| Autor |
Příspěvek |
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:19:35 | 
|
Sysel |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:44:59 |
|
Slíbené foto vozu Bdmtee263 191.
Omluvte kvalitu, foceno mobilem. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2473
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:54:38 |
|
Díky! Sice z toho stále sálá retro, nemá to IS, klimu, vac. WC,.... ale kéž by tak vypadalo co nejvíc Bdmtee. A postesku si stejně jako u revitalizací - proč se s tím nezačlo alespoň o 5 let dřív... Snad nezůstane jen u jednoho. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:57:16 |
|
Lidská tvář Honeckerovy pomsty. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 22:58:54 |
|
Jenom škoda těch sedaček. Podle mě jsou ty, co se dávají do 961 a spol přecijenom lepší... ale cokoliv lepšího než "Honeckerovy trestné lavice."  |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3979
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 23:03:46 |
|
Mohli si dát víc práce s tím barevným laděním interieru. Je tam té bílé víc než dost. Stačilo by, kdyby alespoň ty police byly třeba najbrtovsky bledě modré. No škoda, podle mě se mohlo do této perspektivní řady sáhnou a zainvestovat více. |
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1334
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 23:13:45 |
|
Mě by hlavně zajímalo, jestli alespoň budou v zimě topit |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 23:41:52 |
|
Petr Vlček: Období zavádění Bt do provozu si již nepamatuji, bo jsem právě tak starý jako tyto vozy. Co se týká druhého období výskytu 460 na 072, tak to mám dojem, že bylo až někdy na přelomu milénia či v druhé polovině 90. let. Řekl bych ale, že to bylo jen na několika spojích. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 00:40:06 |
|
@George_couser: No nevím, tohle mi přijde na úrovni modernizace 020 na 021, aspoň že to železo okolo v tomto případě za něco stojí. Hlavně že tam dali podhlavníky z těch lepších sedaček.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3561
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 07:23:49 |
|
Bdmtee
Krása. Škodaž, že se při těch výměnách stěn nevyužilo už zavedených vodičů nikoho nenapadlo zprovoznit zásuvky (dosazením měniče), ale budiž. Vypadá to nadějně.
Jen mě napadá, nešlo by do všech nástupních prostorů v Bdmtee dosadit jeden hák na kolo? Často mi tam chybí. |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 07:40:41 |
|
Háky na kola jsou v tomto voze umístěny v prostředním oddílu.
Osobně mi přijde nešikovná absence odpadkových košů (pouze na představku), dále též budou chybět stolky, nachází se pouze u čtyřek. U sedaček za sebou mohl být alespoň sklápěcí stolek z protějšího sedadla.
Jinak regulátor teploty v rozvaděči je na ovládání teploty v oddílech.
(Příspěvek byl editován uživatelem 242.216-0.) |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.155.16
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 09:51:47 |
|
Honeckery: Já si nemohu pomoct, ale při jízdě v max. dvou lidech ve čtyřce to je ve starém provedení super pohodlné. Nicméně ve špičkách v plném obsazení to je za trest. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 10:00:03 |
|
AD Honeckery:
Pro srovnání interiéry příbuzných vozů provozovaných u DB na podobných druzích vlaků jako to bude u nás.
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200903/P1020802.jpg
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200801/IMGP2815.jpg
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200706/DSCF1438.jpg
Tak co, přibližujeme se konečně té západní evropě nebo ne? Otevírám debatu. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3562
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 10:24:18 |
|
Škoda, že stahovací okna z rekonstruovaných Bee šla do šrotu. V Bdmtee by udělala ještě kus dobré služby... |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5662
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 11:14:19 |
|
Škoda, že stahovací okna z rekonstruovaných Bee šla do šrotu. V Bdmtee by udělala ještě kus dobré služby...
Hmmm tak to teda palce dolu 
Jinak včera jsem to fotil u Lysé nad Labem a nevypadalo to tak ošklivě jak na fotkách. |
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 11:33:29 |
|
Přijde mi, že je to vlastně pokračování modernizace vozů na Bdmtee263, kdy první dva vozy (246, 279) se objevily v letech 2008-9. Číslo KOV je stejné. Pro srovnání foto. |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 11:51:49 |
|
To ti nepřijde, ono to tak skutečně je.
Jak jsem psal, nejedná se o vůz k Syslovi. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 11:54:36 |
|
By mě zajímalo, jaký je původ té přestavby. Vlastní iniciativa DKV Brno, objednávka přestavby přímo z GŘ, nebo se prostě při periodických opravách bude rovnou překopávat i interiér? |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.226.87
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 13:00:48 |
|
Co vím, tak Honeckrova pomsta se snad řikalo vozům Bmto, patrákům a to proto, že to sou vozy za trest, dole zima, nahoře vedro, baterie věčně vybité, skrz horní netěsnící okna zatéká na horní podlaží, vstupní dveře maj těžký chod atd...
