| Autor |
Příspěvek |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 07:16:08 |
|
Jsem přesvědčen, že z výroby ta Bt-čka měla koženku červenou. Zelená anomálie se tam musela dostat při nějaké střední či generální opravě, kdy momentálně červená nebyla na skladě. Takže jako muzejní bych ji rozhodně nezachovával. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2223
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:04:58 | 
|
ad Slovan: Zdá se, že nasazení vozů ex Bmz ÖBB doznalo vlivem Jančury určitých změn, protože hned 3 se dnes ráno objevily místo těch Bmee právě na EC 275.
|
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:49:15 |
|
Podobne tak v poslednom čase dostali niektoré slovenské Bdt prvej generácie (niektoré z 106-115 žilinské a zvolenské) sedačky s tmavo hnedou koženkou - vyzískané z Bdt (2. generácie) modernizovaných na Bdteer. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4469
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 08:50:32 |
|
Taky se kloním k tomu že zelená kožka v Bt je záležitost až z provozu. Protože poslední vozy co měly zelenou od nás byly krokodejly a Bmx.
Ostatně pamatuju i žbt se zelenou koženkou a to teda z výroby fakt nebylo |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:12:59 |
|
Jen bych dodal čísla dnešního prvního výjezdu Bmz ex ÖBB do Bratislavy - 572, 577, 603 (DKV Praha):
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:30:46 |
|
Lukssek: V jakém jede dnes Slovan řazení? |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 10:42:10 |
|
Mustang90:odkaz
|
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 12:59:00 |
|
Jinak vozy Bmee234 by se měli ode dneška začít objevovat na Ex 521 (vozy 363-370), Ex 521 (vozy 363, 364), R 700 (vozy 365-370) a R 1221 (vozy 363, 364).
Tímto se prozatím ruší jejich nasazení na R 755, 760, 762, 767.
Zatím budou tyto vozy pouze v DKV Praha. |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 13:02:15 |
|
ad Lukssek:
Ty Bmz ex-ÖBB by měly být od nového GVD přeznačeny nově na:
a) Bmee234 (V = 160 km/h, bez klimatizace, bez Mg-brdy, režim 51)
b) Bmee235 (V = 160 km/h, s klimatizací a Mg-brzdou, režim 61)
Nasazení vozů bude na dvou vozových ramenech do Chebu a do Českých Budějovic. |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:29:18 |
|
Muzu se zeptat jaky je rozdil mezi malym pismenem z a ee? Podle vagonwebu je to totez. |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:40:14 |
|
z - vůz delši než 24,5 m
ee - vůz vybaven CZE |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:40:59 |
|
Werkie: Nevím jestli je to pravda, ale to "z" se u nás používá při novostavbě, "ee" při dosazení CZE, eventuelně při rekonstrukci. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:42:07 |
|
242...: m - vůž delší než 24, 5 m |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:45:30 |
|
Werkie: Moje domněnka je, že v čechách se 'z' používá pro tlakotěsné vozy s CZE a 'ee' pro netlakotěsné. Také budu rád, když mi někdo řekne oficiální rozdíl.
Čeština je freeware, ale ne opensource!
Sledování sudé Avaly - POKRAČUJEME! ¤×פ ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 15:46:09 |
|
Dj l d:
Jo máš pravdu, díky za opravu. |
lik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.149.3
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:26:41 |
|
http://www.vagonweb.cz/oznacovani/m_pismena_CD.php
tady jsou písmenka vystvětlená |
lik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.149.3
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:31:39 |
|
ale s tím "z" a "ee" to tak asi nejspíš bude |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:32:47 |
|
li: jéééé... My víme, ale z má stejné vysvětlení jako ee... |
Werkie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 16:39:18 |
|
Ta tlakotěsnost by dávala smysl. Dík. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:40:49 |
|
Někde jsem četl, že rozdíl je v tom, jestli to je něco nového, nebo reko. Prostě ojetej "křáp" => ee.
| Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7738
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:48:43 |
|
A z čeho je překopané Bdmtee  ?
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Nostalgia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:51:03 |
|
To je novější varianta klasického Halberstadtu, viz: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/D/DB_Bmh.php
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 19:59:39 |
|
A WLABmz je tlakotěsné? Spíš bych souhlasil s Radekedarem.
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 20:42:24 |
|
Petr_vlček: Zelená koženka v žábě je občas i teď, ale vždycky je to jenom kousek sedačky (například v malým oddíle sedící část, opěrátko jiné). Docela se mi nelíbilo, že ten muzejní modrostříbrný žabák, má právě každou sedačku pomalu jinak barevnou. Jinak to "zelený" Bt-čko mi připadlo dost neobvyklý (a i lino bylo zelený), radši mám červenou (viděl jsem ale i takovou hnědočernou se vzorem).
