| Autor |
Příspěvek |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 15:48:43 |
|
Hubič:
ty modrý kozy jsou hezký... |
Apollo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 17:44:46 | 
|
Ostrava - střed
|
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 10:03:14 |
|
to sou u vás žazení 843 043 954 to je normální???u nas v liberci už je nenormální řazení 843+bdtn |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 14:42:03 |
|
Liadem: kdyby měli v Olomouci zhruba 8 či 9 943-ek, tak by to normální nebylo... |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:01:04 |
|
Do Jeseníku už jezdí celonajbrty 
Původně to ale taky nebylo špatný.
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 11:22:21 |
|
existuje koťátko 1???v liberci je koťátko 2 (843 014-2) tak by to bylo divný aby byla jenom dvojka...díky moc |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 12:22:37 |
|
Liadem: Koťátko je jméno strojvedoucího, který na tom jezdil. Koťátko II. je jeho "dvojník"
|
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 15:47:16 |
|
dnešní 843 018-3 která je čerstvě v najbrtu a čeká na svůj pravidelný odjezd na rychliku do Pardubic
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 09:29:34 |
|
Liadem: 843 byla označena, aby si jí strovedoucí snadněji našel, protože podle pověstí je postavy menší. |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 22. května 2011 - 21:14:52 |
|
843004 dneska zkušebka do Bzence a zpět.V úterý do Valach na lak
|
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 12:42:54 |
|
ona už je 843 004 v najbrtu???sem ji v lbc dlouho neviděl |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. května 2011 - 23:07:16 |
|
Liadem-přečti si pořádně můj příspěvek
|
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 09:05:59 |
|
Dnešní ranní Sp 1993 s 843.014 a 943.007
|
Motoluban
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:27:58 |
|
Lípák :Zrovna jsem seděl na druhé straně, páč u okýnka chyběl stoleček.:-(
| http://www.youtube.com/user/motoluban |
|
neviditelny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.8.99
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 14:06:47 |
|
843.014 ma nejaky divny stolecek v 2. oddilu. |
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:19:02 |
|
Motoluban: No jo, i takovéhle závady se někdy vyskitnou... některé lidi se prostě neuměj chovat k cizímu majetku... stál jsem tam uprostřed ranní rosou vlhké louky :-) |
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:20:55 |
|
dnes přibližne v 17 hodin přivezl brejlovec 750 160 ze směru ustí nad labem 843 017 s předním pluhem narvany dozádu a poškrabany bok...neví nekdo co se stalo???ja si myslim ze nekde smetla auto ale mohu se mýlit |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:54:36 |
|
Viz zde. |
749.259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.221.210
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:38:23 |
|
dnes na Sp 1633 , namisto 954.2 jela 943 |
749.259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.221.210
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:40:18 |
|
Jo zapoměl sem ... byla to 943.001 |
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 10:14:19 |
|
Zde přikládám pár fotek z pátka
|
Sep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 19. června 2011 - 21:13:06 |
|
Ostrava v podobě 843: 001, 002, 003.
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 10:04:34 |
|
Na památku již znajbrtěné 843.003
www.youtube.com/baldas751 ;fotky picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 22:01:35 |
|
|
Jeřmanice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.217.90
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 22:39:41 |
|
Na 843 by nebylo špatné uzpůsobit soft, aby se dalo zrušit zvolené infohlášení pro cestující jako na 814. Přece jen, když se zastaví se sudým R v Jeřmanicích, člověk se omylem opře o obrazovku a zahlásí Liberec, načež to chce rychle napravit ohlášením křižování vlaků, ale uklikne se a spustí "přestupte si na náhradní autobusovou dopravu", tak je ve vlaku pěkný kabaret. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 09:22:50 |
|
Jeřm: čo si predstavujete pod takým pojmom "Zrušit zvolené infohlášení"?
Jakmile začnu hlásit, tak už s tím nic moc neudělám. Nebo každé hlášení ještě jednou potvrzovat "Opravdu chcete spustit hlášení 'Kdo můžete, utíkejte, za chvíli to bouchne'?".
Holt se nesmíte omylem opírat o obrazovku , jednou byste se mohl omylem opřít o jízdní páku a vyrazit proti Stůj  .
