| Autor |
Příspěvek |
pisuzvlaku
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.147.218
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 08:19:32 |
|
Ze by Jancura precijenom sehnal levne vozy? :-D |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 08:25:59 | 
|
Díky Jirkovi,
jak jsem si přečet dotaz už se mi kouřilo z hlavy - cože to tam vlastně bylo...
Jen doplním že ráno na 572 ty Bpee byly buď dva, nebo ještě něco podobnýho tomu s kupéčkama - já si to nepsal..
Prostě 2tř+2tř+1tř+DDR+DDR  |
vozůKrál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.188.139
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 09:39:55 |
|
Včerejší IC 572 2x Bee272 Aee a 2x Bdmtee. Ty brněnské bymáky byly jako náhrada za vyřazené vozy. Nedávno tu proběhla diskuze, že dálkový vlak na kterém chybí podstatná část vozů by četa vůbec neměla vzít a odjet s ním a také tu proběhly návrhy šotoušů o odpovědnosti a pomalu ukamenováním odpovědných osob. Včera se vozy nahradily nečím a taky to bylo zle  )) tak patrně už aby ti zodpovední se poohlídli za západní hranice, kde na tvrdo jsou schopni vlak EC 171 z důvodu nedostatku vozů odříct (viz minulý týden). Jen si nejsem jist, že tato akce by neměla za následek na tomto fóru opětovné reakce tipu - odvolat, propustit, ukamenovat, zastřelit.... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1235
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:22:21 |
|
vozůKrál. Naprostej souhlas
Yalapeak: Máš pravdu dělaj si prdel. Jen by mě zajímalo, jak by si to řešil ty, nechat odjet se třemi vozy?  Nebo možná by bylo řešení, aby v Brně, v Hodoníně, v Jeseníku, v Horní Cerekvi, ve Vraném nad Vltavou a v Nižboru, bylo vždy minimálně 7 emzet a jídelní vůz jako záloha! A nebo operativně ráno přeznačit na Expres, aby to šotoušky neuráželo |
vozmistr z Prahy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.248.135
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 12:03:33 |
|
Ty Btčka jsem zaslechl mají zájem odkoupit Chorvati, nebo Bulhaři, přesně nevím. Týden nazpět, tuším ve čtvrtek se dokonce měli přijet na jedno Bt podívat do haly na ONJ. Takže v tom Brně se asi chystaj na možný odjezd. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 14:13:43 |
|
Janek_lemoch > zkusim se podivat doma, neni to tak davno, co jsem Arrivacke vozy kreslil a podklady jsem shanel. Neco jsem dohledal, neco vycucal z prstu, kazdopadne dam k dispozici co mam. Pokud se vam povede sehnat i me chybejici informace, budu rad, pokud se s nimi take podelite.
Dj_la_défense > a nebude spis problem v tom, ze si CD nasmlouvaji (a nechavaji zaplatit) vice vlaku, nez na ktere maji vozy? Pokud by se podobna situace stala soukromnikovi (v jakekoliv sfere), ma na vyber ze tri moznosti:
- sehnat si vozy jinde (pujcit, nebo naopak jich tolik neposilat za hranice, ale ono by to stalo penize navic a to je preci spatne)
- neslibovat ve smlouve nemozne (tedy pokud vim, ze budu mit behem roku 30 vozu na rekonstrukci, tak s tim proste neodjezdim vsecko a nebudu plakat, kdyz objednavka vlaku bude mensi nez minule, bo mi to naopak pomuze - pripadne pokud vim, ze mam stav svych vozu blizky srotu, ze potrebuju velke zalohy; pokud je nemam, neslibuju toho tolik)
- pokud k tomu uz dojde, domluvit zmenu smlouvy - snizeni poctu vlaku, snizeni urovne (komfortu) vlaku vymenou za snizeni dotace a slevu na jizdnem a tak podobne.
Pricinou totiz neni nedostatek vozu, to je az nasledek. Pricinou je objednani vice vykonu, nez na co staci vozovy park.
Jakpak asi dopadne pekar, ktery si nasmlouva na zitra rano vic rohliku, nez na co ma testo? Bude resenim delat je mensi a prodavat za stejnou cenu, jako by se nic nedelo? A pokud si nekdo bude stezovat, bude pro nej jiste dostatecna omluva ve stylu "jsem s tim nemohl nic delat, testa bylo malo" 
No a nejvetsi pruser potom je, ze tohle odnasi ti, kdo se snazi s tim pruserem aspon operativne neco delat. Sice je to zaplatovani, ale stoji to nektere lidi dost energie a vysledkem je pojeb od cestujicich a mozna i shora
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60406
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 15:53:33 |
|
Podobně jako B256 20-41 571 už vypadá i B256 20-41 574 (dnes R 661).
