Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 11. 05. 2011

Autor Příspěvek -ds- Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.8.109 Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 08:17:27       místo vytváření podmínek pro větší využívání železnice dělá vše především na podporu a ve prospěch dopravy autobusové buď jste měl opět několik kelímků moku a pak budíž Vám tlachání peachovin odpuštěno, nebo se opravdu stavte u lékaře, paranoia je za dveřmi!!! Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 15:12:18       Rop: za vize se vám vysmívat nebudu; ale když píšete Leč nutit cestujícího do přestupu na pomalý rozkodrcaný vlak, mějte na zřeteli, že o nějakém nucení není řeč. Kdo nechce, může jet přes tu Třebovou nebo busem už z Hradce. Ale "pomalý rozkodrcaný vlak" přesto řada lidí využívá a není důvod jim jej brát. Ani omezovat. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 19:39:54       Walbrzych: jenomže integrace dopravy je o nucení lidí po dovezení na nádraží je přeložit na vlak ... tato praxe funguje všude na světě. A jestli chcete mít v relaci Litomyšl - Vysoké Mýto jak vlak, tak autobus tak to není integrace ... to se rovnou můžeme vrátit o patnáct let zpět, kdy přestup z vlaku na autobus a opačně byl spíš výjimkou ... ovšem v dnešní době jenom nevím kdo by to zaplatil. Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 00:00:45       Rop: ta první věta je trochu nejasná. Jinak integrace, řekl bych, může být taky pouze tarifní. Jiná věc je tzv. "optimalizace" -- česky "znejlepšení" Ano, chci mít v relaci Litomyšl - Vysoké Mýto jak vlak, tak autobus. Oboje tam má své místo, tak jako v mnoha jiných relacích. Myslím, že někdy je lepší mít denně (např.) 20 busů a 10 vlaků než třeba 18 vlaků a 0 busů nebo 35 busů a 0 vlaků. (předpokládá to ale odstranění přestupu v Mýtě a jako prioritu přípoje v Chocni na R směr Praha) Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 977 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 08:14:41       Walbrzych: Plný souhlas, oboje tam má své místo. Já věřím, že pokud by traťová rychlost byla 90 na celém úseku. Tak při dobrých přípojích v Chocni by regionovy praskaly ve švech. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 08:29:21       Jak se ale popasovat s tím, že R od Prahy přijedou do Chocně dost před půlou? Ujet rychlíku od Brna/Vsetína/Luhačovic, nebo mít od Prahy delší přestup jako dnes? Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 08:42:22       Dokumentačně v protisvětle dvě bleskovky Zamračené (nezdolná červená 354 a zelená 357) a Kocour vyjíždějí z H.Městce na Prachovice 1998. http://www.youtube.com/watch?v=8zYA9ZsF1eo Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 08:45:37       Radekedar: V současné době těžko řešitelné. Jasně... Od Brna/Vsetína/Luhačovic bych asi doporučil přestup na bus v Č.Třebové. Samozřejmě musel by býti přípoj do 15.minut. Jeden/dva kočárky by neměl být problém. S kolama těžko, už vůbec ne nějaká skupina. To by bylo do Litomyšle. Do V.Mýta pak přes Choceň, tam to i teď jezdí častěji. Časem ještě asi ještě dojde k posunům u R, tak snad bude stav/doba čekání akceptovatelnější. Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 13:59:47       Když je dnes ten svátek...tak ještě jedno video navíc, tentokrát jen týden staré z Opočinku (151 007) http://www.youtube.com/watch?v=VpD4KnOJFS0 Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 14:30:55       Rychlíky se do budoucna tváří na Pardubice 00, Choceň 20, Ústí nad Orlicí 30, Svitavy/Zábřeh? 00 (opačně symetricky podle 00). Pak by šlo uvažovat o Choceň 20, VysMýto 30, Litomyšl 00. Po hodině, křižování v 30 ve VysMýtě na hlavním, nutnost zrychlení úseku VysMýto - Litomyšl. A ještě rychlé vlaky od Týniště (00) do Chocně (20) - tam by bylo potřeba omezit zastavování, aby se to stihlo. Tady je nákres: 018-020-010 chocen.pdf (8.1 k) Ale uvidíme, těžko hádat, když nevidíme do karet... Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Břéťa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 18:12:25       radekedar: A kde máš v Chocni časy na přestupy? Potřebuješ minimálně 5 minut ze/do všech směrů(y). Takže odjezdy do všech směrů ne ve 20, ale spíše v 25-28, popř. až ve 30, aby se zminimalizovala případná ujíždění při zpožděních. Rovněž JD 10minut do Mýta je málo, minimum by mělo být 13, stejně tak Týniště za 20 při 3 zastaveních( Plchůvky, Čermná, Borohrádek), příjezd a odjezd v Litomyšli v 00 je pitomost, neb stačí minmální čekání v Chocni na zpožděný přípoj a veškerá snaha o pravidelnost jde do háje, včetně křižování v Mýtě. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 19:00:08       Jo jo ... vlaky by sice jezdili, ale bez lidí Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 19:59:11       Tak je jasné, že jsem to neplánoval přesně na minuty, jsou to jen rámcové časy... A netvrdím, že to je za současného stavu infrastruktury vyjezditelné, to v žádném případě. Pokud je touha provoz na 018 zachránit, musí se trať výrazně zrychlit, jinak půjde do kopru. Sledování trutnovských brejlovců - http://brejlovci-ts771.tk/ | Vozy ex Baim - http://baimy.jdem.cz | Vozy Bd264 - http://vozybd.jdem.cz Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 20:09:52       Rop: Lidi by právě jezdili, kdyby vlaky správně jezdily.... Trocha básnění na ten závěr velikonoc. Radekar: Dobrý, snaha se cení. Jiný by nevymyslel nic. Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 20:23:34       R mezi Pardubicemi a Chocní to zvládají za 17 minut, takže příjezd 17, resp. odjezd 43... To bych viděl jako reálné. Týniště za 20 minut jedině bez jediné mezizastávky. Nebo se snad plánuje nějaká investice do infrastruktury? Majra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 16:22:27       2 Radekedar, Břéťa & spol: coby člověku vyrostlém ve Vysokém Mýtě a lokálku svého času denně používajícím mi taky dovolte pár slov. Radku (z obou stran), Tvůj nástin je pěkný a použitelný, ovšem jak zde již zaznělo - je aplikovatelný pouze při minimálním zpoždění a suché trati. O tom, co dělá nebo spíše nedělá Regina nebo 810tka na mokru, víme myslím každý svoje. Přijíždí-li rychlík od Prahy na "hlavní kolej" prvního nástupiště a nebude tam v plánu nějaké předjíždění Os PCE-Třebová, může na vedlejší koleji (myslim č.3) klidně čekat motor na Mejto. Tím by se povedlo ušetřit čas na přestup klidně o 2-3 minuty. Břéťo, JD Choceň - Vysoké Mýto 10 minut (nebo i krapet míň) je reálná, ale jen při zastavení pouze na jedné ze zastávek (Slatina nebo Dvořisko) a opět sucho kvůli rozjezdu hlavně ze Slatiny. Tvořitele GVD a kraj by stálo za to zapnout mozek a zhodnotit zavedení průjezdu některých vlaků Dvořiskem v době mimo střídaní lidí v tamních firmách (Rieter a spol) u zastávky stojících. Při směru do Chocně je velice zdlouhavý rozjezd právě z Dvořiska, kdy to na těch 40 a výstraha na vjezdu do Chocně občas ani nepotřebuje brzdit. Když pominu ten skvělý marketingový tah v podobě přestupu na městě, je tam pak samozřejmě kritickým problémem úsek od Cerekvice a hlavně posledních 5 km z Tržku. JD z VM města do Cerekvice se dá bez problému zvládnout pod 10 minut, pomalá na přejezdech u tamní zastávky se taky dá přežít. O generálce tratě od Tržku toho myslim bylo naslibováno už plno, přitom by tam na zvýšení rychlosti na dejme tomu 45 kmh stačilo oblouky víc naklopit. Na napřímení ASI nebudou penízky a od litomyšlské zastávky k nádraží zas trať vede zastavěnou oblastí s nepřehlednými přejezdy, kde se o zvýšení rychlosti asi moc mluvit nedá kvůli bezpečnosti. Když pominu, že autem se dá být z Litomyšle v Mýte za deset minut (některá klidně pod 7), musí vlak zvládnout cestovní rychlost aspoň o trochu vyšší, než souběžně jedoucí zastávkový autobus. Jinak se do vlaků nové obecenstvo asi nalákat nepodaří a stávající bude odpadat Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:20:14       Jarní fotečka Kostelce u H.Městce. Bude i příští jaro možné zvěčnit 810 na této trati? Foto mého bratra. Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 18:53:52       130 jako Lv v Opočinku http://www.youtube.com/watch?v=PTFkqQMYtRk Bubu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:00:57       730 002 byla dnes na myčce, tak je pěkně umytá Z FJ Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:44:21       Zdá se, že osobní vlaky budou stavět v Dlouhé Třebové i dál. http://orlicky.denik.cz/zpravy_region/petici-za-zastavku-lide-pln e-podporili20110427.html A pak že se nevyplatí bojovat... Vyplatí ! Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 19:50:48       Jen připomínám, že už v tuto sobotu se objeví motoráček na trati Chrudim - H. Městec. Více v odkaze. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 17:07:14       Tři dny uběhly bez jediného příspěvku? Tak alespoň nějaké pohyblivé obrázky z Opočinku. http://www.youtube.com/watch?v=iuICvY5BCP4 http://www.youtube.com/watch?v=EPWMZCi--7c Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4654 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 23:29:39       Motoráček se dnes objevil i v Holicích..Jinak řečeno M131.1228 a uplakané dopoledne..a jedno zajímavé setkání nakonec.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:00:32       Zdravím, byly by nějaké fotky Peršingů, či Brejlí z HK? Rád bych si udělal svojí sbírku fotek :-) Díky moc :-) Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:24:21       Adalbertinum : když chceš svoji sbírku, tak to je nejlepší si to nafotit sám Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:47:13       Sag: Myslel jsem použít prozatím fotky jiných.. Ono, se zlomenou nohou se fotí blbě.. Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2838 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:54:05       Adalbertinum: Proč by ti měli ostatní posílat svoje fotky do tvé sbírky? www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 19:12:49       Bohužel, takovýma fotkama nedisponuju. Navíc spíš dělám video. Ale je to zajímavé téma. Já se podělil, co se týče fotek, téměř o vše, co se dalo publikovat. A videa dávám průběžně. Takže se ptám, kolik lidí je ochotno sem něco dát do placu a kolik si fotečky či videa nechává pro sebe. A co s nima dělá? Prohlíží si je autor sám doma na PC nebo maximálně s přáteli? Je snad problém upravit fotku s názvem autora nebo dát přeryvné titulky na video, pokud chci, aby je další nemohli vydávat za své? Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:26:59       130 026 u Přelouče http://www.youtube.com/watch?v=I77D2OzEQZs Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:16:17       Zeleznicni: Ej, pravda, napsal jsem to blbě.. Omluva všem!! Martin749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 04. května 2011 - 08:07:55       Fotky ze soboty: a videa z tratě Chrudim - Heřmanův Městec: http://www.youtube.com/watch?v=SKEZnqGUSRg http://www.youtube.com/watch?v=qRacKrHPUiU http://www.youtube.com/watch?v=ldcZF_X6t4M http://www.youtube.com/watch?v=pbfuSKTPuyA http://www.youtube.com/watch?v=XMaDb7D58oY Jamamoto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 08:22:54       Martin 749: Díky za hezké fotečky i za videa. Časově mi to tentokrát nevycházelo, tak se rád podívám na záběry kolegy Tady je jedna 123 v modrém kabátě. http://www.youtube.com/watch?v=u1NmlCMzKd4 