| Autor |
Příspěvek |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8550
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 16:51:56 | 
|
Jirka_p:
Vůbec se nedivím, nečíst k-rep, tak o tom vlaku taky nevím. Ani v idosu není. Nápad je to dobrý  , ale z marketingového hlediska to ČD projely na celé čáře  |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.62
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:26:02 |
|
Trať 110 | Kralupy nad Vltavou - Louny (a zpět)
Úsek: Peruc - Kralupy nad Vltavou
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 04.05.2011 15:35
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 04.05.2011 17:05
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 9715 je nahrazen v úseku Peruc - Slaný autobusem náhradní dopravy. V úseku Slaný - Kralupy nad Vltavou je odřeknut.
Poznámka:
Porucha motorové jednotky ve stanici Peruc
Trať 184 | Domažlice - Planá u Mariánských Lázní (a zpět)
Úsek: Tachov - Planá u Mariánských Lázní
Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 04.05.2011 07:38
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 04.05.2011 16:30
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu poruchy lokomotivy budou osobní vlaky Os 27564 v úseku Tachov - Planá u ML. a Os 27565 v úseku Planá u ML. - Tachov nahrazeny náhradní autobusovou dopravou.
Dále budou nahrazeny náhradní autobusovou dopravou osobní vlaky Os 27574, Os 27576 v úseku Tachov - Planá u ML. a Os 27575, a Os 27577v úseku Planá u ML. - Tachov.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3285
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Strančice
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 04.05.2011 17:05
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 04.05.2011 18:30
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 9131 (Praha-Vysočany 16:50 - Strančice 17:34) odřeknut v celé trase.
Vlak Os 9130 (Strančice 17:50 - Praha-Vysočany 18:34) odřeknut v celé trase.
Poznámka:
Porucha pantografové jednotky ve stanici Praha hl.n. |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:11:27 |
|
Jj, čekal jsem, že bude aspoň doplněn do IDOSu, ale nebyl. A tiskové zprávy dva dny před odjezdem nejsou to, na co by lidi spoléhali.  |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:22:04 |
|
Pajas2 : s důvěrou se obraťte na společnost CHAPS s.r.o., která spravuje vnitrostátní data IDOSu, České dráhy mají s tím, co je v IDOSu, společného asi tolik, jako s přízemním mrazem dnešní noc ... |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 20:08:32 |
|
Ad "Jirka_p" = 1031 + "Pajas2" = 121:
Pánové, kritizujete naprosto neoprávněně !!!
Nechci ani náhodou hájit ty nechutné frajírky z CHAPSu, ale do IDOSu ty vlaky byly zapracovány změnou ze dne 04.05.2011 = viz:
http://www.chaps.cz/vlak11e_d.asp?Akt=4.5.2011
(Zapracovány zvláštní posilové vlaky 171, 476 a 442 na dny 4.5. a 5.5.2011) - že to chvíli trvá, než se kompetentní instituce na obou stranách státní hranice dohodnou (nejdříve ČD a ZSSK jako dopravci a posléze i SŽDC a ŽSR jako "přídělci kapacit dopravní cesty" a zpracovatelé jízdních řádů) a vypracují nějaké podklady, které pak CHAPSu slouží k zapracování příslušných dat systému, je snad pochopitelné, a když byly podklady o vedení těch vlaků definitivně schváleny asi až někdy včera (03.05.2011) během dne, tak těžko mohl CHAPS dostat a zapracovat příslušná data do IDOSu dříve!
Od kdy byly dnešní aktualizační soubory dat pro režim programu "off-line" na Internetu dostupné (bývá to většinou od cca 13. - 14. hodiny), nevím, protože jsem si je stahoval až po 15. hodině, ale určitě to tedy bylo ještě před odjezdem vlaku IC 571 z Brna - a aktualizace dat přímo na Internetu v režimu "on-line" programu nabízených bývají prováděny obvykle dříve, než jsou zpřístupněny ty aktualizační soubory dat pro režim "off-line". A v době, kdy jste ty své příspěvky psali, tak ta data už normálně v IDOSu zapracována byla ... |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 21:09:38 |
|
Pražan: kde píšu o IDOSu? A co dalšího bylo na mém příspěvku "neoprávněného"?
Ještě by mohl někdo poinformovat jak bude vlak obsazený na cestě zpět. Bude to více než 8 lidí? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14222
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 22:59:35 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3286
Mimořádnost v provozu
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha-Radotín - Dobřichovice Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 04.05.2011 22:32 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 04.05.2011 23:32 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Os 9952 v úseku Dobřichovice - Karlštejn odřeknut,
Os 9961 v úseku Karlštejn - Dodřichovice odřeknut
Poznámka:
Napadení vlakové čety agresivním cestujícím. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8551
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 23:43:41 |
|
Pražan:
A v době, kdy jste ty své příspěvky psali, tak ta data už normálně v IDOSu zapracována byla ...