Jinak nejsem toho názoru, že zachovat se má něco jen v takové podobě, jak to bylo od výroby, ale spíš v takové podobě, ve které to bylo většinu času, nebo takové, ve které to dojezdilo. Např. (sorry že jsem cpu zase panťáky), ale 451 po většinu provozu asi nebyly modré s červeným pruhem, nebo modrostříbrne bez červených dveří.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7740
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:00:21 |
|
Ale Bdmtee není žádná překopávka, to je novostavba - takže podle Radekedara by to mělo být Bdmtz.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:07:23 |
|
21272: ale v době výroby Bdmtee a nebo Bmee se u nás ještě žádné "z" nepoužívalo. |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:48:33 |
|
ad Dj_la_défense :
No právě, správně položení otázka zní:
Proč se k původnímu "ee" nově zavedlo "z", když to znamená totéž ? Nebo, že by to nebylo totéž ?... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 21:54:03 |
|
paul...: No "z" se zavedlo zřejmě proto, aby se odlišila rekonstrukce, eventuelně pouhé dosazení CZE od novostavby. To je moje teorie, ta tlakostěnost by byla zmíněa ve vysvětlivkách, kdyby to tak bylo, ovšem nejsem si jist zda WLABmz je tlakostěný. Tím neříkám, že ta tlakostěnost je blbost, třeba to tak je. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 00:05:02 |
|
Opakuji, WLABmz není tlakotěsné! Ikdyž je tu něco na objasnění - u DB jezdí stejné WLABmz, u nás jako 826, u DB jako 173. Tudíž to může být označené jako WLABmz aby to nějak zapadalo. Poté by platilo ..z = tlakotěsný vůz.
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 01:48:42 |
|
ad Dj_la_défense:
Já bych to "ee" alias "z" rozhodně s žádnou tlakotěsností nespojoval, to mi přijde úplně mimo - spíš bych to viděl tak, že vozy jsou značené malými písmeny alá Deutsche Bahn bo výrobce SIEMENS z Alemánie a ty podle tohodle - link: http://www.vagonweb.cz/oznacovani/m_pismena_DB.php - žádné "ee" neznají, takže prostě "z". A je pak jaksi "šumák" jestli je vůz tlakotěsný ve stylu Ampz, Bmz aspod. nebo je to netlakotěsný WLABmz173.
To naše mladší "z" k tomu "ee" mohlo být - trošku spekuluji - zavedeno klidně pouze proto, aby se ty tehdejší dodávky Bmz, Ampz, WRmz nemusely podle malých písmen ČD-mustru nově přeznačovat....
Nicméně pak by asi ztrácelo smysl to přeznačování ex-Bmz na Bmee, nicméně kdoví jak to bude, ty WLABmz taky měly být původně WLABmee a nakonec z toho sešlo.... |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 03:13:49 |
|
Že by Btee byly tlakotěsné, to bych pochyboval silně, když se od obyčejného Bt na pohled nijak neliší. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 06:39:02 |
|
Werkie a další: v době, kdy se kupovaly Bmee, ze u ČSD písmeno z používalo pro označení vozů bez elektrického topení u těch řad, které ho z výroby měly - byly tu řady Bz, Byz, Byz-k a možná ještě další, to u provozních vozů zaniklo do roku 1993 jejich vyřazením, když se v celé síti přešlo na elektrické topení, jen vozy pro vojenské přepravy (Byz-k, režim 60) vydržely déle. |
Ondra_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:33:44 |
|
Ad: ee, z
Vůz Bmee - B - Vůz druhé třídy, m - delší než 24,6m, ee - vůz se zásobováním energií z napájecího vedení (CZE)
Vůý Bmz - B- Vůz druhé třídy, m - delší než 24,6m, z - vůz se zásobováním energií z napájecího vedení (CZE)
Z toho plyne Označení Bmee = Označení Bmz.
V době výroby Bmz již vozy Bmee jezdily a tak se rozhodlo o přidání "z" , aby se to odlišilo.
Toť moje konspirační teorie.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63008
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 12:40:40 |
|
Včera na závěsu Os 2170 z Velenic přijely vozy Bdmtee281 240+Bdmtee281 251+Bmee236 521 (ex-Bmz ÖBB). Z Budějc jely zřejmě na R 200 do Prahy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1301
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 16:33:32 |
|
14.10.2011 |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 17:50:26 |
|
Nasazení vozů bude na dvou vozových ramenech do Chebu a do Českých Budějovic. - takže Veselí n.Moravou a Vsetín padají? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 18:10:59 |
|
Nasazení vozů do Chebu na jejich oběhy je dnes už historie. Všechny Bmz (ex. OBB) jdou do Prahy a budou jezdit na Moravu. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3882
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 18:19:11 |
|
3, 2, 1... a můžeme zase nadávat, že se Plzeň a západ zlepšení nedočká...
