K-report
 

Mechanická návěstidla  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Mechanická návěstidla « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Mechanická návěstidla do 19. 02. 2011Jaromír60 19-02-11  18:24
Archiv diskuse Mechanická návěstidla do 07. 06. 2011Rob60 07-06-11  08:41
Archiv diskuse Mechanická návěstidla do 29. 07. 2011Paul2no60 29-07-11  21:42
Archiv diskuse Mechanická návěstidla do 26. 08. 2011Alf60 26-08-11  12:58
Archiv diskuse Mechanická návěstidla do 30. 09. 2011Pene60 30-09-11  18:08
Archiv diskuse Mechanická návěstidla do 24. 11. 2011Bém60 24-11-11  14:09
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Bém
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2008
Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 14:11:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5551
Registrován: 6-2004
Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:41:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Super snímky
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.125.248
Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 01:33:25    Odkaz na tento příspěvek  

Pene: Děkujeme, příští rok na jaře máme v plánu Čisovice...
Dotaz: Nepřišla a snad by o ně ani přijít neměla, leda pokud nastane nějaká závažnější porucha (přerušený kabel, ...), tak hrozí náhrada za odrazky, ale jinak zde zůstanou ještě dlouho.
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 396
Registrován: 9-2005
Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 11:51:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Smutný konec jednoho stanoviště...
Vzpomínka na 7.11.2011



22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 13:13:42    Odkaz na tento příspěvek  

Taky bych tu měl jedny už neexistující- Bučovice. Vše foceno 4.4.2009

22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 13:18:23    Odkaz na tento příspěvek  

Pokračování-

Poznámka nakonec: nebyl jsem tehdy úplně fit, tak jsem se nevydal k oběma předvěstím ani ke vjezdu od Nesovic- počítal jsme s tím, že si do Bučovic ještě zajedu. Ovšem to už se nevydařilo. Ale na druhou stranu jsem si zcela jistý, že nejsem sám, kdo si konec mechanik v Bučovicích zdokumentoval...
Pajas23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.208.177
Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 13:43:03    Odkaz na tento příspěvek  

Blíží se konec mechanik v Lušténicích. Okolí stanice je rozkopáno, v zemi jsou patky minimálně pro světelné vjezdy.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5555
Registrován: 6-2004
Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 19:57:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná to sem nepatří, ale přesto:

Osudové okamžiky: Deštnice 1966

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1091682868-osudove-okamziky /401213100081009/

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 397
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 09:58:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fany: Co dodat, zanedbání předpisového postupu předávky dopravní služby. Je to velmi nepříjemný pohled, ty záběry z nehody jsou děsivé.
Je trochu matoucí, že filmaři použili záběry ze stanoviště hl.Deštnice (okamžik příchodu "závorářky" do služby), což neodpovídá skutečnosti. Pohledem přes okno ze služební místnosti je dokonce vidět i výstražník od PZS AŽD 71 na přejezdu u nyní již bývalé hlásky.
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 197
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 11:01:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předvěst v Bučkách od Slavkova (1.7.2010)




(Příspěvek byl editován uživatelem mark21.)
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 11:55:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě pár videí z Bučovic:
http://www.youtube.com/watch?v=rRXE-zlQjEg
http://www.youtube.com/watch?v=V3b_6A72Qxw
http://www.youtube.com/watch?v=5BzWziJA6SA

A pak ještě jeden záběr z Deštnice a z Merkovky:
http://www.youtube.com/watch?v=r4rXyObsZrc
http://www.youtube.com/watch?v=GhaXZWksr5g
Rob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 686
Registrován: 1-2005

Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 18:57:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konopáč: Tomáši, dík za smutnou reportáž z Deštnice!
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 199
Registrován: 9-2010

Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:29:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě pár videí:

Jemnice
http://www.youtube.com/watch?v=vj5useRCk5w

Merkovka
http://www.youtube.com/watch?v=urk45P4o5QU
http://www.youtube.com/watch?v=0oF_bjMQo6c
http://www.youtube.com/watch?v=VuBjfMRah1E

Železný most
http://www.youtube.com/watch?v=QW69Mv5oDa8

Bečov n. Teplou
http://www.youtube.com/watch?v=eNavS9cTfD4
http://www.youtube.com/watch?v=ADmQn0T_fjk

