| Autor |
Příspěvek |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:38:25 | 
|
Tempotaxi: Však jsem měl období kdy jsem to chtěl rozebrat a udělat "jen" reálnou stanici,v mém případě bych asi volil Zruč nad Sázavou a modeloval bych provoz čistě dle této trati za dob ČSD,skryté nádraží by bylo asi 10kolejí a celé by to bylo jako moduly... protože jsme samozřejmě o dětech mluvili už xxkrát..ale naštěstí jsme se schodli že děti až do baráku a né do bytu :-) :-) a barák=jedna místnost na vláčky 
No zpočátku to bude asi fakt strach,už jen proto že většinu modelu jsem si sám udělal,a ten kdo dělá modely určitě ví jak jsou křehká madla a vůbec detaily....
Ale třeba jeden příklad u Pavla23,ten má naprosto bombovýho klučinu kterej ví že nesmí brát mašinky do ruky a opravdu jen krásně sedí a kouká,dává odjezdy,říká si co pustit .. prostě malej šikulka...Já prý taky krom motoráku DR nerozbil nic joo kde ten motor asi skončil  |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 20:50:56 |
|
Wendy - Jistě bude volný Pražský hrad - to bude kolejiště. 
Kolikrát dítě je pozornější k modelům, neš dospělí a těm modely upadly z rukou a dokonce mojééééééééé. Pak jsou v  a nebo se ukradnou, pak jsou také v .
Já to vidím na klubovém malém kolejišti TT, které převážíme do školek a momentálně ho máme v poštovním voze v Lužné u Rakovníka a některá děcka dát jedině do klece a kolikrát dospělé také. 
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:29:36 |
|
Tempotaxi: Ano to naprosto souhlasim... nejednou jsem byl svědkem jak malé děti po výstavách pobíhají,lezou za ohraničené prostory a rodiče je nechávají naprosto bez dozoru a co více "hrabou" na modely a krajinu ( většinou tedy na modely autíček )..asi jim rodiče neřekli že to nesmí,ale co nejvíce zaráží že oni je ti rodiče ani nenapomenou a dělají že je to naprosto normální a v pořádku. |
Mirek Tencer.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.83.109
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 21:56:55 |
|
Dobrej večír, pánové.
K umu pana Milan Ferdián se dá jedině tak koukat s otevřenou pusou a ještě "tleskat půlkama"!
Musím uznat, že já bych se k takovémuto návrhu těžko propracoval, a pokud, tak někde minimálně za 1/2 roku, ne-li déle. Opravdu je to na daném prostůrku super!
Cejnarxx:
Budova je pěkná moc se povedla, teď ještě k tomu přidělat nějaké koleje (a to co do počtu i délky!), aby měla nějaké zdůvodnění.
Ona se totiž tak rozsáhlá budova k nějakým sedmi kolejím se třemi nástupišti moc nehodí... 
Pavel23:
Upřímně řečeno, nevím. Nerad bych rýpal, ale začínám pomalu souhlasit s Tempotaxi (teda co se týče toho tobogánu). Udělat koukatelnou a rozumnou redukci stanice Hradec Králové HLAVNÍ NÁDRAŽÍ na ploše 1m x 3,6m s výhybkami EW2 se Ti opravdu asi při nejlepší vůli nepovede. Myslím si, že by si s tím neporadil pan Ferdián...
