| Autor |
Příspěvek |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 29. června 2011 - 21:04:24 | 
|
Nahradit optickými senzory kolejový obvod je přinejmenším úsměvné. To by mohla být pouze dvojice senzorů a ty již byly dávno vyvinuty a nazývají se počítače náprav. V dnešní době jsou cenově a hlavně provozně již pod úrovní kolejových obvodů, ovšem nejsou to žádné násobky. K mediálně propraným "vylepšením" přes GPS a pod. Nevyřešených otázek je podstatně více než to, co toto řeší. Málokdo si bohužel dnes uvědomuje, že je v provozu cca 10 typů přejezdových zabezpečovacích zařízení (SSSR, VÚD62, AŽD71, VÚŽ76, RE, EA, AC, ATE a možná další), která jsou věkově mezi lety 1950 - 2011 a všechna předávají výstrahu silničním uživatelům téměř stejným způsobem. Tedy několik generací řidičů má vypracovány stejné návyky (je zvláštní, že o těch řidičích, kteří výstrahu na PZS respektují, se nikde nepíše). Těchto PZS je odhadnu několik tisíc a nevyžadují žádné mobilní zařízení jak na kolejových tak silničních vozidlech. A teď to začněme "přizdobovat" blikačkami v silnici, směrovkami, odkud vlak jede, GPS a podobně. Zatímco PZS typu SSSR se pro uživatele silniční komunikace projeví na první pohled stejně jako o cca 50 mladší elektronické zařízení EA, nikdo neřeší, jak bude reagovat řidič u přejezdů doposud nevybavených např. těmi blikačkami nebo GPS. |
Signalman_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 00:56:44 |
|
Lukfi, mě by jenom zajímalo, jestli ty svoje příspěvky myslíš vážně, nebo si ze mě rafinovaným způsobem děláš  . Zbytek za mě už vyjádřil Arctia - děkuji.
Pokud tě ještě něco chytrého napadne, tak si hned v zápětí polož a zodpověz tyto otázky: 1) Bude to bezpečné při poruše? 2) Ošetří se tím všechny provozní situace, které mohou nastat? 3) Bude to řešení spolehlivé, s dostupností alespoň 99%? |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 09:55:03 |
|
To já nevím, spolehlivost fotobuněk a k.o./počítačů náprav neznám. Ale předpokládám, že stejně jako lze vyrobit spolehlivý počítač náprav, lze vyrobit i spolehlivou fotobuňku. Prostě se mi nezdá, že ty pojistné a kontrolní mechanismy, které popisuješ u existujících zab. zař., je možné mít výlučně na dnes používaných systémech.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Signalman_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 10:37:24 |
|
Prostě se mi nezdá, že ty pojistné a kontrolní mechanismy, které popisuješ u existujících zab. zař., je možné mít výlučně na dnes používaných systémech.
Já snad něco takového tvrdím? Jenom říkám, že tam ty bezpečné kontrolní mechanismy a redundance prostě musí být, ať je to zařízení jakékoliv. Jinak se nejedná o zabezpečovací zařízení.
A v čem by ta fotobuňka měla být lepší, než stávající čidlo počítače náprav? |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 11:28:30 |
|
Předpokládám, že by byla levnější.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Signalman_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 12:17:27 |
|
Tak fajn. Tak to udělej, požádej dráhu o ověřovací provoz (potrvá min. 1 rok) a ve finále zjistíš, že to nefunguje, protože na to padá sníh, listí a jiný bordel. Také budeš muset všem vejlupkům z okolí vysvělit, že se na to nemá sahat ani šlapat, jinak se na přejezdu spustí výstraha. Dopadne to jako s tím namrzlým zábradlím v Obecné škole - na schvál udělají pravý opak.
Předpokládám, že by byla levnější.