Moravské Bránice
http://www.youtube.com/watch?v=PmwfZwvIDbA
Pene
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 348
Registrován: 8-2009
Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 14:01:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jen doplním Konopáče, že i předvěsti hlásky Deštnice byly zachráněny
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5566
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 18:28:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzpomínka na mech. návěstidla žst. KDYNĚ:



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 200
Registrován: 9-2010

Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 12:52:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aš (léto 2011)
Zdejv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 322
Registrován: 11-2009

Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 22:01:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

též jedna památeční z Nesovic...
Alesl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 7-2002

Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:52:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco ze Slovensko: Další mech.návěstidla to mají za sebou a to v Konské pri Rajci.
Návěstidla byla od roku 2003 nefunkční a letos bez náhrady odstraněna.

(Příspěvek byl editován uživatelem alesl.)
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 9-2010

Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 10:17:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle nových údajů mají příští rok nejspíš skončit mechaniky v Blatné, Butovsi a Bylnici.
Fany
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5594
Registrován: 6-2004
Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 15:09:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K mechanikám ve Velkých Opatovicích: je nějaký předpis, který upravuje, jak často se musí mechanikovat s "neaktivními" mech. návěstidly (myslím od Jevíčka)?

Díky za info
Vektra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 409
Registrován: 12-2005

Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 12:53:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fany: Např. s krycíma mechanikama v Malonicích se už pár let nehejbalo a jsou trvale v poloze volno a takových bude zřejmě celá řada.
Puma
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 229
Registrován: 4-2011

Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 20:31:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mechanika v Makedonii-trat´ Veles-Bitola.
Dvoraku
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 16:56:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Minule, když jsem hrál Trainz simulátor tak mě napadlo, jak je vyřešeno posunování ve stanici s odjezdovými mechanickými návěstmi? "Praporkuje se" s návěstí stůj nebo volno? A nebo je ještě nějaká třetí možnost? Možná je to samozřejmost, ale jelikož jsem nikdy posun ve stanici s mechanickými návěstmi ve svých studentských letech ještě nezažil tak prosím neukamenovat.
www.paperworld.webnode.cz

Vojtik
Moderátor

Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 2-2007

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 17:00:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taková návěstidla jsou platná pouze pro vlak, tzn. při posunu se vůbec neobsluhují (zůstávají tedy s návěstí stůj). Svolení k posunu se dává buď vysílačkou, nebo ruční návěstí.
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 10-2010

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:42:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dvoraku:
Třetí možnost - napadá mne jedině pohraniční stanice Furth im Wald, kde byly mechanická návěstidla a uzávěry koleje. Odjezd vlaku - "Volno" + "Uzavření koleje zrušeno", posun - "Stůj" + "Uzavření koleje zrušeno". V českých podmínkách tak leda "Stůj" a zpravení vysílačkou.

(Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.)
www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET
Dvoraku
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 9-2008

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 20:56:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky, byly myšleny klasické červeno bílé odjezdovky, mechanické ranžírky znám také z fotek, ale nikde jsem neviděl zárověň ranžítek a odjezdové návěstidlo. Poslední stanicí v okolí Brna kompletně mechanickou jsou Nemotice. Tam jsou dokonce i mechanické závory ovládané ze stavědla.
www.paperworld.webnode.cz

LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.28
Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:00:01    Odkaz na tento příspěvek  

Mechanická odjezdová návěstidla pro posun neplatí a posun se provádí "klasicky" (jak už bylo zmíněno výše) do úrovně označníku. Ostatně si povšimněte jejich nátěrů, červené a bílé pruhy stejné délky, takže je to jasné.
Ostatně tam, kde byly nepříznivé rozhledové poměry (např. stanice v oblouku, dlouhé staniční koleje, vysoká frekvence vlaků) se u nich zřizovala mechanické seřazovací návěstidla (příp. uzávěry koleje) - viz např. Martinice v Krkonoších.
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.28
Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:03:34    Odkaz na tento příspěvek  

Oprava: "...zřizovala mechanická seř.náv...."
a aby bylo jasno, pod "jak už bylo zmíněno výše" myšleno praporek nebo vysílačka s dodatkem "a do úrovně označníku".
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 21:33:13    Odkaz na tento příspěvek  

