Archiv diskuse 380 - nové třísystémové stroje z... do 25. 07. 2011

Autor Příspěvek Zldriver Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 14:02:05       Aleš Liesk.: ten Sedlář v příspěvku z 18.7. je brán ještě pořád jako konkrétní osoba, nebo je to už jen univerzální označení zaměstnance jedné instituce? Janyš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 07:25:15       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/130911-ceske-drahy-zvazuj i-vypoved-smlouvy-skode-za-dve-a-pul-miliardy/ Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 07:47:10       Janyš: Dráha by udělala nejlíp, kdyby ty předražený škopky vrátila a na jejich místo si opatřila 16 Railjetů i s taurusy. Škodovka by je mohla použít jako zkušební sérii pro německou třísetkusovou objednávku - když je tak sebevědomá Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 08:22:19       hezky se to škodárně otáčí proti nim. dávno už to mělo jezdit a není to schválené nikde jinde jak u nás. na co takovou mašinu. němec ji k sobě nikdy nepustí a rakušák možná do Vídně. a zase máme co sledovat :D Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 09:44:13       Žaluda už se asi vymknul kontrole, tak mu Roman přidělil bez zájmu médií novou funkci. Jestli bude Žaluda prudit i teď, říká si nejmíň o signalistu Kubam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 10:42:12       Masinka: zrovna jsem to sem chtěl napsat...mazeckej šotek :-) Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5427 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 11:48:57       Citace z článku: Dráhy by chtěly od Siemensu koupit nové vlaky Railjet, ačkoliv Škoda nabízí drahám levnější soupravy. Nabízej leda tak h.... na papíře a novináři jim to žerou. Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. Libas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 13:03:57       Třeba opravdu nabízejí , ale viděl bych dodání první soupravy někdy v roce 2O25 a samozřejmě za několikanásobně větší cenu, jak je již zvykem . Šoupátková_komora Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 5-2011 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 14:16:53       Já nechápu proč si každý myslí,že na GŘ o všem rozhoduje pan Žaluda..o veškterých krocích ČD rozhoduje valná hromada a všichni akcionáři ČD.. K těm 109E..pokut dráhy odstoupí od smlouvy..tak nevím co bude Škoda dělat s 20 mašinkama..já být Škodovkou tak bleskově stáhnu námitku k Railjetům..Pač Škoda přijde o 2,5 miliardy za 109E a může se rozloučit s dalšími zakázkami které jim dráhy nedají.. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2244 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:09:09       .já být Škodovkou tak bleskově stáhnu námitku k Railjetům Ona úvaha o vypovězení smlouvy může také být jen naznačení ze strany ČD, že by Škoda právě měla tu námitku stáhnout, jinak se jí to nemusí vyplatit... Lukfi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:21:32       Vypovídat smlouvu, když lokomotivy už jezdí, a jezdí docela dobře, to by asi bylo docela nešťastné. Ale dohoda je dohoda, Škodovka má oproti dohodě dva roky zpoždění, ne-li víc, zaplatit nějaké penále (třeba formou vozidla) by bylo slušností. „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ M.H Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.243.251 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:29:07       Jezdit jezdí,ale zatím jen u nás a mám pocit že stále bez razítka. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 15:58:41       A co ty avizovany zkousky v Nemecku ? Uz to ma nejakej termin ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 18:45:34       Nejlépe to provedli Poláci když pro nedodržení smlouvy nepřevzali od ADtranzu celou sérii EU 43! Masinka Administrátor Číslo příspěvku: 6552 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 19:08:36       o veškterých krocích ČD rozhoduje valná hromada a všichni akcionáři ČD.. Všichni jeden akcionáři? Stát má v ČD výbor lidí z ministerstev, ten se počítám sejde možná párkrát do roka a řeší nejspíš úplně jiné záležitosti. Že by měli nějaký zvláštní podíl na současném dění, to by mě celkem překvapilo. TCM Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.186.195 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 19:47:43       To pohrození výpovědí smlouvy je dle mě jedině správný krok a velice chytrý tah ze strany ČD. Jestli je to právně průchozí, tak Škoda prakticky nebude mít na výběr, protože v sázce je pro ní hodně. 109E je v podstatě vlajkový produkt a nutně ho potřebuje mít u nějakého dopravce udaný. Takže buď stáhne stížnost a bude mít jistotu, že 20 lokomotiv bude mít udaných, nebo nestáhne a pak jí zůstane na ocet 20 kousků a velice nejistá naděje, že uspěje v ne úplně jistém tendru na nové dálkové jednotky. Myslím, že bude muset sáhnout po první možnosti. Holt si pánové u škodovky měli hodně dobře rozmyslet, jestli v momentě, kdy mají obrovský skluz v dodávce, mělo smysl dráždit hada bosou nohou. Jak se říká, kdo chce všechno, nemá nakonec nic. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 19:52:15       A nebo Škodovka zatahá za drátky a Žaludu a spol. stát klepne přes prsty nebo je rovnu prohodí za pohodlnější lidi. Martin Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4519 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 20:05:20       Nereg: No to jste mi to nandal... Přijďte si někdy kousnout super noční s nástupem mezi 23 až 1 hodinou. Pěkně na podzim za mizerných adhezních podmínek. To jsou ty "doly". Pak vám třeba docvakne, jaké to zhovadilosti pácháte s pc sračkami. Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru. Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 20:36:12       Martin2: to záleží jak jsou rozložené politické síly...třeba už někdo pobral od Siemensu Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 20:42:51       ad TCM: 109E je v podstatě vlajkový produkt a nutně ho potřebuje mít u nějakého dopravce udaný. Takže buď stáhne stížnost a bude mít jistotu, že 20 lokomotiv bude mít udaných, nebo nestáhne a pak jí zůstane na ocet 20 kousků To je myslím zcela nepravděpodobné, že by ty mašiny zůstaly "na ocet" - pochopitelně pokud skutečně ta mašina bude (nakonec) kvalitní produkt a navíc bude mít ta patřičná razítka do všech okolních zemí (CZ, SK, PL, D, A). Všechno je dáno pak marketingem a cenovou politikou výrobce - dovedu si bez problémů představit, že ŠKODA všech 20 kousků nabídne na Slovensko nebo do Polska (..nebo kamkoliv jinam...) za cenu řekněme o 1/4 nebo 1/3 nižší než je mašina SIEMENSU nebo BOMBARDIERU... A ještě pak bude bez problémů případné kupce odhánět koštětem.... M.H Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.243.192 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 21:32:50       No nevím,snad všichni kolem (kromě Slovenska) + Maďarsko a Slovinsko nedávno kupovaly nové Taury,tak pochybuju žeby měnily dodavatele Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4776 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 22:41:58       OC: Přijďte si někdy kousnout super noční s nástupem mezi 23 až 1 hodinou. Pěkně na podzim za mizerných adhezních podmínek. To jsou ty "doly". A třeba takové počáteční zkoušky LZA na metru nebo ETCS na dráze podle Tebe probíhají kdy? V pravé poledne...? 11162823 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 23. července 2011 - 22:48:16       Kurva Hajnej, z jakýho výletu jsi přijel, že jsi takovej bojovnej? Já mám zítra v plánu Chrustenickou šachtu. Tam prý někde opatrovávají pravěkou elektrickou lokomotivu mého oblíbeného výrobce... Ahoj! Taurus: stark, schön und dynamisch... Lukas_matura Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 06:52:38       Nevíte někdo, kde který kousek jezdí, či nejezdí? A co dělájí prototypy(001,002)? Předem děkuji za odpoved Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 09:56:47       On chce Hajnej přesvědčit strojvedoucí, že když lok. nejde, tak se vyzkouší postup dle návodu a v případě neúspěchu má ihned sepnout hákové relé. Žádné restarty, žádné odpojování skupin, žádné vypínání baterek, protože o tom v pokynech výrobce není ani čárka. Martin Jlhota Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 11:44:06       Dobrý den, chtěl bych se zetat, jestli pro Slovensko se budou muset dělat taky nějaké zkoušky? Dík Chcete dostávat peníze za reklamy? Klikněte na tento odkaz: ® eRmail.cz ¬ Žádný podvod, pouze čistá pravda! Mám to vyzkoušené! Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 8-2008 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 12:04:09       A co dělájí prototypy(001,002)? Myslím že v případě této lokomotivní řady by bylo vhodnější výše uvedenou větu formulovat takto: "A co dělají prototypy (001 až 020)?" www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9170 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 17:37:37       Hoši, nechte Hajnýho bejt. Já když měl potíže s echálem a AVV, nikdy mne nenechal na holičkách, a když mohl, vždy poradil. Stejně tak s doladěním AVV na úseku Praha - Děčín. A rozhodně není takový předpisový suchoprd, jak se tu snaží tvrdit Martin2. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 22:40:24       1116: Kurva Hajnej, z jakýho výletu jsi přijel, že jsi takovej bojovnej? Dopoledne jsem byl na okruhu na Syslovi a odpoledne jsem zapojoval novou kuchyň, co proč...? M2: On chce Hajnej přesvědčit strojvedoucí, že když lok. nejde, tak se vyzkouší postup dle návodu a v případě neúspěchu má ihned sepnout hákové relé. To ani snad ne, jen by třeba pro začátek stačilo pořádně si přečíst, co že to ten počítač fírovi vlastně říká. Někdy je totiž lepší léčit hlášku o neodpadlým stykači jeho odlepením než desaterým chozením do baterek... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 23:55:40       Jo to s tebou Hajnej 100% souhlasím. Taky jsem kámošovi po telefonu radil, že když se mu náhodně roszvěcí bezpečnostní smyčka, ať zkusí dohledat co konkrétně to dělá. Jenže se to nějak nedařilo a tak dobře menu zatím neznám, abych mohl říkat, teď klikni na tohle, pak na tohle a teď bys měl mít vpravo nahoře něco... Tak aspoň zkoušel lomcovat sejtema, co kdyby náhodou a koukal po skříních zda jsou dobře zavřené, ale popelnice si dělala co chce. Nejlepší je na 363.5 hláška Total stop, která nejde nijak potvrdit a pak najednou zmizí. Tuhle se prý někomu rozsvítila hned po zapnutí baterek jen co se z mrákot probraly displeje. Martin George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 00:17:21       OT na Hajného - jak to se Syslem vypadá, kdy by mohl poprvé vyjet s cestujícími? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4781 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 01:54:20       GC: brzdit umí, pošťuchovat se cvičně se 109E taky (větší ježdění má být v pondělí), ale kdy vyrazí se substrátem fakt netuším... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 02:01:49       OK. Díky. Jsem právě chtěl vědět, jestli to je otázka týdnů, nebo spíš měsíců.... Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 09:33:18       Co to má být, ten Sysel? "Detailní znalost předpisů, grafikonů a služebních pomůcek ke každému uprdnutí nenahradí všeobecný politicko-společensko-ekonomický rozhled" - Kuzma Atomovič Malomozkov, vedoucí noční směny JE Černobyl, 26.4.1986. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 09:40:03       Glagol- tady výrobce: http://www.skoda.cz/cs/produkty/ridici-vozy/ridici- vuz-rady-961/ a tady třeba pár fotografií: http://www.vkv-studenka.cz/list.php?dir=13&img=no&lang=cs 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 09:42:07       Oprava odkazu výrobce: http://www.skoda.cz/cs/produkty/ridici-vozy/ridici-vuz-rady-961/ Zldriver Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 11:19:58       Hm, 140 km/hod, to má být vážně na rychlíky? Proč se všechny nové věci nedělají nejméně na 160? GP200 by neměl být problém? Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 11:53:53       Přesně tak. Prostě na nábřeží opět někdo nemyslel... Michal_Šťovíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:07:23       Mám dotaz ohledně tý 380ky v Rakousku, pořád ji tam držej ?? http://www.flickr.com/photos/michalstovicek/ 4Q Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.45.165 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:12:45       Drží, stále drží .... Michal_Šťovíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2010 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:19:06       Díky za odpověď, to sou šmejdi... http://www.flickr.com/photos/michalstovicek/ Ythomas_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:49:53       Ad Zldriver: Tak tomu jsem se v červnu v Ostravě také divil; zejména proto, že tady by asi s rychlostí 160 km/h asi opravdu nebyl žádný vážnější problém. Také jsem koukal, že ten řidičák nemá pískování. Když jsem se přítomného zaměstnance PARSu zeptal, zda se tam zatím nestihlo dosadit, nebo jestli tam nebude vůbec, řekl mi, že pískování přece bude na lokomotivě. Zkusil jsem to s dotazem, co brzda, na což mi odvětil, že ten vůz má moderní kotoučovou brzdu, takže pískování netřeba! Tak jsem se na nic víc radši neptal. Možná už jsem to tu někde vyprávěl, tak se kdyžtak omlouvám za opakování. Nicméně z toho vyplývá, že pískování tam (stejně jako těch 160 km/h) asi taky nikdo nechtěl a výrobci to bylo asi též úplně fuk... No, alespoň do primáru dosadili hydraulické tlumiče namísto třecích, jež jsou používány u vozů Bdmtee. Opomineme-li ale takové různé "detaily", tak je to - dle mého názoru - celkem pěkné a z pohledu cestujících to bude určitě přínos, bude-li to teda jezdit. Jinak přidávám pár fotek Sysla z CRD... PeMi Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.50.87 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:54:50       Homologace 380 ČD 2011 OBB 2011? ŽSR 2012 DB 2013 PKP 2014 MAV 2015 pak je slavnostně předáme národnímu dopravci. A netrakční jednotky s čumákem 380(Škoda) to samé + 10let k tomu.smutné kino. To je jenom prognoza-realita bude mnohem lepší 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 12:56:04       Ythomas_ct: na té třetí fotografii mě zaujmuly ty krátery v kotouči (typická vada při odlévání, která se projevila po třískovém obrobení funkční plochy kotouče)- s tím chtějí vyjet do provozu??? Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 13:01:47       Michal_Šťovíček: To jsou...nerespektovat soud se holt nevyplaci. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 13:04:11       Ythomas_ct: Nepozaduje ceska legilativa piskovani ridicalu az od urcite Vmax? Ze je totalne mimo ho ho u ridicaku nepozadovat je vec druha a zcela jasna... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9176 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 13:06:28       Se Syslama se počítá v příštím roce (cca od poloviny) na vozbu rychlíků Ústí-Kolín. Tak jsem zvědav, jak si pohoví se 163. K tomu pískování na řidičáku: Hodilo by se, ale tragédii bych z toho nedělal. Ten pán ze Škody asi myslel těmi moderními kotoučovými brzdami to, že bude mít citlivé (ABS). Což mi ovšem v zastávce nijak nepomůže, narozdíl od magnetů, které to ale zřejmě nemá. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 13:36:07       961 je opět pletení biče z howna, aby měl "národní výrobce" zajištěný odbyt, tak nečekejte "světové" parametry. Mimochodem v Německu byly svého času ke koupi od DB-Fernverkehr "IR-Steuerwageny" řady Bimbdzf269.0, kterých byl nadbytek. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4786 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 15:20:53       T.H.: Mimochodem v Německu byly svého času ke koupi od DB-Fernverkehr "IR-Steuerwageny" řady Bimbdzf269.0, kterých byl nadbytek. A měly WTB nebo nějakej ten ZFS...? Jinak se Ti koukám nikdo nezavděčí - nejdřív byly ČD 100 let za vopicema, že namjí žádné řídicí vozy resp. jen pár 943 (později i pár 954). Teď si tedy řidičáky pořídí a je to zase špatně, protože nevzaly kost ohlodanou od DB. Mimochodem - s čím budou ty 961 jezdit...? 162/163/362/363 mají nejvýše 140. 750.7 a 754 mají jen 100. 380 má sice 160 (u nás), ale ta má jezdit pro změnu s něčím víc nóbl. Tak wo co go...? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 15:46:11       Mimochodem - s čím budou ty 961 jezdit...? Jo jo, proč by měly být u nás neelektrifikovné tratě s rychlostí větší než 100, když žádná dieselová mašina rychleji nejezdí? Proč by u nás měla být dieselová mašina na víc jak 100, když u nás žádné rychlejší nezadrátované tratě nejsou? 20 GO TO 10 :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9178 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:06:26       Jinak se Ti koukám nikdo nezavděčí - nejdřív byly ČD 100 let za vopicema, že namjí žádné řídicí vozy resp. jen pár 943 (později i pár 954). Teď si tedy řidičáky pořídí a je to zase špatně, protože nevzaly kost ohlodanou od DB. T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.46 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:13:39       s čím budou ty 961 jezdit Se starejma vrakama? Po celou dobu plánované životnosti? No jo, to je vlastně ona "škodovácká logika", se kterou přece není třeba pořizovat RailJety na 200, když tu jezdíme max. 160 (a ona na to umí rychle namalovat Potěmkiniádu). P.S. Jak ty hned z prosté zmínky vydedukuješ, že někomu cpu "ohlodanou kost" (i když násobně lepší než to, co tu obvykle jezdí, ale je to fujfuj čužácké)... T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.46 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:17:50       Proč vlastně ČD pořizují "stadlery" s Vmax=120, když kolem Lbc budou jezdit stěží osmdesátkou? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4787 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:30:29       Mikulda: Proč by u nás měla být dieselová mašina na víc jak 100, když u nás žádné rychlejší nezadrátované tratě nejsou? Co meleš o dieslu nad 100, když se řeší proč není 961 nad 140...? T.H.: i když násobně lepší než to, co tu obvykle jezdí, ale je to fujfuj čužácké Hmm, ohlodané kosti si všimneš, ale na to WTB vs. ZWS neodpovíš. Tak mají ty Bimbdzf269.0 to WTB nebo ne? To je totiž to, oč tu běží... Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:31:06       Však ta liberecká verze bude mít max. 100 km/h... 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.166.134 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:36:51       Hajnej- prosím o vysvětlení těch zkratek, strýček Google mě tentokrát nechal na holičkách Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9179 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:47:24       Hajnej: Že tě to ještě baví, reagovat na ten štěkot ratlíků. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9180 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 16:48:44       22Michal: Typy komunikačních linek pro Hajného jedničky a nuly. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 17:13:01       Ani Wiki? odkaz Nicméně i na to je jasná a jednoduchá replika, však si k tomu mohly čédé koupit i nějaký ojetý mašiny .. ne? 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 18:11:02       prag- díky, kupodivu mě Google nehodil ani na českou, ani na anglickou wikipedii. A samotného mě nenapadlo se tam mrknout