Můžete někdo potvrdit nebo vyvrátit, že jsou po opravě i uvnitř?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 15:53:49 |
|
Sim: No, zrovna jsem na vás myslel, že v tom jezdíte asi často. Nebylo by na škodu, kdyby někdo spočítal konečnej stav sedaček v tom ABvmz, nikde jsem to přesně nenašel. |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:43:11 |
|
Jen ať se pražáci podívají jaké vrakoviště má jižní Morava. Vždyť jinde vyřadí šroty jako nepotřebné a jde to do Brna, kde se to musí dát do pořádku, aby to jezdilo dál.Šak moraváci nepotřebují mít slušné vozy, už jsou zvyklý.....
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 17:24:49 |
|
Sim: Já ty soupravy těch IC Praha-Brno viděl minulý a předminulý týden celekm častokrát a nikdy jsem si nevšiml, že by byl byť jendou seřazen z Bdmtee. Ano jednou jsem viděl Aee145 místo Apee141, pravda, tudíž z toho vycházím a přijde mi to jako pouze mimořádnost. Která není řešena kdovíjak, ale furt lepší, než kdyby tam nic nejelo. Zkrátka vyjimečně jelo Bdmtee, bohužel, ale lepší než jet o třech vozech, v Brně není nic co by se tam mohlo dát místo dvou vypadnuvšich Bee272, nikdo nebude držet xy vozů jako zálohu. Nebudu to víc řešit, já se tady musím zastat vyjimečně ČD. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:13:59 |
|
chlapci pisu to vic jak rok. Honeckery uz mohly byt davno bud lehce = zmena sedacek za poradne, nebo poradne jako je ted plan s Bmee. Nebyl by ted problem. Kolem Brna maji jezdit motorove ci elektricko soupravy a kolem Pardubic je to vylozene plytvani 3 vozy a 163.
Jinak CD zjevne opousti vsechny pozice, protoze na konkurenci EC Rakusaci planuji RailJet a vnitro asi lehce obsadi do 2 let soukromnik. |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:24:35 |
|
interier vozu Amz73 [ÖBB] na vlaku EC 173 VINDOBONA .. mě překvapil I.třída v business class
plus I.třída na Ex 147 Hukvaldy :
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:59:33 |
|
Janek_lemoch, Strejcekms > sedacky v ABvmz 39-95 (nektere 39-90) jsou ze strany prvni tridy 4x kupe po 5ti sedackach (vzdy na stridacku, takze je to 3+2,2+3,3+2,2+3), dale nasleduji 4 standardni kupe druhe tridy po 6ti sedackach. Posledni kupe je pro invalidy, ma tri pevne sedacky a dve sklopne. Zbytek vozu zabira vakuovy zachod pro invalidy, na strane prvni tridy je klasicky hnojic. Hmotnost vozu 41 tun (prazdny), rychlost 200 km/h, obsaditelnost 20x1tr, 27(+2sklopna)x2tr.
Bm 22-90 ma 12 kupe po 6ti sedackach, na jednom konci toaleta, druhy predstavek urcen pro prepravu jizdnich kol a vybaven trojici sklopnych sedacek. Dalsi sklopne sedacky jsou na chodbicce ("utopene" ve stene, pocet nevim), rychlost 160km/h, hmotnost 39t.
Bnd jsou dva druhy, 31-33 ma mezi dvermi 5 oken (puvodne zde byla 1 trida), 22-54 ma v prostrednim oddile po 6ti oknech - predpokladam ze rozmisteni sedacek odpovida puvodni variante DB, pricemz u obou variant je jeden krajni oddil urcen pro prepravu kol a zustala v nem pouze jedna dvojice sedacek. Rychlost 140km/h, hmotnost predpokladam 39 tun (nepotvrzeno).
Pro dalsi informace odkazu na fotofalerie vagonweb a railfaneurope.net, dale na seznamy vozu na allgaeubahn.net a na eisenbahnforum.de
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:06:25 |
|
Zbytek vozu zabira vakuovy zachod pro invalidy, na strane prvni tridy je klasicky hnojic.
Oba dva jsou hnojící.
