Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 27. 02. 2011

Autor Příspěvek Eli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 17:31:00       Zdeněk-471,575,673nebo něco podobného pro slováky a řídící vozi atd. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 17:45:49       810 572 to být nemohla, bo jela Os 18 214 z Číčenic do Týna a ten odjíždí okolo 13,30 z Číček ... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 17:57:47       Tak jaký motorák to byl. Já vím, že to byla 572. Sice jsem u toho nebyl, ale říkal mi to bratr. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59899 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 18:10:39       Pokud má Pépa pravdu, tak 572 byla tou, co zůstala viset na Temelíně a otočila to pak hned zpátky do Netolic. A pokud nebyla vystřídána, pendluje bez pauzy mezi Netolicema a Temelínem ještě teď. Z ČT24: Na jihočeských železničních přejezdech se staly dvě nehody Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7069 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 18:14:02       Os 18 214 - dnes focená v Číčkách ... pokud to byl Os 18 215 co boural ,tak to nemohla být 572 ... včera jsem tam viděl jezdit 810 266 Prcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:13:35       Dobrý den všem, koukám, že jsem jmenovitě mezi hrobaři Netoličky. No to mne teda jako Netoličáka velmi mrzí a vyjímečně si dovolím konstatování, že autor je ... Vzhledem k tomu, že se zde nachází spousta domněnek a spekulací dovolím si pár faktů: - zastávku Malovičky nepohřbila obec. Negativní stanovisko dal Jč kraj, který již byl rozhodnut dopravu neobjednat. Obec Malovice naopak participovala na projektu (přívod el. energoe, pozemky ap.) - Město Netolice válčí za dráhu velmi energicky - osobní zainteresovanost moje, tedy P.Kosmaty na případu je asi takováto: Nemám žádné pozemky, depo či jakýkoliv jiný majetek spojený s Netoličkou (kéž by tomu tak bylo :-), neobjednání dopravy na trati 193 beru jako osobní prohru, neboť za a) jsem rodák z Netolic, za b) na Netoličce jsem vyrostl, protože můj děda zde byl fírou, za c) mrzí mne každá odepsaná trať - na zastupitelstvu v Netolicích jsem osobně lobboval za žádost města o převzetí tratě, neboť v situaci, kdy sílí tlak SŽDC na rušení tratí to byla jediná cesta jak hrát o čas. Podařilo se a drážní úřad zamítl žádost SŽDC o zahájení správního řízení ke zrušení. Pokud to je alespoň trochu mou zásluhou, pak jsem tomu velmi rád... - Jízdní řád na Netoličce neprosadil JIKORd, teď křivdíte jemu, ale ČD, protože to byla jediná cesta jak navázat smysluplné přípoje v situaci kdy MD odmítlo zastavit "Stříbrné větry" v Dívčicích. Já vím, okamžitě namítnete, že by měly být přípoje do ČB. Jenže koho zajímá přestup, když jezdí přímé busy? Smysl by měly jen rychlé přímé vlaky, které by pobraly i frekvenci z Dívčic a snad ze Zlivi (pokud by se vešla). Takové vlaky máme nakreslené. Jenže v situaci, kdy není ideální objednávka ani na dlouhou regionálku Strakonice - CB tyto vlaky prostě nikdo neobjedná! Existoval zájem soukromého dopravce, který by s ČD nebojoval, ale koexistoval, nicméně již delší dobu mlčí - Kdo se podívá na web ČD v jižních Čechách www.cd.cz/jiznicechy do sekce nostalgie, uvidí, že na Netoličku je napřen až neúměrný zájem KCOD provozovat zde alespoň něco - KCOD nadále spolupracuje s Městem Netolice (a osobně já se starostou) na nějakých nouzových řešeních, třeba formou letního víkendového provozu. Není tajemstvím, že se starostou jsme letití přátelé a on i já jsme ti poslední, kdo by chtěl tuhle dráhu potopit. Momentální situace nepřeje lokálkám nikde, ale budeme se snažit dál. Nikdo ať ovšem nepředpokládá, že ČD budou vozit nějaké vlaky na svou kasu. To není úloha ČD, ale pokud by nějaká smysluplná objednávka (odkohokoliv) přišla, tak KCOD učiní maximum, aby se alespoň něco v režimu veřejné drážní dopravy rozjezdilo - kritika jízdního řádu na Tejnce je stejného ranku jako na Netoličce. Dobře víme, že frekvence má z Tejnky větší spádovost na Plzeň. Proto se také vlaky křižují v Temelíně, aby se stihlo dojet k R