| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62101
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 14:55:43 | 
|
Káem, PV:
Naučte se číst oba. Psal jsem o úseku Protivín - ČB, kde byla NAD vedena neplánovaně (zhruba 90 minut po střetu R 1245 s autem), takže bylo štěstí, že místo NAD nebyl vlak odřeknut zcela (asi v Plzni seděl někdo, kdo nehledá, proč se na to vyfláknout  ).
Na NAD nad Březnicí jezdí busy dva a více (plus ve vybraných stanicích se drží pohotovostní).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10758
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 15:04:25 |
|
A jo. Nojo no. A já měl takovou radost.
| Když má orel limit, nemůže se zabývat kvákáním ropuch. |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 17:33:35 |
|
Dnešní vyrušení z výlukového klidu v Příbrami. Bohužel jen na mobil.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. července 2011 - 21:33:19 |
|
.......po několika letech jsem konečně potkal podbíječku pracující na mimokoridorové trati.......
Nevim nevim,ale v ČR je to zcela běžná věc.Zde obdobný stroj např. na D3 u Příkosic:
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62116
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 10:42:59 |
|
Z 749:
Ale v trase Smíchov - Beroun jezdit nemusí vůbec, když tam jezdí Os každou půl hodinu.
JD Os je delší, navíc dost nejistá. Spolehlivost NAD "ucpanou Prahou" je bohužel vyšší.
Zpoždění se koná a to skoro u všech 380??
Pokud myslíš těch 20 minut oproti JŘ, tak ano. Chyba je, že např. v ČB je VJŘ naprosto dokonale utajen, takže málokdo tuší, že R jezdí v pozdější poloze. Nehledě na to, že se najdou mezi výpravčími experti, co jezdí dřív oproti VJŘ. 
Druhej průser je příjezd do ČB, kdy se sice ještě ze Zlivi jede včas, ale v ČB zavládne těžká dopravní situace (tři vlaky ve stanici...), takže se Švejk nechá nesmyslně na vjezdu postát 5 a více minut proti R do Prahy.
Když to jde u 1242 tak to musí jít i u ostatních. Myslím jezdit s náskokem.
Jistě by to šlo, u NAD to problém není. Ale jednak je jízda s náskokem v případě neznalosti cestujícího větší průšvih jak jízda v pozdější poloze, jednak je cílem VJŘ jezdit v nejdůležitější trase v přibližně původní poloze (tedy mj. v prokladu mezi osobáky).
A pro tyto R je nejzásadnější úsek od Berouna po Příbram. Problémy u Budějc jsou zcela okrajová záležitost (co se tady na jihu seje, to se taky sklízí...  ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62131
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 21:40:36 |
|
Opožděný sobotní přehled:
R 1245 (ČB -> Protivín) - 749.107+B249 (719)+BDs449 (439)+2×B249 (857, 814)+BDs449 (387)+B249 (817)+749.006
R 1249 (Protivín -> Březnice)/Sv 1248/R 1255/R 1254 - 749.006+B249 (814)+BDs449 (387)+B249 (817)
Sv 1. nsl. 1245(?) (Protivín -> Březnice)/R 1246/R 1253/R 1252 - 749.107+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (857)
R 1243/R 1242 (Březnice -> Protivín)/R 1245 (Protivín -> Čimelice)/R 1244 (Čimelice -> ČB)/R 1251/R 1250/R 1257? - 749.181+B249 (742)+BDs449 (438)+B249 (858)
Ve zbylých úsecích se konala NAD.
Od té doby se soupravy nezměnily.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62147
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 16:35:47 |
|
Poslední den s výlukou z Březnice do Prahy:
R 1245/R 1244/R 1251/R 1250 - 749.260+B249 (814)+BDs449 (387)+B249 (817)
R 1243/R 1242/R 1249/R 1248/R 1255/R 1254 - 749.264+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (857)
R 1253/R 1252/Sv 1. nsl. 1255 (ČB -> Beroun) - 749.006+B249 (742)+BDs449 (438)+B249 (858)
Sv do Berouna projel Zliví v 19:47. 
Od zejtřka bude už výluka "jen" z Berouna.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 23:31:02 |
|
Dobrý den.
Já bych se chtěl zeptat, jestli jezdí přes Blatnou pravidelně nějaký nákladní vláček. 
