| Autor |
Příspěvek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11050
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 20:15:34 | 
|
Walbrzych: To není sociálně arogantní názor. To je prostě konstatování, že když se někde zavře fabrika, do které ráno vozilo lidi třeba 5 busů, musí logicky přestat jezdit i těch 5 busů. Very sorry , ale nezaměstnaní budou dojíždět na nejbližší ÚP hledat práci a ne denně cestovat rychlíkem přes půl republiky. osobní vlaky si financuje kraj a ten si dá pozor aby nezrušil něco čím se opravdu MUSÍ dojíždět. Až budu v důchodu, tak doufám že naopak budu jezdit moc, protože za půl a pak i zadarmo. 
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 20:56:20 |
|
Káem: 1) nic proti příkladu s busy-šichťáky, ale: slouží snad ty rychlíky k návozu na šichtu? Myslím, že lépe slouží (a mají přestat sloužit) bohužel k tomu návozu na pracák -- v Jeseníku, Bruntále, Příbrami... nevím, proč hned přes půl republiky.
2) nezaměstnaný smí jezdit jen na pracák? Nesmí jezdit k lékaři, za příbuznými či na jiné soukromé cesty?
3) opakuju: ony ty škrty postihnou taky ty, co ty rychlíky zajišťujou, tedy zaměstnance ČD. Ostatně tlak odborů představuje šanci, jak škrty odvrátit, zmírnit nebo alespoň lépe promyslet. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11053
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 21:56:25 |
|
Walbrzych: A nestačily by jim osobáky? Já si prostě myslim, že ano. Zase to bude znít sociálně odpudivě, ale nezaměstnanému až tak nejde o to, pojede -li 30 nebo 50 minut.
Jistě že dojde k úbytku prac. míst. Kolem mě to bylo 10 %. To víte že semse taky třás. Ale ani dráha není zaopatřovací sociální ústav, to se nedá nic dělat.
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 23:25:25 |
|
Káem: dobře, o pár minut nejde. Jenže oni ty osobáky místo toho mít nejspíš nebudou -- očekáváte snad víc osobáků třeba na té 200? -- a když budou, škrtne se zase jinde.
Funkční veřejná služba by měla držet určitou úroveň. Ta má teď klesnout. OK, zatím nejde o tragédii, ale leckdo tuší, že budou tlaky pokračovat.
Ovšemže se dá jezdit i osobákem, co jede 3 x denně. Ale stačí to asi tak, jako stačí místo doktora felčar -- nebo farář s posledním pomazáním. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11056
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 09:34:24 |
|
W: Ještě jsem za celou dobu nepoznamenal, že jde o pokles 5-10 %. Křik je jako kdyby se to zařízlo celý. Konkrétně tady nejsou tři osobáky denně ale každý dvě hodiny a o moc pomalejší nejsou. R i Os prázdný, tak aspoň bude jedno z nich (Os) plnější. Souhlas že veřejná služba musí mít určitou úroveň, ale holt byla krize a nemužeme se tvářit, že R budou jezdit furt jako bez krize. To neni nic proti vlaku, to je proto, aby ty zbývající přežily. Já si taky dávám o knedlik míň. 
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4234
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 11:03:00 |
|
Není pravda že to je 5-10%. Mezi Kolínem a Paqrdubicema kde je celodenně vlakodrom je redukce 0 zatímco Jeseník od Krnova je 100%. Tanvaldy jsou taky hodně nad 10% a totéž i švejky. 100% redukce je i u spojení Plzeň - dál za Prahu (Pardubice, Olomouc, Ostrava, Slovensko) v noci likvidací MEZINÁRODNÍHO křídla k excelu.
Mch ad nezaměstnaný - zatím tam je třeba v tom koutě někdo zaměstnanej např. tak že dojíždí (denně, občas...) do Krnova, Opavy nebo dokonce Ostravy. Pro takový dojíždění si ale může několikahodinovou cestu osobákama strčit do  a pude taky na pracák dělat na černo melouchy. Funikční infrastruktura by měla být zejména tam kde je problém a ne se vysrat na všechno a pak tam cpát (asi zadarmo...) policejní posily jako je tomu ve Výběžku. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11060
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 11:22:53 |
|
PV: V PRŮMĚRU je to 5-10%. Ten výběžek, tos mi dost nahrál - tak rychlíky tam zatim jezděj a co se tam děje? To je jen důkaz, že ty rychlíky na to nemaj pražádnej vliv.