Tak to předpokládáš špatně. Na zab. zař. není drahý vlastní HW ani SW. Jsou to vysoké nároky na bezpečnost a spolehlivost, malosériová výroba, podrobná verifikace a validace, dlouhé a náročné schvalovací procesy, kvůli kterým je zab. zař. tak drahé ve srovnání třeba s průmyslovou nebo spotřební elektronikou. Takže pokud bys uspěl a udělal z fotobuňky spolehlivý a bezpečný prvek, stál by přibližně stejně, jako čidlo počítače náprav. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2797
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 16:48:46 |
|
Silniční přeprava historických lokomotiv v podání Kladenského deníku
|
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 17:52:28 |
|
Signalman: Jak by asi dopadlo to jeho opticke cidlo v zime po projeti ucelenky kotlu tak osmdesatkou... :-)
|
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 20:45:08 |
|
Já v tom ale pořád problém nevidím. No to bude asi ten problém 
Jinak zkuste si odpovědět na otázku
1) kolik "práce" dá falešně ovlivnit počitadla náprav, kolik kolejový obvod a kolik "fotobuňku"
2) jak se falešné ovlivnění projeví na tom, aby se zařízení dostalo do bezpečnějšího (poruchového) stavu a to za každých okolností
Signalman77: omlouvám se, někdy si slovenskými výrazy vypomáhám
Jinak kdysi jsem viděl nějakou seriozně se tvářící studii, kde expert pomocí PC počitadel vyrobil "zabezpečovací zařízení". Vždyť v dnešní době na tom není "nic složitého". Bohužel, zabezpečovácká logika není tak jednoduchá a na běžné elektroškole se neučí  |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 20:48:52 |
|
Lukfi: jelikož jste student ekonomie, tak proč bychom nemohli zrušit peníze? Co by se ušetřilo za tisk... Každý by si mohl brát co potřebuje. A pokud s tím nesouhlasíte, tak jste zpátečník "vždyckysetotakdělalo". |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 20:54:21 |
|
Pokud chcete ušetřit za tisk bankovek a ražbu mincí, není problém, hotovost zanikne a peníze budou jenom elektronické. Možná se toho dožijete i vy.
Máte ale pravdu, že ta fotobuňka nebude moc použitelná. Ale co je za problém u toho GPS + rádia?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 21:02:09 |
|
Lukfi: pokud Vás to opravdu zajímá, přečtěte si aspoň jednu publikaci, věnující se principům zabezpečovací techniky a naučte se rozlišit spolehlivost a bezpečnost. To Vás Signalman_77 opravdu v pěti příspěvcích nenaučí. A pak se ptejte. |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 10:54:38 |
|
Lukfi: OK. Elektronicke penize.
A ted si preber, co vsechno by k tomu bylo zapotrebi, abys mohl kdekoliv komukoliv zaplatit. Technicke prostredky, komunikace, autorizace. Vcetne zabezpeceni proti kradezi, podvrzeni identifikace, "odposlechu", atd., atd.
Aha. Zadna sranda, co?
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 13:15:42 |
|
=>Arctia: Mikroplatby kartičkou nebo mobilem. Na západě už to mají, tady to bude cca příští rok. Četl jsem už i o švédských úvahách hotovost úplně zrušit s odůvodněním, že když všechny peníze budou elektronické, tedy vysledovatelné, ubyde věcí jako korupce nebo praní špinavých peněz (ne že by zrovna ve Švédsku to asi byl závažný problém, ale stejně). Taky jsem příznivcem hotových peněz a nejsem držitelem platební karty, ale nedivil bych se, kdyby ke zrušení hotovosti za pár desítek let opravdu došlo.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 14:30:54 |
|
Mikroplatby mi nemusis vysvetlovat. Automaty na Colu s platbou pres T-Mobil si dobre pamatuju. ;-)
Tak ale "otazka" neznela. Technicky, technicky, okecavek pro ovcany, jak to bude skvely, mne netreba. :-)
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 14:58:44 |
|
Já neříkám, jak to bude skvělý, ale že to prostě jednou možná tak bude.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 13:03:36 |
|
ETCS a neb http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/zeleznicari-koupi -evropske-zabezpeceni-za-miliardu-678898
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 05. července 2011 - 19:18:07 |
|
http://www.lidovky.cz/nova-gastronomie-konec-baget-ve-vlaku-dw9-/ dobra-chut.asp?c=A110629_142921_dobra-chut_ter
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:01:34 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10099560500-soukroma-muzea/ 208572230190001/
něco z archivu České televize. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2830
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 21:08:39 |
|
Pravapara: To je zvláštní. Nám taky padal sníh
něco z archivu TV Public
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1705
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 14:02:00 |
|
Pravapara: zajímavý film. Jen Jirka Mužík neuváděl některé údaje o lokomotivách správně, což u takového odborníka je politování hodné. Např. lokomotivy 404.0 (u méně znalých - ozubnicová z Kořenova) byly vyrobeny pouze 3 stroje. Lokomotiva z pomníku v Nymburce je správně řada 403.3.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:08:55 |
|
Ke stažení:
Toulavá kamera 3.1.2010, modelová železnice v Domažlicích:
http://www.uloz.to/9620762/toulava-kamera-2010-01-03-modelova-zel eznice-v-domazlicich-mkv
(H.264, originální stream)
http://www.uloz.to/9620763/toulava-kamera-2010-01-03-modelova-zel eznice-v-domazlicich-wmv
(rekomprese do WMV 9)
+
Železniční muzeum Jaroměř CR 2008:
http://www.uloz.to/9620015/zeleznicni-muzeum-jaromer-cr2008-mkv
(H.264, originální stream)
http://www.uloz.to/9620016/zeleznicni-muzeum-jaromer-cr2008-wmv
(rekomprese do WMV 9)
Díky: Pravapara |
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 15:10:10 |
|
Student z Lipníku nad Bečvou postavil nejlepší nádraží z vlnité lepenky.