A už někdo zjistil, jestli je ten ABvmz klimatizovaný? V létě tam v tom kupé foukal ledový vzduch, a zvenku je napsáno klimae.Takže tam pravděpodobně bude.Ale má to stahovací okna, což je paradox.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7066
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:20:55 |
|
Co je na tom paradoxního? Nejde klima, otevřou se okna... Pořád lepší než naše slavný Ampz - "Porucha klima".
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:30:43 |
|
Fiqwert > klima tam je (a funguje slusne, jen nesmi byt zavreny jeji vydechy nad dvermi do kupe), nad okny je nemecky napsan ekvivalent ceskeho "pri otevrenem okne neni klima funkcni". Velky zachod je "vcucka" na 100% ... a mel jsem za to, ze to automaticky znamena, ze to nepada do kolejiste. Nebo to je jinak? Rad se necham poucit.
Arakain > ono by se nekomu muselo chtit s tim neco delat. Jenze to by prisli o papirove "spickove" vozy - takovouhle teoretickou kapacitu zadny jiny vuz nema, navic pro nasi maximalni rychlost ... takze chapu, ze prestoze na to lidi nadavaj, pres urednika to neprojde, nebot by se jednalo o neumerne zvysovani nakladu na papire
No a kdyz uz se tu tak rozepisuju, mel bych take jeden dotaz - tyka se to vozu MAV Start Apee 1957 a Bpee 2957. Jak maji rozmistena okna? Nasel jsem totiz nekolik variant traffikovych obrazku a ani jedna se mi nezda spravna. A na zadne fotce jsem nenasel celou bocnici tak, aby bylo mozne bezpecne rozpoznat velikost oken.
O co jde? Na vagonwebu je dvojice obrazku, ktera se mi jevi jako pomerne pravdepodobna, ale je odlisna od nakresu zde (lisi se 2. trida). Puvodni vuz 19-37 rozmistenim oken odpovidal nakresum nove prvni tridy, ale u dvojky 20-37 bylo puvodne 10 kupe a dnes je tu 9 virtualnich oddilu, takze rozmisteni oken se pri prestavbe muselo zmenit. A protoze zachod je jen na jedne strane, neni vylouceno, ze na druhe strane male okno na predstavku vubec neni ... jen to tak nejak postrada logiku, ze by ve dvojce bylo vic mista na nohy, nez v jednicce.
Dokaze to nekdo rozlousknout? Mel s timto vozem (hlavne Bpee) nekdo uz cest, nebo ma nekdo nafoceny tento vuz tak, aby bylo videt okna po cele bocnici?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3061
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:50:35 |
|
Amz73
Když vidím ten slavný vůz první rakouské třídy - co se obecně spatřuje luxuního na sedačkách, které sahají do půli zad a nijak nepodpírají ramena a opěrka láme hlavu vpřed?
Já osobně jsem si ani v našich, ani v rakouských Bmz, ani v A a ani v jiných vozech s těmito sedačkami dobře neposeděl.
Já nedám dopustit na sedačky v Bmz241 či Bmpz (DB)... |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:42:00 |
|
Velky zachod je "vcucka" na 100% ... a mel jsem za to, ze to automaticky znamena, ze to nepada do kolejiste. Nebo to je jinak? Rad se necham poucit.
Také jsem si myslel, že to je vakuové WC.Ale není.Funguje to na bázi podtlaku, a tváří se to jako vakuové WC, ale odpad vypadne ven.Jestli si všimnete když budete stát venku v místech kde je ten záchod, je tam normální kovová roura, kterou to vytéká ven.Když někdo půjde na WC tak uvidíte.Dobrou chuť!  
(a už bych tímto ukončil debatu o WCkách je to totál OT)
(Příspěvek byl editován uživatelem fiqwert.)
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7070
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 20:49:22 |
|
Neví někdo v jakém stavu jsou následující vozy Bdmtee (odstaven, provozní, v opravě, apod.)? Tzn. jestli je mohu třeba zítra potkat: 209, 218, 238, 112, 122, 131, 132, 136 a 147. Děkuji.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Atsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 21:08:43 |
|
Kde budou zítra nevím, ale stav je tento:
209 ... dnes 1972
218 ... dnes 1857
238 ... dnes 6251
112 ... naposledy v provozu 26. 3.
122 ... dnes 5031
131 ... dnes 1974
132 ... dnes 6233
136 ... včera 6253
147 ... dnes 20002 |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 21:45:13 |
|
Mirec 037 - tak to PR! Co my bychom u nás na západě dali za to, aby se naše šroty alespoň trochu blížily brněnským vozům.
