Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 06. 03. 2011

Autor Příspěvek vejpravka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.22 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 21:21:19       160 stojí v LB v depu a nevypadá zrovna že by se chystala vyjet. Je tam docela zarovnaná, ale zdání třeba klame. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 15:58:41       Dnešní ranní Pn opět přes normu a proto dvojmo 742.089+225, teď z Lípy dokonce trojmo 089+077+236. Stejné "trojče" by mělo jet i zítra na pozdě-odpoledním, nedělním Pn DC-Rybniště. Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:20:37       Co poveze Pn v neděli až do Rybniště? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10963 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:32:13       750 371 Tak to jsem čučel... Ale poupravím tě, na Pn do Lípy dojela jen 742 089.Ta 225 byla na Pk a mám dojem z Františkova do x km jako nezavěšená.Jinak R 1157 do Benešova dali pěknou sekeru!!Jinak před vjezdem do Benešova bych vedle toho Pnka mohl jít soubežně..se divím, že ty loko to vše vydrží!! Tady bych opravdu s těmi 750 neváhal Martin 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.193.181 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:39:10       Tak nám prý z Děčína na Jedlovou budou jezdit nové motoráky PESA. Už aby to bylo. Jezdím docela často a zvláště o víkendech je regionova kapacitně absolutně nedostačující! A když jedu dolu, tak přes skřípot brzd není slyšet vlastního slova. Právě jsem se vrátil z dovolené z Kořenova a samozřejmě jsem se svezl Pesou do Polska. To byla krása, hlavně zpáteční jízda z kopce. Ticho, vlak brzdil a nebylo to vůbec slyšet! Takže Regionovy do kovošrotu, Pesa na trať! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 17:40:40       jj 225 do km,aby z CL pak nemusely jet 4 stroje Osobka dostává sekeru vždy, posledně jsem dal R "jen" 5 minut,holt smůla...až začnu 742 šetřit,tak osobku zrubu tuplem. Tohle ať padne na hlavu někomu jinému. 742 zas takovou výdrž nemají a kondice jim klesá. (třeba 236 stála víc jak půl roku, 077 slíbená do dílen a možná i 146) Zítra má Pn předhlášeno 1200t = 16x lož. uhlí. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 18:44:43       Jó kdyby byla výluka mezi BnP-Dc v září/říjnu,jak byla avizována a týden dokonce byla,akorát se na nic nesáhlo,protože... Už se mohlo jezdit 4 měsíce bez těch desítek,co jsou na trati.Ale to jsou jen kdyby... Ale asi se vyplatilo platit busy 4 měsíce(místo některých vlaků) a zpoždění,které je doteď Lípák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 18:58:13       Ta 66611 s 742.089 byla opravdu dneska lína... nevím co se dělo, ale všude prodlužovala jízdní dobu danou GVD... na to že většinou zkracujou, tak dneska prodlužovala... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7631 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 19:08:20       Jenže JŘ je dělaný na 750 a ne na 742, navíc dnešní Pn mělo přes 1000tun. Nelze po 742 chtít stejné jízdní vlastnosti jako u 750. (750 má o 200tun větší normu) Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 19:26:07       Aspoň,že dojela...vzpomeňme na takovou 751.154 nebo 755.001 když jela na Pnku 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7632 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 19:53:12       001-naftové filtry 154-tuším kontrolér u toho uhlí bude asi změna, z DC 077+236 + 730 (005 nebo 007) z CL pak 742.146. (jestli jsem dobře koukal) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3123 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 19:53:23       Martin 76: Kvalita jízdy 814+914 je nechvalně známá, ale aby ty Pesy nebyly z louže pod okap: http://www.rynek-kolejowy.pl/21832/Wielkopolska_Polowa_szynobusow _w_naprawie.htm Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 20:56:00       750.371: s těma mašinama je to fakt hodně zoufalý. SOKV by nějakou 750/753 z tý kolony v Ústí dokupy nedalo? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10969 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 21:49:52       ufff..už tam budem... Lípák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 23:54:43       A nebo mě napadlo, nepomohlo by kdyby v DC bylo, když už nejsou brejlovci, nějaké spojené dvojče banglí? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7633 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 08:11:41       Jtb,Lípák: odpověď prostá: 750 v UL už nejsou, 753 jsou šroty z kterých se udržují ty 3 kusy 187,229,301. Catrů je turnusová potřeba 30 a jen 2 jsou trvale KO,pak nějaké opravy...atd. a jsme na čísle mínus 5-7 pod turnus.potřebou. 