Jinak dny původního infosysu v Lbc se pomalu krátí a přijde novej, lepší, ten se nezakecá... (pfc). Užívejte si rychlých reakcí, dokud to ještě jde  . |
Jeřmanice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.217.90
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 09:32:20 |
|
Jakmile začnu hlásit, tak už s tím nic moc neudělám
Tak znovu. Na řadě 814 lze hlášení utnout. U 843 nikoliv. Nebylo by od věci to změnit. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 11:00:27 |
|
Tak ještě jednou: Jinak dny původního infosysu v Lbc se pomalu krátí a přijde novej, lepší, ten se nezakecá...
Má cenu investovat práci do něčeho, co půjde za 4 měsíce do kytek?
Pro nový infosys o tom zauvažujeme, ale jestli to půjde udělat, to vám nezaručím (analogie: na 843 lze používat ARR, nebylo by od věci to změnit i na RN...  ).
Jinak je to první požadavek na tuto funkci po více jak 3 letech provozu infosysu v Lbc. |
Jeřmanice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.217.90
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 15:18:20 |
|
Nepsal jsem "proveďte změnu na starém IS", ale "bylo by dobré to změnit" 
Mimochodem, kolik bylo doteď těch ostatních připomínek k IS? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 16:57:32 |
|
Řádově deset. Změna vzhledu výpisu na tabule, nějaké úpravy akustických projevů, něco k ovládání přes displej, doplění mimořádných hlášení, automatická mimořádná hlášení apod.
S panem Čepelákem, dříve s p. Fialou a Buriánkem, jakož i s kluky elektronistickými jsem býval často v kontaktu. Od nich (všech) chodily připomínky, co dávali strojvedoucí.
Opravy chyb samozřejmě nepočítám, bavíme se o tom, co nějak bylo a z provozu to chtěli udělat jinak. |
Jiří Horáček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.168.1
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:48:06 |
|
Když už je řeč o ifohlášení. Proč musí zrovna v těhle mašinách hlášení o zastávce na znamení řvát tak, že pokaždé šokem nadskočím ze sedačky a div neohluchnu...? To nejde regulovat hlasitost, nebo co....? Názvy zastávek už to hlásí celkem normálně, ale někdy to šeptá, že musí člověk střihat ušima.
Díky |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 09:25:22 |
|
Regulovat hlasitost blokově jde, nicméně díky moudrosti pánů v UIC se akustický signál přenáší po vlaku na úrovni 1,55 V, což asi nepotřebuje konimentář...
Rozdíl hlasitostí je pak dán jednak různými svody (bohužel né prsaté dvacítky ) a útlumy a pak nastavením zesilovačů v jednotlivých vozech. Z BISu jde úroveň vyrovnaná.
Samostatná kapitola je pak "Zastávka na znamení" hlášená přímo tabulemi. Nicméně něco se v tom už chystá. |
833
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.44.143
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 10:00:56 |
|
jen at je zastavka na znameni pekne nahlas, aspon se lidi probudi a pak nam nenadavaji ze nikdo nic nehlasil... |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.83.121
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 17:43:29 |
|
Aleš Liesk.:...nicméně díky moudrosti pánů v UIC se akustický signál přenáší po vlaku na úrovni 1,55 V, což asi nepotřebuje konimentář...
Asi potřebuje. To je jako dobře nebo špatně? (U nás to jinak neděláme, tedy pokud nechceš jít do AES/EBU, SPDIF, MADI, Ethersound... :-)) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. července 2011 - 22:55:55 |
|
Radeček: potíž je ta, že tím samým kabelem běhají signály na úrovni 24V a keď niekto nepochopí, čo si má predstaviť pod takýmto slovom "křížová čtyřka", tak je vymalováno, Kefalín... |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 09:19:57 |
|
Kterýpak chytrý orgán vymyslel tlačítka zastávka na znamení na stropě u dveří do oddílu? |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 13:37:41 |
|
Bubu: ten, kdo to tam montoval si to říkal taky...