 , díval sem se na online idos ve chvíli odeslání příspěvku (16:50) a ten vlak tam nebyl. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 23:46:25 |
|
Hmmm... k mimořád. vlakům asi toto:
Už dlouho (od předprodeje) mám lístky hokejove na pátek a pondělí, 6. a 9. 5....I po dotazech bylo sděleno, že směr Brno(Praha)budou posíleny zpáteční noční vlaky ze SK, což znamená nejspíše pouze Metropol, s odjezdem 23.05 z BA hl.st, což se v podstatě po utkání nedá stihnout-pokud nechci odejít dřív či doufat v rychlý průběh(či nedajbože proběh... )
Jiná odpověď vč. veřejných sděl. prostředků¨- (mezi něž jaksi Káčko nemohu počítat) jaksi žádná....
Prot se nedivte, že ač příznivec dráhy železné použíji svoje vlastní drahé gumokoloidní vozidlo, protože dostat se v pátek po hokeji do Břeclavi až někdy v 8:23 ráno a pak potřebovat jet ještě dál....Sice v Po v noci je to lepší,pracovní den, to se dá z BA někdy v 4:15, ale kdo musí do práce....
Hodilo by se oba dny něco jako dnes kolem 0:00 z BA
Pinďu bohužel nepočítám, místenka za 0,- myslím že není mezi Ba a Brnem /to netvrdím, ani jsem to nezjišťoval/, bo pro nejen mě příliš pozdě jede...
No myslím, že marketink poněkud zklamal, na rozdíl od našich hokejistů, tedy se těším na pátek 20:15 Česko-Slovensko, jen tu slivovičku si budu jako nedobrovolný řidič muset odpustit...
Sorry za OT  , (asi to patří spíš do jinýho vlákna) |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 23:54:30 |
|
CHAPS s.r.o., která spravuje vnitrostátní data IDOSu
To jakože Chaps sleduje, jestli náhodou nějaký dopravce nezměnil jízdní řád nebo nezavedl mimořádný vlak či autobus? Ne, ne, takhle to opravdu nefunguje. |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 00:29:51 |
|
Ad "Jirka_p" = 1032:
Pardon - v odkazu jsem "ujel" o jeden řádek a moje výtka patřila především reakci "Garfielda" (8550) na Váš příspěvek, takže se Vám omlouvám.
Zpět těch lidí bude určitě víc než 8, protože v tu dobu jede do Prahy i "pravidlo", s nímž asi počítají i lidé, kteří do Bratislavy přijeli nějakou jinou veřejnou dopravu, než tím "posilákem" - ale přeplněný ten vlak jistě nebude.
Nedostatek informací nevzniká (jen) pozdním zveřejněním dat v IDOSu (resp. pomalou reakcí zpracovatelů dat), ale záleží především v naprosto nedostatečné propagaci toho posilového vlaku ze strany samotných ČD: když už se k jeho vedení (ČD) rozhodly až v tak "poslední chvíli", měly se také postarat o jeho publicitu i jinak a důrazněji, než pouhým zveřejněním "tiskové zprávy" na svých www stránkách = viz:
http://www.vlaky.net/upload/images/kratke//11-05-03_TZ_Mimoradny_ vlak_na_hokej_Bratislava.pdf
- pokud tu informaci do médií přímo nevnutí jejich tiskoví mluvčí ("spřátelených" redakcí či osob k tomu jistě několik mají), nemohou čekat, že jim média budou dělat "píár" jen tak "z plezíru" ...
Docela by mě zajímalo, jak se "kompetentní" osoby všech příslušných (železničních) institucí postaví k tomu, že v pátek se v Bratislavě bude hrát ještě podstatně sledovanější hokejový zápas = mezi ČR a SR: pokud nějaký posilový vlak zase zavedou a budou o něm samy nabízet informace jen tak pozdě a laxně, jako v dnešním případě, bude to (určitě aspoň pro cestu "tam") zase jen podobný "propadák" - a vzhledem k tomu, že jednat o tom začnou nejdříve ve čtvrtek po ránu, tak nelze očekávat nic jiného, než další podobné fiasko ...
Ad "Garfield" = 8551:
A co a jak jste hledal - spojení Praha - Bratislava a zpět, nebo vlaky podle čísel? V době, kdy jsem svůj příspěvek psal já, to spojení nabízel i "IDOS on-line" (což jsem si pochopitelně ověřil - teď už to zpětně ověřit nelze, ale ten zpětný vlak mi "IDOS on-line" v 00:21 hodin nabízí, samozřejmě už jen v relaci Kúty - Praha jako vlak Ex 476 /442 i s poznámkou "ze stanice Česká Třebová (odj. 2:54) č.vlaku 442"); v aktualizačních souborech pro "IDOS off-line" měly ty vlaky čísla Ex 171 (z Břeclavi) a Ex 476 /442 (s již zmíněnou poznámkou).