Děkuji. |
Jeny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.135.49
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 00:01:59 |
|
Martin_zlivský: Moc potěší vidět přehled samých Bardotek bez jediného kundálu prej že dočasně na první čtyři měsíce  jsou to prostě skvělé stroje a krom prasáckých fírů a debilních nařízení z GŘ je nic nepoloží (při řádném zacházení a údržbě ani 1000 km denně   ) |
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 11:06:12 |
|
To Jeny:
Ač laik, zkusím odpovědět (za Martina  ):
Vzhledem k nepřetržitý na 170+200 jsou barunky jaksi "uvězněný" dole na zdický, a kundály v podstatě spinkaj ve Vrškách v depu s minimálními výkony. Až výluka na 170 skončí, tak se nám tu kundály zase rozlítaj ..... Takže je předčasný dělat nějaký závěry, natožpak se radovat 
Apropos - co tak čtu reakce fírů na kundály, tak zatím docela spokojenost. Pokud to není "z opatrnosti"  . |
Martin_Zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62175
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 16:11:54 |
|
Závěr lze udělat jeden - pro výluky s částečným odříznutím od pražského jsou ty stroje zatím nepoužitelné.
Dnešní fáze výluky:
R 1243/R 1244/R 1249/R 1250 - 749.181+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (857)
R 1242/R 1251/R 1252 - 749.006+B249 (858)+BDs449 (438)+B249 (742)
R 1245/R 1248/R 1253/R 1254 - 749.264+B249 (814)+BDs449 (387)+B249 (817)
V této fázi výluky už se po trati opět prohánějí i pražští fírové, mají 1242/1251 a 1250/1255.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Jeny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.254.89
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 16:32:34 |
|
pro výluky s částečným odříznutím od pražského jsou ty stroje zatím nepoužitelné.
Naštěstí |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 367
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 18:43:32 |
|
Něco málo k večeři
http://www.youtube.com/watch?v=-fEFs5IVTGU
• 749.107 » co je víc? •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 12:07:21 |
|
Dnešní záběr 749.006 v čele R 1245
http://www.youtube.com/watch?v=-A5E4iNAFUI
• 749.107 » co je víc? •
• http://www.youtube.com/user/BDbmsee#p/u • |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10800
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 13:38:48 |
|
Je to trochu OT, ale je nějaké nové vozidlo, z něhož by byli šotouši nadšeni, nebo s ním aspoň spokojeni? (Když tu tak čtu o 750.7, jinde o 814, onde o 471 a pod.)
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 14:36:30 |
|
Káem: Problém, je možná v tom, že žádné z těch vozidel právě není nové
(750.7 + 814 rekonstrukce, 471 vozidlo ná bázi roku 1996) |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 16:16:52 |
|
Domin: Paráda....
|
Maus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.55.91
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:24:14 |
|
Vie niekto napísať, či budú pražské 749-ky nasadené na budějovických R aj najbližší týždeň? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7932
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:59:58 |
|
Maus - podle mě budou jezdit do konce výluky - to jedt 5.8 .... |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 16:55:43 |
|
Dnes bylo v Příbrami tolik zájemců, o přepravu v 7906, která byla vedená 810, že nebylo, už kam dát jejich kola. Nevím, jak to dopadlo, ale cestující to nevzdávají. Snad jednou budou i větší vozidla. |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:31:29 |
|
Pár obrázků z opraveného úseku mezi Tochovicema a Březnicí...
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2463
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 08:14:12 |
|
http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3772 |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 09:38:50 |
|
ad. poslední fotka od Karlise, to se ta vlečka bude obnovovat? Jak tak koukám na ty fotky, tak si traťovka stále nedělá hlavu kam s odpadem z čističky... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62194
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 10:27:42 |
|
Regent:
Zřejmě „přínos” třítýdenní výluky.
Zde opatření:
courier,Trať č. 200
Název tratě: (Zdice - Protivín (a zpět))
Úsek: Lochovice - Jince - trať 200
Datum a čas: 31.července 2011 05:08 - 31.července 2011 12:00
Příčina mimořádnosti: následky vykolejení vlaku
Opatření v dálkové dopravě:
Provoz přerušen.
