Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 18. 09. 2011

Autor Příspěvek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4856 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 15:33:07       Neodrážet-nespouštětoriginál foto a něco navíc máte v mailu.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3306 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 18:08:02       Detailnější foto nemám, ale popis jsem si tehdy samozřejmě opsal dle svých letitých zvyklostí do zápisníku. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:10:12       Alf, Statistik: ten 60 54 99-29 002-7 se původně jmenoval 51 54 64-80 104-9 a potom u MTH Měřicí 44659, v roce 1994 mu bylo přiděleno číslo 63 54 00-50 051-1. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3307 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:57:34       Díky, to souhlasí (porovnám-li 63 54 00-50 051, což z fotky to přečtu). Notes s poznámkami mám v práci, tak zkontroluju i zbytek (pětimístné číslo, civilní dvanáctimístné a mám pocit, že měl i výrobní štítky). Díky! Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 06:39:20       Tak som zapátral a dozvedel som sa, že síce merací bol, ale nikdy nič nemeral, bola to len "finta" ako zjednodušiť jeho prevádzku. Od začiatku slúžil ako konferenčný, spoločenský, ... pftr Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.221.43 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 20:56:31       Něco od Bezpráví... T47020 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 20. července 2011 - 19:31:12       nevíte někdo prosím něco o nerealizované lokomotivě E 476.0 Marek_kubík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 17:33:25       T47020: Zdravím, bohužel jsem našel pouze tento přehled elektrických lokomotiv Škoda: odkaz Je tam i ta E 476.0, moc toho tam o ní bohužel není. I mě samotného by zajímalo víc informací o ní. Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615 T47020 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 20:56:05       ta E 476.0 měla mít ( jak je tam psáno ) uspořádání B' B' atd. ale mě by zajímalo, jak měla vypadat Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 22. července 2011 - 22:41:10       To jsem nasel taky. Jinak nikde nic. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. T47020 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 13:22:15       jestli ta E 476.0 měla mít uspořádání B' B' tak měla mít asi jen dva elektromotory Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10289 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 13:32:14       co jsme vydedukoval, tak to měla bejt střídavka z měnitelnýma převodama jako u sncf. jenom mi neni jasná ta ultra nízká váha. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.76.22 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 09:12:43       Ona ta 961 tak hrozná není.Proti tý krabici od Legiosu.... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 15:50:52       No tak "sysel" řady 961, to je fakt designérské veledílo století... Ten se teda fakt poved. Já, když to viděl na Raildays, tak jsem nevěřil, že je něco takového myšleno vážně. No, ale podstatný je interiér a ten naštěstí není nejhorší. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 18:35:58       No, ale podstatný je interiér a ten naštěstí není nejhorší. Ale moc mu k tomu nejhoršímu nechybí, ty betonové sedačky jsou otřesné. To jsou už lepší dubové lavice na Ukrajině, tam je aspoň vidět, do čeho si člověk sedá. A když jde dřevo v tramvajích, proč by nešlo i ve vlaku. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 27. července 2011 - 18:38:51       Jinak štěstí, že škodovka zrovna nedělala třeba žehličky, to by bylo zajímavé čelo. Takhle to padlo na 380... mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.29.247 Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 10:27:43       No jo.Ono se to nakoupí,za rok se zjistí,že se v tom nedá jezdit a tak se to u spřátelené firmy nechá modernizovat.A melouny se kutálejí a kapříci plavou... Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 22:08:54       Legios na Hluboke - dneska vecer - na nakladku obili na kajovskou (diky vsem za echo ): Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridor Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 22:56:12       A když jde dřevo v tramvajích, proč by nešlo i ve vlaku. Zavedem znova treti tridu ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 15:59:41       Chtělo by to 4. 1 -> topka z Railjetu (jen IC, EC). 