Ad "Jarda_krapas" = 404:
Nelze než s Vámi souhlasit (i když si myslím, že s tím "Metropolem" někdo "cvičně" počítat mohl): ve srovnání s tím, kdy a jak se začali "starat" autobusoví dopravci (pochopitelně především Jančura), železnice naprosto a na celé čáře zklamala a "pohnojila", co mohla! |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 00:30:09 |
|
Ad "Babilon" = 789:
Jde asi m.j. také o to, zda ta data byla brána jako pouze česká (a tedy dodávaná přímo SŽDC), nebo "cizí" (a tedy dodávaná jinak) - a především jde určitě o kontakty a "mezilidské vztahy" mezi tvůrci podkladů a zpracovateli dat: kdyby byl ze strany ČD skutečný zájem zveřejnit něco rychle a i mimo "pravidelné" časy aktualizací dat IDOSu, určitě by bylo možno zajistit, aby se tam příslušná data dostala dřív - ale asi ten zájem ve skutečnosti velký nebyl ... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8552
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 00:37:40 |
|
Pražan:
Hodil sem tam spojení Břeclav - Bratislava hl.st., čas odjezdu asi 13:00. |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 01:26:09 |
|
Ad "Garfield" = 8552:
Já jsem při ověřování zadal spojení Praha - Bratislava s odjezdem po 12. hodině a ještě večer (včera) mi to ten vlak našlo - teď už to ověřit nelze, protože "IDOS on-line" zobrazovat údaje pro předchozí dny odmítá. Tu zpáteční jízdu našel "IDOS on-line" ovšem jen ze slovenských stanic, protože od Břeclavi počínaje mají další místa zastavení vlaku Ex 476 / 442 časy doplněny symbolem "zastavuje jen pro vystupování" - můžete si to ověřit zadáním relace Kúty - Praha a časem nejpozději 00:35 hodin dne 05.05.2011 (z Bratislavy měl odjíždět včera před půlnocí, takže "IDOS on-line" už ten včerejší odjezd nenabídne) - zajímavá je jen poznámka "t.č. nejede" (ale ta je pochopitelně v datech pro "IDOS off-line" uvedena, bůhvíproč, také, protože datový soubor je po aktualizaci zjevně stejný pro oba režimy).
V "polohách vlaků" tu zpáteční jízdu najdete aktuálně pod číslem 100476 - teď se mi zobrazil údaj o skutečném odjezdu z Břeclavi v 01:13 hodin dne 05.05.2011 = 25 minut zpoždění, takže patrně skutečně jede ... |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 01:36:34 |
|
Ještě ad "Garfield" = 8552:
Ještě dodatek: teď mi došlo, v čem je problém - Vy jste zadal jako cílovou stanici "Bratislava hl.st.", a to bylo špatně, protože tam ten vlak pro veřejnost nezastavuje: jediné jeho "veřejné" místo zastavení v Bratislavě je žst. Bratislava-Nové Mesto = kdybyste byl zadal jako cíl pouze kategorii "města a obce" (tedy pouze výraz "Bratislava /SK/"), tak by Vám ten vlak určitě našel "IDOS on-line" už včera odpoledne také ... |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 08:15:03 |
|
Pražan: kdybyste byl zadal jako cíl pouze kategorii "města a obce" (tedy pouze výraz "Bratislava /SK/"), tak by Vám ten vlak určitě našel "IDOS on-line" už včera odpoledne také ...
Přesně tak jsem to hledal a stejně nic. Jak jinak by to asi běžný cestující zkoušel hledat než takto? A hlavně proč nebyl zadán jako přímý ale, vytvořeno nové číslo vlaku a přestup v Břeclavi? Logicky bych očekával, že bude zadán jako přímý, když jede stejná souprava. Pokud zadám pouze přímé spoje, tak mi tato posila nevyjede. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 08:54:17 |
|
Trosku odbocim od hokeje ... jak to vypada s vykolejenim u Stribra? V mimoradnostech uz jsem to vywebeny nenasel, takze NAD zrejme uz byla ukoncena ... otazkou ale zustava, zda i tak nedochazi ke zpozdeni, ktere by byly omezujici treba pri prestupech v Plzni nebo pripadne v Praze... vi nekdo?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 09:12:47 |
|
Sim:Jak Babitron,tak i web ČD žádné větší zpoždění kvůli MU ve Stříbře nedávají. Něco si vlaky dovezou z úseku Praha-Plzeň,kde se stále pracuje. Jestli je tam pomalá jízda nevím,ale pokud ano,bude krátká. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 09:26:48 |
|
7477010 > prave ze jsem dneska videl na Skvrnanech prijizdet vlak v 8:02 - predpokladam ze to byl rychlik 753 s teoretickym prijezdem na hlavni v 7:52 ... takze to by odpovidalo minimalne ctvrthodine sekery na hlavnim v Plzni a tim padem nestihani prestupu. Na stranu druhou, v cele bylo eso, takze odpada nutnost preprahu a neco se tim zase nazene/nahnalo.