Jaksi na jižní Moravě co jsem si pojezdil, bylo čisto, velmi často přečalouněno. U nás takového není NIC. Buď zubožená podudržovaná a nemytá Bt a Bdt nebo totálně humusná vrakovitá B, BDs a spol. Nejvyšší poskytovanou kvalitu může poskytnout jako prase obuté Bdbmsee, případně, pokud někdo onemocní a nasadí "výstavku" (čti všechna celá dvě rekonstruovaná Bčka, která tu jsou - na čtyřicet potřebných vozů) i na vlaky pro podkastu neprivilegovaných cestujících, kteří nejedou směrem do Brna, Ostravy nebo Ústí, popřípadě mnichovákem jednou za čtyři hodiny.
Rád s vámi náš hnůj za váš "odpad" vyměním, můžeme si jen polepšit.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7071
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:29:09 |
|
Atsch: Jé díky, mě stačilo napsat, že jsou provozní, to se zítřkem byl jen příklad .
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 22:58:10 |
|
Ahoj,
Jaký vagon je podle vás lepší?
ZSSK WLABmee?
ČD WLABmee? |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:03:09 |
|
Kalous65) Každý má svoje... Podle čeho chceš hodnotit? |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 00:12:55 |
|
Fiqwert: Pokud vozy nejsou tlakotěsné, mohou mít (některá) okna stahovací, ale uzamčená čtyřhranem, i když mají klimatizaci. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 00:17:13 |
|
Co se týče Bdmtee na IC, pokud má předepsanou rychlost 160 a pokud tam byly, jako posilové vozy, tak lepší, než nic, nebo nějaké vymlácené vnitrostátní B (nebo dokonce Bt). Pokud v tom jednou jen 2 dospělí na čtyřce, je to celkem slušná jízda. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 01:47:18 |
|
Víte jak jsme byli rádi, když jsme jeli nějakým EC, který jel z Maďarska a v Brně přindali vozy, které nejsou určené pro EC? Aspoň si člověk mohl sednout. Byly to takové vozy velkoprostorové koženkové, ale ne s červenou či zelenou koženkou ale s hnědou takovou nábytkovou barvou a docela v pěkném stavu. Morava má hald i starší věci lepší. V Čechách jsou vagony horší i ty novější se mi někdy zdá. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 06:53:38 |
|
Honeckery
add Sim. No to je kurňa správný úhel pohledu Souhlasím s Tebou, jen Ti ouřadové by si měli vytáhnout hlavu z krabice či zadku a my je měli z těch úřadů vykopat.
3xHonzik
Jasně jsem původně Moravák, tak sdílím, že se o to víc staráme. Bohužel díky Brňákům máme 4 nebo 6 či kolik jich bylo xmz vozů ve Svratce (ať nejsem tak sprostý). Jsou už opraveny? Jídelny co sleduju diskusy určitě ne
add Všt. Pokud jsou to ty předělané na 66 sedaček (zatím pouze 1 ks), tak jsou lepší než Bmee.
A západní čechy? Tam přece stavíme 3 korito. Tam jezdí vlaky na naftu po D5, R6 a pod.
Hergot chlapy ať už to Ti priváti rozjedou, jinak se budeme dočítat ještě horší zprávy, ČD prostě nic než tlak konkurence do ničeho nedokope. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3649
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 07:58:44 |
|
No ad Honekry - jejich modifikace pro tehdejší DR (mělo to "zalamovací" dveře a červený sedačky - jezdila v druhý půlce 80-tejch běžně i na mezistátě. Pamatuju je např. na Panonii na relaci Berlín - Bundapešť. Naštěstí jsme tehdy zabrali kupé v maďarským B.... |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 09:24:55 |
|
Zas tak nepřehánějte. Oddíl v poslední verzi 471 je méně pohodlný. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 09:50:10 |
|
Hergot chlapy ať už to Ti priváti rozjedou, jinak se budeme dočítat ještě horší zprávy, ČD prostě nic než tlak konkurence do ničeho nedokope.
Moje slova!