na Plzeň a od Plzně. Po zastavení ramene do Netolic si lze ale těžko si představit, že zde budou v oběhu nasazeny 2 ks náležitostí. Proto stav takový jaký je. S JIKORDem jednáme o nějakém kompromisu, aby návaznosti na Plzeň byly a finančně se to ujezdilo. JIKORD je v tomto velmi kontruktivní, ovšem rozhodnutí o osudu tratě 192 padne jinde (viz dále) - Zkazky o ježdění Regionov na trať 192 jsou pravdivé. Regionovy mají prostoje v Číčenicích, tak uvažujeme o jejich provážení Do Týna. Snad to zdejší rejpalové ocení. Opravdu, ale opravdu hypotetická linka Nové Údolí - Týn nemá nic společného s mým muzeem v Novém Údolí (tato informace patří zejména Filipu Stožeckému a jeho paranoe z mých údajných zisků na NÚ) - dobře si vzpomínám na spousty hlasů zde, které volaly po zastavení Netoličky...teď je zase opačný řev? :-) - takže, nechte laskavě Město Netolice, Obec Malovice, KCOD, v zásadě i JIKORD a mne Pavla Kosmatu osobně na pokoji. O osudu této tratě nerozhodl ani jeden z výše jmenovaných, ale Jihočeský kraj, tedy rozhodnutí to bylo z úrovně politické, stejně jako Kraj Vysočina o Jemnické atd, atd... P.S.: V sobotu bude jezdit na Netoličce zdvojená Regionova (v Temelíně přestup na 810), k mání budou i dva sudy černého piva, jeden od města, druhý od KCOD. Budu tam, můžeme leccos probrat, přes huby si snad nedáme... Pěkný večer, Pavel Kosmata Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:39:20       Podle ČD se nehoda stala v 14:02. To Os 18215 už 17 minut v Týně není. To už má být u Lhoty pod Horami. A v tu dobu Os 18214 má být před Bohunicemi... Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:40:26       pro prcek : Mě to sice taky mrzí.... V sobotu tam budu taky , tak že můžeme pokecat o železniční problematice .... Budu tam za svůj neoficiální Spolek POšumavských Lokálek .. Mám dotaz zda budou vydány k této akci jízdenky ? S pozdravem J.K. ml. předseda SPOL (Příspěvek byl editován uživatelem sukafon534.) Karkule Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:40:51       Sobota 19.2.2011 topírna České Budějovice. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:42:42       Os 18 214 Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7075 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:49:28       Konec myčky ... od 1.3. se začíná patkovat ... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:50:16       Kosmas : Opravdu více lidí jezdí na Plzeň???? Já jezdím Týnkou každý den. Tak vím, že 40% lidí jezdí do Vodňan. 40% Jezdí do Budějovic a 10% jezdí především do Protivína. Zbylých 10% jezdí různě. Asi 50% lidí přestane od 27.2 jezdit Týnkou, protože budou muset o hodinu déle čekat. Před 2 rokama jezdil také 1 motorák z Týna do Číčenic, odjezd z Číčenic byl pořád stejný a nikomu to nevadilo. Tak proč takové překopání vlaků??? Prcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 19:56:43       Ballmi: Nu pak Vám musí JŘ od 27.II. plně vyhovovat... Přestupy máte na Vn, CB, i Prot. Jen ta Plzeň chybí, a na tom právě chceme zapracovat. P.S.: Jmenuji se Kosmata, Kosmas byl někdo jiný... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 20:08:53       Kosmata : Mě by vyhovovaly, kdybych nemusel čekat hodinu a půl v Č.B. Takhle jsem pěkně šel na rychlík přes Písek na Prahu a nikde jsem nečekal. Když si zvyknete na jízdní řád, který je stejný už přes 4 roky(co si pamatuji) a najednou vám to hodí na vlak o hodinu později, tak nejste moc šťastni. A když teď pojede vlak i autobus ve stejnou minutu přesně stejnou cestou, tak nárůst cestujících nelze čekat... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59905 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 20:09:26       Prcek: Rád bych se v sobotu ukázal, ale budu se hudebně soustředit kousek od Krouny. Takže s Netoličkou jsem se rozloučil včera, když jsem jel aspoň do Dívčic, abych nemusel pěšky domů až z Číčenic (nebo někde jinde čekat tři hodiny). Ale k věci: Jseš si jistý, že by kraji trať tolik vadila, kdyby tam byl JŘ adekvátnější poptávce? Dokážu se smířit s konceptem JŘ, který byl méně špatným řešením z množiny špatných (kdysi jsem to podrobně popsal, jak to rozumně jinak bez nárůstu nákadů (ne)šlo). Ale proč zrovna na téhle trati se trvalo na celodenním intervalu, když na jiných tratích (nejen 190) by dopolední vlaky měly vyšší užitek a zrovna tady by moc nikomu nechyběly? Navíc by se dalo stíhat zbrojení, takže by vznikla ta výhoda úspory motůrku, která je jinak spíše jen teoretická. Proč při redukci zmizel zrovna poslední vlak, který jako jeden z mála návaznost od Budějc měl (a o konkurenci přímými busy se nedá mluvit ani náznakem, neb ty dávno nejezdí - což potvrzovala i obsazenost, aspoň co jsem občas měl možnost v 8022 vidět)? Osobně si myslím, že kdyby v pracovní dny bylo spojů méně (motůrek poslat třeba do Vodňan *) a o víkendu (především v létě) více, trať by měla větší šanci přežít a i tržby by byly lepší. Ani o jednoduchosti a přehlednosti JŘ to nebude (snad ve věci minutového údaje, avšak v nejisté hodiny) - zejména letošní JŘ je tak úžasně nepřehledný, že některé vlaky jsou bez použití kalendáře nepoužitelné. Konkrétně třeba poznámka u 8013/8016 (jede v neděli a svátky od začátku GVD, ale nejede v žádný takový den až do Nového roku) je doslova romantická. * - Ty Vodňany jsou jen možnost, bohužel vím, jakou blamáží to vloni skončilo, když byla snaha tam otočit polední osobák. Veřejně se asi o pohnutkách, které to způsobily, psát nedá, ale postup objednatele byl v tomto případě jasně destruktivní. Zřejmě je lepší, když (drahá) vozidla postávají po stanicích a jezdí na závěsech. Úhrada za průměrný vlkm je pak vyšší a krajští odborníci zase o něco snáze můžou lidem vysvětlit, že likvidace železnice na jihu Čech je jedině správná. Nakonec otázka: Má kraj vůbec čísla (ať už v počtech cestujících nebo v tržbách), aby věděl, jak do háje šly některé tratě po jeho tzv. úsporných krocích? Proti tomu jsou totiž náklady na těch pár krátkých osobáků do Netolic nejspíš úplně směšné. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 20:19:34       Martin_zlivský : To je škoda, že nepojedeš, já budu jezdit asi celý den. V sobotu jsme se pořádně nepozdravili, tak to bohužel neopravím. Jinak Netolička je krásná trať, škody že v sobotu tam budou jezdit Regiošroty dvojče, celých 30 let tam jezdil motorák, tak proč to nemohl dojezdit až do závěrečného konce..... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7079 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 20:21:46       Koukám, že na Hluboké (plzeňské) se opět nakládá ... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59907 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 21:02:47       Ballmi: Co třeba kvůli kapacitě? Objíždět se tam moc nedá (nestíhá - během hodiny a kousek 5 úvratí) a 810 na obou stranách by stála fíru navíc - dálkový lankový ovládání zatím ani v ČB neexistuje. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 21:58:45       Martin_zlivský: Náhodou, takhle obsluhovali v Plzni tranzistor. Už přesně nevím, na čem byl konec provázku namotán, ale otevřeným oknem fíra ovládal mašinu celých 60 km... Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 23:29:58       ještě k nehodě....810572 to nebyla, ta jela dnes v 18,58 - 19,01 do /z Netolic a byla bez poškození,funkční Bardotka - co je víc? :-) Vláčkomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 00:04:06       Také se pojedu v Sobotu rozloučit.......Ta Regionova bude takové zpestření na konec i když tam snad odjakživa pendlovala 810.Já měl dědu v Dívčicích takže jsem byl na nádraží často a pamatuju jak 810 tahala nákladní vagony....... Svět je cirkus který krachuje..... Amaterské stránky o veřejné dopravě....www.vlackomil.blog.