V kolik tedy pojede poslední rychlik zezPrzni do Prahy?
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:13:44 |
|
Sorry za OT:
Nepletete si náhodou nějak ty výběžky ? Koukal jsem do JŘ, a jediný co jsem našel, je asi 5 krychlíků z Kmochova Kolína do Rumburku, notabene z ČL jako směšný vlak. Jinak v tom inkriminovaném výběžku o krychlík nezavadíš ..... .
Proto než něco napíšu, radši si to ověřím !
A Káeme - těch 10 % ze Švejků by měl být 1 spoj (no přesněji nějak 1,2-1,4 spoje) ! Takže zase to průměrování ..... já 2 kuřata, vy nic - ale v průměru se najíme oba, co ? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4237
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:19:26 |
|
Kecy. Až po Rumburk - nově jen do Boru - to jsou R. Manší část si jich platí kraj a ty by mohly zůstat.
Kámen úrazu je to, že zrušení od Boru vejš vede k nepoužitelnosti vlaku z výběžku např. směr MB. Neb na osobáky od DC vážou na Jedlový osobáky z Dox.
A proč tedy nebyly škrty provedeny na koridoru mezi Prahou a Třebovou kde by se zrušení 10% a asi i víc vlaků v praxi ani nepoznalo? A jejich obsazenost se mnohdy od Tanvaldů, Rumburků, Švejků nebo Jeseníků nějak zásadně neliší ba u nejednoho škrtlého vlaku je výrazně vyšší? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 12:24:09 |
|
Poslední R od Przně na Prahu bude 21.10. Bez přípoje od posledních osobáku ze 170 a o víkendu bez přípoje od Klatov. Takže paradox - poslední vlak o víkendu z Rudy na Prahu 16,45 a v kladiva o 45 minut pozdějc.... |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4126
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 13:08:57 |
|
A proč tedy nebyly škrty provedeny na koridoru mezi Prahou a Třebovou kde by se zrušení 10% a asi i víc vlaků v praxi ani nepoznalo?
Souhlasím, v pátek jsem v Pardubicích viděl R 704 (4xB+BDs+A) a téměř zející prázdnotou... (a to byl pátek!). Proč by také ne, když chvíli před ním jede Ex 128, a od ČT po něm zase EC 70. Myslím si též, že redukce R-270 by na úkor jiných tratí neuškodila.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 13:15:29 |
|
Osobně bych v sedlech vykostil pomalíky na dvouhodinu Ph - Třebová - Olomouc s tím, že by vhodné Ex/IC obsouložily Zábřeh a Choceň. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11065
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 13:22:08 |
|
PV: Super, přidáme to tedy k již škrtnutému? Budeme mít 25 % a dostanem od Kalouska metál.  Jinak souhlas, podobně si myslím, že by mohly mezinárodní rychlíky zastavovat v Roudnici a Lovosicích a chebský rychlíky v Bohušovicích a tý druhý díře a mohly by se zrušit děčíňáky.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4241
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 14:31:16 |
|
Proč? Nahradíme tím to co je škrtnuté stupidně a co má opodstatnění k ježdění.
DC rychlíky až možná na výjimky v nějakých echt okrajových časech (to ovšem zas nejezdí mezinárodka ani Cheby) není nejmenší důvod škrtat. Jednak obě vrstvy jezdí slušně obsazené a druhak Děčíny hrají nezastupitelnou roli v úsekovce. Neb na jejich kříž v Lovosicích vážou všechny okolní lokálky a v DC maj přípoj z/do Pípy. A to pominu na ně navázaný busy v Hněvicích a Bohoušovicích. Tudíž jejich zrušení a náhrada zastavováním rychlé vrstvy by krom nutnosti posilování nekterých vlaků vedla k totálnímu rozjebání reginálky od Roudnice vejš. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11066
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 17:24:45 |
|
PV: To je sbírka modrogumních argumentů. Taxe přípoje v Lovosicích a dalších dírách posunou a kdyby náhodou stávající R nepobíraly taxe jim přidaj vozíky z těch zrušených (čemuž nevěřím). kromě toho zastavování ve dvou stanicích navíc nepřidá víc jak 5-6 minut. Holt sebou dráha mrskne. Sorry, ale jsem si jist, že kdyby s tímto přišel ministr, nohsledi se zblázněj a pude to. Štěstí že nejsem ministr.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4245
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 19:51:18 |
|
Jo - Lovosice se posunou a rozjebou se Louny a na druhý straně Pípa.