>
Jakub Ráb
© Novinky.cz |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 09:16:40 |
|
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-52285980-diky-fejkovi-lidem-pod-o kny-nehluci-vlak-ucet-pro-cd-200-tisic-mesicne
To je fakt gól, toto. Oni ten vlak nemohli třeba vypnout? Ešus kdekoliv stojí, tam hučí?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 12:13:13 |
|
Lukfi: To by mě taky zajímalo. Neví někdo povolanější? |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 16:18:01 |
|
Vedro komplikuje dopravu na železnici, rychlíky nahrazují autobusy
Vysoké teploty přinutily Správu železniční dopravní cesty (SŽDC) na 139 tratích snížit režim rychlosti
Prosím, co je to "režim rychlosti"? Podzvukový a nadzvukový?
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 17:53:49 |
|
K hučícímu ešusu je lepší vysvětlení na Lidovkách.
http://byznys.lidovky.cz/fejkuv-zlepsovak-za-statisice-hucici-vla k-jezdi-prazdny-pkn-/ln-doprava.asp?c=A110713_152115_ln-doprava_n ev
Prý kdyby celou dobu neběžela klimatizace, v létě by pak ve vlaku bylo vedro a v zimě by zamrzla voda. :facepalm:
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 23:32:15 |
|
Pospec: No obavam se, ze spis jedem a nejedem. :-)
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 14:50:34 |
|
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/2114110 00100714/obsah/164048-spor-o-rychlikove-soupravy-pro-ceske-drahy/
|
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 15:32:07 |
|
A co je na tom k nepochopení? Tím, že ČD nekoupí RJ, zbude víc kaček pro ŠT, sice hypoteticky, ale u nás v ČR je možný všecko! ČR je totiž země neomezených možností, nebo promarněných příležitostí? |
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 16:20:25 |
|
Podívejte se na jednu z nejmalebnější tratí v Česku. Slaví 110 let
>
http://plzen.idnes.cz/podivejte-se-na-jednu-z-nejmalebnejsi-trati -v-cesku-slavi-110-let-p7q-/plzen-zpravy.aspx?c=A110715_102050_pl zen-zpravy_alt
© Copyright 1999 – 2011 MAFRA a.s. |
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 23:56:27 |
|
ale prd zbyde pro ŠT po tomhle divadýlku si myslim u ČD ani neškrtnou... nebo jim dráhy budou dělat dusno s reklamacema nespolehlivejch slonů |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 06:49:56 |
|
nebo jim dráhy budou dělat dusno s reklamacema nespolehlivejch slonů
S tímto managementem určitě nebudou, možná jen naoko  |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4859
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 14:42:09 |
|
Zítra na Čt1 v 17.15 bude pořad Na cestě.. věnovaný tentokrát Orlickým horám..Něco málo se mihne i železnice a muzeum v Rokytnici.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
To snad ne!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.126
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 19:22:20 |
|
Jesus, Petrák v Událostech na ČT! |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 19:40:02 |
|
Soukromým dopravcům vadí vysoký počet režijních jízdenek |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4861
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 20:38:22 |
|
České dráhy mají 27 tisíc zaměstnanců, zadarmo ale vozí 175 000 lidí..Co k tomu říct..pokud je to dáno zákonem tak určitě změnit..zákon je relikt minulosti..Každý zaměstnavatel nějak odměňuje své zaměstnace,jen tohle furt někomu leží v žaludku..I kdyby každý zaměstnanec sebou táhl 2 rodinné příslušníky(81tis.) tak kdo jsou ti ostatní lidi..?Ještě nějací důchodci..(kolik z nich tak denně cestuje?)a pořád tedy zbývají desítky tisíc úředníků mimo ČD..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 20:57:27 |
|
Ferda20: stačilo by, aby režijka platila jen u dopravce, kde je dotyčný režijkář zaměstnán...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 09:57:03 |
|
ad Xhost: A u jakého jiného dopravce dneska platí ? |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 12:50:47 |
|
Výpravčíxy: tak proč brečí? Zase nějaká "okurková" reportáž...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:22:30 |
|
No protoze by ovcani pres prazdniny mohli zapomenout, ze CD a rezijky jsou ztelesnenim vseho zla. :-]
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 19:29:51 |
|
To je zase blábol Co má diskriminace ČD proti ostatním dopravcům, kteří nemusí vozit režisty SŽDC ani MD, společného s daňovou úchylárnou? A proč zase 2 tisíce, když DPH nemá být 10% ale 19%? I kostelníkovic krisa (ano s měkým, páč jinak by se v roli ministra financí dokázal ukájet něčím jiným) by se měla naučit lhát odborně.