Vlak R 1243 bude v úseku Jince - Praha-Smíchov nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak R 1244 bude v úseku Praha-Smíchov - Jince nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak R 1245 bude v úseku Jince - Praha-Smíchov nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Vlak R 1246 bude v úseku Praha-Smíchov - Jince nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
Opatření v regionální dopravě:
Vlak Os 7903 bude v úseku Jince - Beroun nahrazen náhradní autobusovou dopravou
Vlak Os 7904 bude v úseku Beroun - Příbram nahrazen náhradní autobusovou dopravou
Vlak Os 7905 bude v úseku Příbram - Beroun nahrazen náhradní autobusovou dopravou
Vlak Os 7906 bude v úseku Beroun - Příbram nahrazen náhradní autobusovou dopravou
Vlak Os 7907 bude v úseku Příbram - Beroun nahrazen náhradní autobusovou dopravou
Poznámka:
Najetí vlaku Os 7940 do stromu a následné vykolejení.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.217.85
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 14:45:09 |
|
Údiš: copak traťovka, ale nasmlouvané firmy. Doporučuji se projet z Pačejova do Babin a podívat se na jižním zhlaví Pačejova po pravé straně ve směru jízdy, kam se "uložil" odpad z čističky...
Je v zářezu nacpaný tam, kde bych očekával odvodňovací příkop -mezi traťovou kolejí a skálou. Není tam jenom tak napadaný, ale pěkně upěchovaný lžící bagru ...asi se nejnovějšími výzkumy zjistilo, že v rámci vydržování spřátelných firem je místo obnovení příkopu po TSO výhodnější vypsat za 5 let zakázku na odvodnění podmáčené koleje. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1405
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 17:18:24 |
|
749.241
Ad Pačejov:jen doplním,že při posledních výlukách u Pačejova tentokrát čistička nebyla. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62204
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 19:50:13 |
|
V ČB se informace o výluce Švejků dokonale tutlají, ve Zlivi o této výluce nevisí ani čárka.
Nehledě na to, že se tím porušuje zřejmě i zákon o drahách, je to neskutečný svinstvo vůči cestujícím, když se při této výluce jezdí až ze Smíchova, navíc v dřívějších časech.
Jak dlouho ještě bude takový přístup tolerován?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.33.177
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 19:51:59 |
|
Tak řekněme, že nejde o odpad z čističky, ale o odpad jako z čističky...směs drobného štěrku, mouru a bláta. Ale třeba to uložení není konečné, by se mi moc chtělo věřit. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 19:57:52 |
|
Tak jako tak to tam vypadá jak po prasatech.Jestli to zástupci SŽDC přeberou či přebrali,tak potěš..Též doufám,že to neni konečnej stav |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10805
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 20:52:56 |
|
MZ62204: To je typická záležitost pro stížnost. Udělej taky něco pro dráhu. Budeš sice pak muset chodit na vlak do sousední stanice....
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2850
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 06:23:07 |
|
Paveldacicky: V Pačejově bez čističky je to pěkná prasečina. To je lepší nevidět......... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 11:24:46 |
|
Bram
Asi takhle bych to viděl,že když neni požadevek ten kus vyčistit,tak to nikdo neudělá.Proč taky,že ano.Ona taky čistička+výsypná souprava na hodinu práce nestojí padesát korun.Takže se to udělá jako kdysi-Pokladač zmíněný kus kolejí vytrhá,grejdr rozhrne a zarovná pláň,poté pokladač položí  či jako v tomhle případě užitá kol.pole.Pak se ten vyhrnutej sajrajt nacpe zpátky,poté to podbíječka klepne do směru a vejšky,pocuruje se to novým štěrkem,zarovná se to do figury a co se kolejí tejče-je hotovo a máme kus skoro nový trati,heč.Příkopy a případný odvodnění se leckdy při takovýchhle akcích vůbec neřeší.Prostě na to nejsou škvarky.A jestli kecám,tak mě můžou bít. |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 13:03:11 |
|
751364: Ad. náklady v Blatné - pokud se za mou měsíční nepřítomnost nic nezměnilo, tak PŘES Blatnou se jezdí hodně vyjímečně (Lnáře). Do Blatné jezdí v kladiva Mn z Březnice, s příjezdem kolem třetí odpoledne. A ze Strakonic do Sedlice jezdí Mn (většinou) v kladiva. Časy nevím (je to někdy dopoledne).
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 699
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 15:19:05 |
|
Mn okolo Blatné:
Doplním časy Mn vlaků dle GVD, které jsou s minimálními odchylkami zpravidla dodržovány:
88601 Blatná 5.23 - Březnice 6.20
88602 Březnice 13.39 - 14.41
88611 Březnice 9.00 - Rožmitál 9.13
88612 Rožmitál 10.05 - Březnice 10.21
88711 Strakonice 9.40 - Sedlice 10.51
88712 Sedlice 11.07 - Strakonice 12.02
- vše má jezdit v X, turnus řada 708, v případě větší zátěže se kdekoliv může objevit řada 742.