Vozům Bymee se říká "lazarety" kvůli možnému přestavění na vojenské nemocniční vagony. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4571
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:12:10 |
|
Ještě jsem neslyšel že by se tak říkalo patrům. Bymee/Bdtmee se tak říká proto že to jsou už z výroby nepohodlný klumpry. Nevětrá to (a ani nemá resp. nemůže mít záclonky), tudíž za trest v létě. A prostorný to je asi tak pro 96 severokorejských nebo 48 západoněmeckých soudruhů. |
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.226.87
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:36:12 |
|
ad Petr Vlček:
No ono se jim (patrům Bmto) tak říká i proto, že v době jejich produkce byl ve vedoucí pozici NDR Erich Honecker (předseda SED a státní rady) u těch vozů Bymee by to trošku nesedělo, neboť Honecker byl sesazen v r. 1989 a vozy Bymee se dovážely od r. 1991. Co se týče toho vedra jak píšete, vozy byly připraveny na montáž klimatizační jednotky, ale tehdejší ČSD neměly peníze nazbyt, takže se přešlo na levnější variantu s vyklápěcíma oknama 1 - 0 - 1. Co se týče obsaditelnosti, ano, to je problém, ale bylo to tak oncipováno právě z důvodu možného přestavění na vojenské nemocniční vagony, kdy se tam zavěsily postele, stejně tak se daj přestavět i autobusy Karosa C 734. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2539
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:52:28 |
|
u těch vozů Bymee by to trošku nesedělo, neboť Honecker byl sesazen v r. 1989 a vozy Bymee se dovážely od r. 1991
Kdepak od roku 1991, ale už v roce 1989! Ty první se dodaly právě na přelomu léta a podzimu a šly na Slovensko (Zvolen). Pak malá pauza a na jaře 1990 se začaly objevovat i v Čechách. Do provozu se uvedly se zavedením GVD 1990/91. Ale ještě před zavedením GVD se začaly na síti ČSD objevovat. Třeba už v dubnu 1990 na Os Praha-České Budějovice. Pak se začaly objevovat i na Os Plzeň České Budějovice a od června 1991 i na České Velenice (obraty 18031/18006 a 18007/18010). |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.155.16
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 14:58:48 |
|
První Bymee chodily již koncem roku 1989 na Slovensko. Myslím, že do Zvolena. Na jaře 1990 se začaly objevovat v Čechách. Kdy jejich dodávky skončily netuším, ale nějak to bylo dočasně přerušeno snad v souvislosti s přechodem NDR na západní marku a nějakými nakonec nerealizovanými úvahami ČSD čast kontraktu vypovědět. Já jsem přezdívku Honeckerova pomsta slyšel v souvislosti s Bymee. ČSD měly v té době v plánu nakoupit z NDR i jiné vozy. Počítalo se s nějakými vagony pro dálkovou dopravu, snad něco jako Bmee pro mezinárodní provoz a co si tak matně vzpomínám, byla snad už uzavřena smlouva na nějakou sérii lůžkových vozů s podvozky GP 200 a jestli klimou to už nevím. Škoda že se tyto záměry nerealizovaly alespoň v opačném pořadí. Lůžka a vozy na dálkovku by se ještě stihly a Bymáky nikoliv. Stejně tak je škoda, že poslední série 163 ze škodovky nenásledovala až po dodávce 362, které se rovněž měly vyrábět. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 15:10:55 |
|
Bdmtee: Je to lepší než to bylo, ale stejně mi to připadá jako polovičatý řešení. Udělal bych kompletní reko tedy kromě sedaček, výměna obložení, které by připomínalo dřevo, polospouštěcí okna umím si představit i klimu, ale nutně ji nevyžaduji, zásuvky, IS, vaku WC, dveře na tlačítko, ty sedačky tyhle vypadají dobře,ale škoda že nemají sklopné stolky. Ač nemám rád busové uspořádání, tak tady bych je upřednostil, připadá mi na té čtyrce stále málo místa.
Ghost: No přibližujeme, toť otázka oni tyto vozy za nedlouho budou stahovat z provozu a my je začínáme upravovat. Vypadá to na fotu celkem srovnatelně.
Připadá mi to jako, že si dnes někdo přitáhne dobře vypadají Felicii z Německa.
Z těch fotek se mi nejvíc líbí ta třetí.