Jinak, jak máš toho kluka starýho? Taky si totiž myslím, že je to o výchově a pomalé přípravě se staršími modely (např. od BTTB). Taky bych totiž chtěl toho svýho od příštího roku do toho začít pomalu zapojovat (to mu budou 4)  |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:21:33 |
|
adPavel23:
Mirek Tencer má pravdu.Na tak malé ploše se nedá rozumně zredukovat stanici Hradec Králové.Toto téma se spíše hodí pro modulovku než pro domácí kolejiště.Vím sám co mají dělat tři kluci,aby obsloužili stanici Starou Paku.A ta je ohledně velikostí menší. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:26:51 |
|
Mirek Tencer: Vojtískovi už byly 3 roky, je k tomu veden od miminka, když mu byl rok, tak už sledoval kde jaká mašinka jede ( to bylo ještě na ala HK ). Jak jsem začal stavět tohle, tak nejdříve pozoroval, nechal jsem ho vodit vozy bttb po kolejích sem a tam a když mu to vypadlo, dostal vynadáno, brečel, tím získal jasný cit, jak pomalu může jet. Pak jsme se dohodli, že mašina sama umí vozejky vytáhnout a tak nechal to mašině..teď vážně sedí na desce-kolejišti, kde je ještě volný prostor ( areál depa ) a je od mašin 10cm a nemám strach. Řekne co mám pustit a kam, nejvíc má rád elektriku na R. ( když mu řeknu ty chceš rychlajs ?, tak on..néé, to neni rychlajs, to je přeci elektrika ) zná všechny loko jménem - ty co mám doma, a už chápe princip než vlak může odjet, vexle, čekání spojů, atd
Jak si to vychováme, takové to máme 
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:31:17 |
|
Milan ferdián: tak to škoda těch kluků, když v reálu to zmákne 1 výpravčí..... 
Mě nejde o areál myčky, nákladních kolejí by stačilo 5...takže celkem tak 11kolejí + 2 z točny, nějaký výtah, a to spádoviště na L zhl. Prosím
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 26. srpna 2011 - 22:44:32 |
|
Můj názor je ten, že modeláři kteří mně zaučovali a vedli, tak nám říkali že máme dělat stanici doma o 5 dopravních kolejí. Víc se nám tam většinou nevejde. Nádražní budovy máme dělat neutrální a ne známé budovy a ne velké budovy, které vydají pak blbě na malém nádraží. Dále nemáme dávat zkutečná jména stanic. Pokud tam dáme zkutečné jméno stanice (i koleje) pak musíme udělat i skutečné stroje a vozy, které zde jezdí.
Ale to je právě věc každého modeláře.
Cejnarxx - Pěkná budova, až bude dodělána bude parádní. Ale bude právě na malém nádražíčku.
Zda bude pak pěkný pohled na stanici je věc každého modeláře. Vidíme jen budovu, střechy vozů, střechy nástupišť a zase střechy vozů - parádní pohled.
Nám modeláři právě říkali, že máme dávat střechu nástupiště jen na délku staniční budovy nebo nad podchody. Jinak nechat vše volné.
Možná už to bude vše dodělané a bude patřičné pozadí pak ta budova možná zapadne do celku.
Ale to je právě překvapení až na konci stavby. Mnoho zdaru do modelařiny. Přeji aby to dopadlo dobře.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 10:31:07 |
|
Pavel23:
V dnešní reálu S.P. ano,ale ve Staré Pace sedmdesátých let je zavedena parní trakce s kombinací motorovou.GVD je dost hustý.Ale já nejsem H0-nulkař a tom se mi nechce diskutovat. |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 15:31:37 |
|
Ještě dovětek ke Staré Pace.Modul stanice je postaven v modelové velikosti H0/1:87 dle reálu,nezkráceny.Stanice jsem viděl naživo jen jednou a to letos v Milevsku.Chvíli jsem sledoval šmrnc ve stanici a proto jsem zde napsal ,že nechci o této stanici diskutovat.Majitel stanice určitě ví a zná více odpovedí než já.
Stanice Hradec Králové.I když jsem již počítal předběžné výpočty při zachování poloměru R450mm vratných oblouků,tak při požadovaných 11 staničních kolejí mi vycházejí směšné délky dopravních kolejí,ani ne 600mm,což je děsně málo a nedůstojné pro tuto stanici.Když jsem se díval ještě na původní fotky starého kolejiště (Aukro/Pavel23),tak bylo vidět,že majitel kolejiště se nažil různými oblouky a esíčkami prodloužit délku dopravních kolejí.
Otázkou je zda se tímto projektem dále zabývat,ne že bych práci vzdával?Ale zase tolik volného času nemám.