A protoze odpoledne planuju cestu na druhy konec republiky, spekuluju nad tim, zda se do Prahy dostanu vcas spolehliveji Chebskou zloutenkou nebo Arrivackym nemcem.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60865
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 10:34:24 |
|
Ještě včera byla zpoždění od Chebu 10 - 15 minut (Budějce čekaly...), R 767 už ale projel víceméně včas. Dneska už se jezdí od Chebu pozdě, ale Stříbro za to nemůže, zpoždění vzniká především křižováním a z Pňovan do Plzně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 12:15:26 |
|
Trať330 | Přerov - Břeclav (a zpět)
Úsek: Otrokovice - Tlumačov Kraj: Zlínský kraj
Počátek: 05.05.2011 11:50 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 05.05.2011 15:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
EC 136, R 704, R 707, R 709, R 807, R 808, R 809, Os 4210, Os 4212, Os 4214, Os 4237, Os 4263
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
Střet vlaku Os 4233 s osobou. |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 13:10:29 |
|
Ad "Pajas2" = 122:
Opak Vašeho tvrzení, tedy to, že data "IDOS on-line" nabízel, už sám zpětně dokázat nemohu, takže Vám musím věřit, ale přesto jsem přesvědčen, že odpoledne i v datových souborech "IDOSu on-line" příslušná data zapracována už byla: pokud jste ovšem zadal variantu vyhledávání "Pouze přímá spojení"?, pak byl ten "zádrhel" ve Vašem případě zjevně právě v tom: data posilového vlaku Ex 171 z Břeclavi totiž zřejmě s daty vlaku IC 571 provázána nebyla (nemají ani poznámky o změně čísla), zřejmě proto, že by bylo nutno měnit pro tento jednorázový případ ještě i data vlaku IC 571, což asi bylo jednak vyhodnoceno jako neužitečné pro jediné využití a nikoli nezbytně nutné, a jednak by to zpracování dat "na poslední chvíli" ještě více zdrželo. A v tom je i část odpovědi na Vaši kritiku "... proč nebyl zadán jako přímý ale, vytvořeno nové číslo vlaku a přestup v Břeclavi? ..." - souvisí to totiž navíc i s publikovaným celoročním jízdním řádem pro veřejnost, takže je třeba vycházet i z toho, že:
- "český" vlak IC 571 jezdí pravidelně, ale jen do Břeclavi a dále do Bratislavy dle GVD (a pochopitelně tedy ani dle KJŘ, v němž byl vlak IC 571 řádně zveřejněn) tato trasa nepokračuje a ani jiná trasa s tímto číslem v předmětném úseku v GVD SŽDC ani v GVD ŽSR neexistuje, takže pro "prodlouženou trasu" vlaku č. 571 ČD zde tohoto čísla nelze použít, i když ŽSR tohoto čísla nevyužívají ani na jiné trati,
- vést vlak pod označením "Ex 1. násled 171" už z Prahy jako náhradu vlaku IC 571 by znamenalo formálně "administrativně" odříci pravidelný vlak IC 571 se všemi z toho vyplývajícími návaznostmi, k čemuž by bylo nutno vydat příslušná opatření (především tarifní), což by celý postup výrazně zkomplikovalo a prodloužilo.
Nechci popírat, že ta informace v "IDOSu" byla poněkud nekompletní a matoucí, protože aspoň u vlaku "Ex 171" v úseku Břeclav - Bratislava mohly a měly být uvedeny (= třeba místo naprosto matoucí poznámky "t.č. nejede" ...) nějaké smysluplnější poznámky například typu:
- "mimořádné prodloužení vlaku IC 571 ČD do Bratislavy, jede pouze dne 04.05.2011",
- "z Břeclavi jako vlak kategorie "Ex"", a
- "přímé vozy Praha hlavní nádraží - Bratislava-Nové Mesto";
zřejmě ovšem i v tomto případě platí, že "nikdy se to tak nedělalo", a tak to zpracovatele podkladů pro "IDOS" (= dodavatele podkladů pro CHAPS) asi ani vůbec nenapadlo.
(dokončení v dalším příspěvku) |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 13:10:49 |
|
dokončení:
Osobně se rozhodně nedomnívám, že bych jako "běžný cestující" hledal principiálně výhradně "přímá spojení" - naopak bych rozhodně běžně nezadával napoprvé žádná "rozšiřování" podmínek, protože algoritmy vyhledávacího programu IDOSu jsou poměrně komplikované a leckdy si vzájemně protiřečí či vylučují úspěch při současném použití (často to asi ani jinak není možné udělat), a teprve kdyby mi jednoduché vyhledávání nenabídlo uspokojující řešení, zkoušel bych zadat složitější podmínky pro hledání spojení: omezovat vyhledávání a priori jen na přímé spoje určitě za rozumné nepovažuji, protože nabídku přímých spojů (kromě spojů s přestupy) získám i v případě, že tuto omezující podmínku nezadám, ale "věta opačná" neplatí.
