| Autor |
Příspěvek |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 16:40:35 | 
|
Canopus: No včera jel, jako druhá vůz první třídy na Ex 147 (vůz 362), takže pokud si to zamířil dolů na IC 532, tak by zítra měl jet na IC 580 a potom zase na Ex 147... 
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 17:00:12 |
|
Myšák_tom : Jednou se tam v nedávné době řada 814 objevila, možná ale jen kvůli výluce. (Os 7428)
|
František_plášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1105
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 17:37:51 |
|
754060 ...máš-li na mysli "Sysel", tak jedno z nasazení by snad mělo být na R Brno-Břeclav-Olomouc (a zpět) a vozit to mají upravené 362
-------------------------------------------------
..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.........SMRT BANGLADÁM......
No jo, když se někdo narodí na Vlárské trati... |
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 18:34:20 |
|
V čase 3:30 naše budoucí vozy z východu(??)... (v celém programu je i zmíňka o RJ na SŽDC)
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 18:51:34 |
|
První nasazení "Sysla" bude na trati 072 - Ústí nad Labem západ - Kolín a zpět a bude to tahat (tlačit) loko 163.5.
Ad Bmz - v Najbrtu je interiér ve vozech 001 a 002 a v nejbližší době se očekává (nebo je snad už i hotová) 003. |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:02:45 |
|
První nasazení "Sysla" bude na trati 072 - Ústí nad Labem západ - Kolín a zpět a bude to tahat (tlačit) loko 163.5.
Když bude sysel, tak bych jel bych až na hlavní, kde je nějaké kvalitní zázemí pro cestující než končit v té díře a pokud se jedná o Os, protah bych ho do Nbk ať se jede odněkuď někam. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9633
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:05:13 |
|
Fr_plášek:
Na U32 (Ústí - Lysá) přijdou min. 4 kusy pushpull souprav.
Rybák, Javy:
Nikoliv do Kolína, ale jen OS do Lysé. Chybí "malá" jednička. Nemůže to na rychlíky.
Nasvědčuje tomu i sestava směn pro nový GVD. Už nejsou ve směnách mixovány Os s R a naopak. Je to striktně rozděleno. Fíra pojede ve směně buď jen osobní vlaky do Lysé, nebo jen rychlíky do Kolína.
Navíc se možná turnus i rozdělí na dva. Ale toto je zatím JPP.
Netuší někdo, jak bude koncipována ta 163.5? jako 363.5 bez trafa, nebo nějaký další bastard?
protah bych ho do Nbk ať se jede odněkuď někam.
Důvod? Osobní od Ústí mají dále přípoj rychlíkem směr Hradec.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:55:30 |
|
Javy: Právě 003 byla v Děčíně
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 20:12:15 |
|
Canopous:A s najbrtizací vnitřku u Ampz146 se v budoucnu nepočítá? |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 20:20:22 |
|
Kalous: Ampz146 jsou revitalizované od roku 2009, takže asi teďkom nebudou, ale do budoucna určitě najbrt dostanou...
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 20:21:50 |
|
Ampz146 jsou revitalizované od roku 2009, takže asi teďkom nebudou, ale do budoucna určitě najbrt dostanou... - hlavně ať dostanou podhlavníky jako ICE, jinak samotná najbrtizace bude celkem nanic. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:56:50 |
|
Drn
"163.5"
Kdesi už Hajnej naznačil, že už jsou dvě hotové a povídají si přes WTB. A protože to byla docela rychlá rekonstrukce, předpokládám že trakce zůstává stejná a mašina dostala "jen" nový ŘS a WTB Gateway. Tipnul bych si, že řada zůstaně logicky stejná, žádná pětka...
Ale to jsou jen mé dedukce... |
Hanz_11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 07:50:28 |
|
Jaké loko se plánují pro RJ? :-) |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 08:36:12 |
|
Proč se dělá řídičák tak, že pak nemůže na rychlíky? Není to trochu vyhazování peněz? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7696
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 08:48:15 |
|
Na krychlíky bude 962, ne?
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 11:51:29 |
|
Drn a spol.