Martin749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 10:05:38       Vyhrabáno z archivu: zde je trať 238: http://www.youtube.com/user/martin749000#grid/user/85C92C9A3C8C6B F8 a zde Třebové i s rozvodím a Ústí - Choceň: http://www.youtube.com/user/martin749000#grid/user/9BBB63418CBFC5 F0 projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 14:35:41       Pro informaci (= aby to snad nějakému forografovi parní trakce neuniklo): https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2134228 "bulík stodvojka" zase až tak příliš často "veřejně" nejezdí ... Lokol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 08:45:22       Chtěl bych se tady zeptat; nevíte někdo náhodou kde by se ještě v tuto dobu dalo ulovit pěkný snímek s vlakem s náznakem jara (např. rozkvetlý strom, keř apod,..)! Nemusí to být ani tak v blízkém okolí Pardubic, ale rád za tím pěkným šotomístem zajedu i dál! Mockrát předem děkuji za tipy! Luboš H. alias LokoL (Příspěvek byl editován uživatelem lokol.) Luboš Hur. alias LokoL Xhj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 18:46:31       Optimalizace na Holicku: starostové souhlasí s neobjednáním osobních vlaků v úseku Holice - Borohrádek Franta z hor Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 19:05:18       Xhj:. no to není zas tak hrozné. Vždyť už teď tam skoro nic nejezdí (a o víkendu vůbec nic). Skutečný boj je namístě svést o Litomyšl (tam je již dobojováno a aspoň nějaké vlaky zůstaly), Štíty, D.Lipka-Hanušovice a M.Třebová-Chornice. Tyto tratě je třeba zachovat ! Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 22:59:15       Pokud by se do Hanušovic protáhl Sněžník, tak by tahle trať zůstala zachovaná.. Případně tam protáhnout ten R od Pardubic, určitě by si stálé cestující našel.. Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 07:58:43       Holicko: Oproti původnímu záměru bude o víkendu v Újezdu u Chocně zastavovat vlak. „Bylo by špatné, aby neměli lidé z Újezda o víkendu spojení,“ řekl při jednání náměstek hejtmana Pardubického kraje zodpovědný za dopravu, dopravní obslužnost a investice Jan Tichý. „Sice to bude znamenat, že neuspoříme tolik prostředků, důležitější ale je, aby se občanům zlepšila dopravní obslužnost.“ Mám to chápat tak, že zavedení autobusové linky do Újezda o víkendech a projíždění vlaku by vyšlo levněji? Stejně tam ten vlak pojede tak jako tak... Trolleybus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 12:01:53       Protesty lidí nepomáhají, Pardubický kraj ruší další vlakové spoje Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 12:20:50       Hrůza, co na tom kraji vymýšlejí. Vlak bude projíždět zastávky a místo toho tam bude jezdit autobus. Takže z toho je jasně vidět, že je v tom špína. Někdo chce mermomocí nasadit busy, ačkoliv je to nesmyslné. Z toho vyplývá, že to, co může obsloužit vlak, vlak neobsluží a obslouží to autobus. Takže to ten kraj valstně vyjde dráž, protože bude muset platit ještě bus, ačkoliv by mohl platit jenom vlak... (třeba trať Svitavy - Polička). T.H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 17:40:11       Vlak bude projíždět zastávky a místo toho tam bude jezdit autobus Mladý progresivní perspektivní Záruba se prostě shlédl ve Švýcarsku - dosaďte si za Svitavy Filisur, za Poličku Tiefencastel, za Květnou a Vendolí Alvaneu a Suravu a jsme doma Tomáš_záruba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 18:21:01       Spíš se shlédl v mapě, a tak trochu i snaze nezrušit 261 kompletně, k čemuž by jiné varianty dříve či později vedly. Aneb bez přípojů už tu trať, co je pomalejší než zastávkový autobus (a ne zrovna obsazenější), asi opravdu neodůvodníme... Mladý progresivní perspektivní Záruba Zpátečnický starče T.H. za zenitem optimus Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.126.82 