2 -> dnešní 1 (repasy; normální provoz) 3 -> dnešní 2 (takže chebská koženka; normální provoz) 4 -> dřeváky (pro dobytek typu podnapilí fanoušci a OTO; na ramenech, kde jsou normálně problémy) Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 14. srpna 2011 - 21:18:52       No treba pantaky RENFE, ktere jezdi na primestskych linkach maji sedacky uplne udesny (vicemene tramvajovy,) dvojka na RENFE regionales je uplne jiny kafe. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 20:18:59       Zaple Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 15. srpna 2011 - 21:55:48       Měl by někdo víc materiálů k T465.0 než na prototypech? Dík Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4964 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 10:02:51       Sice to není přímo na našich kolejích,ale jelikož to pochází od nás..drezína v Rumunsku.. http://volganeagra.blogspot.com/2010/06/drezina-skoda-vos-1948-19 48-skoda-vos.html ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 11:53:10       Když tu vidím lokomotivu T 200.401 od přispěvatele "Maty", .... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4965 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 12:04:30       Super.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 16. srpna 2011 - 16:54:52       Kuřil_p: Super práce!!! Jsem jednoznačně pro, aby ta mašinka dostala tento nátěr i ve skutečnosti. V Anglii mývali u muzejních drah takovou zvláštní módu přelakovat staré diesely do moderních nátěrů, kterých se v aktivní službě už nedožily (obr. 1), nebo je natřeli po vzoru technicky podobných strojů ze zahraničí (obr. 2). Proč by se to nemělo zavést i tady? Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 00:40:01       Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10321 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 10:40:17       a pro účely 3. zálohy + topíráku v chebu prosím to samé v najbrtu kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 15:18:43       To barevné schéma ze Studia Najbrt se mi vůbec nelíbí. Je to jak z osmdesátých let. Takže jsem to udělal jen na modelu lokomotivy T 444.030. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10322 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 18:06:14       jéééééééé to se rychle zaseréééééééé takže na topíráku bude muset dál hoblovat 2x adéla dík. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 13:19:07       Bobo: Tak ještě jednou, než to zase přetřu. Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 13:57:49       Kuřil_p: v čem to děláš? Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 16:18:18       Kuřil_p: Jen tak dál! Ale znáte už tohle? Žádný fotošop! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10326 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:09:28       eště že soudrzi toho soudruha neznali .... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:36:42       Dnešní Vectronování na okruhu ve Velimi. Důlní těžba nikdy neskončí. Flickr vojtas Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.13.36 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 12:35:24       No nic,asi jsem byl jedinnej,kdo nevyrobil fotomontáž lokomotivy T200.401(790 001-2),tak tady jí se zpožděním máte. Zdeněk L. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.189.108 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 18:33:01       Jen přemýšlím, proč je zrovna v cargolaku... byla vyrobena v padesátých letech v nymburském depu, aby se vešla na točnu s velkými mašinami a nebýt předání muzeu, tak by asi nepřežila, natož aby se dočkala vzniku nějakého carga. Stejně si nejsem jistý řadou 790, myslím že počítačové číslo nikdy neměla, protože v té době už nejezdila. Ale možná v tom mám guláš... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 19:43:25       WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují aktualizaci! 72. aktualizace je takovou "meziaktualizací" vyhotovenou "nad plán" vzhledem k tomu, že s rozpracovanou řadou 470 si ještě budeme nějaký ten týden hrát... Ale vzhledem k tomu, že se nám podařilo sehnat řadu nových materiálů k rekonstrukci původně odporové lokomotivy E458.0012 na tyristorovou E457.0001, vypracovali jsme sekci o řadě 112 kompletně znovu. Nejen že jsme podstatně rozšířili text u této řady, ale přibylo i několik bonusů a fotografií. A aby toho nebylo málo, doplnili jsme také padesátku nových fotografií k nejnavštěvovanější řadě stránek - řadě 753. Zde byly také doplněny seznamy dosud rekonstruovaných strojů (díky Luboši_ct!). Pro naši další práci sháníme teď především fotky "Krakenů" řady 470 a výhledově též obrázky "zubaček" T426.0 (nově 715) a "Kredenců" řady 830 (ty si možná "vezmeme na paškál" ještě dříve než "zubačky", ke kterým se materiálu sešlo jen velmi málo). Stále pak sháníme také snímky lokomotiv "FAUR" LDH 45 / LDH 70 / LDH 125 a německých V60 (u nás řada 716). Děkujeme Vám za Vaši přízeň a přejeme (už opravdu) krásné léto! Adresa stránek se nemění - www.prototypy.cz www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:20:58       Qěcy: Je to dělané v běžných programech pro třírozměrné modelování jako jsou Maya, Rhinoceros, 3ds max atd. Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 22:08:00       Klukso : Mohu se zeptat co je to za červenou lokomotivou co táhne tu 380 a ten plošiňák? předem dík T458.1 Forever vojtas Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.13.36 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 10:17:10       ještě k tomu označení loko T200.401 číslem 790 001-2 7-dieselová lokomotiva 90-konstr. skupina-historická vozidla(90-99) no,a to inventární číslo,možná by mělo být 401,ale 001 se mi zdá pravděpodobnější,navíc všechna historická vozidla u nás mají přiděleno počítačové číslo. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 12:44:42       navíc všechna historická vozidla u nás mají přiděleno počítačové číslo. Tak to bych rozhodně netvrdil. Ostatně na co by např. tomuto nymburskému pomníku bylo počítačové číslo, když se do provozu nepodívá. Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 16:20:25       Já bych to jenom upřesnil - všechna evidovaná historická vozidla... Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 18:56:00       Mohu se zeptat co je to za červenou lokomotivou co táhne tu 380 a ten plošiňák? že by T748.1010 v majetku VUZ? Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 6-2010 Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 19:49:24       Haribo7 : Jo je to T478 1010 Důlní těžba nikdy neskončí. Flickr Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 17:54:08       T478.1010 není majetek VUZ ale NTM.VUZ ji jenom provozuje. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Skeeve Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. srpna 2011 - 22:42:19       Už jsou vyrobené nějaké jednotky 7ev? Včera táhnul čmelák nějakou třívozovou soupravu z Velimi do Kolína, asi do depa na váhu. Bohužel jsem to viděl jen z dálky. Lukyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2011 Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 10:25:02       Včera okolo poledne byly na Zličíně (Praha-Ŕepy) výsypáky Falns z Legiosu. Měli na sobě kabeláž a jakási čidla - asi měření otřesů (netuším) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 08:16:22       THE first of eight 200km/h diesel trains being supplied by CAF, Spain, under a Euros 105m contract awarded by Saudi Railways Organisation in 2008, has started test running on the Velim test track in the Czech Republic. Testing will continue until the end of the year. Mešita v Cerhenicích postavena? cmugr Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.162.105 Odesláno Středa, 07. září 2011 - 20:37:23       Lukyss: to jsou ty co se mají dělat v Nymburku? Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 19:53:33       Cerhenice : www.zeleznice.biz Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:11:56       Kozel: To je neco pro USA ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 20:19:09       Zde něco píší odkaz Je to pro Arábii. Jinak jednotka dost smrděla po spálené gumě. A motoru z výfuku taky nelítaly zrovna konvalinky... www.zeleznice.biz jagg Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.177.72 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 09:28:27       ...a v tom odkazu píšou: "Jednotka je vybavena motlitebnou s monitorem, který ukazuje aktuální směr do Mekky" Chtěl bych vidět takového modlícího se zrovna když se mění dramaticky azimut, třeba v 90-ti stupňové zatáčce s malým poloměrem... Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 14. září 2011 - 09:35:35       To by chtělo na Den železnice vystavit vedle polského "papežského vlaku". Zdejv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 10:17:57       ,,Jinak jednotka dost smrděla po spálené gumě. A motoru z výfuku taky nelítaly zrovna konvalinky...,, Že by jezdili na nějakej reciklát ze sjetejch gum?? Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 19:12:42       T 426 001 v novém kabátku. Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 20:44:10       Drak_ze_skalky: naprosto úžasný a bezchybný T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 23:29:09       Vlastivědné muzeum Nymburk (17. 9. 2011):