Dvoraku: jen bych upozornil na fakt, že mechanická ranžírka není totéž co uzávěra koleje.
Pokud jsem to v minulosti pochopil dobře, uzávěra koleje se dá použít jak pro jízdu vlaku, tak pro posun. Nebo jsem elementárně šlápl vedle?
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2011

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:12:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dvoraku: Mechanické závory zmizely z Nemotic letos v září. A jinak, kompletně mechanický je i Slavkov u Brna, a veselské zhlaví v Kyjově.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5798
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:32:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kompletně mechanický je i Slavkov u Brna,

Ne ne .... pouze odjezdy .... a snad závory.
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2011

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:42:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jnd: Pravdu máte. Od Kyjova v zatáčce stojí světlo, od Brna také.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 22:59:17    Odkaz na tento příspěvek  

Jnd- ano, pouze odjezdy+ i závory (na křenovském zhlaví) otevírají se podle potřeby ze St.2.
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2011

Odesláno Čtvrtek, 29. prosince 2011 - 23:16:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kyjovské vjezdové mechaniky (boužel mobilová kvalita)


Mutěnická je boužel zrušená, avšak ještě nebyla snesena. A její předzvěst ještě stojí také, ovšem na zrušené části tratě.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 11-2006
Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 00:50:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco bych se chtěl zeptat k těm mechanikám, nejlépe pana "LoDo" a spol.
Všiml jsem si několikrát, hlavně teda na tom zmíněném Pacifiku, že mechaniky při postaveném vjezdu, tuším právě ta Davle, i Vrané nad Vltavou a ještě i další mechaniky, zůstanou trčet v poloze -mezi- a ve tmě potom vyjadřují pochybnou návěst, protože na dálku jsou vidět obě barvy a ne rameno.
Předvěst takové návěsti pak byla v poloze -napůl- spíše sklopená do výstrahy. Od té doby jsem to nikde neviděl a všiml jsem si toho v zimě.
Má to souvislost s teplotou působící na drátovody, nebo jsou tam jiné problémy? Díky

P.S. Nevím, jestli by takovým návěstidlům už nebylo lépe na odpočinku, než v provozu. Není to asi nic moc příjemného, jezdit podle takových polovičních návěstí.
Rebel Yell
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 816
Registrován: 5-2008
Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:08:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lodo: při " posunu přes námezník" pokud stojí mechanické odjezdové návěstidlo přímo vpravo vedle koleje na , kterou vlak vjíždí ,tak tam mu musí být u něho dáván pokyn k další jeho jízdě, pokud tento pokyn není dáván , tak musí strojvedoucí zastavit. D 2 čl. 742
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 10:47:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mechanické závory zmizely z Nemotic letos v září.

Určitě? http://www.youtube.com/watch?v=OTcYNyQ7I8A
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2011

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:33:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni: Ty u brněnského zhlaví jsou už boužel pryč. Jsem se zmýlil, v září se jen opravovala vozovka na přejezdu, ty šraňky zmizely už dříve :-(
ICQ: 191-006-620
Zeleznicni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3241
Registrován: 10-2003

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:44:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

intelpetr: Pane kolego, Vy se mýlíte nějak často. Nejprve nemotické závory, poté kompletně mechanický Slavkov a jako třešnička na dortu zatáčka od Kyjova? :-) (nic ve zlém, když bude ten Silvestr...)
www.mechaniky.cz — přehled mechanických závor v ČR na mapě
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2011

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 13:52:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zeleznicni: Je mi to líto, asi to opravdu bude přicházejícím novým rokem. Tak prosím, pousmějte se nad tím.
Jsem ještě nováček

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
ICQ: 191-006-620
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 2-2010

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 14:52:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ML636:

Podbízí se tu takový neoblíbený termín: Podúdržba.
Aby bylo vždy za každého ročního období vše "dotaženo" je vizitka příslušných zabezpečováků.
Nebo ne?
Petrjablo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 2-2007
Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:07:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hl Verměřovice: taky bych tipoval. V takovém případě se strojvedoucí musí řídit závažnější návěstí tzn. Stůj.
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 2-2010

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 15:56:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak přeji všem dobrý rok 2012, samozřejmě ve zdraví. Ostatní si člověk většinou koupí.