Díky Janozovi za jeho revitalizace...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 18:20:08 |
|
Javy :
Tak proč na některých bylo DKV Plzeň Dom.st. Cheb , DKV Praha Dom.st.Praha hl.n. ???!!!??? |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 18:40:21 |
|
Javy: Díky za odpověď. PS: Neví náhodou někdo, kdy by ty vozy mohly jít na humanizaci? |
ff
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.187.210
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 18:46:23 |
|
Na Moravu? Kam, na jakých vlacích budou tyto ex OBB jezdit? A kde je zdroj informaci? |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 19:00:34 |
|
Stačí se podívat na 14.10.2011, 12,59 hod. příspěvek od 242 216-0. Má naprostou pravdu. Víceméně tam cituje text depeše vydané O16 GŘ Praha.
V nejbližší době by do Prahy mělo přijít dalších osm vozů - dva již přijeli včera a dom.st. Cheb jsou již změněny na dom.st. Praha hl.n.} |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:17:25 |
|
Dnes na R 783 A061, potvrzen nový lak, dosazení systému RIC. Interiér původní janozácký. Nově tedy - 51 54 19-41 061-5 |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:27:43 |
|
Nasazení vozů do Chebu na jejich oběhy je dnes už historie. Všechny Bmz (ex. OBB) jdou do Prahy a budou jezdit na Moravu.
Co na to říct, nejdříve všechny, pak půlka a teď NIC tomu říkám vyjádření názoru pro cestující směr Plzeň dle ČD: jeďte 
Bravo! |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 20:38:06 |
|
Nebylo to nasazení na Moravu myšleno pouze do konce platnosti GVD 2011? Koukněte na tento příspěvek, na který odkazuje Javy
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 21:24:58 |
|
ad Javy:
Nasazení vozů do Chebu na jejich oběhy je dnes už historie. Všechny Bmz (ex. OBB) jdou do Prahy a budou jezdit na Moravu.
Nevím jestli si rozumíme, ale já mluvím o nasazení vozů teď od prosince pro GVD 2011/12 - nikoliv o stavu platném do konce současného GVD. A v novém GVD to má být tak jak jsem ve svém příspěvku napsal. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:09:05 |
|
Já to říkal už dávno. :-(
No, zkrátka, šestimístných vozů se zásuvkou se tady asi opravdu dočkáme teprve ve chvíli, až budou na Moravu jezdit vozy s mramorem na podlaze a s pozlacenými hajzly...
Omlouvám se za ten výraz, ale nasranost mezi cestujícími (sondováno) je opravdu značná, substrát doufá v nástup konkurence i tady a takto to brzy dovedou do fáze, kdy tolik lidí přesedne do aut, že bude na rychlík stačit regionova. :-(
Panáčka, který o tom rozhodl, bych posadil do nějaké průměrné plzeňské koženky z klatováku nebo chebáku (standard typu běžný smradlavý rozhrkaný vrak se špinavými sedačkami), topení střídavě přepínal mezi polohami sauna a lednice, ve světlé košili ho pořádně přilepil k opěradlu a nechal hrkat z Prahy do Rudy, zpátky a ještě do Chebu.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.193.115
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:32:49 |
|
Si furt stěžujte, prostě málo jezdíte dráhou a tudíž pořádnej vlak nedokážete zaplatit ;-) |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:38:05 |
|
Maggie Simpson: Nač se zlobíš, když není proč? |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 22:41:44 |
|
Já bych to viděl takhle:
1. Buď si z vás někdo dělá  : a) Úmyslně - bude to jezdit na Cheb, ale někdo si dělá srandu; nebo b) Neúmyslně - nějaký inteligent to špatně pochopil (že nebudou jezdit na Cheb toto GVD ale až příští a pro toto GVD jsou staženy na Moravu/Slovana) a vydává to za pravdu nejsvatější
2. Nebo si dělá někdo z ČD a ačkoliv to mělo jezdit to Budějic a na Cheb, tak Budějice padly první a Cheb druhá.
Ale dle mě to je 1b
EDIT: Ekholmmesottich to napsal za mě, mě příspěvěk Pety303 spletl a byl sem v domění, že stále si někdo myslí že nasazení toto GVD = příštáí GVD.