P.S. Jestli to pan Jiří Mužík skutečně řekl, tak to má v hlavě pomotaný, protože nevybírání jízdného od 175 000 občanů zhoršuje hospodářský výsledek ČD (zhoršuje jejich konkurenceschpnost na trhu) a tedy mohou ostatní dopravci lépe cenově uhranout objednatele, páč jim musí vyjít ztráta nižší, jakkoli by měli náklady "nadměrně vysoké", jako maj ČD. Je to jen odčítání, že
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:42:53 |
|
České dráhy si stěžují, že musí doplácet za chyby SŽDC |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:27:06 |
|
Arctia: oni by si ovčani mohli vůbec leccos uvědomit, proto jim to veřejnoprávně musí být osvětleno, kdo může za všechny zlořády světa.
Spíš mě zklamal ten, co tam hraje roli užitečného idiota. Ten podtext "oni mají režijky a proto nám neschválí naše vlaky" byl vyloženě trapný.
Mimochodem, pokud by měl režijky celý Drážní úřad a celé Ministerstvo dopravy (což je nesmysl), bylo by to cca 1500 lidí (dva do rodiny). To je skutečně těžká ztráta.
PS: zaměstnanci zmíněných úřadů mohou myslím zdarma využívat při výkonu dozoru vozidla jakéhokoli dopravce. |
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 23:53:54 |
|
Ke stažení:
Na cestě - Orlické hory, jen železniční záběry.
http://www.uloz.to/9711093/na-ceste-cr2011-orlicke-hory-jen-zelez nice-mkv
(H.264, originální stream, 36.7 MiB, 2.000 kb/s)
http://www.uloz.to/9711140/na-ceste-cr2011-orlicke-hory-jen-zelez nice-wmv
(rekomprese do WMV 9, 38.3 MiB, 2.000 kb/s)
Díky: Alf |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4866
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 00:35:46 |
|
Není zač..S kolegou děkujeme..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:45:09 |
|
Mkunt: Nevím zda oni (nejspíš ano), ale PČR může... - viz. např. ČD:
Nárok na bezplatnou přepravu ve všech vlacích osobní přepravy ČD (v 1. i 2. vozové třídě) mají příslušníci Policie ČR při zajišťování bezpečnosti prostředků veřejné hromadné dopravy pokud:
a) předloží služební průkaz Policie ČR s Pověřením k výkonu služby a činnosti na železnici
b) ohlásí se u vlakvedoucího (a nejsou držiteli "Pověření"), vlakvedoucí zapíše do Průvodního listu osobního vlaku číslo služebního průkazu a úsek přepravy.
Ostatní příslušníci Policie ČR, kteří neřeší problematiku bezpečnosti prostředků veřejné hromadné dopravy, jsou ve vlacích ČD přepravováni na základě platného jízdního dokladu.
Pokud se příslušník Policie ČR prokáže při přepravě služebním průkazem, je vždy povinen na žádost pověřené osoby dopravce, t. j. vlakové čety, projevit součinnost.
Pozn.: Výše uvedená citace je volně k dispozici na Internetu. |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 11:47:35 |
|
Ona hlavne ta predstava, ze po zruseni rezijek jejich byvali drzitele zacnou jezdit se soukromniky a ne dal podle zvyku s CD (ti starsi), nebo pohodlneji autem (ti mladsi), je naivni. (A to jsem ve vyrazu hodne tolerantni.)
.
