| Autor |
Příspěvek |
nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.167.205.18
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 18:26:53 |
|
Shodnem se že je to nejvytíženější a nejziskovější rameno, ale přijde mi vůči zbytku republiky to co se děje v poslední době jako nehoráznost... například akviziční slevy, místenky za nulové ceny... hromadné přesunutí Bmz ex OBB, a dalších vozů zrovna na tuto trať...
Taky si myslim že se shodnem že na dnešní dobu jsou jediný opravdu solidní, kvalitní, prostě fajn vozy pouze Bmz od Siemensu a možná rekorekoreko Bee a Bpee, takže Bee272 je již dávno pasé, ale přecijen ani to u nás nejezdí... takže mi vadí že jste schopný se hádat že zrovínka nějakej vlak je řazen v koženkových Bečkách, to já mám každej den buďto Bt, Bdt nebo B |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 18:32:44 | 
|
Už aby tu byly railjety, reko Bmee a Bp... |
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 19:21:41 |
|
Poslední dobou tady čtu jen stesky nad tím, čím kde kdo jezdí a nadává na koženková B-éčka - mám rád koženková B-éčka a rád bych s nima jezdil, mnohem radši než Bdmtee, kterýma jezdím a ve kterých jsem rád, když si vůbec sednu a když už si sednu, tak při svých necelých dvou metrech se opírám kolenem o protější sedák a zároveň ho velmi často mám v něčím rozkroku a v drtivé většině případů to není nikdo, u koho by mne to snad i těšilo...
Ano, oba vozy jsou apriori určené každý pro jiný druh vlaku, ale to moje rozhořčení nesnižuje...
Takže přestaňte nadávat na koženku a buďte rádi, že máte na čem sedět a vejdete se...
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 20:08:14 |
|
Medvěd: Dobře, Béčko je lepší než Bdmtee (které by mimochodem měly jít také na reko) co se do komfortu týče, ale ruku na srdce. Myslíš, že takový ostuda vůz patří na rychlíky? |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 20:49:03 |
|
A kolegové, bez ohledu na sbírku špíny v diskusi RegiJet. Už je Vám jasné, v čem ten podivím, co jezdí s 3 páry vlaků, jenž v zahraničí mají značeni o 1-2 třídy víš než v ČR Bčka, má takový úspěch? Když si budete platit jízdenku, chcete jet za stejné prachy v Bčku (v téhle kose stejně nemá cenu stahovat okna), nebo v bývalé Business Class? |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:45:27 |
|
Žluté PR už i tady?
má takový úspěch?
O úspěších či neúspěších si promluvme po roce provozu. |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 22:21:26 |
|
Medvěd má velkou pravdu. Taky jsem nadával, že na ECčku jedu Bčkem. V Bčku je místa dostatek a na chodbě se dá dobře i stát. Naposled jsem jel R do Brna, kde byly vepředu dvě Bdmtee - Bčka byly dost plný a Bdmtee doclea liduprázdný, tak jsem šel do nich. V pohodě jsem si sedl a jelo se. Ovšem poté lidé přistupovali a bylo čím dál plno. Né, že bych měl nějaké "obří" nohy, ale předemne si přisedla paní s malou holčičkou, která mi šouchala boty po kalhotech. Příště raději jdu do těch plných Bček, kde se dá aspoň stát. (Břeclav-Brno)
Co se týče na Os a Sp vlacích - pokud nejsou přeplněné, tak není tak velký problém.
Ten Sp není plný a cestovat s tím se dá. Přeci na zpět dávám přednost Os se soupravou 854+054+954 než li Sp 842+2x 050 - který je přeplnění a v něm mi je i blbě. (Slavkov-Brno)
Jinak ještě do téma: vyřeší snad ta reko Bdmtee problém s místem? Myslím, že asi ne.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.)
|
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 22:35:48 |
|
Sedadla v ex OBB Bmz jsou po přeplyšování stále polohovatelná.Jinak jsou ty Bmee234 klimatizované ? |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2444
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 23:05:58 |
|
Jinak ještě do téma: vyřeší snad ta reko Bdmtee problém s místem? Myslím, že asi ne.