Ministr jak z praku.... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62525
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 01:12:11 |
|
Pondělní řazení - výluka Číčenice <-> Protivín:
R 1241/R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 750.701+B249 (810)+BDs449 (438)+B249 (815)
R 1257 - 242.254+B249 (810)+BDs449 (438)+B249 (815)
R 1242 sever/R 1251 sever - 750.703+B249 (817)+BDs449 (440)+B249 (708)
R 1254 - 750.703+749.260+B249 (817)+BDs449 (440)+B249 (708)
R 1240 - 242.265+BDs449 (435)+2×B249 (865, 812)
R 1245/R 1248/R 1253/R 1256 - 750.704+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
R 1243/R 1250/R 1255 - 750.702+B249 (719)+BDs449 (439)+B249 (725)
A na jihu pendlovala souprava osobáková:
Os 8044/R 1242 jih - 242.201+2×Bdt279+Bds450 (187)
Sv 1. nsl. 1245/R 1244 jih/R 1249 jih/Sv 1246/R 1251/Sv 18294 - 242.275+2×Bdt279+Bds450 (187)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62526
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 01:32:56 |
|
V úterý začala série denních výluk Mirovice - Březnice, po nichž začne nepřetržitá v témže úseku.
R 1241/R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 750.704+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
R 1242 sever/R 1245 sever/R 1248 sever/R 1251 sever - 750.702+B249 (725)+BDs449 (439)+B249 (719)
R 1254 - 750.702+749.181+B249 (725)+BDs449 (439)+B249 (719)
R 1245 jih/R 1244 jih/R 1249 jih/R 1248 jih/R 1253/R 1256 - 750.703+B249 (810)+BDs449 (438)+B249 (815)
R 1243/R 1250/R 1255 - 750.701+B249 (708)+BDs449 (440)+B249 (817)
Sv 1. nsl. 1243 (do Mirovic)/R 1242 jih/R 1251 jih/Sv 1. nsl. 1251 (do Březnice) - 749.260+B249 (895)+BDs449 koženka (437)+B249 (720)
Mělo se sice točit od 1242 na 1249 a od 1244 na 1249, ale asi došlo ke změně. Takže R 1249 už z Budějc odvezl naprosto zbytečně +10. 
Na jeden oběh nasazena po dost dlouhé době celokoženková souprava. Zřejmě pro Káema.
Obraty HV při výluce blíže popíšu v tématu o 749.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11087
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 13:30:51 |
|
MZ: Asi jenom pro mě...
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 17:48:07 |
|
Aspoň jeden nový vlak na 200.
odkaz |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62531
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 22:48:18 |
|
Káem:
Ale jen na den. Jedna koženka zůstala i dnes, ale už pouze zvenčí.
Dneska:
R 1241/R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 750.703+B249 (810)+BDs449 (438)+B249 (815) (bez záruky)
R 1257 - 242.239+750.703+B249 (810)+BDs449 (438)+B249 (815)
R 1245 jih/R 1244 jih - 750.702+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
R 1249 jih/R 1248 jih/R 1253/R 1256 - 749.260+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
Sv 1. nsl. 1242 (do Mirovic)/R 1242 jih - 749.260+B249 (720)+BDs449 koženka (437)+B249 (895)
R 1251 jih/Sv 1. nsl. 1251 (do Březnice) - 750.702+B249 (739)+BDs449 koženka (437)+B249 (858)
R 1242 sever/R 1245 sever/R 1248 sever/R 1251 sever/R 1254 - 750.701+B249 (817)+BDs449 (440)+B249 (708)
R 1243 - 750.704?+B249 (722)+BDs449 (439)+B249 (725)
R 1250/R 1255 - 749.264+B249 (725)+BDs449 (439)+B249 (722)
Takže oběh HV už se dodržel, souprav snad někdy příště (takže 1249 +6...), to už bychom asi chtěli moc naráz. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 10:47:23 |
|
Zdravím, ví se už prosím, zda na dnešním R1254 pojedou dvě bardoty? (viz MZ: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2252298)
Příznivci české železnice - www.ceskazeleznice.cz
Železnice Vaším objektivem - www.railgallery.cz |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11096
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 10:50:25 |
|
... a dva vagóny taky?