A ještě jen "na okraj": pokud snad budou zavedeny obdobné posilové vlaky i v souvislosti s pátečním hokejovým utkáním ČR - SR, dopadne to přesně tak, jak jsem předpokládal = stejně jako včera, protože zatím ČD tentokrát zatím v tomto směru dokonce nezveřejnily ani žádnou "tiskovou zprávu" ... |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.3
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:31:54 |
|
ad posily na MS: po zkušenostech s obsazením vlaku bych se toho neobával. Ovšem k zamyšlení je, zda toto nebylo účelem. :-( |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:46:40 |
|
Pokud se to tu už řešilo, tak se omlouvám. Neví prosím někdo, co dělají v Povrlech? Je tam výluka sudé koleje z Ústí ze severu do Povrlů včetně ústeckého zhlaví, takže se jezdí jen v liché skupině. Rozebírají tam i kusy protihlukové stěny. |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.62
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 15:42:03 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3288
Trať 062 | Chlumec nad Cidlinou - Křinec (a zpět)
Úsek: Chlumec nad Cidlinou - Městec Králové Kraj: Královéhradecký kraj
Počátek: 05.05.2011 15:23 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 05.05.2011 17:30 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Os 15654 (Chlumec n. Cidl. 14:33 - Městec Králové 14:52) nepojede.
Os 15655 (Městec Králové 15:05 - Chlumec n. Cidl. 15:24) bude veden náhradní autobusovou dopravou.
Os 15656 (Chlumec n. Cidl. 16:33 - Městec Králové 16:51) bude veden náhradní autobusovou dopravou.
Os 15657 (Městec Králové 17:05 - Chlumec n. Cidl. 17:24) bude veden náhradní autobusovou dopravou.
Poznámka:
Porucha motorového vozu u vlaku Os 15654 v železniční stanici Chlumec nad Cidlinou.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3287
Trať237 | Havlíčkův Brod - Humpolec (a zpět)
Úsek: Havlíčkův Brod - Lípa
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 05.05.2011 15:03
Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 05.05.2011 16:03
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen. Cestující přepraveni následným vlakem.
Poznámka:
Únik oleje z hnacího vozidla nákladního vlaku.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3273
Trať 330 | Přerov - Břeclav (a zpět)
Úsek: Otrokovice - Tlumačov
Kraj: Zlínský kraj
Počátek: 05.05.2011 11:50
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 05.05.2011 15:00
Stav: ukončená
Informace o ukončení:
Ve 14:55 hod. provoz obnoven bez omezení.
Vlak EC 137 (Bohumín 14:46 - Budapest 20:35) je v úseku Bohumín - Hranice na Moravě veden náhradní soupravou.
Vlak EC 136 (Budapest 7:25 - Bohumín 13:14) je v úseku Hranice na Moravě - Bohumín veden v náhradní soupravě. Přímé vozy směr Warszawa (EC 111) dnes mimořádně do vlaku EC 111 nepřechází.
Cestující z vlaku EC 136 směr Polsko použijí vlak EC 102 (Villach Hbf 9:14 - Warszawa Wschodnia 21:47).
Ve stanici Hranice na Moravě je nutný přestup mezi vlaky EC 136 a 137. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 17:17:23 |
|
Babilon : ano, sleduje to CHAPS, který odpovídá za aktuálnost vnitro dat, ČD Telematika dělá pouze mezistátní vlaky ... CHAPS je provozovatelem celostátního informačního systému jízdních řádů, takže je odpovědný za aktuálnost dat ... kdo s čím zachází, tím také zchází ...
Pražan : ony se obě železniční společnosti dozvěděly (tedy jejich „odpovědní" pracovníci) o MS v hokeji v Bratislavě a o utkání Česko - Finsko poslední dubnový týden, když si náhodou přečetli televizní program na celý týden ?
O MS na Slovensku se ví minimálně tři roky, tak jak se s předstihem provádí "příděl" ...
Rozlosování skupin se přece vědělo minimálně rok dopředu a prodej vstupenek se dělal minimálně v době, kdy se připravovala první změna kursbuchu platící od 6. března, tak to mohlo být v kursbuchu obou železničních společností, tak jako je v českém kursbuchu řadu let několik vlaků jedoucích jediný den v roce na / z „půlnoční" do Bystřice pod Hostýnem ... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 18:20:22 |
|
Ostravské_tornádo:
Oprava protihlukové stěny a výměna jazyka a opornice výhybky 2 a 3 na ústeckém zhlaví.Výluka potrvá do 17.5. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 21:12:50 |
|
Dispečer_o11: to ta protihluková stěna teda dlouho nevydržela. A ty jazyky se měnily taky nedávno, ikdyž nevím, jestli ne jen na děčínským zhlaví.
Konečně by mohli něco udělat s tou pomalou jízdou mezi Roztokama a Dobkovicema, už je tam třičtvrtě roku. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 21:20:28 |
|
Neboj taky k tomu dojde.Sanace svahu neni sranda. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 21:33:27 |
|
Dispečer_o11: je to tam nějaké sesunuté i přes ty mříže. Nedávno dělali něco podobného mezi Vaňovem a Prackovicema. Postavili tam z lovosických pražců, co je zničil vykolejený náklad 9.3.10 takové zábrany. A taky pročistily ty odvodňovací žlábky, který už tam ani nebyly vidět. |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 01:03:30 |
|
Ad "Miroslav Zikmund" = 05.05.2011 - 17:17:23:
Hloupé a nesmyslné žvásty !!!