Ano vyřeší. 96 míst tam už na 100 % nebude... |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 07:30:35 |
|
Fotografie Petra Volfa
více odkaz
| www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3510
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:21:35 |
|
V tom Ampz bez stolečků se asi na noťasu dobře pracuje že?
PS. Práce a noťas na klíně, to se podle mě vylučuje - to je má zkušenost. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:36:10 |
|
Kotva_trakčního_motoru:
to je potěšující informace.
Bmee234 klimu nemají. Mají ji jen ty dva Bmee235. |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:24:00 |
|
Honzasl prečo by sa mala vylučovať? Ja tak bežne rysujem, notebook na kolena a myška na notebook(tam kde sa opiera zápästie) pripadne na opierku rúk na sedačke.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3514
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:40:52 |
|
Matus7532
Píšu - moje zkušenost. Nevyhovuje mi to. Ale každý jen jiný.
Mě prostě jen udivuje, že už tam ty stolky nejsou dodělané. |
Admen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.155.106
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 11:55:44 |
|
Nehledejte problém tam, kde není. Můžete si s notebookem přeci sednout na sedadla, která jsou za sebou a která mají vyklápěcí stolečky. A co se týče myši, tak každý notebook má touchpad ... Navíc pokud jedete sami, tak snad nesedíte sami na čtyřce... |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 16:23:12 |
|
Sedadla v ex OBB Bmz jsou po přeplyšování stále polohovatelná. - Hold, každý vůz upraven jinak... |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 17:28:08 |
|
Nebo jsi jen lopata, co to sedadlo neuměla nastavit. 
Btw není třeba každému vozu vzdávat hold.  |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2982
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 18:34:50 |
|
tak každý notebook má touchpad
...ktery je casto uplne na nic. Mam Acer Extensa a stejne si s sebou taham mys.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:07:35 |
|
a zase jen rýpavá ex Rakouské vozy, jenž koupil privátní dopravce, tam se dělá na notebooku fakt dobře. V business oddílu máte ještě i boční stoleček. Je prostě vidět, jaké idiocie je v managementu ČD, když si nechaly prodat za pár šupů (fakt to bylo za vagon míň než stojí domrtizace Najbrt B?) tak parádní vozy, místo A a AB, konkurenci?
ad Agent. A nejlepší na ovládání je poštěváček, který na ovládání má IBM a některé stroje HP. Kvalitou krysu(myš) překoná a nemusí se tahat nic navíc s sebou. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:35:40 |
|
George_couser: No, zkoušel jsem to celkem dlouho, a ani na své ani na protější sedačce polohovací zařízení jsem nenašel, a na rozdíl od vagónů s původním oplyšením jsem neviděl nikoho se spolohovanou sedačkou. Nebo všechny lopaty šly do "znajbrtizovaných" vozů. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3521
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:36:46 |
|
Arakain
No já mám sice T42 (a jsem jeho bezmezným obdivovatelem), ale asi jsem divnej, ale trackpointu jsem nepřišel na chuť.
Ekholmmesotitsch
ani na své ani na protější sedačce polohovací zařízení jsem nenašel
Ahá, no jsme doma. Vono tam žádné zařízení není, sedačka se polohuje tak, že se prostě chytí za okraj a lehce přizdvihne. |
Jajdulak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:55:08 |
|
Honzasl: mel jsem 5 let T60, ted mam T420 a bez trackpointu bych uz nedal ani ranu. Kdyz mam co cinit s zeninym Acerem, kde neni, pripadam si jak PC negramot jen s touchpadem.
Vyhovuje mi to prave v case, kdy sedim treba ve vlaku a mam omezene prostorove moznosti. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2988
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:45:49 |
|
Arakain: na drazdeni preferuju jinej postevacek, nez ten, co popisujes. Naposledy, kdy jsem mel jeden takovej IBM skopek k dispozici, musel jsem vynalozit silu jednoho vola k jeho rekaci...