Něco jiného je Petrspk.Jeho námět se mi hodí do publikace.U wendyho byly dány hned kritéria.Oba dva mě zaujali. |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 15:37:21 |
|
Tak hlásím, že již porbíhá pokládka stanice Hraničná již na profilovém kolejivu
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 15:41:04 |
|
Milan Ferdián
Měl bych na tebe otázečku. Až jednou budeš mět čas, nakreslil by si mi prosím tě možnou verzi modulovky tratě Třemešná ve Slezsku Osoblaha v TTe? Podklady stanic ti dodám, jelikož jsem navštívil archiv. Šířka rámů se pohybuje mezi 30-40 cm a délka je individuální. Nechám to na tvé fantazii jak by se nějaké takové dílko dalo spáchat, protože s bratránkem nás láká tato realizace
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 15:46:07 |
|
Jo ještě jsem zapomněl nejmenší poloměr oblouku by měl být od R286 vejš
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 16:11:50 |
|
adPetrspk:
Otázkou je jakou modulovku myslíš? Domácí nebo profi(FREMO)? |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 16:18:00 |
|
No chtěli bychom to udělat kompaktní s ostatními
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 17:12:51 |
|
adPetrspk:
V modelové velikosti TTe by jste měli premiéru.Doporučil bych vám šířku rozhraní rovina 300mm a minimální poloměr R500mm.Můj email máš. |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 17:29:22 |
|
adPetrspk:
Jak máte řešené kolejivo a výhybky?Díval jsem se na nabídku jednoho nejmenovaného výrobce v České republice.Ikdyž hodně snesu,cena za kousek kolejiva 370,-Kč ??? . No nevím.Já mám za to výhybku v N/1:160. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:07:59 |
|
milan ferdián: na aukru ?? jak se to tam dostalo ?? vždyť tam nejsem ani zaregistrován, navíc to kolejiště jsem dávno už rozebral...jinak ano, tam jsem byl stísněn prostorem, proto bylo vlastně do tvaru U  tady by to šlo třeba na P zhlaví použít obl.vexle, opravdu při 600mm nemá smyslu něco stavět, já potřebuji min. nákladní koleje cca 1700, asi na to kašlu, když to nejde realizovat a stvořil bych na daném prostoru jen podobu HK ( 3 nástupiště ), ale jen 3 směry, pak musí vyjít délka kolejí i přes 2000 a točnu asi hodím ke st.budově a ne proti...
PS: dnes jsem nahrál 2 videa s TT, tady : http://www.youtube.com/user/PKotekk?feature=mhee
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1573
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 18:51:15 |
|
 Kolejiště jen pro pobavení dětí.
Klub železničních modelářů žst. Kladno má domov v muzeu Lužné u Rakovníka v poštovním voze F 5-0671.
Vůz vlakové pošty řady F 5054 00-20 065-3
Vůz vlakové pošty se dostal do Poštovního muzea z Ředitelství poštovní přepravy Praha poté, co byl vyřazen z provozu. Naposledy byl nasazen v okrsku Jihozápadní dráhy Československých státních drah. Vůz byl vyroben pravděpodobně v roce 1929 v německé vagónce v Budyšíně (Bautzen) a do ČSR se asi dostal po II. světové válce, kdy byl zařazen do vozového parku jako konfiskát. Jde o dvounápravový vůz s ocelovou karoserií. Interiér je rozdělen na kancelář, sklad a toaletu. V roce 1999 bylo dokončeno kompletní restaurování, včetně technické revize, v Železničních opravnách v Krnově.
Zde je pak naše malé klubové kolejiště, které se používá hlavně pro předvádění v mateřských školkách a lehce se vejde o osobního auta. 
Ano, všechny mé poučky a rady jsou zde porušeny. Ale za roszářené dětské oči, pláč při loučení a plno otázek capartů a nedokonalost kolejiště stojí za to. Na důkaz je zde pár fotek.