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Kubze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 11:12:48 |
|
Arakain:
sledujete nepozorně, jídelny už jsou obě nějaký ten pátek v provozu. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9855
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 12:40:07 |
|
Dám to ai sem:
Tohle jsem fotil před pár dny na mezistátním expresu DETVAN. Tahle umýt vůz můžou fakt jen slováci, aneb jen z jedničky krásný pohled na krajinu.
|
111111111111111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.213.213
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 12:55:18 |
|
Z diskuze:
OTÁZKA: Dobry den, rad bych se Vas zeptal, jestli je jiz jasno v tom, zda Ceske drahy odkoupi od rakouskych drah RailJety, nebo ne. Dekuji a preji mnoho uspechu v nove funkci.
ODPOVĚĎ: Proces modernizace vlaků jde zatím mimo mne. Znám ho jen obecně v číslech a termínech. Podle mých informací k odkoupení těchto vlaků dojde a je to výhodný obchod pro všechny strany, včetně cestujících. Děkuji Vám za přání. 30.03.2011 09:29 |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 13:38:25 |
|
Jupííí! Sice to není na stopro, ale když ombudsman říká, že by mělo k odkoupení dojít, tak na tom něco bude. Modlím se za to! |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 14:17:43 |
|
Je pravda, že ABvmz nemá ventil na odcucnutí WC.
Klimatizaci má určitě, už jse to někde řešilo, pořizoval jsem k tomu dokonce foto.
Jen dodám, že na obr. 3 a 4 je před větráky klimatizace to vzduchové zařízení k podtlakovému WC.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 16:13:24 |
|
Šari: To nieje vozeň po umytí. To je vozeň po chemickom umytí okien. Takže výhľad na krajinu z vozňa by nemal byť problém. V súčasnosti vo všetkých depách na Slovensku prebieha veľké čistenie skríň vozňov. Ale samozrejme Tebe išlo len o to, aby si mohol dať negatívnu narážku na Slovákov. |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 17:02:11 |
|
Peta303: nejlepší vozy B mají v Ostravě, pač jsou RICové. Tady v Brně máme jen několik kousků AB RIC. Ikdyž největší problém je, že vůz má vážnou technickou závadu na podvozku a má nádherně zachovalou skříň, tak de do šrotu a když má dobré podvozky,ale hnusnou rozpadající kastli,tak se nechá a těch blbostí je víc. Nejvíc dobité vozy chodí z DKV Olomouc zejména BDs.
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:30:18 |
|
Mirec_037: NEjhorší na tom je to, že ty šroty co sou v Brně a Olmu(potažmo Bohumín) sou vozy, keré vymění Praha a jim podobní za Brněnské a Bohumínské v některých případech i přečalouněné. Kontrolní otázka, jeli ste někdy ve voze DKV Praha a DKV Olomouc?..Pražské-přečalouněné sedačka odpadávala, přetopené tak na 30stupňů, podvozek kvedlal děs..Olomoucké kožené sedačky, relativně těsnící okna, podvozek více či méně obstojně držel balanc, záchod voňavý a uklizený ..a v tomhle výčtu bych mohl pokračovat dál..
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:36:37 |
|
Slanour:Každé depo má něco. Ale spíš nejhorší co se udělá je, že dobrý vůz de do šrotu a ten šroťák se látá jak se dá, aby jezdil. Hrůza. A nedávno co jsem viděl, jaký průser se mohl stát, bych vlakem ani nechtěl moc jezdit, ale o nechci rozmazávat....
|
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 18:48:07 |
|
ČD vyhlásily soutěž, kde hledají jméno pro nové pantografy. Viz níže
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-10005/ |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:31:02 |
|
AB349 009 dom. st. Brno hl.n.
Nevím proč, ale v tomto AB se mi jelo hrozně dobře a vzhledově mě vůbec nevadila barva podhlavníků, jak to bylo v áčku..
Líbí, moc.. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 19:36:37 |
|
Koukám, že koberce přecijenom zůstávají... |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 21:52:30 |
|
Řeknu vám,na jednom páru SP/R Brno-Břeclav jezdí rekonstruovaný vůz B..a v něm je jízda jak v pohádce! ) Háže míň něž leda jaké BMZ..!! apsolutně tichý..prostě parááda) jen tak dál Pokusím se nafotit ) až ho odchytnu ) |
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 22:08:37 |
|
Strejcekms (505):
Jen dodám, že na obr. 3 a 4 je před větráky klimatizace to vzduchové zařízení k podtlakovému WC.