Moje opticka mys funguje skoro na cemkoliv, krome skla a mokra. Takze si ji budu tahat dal.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 23:17:25 |
|
a zase jen rýpavá ex Rakouské vozy, jenž koupil privátní dopravce, tam se dělá na notebooku fakt dobře. V business oddílu máte ještě i boční stoleček. Je prostě vidět, jaké idiocie je v managementu ČD, když si nechaly prodat za pár šupů (fakt to bylo za vagon míň než stojí domrtizace Najbrt B?) tak parádní vozy, místo A a AB, konkurenci?
Spíš idiocie jednoho přispívajícího, který nedokáže pochopit, že počet prodávaných vozů byl omezen. Takže pokud jeden něco vykoupí, tak druhý to už asi těžko pořídí... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63241
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:06:27 |
|
Potkal jsem další (druhý? ) vůz, kde i po "opravách" u Janozy fungujou zásuvky - B249 716. Snad to není jen omyl.
Pro změnu má tento vůz překřížený žíly na UIC, takže při pokusu o dálkové uzavření dveří zhasíná. Krom toho se už ve voze z madel loupe barva (snad ani ne po měsíci provozu). 
Opravdu nelze takovej ksindl omlátit dodavateli o hlavu? 
Matus7532:
Záleží i na velikosti NTB. Velký krávy se na klíně asi skutečně moc udržet nedají.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:33:25 |
|
Martin_zlivský 15,4 palec, nic vacsieho nieje moc rozumne prenasat (vaha, rozmer), prenosna myska -laser s 1200-2400 DPI takze na nu staci plocha o malo vacsia ako je ona sama
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:43:57 |
|
Nevím co dělali s podvozkama na A149(095), ale chod srovnatelný GP200 a brždění zcela tiché od počátečního brždění až do úplného dobrždění, začal jsem si cestou myslet, že tam asi dali repasované podvozky s kotoučema z nějakého X(p)ee, ale ono ne  
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3910
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 09:31:10 |
|
Jajdulak: Přesně tak, taky bez trackpointu ani ránu. To je vynález od kterýho se bohužel opouští, ale nedám na něj dopustit.
Karotka: U Janoz by se měly pořešit hlavně zásadní věci, které omezují funkčnost: madlo pro pány na WC, wc splachovač, který spláchne celou mísu, nikoliv trochu nohy člověka, který splachuje a trochu něco v míse. Potom tady chybí něco na uchycení záclonek a vlakové čety, nebo minibary si stěžují, že očka na visací zámek také zmizely v nenávratnu.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 10:20:41 |
|
Malý_fotograf
Jak na trackpointu nahrazujete kliknutí na kolečko myši (" otevři odkaz v novém panelu")? |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 12:38:51 |
|
Honzasl: ač netázán, odpovím za sebe: nijak, protože na kolečko na myši jsem ještě nikdy neklikal (vono vůbec co je to za novoty, pořádná myš neměla žádný kolečko, ale plnohodnotnou třírozměrnou kuličku... ) |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 14:52:32 |
|
Špáňa - Ano, byla na podvozkách, údajně v Olomouci . |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3911
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 16:30:28 |
|
Honzasl: Omlouvám se za OT, ale odpovím nakonec veřejně.
Některé modely od Lenova měly klikací trackpoint. (můj ne) Jinak já třetí tlačítko na myši (klikání na kolečko) k otevírání v novém panelu nepoužívám. Klikání středním tlačítkem používám pro posun po stránce a takové střední tlačítko má i moje Lenovo, takže není problém 
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3529
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 21:22:25 |
|
OT
Aleš_Liesk.
Jenže za vás, pane doktore, se chodilo k počítači v bílém plášti a wárez se stahoval na děrné štítky. Ale, je fakt, že tehdá počítače uměly mluvit, což dneska znovu objevujeme.
RABERA TAREGO - HUBERO KORORO - RUKOFASO NUBUKO
  |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63251
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 00:01:50 |
|
M_f:
Chybí i špunt pro vypuštení vody, nějakej blb ho nechal překrýt linem. To madlo by se hodilo. (Vypisovat zde všechny nešvary snad ani nejde, našly by se jich desítky...)