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 21:01:21 |
|
Milan Ferdián
Asi mě zakousneš, ale v tom mým návrhu kolejiště Hraničná došlo k radikální úpravě na úkor úzké, která bohužel musela ustoupit. Hold nemůžu mít na kolejišti vše. Hlavní problém byl po částečné pokládce Hraničné a průběžnému dokreslení stanice nedostatek délky koleje pro lokálkovou soupravu, která činila 30cm mezi vyhybkama. Takže podvalníková jáma zařvala i nákladová rampa vozidel 760mm a vznikly tak dvě krásné dlouhé koleje pro provoz a samostatné kolejiště pro místní dráhu za nádražní budovou. Obdobně tomu je třeba v Nezamyslicích pro trať do Morkovic na které se už nejezdí.
Takže tento ústupek ukázal velice dobrou možnost provozu a hlavně délky kolejím na kterých měl přijíždět vlak od místní (peážní) trati.
Celou situaci nakreslím a hodím sem.
Co se té TTe modulovky týče tak vyhybky si dělám sám pomocí normalizovaného výkresu vyhybky 760mm zmenšeného přímo do měřítka TTe a podle ní ohýbám pruty a provádím montážní práce.
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737
www.kolejistesumperk.wbs.cz |
|
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Sobota, 27. srpna 2011 - 21:19:42 |
|
adPetrspk:
Můžeš mi poslat vytyčovací schéma těch výhybek na email?Kolik budete mít vzdálenost (rozteč) souběžných kolejí ve stanici?
Kolejiště,ty jsi autor,investor a stavebník 
adPavel23:
Spletl jsem si aukro s modelbazar,kde jsi vložil pět snímků svého kolejiště.Omlouvám se. |
KT8D5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.219.190
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 11:57:49 |
|
Tempotaxi: Neni nahodou pravda, ze kazde kolejiste je jen pro detskou zabavu? a neni pravda, ze kazdej chlap je v srdci jeste ditetem? Jinak, spis me nez to kolejiste zajima ten vuz. Vcelku atyp, zadne skosene strany (cili valky asi nezazil, resp byl staven jeste pred prvni). Stejny majacek (modre pozicni svetlo na noc misto zluto-modre vlajecky pres den-vuz obsazen lidmi, najizdet a posunovat jen ve vyxjimecnych pripadech!) jako na nasem voze (Fa 5-2085) byl montovan pokud se nepletu nekdy v 30 letech nejdrive. No tu stavbu vozu neznam vubec..Ale dle toho kominku...nejednalo se o nejakou prestavbu? (Dobra, i nas vuz mel kamna, ale je rozdil 4 osy 26mnetrovy vuz s oddilem pro spanek, a je rozdil 15 metrovy vuz kde bych pochyboval ze bude i socialka) |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 28. srpna 2011 - 14:47:03 |
|
KT8D5rn1
Poštovní vůz není náš, ale laskavě nám ho půjčilo muzeum Lužná u Rakovníka. Vůz je na stránkách KHKD a jeho majitel je Poštovní muzeum. Text o voze je sepsán podle poštovního muzea. Bohužel na voze už jsou namontovány ložiskové domky ČSD. Bádal jsem o další informace, ale zatím nikdo, který se zabývá historií železničních vozů nic neví. Po porovnání fotek, kde jsou německé poštovní vozy, tak tento poštovní nemá madlo u poštovní schránky a stupačku pro snadné vhození dopisu do schránky. Německé vozy vše mají. Až bude čas pokusím něco najít v archívu poštovním muzeu.
Každé kolejiště není pro dětskou hru, ale tohle kolejiště právě je. Kolejiště se musí vměstnat do osobního auta a dále v poštovním voze je dost málo místa kam dát kolejiště, výstavu modelů a další propagační činnosti. Dále se připravuje další kolejiště ve velikosti HO do poštovního vozu, které bude také jen na dětské oči. Stále hledáme levnou místnost na Kladně, kde se dá postavit velké klubové kolejiště.
odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
KT8D5rn1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.219.190
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 00:18:28 |
|
TO ze neni vas mi bylo vcelku jasny, nevim zdali sou kluby ktere by skutecne na 100% vlastnili nejake kolejove vozidlo. Co se vozu tyce, taky mi prijde spis jako nemcour tak mozna z druhe epochy (jen mi pak chybi americka nastavba na strese). Jinak, pokud se bojis mista ve vagonu, koukni se na nasi potvurku..Kolejiste 11x1,5m
http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?id=1457 |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 13:35:06 |
|
Dnes jsem natočil pěkné video na kolejišti, herec je 122 018-5 zde http://www.youtube.com/user/PKotekk?feature=mhee
|
749.259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.221.210
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 15:14:47 |
|
Pavel23: Krásné video . Jen se chci optat co je to za hudbu? |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 15:16:42 |
|
KT8D5rn1
Ve voze je záchranná brzda a topení, kde je nápis v němčině. Ale tenkrát polovina Evropy mluvila německy. Zda se jedná o saský nebo pruský vůz a dokonce je názor na rakousky poštovní vůz. Na pražské burze jsem koupil tuto fotku poštovního vozu. Vůz má madlo u poštovní schránky a stupačky. Dále je čelní žebřík a madla. Ale na druhé straně jsou pravděpodobně dodělány dveře v bočnici. Jinak ve voze právě nesmíme nic měnit a pro kolejiště zde právě překáží pytlovací regály.
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 15:25:08 |
|
749.259: Díky je to Apocalyptica - Path
...tak dnes už mám také konečně další přírůstek do rodinky
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 15:49:08 |
|
Pavel23: Foť to digitálem,tohle je hrozný,nevýrazný...
A jak si spokojen s brejlema?Bzučej krásně viď?? |
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 16:42:45 |
|
Na stránkách pojezdy.eu jsem objevil model Brejlovce od MTB.
| http://www.lokomasinky.unas.cz |
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 16:52:23 |
|
Wendy: já vím jde o to, že jsem z něj tak vyprděnej, že jsem nemohl víc čekat, dnes mi přišel a chtěl jsem se hned podělit...baterky z dig.foťáku jsou teď ko dík tomu videu, tohle bylo telefonem
Já něco nafotím zítra, jinak jsem ho zajel a super, teď jen upravim některá madla, jediné co mohlo být, je nějaký mikropřepínač pro vyp.koncových světel
|
Suky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 19:54:44 |
|
Zdravím
Chtěl bych prodat dvě lokomotivy TT:120.Ale nevím kolik bych si mohl za ně ůčtovat nejvišší částku.Mohl by jste sen někdo napsat ceny za kolik se dají nejvice prodat. T679.2002 (Roco)100% stav neupravovaná + originál krabička a ten papírek s tím sestavení loko.Kupoval sem ho jako vytrýnový kousek od jednoho modeláře u mě je nejetý uložený veskříni.
455.219 černá kola (TILLIG) kat.č.02248 100% stav neupravovaná originál krabička a ten papírek se sestavení loko kupovaný u jednoho modeláře u mě nejetá uložená ve skříni.
Obě lokomotivy se,už nějaký ten rok nevyrábějí ta pára bych tak tipova 5 až 7 roku? U diesla bych tipoval tak 3 roky?
Nemám je jak vyfotit tak sem si půjčil foto z internetu.Tu samou páru vlastní trainmaniak.
 |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. srpna 2011 - 20:13:31 |
|
Suky: Tohle je moc těžký, odhadnout cenu,jde o to jaký je zrovna zájem o tyhle stroje...
Určitě bych nečekal že dostaneš ty samé prachy za cos to koupil.Dnes je na prodej zlá doba,lidi dávaj prachy do důležitých věcí a nebo když do modelů tak koukaj aby to bylo hodně muziky za málo peněz...
Někde jsem viděl toho ragulina za méně než 2tis.. ale je možné že pán potřeboval nutně prachy. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 08:13:22 |
|
Wendy: Tak tady ho máš...
Tady je malé srovnání s odlitkama...
754 od Roca jsem upravil, zkrácená přední a boční madla, boční madla a schůdky pak natřené, doplněno hadicema, háky, kabelem. Kinematiku jsem zrušil, nasadil jiné pluhy, které byly přibaleny ( ta původní obří díra pro spřáhlo byla něco šíleného, navíc když se kin.rozpojí v oblouku jde jen těžko znovu zapojit ). Takže zatím na 1 straně ( dnes udělám i druhou ) je na otoč.podvozku přišroubovaná kovová spojka do L a na ní nalepené spřáhlo očkové, tím se krásně zapojí sama s vozem i v oblouku.