(PS: Hlavně to nikdo nefoťte tak aby byl rozeznatelnej počet lidí v kabině )
|
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. září 2011 - 11:13:00 |
|
Trocha provozu:
Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz
Moderní deskové hry, společenské hry, hrací karty, puzzle a mnoho dalšího na http://www.hranibezhranic.eu |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62545
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 11:41:26 |
|
Čtvrteční R 1249 z Březnice 150 lidí.  Sice se ve vlaku očividně nacházela tatáž skupina, co jela opačným směrem R 1244 v pondělí, ale těch sotva bylo víc jak 60.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 11:49:47 |
|
150 lidí - no aspoň by byl jednou pořádně využitej šukafon. K tomu by se operativně přihodil v Březnici bafík, aby měli kaštani pohodlíčko (pokud by se teda nahlásili předem !), a jelo by se dál ! Těch pár minutek navíc se ztratí a rozpustí ..... co dneska jede včas, že ?
Je to tak správně, Káeme ? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11129
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 12:42:29 |
|
K.Mus.: určitě by tento JEDEN případ nadělal méně škody než DESÍTKY zpoždění a odřeknutí a STOVKY jízd s prázdnym vlakem a TISÍCE jalovejch vozokilometrů způsobujících MILIONOVÉ ztráty.
PS: osobně pamatuji , jak v osmdesátých letech v Březnici opravdu operativně přidali vlečńák k 810 do Blatný, ač původně nezamýšleli. Ale když viděli děti, jedoucí na TŘI tábory, plné odhodlání se vecpat do motoru, kapitulovali. A to nebyli žádní klienti ale jen obtěžující cestující.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4140
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 16:42:02 |
|
S 842 už je asi pomyslný konec
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 19:48:33 |
|
AD Špáňa: Návrat o dvacet let zpět |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11134
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 10:00:24 |
|
Káem napsal:
Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:27:46
----------------------------------------------------------------- ---------------
Ale nedramatizujte. tak po tisící: ČB-Písek intervalová doprava 242+2-3 vozy,určitě bude plecháč levnější než barča, Písek-Beroun ta 842 co se plácá na os, zastaví navíc na zastávce v Písku, Vráži, Milíně a Tochovicích a na os půjde nějaká 810 co jich je všude hafo.
TAK JEDNA ČÁST PŘEDPOVĚDI SE MI SPLNILA.
|
Tombart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 20:55:27 |
|
na jih pod výlukou
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62561
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 22:56:53 |
|
Pondělí...
Jih:
R 1245/R 1244 - 749.181+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
R 1249/R 1248/R 1253/R 1252 - 749.260+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
R 1243/R 1242 - 749.260+B249 (810)+BDs450 koženka (323)+B249 (815)
R 1251/R 1250/R 1255/R 1254 - 749.256+B249 (810)+BDs450 koženka (323)+B249 (815)
Sever:
R 1241/R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 - 750.702+B249 (722)+BDs449 (439)+B249 (725)
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 750.701+B249 (739)+BDs449 koženka (437)+B249 (858)
R 1243/R 1250/R 1253/R 1256 - 750.703+B249 (817)+BDs449 (440)+B249 (708)
V úterý se konečně jezdilo, jak se jezdit má. Lepší časem než nikdy, snad nešlo o omyl...
Jih:
R 1243/R 1242/R 1249/R 1248/R 1253/R 1252 - 749.121+B249 (810)+BDs450 koženka (323)+B249 (815)
R 1245/R 1244/R 1251/R 1250/R 1255/R 1254 - 749.260+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
Sever (bez záruky):
R 1242/R 1245/R 1248/R 1251/R 1254 - 750.702+B249 (722)+BDs449 (439)+B249 (725)
R 1243/R 1250/R 1253/R 1256 - 750.701+B249 (739)+BDs449 koženka (437)+B249 (858)
R 1241/R 1244/R 1249/R 1252/R 1255 - 750.703+B249 (817)+BDs449 (440)+B249 (708)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3538
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 16:14:49 |
|
Hansst: nemáte stejnou fotku boudy zast. Skuhrov p./B.? To bylo rovněž nákladiště, ne? Dík.