2x742 také nejsou,2 dvojčata musí jezdit v Mostě a ze zbytku poskládat dvojče nejde - protože by zas 742 chyběla na zálohy. Až už nemluvím o tom,že z úsporných důvodů místo 2x750 na uhlí jezdí jen solo 750. Nakonec výpis a využití 750/753 píši dost často do sekce brejlovci,nechť si každý udělá závěr jaký chce. Např. v Brně je využití 750 na 100%,ale pouze co se týká stání a čekání na...??? Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 09:38:35       Dnes na klasikách R Unl-Lbc 750.258 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7635 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 10:29:28       dnes Mn na horním úseku tratě 086: 743.001 + 3x ložený Lípák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 13:53:39       Dvojčata nejsou jenom v Mostě ale i v Liberci (Nymburce) a to by se jako nenašli bangle, které by se spojili do dvojčete jo? to je nějaký divný, přeci jenom je jich celkem hodně... myslím že by se to dvojče na Pnku i uživilo Jinak od zítřka přibude mezi Děčínem východem a Benešovem n.Pl. další pomalá jízda: v km 9,600 a 9,500 = 30 km/h (údržba a oprava mostního objektu) mám dojem že tam bylo psáno do 2.4.2011 celkem tedy třetí pomalá jízda... to budou zase jízdní doby 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 14:29:59       tak to zase budou krásné zpoždění..to už se to cargo nemá vůbec šanci protlačit... vydržme ještě měsíc a pak od 2.4. bude nepřetržitá výluka do 28.4. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7638 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 14:45:41       Lípák: v Nbk volné 742 nejsou,neboť dvojčata zálohují Catry. Jediná volná byla 271,která byla z Nbk stažena do UL. Ani příchod 742.150 a 166 z dílen nic nevyřešil,protože padla 742.133 a 187. V Lbc nic volného není,tam jsou jen stroje na pokrytí výkonů. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 15:33:03       753006:ale ono se Cargo protlačí,na úkor osobky.Holt se zarube nějakej osobák nebo rychlík.Nebyl by to první ani poslední případ,ale když to je "těm v Prase" jedno.... Tak ČD přijdou o pár dalších nespokojených cestujících. To až bude ta výluka,tak můžou postavit na Soutěsce výhybnu kolikrát by se hodila 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 16:55:03       Na SŽDC není žádný bič...viz letošní zima 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7639 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:09:08       jj "stát ve státě" ještě bych chtěl vidět ty jejich přesné rozpisy prací na tratích a cenu za provedenou práci. O zimě ani nemluvě! Mezi svátky byla Cargem jasně dána obluha - přesně které dny a výsledek? Místní obsluhy a Pn do výběžku zrušeno, čekalo se až někdo vymete vexle. Bohužel ani jednou sždc nechtělo využít traktor na protažení tratě. (když už tedy nestíhá) 753006: co ty čísla z těch dvou čterek? To někdo lohnul? Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 3-2006 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 21:19:58       Když se tady řeší stálý nedostatek lokomotiv, tak jsem k tomu něco vyhrabal. Podobné problémy, i když z trochu jiných důvodů, řešili před lety soudruzi v Mostě politickým školením... Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 22:39:26       Šošon: geniální vejpravka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.22 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 22:42:41       No potěš pánbůh s tou výlukou...když se dá trať do kupy, odstraněj pomalý jízdy,opravěj přejezdy, budiž. Ale jestli se opět udělá kulový jako za výluky na podzim tak už by to chtělo podat na SŽDC trestní oznámení. Jenže tam mají teď jiný starosti...jak převzít 9500 zaměstnanců od ČD.... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 23:04:25       Výluka má být právě na odstraněni pomalých. 2.4.-28.4 Benešov-Děčín, poslední 4 dny ale už Police-Děčín. Vlak 6623-1993 bude nahrazen po celou dobu výluky Police-Dc-Police. Jinak první den výluky 2.4. bude fotograficky zajímavý tím, že na vlaku 6605 by měla jet 3* 814 a pokud se povede (budou všechna provozní), tak i vlak 6661 bude 3* 814. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 07:49:28       ...a po dobu výluky bude nachvíli vyřešen problém s loko na Pnko,když bude jezdit přes Nbk.Jen škoda,že zas v nefotitelných časech. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.209.74 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 17:38:56       Já bych tu výluku do Děčína udělal souběžně s výlukou někde v Debři. Vyřešil by se problém s nepřizpůsobivými zákazníky Carga, jako se vyřešil písek do skláren. Anebo by se mraky rajek šmejkaly přes Novinu. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7646 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 20:43:08       Ještě dnešní Cargo: noční Pn čtyřmo 077+236, 135+225, Mn do Brniště 225+077 denní Pn 742.146 a z Rybniště dvojmo 146+130 malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 21:01:38       ad 750371 (Neděle, 27. února 2011 - 17:09:08): tak teda nevím. Osobně jsem se 25.12. odpoledne snažil objednat mašinu na protažení koleje od libereckého Carga na druhý den (= 26.12. 2010) - bohužel jsem se nechytal, bo "je svátek a strojvedoucí jsou komandováni až na pondělí" Tak jak to tedy je??? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7647 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 21:07:37       Oni asi fíři čekají doma na telefonu na zavolání,hlavně v době svátků! Nicméně v ND bylo jasně napsáno,kdy se bude obsluha provádět,takže nechápu proč 26-28.12. byl výběžek nesjízdný a navíc v době,kdy tam celý den stála 742.130 bez výkonu,jelikož nedojela zátěž na Pn. Za Lbc mluvit nebudu,navíc 2 měsíce zpět. Také část loko bývá na svátky v PJ a v PP zůstávají loko na pokrytí nutné potřeby. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.136 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 21:24:24       no nic, já jen že se tu psalo: "Bohužel ani jednou sždc nechtělo využít traktor na protažení tratě. (když už tedy nestíhá)" Tedy příště přesněji... Já jsem se například 23.12. po 14.00 marně snažil zjistit rozsah provozu Carga na následující týden, protože tam se dělá jen do dvou hodin Posléze jsem se dopídil k informaci, že je mezi Vánoci a Silvestrem redukce a náklady nepojedou - nakonec jich do Zavidowa jelo tuším 8? Jak mám tedy organizovat odklízení sněhu ze staničních kolejí, když chlapci sami nevíte co vlastně chcete??? Omlouvám se za plevelení diskuse - ale když on tu zase někdo plácá nesmysly, že ano vejpravka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.22 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 21:54:22       Objektivně je třeba uznat že co se týče operativnosti nemá si SŽDC a Cargo co vyčítat. vejpravka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.22 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 22:13:32       Ten průběžák z Nymburka o výluce bude jezdit taky tak podivně jako minule ? Přijížděl v noci, fíra to zamykal a jel Rg do Liberce, dvojče pak parkovalo v lípě až do večera, občas překáželo tak se sháněl fíra kterej s tím umí přejet, navečer přijel Rg fíra z Liberce aby to odvezl. Jestli by nebylo rozumnější a určitě efektivnější kdyby to Nymburák přivezl do CL dejme tomu na 17.hod, pak zapřáhl už připravenou dráhu a upaloval s ní domů ? Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 05:35:50       Dnes z Dc soukromník s herkulesem s 20 prázd.vozy do Hostinného přes ČL,Bakov... vejpravka:určitě by to šlo,akorát záleží jak to v Nbk na ranžíru rychle sestaví.Když by měl být v CL na 17.h,tak by musel někdy už po 13.h sepsanej a připravenej.V prac.dny to s tou propustností hlavně na 071 není tak slavný.To záleží na zpracovateli JŘ pro nákl.vlaky ve výluk.rozkazu vejpravka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.22 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 07:56:48       Nebo to jezdit opačně. Mohl by to vozit Lípák, s odjezdem třeba v těch 17.hod.po vl.6012, v případě větší zátěže by ho strčila na Bezděz jestřebská záloha, pokud by nebyla komandovaná tak lipská a v noci by se vrátil. To už bude určitě na trati 071 volněji. Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 11:05:40       No v CL zůstali tušim že jen 3-4 strojvedoucí na Mn a zálohu.Zbytek obsazuje Děčín.Ale spíš by tu byl jiný problém,čím by se to vozilo,když by to měl vozit CL/Dc.742 co jsou v CL na Mn těžko,na Bezděz je norma 700t.To by muselo furt jezdit dvojmo z obou stran(včera třeba Pnko na Dc něco málo přes 30vz a 1360t).To už je lepší tahat to dvojčetem. Sever07 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 19:18:36       66981/64923 při průjezdu Českou Lípou. pida 76 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.183.245 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 23:03:55       no konečně to někdo vyfotil tos nemohl udelat hortasi fotek vic Dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 195.191.204.146 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 14:22:24       