Co nepěkného jsem zjistil až dnes, při postavení k odlitku stejné loko, je jiná vejška mašin, přitom odlitky usazuji do vejšky dle ( nárazník na nárazník ) s Y vozem, ale odlitek je měřen a od středu nárazníku k hraně brejlí má 23mm, Roco jen 21mm, když nebudou zapojené spolu, není to poznat
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:18:20 |
|
Suky: Ta 455 je ještě ta stará, s kovovejma táhlama, nebo už ta s přepracovaným podvozkem?
EDIT: Omlouvám se, samozřejmě jsem si ve prvotním spěchu neuvědomil, že jsi přidal i katalogový číslo. Upřímně řečeno, je to eště mašina na bázi BTTB, za tu bych Ti osobně nedal ani osum stovek, ale zkus jí hodit na Aukro, někteří lidi sou tam hrozný šílenci, kamarád tam přesně tuhletu páru prodal lehce pod dva tisíce...
(Příspěvek byl editován uživatelem MIK0cz.) |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 09:51:15 |
|
Pavel23: Kámo parádička ale nebyla by fotečka s nějakym vozem??Pro srovnání jak se zvětšila mezera mezi vozy. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 10:28:03 |
|
Wendy: jasný, jen nevím, jaká mezera byla původně, není to tak hrozné po uprávě vzhledem k lepší spolehlivosti
|
Sorc12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 19:04:35 |
|
Nevíte jestli někdo chystá IC Regio jet?
http://dolphnbuspobockanj.webgarden.cz/
www.vecikolemvbus.webgarden.cz
ICQ:487026195 NEW |
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. září 2011 - 10:47:57 |
|
Sorc: než se dočkáš, to si radši kup Amz ÖBB a přestříkej. A budeš to mít origoš včetně výrobního postupu RJ |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 11:58:20 |
|
zdravím železniční modeláře a mám dotaz. Může mi někdo poradit kde se dají nakoupit jednotlivé díly na stavbu podvozku a pojezdu hnacích vozidel? |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 12:08:50 |
|
Podle odpovídajících katalogových čísel by konkrétní díly měli umět u výrobců objednat prodejci železničních modelů (přímo v obchodech toho obvykle mnoho k dispozici není), ale praktické zkušenosti nemám a asi taky záleží na jejich ochotě. Jinak nejlépe na "burzách", např. 10. září v Praze. |
pebe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 12:14:06 |
|
Díly od velkovýrobců úspěšně nakupuji od www.puerner.de
Bral jsem od nich díly od Tilliga, Roca i Pika. Stačí jim poslat kalalog. číslo příslušného dílu. Roco má rozpisky modelů na netu, nevím, jak zbytek. |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 15:25:05 |
|
pebe:mohu se ještě optat kde má Roco tu rozpisku nějak jsem to nemohl najít. Díky za odpověĎ |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 659
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 17:05:15 |
|
Když mi Milan Ferdián nakreslil tak pěknou stanici a dal tam POŠTU ,musel jsem udělat také vozy
Jsou to předělávky klasických DR vozů které jsem nakoupil za cca 70kč a bylo mi líto je nevyužít.To samé poštovní rychlíkový.Takový vlastní výmysl :-) nevim že by někdo dělal odlitek přímo na tenhle vůz.
Berte to tedy tak že jsem si udělal menší radost za opravdu pár korun a použít se to určitě dá.
|
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 17:29:36 |
|
Wendy:
|
Radula63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 17:42:31 |
|
Wendy paráda |
Papagáj477013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 18:07:24 |
|
Veru.Pekná súprava. |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 18:11:56 |
|
Dal jsem se do úprav sergeje od Roca ( ne ten Letohradský ), upravená střecha, stržený původní žlutý proužek a hvězdy, osazeno doplňky, kompletní patina i uvnitř, čekám na hliníkové tabulky 781.075 a na hranaté nárazníky od Roca
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 18:16:42 |
|
Pánové díky,jsem rád že se líbí.