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
svejk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.43.111
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 07:01:32 |
|
R 1242/R 1245 - 749.008 |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 07:30:38 |
|
švejk : Díky za info, ale obrat R1242 / R1245 je nemožné, ty mají křižovat v Písku / Čížové.
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.71.154.74
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 07:34:44 |
|
Tak jestlipak některý ze "zaříznutých" Švejků vstane z mrtvých ?
I tady se plní předpovědi - napřed velký bu-bu-bu, a nakonec se to "nějak" udělá, aby to nebylo tak velký a bolestivý .......
Ono jedině dobře. Káeme, vím, že bytostně nesouhlasíte, ale ruku na srdce - tady se vyhazujou (a někdy opravdu vyhazujou) peníze za daleko větší nesmysly, a co je úplně nejhorší, i za něčí chyby - ať už neúmyslné či úmyslné. Tady se tím aspoň někdo sveze ..... |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 07:41:59 |
|
svejk: nemá to být 1242 /1249?
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 08:27:23 |
|
Jih :
R1242 - 749.253
R1245 - 749.260
a švejk určitě myslí, že 749.008 jede z Prahy do Březnice:-)
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 08:49:35 |
|
Bylo zažehnáno ukončení 1254 v Písku v pracovní dny? |
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 09:18:14 |
|
Sever :
Potvrzuji R1245 - 749.008 
R1244 - 750.702
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 20:22:05 |
|
Včerejší 749.008 u Milína na R1245 :
http://www.youtube.com/watch?v=px5td0viIBk
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 16:55:20 |
|
Na postrku uhlí do Příbrami by se dnes měla objevit 751.374. V čele 2x742
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8105
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 17:37:00 |
|
V podvečer z ČB do Berouna s LENZING - 753 772 + 771 a nad ránem zpět s vyrovnávkou ... |
Vláček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 10:10:40 |
|
V sobotu 24.9.od 9h do 17h bude opět otevřena malá železniční expozice o.s. Rakovnicko-Protivínská dráha o historii trati zdice-protivín jež se nachází na stavědle č.2 u žel.přejezdu v mariánské ul. v příbrami,dále bude od 14h probíhat divadelní představení hry Bedřich Hrozný Divadélka Za vodou v krytém žel. voze vedle nádražní budovy žst příbram.Děj hry se odehrává na železnici v jedné žst a pojednává o životních radostech i starostech výpravčího Bedřicha Hrozného.Také bude probíhat promítání dokumentů s železniční tématikou.Info na: rakovnicko-protivinskadraha@email.cz a na tel.725397434 nebo 774818458
Těšíme se na Vás
Rakovnicko-Protivínská dráha o.s. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11198
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 11:24:01 |
|
Tak jak to tak počítám, tak nám z původních 8 párů CDCT Švejků zůstanou 4 páry CDCT a dvě špičkový jednodenní posily (PO,PÁ,NE). CDCT vlaky jedou dva dopoledne a dva odpoledne. Tedy Otava a Bezdrev, jen posunuty o hodinu dál (inu lidi už taky nejsou takový ranní ptáčata), odpoledne Protivíňák a Volarák (ty zas jedou o hodinu dřív - inu lidé chtěj bejt dřív doma nebo na vejletě a nečuměj tak dlouho v práci). Pravda , zpátky jedou ty odpolední o hodně dříve, ale to už je jen formalita.
Dělám si čárku.
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62620
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 14:49:32 |
|
Souprava jezdily až do včerejška beze změny (k jedné malé došlo před započetím výluky) a třívozové, po skončení výluky došlo ke změně. Tak si ty dva dny shrňme...
Správné obraty v ČB eliminující zpoždění R 1249 se začaly dodržovat až po urgenci. 