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:26:37 |
|
Já se teda vůbec nedivím, že ty vozy budou jezdit na trase, kde zčásti jezdí i Jančura. Je logické, že tady mohou ČD ztratit více cestujících než směr Plzeň. Kdo je těma béčkama do Plzně zvyklý jezdit doteď, tak tím bude jezdit i nadále, protože tím, že ČD nasadí lepší vozy jinam, tím se cestujícímu do Plzně "komfort", na který je zvyklý, nezhorší..Bohužel, nespravedlivé to pro plzeňáky je, ale s tím nic nenaděláme.. Na trase na Moravu holt hrozí větší odliv cestujících, tak přece ČD jentak nesloží zbraně.. A i když tyto vozy nenabídnou takový komfort, jako žluté, tak už to jsou vozy, kterými cestující může vcelku pohodlně cestovat. A pokud někdo k cestování nepotřebuje stewardky atd., prostě chce jen cestovat pohodlně, tak to mu tyto vozy nabídnou stejně tak, jako vozy konkurence.
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:32:07 |
|
Tak to jsem zvědav jak to bude od nového GVD, nechám se překvapit
Je pravda, že se tu již fotky přesunu pár vozů do Chebu někde objevily. Ale zatím jsou spíše k vidění fotky s vozy na nichž je značeno DKV Praha. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:49:24 |
|
Vbica: Ale na Moravu to od prosince už nebude (pro mě bohužel) jezdit.
Ostravské tornádo: Interiér je z výroby.
(Příspěvek byl editován uživatelem EkholmMesotitsch.) |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1447
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 23:58:54 |
|
Já stejně nechápu, proč chtějí cpát "lepší" vlaky zase na trasu Praha - Ostrava, když tam těch "lepších" souprav v podoběbě EC, Pendolín a různých expresů jezdí už tak dost. Jestli jsou ty chebský Bčka opravdu tak hrozný, jak se všude píše, mělo by se s tím něco dělat především tam. A kde jsou pořád ty modernizovaný Bčka, zatím jsem jich viděl jak šafránu. Na R Praha - Děčín zatím nic. Tam teda ty původní Bčka nejsou až tak špatné, ale nějakou změnu občas to chce.
Dotaz: vozy Bmz (Bmee) jsou v takové podobě od výroby, nebo byly původně jako obyčejné koženkové B po osmi?? Já měl zato, že je to modernizace, protože to vypadá skoro jak klasické B a ty sedačky tam viditelně nepasují, ale průvodčí z jedné takové soupravy mi tvrdil, že je to tak z výroby, že na modernizaci se teprve čeká. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2227
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 08:06:28 |
|
OT: Nejpozději od 2014/15 se na R Praha-Děčín dočkáme kvalitativní (možná nejen) změny určitě.
Možná, že na ně Jančura nasadí Ampz se kterými dnes jezdí na Ostravu 
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4479
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 08:45:45 |
|
To jsem docela zvědavej zda a jak ty R zůstanou v PID.
A jakou radost budou mít cestující třeba z Ústí do Lovosic/Děčína že budou muset mít na každej vlak jinou jízdenku (= konec traťovek a šupdo auta). |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 08:58:30 |
|
Ostravské_tornádo
Nevím přesně na které Bmee se ptáte, ale pokud na ty původní východoněmecké, tak pěkný popis najdete zde.
Zkráceně: dnešní Bmee byly dodány ve dvou provedeních: 60ks Bmee a 40ks Amee. První třída od druhé lišila pouze počtem sedaček v kupé. Jednička šest textilních, dvojka osm koženkových samostatných sedaček s područkami.
Vozy byly (netuším kdy) později upraveny takto: Amee přeznačeny bez dalších úprav na Bmee. Tyto vozy se poznají tak, že mají sedačky ala první třída s polohováním.
Bmee byly rekonstruovány a osm sedaček nahraženo šesti, která jsou stejná, jako ve vozech Bee272.
Krásně je to vidět tady na fotkách.
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 09:59:42 |
|
Ale prd koženkových Prospekt z Bautzenu mluví jinak, sedačky jako mají dnešní BDhmsee451
EDIT: Doplním Honzusl; Modernizace Bmee a přeznačení Amee se dělo v 1995
(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4480
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:15:43 |
|
šestimístný koženky byly v ex DR - později řada Bom nebo jak. U nás jak píše Vantju - 8 samostatnejch látkovejch sedaček. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 16. října 2011 - 11:18:41 |
|
PV: No hlavně že bude změna a třeba i Ampz-vždyť to čteš
Tak zase budou krásně prázdné a všichni pojedou žabotlamem  |