Pavel23: Sakra!! Konečně první sergej v TT kterej stojí za koukačku!!Super patina a vůbec celkové předělání! |
Papagáj477013
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 18:46:29 |
|
Je pekný ale škoda toho pôvodného Zvolenského.Patina je super. |
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.34.116
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 20:05:42 |
|
Zdravím, taky jsem si zkusil "opotřebovat" Seržu, pro změnu toho letohradskýho, kus bílýho proužku mi brzo zůstal za nehtem, tak jsem se ho jal odrejpat celý, stejně tam byl na můj vkus tak nějak navíc a zbytečný a protože já žlutý proužky taky nemusím, šly dolů i ony, ikdyž o poznání hůře. Přes léto na modelařinu času nezbývá, tak zatím čeká na finále a identifikaci, páč zatím nevím jaké číslo a tabulky mu přidělím.
Pavle 23, po dosazení sovětského tlumiče si měl ještě strhnout ty "maďarské" černé tabulky na bocích. Ten tlumič sis vyrobil, nebo je to orig. díl od Roca? Sey.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 20:46:38 |
|
Sey, Pavel23: spíš by to chtělo úplně jiné číslo lokomotivy, protože lokomotivy s dodatečně doplňovaným tlumičem vypadaly jinak (tlumič byl uvnitř, pod střechou... |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 21:00:01 |
|
Mahel: v tom případě asi nevím co je tlumič, páč jsem to dělal přesně dle dané loko zde
Sey: ten vrch jsem dělal z papíru a jiných domácích pomůcek, např. sejtko ani jsem nevěděl, že Roco ten vrch prodává samostatně
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 21:08:19 |
|
Wendy - a co udělat ještě zelené spěšninové vozy řady Gbqs, Gbkkqs a Gbkkqss pro tisk. |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 21:30:59 |
|
Tempotaxi: Pokud se mi podaří sehnat tyhle vozy za přijatelnou cenu tak si určitě třeba 4ks udělám.
Ale chtěl jsem se tě zeptat jestli nevíš od kdy se na vozy dávalo místo československá pošta česká pošta,resp. mě jde o logo ČSD, někde jsem viděl fotku a vůz měl logo čsd ale popis již Česká pošta...Mám právě vozy (limitky) a tam je nápis Česká pošta ale já dělám jen do roku 89/90 ale pouze označení čsd.
Pro představu,
A ještě otázečka,nepoužívá někdo na čištění lokomotiv ( koleček ) ten oný bazmek co je nabízen na modelbazaru??Je to od Conrada a cena 360kč což je lákavé jen se opravdu bojim že to ty bandáže musí nějak poškodit.Vážně o tom uvažuji,resp.přítelkyně mě to chce koupit tak se ptám za ní
(Příspěvek byl editován uživatelem Wendy.) |
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.34.116
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 21:39:27 |
|
Mahel, že bude přečíslován na 781.076 jsem si bohužel všiml až po Vašem příspěvku ano chtělo by to i jiné číslo, já poukázal jen na ty tabulky, 006 se sovětským tlumičem a vlastně i 076 je nesmylsl, ale možná na tom Pavel 23 nebude bazírovat, když už na ty tabulky čeká. Ten můj má číslo přes 200 už z výroby od Roca a nižšín číslo než 113,114 a 172-600 mu nalepit nehodlám, jistě tušíte proč.
Jinak na stroj s tlumičem pod střechou bych měl taky zálusk, jen těch obrázků či výkresů je poskrovnu a nemam se zatím čeho chytit. Ikdyž jde vlastně jen o přemístění panelů se sáním a výfuku, tak právě provedení toho výfuku asi nebylo na všech rekonstruovaných strojích stejné (hranatý či kruhový...?), ale to až časem. Zdravím. |
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.34.116
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 22:03:11 |
|
Pavle, na papír a sejtko to vypadá hodně slušně, alespoň z těch fotek. V listě náhradních dílů u letohradského kousku ten tlumič je v nabídce a vypadá to že půjde napasovat tam co má ta 006(bavíme se o modelu) panel s výfuky, ještě jsem to nezkoušel a asi ani nebudu, když už je zapatlaný.