Pondělí (konec nepřetržité výluky Mirovice <-> Březnice):
R 1242 sever/R 1245 sever/R 1248 sever/R 1251/R 1254 - 749.006+B249 (858)+BDs449 koženka (437)+B249 (739) (HV bez záruky)
R 1241/R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 750.703+B249 (817)+BDs450 (440)+B249 (708)
R 1243 sever/R 1250 sever/R 1253 sever/R 1256 - 750.702+B249 (722)+BDs449 (439)+B249 (725)
R 1243 jih/R 1242 jih/R 1249 jih/R 1248 jih/R 1253 jih/Sv 1. nsl. 1253 (Mirovice -> Březnice) - 749.121+2×B249 (812, 865)+BDs449 (435)
R 1245 jih/R 1244 jih/R 1251 jih/R 1250 jih - 749.260+B249 (810)+BDs450 koženka (323)+B249 (815)
R 1255 - 749.260+bez druhé 749+B249 (810)+BDs450 koženka (323)+B249 (815)
Úterý (denní výluka Mirovice <-> Březnice):
Sv 1. nsl. 1242 (Březnice -> Mirovice)/R 1242 jih - 749.121+BDs449 (435)+2×B249 (865, 812)
R 1249 jih/R 1248 jih - 749.121+B249 (812)+BDs449 (435)
R 1253/R 1256 - 749.121+B249 (812)+BDs449 (435)+1×nic
R 1245 jih/R 1244 jih - 749.006+B249 (708)+BDs450 (440)+B249 (817)
R 1251/Sv 1. nsl. 1251 (Mirovice -> Březnice) - 749.006+B249 (708)+BDs450 (440)
R 1243/R 1250/R 1255 - 750.703+B249 (739)+BDs449 koženka (437)+B249 (742)
R 1241/R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 750.702+B249 (722)+BDs449 (439)+B249 (725)
R 1242 sever/R 1245 sever/R 1248 sever/R 1251 sever/R 1254 - 749.264+B249 (815)+BDs450 koženka (323)+B249 (810)
A konecčně se v ČB uráčili zařadit posilu i na R 662 - dnes coby B249 817 sundané z R 1244.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62625
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 17:00:22 |
|
Asi jsem Budějce přechválil. O vůz kratší je dneska pro změnu R 1253. A chybějící zálohou to sotva bude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62644
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 17:32:56 |
|
Pro fotografy pár informací o výluce Protivín - Ražice, kdy se bude s rychlíky jezdit odklonem přes Putim:
Z důvodu vypnutí TV nad lichou skupinou kolejí v ŽST Protivín proveďte tato opatření:
· Osobním vlakům v elektrické trakci určete vjezdovou kolej č. 2. Objíždějte po 4. nebo 6. koleji
s využitím putimského zhlaví.
· Rychlíky směr Plzeň v Protivíně vjezdová kolej č. 1 nebo 3 – vjezd se staženým sběračem.
Přípřež lokomotivou nezávislé trakce do Ražic, kde z postrku v Ražicích přejde na přípřež
rychlíku směr Č. Budějovice.
· Rychlíky směr Č. Budějovice – v Ražicích lokomotiva nezávislé trakce na přípřež a v Protivíně
vjezdová kolej č. 1 nebo 3 – vjezd se staženým sběračem. Lokomotiva nezávislé trakce se
odvěsí a vytlačí rychlík ze stanice.
· V úseku České Budějovice – Ražice pojedou výlukou dotčené rychlíky se závěsem lokomotivy
řady 242. V úseku Protivín – Ražice jedou s přípřeží nezávislé trakce.
Takže přes Putim pojede leckdy jen čtyřvozová souprava se třemi lokomotivami. 
Kam se hrabou Švejci. 
PS:
Na R 1255 dnes krom 750 jede i 749.006. V ČB bohužel jako záloha na Šumavu nezůstala.  (Už teď se jezdí v třídenním turnusu se dvěma stroji. )
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62647
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 18:11:55 |
|
A protože v ČB se i dneska předvedli, tak přehled souprav.
Napřed osobáky, na těch není moc co zkazit - na trati se drží dvě 810, a to 810.341 a 810.406, které doplňuje 842.022.