Primárně by bylo potřeba, aby vozy někdo přebírala a aby se závady po dodání řešily reklamací na náklady dodavatele.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 04:42:52 |
|
Špáňa: Potvrzuju mimořádně tichý A149 (095) při průjezdech. Už se těším na jízdu v něm. |
kutipe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.167.205.18
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 06:01:44 |
|
A149 (095) v pátek na 755/760/767 tudíž dnes (sobota) podle oběhu 750/757/762. Měl jsem ho na tej první šichtě a je to opravdu pěkné svezení, zvláště na koridoru směr Cheb |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 19:12:32 |
|
Potvrzuji, A095 dom. st. Cheb neuvěřitelně tiché při jízdě i brzdění. Opravdu se nechce věřit tomu, že to jsou špalky.. Takhle ať jsou všechny
Jinak A056 a 060 dom. st. Děčín hl.n. nově dosazené nové rámy a těsnění oken s fóliemi na skly |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 22:50:52 |
|
No a když už se vůz po letech slibů konečně odhumusí a trochu zkulturní do stavu, v jakém měl být před deseti lety, mělo by se torchu dbát i o údržbu a úklid.
Opět píchnu do vosího hnízda, ale v pátek jsem jel v B 691 (což byla myslím vůbec první plzeňská humanizace), každopádně od doby, co se v prosinci 2010 objevila, spolu s - snad 693(?) - se kterou hodně dlouho (minimálně do dubna, kdy se teprve pomalu začaly objevovat další odhumusené vozy) tvořily putovní výstavku po západních Čechách, se v ní bezpečně nečistily sedačky...
No a tenhle vůz už je po pouhém roce celý umolousaný, zašlý, špinavý (stačí se podívat třeba na vrstvu prachu na sedačkách a objevil se zase typický Bčkový zápach).
Jinými slovy - od dodání se na to rok nehráblo a ať se mi nikdo nesnaží tvrdit, že se v Plzni dodržuje interval mezi hloubkovým čištěním tři měsíce, to je rpstě kec, stejně jako sliby, sliby, sliby a sliby a houby činy (naposledy Bmz)... :-(  |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 23:06:05 |
|
Peta303: To není píchání do vosího hnízda, ale pouze konstatování smutné skutečnosti, bohužel.
 |
Pitřík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.181.27
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 08:00:56 |
|
Zdravím, neměl by někdo k dispozici výkresy k vozům Ca/u 31 a 32? Docela sháním a nikde se nedají sehnat. Díky M |
pushpull
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.131.217
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:51:30 |
|
atem 11.11.2011 začínám jezdit na trati Ul. záp - Lysá. |
Bombos3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.173
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:26:50 |
|
Nevíte náhodou někdo o videu z výroby v Bautzenu(A,AB,B,BDs apod.)?
Dík |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.158
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:41:11 |
|
Také doporučuji svezení A 095 - vidím, že nadšení je všeobecné. Chod klidný a tichý na starém i na koridorovém svršku. Sem - tam tu nějaký osvícenec namítl neobjektivním kritikům starších vozů, že podvozky Gorlitz v dobrém a udržovaném stavu mají měkčí chod, než GP 200. Tento vůz je důkazem, co kvalitně opravený Gorlitz dokáže. Kéž to špatná údržba nezmrší.
Vůz má dále kvalitnější a měkčí čalounění sedadel, než dosavadní reko. Momentálně jej subjektivně hodnotím jako nejkomfortnější jedničku ČD. |
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:55:48 |
|
Přesně tak ! Jel jsem v jednom opraveném Béčku (DKV BRNO) a jízda po koridoru totální luxus! Lepší než v Bmz..člověk neslyšel žádný hluk..minimální vibrace..při brždění taktéž minimum hluku..prostě Kdyby se jen trochu chtělo a bylo víc peněz tak jsou to perfekt vozy..kéž by takový byl každý.. |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 08:52:50 |
|
Co ty reka Bmee na Bdmpee ? Já vím, že se tady na to už ptám v pravidelných intervalech asi po sté, ale zajímalo by mě co s tím je ? To trvá už nejmíň rok a bude ještě další čtyři nebo jak ? . Poslední stav byla výzva k podání nabídek nebo tak něco - to jako snad nikdo nabídku nepodal nebo co ?... |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 14:03:43 |
|
Pokud by to někoho zajímalo, tak výše uvedená 1. třída (095) je řazena ve dvoudenním oběhu VO 73001 Cheb, dnes 750/757/762//zítra 755/760/767 a dále se opakující... |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 15:46:06 |
|
Paul_red_adair: Rok ne, ale 8 měsíců už jo. Takhle dlouho to snad netrvalo ani Jančurovi. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:11:40 |
|
Ekholmme...: Jojo Jančurovi to netrvá, to je fakt, ani vlaky se mu nešpiněj... |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:16:47 |
|
Jo,jo vlaky se mu nešpiněj,ale včera jsem si psal s kámoškou která cestovala se společností RegioJet z Ostravy do Prahy a z Olomouce jeli po tmě a bez topení,a důvodem byl prý výpadek proudu:-) |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:44:04 |
|
Rikin: dík za informaci! Jezdím tam často, budu to sledovat.