Zátěže? Jak kdy a jak kde. Do Sedlic zpravidla jeden vůz tam a zpět. Blatná většinou nic, občas se loží v Bělčicích dřevo. Rožmitál jezdil na jaře jak divý, teď to nesleduji. Lnáře jsou vyloženě dle potřeby, vozí se hnojivo do agropodniku vedle stanice a to se děje na jaře. Když to v dubnu jezdilo, tak Mn 88602 jezdil z Březnice s náskokem, aby pak kolem 14.h z Blatné pokračoval do Lnářů. Také se nepravidelně vozí cisterny s pohonkou do Bělčic, to umí jet i jako samostatný separát.
|
Orpeč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.230.42
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 16:06:47 |
|
Je na té vlečce v čepro v Bělčicích nějaká mašina, nebo kdo to obsluhuje? |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 18:16:59 |
|
Ještě k té Blatné - pamatuju (a že toho moc nepamatuju), jak jezdívalo klidně i 5 vz denně (jezdilo se i v sobotu), teď jsou to 2 nebo 3 vozy týdně 
Nepředpokládám, že by se zas do Blatné někdy mohlo vozit 20 vozů denně, ale těch 5 je myslím stále reálných, ovšem to by se jistí páni museli trochu snažit.
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 19:48:55 |
|
Nevěděl by někdo jak jezdí respektivě v kolik teď během výluky ranní Sv z Březnice do Berouna? Předpokládám, že souprava nocuje v Březnici a najíždí ráno do Berouna jako Sv pro R1242 když R1241 je v NAD již z Březnice? |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.113.10
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 19:57:01 |
|
Blatná skončila na několika málo malých uhlácích s uhlím týdně, Bělčice občas naloží dříví, Sedlice opět uhlí, ale ještě míň než Blatná+nakládka dřeva v rozsahu 2-3vz týdně. Uhlí na podzim v zimě častěji.
Radomyšl-příležitostně hnojiva na vlečku Agro (modré cisterny z Lovochemie). Rožmitál jezdí téměř denně (v X), nakládka dříví Vojenské lesy 1-5vz. Z hlediska Carga je Blatensko kromě jarních nárazových kampaní s hnojivy do Lnář a Radomyšle (kdy se místo 708 nasazuje 742 a tahá normu) dosti neveselé...
Čepro Bělčice si alespoň já nepamatuju s vlastní mašinou, vždycky tam obsluhovalo ČD, ale dnes je vlečka mrtvá, zarezlá, na jaře na ní ležely sněhem ulámané větve. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 20:05:44 |
|
749.241: Na jaře tam možná ležely větve, ale ve čtvrtek tam údajně jelo 11 cisteren a nedávno tam taky něco vezli.
|
Saxi-Radim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 11:14:19 |
|
749.241
to víš, ohledně Bělčic musíš brát i to, že vedení/majitelé změnili "depozit" PHM a jsou teď zase jiné lokality, kam se to více vozí a nebo se raději využívá dopravy potrubní
 Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Muzeum se pro veřejnost se otevře 6. a 7. srpna 2011 - |
|
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 15:35:46 |
|
Bělčice teď (cca. 2 měsíce zpátky) celkem jezdí, vlečka prořezána.
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Orpeč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.230.42
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 16:13:50 |
|
ad Fagat: A je tam teda nějaká mašina, nebo to obsluhují ČD?
Remíza na vlečce je... |
Fagat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 00:49:52 |
|
Orpeč: Jó, to ti nepovím. Mašinu jsem tam nikdy neviděl...
http://blatenske-lokalky.huu.cz/ - web o blatenských lokálkách
http://www.flickr.com/photos/fagat/ |
|
Bardoťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.242.85
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 01:04:55 |
|
Pondělí
–––––––
R 1248 – 749.260 + B249 (857) + BDs449 (439) + B249 (719)
R 1250 – 749.253 + B249 (858) + BDs449 (438) + B249 (742)
R 1252 – 749.264 + B249 (817) + BDs449 (387) + B249 (810)
Uterý
––––––
R 1248 – 749.264 + B249 (817) + BDs449 (387) + B249 (810)
R 1250 – 749.006 + B249 (857) + BDs449 (439) + B249 (719)
R 1252 – 749.253 + B249 (858) + BDs449 (438) + B249 (742) |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 19:19:26 |
|
Čepro Bělčice si alespoň já nepamatuju s vlastní mašinou, vždycky tam obsluhovalo ČD, ale dnes je vlečka mrtvá, zarezlá, na jaře na ní ležely sněhem ulámané větve.