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:27:58       Tomáš_záruba: Je vidět jak Vám, společnosti Oredo a p. Tichému z kraje jde o lidi v Pardubickém kraji. Chudáci ti, kteří bydlí na venkově. Šťoural Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.201.119 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:56:17       Vážený pane Zárubo, mohl byste pěkně polopatě zde přítomným diskutujícím vysvětlit, proč by se (nejen) trať 261 měla "kompletně zrušit" a proč by nějaká jiná varianta než ta, kterou OREDO navrhuje, neměla garantovat přípoje? Na tu první otázku vlastně můžu odpovědět za vás: Stačí na ní přece objednat nějaké vlaky. Ale samozřejmě ne za 92 Kč/vlkm, tolik totiž nutně stát nemusí (a nestojí ani dnes, navzdory tomu, co tvrdí lživá propaganda s. Tichého a jeho nohsledů)! ABCDE Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.141.26 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:57:02       Záruba je ... škoda slov. Jinak podle mají šanci trati Dolní Lipka-Štíty, Dolní Lipka-Hanušovice a Moravská Třebová-Chornice, protože vedou do Olomouckého kraje. A ten rušit nic nechce. 141.001 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.239.243.222 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 19:58:34       To se nedivím, že návrhy v Pk stojí za prd, když je Záruba plánuje podle mapy bez místních znalostí :D Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:00:22       Pane Zárubo, proč Pk neoslovil některého ze soukromých dopravců, aby udělal nabídku např. pro trať Choceň - Litomyšl? Opravdu by to takový Jančura nedokázal odjezdit levněji např. s moderními desiry? Alespoň by měl možnost se někde předvést. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:23:08       Jak pravil policajt v Pelíškách: Ůkol zněl jasně... Problém je, že Švýcaři s dotacemi nevýdělečné dopravy problém nemají, i v referendech si to odsouhlasí, ale tady to je samá židovina Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka MJ + DM = Black Celebration Šťoural Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.201.119 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 20:31:33       Počítač: Já myslím, že to ani není třeba - ani ČD tam nejezdí za 92,- Kč/km. Navíc nabízet jednotlivé tratě by nebylo vhodné - když už, tak najednou třeba všechny lokálky v okolí Chrudimi, Heřm. Městce a Moravan. Anebo na Králicku. Kraji a OREDu (a tamnímu řediteli KCOD) však nejde o zachování železniční dopravy, ale o její likvidaci - čili nikdo oslovován nebude, na to zapomeňte, to by nepřineslo žádoucí řešení! V kraji působí mocné autobusové společnosti a narozdíl od ČD si umějí říct o další výkony. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 23:06:03       Co se týče Újezda: Přihodím pár slov. Nevím, návrh nechat vlaky projíždět a nasadit autobusy je sice z prvního pohledu kapátko padlé na hlavu, ovšem přiznávám, že Ujezďanům by to pomohlo autobus zastaví na návsi, na nádražíčko v Újezdě nevede ani pořádná silnice a od všech koutů Újezda to je z ruky. Takže na jednu stranu Oredo chápu. I když i mě to připadá podivné. co bych ovšem neudělal je zrušit stanici v Újezdu, bohužel, musíme jí nechat na kříž. Její využitelnost cestujiíí je však z mého (týdně dojíždějícho člověka) malá. Natož pak z Darebnice (část Újezda), kde už vás výjde na stejno jít pěšky na nádraží do Ujezda, či na kole sjet z kopce do Chocně. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 01:00:19       Újezd je prostě nádraží v polích. Kdyby se autobusová linka Pardubice - Horní Jelení protáhla přes Újezd až do Chocně tak tady je další spousta busů co doveze lidi poměrně rychle až k vlaku (a to nejen z přilehlých vesniček, ale bylo by to i zajímavé spojení Holic s hlavní tratí). Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Martin749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 08:02:10       Počítač: Kraj nechce oslovit soukromníky, protože by musel ty tratě nějak vyjmout ze "všespásných" desetiletých smluv s ČD. A to je zaprvé práce a za druhé jsou pro kraj jedinným možným dopravcem ČD. AD Švýcarsko: Tam autobusy místo vlaků jezdí hlavně tam, kde je stanice hodně nad obcí, např. Gothardská dráha. Rop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 09:12:53       Na Gothartské dráze (Erstfeld - Göschenen) jezdí autobusy hlavně kvůli tomu, že by se tam osobní vlak už nevešel na trať. Přece jenom nákladní doprava je tam trochu hustější. Takže osobní vlaky ze Zugu končí v Erstfeldu a dál se musí busem. Llama here, llama there, I see llamas everywhere. Xhj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 10:21:02       Rop: prodloužení linky Pardubice - Horní Jelení by nebylo vhodné, protože na ní jezdí kloubové autobusy, které by nebyly vytížené. Ale v návrhu optimalizace je vedení šesti, případně sedmi, spojů Holice - Horní Jelení - Choceň v pracovní dny. projížděč NAD Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 10:28:47       Ad "Honnzok" = 415 + "Rop" = 357: Ale vždyť přes Újezd u Chocně autobus v pracovní dny jezdí i nyní (především pro školní "fakany", kteří jedině možná mají v těch autobusech nějakou slevu jízdného) = viz: - a kdyby měli obyvatelé Újezdu u Chocně tak silný zájem dojíždět někam autobusem, určitě už by se dávno snažili o to, aby jim tam autobus jezdil častěji už teď ... "Drobný" rozdíl současného stavu v porovnání s řešením prosazeným OREDO a Pk je jen v tom, že nyní tam v pracovní dny jezdí 3 dvojice autobusových spojů ("vymetající" celou vesnici) + 9,5 párů zastavujících vlaků (10 + 9 vlaků), ale podle té tendenční "Aktuality" Pardubického kraje "... Újezd u Chocně pak obslouží linka Holice – Horní Jelení – Choceň, která pojede v pracovní dny se šesti, případně sedmi páry. ..." - takže ze současných 25 spojení té vesnice s okolním světem v pracovní dny jich zůstane 12, maximálně 14 (!!!): tuto skutečnost ovšem před starostou zástupci OREDO ani Pk (pochopitelně) určitě nijak nezdůrazňovali, stejně jako to, že v těch autobusech v podstatě nikdo žádnou slevu jízdného mít nebude a zaplatí jízdné IDS ve výši minimálně jízdného ve vlaku s "běžnou" IN-kartou ČD (a důchodci, kteří slevy využívají nejvíc, budou "platit jak mourovatí" i za každou cestu k lékaři či do lékárny v Chocni) ... Doufám (ale jist si tím samozřejmě nejsem), že o víkendu zůstane obsluha té vesnice aspoň na současné úrovni (sobota = 6,5 páru spojů, neděle = 5,5 páru spojů) ... Xhj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2011 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 11:51:28       Projížděč NAD: podle mě pro důchodce bude lepší jezdit autobusem. V Újezdu je to z centra obce (od obecního úřadu) na nádraží asi 1.5 km po úzké pěšince (protože jsem po ní dlouho nešel, tak nevím, zda je nutné na konci přelézat drátovod jako kdysi). A v Chocni to také není z vlakového nádraží, na rozdíl od autobusového, blízko do centra. vl.kr. Neregistrovaný host Odeslán z: 109.107.202.221 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 11:55:29       Že by nějaká neschopost 810 (před)? Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 11:56:40       Souhlasím s Projížděčem NAD. Důchodci nemaj nárok na zvláštní jízdné v buse a to je odrazuje. Je to dobrá politika dneska.. Však na silnicích je místa dost, jsou pořád prázný Počítač Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2010 Odesláno Středa, 11. května 2011 - 12:03:52       Vesnickými busy jezdí především důchodci a školní mládež. A nebo taky vozí vzduch, což není vcelku nic mimořádného