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 00:15:33       Pánové, my si tu stěžujeme na stav dopravy v JČK a přitom si nás dávají za vzor i v přilehlém Bavorsku: Článek v pasovské drbně V tomto článku věnovaném otevření Iltztalbahn z Pasova do Freyungu se nachází tento pěkný odstavec: ITB-Geschäftsführer Dr. Thomas Schempf betont, dass die Strecke nahtlos mit dem tschechischen Bahnnetz verknüpft werden soll. Die Nachbarn sind den Niederbayern weit voraus, ihre Züge verkehren ins Grenzgebiet schon im Stundentakt. PŘEKLAD: Obchodní ředitel Iltztalbahn (ITB) Dr. Thomas Schempf zdůraznil, že trať by měla být přestupně napojena s českou železniční sítí. Sousedé jsou daleko před Dolním Bavorskem, jejich vlaky jezdí do pohraničí v hodinovém taktu. Jo, jihočeský takt z Černého Kříže do Nového Údolí pro srnky a jezevce slaví úspěch. Jen aby nás ti dolnobavoráci nenapodobili a na tu svoji Iltztalbahn nepřesunuli veškeré výkony z trati Passau-München. (Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 06:09:26       Dříve tu jezdil také jeden motorák, který odjel z Číčenic do Týna, v Týně čekal půl hodiny a pak odjel do Číčenic. A nikomu to takhle nevadilo. Prostě motorák čekal v Týně a ne jako teď v Číčenicích... Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.119.77 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 12:58:35       Tak před otevření tohoto vlákna jsem měl chmurnou a smutnou náladu, ale při čtením tohoto obsahu dosti tragikomického jsem se nakonec pořádně zasmál a jako ty němci no to je teda gól. Chmurná nálada s Netoličkou přetrvává a tak se s ní s kámošema pojedu zítra rozloučit a budu doufat, že sobotní jízdy nebudou definitivně poslední. Velmi dobře udržované tratě by byla velká škoda. Jinak souhlasím s Martinem Zlivským. Bar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 6-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 15:21:09       Nehoda Týn. Vlt. - 810 571-0 Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:11:47       Tak ona se tu jednou za uherský rok ukáže 571 a hned končí... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2011 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:34:20       Libochovičák : To sem přijedeš od Libochovic, z kraje pod Házimburkem, kde všichni mají v erbu zajíce? Škoda, že si už nevychutnáš tu krásnou atmosféru, když jedeš v prázdném motoráku, krásnou krajinou, slyšíš pouze krásný zvuk motoráku a cestu ti krátí jen zvuk kolejí, který ti říká bum bum... To poznáš, že celý motorák je jen a jen pro tebe. Je krásné, když přijedeš do Netolic a vidíš vycházet slunce nad topírnou a poznáš to kouzlo rodinné lokálky, kde každý se zná. Strojvedoucí v každé zastávce mávne na pozdrav a jede dál, všichni rádi vidí ten motorák, jak se proplétá krajinou a říká mějte se, zase se někdy uvidíme! Škoda, že tentokrát už bude říkat Sbohem!!! Fagat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 21:38:56       Snad se v sobotu taky ukážu (pokud tam dojedu - jízdní doba Blatná-Dívčice přes Březnici a Mrkvanov trvá dýl, jak cesta Blatná-Praga ). Pane Kosmato, jak Vás poznám? Rád bych se Vás na něco zeptal. Kdybyste viděl dlouhovlasého mladíka v (asi) černém kabátu a klobouku se zrcadlovkou Nikon na krku, mohl byste jej, prosím, oslovit? (to budu já, pro ty, co to nechápou... ) http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách http://www.flickr.com/photos/fagat/ Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4211 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 21:53:10       Prcek: já bych tedy radši, aby poslední den na netoličce jezdila tolik pro tuhle trať typická 810, no ale co se dá dělat... 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 18. února 2005 vstoupil ve Velké Británii v platnost zákon zakazující hon na lišku Muj web Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 22:20:24       A co nějaké ty nostalgické vlaky s kafemlejnkem. Ty v létě jezdit také nebudou? Ballmi: Zajímavá věc k zamyšlení. Poctivá, od srdce! Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 09:50:35       Fagat: Podobizna je na vývěskách: Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 14:09:12       Myšák_tom : Dík!!!! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59942 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 15:44:22       OKD se vrací s pražcema. A tady novinka v nahrazování Švejků: Jen škoda, že na fotce není vidět fíra. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 16:19:26       MZ: Sice furt poddimenzovaný, ale proti náhradě v podobě solo 810 je to zlaté. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 17:09:20       Vždyť R 1253 jezdí nejvíc lidí!!!! A oni tam dají regiošrot. To bych radši ten motorák a Btaxem... Byrot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 17:25:52       A jak to stíhalo jízdní doby? Asi moc ne, co? Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 17:32:07       To by mě také zajímalo, zamračená i brejlovec mají co dělat to stíhat, tak jak to zvládl regiošrot???? Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 18:08:58       Ballmi: Už vidím ten titulek - "Praha - Písek - České Budějovice bez bariér!" Ještě otázka k netoličce: Ty kusé dopravní koleje (nebo jedna dopravní a druhá objížděcí manipulační - teď přesně nevím, co tam máte) co v Dívčicích jsou tam zůstanou nebo je vytrhají? Ono tam stejně asi nejsou potřeba, když je tam dvoukolejka a několik kolejí navíc... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 18:22:15       To ani nevím, ale kolej, co z ní odjíždí motorák do Netolic před měsícem opravovali, takže je tam nejspíš nechají. A také na jedné z kolejí, směr Netolice, pořád stojí ten vagón.... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 18:24:23       Myšák Tom : A ještě připsat : se zpožděním a ještě možná tam dojedem.... (Příspěvek byl editován uživatelem ballmi.) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4212 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 18:41:25       Proč by ty koleje trhali? To snad ani nemůžeš myslet vážně, ne? 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 18. února 2005 vstoupil ve Velké Británii v platnost zákon zakazující hon na lišku Muj web Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7085 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 18:50:22       Ballmi - co to tu píšeš za hovadiny .... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.138.47 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 19:09:51       Není náhodu Ballmi bejvalej Šukafón534? Podle těch připitomělejch příspěvků... Ballmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 19:39:55       Šukafón534 kdo to je???? Že mě k němu přirovnáváš... Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2361 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 20:54:31       8131: 810.265 8553: 914.072+814.072; to je ta samá, co jela na 1253 a to znamená, že na 1253 točila z 8114 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.204.110 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 21:12:39       Ballmi: podle úrovně příspěvků jsem usoudil, že Šukafon534 je nick pro tvé druhé já... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7086 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 21:48:36       Ivo,ano je to tak ... Byl to jediný způsob, jak by R 1253 mohl odjet včas ... - žádná jiná var. nepřicházela v úvahu Jinak jízdní doby držela a 10 min dostala v Číčkách na křižování s R od Plzně .. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 59945 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 02:57:55       Byrot: JD se stihly, v jednom případě i krátily. Ono i s 7xx někteří nejezdí 100, zatímco ta 814 jela 80 furt, vezl to srdcař. Ballmi: Zkus trochu víc zvažovat, co sem psát, a co ne. Díky. 810 by ten bafík (ideálně dva) musela objíždět, a kdo ví, zda v ČB vůbec nějaká zrovna byla (řešení s 814 stálo fíru navíc, 810 by turnusovej vízt snad mohl - pokud teda neměl zrovna i "hodiny"). Mnohem větší průser byl dvouvozovej R 1248 z Prahy do Berouna. Ale řešit se to nechtělo/nestíhalo (za dvě hodiny), tak holt smůla. I prosté prohození souprav s 1250 (stála třívozová hned na vedlejším šturcu) by pomohlo, nebo se daly šlohnout vozy třeba z nějakého hradeckýho R, když už je nešlo vytáhnout z ONJ (aspoň dva patráky). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 12:34:56       MZ: Ideální by na náhradě 1253 byla sestava 814(+010)+810. To by sice stálo o fíru navíc + druhého jak říkáš na krabičce ze zálohy, ale lidi by se vešli bez sardinkového efektu. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 12:53:36       Všechno už tady bylo. Na rychlíku do Plzně byla před mnoha lety nasazena i M131, když vydechla dvěstěšedesátdvojka... V podstatě stejné. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7090 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 21:24:31       Prcku , zase jsi nás vodil za nos ... citát : V sobotu bude jezdit na Netoličce zdvojená Regionova (v Temelíně přestup na 810), k mání budou i dva sudy černého piva, jeden od města, druhý od KCOD. Budu tam, můžeme leccos probrat, přes huby si snad nedáme... Jezdil jsem zde skoro celý den ... Kde jsi byl ? Nesedělo Tvé točení souprav, neseděla návaznost spojů .... - spousta dalších lidí nas...ých Očekával jsem , že se k tomu postavíš jako chlap a budeš zde již od začátku ... Prcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 23:21:03       Pepa Rákos: Milý hochu, na Netoličce jsem dnes byl, a pokud bys mě zájem, tak bys mne našel, jako ostatně mnozí jiní. Sudy se vypily, pokecalo se. Fotky si můžeš prohlédnou na adrese http://kleinman.rajce.idnes.cz/2011_02_26_posledni_jizda_Netolick y Nad otázkou kdo je chlap a kdo posera se zamysli sám milý anonyme. A tímto končí má účast na diskusi o Netoličce. Rozumné přispěvatele prosím, aby drželi palce a opět jsme tuhle dráhu v nějaké formě rozjezdili. S pozdravem Pavel Kosmata Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 10-2010 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 23:40:38       Nemáte někdo vyfocenu směrovou tabuli z bloku s nápisem "Netolice"? Byla by to pěkná památka! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7091 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 10:17:37       Prcek - z Tvého pozvání ,jsem nabyl dojmu,že zde budeš celý den ... To jsi mohl rovnou napsat, že že tu budeš až večer. Jinak podle fotek sis udělal s kamarádama pěknou párty ... Libochovičák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.119.77 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 10:18:54       Ballmi: Ano představ si, že jsme tam jeli až z Libochovic a kámoš dokonce až z Křesína, přitom jsme nemohli nějak dospat, takže 25. 2. vstávání ve 3:44... Bylo to echt pívošoto se zastávkou v "Heroldově" projeli jsme si Rožmitálku rovněž pěkná lokálka, co mě překvapilo v Rožmitále byl tam pěkný manipulák 742+hytlák+5xEas se dřívím. Doufejme tedy, aby tuhle lokálku neopustila nákladní doprava. Z Březnice pak na Blatnou a Nepomuk. Z Blatný směr Nepomuk ve 12 hod na palubě 50 cestujících! Z Nepomuku dosti plným Vajgarem a povím vám ta trat 190 to je nádhera kromě krásné krajinky, bylo co obdivovat ve vozech, nebylo kupé kde bys nenašel sedět pohlednou holčinu, takže mi plné ábéčko vůbec nevadilo. A pak na Netoličku. Z Číčenic Os 18215 38 cestujících. Zpátky z Netolic v 15:01 a pak jsme jeli s reginou R1253 naštěstí jen z Ćíčenic do Protivína, byla plná ale snad všichni seděli. Jak již bylo řečeno překvapivě na čas, těch 10 min chytla kvůli připoji R od Plzně, zřejmě tam byly výluky a jezdilo se po jedný koleji. Fíra533 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.213.74 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:13:23       To jelo jako náhradní souprava v úseku České Budějovice - Protivín na R 1253. V Protivíně byl přestup na již klasickou soupravu od zpožděného R 1248, který musel jet odklonem po hrbaté kvůli nehodě s kamionem u Srbska. (v Nučicích měl 84 minut sekeru. Náhodný kolemjdoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.64 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 12:16:34       To by mne Prcku zajímalo kam sis pak z těch Číčenic odlezl lízat rány..... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7096 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:32:09       Tak se nám do ČB stěhujou EŽT ... Právě v Hostivaři a 16 vozů .... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:37:53       Že by to OPRAVDU už vypuklo? Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7097 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:42:36       Bmbč - to nás čekají ještě věci ...