Na přelomu 80./90.let byla v Bělčicích na vlečce pod širým nebem odstavená nějaká T211, ale jezdit sem jí nikdy neviděl. A jestli jezdila někdy předtím, resp. do kdy jezdila, to netuším.
Edit - ale číslo té T211 už nevim, už si ani nepamatuju zda to byla T211.0 nebo T211.1. Jen si pamatuju že byla v červeném nátěru a měla stará čísla.
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 20:36:57 |
|
Dnešní MOs 810.111, 810.406 a 842.030 a R 6, 253, 260... |
Klukso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 00:19:23 |
|
Dodám že dneska pendlovali 749 253 + 749 006 + 749 260.
Důlní těžba nikdy neskončí.
Flickr
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62206
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 09:20:33 |
|
Káem:
Dělám setrvale, ale některé výsledky sem snad ani dávat nelze. Občas se ale něco povede.
Pm1:
Žádný Sv se nekoná, na 1242 točí 1255 a 1241/1256 je veden NAD. Vyjma víkendu (pá/so, so/ne), kdy NAD jede vlak (1256 ráno na 1242 a 1255 na 1244).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 19597
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 09:45:00 |
|
Čepro Bělčice si alespoň já nepamatuju s vlastní mašinou, vždycky tam obsluhovalo ČD, ale dnes je vlečka mrtvá, zarezlá, na jaře na ní ležely sněhem ulámané větve.
Zatím poslední vagony dorazily na vlečku Čepra v Bělčicích 28. července 2011.
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 11:44:20 |
|
Čepro BĚLČICE vlastnilo dvě lokomotivy.
T 211 0566, kterou odkoupil Jirka Kotas, ale pro svůj velmi špatný stav jí nakonec rozpálil.
T 334 0657 prodána v roce 1998 do J.L.S. JIHLAVA, kde se lokomotiva rekonstruovala na 711 802-6 a prodala do Německa.
Bohužel, ta T 211 0566 mi utekla asi o půl roku a v Čepru nevěděli, kam odešla. Jirku jsem poznal až o 4.roky později, tímto ho pozdravuji, jestli to tu čte.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62231
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 09:29:55 |
|
Dneska (poslední den výluky...) už ve Zlivi konečně visí VJŘ pro druhou fázi výluky.
V ČB ale krom zmatečné vývěsky (=pouze o NAD z Be do PS, navíc zmatečně - 1256 prý krom pátku; víc ani čárka).
Aspoň hlášení v ČB NAD a ukončení na Smíchově zmiňuje, ale z toho se o odlišných časech nikdo nic nedozví.
V jiných stanicích se hlásí naprosto běžně, tedy až na hl. n. a bez zmínky o NAD.
Opět obyčejný bordel, nebo (opět?) úmyslná sabotáž VJŘ a informací o něm?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:45:01 |
|
Dnešní putování se zrušenou 749 260-6 ex T 478 2077. Bude jí škoda, až skončí.
A v Berouně jsem narazil na toto:
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 17:18:59 |
|
Maršál 
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:24:52 |
|
Noční odklon via Protivín(Plzeň) v režii ex-volarských 751 223+233,struska již klasicky v režii 753 770+771 zaplaťpámbůh že už snad ty kozatý chrchle aspoň na tomhle neúpěj
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 21:35:04 |
|
Filip_stožecký: Jestlipak se taky na odklonech zjevíš?? Bylo by to dobrý!
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Jeny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.224.96
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 22:23:25 |
|
Maršál, Karlis
Také jsem se zajel podívat na pořádné stroje 
|
-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3147
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 07:35:05 |
|
753.770+771 v 7:20 z Berouna s odklonem směr Písek (13 vozů), následně by měly mít vlak zpět (zatím se nechystá vyjet ani z Plzně). |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 07:42:34 |
|
R 1244 - 750.701+BDs+B+Btn |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 07:44:21 |
|
Dnes na 1245 jedou 749 260 + 749 264. Tak .
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 11:56:19 |
|
Když byla postavena vlečka v Radomyšli, tak tam nějaký čas byla T-334.0. Nezná někdo její číslo? A když jsme u těch lokomotiv - nezná někdo číslo T-212, která kdysi jezdila ve FEZKU Strakonice? |