Už začala oprava trati Kamenice - Jedlová? A pokud ne, kdy se tak stane? Díky. pida76 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.183.245 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 20:09:24       jo to ví buh a svatý václav Mulik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:04:36       Podle toho co jsem vyposlechl se termín daný na opravu tratě v úseku Č. Kamenice - Jedlová nestihne. Mělo by se udělat úplně nový podloží, propustí se udělá mnohem víc a budou větší než co byli aby to zvládlo trošku vody jako v létě. Ale taky říkali, že by tam z toho byla dobrá cyklostezka a prej by to vyšlo i levnějc 567594 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:49:45       Práce na t.ú. Č.Kamenice - H.Kamenice jsou již započaty. Práce na t.ú. Jedlová - Mlýny již byla obhlédnout spol.,která provede opravu. Práce na t.ú. H.Kamenice - Mlýny bude asi pro silné poškození opravována nejdéle. Ukončení oprav ofic. 06/2011, dle odhadu k novému GVD 2011/2012 a to možná. Pokud budou peníze vše bude OK. T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 11:12:07       Dle info z SMS jede na R1110 742.280 + 2 Btn. Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 15:01:22       T4783002: Díky za info. Híhou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 19:28:37       Híhou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 17:16:53       1160 - 843.011 + 054 1113 - 854.022 + 054 Motoluban Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 21:03:05       Dnes na manipuláku 3 plošiňáky s kontíkama. http://www.youtube.com/user/motoluban Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 12:41:50       Dnešní Pnko do Lípy 750.061+742.089pk Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 13:13:00       Aby té srandy nebylo málo: na R1160 v Benešově neschopná 854.212, naštěstí jela hned za ní Lv 742.089 (?), která jí vzala dál do Děčína. A z Děčína dál neidentifikovaná 742 ČD v "eko" nátěru. To vše s cca. +35. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7658 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 13:46:55       Cargo souhrnem: včera Pn 742.089+730.016 dnes Pn 742.089+750.061 Hydrokrám umřel? no jo co naděláš,když ho nutí tahat 2x054 a jezdit časy jako velký traktor. A to ještě není léto a +30 stupňů ve stínu. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:02:51       Cargo souhrnem: včera Pn 742.089+730.016 Hmm, a co třeba Pn v pátek? Zas ať je to trochu objektivní... 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:10:01       v PA bez pk 742.089. (vozy nevím) zpět asi 4? rajky a X Easů - z Jestřebí Slovinsko - Mn z Bělé docela solidně vytížen Easy+konťáky. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:24:20       V pátek jely do Lípy tuším 3 easy. Jednou rajky do Brniště nejedou a hned je to znát. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:28:59       Jo a ty konťáky, to jsou tři Resy s prázdnýma bednama, zátěž jak hrom. Navíc mimořádná, což dobře víš. Totéž, jako ten dnešní separát (cisterny) s naftou do Lípy. Zpátky z Brniště jedna rajka. Holt není každej den posvícení. Jediná výhoda oproti dřívějšku je, že třeba ty dnešní cisterny dojely separátně bez nějakého zbytečného čekání a navzdory tomu, že je neděle. V dobách ještě nedávno minulých by se to samozřejmě nestalo, hnilo by to v Děčíně do zítra a nějakej blb by se to snažil narvat do pondělního pravidelného Pn. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:40:04       Zkuste zjisit, co je s tou 854.212, prý měla problémy s tlakem oleje(?). Děčínská bangle s ní aktuálně frčí zpátky směr Liberec (a dělá sekery), takže je asi pozdě odpoledne možné čekat zajímavou přípřež zpátky do DC. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7661 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:40:50       Já mám pocit,že Mn z Bělé měl kromě prázdných Easů i ložené šrotem,ale nejsem si jistý. Ale to není podstatné. Spíš si furt pokládám otázku jestli by nebylo lepší jezdit se šroty až do Lbc i za cenu úpravy trasy do Bělé. Kotle byly v DC snad už od večera,takže dnes byla celkem vhodná doba s využitím fírů z E výkonů - což bylo možná na úkor jiných vlaků,neboť zítra by se zas nesešlo tolik volných T loko. Jízda konťáků bude v nočních hodinách,takže nefotitelno... Hydrokrám nyní vláčen z CL do Lbc za pomoci 742. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 14:47:41       Jo, kotle včera večer dojely do Dc. S těmi kontejnery je to škoda, jestli opravdu pojedou za tmy, nicméně na Mn a s vlečkovou 740 byly včera pěkný.