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 16:37:48 |
|
Myšák_tom: A můžou čerti hamtat v kolejišti?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 04:14:15 |
|
Takže nakonec jde ŠT opravdu o to, jak dostat prachy k sobě od S. Chce RJ nahradit svojí nabídkou na virtuální produkt, Expression (název asi od Microsoftu, tak kravina na tvorbu webu), budou to vozy do 200 km/h, bla bla a budou levnější bla bla. A pak, že sci-fi je blbost. Více tady:
http://ekonomika.idnes.cz/skoda-vymysli-vlaky-aby-neprisla-o-peti miliardovou-zakazku-plr-/ekoakcie.aspx?c=A110718_192527_ekoakcie_ abr
© Copyright 1999 – 2011 MAFRA a.s. |
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 12:32:15 |
|
zvláště ten poslední odstavec je pěkně výstižný  |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:26:13 |
|
Žáci a senioři mohou od září přijít o slevy na jízdném |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:19:06 |
|
Dolph1888:
Mě přijde docela normální,že jakákoliv firma se snaží zakázky získat pro sebe a nám se to vůbec nemusí líbit...Určitě to není jen česká specialita. |
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 18:31:10 |
|
Ale jó já to chápu (musí to zkusit), ovšem nesouhlasím s takovým jednáním. Nikdo netvrdí, že RJ jsou dokonalý, ale ne tak často se vyskytne taková možnost, ta cena je slušná a ŠT nic takovýho v nabídce nemá. Místo souprav na 230 km/h, už otestovaných (homologovaných ve více zemích), nabízet cosi virtuálního, kde by jistě v budoucích dodávkách došlo k nemalému časovému skluzu je nehoráznost. A je velká pravda, že už by bez výběrového řízení, neměla ŠT dostat nic, pěkně soupeřit s ostatníma. Lepší parametry, nižší cena, množstevní sleva, rozšířený servis, prodloužená záruka, kusy navíc za nedodržení termínu atd. |
Petas432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.43.224
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:05:03 |
|
http://life.ihned.cz/cestovani/c1-52340090-zajimavosti-a-kuriozit y-ktere-zazijete-na-ceske-zeleznici
http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-52341670-modernizace-zeleznicnich -koridoru-se-odklada-prodrazi-se-o-desitky-miliard |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2860
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:06:56 |
|
Dolph1888: Zatímco mít jako ČD postavený buzinecplán na touze jezdit s licencí DB AG po dobu 15 let Hamburg - Berlin, aby se nákup ufinancoval, když neexistuje žádná písemná smlouva, to je košer, že. Až řekne Němec: "Už to mám čím vozit", tak to bude jezdit Praha - Děčín vcelku celou cestu 230 km/h
P.S. A nepiš mi, že to Němci slíbili. To už jsem od dnešního člena představenstva ČD slyšel v době, kdy byl velmi významnou figurkou ve zdůvodňování nákupu jednotek zvaných Pendolino, které do Berlína jezdí den co den
|
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 19:54:52 |
|
Co naklapat, uvidíme jak to (ne)dopadne. Pořád je však na pováženou, že soukromý subjekt zasahuje takto do jiného. Ano, zákon to umožňuje, ale svou šanci na odčerpání peněz dostal, nyní nemá lepší (jakoukoliv) nabídku než S a pokud ČD něco prohospodaří nebo ne, mu může být jedno. Je mi jasný, že i když RJ nevyjdou ŠT mít stejně u ČD problémy nebude, provázanost je moc velká, ale při dalších nákupech už asi těch výběrových řízení přibude (žádný z ČD do ŠT) a pruda (čti: požadavky) bude veliká. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:09:54 |
|
Dolph1888: Jasan. Já ale spíš myslel na to, že státní dopravce by měl kupovat co stát potřebuje a ne, co ve frcu zbylo. Ono, když je něco laciný, mívá to svůj důvod. Nemyslím kvalitu, myslím využitelnost/návratnost. Mně prostě výborné buzinec plány stylu: "V hračkárně maj v akci "TO", tak "TO" mámo Toníkovi a Luďce koupíme na hraní", přijdou jako nedobrý bussines
Jednou bychom mohli mít z vlaku vyklepaný jen proto, že někde jsou levně podbíječky a nebo mít státního dopravce, kterej jezdí v Asii, páč magnetoplán by se v Česku neuživil ale byl snadno ke koupi a tak úžasně sladkej A jestli někdo myslí, že tento výrobce je "charakternější" než tamten, tak to se fakt nebojím ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Dan_od_mun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 16:56:02 |
|
Včerejší rozhovor s GŘ ČD Petrem Žaludou na ČT 24 |
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 21. července 2011 - 22:15:41 |
|
Ke stažení:
ČT4, Rubrika: Nejvyšší patro. Téma: Rozhovor s Petrem Žaludou (předseda představenstva a generální ředitel, České dráhy).
http://www.uloz.to/9748071/ct-ekonomika-plus-cr2011-petr-zaluda-c d-mkv
(H.264, originální stream, 133 MiB, 2.000 kb/s)
http://www.uloz.to/9748072/ct-ekonomika-plus-cr2011-petr-zaluda-c d-wmv
(rekomprese do WMV 9, 136 MiB, 2.000 kb/s)
Díky: Dan_od_mun |