www.youtube.com/baldas751 ;fotky picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.168.209.2
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 17:20:25 |
|
Radecek: stovoltovy rozvod byl uz vymyslen :-) |
Radeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.76.235
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 12:50:43 |
|
Tak rozhlas po drátě už jsem někde viděl
Já tedy nejsem žádný hifista, abych dokázal ocenit elektronkový zesilovač na mramorové desce propojený s reproduktory pozlacenými dráty z bezkyslíkaté mědi o průřezu kabelů ke svářečce, nicméně z pohledu toho, čím se půl života celkem úspěšně živím, si dovolím tvrdit, že jsem zatím v drážním vozidle neslyšel audiosignál znehodnocený přeslechem od 24V signálu typu "občas cvakne relátko". Pokud hlášení není rozumět (a to je to o co jde v informačním systému především), tak je to podle mých pozorování způsobeno obvykle:
1) technickou závadou (upadený drát, který se tu a tam rozhodne, že není upadený až tak úplně), ale na to (stejně jako na lak) to přece nejezdí,
2) naprosto mimózním seřízením hlasitosti (buď hlášení zaniká v okolním hluku nebo naopak řve jak na lesy až do přebuzení některé části řetězce)
3) nepoučenou/nedbalou obsluhou (mikrofon drží jak prase kost a ke hlášení si zásadně vybírá okamžik jízdy přes zhlaví, nejlépe při otevřených dveřích na přechodový můstek), která si prostě jenom oddrmolí předpisem předepsanou frázi, aby to "měla z krku". |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4805
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 13:30:01 |
|
Radeček: jenže těch 24V není "občas cvakne relátko", ale poměrně čilá datová výměna na 9600 resp. 19200 Bd. Prostě taková eisenbahnmässig RS485. |
7492523
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 13:39:41 |
|
Starší foto
|
zvukař
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.73.212.207
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 12:52:16 |
|
Počet změn 9600, nebo 19200 je ovšem vysoko nad kmitočtovým pásmem řeči a neměl by být problém tento solidně potlačit (od čeho byly vynalezeny LC filtry, že). Navíc linka 1,55 V je (resp.měla by být) symetrická a tedy perfektně odolná proti rušení (pro neznalé - na stejném principu odolnosti pracují pevné telefonní linky a většina počítačových sítí). Pokud se použije klasická křížová čtyřka nebo stáčená dvojlinka je vše o.k. Takže problém je nejspíše právě v té symetrii. On stačí nepatrný rozdíl (třeba "studeňák" na jediném konektoru)a vše je v pr... . |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4815
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 09:39:52 |
|
Zvukař: Počet změn 9600, nebo 19200 je ovšem vysoko nad kmitočtovým pásmem řeči
Opravdu? I když budou všechny bajty 0x55 nebo 0xAA (pravidelné střídání jedniček a nul), což samozřejmě nejsou, tak máme z 9600 nějakých 4800, což oproti "telefonnímu" pásmu 300-3400 až zas tak extra vysoko není (přičemž bych si představoval hlášení v trochu vyšší kvalitě, než bejval analogovej telefén). No a shluky jedniček a nul mi výslednou frekvenci spolehlivě shodí i do tohoto pásma. |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 07:00:29 |
|
Zvukař: Navíc linka 1,55 V je (resp.měla by být) symetrická a tedy perfektně odolná proti rušení
Bohužel u UIC kabelu symetrická není, kabel tvoří "čtyřky" a v rámci jedné kroucené čtyřky jde po dvou drátech linka 1.55V a po dvou komunikační sběrna, takže k přeslechům velice lehce dochází  |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 12:35:47 |
|
Radeček: hlášení rozumět obvykle jde, ale když je hlášení typu ticho - cvrdlikání - vlastní hlášení - cvrdlikání - ticho, tak to leze na nervy.
Navíc mám pocit, že rozdílná hlasitost není až tak způsobena blbým nastavením toho kterého vozu, ale útlumy na konektorech (aneb proč to z Olomouce do Dobré Vody hlásí normálně a po objetí motorákem to z druhé strany hlásí potichu).
Každopádně by 100-voltový rozvod pomohl aspoň od toho rušení přeslechem a možná by i lépeji prorazil nějakou tu vrstvičku oxidů... |
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 20:24:26 |
|
www.lokokrnov.webgarden.cz
|
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Úterý, 09. srpna 2011 - 09:26:17 |
|
Ještě Radeček: nepoučenou/nedbalou obsluhou (mikrofon drží jak prase kost a ke hlášení si zásadně vybírá okamžik jízdy přes zhlaví, nejlépe při otevřených dveřích na přechodový můstek), která si prostě jenom oddrmolí předpisem předepsanou frázi, aby to "měla z krku".