Rychlíky (denní výluka Čimelice <-> Březnice):
R 1242 sever/R 1245 sever/R 1248 sever/R 1251 sever/R 1254 - 750.703+B249 (742)+BDs449 koženka (437)+B249 (739)
R 1245 jih/R 1244 jih - 749.264+B249 (722)+BDs449 (439)+B249 (857)
R 1251 jih/Sv 1. nsl. 1248 (Čimelice -> ČB) - 749.006+B249 (722)+BDs449 (439)+navíc B249 (857)
Sv 1. nsl. 1242 (Březnice -> Čimelice)/R 1242 jih - 749.006+BDs450 (440)+B249 (708) (na Sv s 810 na závěsu)
R 1249 jih/R 1248 jih - 749.264+B249 (708)+BDs450 (440)
R 1253/R 1256 - 749.264+B249 (708)+BDs450 (440)+1×nic
R 1243/R 1250 - 750.702+B249 (810)+BDs450 koženka (323)+navíc B249 (815)
R 1255 - 750.702+749.006+B249 (810)+BDs450 koženka (323)+navíc B249 (815)
R 1241/R 1244 sever/R 1249 sever/R 1252 - 749.121+B249 (812)+BDs449 (435)+1×nic
R 1257 - 242.276+B249 (812)+BDs449 (435)+B249 (857)
posila R 667 - B249 (817)
posila R 662 - 1×nic
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:17:48 |
|
Na R 1255 dnes krom 750 jede i 749.006. V ČB bohužel jako záloha na Šumavu nezůstala.
Protože se 749.006 těší na Pacifik... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62651
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:49:08 |
|
To já taky, o víkendu budu hrát na Vejvodově Zbraslavi. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 62671
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 06:59:11 |
|
Za zmínku stojí i následující výluka:
http://gvd.cd.cz/gvd/k171vyluka13.pdf
V textu tak trochu chybí, že R 1242 bude z hlavního na Smíchov odřeknut.
Snad se to bude přes Zrůdnou stíhat a nebude se zpoždění tahat až do Budějc. S 750 většina fírů stále krátí oproti 749 jen minimálně.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 07:55:31 |
|
MZ: Také jsem si toho všiml, říkal jsem si, že chvíli trvá než se na 750.7 naučej, osahaj si ji, ale mašiny tu již nějakou dobu jezdí a stále je krácení zpoždění minimální, co dokážou stáhnout s 749 se teď při výluce dalo krásně porovnat. 
Jinak opět díky za Tvé neutichající přehledy a užitečné informace |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 08:22:44 |
|
Akorát ještě 1252 pojede oproti původnímu plánu podél vody (s cca 10minutovým pobytem v Řevnicích), neb přes Rudnou by to s ohledem na křižování s 19913 na Smíchově, 19963 v Řeporyjích a 19915 v Nučicích dalo skoro +30. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4328
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 08:29:12 |
|
Jak tak koukám na tu výluku tak je daleko razantnější než byla ta letní Radotín - Dobřichovice. A tentokrát se ani nikdo nepokouší o nějaký řešení - v ranní špičce prac. dne a o státním svátku celodenně! bude dál za Řevnice hodinovej takt. Dokonce není ani potřeba školní vlak do Řevnic od Karlštejna na osmou.... Vzhledem k tomu že má bejt hezky a málokdo si bude brát dovolenou kvůli středě to bude asi v tu středu docela masakr v takovým Srbsku a na Karlštejně (tam už se směr Praha asi málokdo vejde neb to bude už ze Srbska a Berouna zarovnaný kolama....). |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 10:00:27 |
|
Tak od prosince přibližně polovina Švejků zrušená... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11217
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 10:44:08 |
|
242: Viz muj 11198 |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 10:58:45 |
|
Ten pán z venkovskýho rádia má jistě upřímnou radost. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 11:13:52 |
|
242.216-0:
Švejci od prosince t.r. zřejmě pojedou takto:
1) Praha-ČB:
1240 – pracovní dny a sobota Písek-ČB
1242 – jen v pondělí
1244 – denně
1246 – sobota, neděle, svátky
1248 – pracovní dny
1250 – jen v pátek
1252 – denně
1254 – denně Praha-Písek, sobota, neděli a svátky až do ČB
2) ČB-Praha:
1243 – denně
1245 – denně
1249 – jen v pátek
1251 – denně
1253 – denně
1255 – jen v neděli
1257 – denně ČB-Písek |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11219
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 11:21:19 |
|
Pm1: Protože si nepamatuji, že byste mě kdy nasral, chápu to jako vaši bezelstnost a vysvětlím vám to po dobrém: Zde jsem Káem. Káem není nikde jinde než zde. Zkuste to pochopit a respektovat, nebo s vámi naložím jako Kalousek.
Radost mám, že se konečně nebude plýtvat. kdo by neměl radost, když se jeho peníze ušetří, no ne? |