Někdo tu psal o oknech z Bee, mě ty okna z Bee připadají menší než v honekrech, takže je otázka zda by tam šly, toť můj dojem. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 15:50:30 |
|
polospouštěcí okna umím si představit i klimu, ale nutně ji nevyžaduji
Ach bože - jedno nebo druhé. Žádné šotovýmysly.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 16:00:48 |
|
Chio: Samozřejmě že jedno nebo druhé to je jasný, příště budu psát srozumitelněji. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 16:04:11 |
|
No tahat kola těma úzkejma dveřma do oddílu, to bude teda radost. Jako by nestačilo rvát je po těch strmejch schodech na plošinu. To jsem si radši chvíli myslel že šoupli přepážky, ale asi jsem maximalista 
Jak tomu budem řikat teď, Žaludova pomsta? |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 16:30:15 |
|
Tak na třetí pokus jak se říká "do třetice všeho dobrého" se mi podařilo natočit sysla, naprvní pokus jel více s jak hodinovým zpožděním, tzn. byla už tma když jel, po druhé zase nejel 961 ale pouze 163+3x Bdmtee, ale před malou chvíli se mi to už povedlo, večer přidá faigja fotky jízdy s ním. Tu přidávám odkaz na video a jenom dokumentační foto z mobilu.
Řídící vůz 961 jede po trati 072 do Lysé nad Labem HD Kvalita
Zde ještě přidávám video osobního vlaku o hodinu dřív, ve kterém nebyl řazen 961, ještě bych se chtěl zeptat, jaké to byly mašiny (2x 163 ???-?+ 961 zřejmě 003) Díky
163+Bdmtee
(Příspěvek byl editován uživatelem canopus.)
|
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 16:50:48 |
|
Libochovičák: OK. Tady si ale člověk nemůže být jistý, protože fantazie některých jedinců nepozná hranice 
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 17:38:55 |
|
Canopus:
163 039 + 2x Bdmtee + 961 003
163 088 + 3x Bdmtee 
(Příspěvek byl editován uživatelem Dzouza89.)
| http://www.lokomasinky.unas.cz |
|
Jupajs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.107.253.165
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 18:35:23 |
|
Sysel u nás v Ovčárech |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 18:40:38 |
|
Dzouza: Díky
Jupajs: Tak koukám, že dneska snímali sysla na trati dvě D5000 :D mopeda mam taky
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63303
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 21:47:05 |
|
R 200 přivezl do Prahy tři troskoidní rakouská Bmz 51 81 21-70: 558, 580 a 509 (Heimatbhf: Innsbruck)
Foto snad časem, značně zašlý je nejen exteriér, ale i interiér (zřejmě po obývání bezdomáči).
R 658 poveze z dílen Bymáky a Bee272.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 22:24:57 |
|
Sysláka musím pochválit. Velmi pěkné svezení, uvnitř příjemný interiér vonící novotou, jízda klidná, velmi tichá. Jsem opravdu spokojen - zítra zřejmě budou fotky |
CitySysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.7.86
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 22:58:33 |
|
Vážení čtenáři, měl jsem možnost řídit sysla při zkušební jízdě, jako první ze stanice Lysá nad Labem a řeknu vám, že jsem unešen tím, že HV je na konci vlaku a my při zkušební jízdě jedeme rychlostí 120 km/h s vlakem, kde HV je na konci, je to vynikající svezení a věřím, že jich bude v provozu ČD dost. Bylo by to velice zajímavé v provozu i před lokomotivou 750.7 do Českých Budějovic. Přeji všem syslům a syslíkům, kteří je budou obsluhovat mnoho kilometrů. |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 23:28:47 |
|
Neříkám, že je to nejvyšší vrchol designu, ale na těch fotkách z provozu vypadá Sysel docela dobře. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 11. listopadu 2011 - 23:59:53 |
|
Mám (možná trochu předčasnou) otázku ohledně IS. Bude-li za syslem řazen (zatím asi jen mimořádně) nějaký vůz s IS (např. Bee, Bpee), bude v něm fungovat na základě ovládání IS ŘV (propojení IS), nebo se musí pro každý vůz IS nastavit zvlášť? Děkuji.
(Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.)
www.mysaktom.rajce.net - II REGIOJET
Dne 11.12.2011 dochází ke změnám cen jízdného vlaky ČD - obyčejné jízdné o 5% dražší, zdražení zákaznických aplikací a skupinového jízdného, místenka SC = 120,- Kč. |
|
fč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.187.143
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 07:16:54 |
|
Kdy se sysel ukáže na rameni Olomouc-Břeclav-Brno? Nebo bude na Sp z Brna do Hodonína? |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 09:44:29 |
|
Napřed musí existovat dostatek vozů, přes které sysel mluví s lokomotivou. A to B a Bd zatím nejsou ... |
Vilda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 10:26:03 |
|
Neví někdo prosím, na jakých vlacích na 072 dnes jezdí Bfhpvee295 s Bdmtee 263. Díky za odpověď.