CHAPS nic nesleduje, ale pouze zapracovává podklady, které mu dodají ti, kdo se k tomu odhodlají - že jsou tím dodáváním podkladů "dopravci" povinni, v podstatě nic neznamená, protože vlastně neexistuje žádná relevantní sankce za to, že aktuální data nedodají, ani za to, že je dodají pozdě! Dál to rozebírat nechci, protože nechci nikoho konkrétního ohrozit - nikdo nevíme, kdo všechno tyto debaty čte a co z toho je schopen vyvodit.
O tom, že se ČD vůbec nesnažily nějak aktivně využít MS v hokeji ve svůj prospěch, jsem psal naprosto jednoznačně a průhledně už dříve, takže "řečnická otázka" na to, kdy se o konání MS dověděl, je hloupá a v tuto chvíli zcela nepatřičná, stejně jako vize o tom, že by nějaké posilové vlaky měly být zapracovány do změny GVD: předmětem této diskuse nebylo to, kdo se kdy co dověděl, ani zda ČD vůbec někdy měly zájem zapojit se do dopravy návštěvníků bratislavského MS v hokeji, ale především (či spíše pouze) "technické" záležitosti informování o jízdách vlaků, tedy vlastně to, zda a za jak dlouho po rozhodnutí o vedení posilového vlaku lze do IDOSu zapracovat příslušná data. Cokoli jiného je proto zcela "mimo mísu" a s touto diskusí nemá nic společného = jde prakticky pouze o odvádění debaty od "merita věci", které nic neřeší. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 02:39:08 |
|
Pražan:
ČD zájem měly,leč slovenská strana zájem neměla... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 05:33:14 |
|
Trať 130.Most-Třebušice, provoz zastaven srážka vlaku 6701 s osobou. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 08:46:01 |
|
Trať 130 | Ústí nad Labem - Chomutov (a zpět)
Úsek: Chomutov - Kyjice
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 06.05.2011 06:00 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 06.05.2011 09:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz veden po jedné traťové koleji ,lze očekávat zpoždění vlaků 10 - 15 minut
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz veden po jedné traťové koleji ,lze očekávat zpoždění vlaků 10 - 15 minut
Poznámka:
Z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení je od 06:00 omezen provoz mezi stanicemi Chomutov - Kyjice. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 10:37:02 |
|
Country: ČD také moc zájem neměli, videl jste snad někde nějakou reklamu či leták, že pojede mimořádný vlak do Bratislavy? Já ne. Takže se není čemu divit, že tím nikdo nejel. |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 11:53:56 |
|
Reklamu jsem opravdu neviděl. Ono veřejně inzerovat,že pojede mezinárodní vlak dříve,než je platná dohoda s druhou žel.správou,nejde. No a jestli ta druhá správa zájem neměla,jak píše Country,tak to prostě nemá cenu. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 12:17:26 |
|
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Kuřim - Tišnov
Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 06.05.2011 12:01 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 06.05.2011 14:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlaky osobní dopravy mohou nabírat zpoždění 10 až 15 minut
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
R 678, R 679, Os 4617, Os 4619, Os 4622, Os 4909, Os 4910, Os 4932, Os 4937, Os 4966
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka: |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 13:16:20 |
|
Pražan : vnitrodata do IDOSu nedodává dopravce, ale provozovatel dráhy = zpravidla tedy SŽDC s.o. (Samozřejmě je nutná součinnost s dopravcem a tady se ukazuje ta nešťastná dvoj nebo trojkolejnost ...)
Provozovatel dráhy je povinen zveřejnit změny jízdního řádu nejpozději 15 dnů před začátkem jejich platnosti (vyhl. 173/1995 Sb, § 54 Zveřejňování jízdního řádu a jeho změn). To se konec konců týká i výluk.
I když to z vyhlášky výslovně nevyplývá, jedná se i o aktuální data v elektronických verzích jízdních řádů, zejmna tehdy, odkazují-li dopravci na aktuální data v EJŘ.
Zavedení "mimořádného" vlaku veřejně použitelného je fakticky změnou jízdního řádu, která by měla být taky oznámena nejpozději s 15 denním předstihem. |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 13:43:54 |
|
Bubu:
Je to tak, jak píše 7477010. Nejdřív musíte mít produkt, na který se může dělat reklama. Když produkt není, není ani reklama. |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 14:41:14 |
|
Ad "Country" = 1032:
Já jsem po tom nepátral a žádné "zákulisní drby" z této oblasti se ke mně "samovolně" nedostaly, takže nevím, co vše se kolem posilové dopravy dělo předem v dlouhodobém předstihu (myslím, že toho ve skutečnosti asi mnoho nebylo), ale je mi jasné, že když se nakonec něco dodatečného začne dohadovat 2 či 3 dny předem, tak lze propagaci tomu "produktu" udělat už jen cestou "zlomení" médií, aby pomohla, protože IDOS už rozhodně žádnou relevantní informaci dostatečně včas podávat nedokáže.