Vzhledem k tomu, že "mikrofon" si ten BIS (jednotka, co produkuje hlášení) drží elektronicky v ideálním místě (nějakej MP3 dekodér , poměrně dobře zvukově izolovanej od hluku z přechodových můstků i otřesů od výhybek) a nadrmolená hlášení by byla drmolícímu omlácena o hlavu ještě ve studiu, tak v tomto bodě bych problém neviděl... |
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 03:30:20 |
|
Já pamatuju, že někteří "dobří" vlakvedoucí hlášení u svinovských rychlíků prováděli naživo mikrofonem ze stanoviště strojvedoucího (vedle mikrotelefonu TRS).
| God's sake, Mum, 26 years old!!! |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 08:59:36 |
|
Šak se hlásilo, jednou jsem jel s vlakmistrem, co (v trati Praha - Rakovník) poctivě hlásil každou zastávku nejen česky, ale i italsky :-) (pak u oběda říkal, že má za manželku Italku...)
Ale te%d se už hlásí samočinně průběžně |
Steewe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 14:00:33 |
|
Chci se zeptat nevíte jak bude v dalším gvd s plzeňskýma vozama ř.843?Slyšel jsem něco že by se snad měli předislokovat di Liberce:-( :-! |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Středa, 10. srpna 2011 - 15:47:44 |
|
Upřímně řečeno, já bych to uvítal.
(Škoda, že nemáme 31 dep. V každým by mohli mít 1 exemplář 843-ky  ) |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 10:00:49 |
|
Slyšel jsem něco že by se snad měli předislokovat di Liberce:-
A jak budou najíždět z Liberce na vlaky Most-Plzeň ? Tam jsou po soutěži garantované. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 12:49:09 |
|
A sestava 954 + 842 garanci nevyhovuje?
(příp. pokud jsou ve smlouvě přímo garantovány vozy 843, tak navrhuji rekonstruované 842 přeznačit na 843.7  ) |
Steewe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 14:05:43 |
|
jenomže v Plzni nejsou žádné 954 a nevěřim tomu že by 854 objížděly bdtn v Plzni a v Mostě když časový rozmezí mezi jednotlivejma rychlíkama je 15 min. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 16:52:30 |
|
nevěřim tomu že by 854 objížděly bdtn v Plzni a v Mostě
Ještě v Žatci(tam je úvrať).
A sestava 954 + 842 garanci nevyhovuje?
Možná jo,ale v Plzni nemají 954,842 mají své výkony.Ale možnost je odněkud je předislokovat |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 18:04:04 |
|
Ještě v Žatci(tam je úvrať).
Tak tam je možnost jet mimo Žatec spojkou mezi Žatcem západem a odbočkou Velichov (jako již teď jezdí R 1260-1263). Akorát že by se tím zřejmě odehnalo hodně lidí, jezdících z Žatce (né západu). Neznám to v Žatci tak dobře, ale tipuji, že zajíždění ostatních R (vedených 843+Bftn791) do Žatce je pro Žatec přínosem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.)
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3838
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 18:24:17 |
|
Žatec je tak malé město, že si trochu klepu na čelo, když se tam jezdí ty rychlíky zdržovat úvratí. (já vím, že je to kvůli přípojům, ale proč musí hora k Mohamedovi?)
Od nového GVD naopak do Plzně asi něco musí přijít, v návrhu totiž zastavují všechny rychlíky v Žatci 2x.
Modernizovaná 842 má snad plošinu pro vozíčkáře? Vysoutěžená vozidla na tuto trasu právě musí mít bezbariérový přístup.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. srpna 2011 - 22:23:44 |
|
Malý_fotograf
842 sice plošinu nemá, ale 954 ji má. |
Steewe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 12. srpna 2011 - 13:28:29 |
|
Jasný, ale 954 v Plzni nejsou.Nenapadá mě zde jiné řešení než aby to zůstalo tak jak to je nebo aby do Plzně ještě přišel jedna souprava 843+943. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 17:56:49 |
|
Ahoj všem, nevíte někdo kolik mělo být vyrobeno motorových vozů řady 843 2.serie a jejich případné odlišnosti od těch předchozích? Jsem zkoušel hledat, ale ten počet jsem nikde bohužel nenašel.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