Jinak, vytvořil jsi tlumič, který se montoval oficiálně z výroby na stroje čísel, které jsem zmiňoval výše, ta tvá zvolená 075 měla tlumič jiné konstrukce schovaný pod původní střechou, jen se přeházely ty vejfuky a sání, takže vlastně nebyl vidět.
Mnou zmiňované černé tabulky se montovaly do čísla tuším, že asi 025 nebo 026, musel bych někde listovat. Sey. |
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.34.116
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 22:23:17 |
|
Pavle, to se ti povedl husarský kousek, s tou fotografií, neustálé a všudepřítomné výjimky potvrzující pravidlo, ten tlumič byl nejspíše použit z jiného stroje při nějakých dílnách, možná bude takových případů i více. Je to Letohrad cca 1990-94? |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 22:36:00 |
|
Wendy - Pošta vznikla už v roce 1526 a v roce 1527 se začaly budovat poštovní stanice.
Činnost pošty byla na území Česka regulována v minulosti těmito zákony:
V roce 1838 - císařský patent č. 47 sb. zák. pol. z roku 1838 a č. 240 sb. zák. soud., kterým byl vyhlášen poštovní zákon.
Dne 13. prosince 1946 - zákon č. 222/1946 Sb., o poště (poštovní zákon).
Dne 25. června 1949 ze státního podniku Československá pošta vzniká „Československá pošta, národní podnik“ zákon č. 151/1949 Sb., o Českosloveské poště, národním podniku.
Již v červenci 1990, v souvislosti s rekonstrukcí státní správy, přešly spoje na území České republiky do kompetence nově zřízeného ministerstva pro hospodářskou politiku a rozvoj. V říjnu 1992 bylo celé odvětví spojů převedeno z působnosti zrušeného ministerstva spojů pod Ministerstvo hospodářství ČSFR a Ministerstvo hospodářství ČR. První zřetelný krok k osamostatnění poštovní části podniku představoval vznik divize Česká pošta k 1. lednu 1992, následovaný účetním oddělením pošty od telekomunikací a vybudováním vlastního managementu.
Dne 31. prosince 1992 - z rozhodnutí ministra hospodářství č. 378/1992 ze dne 16. prosince 1992 odstavce II, byla Správa pošt a telekomunikací, s. p., (SPT, s. p.) Praha rozdělena na dva samostatné podniky (Česká pošta, s. p., a SPT Telecom, s. p.).
Konečné rozhodnutí bylo učiněno v nejvyšších vládních kruzích a Česká pošta se stala od 1. ledna 1993 – zároveň s osamostatněním České republiky – státním podnikem a v roce 2000 - byl vydán zákon č. 29/2000 Sb., o poštovních službách
Slovenská pošta státní podnik vznikla 1. 1. 1993 rozdělením Správy pošt a telekomunikací na Slovenskou poštu, Slovenské telekomunikace a Poštovní novinovou službu. Slovenská pošta, a.s. je firma provozující poštovní služby na území Slovenské republiky. Při své činnosti se řídí zákonem o poštovních službách č. 507/2001 Sb. a dále pak zák. č. 15/2004 Sb., kterým se mění a doplňuje zákon č. 507/2001 Sb.
Československá pošta je na vozech do konce roku 1992.
(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.) |
Pavel23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 02. září 2011 - 23:45:53 |
|
Sey: je to z roku 93, já modeluji tak 96, ale prostě sergej je krasavec ( + v modelu snad nejlepší mašina na sílu, výdrž, jízdu ). takže zda se nepletu, až na tu černou pidi tabulku to mám dobře ne ?? Vážně fotek dle kterých to dělat fakt na 101% je moc málo !! A co kus to origoš
Ano papír, viz zde :
Teď makám na 550tce tady
Střechu udělám zítra stejně jako na té první
|