Ad "Miroslav Zikmund" = 06.05.2011 - 13:16:20:
"Vnitrodata" ano, ale toto byl mezistátní vlak - takže v tomto případě to vlastně nebyla jen "ta nešťastná dvoj nebo trojkolejnost", ale ve skutečnosti spíše "ta nešťastná pětikolejnost" (ČD + ZSSK / SŽDC + ŽSR / ČD-T) - a právě proto jsem se nechtěl příliš pouštět do dalšího "rozpatlávání" té patálie ...
Popsaný platnou legislativou nařízený postup pro zveřejňování změn je sice formálně správný, protože jím sledovaným cílem je bránit nepředpokládaným omezením dopravy nevyvolaným legislativou stanovenými důvody, ale kdyby byl striktně dodržován i v opačných případech, nebylo by regulérně možné reagovat operativně na jakékoli náhle vzniklé ani relativně nečekaně zjištěné potřeby posílení dopravy: ČD proto lze vyčítat jen to, že jejich mohutný "PR" aparát neudělal v podstatě nic pro propagaci té nabídce učiněné "na poslední chvíli" - a CHAPS je v tom tentokrát (mimořádně) úplně nevinně.
Asi nejvýstižněji to vyjádřil "Country" ve svém příspěvku č. 1033 ("Když produkt není, není ani reklama.") - jen zapomněl ještě dodat, že ČD svému narychlo vytvořenému "produktu" neudělaly žádoucí adekvátní reklamu ani ve chvíli, kdy už ten "produkt" měly připraven ... |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 15:04:08 |
|
Country:
Na Slovensku smí jezdit jen ZSSK? |
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.62
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 15:11:59 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3292
Trať 183 | Plzeň - Klatovy - Železná Ruda-Alžbětín (a zpět)
Úsek: Dobřany - Švihov u Klatov
Kraj: Plzeňský kraj
Počátek: 06.05.2011 13:30
Příčina: požár
Plánovaný konec: 06.05.2011 15:00
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 820 (Praha hl.n. 11:10 - Železná Ruda-Alžbětín 15:15)bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Plzeň Valcha - Švihov u Klatov.
Vlak R 827 (Žel. Ruda-Alžbětín 12:45 - Praha hl.n. 16:54)bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Švihov u Klatov - Plzeň Valcha
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 7518 (Plzeň hl.n. 14:10 - Klatovy 15:11) bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Plzeň Valcha - Švihov u Klatov.
Vlak Os 7523 (Klatovy 14:46 - Plzeň hl.n. 15:47) bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou v úseku Švihov u Klatov - Plzeň Valcha
Poznámka:
Na lokomotivě na Os 7516 na zast. Borovy vznikl požár.
Probíhá zásah hasičů a vyšetřování.
R 820 (Praha hl.n. - Železná Ruda-Albětín) dle Babitronu +66 v Klatovech
R 827 (Žel. Ruda-Alžb. - Praha hl.n.) +11 v Plzni-Valše. |
Pražan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.181.23
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 15:17:55 |
|
Ad "Wokodobe" = 247:
A Vy snad víte o nějakém slovenském dopravci s licencí na provozování pravidelné veřejné osobní dopravy platící na tratích ŽSR aspoň pro úsek mezi státní hranicí v Kútech a žst. Bratislava-Nové Mesto a patřičně kvalifikovaných k vedení mezistátních vlaků osobní dopravy, s nímž by ČD mohly (v delším předstihu) sjednat vedení svých přímých vlaků ze státní hranice až do žst. Bratislava-Nové Mesto a který by získal od ŽSR na tyto vlaky trasy v GVD? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3348
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 16:24:20 |
|
Třeba REGIOJET :-) |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 16:42:46 |
|
Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Úvaly
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 06.05.2011 16:20 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 06.05.2011 17:40 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez opatření
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 8843 (Beroun - Úvaly) bude odřeknut v úseku Praha hlavní nádraží - Úvaly.
Vlak Os 8852 (Úvaly - Beroun) bude odřeknut v úseku Úvaly - Praha hlavní nádraží.
Poznámka:
Porucha elektrická pantografické jednotky na vlaku Os 8843. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14230
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 17:08:23 |
|
Country: Nejdřív musíte mít produkt, na který se může dělat reklama. Když produkt není, není ani reklama. To je dobrý vtip, u ČD mám totiž velice často dojem, že dělají reklamu na produkt, který nemají. |
Onanysta ze Strancic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.191.232
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 18:35:45 |
|
Poborskii - od Vas, zrovna od Vas to sedi..... |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 20:28:51 |
|
R 618 před chvilkou někoho přejel za Vraňanama. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 20:30:13 |
|
Jo přesně tak.R618 sundala člověka za vjezdem do Vraňan od Beřkovic.Doprava zastavena. |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 21:43:18 |
|
Info z webu ČD:
Trať 090 | (Praha -) Vraňany - Dečín (a zpět)
Úsek: Dolní Beřkovice - Vraňany
Kraj: Středočeský kraj, Ústecký kraj
Počátek: 06.05.2011 20:10 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 06.05.2011 22:30 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve 21:20 hod. po jedné ze dvou traťových kolejí povolen se sníženou rychlostí a zvýšenou opatrností kolem místa vyšetřování.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz ve 21:20 hod. po jedné ze dvou traťových kolejí povolen se sníženou rychlostí a zvýšenou opatrností kolem místa vyšetřování.