PS: Fotil jsem to v 7 letech, tak proto ta "kvalita".
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 11-2006
Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 18:49:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fírové jsou tam asi zvyklí, že je takto postaveno na volno. Já bych tam teda nejel, nebo bych to určitě napsal, ale otázka je, jestli by se něco změnilo. Pochybuju.:-(
Rebel Yell
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 10-2010

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 22:19:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nebo bych to určitě napsal, ale otázka je, jestli by se něco změnilo. Pochybuju

No, když by měl výpravčí pro každý vlak diktovat Příkaz vlaku (pokud návěstidlo tedy není vybaveno i pro přivolávačku) nebo tam poslat ze stavědla s přivolávačkou, tak by tam toho zabezpečováka asi hodně brzy nahnal... Snad... :-(
www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1336
Registrován: 10-2010

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 22:51:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se týče posunu okolo mechanických návěstidel, ještě mne napadla jedna varianta, která se ale nedá použít v mnoha stanicích (jestli vůbec - má-li to oporu v předpisech).



Schválně jsem v plánku neuvedl název stanice, znalci mohou hádat, těch stanic zas až tak moc není...

Obsluhou vloženého návěstidla je jasné, ze které koleje je postaveno a tudíž asi není žádného praporku nebo vysílačky potřeba...

A když už jsem nakousl ty vložená návěstidla, je to nějak zapojeno do zabezpečovacího zařízení (aby nešlo rozsvítit návěst "Odjezdové návěstidlo dovoluje jízdu", když by nebyly správně postaveny výhybky)?
www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET
Kyslik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 230
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 30. prosince 2011 - 23:42:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To závisí na tom jestli máš návěstidla závislá na výměnách, pokud jsou závislá tak návěst odjezdové návěstidlo dovoluje jízdu rozsvítíš jen na tom VL u té koleje ze které máš postaveno.
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 06:27:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konkrétně se vložené návěstidlo přestaví na návěst dovolující jízdu „samo” v závislosti na postavení odjezdového návěstidla a postavené vlakové cestě...
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 11:12:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Oproti mechanickým skupinovým odch . návestidlám mali vložené návestidlá tú výhodu, že návestili aj Posun dovolený ( jedno kľudne svietiace biele svetlo ) nakoľko to boli už svetelné návestidlá. Nevýhodou bolo to, že nenávestili svetelnú privolávaciu návesť, nakoľko biele kmitavé svetlo znamenalo na vloženom návestidle " odchod. návestidlo povoľuje odchod vlaku " .
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 817
Registrován: 5-2008
Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 14:29:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

myšák tom: ten praporek tam zas bude, protože tam je určitě " nezabepečený posun" , mechanický zab. zař. "zabezpečený posun" neumí .
Vše nejlepší v Novém roce přeje Parmezano
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2173
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 16:00:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Budeme-li brát v úvahu zmíněnou stanici Vlastec (ústřední mechanické stavědlo se závěry výměn v hradlové skříni), pak můžou nastat dva druhy posunu.

a) Vyhýbky přestavuje výpravčí ústředně a posun se dovolí klasicky návěstí posun dovolen na VL Náv. (přeložením kličky)

b) Vyhýbky se předají na místní obsluhu (třípolohové přestavníky) a výpravčí ze stavědla výjme klíč „posun na zhlaví”, tím pádem se páky zapevní ve střední poloze (zapevní se defacto vše). Vložená návěstidla nejdou pro posun obsluhovat a posunová četa posunuje tak , jako by tam žádná návěstidla nebyla (samozřejmě na souhlas výpravčího)...
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 818
Registrován: 5-2008
Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 16:43:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PepaI : mám námitku proti bodu a) , nelze použít, jak se posunující díl vrátí do stanice ze zhlaví
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 31. prosince 2011 - 17:48:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dřív by tam vyslal dozorce vyhýbek, dneska se povolí posun klasicky vysílačkou, protože u nedoprovázeného posunu, by bylo předání obsluhy na ruční stavění (například při objíždění lokomotivy) zcela zbytečné...