Předělaný Peršingy na push - pull budou normální mašiny co to teď,jen s tím rozdílem,že na obou čelech budou mít dvě zásuvky pro dálkové ovládání,jedna modrá a druhá červená,to aby se to nepletlo:-)))Obě budou 18 žilové s již víše zmiňovaným řizením WTB.Počítačů tam bude hned několik,CRV,DPV,na stanovišti dva Displaye stejné jako na 961,komplet předělaný pult,z toho zbývajícího a předešlého tam zůstalo jen Hujerovo okénko a přídavná brzda BP.Jinak je tam rajčák stejný jak na řídícím voze 961,814,914...No a i veškeré další ovládání, spínače,přepínače je komplet nové...Uprostřed pultu je velká klávesnice na ARR a AVV.No a místo panelu signalizace poruch bude další display pro sledování kamer,které jsou umístněny na boku pro sledování soupravy.No a ve skříni kde je regulace výkonu lokomotivy je kompletně odebrána levá půlka,ta pravá zůstává jen s tím rozdílem,že horní tři vany se zdroji pro elektroniku jsou nové.Strojovna zůstává beze změny,jen jedna změna spočívá v demontáži komplet centrálního zdroje a místo nej je namontován blok radiostanice.Ze řady 163 by měla být hotova 163 039 a 163 088.Ve stádiu rozpracovanosti je 163 079 a 163 100.Do konce roku z Děčína by měly jít na předělání ještě 163 077 a 163 094 |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 12:10:08 |
|
A 962 je co, žádný odkaz jsem nenašel, 961 s oddílem první třídy? |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 12:21:34 |
|
A 962 je co, žádný odkaz jsem nenašel, 961 s oddílem první třídy?
Ano, a s lepší dvojkou, rozdíl asi jako Bdteer a Bmpeer na slovensku. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5690
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 12:29:17 |
|
O dalším vývoji pořizování a rekonstrukcí vozidel pojednává tato prezentace, která byla součástí konference Dopravní obslužnost 2011, aneb celý den bez auta.
| Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9654
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 12:58:54 |
|
Bobáš:
Moc děkuji. Tomu říkám referát. 
Rozvod napětí na stanoviště, využitelný pro dobíjení mobilů, NTB, apod bude taky?
Honzasl:
Též dík.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 12:59:41 |
|
Díky, velmi zajímavé. Mimo jiné z toho vyplývá, že ČD nechtějí tahat Railjet 380, ale vypíší nové výběrko na vysokorychlostní lokomotivy na 230 km v počtu 10 kusů (strana 25). Copak to bude? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2305
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 13:41:20 |
|
@Bobáš: Opravdu nebude ta červená 22žilová?
@Petr_Šída: TSI taur? To je nejspíš důvod, proč Škoda vyvádí.
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3609
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 13:43:15 |
|
Petr Šída: No taurusy to nebudou. Buď Vectrony, nebo Primy, nebo Traxxy, nebo něco, o čem ještě nevíme. Třeba z Polska 
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 14:16:32 |
|
Ad Petr Šída:
...ČD nechtějí tahat Railjet 380...
No, to z toho tak přímo nevyplývá, i když to možné samozřejmě je. Už jenom proto, že těch "railjetů" bude 16 a lokomotiv na 230 km/h má být dle onoho dokumentu "pouze" 10 ks. Pořád tam zbývá 6 "plonkových" netrakčních souprav...
Bude-li ale opravdu vypsáno výběrové řízení na lokomotivy pro rychlost 230 km/h, tak jsem moc zvědav, jak dopadne. Taurus to být nemůže, bo TSI HS RST, a jiná současná, v úvahu přicházející lokomotiva - pokud vím - na 230 km/h schválena není. Nicméně jednou z možností může být i verze 380 pro rychlost 230 km/h...
Dále z toho dokumentu nepřímo vyplývá, že ČD pořídí po vzoru bratrů Slováků "push/pully", takže bych se nedivil, kdyby i těch 14 třísystémových lokomotiv pro rychlost 160 km/h byla obdoba 381 ZSSK, ovšem s AVV. Ale kdo ví, co všechno z té prezentace se nakonec dočká realizace; doufejme, že toho bude co nejvíce...
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 14:24:24 |
|
No a i na Škodovku dojde - 14 nových netrakčních třívozových jednotek a 14 trojsystémových lokomotiv vypadá jako nenápadné výpalné za nekomplikování dodávek Siemens Viaggio. Já teda nechápu smysl těchto jendotek (proti trakčním jednotkám) ale když je chtějí, ať je mají...
Druhá věc - ŘV 962 a 963 - čím se jako liší ŘV pro motorovou a elektrickou lokomotivu?
Třetí věc - řídící vozy nebudou s první třídou, ale ta bude řešena reko vozy ABpee, což je dobrý zpráva - tragedie 954.2 se nebude opakovat. |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 14:40:02 |
|
"Druhá věc - ŘV 962 a 963 - čím se jako liší ŘV pro motorovou a elektrickou lokomotivu?"
Asi žádný, ale je tam psáno, že ty pro motorovou vozbu mají být na 120km/h a ty pro el. na 140km/h, takže se nebude muset sahat na podvozek. (Předpokládám, že se to bude dělat pořád ze stejných vozů)
(Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.) |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 14:56:01 |
|
Tady dnešní rozhovor s Antonínem Blažkem (náměstkem GŘ ČD) ve Studiu 6 na ČT24. Mluví tam o konkurenci RegioJetu, ale i o nasazení Railjetů nebo rozšíření služeb pro cestující ve vlacích IC/EC/Ex i do 2. třídy. Doufám, že to tady ještě nebylo.