Poznámka:
Střet vlaku R 618 (Praha - Ústí nad Labem - Chomutov) s osobou. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 10:30:39 |
|
Včera (takže asi už sú fuč) v Suchdole nad Odrou zložené veľké trafo vedľa kamiónu a v Studénce hĺbinný vozeň pre nadrozmerné zásielky. Kto vie, kedy sa nakladalo?
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60882
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 11:13:18 |
|
Na 171 se opět daří.
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3296:
courier,Trať č. 171
Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět))
Úsek: Praha-Smíchov - Praha-Radotín - trať 171
Datum a čas: 07.května 2011 08:50 - 07.května 2011 12:50
Příčina mimořádnosti: technická závada na trati
Opatření v dálkové dopravě:
Vlak Ex 351 je veden odklonem přes Prahu-Krč (mimo stanici Praha-Smíchov). Cestujícím do Prahy-Smíchova bude umožněn přestup do vlaku Os 8827 ve stanici Praha Radotín, kde vlak mimořádně zastaví.
Poznámka:
Oprava výhybky č.90 ve stanici Praha Smíchov.
A ještě trolej u Berouna - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3298:
Trať č. 171
Název tratě: (Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět))
Úsek: Beroun - Karlštejn - trať 171
Datum a čas: 07.května 2011 10:35 - 07.května 2011 12:00
Příčina mimořádnosti: porucha trakčního vedení
Opatření v dálkové dopravě:
Vlaky jsou v úseku Beroun - Karlštejn vedeny po jedné ze dvou traťových kolejí.
Vlak Ex 351 se nachází v úseku Beroun - Karlštejn pod poškozeným trakčním vedením. V současné době s vlakem nelze jet dále směr Praha, ani se vrátit do stanice Beroun.
Vlak Ex 352 bude z Prahy hl.n. veden náhradní soupravou.
Opatření v regionální dopravě:
Vlak Os 8826 bude v úseku Karlštejn - Beroun zrušen, cestující použijí vlak R 756.
Vlak Os 9918 bude zrušen, cestující použijí vlak Os 8828.
Poznámka:
Závada na trakčním vedení ve stanici Beroun.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 12:00:02 |
|
Jeffer: tento dotaz směruj do diskuse Nákladní doprava nebo Nákladní vozy, dočkáš se dřív odpovědi.
Menší porucha také na trati 011
Úsek: Praha-Běchovice - Úvaly
Počátek: 07.05.2011 10:25 Příčina: porucha trakčního vedení
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak IC 572 je v úseku Kolín - Praha hl.n. odkloněn přes Nymburk hl.n. a Lysou nad Labem. Valk mimořádně zastaví ve stanici Praha-Vysočany.
Vlak EC 77 je v úseku Praha hl.n. - Kolín odkloněn přes Lysou nad Labem a Nymburk hl.n.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 9364,9366, 9367, 9369 jsou odřeknuty bez náhrady.
Poznámka:
Závada na trakčním vedení mezi stanicemi Praha-Běchovice a Úvaly.
Informace o ukončení:
V 11:01 hod závada na trakčním vedení odstraněna. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5158
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 12:12:19 |
|
Mz: V Berouně jsou Hrnčířské trhy, takže ani raději nechci vědět, jak se všechno cpalo do toho R.
Oprava výhybky č.90 ve stanici Praha Smíchov.
Hlavně že víme co za to může.
A pak že nejsou podávány přesné informace.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 13:51:24 |
|
V tom Berouně jsou to v podstatě na stejném místě stržené dráty letos už po čtvrté. Kde udělali soudruzi chybu? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5159
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 16:04:25 |
|
Koukám ale, že se to nějak nedaří vyspravit. Stále se odkládá doba uplného zprovoznění.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 16:34:45 |
|
No a navíc v Berouně hrnčířské trhy a na Karlštejně nějaký pochod tzn. všude kvanta nasraných lidí. Zase chuťovka. Kolem druhé to byl docela slušný kolaps. |
Suri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 18:36:57 |
|
Zapa: ...a navíc nám začala výluka na hrbatý, když byly hrnčířský trhy, tak to bývalo v 810+010 i na stojáka, teď počítám, že jede jeden autobus |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 19:23:09 |
|
Tady můžete nastudovat vše nejen o výlukách či omezení v provozu : http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdni-rad/tratove-jizdni -rady/-3546/
|
|