Dotaz pro znalé: Byla to fakt jen opravdu precizní oprava podvozků, nebo byl i nějaký zásah do konstrukce? A odhlučnění? Brzdění je téměř neslyšné! Za 50 let jsem u špalků nezažil. A komfortní čalounění sedáků? Bude to nový standart Janozy, nebo to je jen nějaký ojedinělý pokus?
Svezení doporučuji všem milovníkům 1. třídy co nejdříve, neb je otázka, jak dlouho to v provozu vydrží. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:47:57 |
|
...standard. Sorry za překlep. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:49:42 |
|
Dj_la_défense: Dobře, ale tady se jedná o státního dopravce, který potřebuje vyměnit vozový park okamžitě, a ne o soukromého dopravce, který si mohl říct, že nevyjede. Českým Drahám tento tendr trvá už 8 měsíců. Není to příliš mnoho? |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:10:48 |
|
Tento najbrt, jako má A095 má už také AB045 a AB050. Předpokládám, že tak bude vypadat i A096, které by se mělo vrátit z Janozy snad již brzo. Líbí se mi ty měkké hranaté podsedáky, ale tvrdost druhé části sedačky, kde se opírají záda je na mne moc tvrdá. Více mi vyhovuje verze vycpávání např. u A057 nebo 066, eventuelně AB022, 036 apod. Zde jde hlavně ale o ty perfektní podvozky, skutečně hodně dobrý |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:43:27 |
|
Faigja 162: Dobrá zpráva. Podvozky u všech tak dobré? AB 045 a 50 jezdí kde? Dík |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 18:54:30 |
|
Netuším, těmi AB jsem ještě nejel po revitalizaci, viděl jsem pouze jejich fotky. AB045 - Dom. st. Plzeň hl.n., AB050 - Dom. st. Brno hl.n.
Traduje se, že AB050 by mělo někdy v blízké době přecházet pod Plzeň
Jinak AB050 např. zde http://nastoupil.com/?attachment_id=15263 |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:08:30 |
|
Jak se má aktuálně situace s "trnavskýma reko." Už to mají všechny za sebou, nebo se ještě na něco čeká? |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:23:04 |
|
Původní řada Bp rok výroby 1965, jednotka 920
více odkaz
| www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:30:45 |
|
G-C. jestli myslíš rekonstrukce Aee, Apee, Bee, Bpee tak následovně:
Trnava - v práci polední dva vozy Bee - budou hotovy cca do konce prosince.
Plzeň - v práci jsou poslední dva vozy Aee (007 se předává tento týden).
Jinak je již všechno ostatní hotovo.
Jinak jsou ještě v Trnavě čtyři vozy Bee (ING) na dodělání informačního systému a taktéž v Plzni čtyři vozy Bpee (ING) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:41:23 |
|
Javy - děkuji, takže se už finišuje a zároveň se dovybavují vozy z první série. Doufám, že se dosazují i zásuvky. Teď jen doufat, že se co nejdřív rozběhnou i reko Bmee, aby nebyly nějaké velké prostoje po "Trnavách." |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 18:45:48 |
|
George_couser dnes som nieco zeleno biele bez dveri v ZOS videl, len neviem co to bolo, pretoze som videl iba asi 1/3 vozna aj to z dost velkej rychlosti
|