Nechci do toho kecat, ale to co je na obrázcích 3 a 4 je celé kondenzační jednotka klimatizace. Konkrétně před ventilátory kondenzátoru je vidět motorkompresor, sběrač kapalného chladiva a ještě vyčuhují dvě cívky elektromagnetických ventilů. K tomu nějaké to měděné potrubí a dvě pancéřové "anakondy". Jako chlaďař tam nevidím nic, co by patřilo do hajzlu.
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 22:15:33 |
|
Né, já chlaďař nejsem, to mám z druhé ruky, že se jedná o součástky k WC, to se omlouvám za mejlku, ale klima to teda je, o to šlo, když se to fotilo. |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 03:24:47 |
|
Mám takovou (asi hloupou) myšlenku.
Pokud otevřená okna významně ruší účinek klimy, tak se možná přišlo i na to, že by to byly schopné rušit i normální hovnomety na WC. Takže se vakuově odsává, ale fluše na koleje.
Druhá (taky hloupá) myšlenka tkví v tom, že pokud se potkávají dvě soupravy, každá jedoucí 160 km/h, tak vzájemná rychlost činí 320 km/h. A tato může zapříčinit takovou tlakovou vlnu, že "produkt" právě odeslaný pod vůz je schopen změnit směr putování a políbit odesilatele na tvář. A proto se opět odsává.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2139
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 09:30:40 |
|
Copak se to děje v posledních dnech se soupravami děčínských rychlíků, že na několika soupravách chybí 2-3 vozy B a místo nich jsou buď AB, Bt nebo vůbec nic? Poruchy nebo šlo něco konečně na reko?
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 14:19:08 |
|
Teoreticky na reko, když už údajně A a AB jsou hotové
|
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 15:51:10 |
|
Tak RapidExpres od paštikáře už podepsal se SŽDC smlouvu o provozování kolejí. Jsem zvědav jak dlouho na trati Praha-Ova vydrží, když to budou 2 roky, tak se budu hodně divit, předpokládám, že do roka přijde na buben. Opravdu troufalejšího dopravce jsem neviděl, jen tak si přijde a že chce provozovat vlaky.
Navíc kolik vlaků bude jezdit mezi Prahou a Ovou? 3 za hodinu? To jsem zvědav kdo to bude využívat, navíc pokud dráhy koupí RailJety, tak se pan Paštika může jít se Stadlery Flirt leda klouzat. |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 16:31:35 |
|
Omlouvám se za malou nepřesnost. Smlouvu o provozování vlaků na kolejích SŽDC, samozřejmě. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5786
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 17:25:45 |
|
navíc pokud dráhy koupí RailJety, tak se pan Paštika může jít se Stadlery Flirt leda klouzat.
Anebo to může dopadnout i úplně jinak...
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 20:06:49 |
|
Na reko ne, je to jednoduché - vysoký správkový stav vozů v Děčíně. |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 21:43:30 |
|
Vantju: z děčína je AB hotový jedno a to 020
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. března 2011 - 22:28:08 |
|
No ono totiž ČD nekoupí kromě těch 32 vagónů z Rakous nic, a vyklidí pole soukromníkům. Z Rakous bude jezdit RJ, který plánují jejich železnice, DB nadále odčerpá většinu českých xmz vozů a na Pendolino zbyde Praha - Budějovice či Plzeň. Dobře, rád bych se mýlil, ale toto je shrnutí poslednch 2-3 let. Scifi začalo Bimz(y) a my jim to pořád baštíme. Přečalounění 40 let starých vagónů určených na štotiště není nic moc už ani pro třetí svět. |
Freudent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 08:55:10 |
|
Tak během dneška vyjde tisková zpráva, že čd nakoupí až 30 RailJetů. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:10:21 |
|
Která bude vzápětí dementována, protože dnes je 1.4. |
Freudent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:20:12 |
|
Ne ne, bude mimořádná tiskovka, živě v poledních událostech na čt 24 - studio RailJet. |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 09:44:42 |
|
"Vážení posluchači, zůstaňte u svých přijímačů. Za malý okamžik budeme vysílat mimořádně důležitou zprávu. Dneska, dne 1. dubna 2011 kolem dvacáté třetí hodiny překročily vozy Rakouských železnic státní hranice České republiky. Stalo se tak bez vědomí prezidenta republiky i předsedy vlády."
|
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 10:01:27 |
|
Ahojda,ví se už něco o tom,v jakém stavu a v jaké rozpracovanosti jsou v Šumperku v PARSu nové řídící vozy řady 961?Protože už teď v květnu mají jít na předělání první lokomotivy řady 163.Byl by nějaký odkaz a případná fotografie? |