http://vilda-vagner.rajce.idnes.cz
|
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 10:39:58 |
|
Ad Vilda:
1. - Sv Děčín hl.n.-Ústí n.L. záp./ 6451 Polepy/ 6450 Ústí n.L. záp./ 6403 Lysá n.L./ 6410 Ústí n.L. záp./ 6409 Lysá n.L./ 6414 Ústí n.L. záp./ 6413 Lysá n.L./ 6418 Ústí n.L. záp./ Vrč/ 6419 Lysá n.L.// 6406
2. - 6406 Ústí n.L. záp./ 6407 Lysá n.L./ 6412 Ústí n.L. záp./ 6411 Lysá n.L./ 6416 Ústí n.L. záp./ 6415 Lysá n.L./ 6420 Ústí n.L. záp./ Sv Děčín hl.n.// Sv UL (6451)
- bez záruky, ale takhle by to mělo podle vydané dps. jezdit dneska |
Vilda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:06:42 |
|
Jo díky, půjdu se ňáký z nich podívat.
http://vilda-vagner.rajce.idnes.cz
|
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7797
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:24:05 |
|
Ale Bdmtee263 tam není, ne? Jsou tam normální 281 s UIC.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 11:26:43 |
|
CitySysel: Jak zááávidííím OF.
|
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:08:21 |
|
Jsou řazeny Bdmtee275 a Bdbmtee281.
| http://www.lokomasinky.unas.cz |
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 12:27:25 |
|
Tak přidávám pár fotek sysla na vlacích 6411 a 6412
163 039-1 + 2x Bdmtee + Bhfpvee 003-5
|
ešusek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 14:32:23 |
|
a řeknu vám, že jsem unešen tím, že HV je na konci vlaku a my při zkušební jízdě jedeme rychlostí 120 km/h s vlakem, kde HV je na konci,
Co budeš říkat, až tě jednou bude strkat 140kou motorák u ešusu?? |
CitySysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.249.217
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 15:27:55 |
|
ešusek: To už mám dávno za sebou. |
ešusek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 15:48:25 |
|
Tak to už jsi pak opravdový hrdina, Martine.  |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 16:25:52 |
|
Dnešní sysel s pořadovým číslem 3
Jinak netuším, kdo co má proti těmto typům sedaček. Jel jsem v tom bezmála 2 hodiny a celou cestu se sedělo pohodlně, pěkná jízda..
(Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) |
Vilda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:34:22 |
|
Posílám jednu fotku Bfhpvee295-003 z Ústí nad Labem-Západ.
Omluvte kvalitu, foceno mobilem a ještě se už začalo stmívat.
http://vilda-vagner.rajce.idnes.cz
|
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:26:23 |
|
ešusek: On je to prostě jiný pocit, když tlačí mašina soupravu s klasickým spřahovacím ústrojím, navíc samotný motorák Ešusu na trati moc potkat nejde.
Faigja_162: Mě sedačky přijdou dostatečně pohodlné, vnitřní design je pěkný, ale přední čelo se mi pro změnu nelíbí.
CitySysel: Takže řízení z 961 se zamlouvá? |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 23:24:05 |
|
Jen mi to tak připadá nebo je to skutečnost, že sedačky od Borcardu jsozu stále plošší, bez náznaku anatomičnosti?
P.S. Jedná se jen o optické hodnocení, vlastní zkušenost zatím nemám.
(Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.) |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 10:54:46 |
|
Mohl bych se zeptat, jestli má Bfhpvee295 povolenou 120 nebo 140 km/hod?
Chtěl jsem to dohledat v historii, ale nepovedlo se mi to
Děkuji za odpověď |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3916
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 11:09:45 |
|
Antonín Novák: 140 Km/h
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1420
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 11:16:23 |
|
Má 140 povolenou, ale jak jsem se o něm na výstavě v Ostravě dověděl, tak může i 160 jen na to zatím nemá zkoušky, protože by to více stálo...
Co je smutné, tak že bezbarierovost je nulová. I s dalšími vozy, které za tímto řídícím vozem byly k vidění na snímcích výše. Takže i když na pohled vše hezké i barevně sladěné s klimatizací a uzavřeným systémem wc.
No pro starší či s kočárkama báglama kufrem nic moc, nebol li žádné vítězství... |
460
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:10:53 |
|
On je to prostě jiný pocit, když tlačí mašina soupravu s klasickým spřahovacím ústrojím,
O co jinší to může bejt pocit, než když tě strká zadní motor na 460? |
Bombos3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.106.173
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 14:59:34 |
|
On nemá sysel plošinu? |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 16:57:44 |
|
Bombos3
nemá -má jezdící schod. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 18:47:08 |
|
když tlačí mašina soupravu s klasickým spřahovacím ústrojím
No jo, vona 843-ka není mašina |