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/137160-regiojet-vyjizdi-c eske-drahy-uz-nejsou-samy/ |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 15:27:45 |
|
Zkvostné to dílko  moderátoři působí jako najatí od RJ, snažící se Blažka ogrilovat a poníženého ho zašlapat do země. Blažek zase jede ohranou písničku o vyzobábvání hrozinek (on jim určitě někdo stojí u hlavy s nabitou bouchačkou a nutí je jezdit třeba za 16 kč/km na Most-Plzeň) a taky na bezpečnost (on přece žádný fíra u ČD návěstidlo na stůj neprohučel...) |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 15:46:05 |
|
791/850/849 961/852/851
Neví někdo jaké A151 jelo/pojede na těchto vlacích? Díky 791/850/849 961/852/851
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 15:48:05 |
|
Ythomas: vyplývá, nevyplývá: jestliže je požadována lokomotiva na 230 a jediné vozy na 230 jsou Railjety, pak to bude souviset.
A rozdíl 16 ku 10 - že by oběhy? část souprav může aktuálně být nasazena mimo tratě na 230 km?
jinak na wikipedii jsm našel jedinou lokomotivu na 230 a sice Siemens ES 64U http://en.wikipedia.org/wiki/EuroSprinter
Traxx, Vectron i Prima mají uváděno maximálně 200, stejně jako 380, a dělat u 380 verzi na 230 taky nebude úplně jednoduché
odpovídá to, nebo jsou to zastaralé údaje? |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 17:05:05 |
|
ad Pershink:
Ten rozhovor i otázky moderátorů mi přijdou možná leckdy trošku ostřejší, nicméně korektní... .
Prostě nastala situace, kdy jeden nový dopravce nabízí dortík se šlehačkou přičemž ten stávající si doteď vystačil s lázeňskými oplatkami popř. na jiných spojích i jen s pouhou zmačkanou krabičkou od těch oplatků, a de facto NIKDO (= čti cestující) od toho nečekal více, či ani se ve snu neodvážil ve skrytu duše doufat...
A je otázka, jestli se podaří tomu starému dopravci polít ty oplatky aspoň voňavoučkou čokoládou a pak jestli tomu novému se postupem doby ta šlehačka na dortíku poněkud "nesrazí" resp. jestli mu nedojde v jheo zásobách úplně...
PS: Můj osobní odhad je ten, že pokud bude projekt RegioJet kvalitní a dojde k navýšení spojů beze změny jejich kvality tak Jančura může získat klidně 50% z dnešního koláče cestujících na štrece Praha - Ostrava, dost možná, že postupem doby i i víc...
Jen ta hromadná přeprava skupin osob mi tam pořád nějak neštymuje - školy s postaršími učitelkami a skupiny důchodců bych asi nechal ČD, ale jde jen čistě o můj osobní pohled na věc.. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 17:11:22 |
|
nějaké Traxxy) s tlapovými motory
To je takovej kram ??? Zespoda jsem to jeste holt nevidel. Jen zevnitr (mrtvy.)
Jinak 380 snad AVV ma, nebo ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7155
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 18:42:58 |
|
jistěže, TRAXX F140 pro nákladní dopravu má tlapové motory, stejně jako konkurenční ES64F. Dutou hřídel má ryclejší osobní verze P160.
| NASA Team is ready for launch. |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 21:06:37 |
|
Všimli jste si že interiery reko Bp, Trnavských reko a především ABpee jsou na úrovni doby působící na první pohled příjemně a většina těch zbývajících reko (B a spol) spíš jako vyhozené peníze?
Protože s ABpee můžou jít ČD do soutěží.
S reko B můžou za 3-4 roky, až přituhnou víc prachy, zjistit, že tyto kusy reko stojí v kopřivách, neb jinde jezdí soukromníci. Připomíná mi to situaci před pádem monopolu ČP na povinné ručení. Dokonce byla info, že pokud bude mít ČP méně než 50% trhu, jdou od toho. No a mají jen přes 40% a dělají to dál. A radši bych polovinu reko, ale pořádně, než většinu, ale takhle. Proboha, kolik z Vás tu ještě jezdí ve Š 120, první generaci Favorita, Golfu II a pod? Pak se nedivme, že většina populace vlaky ignoruje či má na ně názor o jezdící špíně a Regiojet, Pendolino či aspoň 471 je pro ně zjevení. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62694
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 21:37:05 |
|
V sedm večer stály tři Bmz A-ČD (506, 530 a 578) v ČB na šestý koleji.
Foto dodám snad časem.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?  www.danceradio.cz
|
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 22:06:55 |
|
Arakain: Obrázky reko ABpee, Bp atd. jsou pouze ilustrační. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 22:09:36 |
|
Arakain reko Bp je v skutocnosti Bd(g)teer, ABpee je ABfbrdtn, a Trnavske reko by boli v pohode pokial by vymenili tie priserne sedacky za ine, hlavne ta opierka ruky je otras
Edit: dlho som to pisal, bol som predbehnuti
Prvy krat je tam zmienka o tom ze reko BDbmsee bude robit ZOS Trnava, takze to bude pravdepodobne nieco ako Bdghmeer, co aj zamestnanci ZOS priznavaju, ze v urcitych veciach nie je najlepsie vyrieseni vozen
(Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.)
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10621
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 22:16:53 |
|
MZ:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62695
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 22:27:26 |
|
R 200? Ty mnou zmiňované jely nejspíš až na R 658.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8781
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 23:08:49 |
|
Redislokace: Bee238 (521) + 3×Bpee237 (009, 010 a 011) Praha -> Bohumín. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10624
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 23:09:17 |
|
Jo. Čísla mám taky, můžu je sem vypsat, jestli chcete. Mě to nezajímá 
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 00:06:07 |
|
Tyhle Bmz jdou do Chebu, do Prahy, nebo do Janozy? 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 00:08:11 |
|
Malý fotograf: Nebo jedou do Tlumačova...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 00:11:12 |
|
@Šari: Zájem by byl.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10625
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 00:22:50 |
|
Budiž ti to dopřáno: 521, 579, 526
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 08:31:33 |
|
Včera jelo celkem 9 vozů Bmz. 3ks do Chebu a ve dvou skupinách po třech do DKV Praha. |
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 09:26:31 |
|
Koukám že to ČD tam docela pěkně sedne. Jinak bude nějak trochu upraven interiér? Já četl někde, že jo. Nevíte kdyžtak jak moc hodně? Dík. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62701
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 09:44:22 |
|
Zatím nejspíš nijak, i akvárka/zbytky po grafitty na oknech se nechaly najít.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 12:44:49 |
|
Malard: První polovina vozů by měla jít jen s malými úpravami (přetěsnění oken, lak ČD) rovnou do provozu. Druhá polovina by pak měla projít širší rekonstrukcí, která by měla být přibližně na stejné úrovni jako revitalizace vozů A, B, AB a BDs. To znamená přečalounění sedaček, přetěsnění oken, nový lak, nové podlahy... Až se ta druhá polovina dokončí, tak se nasadí do provozu a stejnou rekonstrukcí projde pak i první část vozů.
Alespoň tak jsem to před několika týdny četl já. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3868
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 12:48:19 |
|
Czech_rail: Otázkou ale je, co platí. Nasazení "hned do provozu" mělo být někdy na přelomu července a srpna. Teď tedy nevím jestli zrevitalizují všechny vozy do nového grafikonu, kdy budou potřeba na ty Expresy. (nebo mají ČD dostatečnou zálohu, aby ty vlaky těch 160 mohli i když nebudou v DKV Praha všechny "kořistní vagony"?)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4231
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:04:03 |
|
A pokud si někdo vedete seznamy vozů řady 042, tak k zítřku definitivně skončí provoz všech vozů 042 v Plzni. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:04:30 |
|
Dopoledne v Plzni, do Chebu pojedou na Os 7306
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:13:33 |
|
Potvrzuji, před chvilkou na Os 7306 do Chebu na závěsu 2 vozy Bmz ex ÖBB
Omlouvám se, narychlo foceno mobilem. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3363
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:17:24 |
|
A-ČD
To vypadá zajímavě......
Pepa_103
A co s nimi bude? Reko na 054?
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:18:28 |
|
Pepa_103: A kam poputujou? Hádám, že zase Brno, nebo Olomouc...
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2369
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:23:59 |
|
Včera jsem si všiml, že na některých Bee jsou velké samolepky "Vůz s oddíly pro děti." Jde jen o vyhrazená kupé, nebo tam jsou i nějaké změny v interiéru? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:24:53 |
|
A k těm Bmz - vypadají tak nějak líp, než když dorazily. Že by prošly nějakou pořádnou očistou? |
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:30:58 |
|
Takže na Bmz žádný nový lak ČD nebude? |
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:31:31 |
|
Ad Honzasl:
A-ČD
To vypadá zajímavě......
To teda vypadá, no. Asi stejně jako A-RJ. ;o) Ovšem zkuste úřednímu šimlu vysvětlit, že tento konkrétní vůz, který jezdil 30 let bezproblémově v Rakousku, nyní může bezproblémově jezdit i na českých kolejích, kam se mimochodem ještě nedávno občas stejně podíval. Vzhledem k tomu, že je to nad lidské síly, budou tyto vozy i nadále registrovány v Rakousku...
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 13:32:30 |
|
Mustang90: Bude, stejně jako nový interiér... |
