Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 22. 10. 2011

Autor Příspěvek Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 14:47:16       Za nápady Vám všem dík ! Podchod nechci, protože podchody budou v hl.st. a tím je nechci dělat všude...když jsem jezdil do školy, tak v trase Děčín - Ústí nad L. ( také 2-kolejka ) byla podobná zastávka, kde lidé používali přechodovou lávku, tak jak jí plánuji, mám. Jen už nevzpomenu, zda by tam měly být kříže pozor vlak ? Ale asi bych je udělal.. + pískáček pro fíry..k tomu názvu hl.st. ještě o tom popřemýšlím, díky ! Moje TT Video : Zde 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:38:53       Setkání parních lokomotiv ve strojové stanici Velké Meziříčí. Výstava bude 12.-13. a 17.-20.11. tamtéž. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 16:42:01       Alf Co mám železniční modelářství tak tam je vedení z let 1928, ale toto nejspíš použiju icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 17:23:20       79 Tak to vypadá velice pěkně icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz Ipetr1979 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:21:22       to Petr_k: sice je to pár let zpět, ale v Pečkách jsem zakoupil vzorek sloupu trubkového, takže na trh se určitě dostal, otázkou je, zda ještě je:-) Ipetr1979 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:22:26       to Vsdmichalka: krásná práce :-) Podělíte se o recept? :-) Ipetr1979 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 18:29:28       to Pavel 23: Vaše zastávka je podobná zastávce Havlíčkův Brod - Perknov, takže jen chráněný přejezd a klidně bahnitý :-) odkaz Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:14:52       Rex: Tak je to jak jsem předpokládal, že bude Škoda jen, že jsem neměl víc času a nekoupil jsem jej někde laciněji, nebo ten přestavník neměl někdo doma a nekoukl se do návodu. Teď se tedy pustím do plánování elektriky pro přestavníky Tillig (ROCO je snad samostatně neprodává). Jediné co ještě zvážím je použití motorů ve skrytých částech kvůli lepšímu přístupu zdola. Pěkný večer. Jožka Mark21 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:20:31       Dokončená akumulačka Ringhoffer (bez pohonu) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:21:54       Ad.79,Mark21 paráda pánové!Aku si takhle pamatuju při své návštěvě v cihelně Dobruška Pulice..to vypadala ještě hůř.. Ad.trolejové vedení..mrknul jsem tedy do Příručky pro strojvedoucí el.lokomotiv 1960..No něco jsem přefotil..spíš to berte jako inspiraci.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5086 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:26:43       ..pořádná mašina má kotel a komín.. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:36:46       jozka...a co říkáš na ten zvuk přestavování??? supr ne :D Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 22:45:10       Ipetr1979: Recept??? Stačí naznačit co chcete kuchtit Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Schotek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2011 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 23:24:28       Jozka001: Používám upravené zapojení z dokumentace přestavníku Tillig - místo žárovek používám LED Odpor je pro napětí 16V střídavých cca 1,5 až 2,7kiloohmu (podle typu diody a požadovaného jasu). Proud vychází okolo 10mA, což běžnou diodu pěkně rozsvítí a přestavník o tak malém proudu skoro ani neví. Místo dvou spínačů používám přepínač s {(1)-0-(1)}, který se sám vrací do střední polohy. Panel se ještě dolaďuje, tak zatím jen 3D obrázek Výhodou tohoto zapojení je, že od panelu k přestavníku stačí vést dva vodiče (společný může být z jednoho uzlu na kolejišti). Ipetr1979 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 3-2011 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 05:37:27       to Vsdmichalka: řekněme že Bobinu :-) U Vás se jedná o přestavbu modelu z tolik rozšířeného modelu BTTB? Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 07:28:54       Rex: Zatím jsem ho nezkoušel. Někam se mi při stěhování zatoulalo trafo Navíc se jedná o obyčejní elektromagnet, ne ten motor, ten ještě nevím zda budu kupovat. Nicméně z dřívější zkušenosti musím uznat, že ten zvuk je moc pěkný. Schotek: To bylo jen oskenované schéma zapojení elektromagnetu od Tilliga. Je jasné, že při použití žárovek bych si musel postavit malou atomovou elektrárnu, která by všechny ty žárovky utáhla Já si jen chtěl koupí přestavníku ověřit některé zkutečnosti, které se mi nepodařilo během diskuze ověřit. Jinak naprosto neplánuji ovládat výměny samostatně, ale pomocí zjednodušené volby jízdní cesty pomocí tlačítek pro maximální minimalizaci počtu vodičů panel/kolejiště. Také vzhledem k nevelkému rozsahu nepředpokládám použití zpětného hlášení jinde, než u výměn ve skrytých částí a zde stále ještě zvažuji použití motorů kvůli zhoršenému přístupu. Doufám, že budu mít co nejdříve čas, abych sem mohl hodit nějaké schémátko k nahlédnutí. Přeji všem krásné ráno. Jožka Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 11:18:58       Zdravím vespolek. Vyvěsil jsem dnes na www.trainmania.info novou anketu, která zjišťuje, jaká spřáhla modeláři ve velikosti TT používají. Předem díky za odpovědi. ------------------------------------------------ TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici Vsdmichalka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 14:04:12       Ipetr1979: Tož Bobina nemá s Bobinou BTTB nic společného. Skříň je odlitek Číž a pojezd Pleticha (bohužel bez loukotí). Zběrače jsou z leptu, který se prý už nevyrábí, jelikož došli pružinky. Madla jsou z ocelové struny a ostatní drobnosti co kredenc dal. Než jsem dal do kupy matroš tak to zabralo víc než rok . Samotná stavba cca 2 měsíce. Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! Norbit007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 16:40:17       První vlaštovka... Samozřejmě ještě je na tom hodně práce, ale mám z toho radost... :-) Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 17:32:36       Alf Díky moc icq: 449359737 www.kolejistesumperk.wbs.cz Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 20:19:57       Dneska jsem měl volnou chvilku, tak mi to nedalo a hodil jsem na papír schémátko volby jízdních cest pravého zhlaví skryťáku bez zapojení zpětného hlášení. Přitom mne napadlo, že se podobné schéma dá použít i pro Tilligácký motory, jen místo tlačítek bych použil trojpolohový přepínač, abych nemusel tlačítko držet celou dobu přestavování. Otázkou by však bylo, zda bych jej pak nezapomněl vzacet do střední polohy Jirka1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 22:19:25       Jozka001: Schéma je sice v pořádku, ale pouze pro elektromagnetické přestavníky. Tilligácké motorové přestavníky s tím rozhodně nebudou spolupracovat, protože ty potřebují ke své funkci střídavé napětí, aby se mohl měnit smysl otáčení motoru... Pro jeden směr otáčení se používá kladných půlvln, pro druhý záporných. Jedny ale těmi diodami omezíš a pak už to nepůjde přestavit zpět... :-( http://kolejiste.jbchocen.cz http://www.malevlaky.cz Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 07:41:08       Jirka1: Tak to jsi mi ušetřil dva Komenské za vyzkoušení Tilligáckého motoru Očekával jsem, že je to normální stejnosměrný motor. No nedá se nic dělat. Buď se vzdám jednoduchého ovládání, nebo úžasného zvuku při přestavování výměny. Navíc finanční stránka také není nepodstatná. Díky a hezký den. Jožka romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 08:13:40       Ja myslim ze pracovat to bude, ale musi spravne pootacat diody. Pre kladny smer prestavovania a pre zaporny smer prestavovania. Neviem ako sa to bude chovat, ci nebude ovplyvnovat prestavenie inych motorov. Tillig ma naozaj vnutry jednosmerny motor a dve diody, ktorymi si meni polaritu Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 08:22:56       jozka...fungovat to bude. já tohle zapojení používám taky. je to bez problémů. a ledce je střídavý proud šumafuk. svítit bude taky. nakreslené to máš správně...funkčnost je zaručena. tohle je nejjednodušší stavění výhybek co existuje a funguje...zlaté staré usměrňovací diody akorát vypusti tu diodu u toho trafa (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 08:27:26       Este doplnenie, treba odstarnit tu diodu hned za zdrojom, spinacmi spinat striedave napatie a diody nastavit tak aby do svorky motora ktoru oznacil + isli len jladne polvlny a do - zaporne polvlny. Potom by nemusel mat ani diody v prestavniku, ale kludne tam mozu zostat len treba zase spravne zapojit vyvody prestavnika Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 08:47:27       a jak je chceš nastavit?? já když to zapojoval kdysi, tak jsem neměl šajnu co jak má jít, vykuchal jsem usměrňovací ze staré televize, naletoval stejně jak to má jozka a funguje to dodnes a bez problémů na střídavý proud. do jednoho drátu přestavníku jeden drát z trafa a pak jenom správně dát + a - aby se mu to točilo kam chce. žádné složisti v tom nejsou Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 11:32:26       Wendy, tady ti něco posílám A tady pro ostatní, jak si ,,hraju,, Moje TT Video : Zde Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 12:32:43       Pavel23: Prosím neuraz se, ale dovolím si menší poznámečku ke Tvé moc hezké zastávce. Předpokládám, že za obloukem u zastávky bude tunel. Vím, že jsou takové přechody jako máš Ty i v jiných zastávkách a stanicích (Važec po Kriváněm třeba), ale jak se asi bude cítit fíra co si to pohasí 80kou, vyjede z tunelu a za obloukem bude třeba přecházet zájezd důchodců? Myslím, že by se sem hodily alespoň blikače jako v Dolních Počernicích přes trať Běchovice-Malešice. Ale je to jen takový nápad. Moc Ti závidím, jak Ti to jde hezky od ruky. Mnoho zdaru přeje Jožka Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 12:47:10       Rex & Romino: Nakonec pro volbu jízdní cesty s použitím motorů nejsou diody vůbec třeba. Tedy krom jedné co je nakreslena v katalogu u schéma ovládání výměn a o jejíž funkci se zatím pouze dohaduji. Pokud správně chápu schéma motoru, tak místo zapojení svítící diody do zpětného hlášení na panelu, mohu přes zpětné hlášení ovládat další přestavníky. Teď jde jen o to, kolik a jak moc složité může zhlaví být. Tuhle úvahu však budu muset zvládnout na papíru, neb praktická zkouška by byla hodně drahá. Hezký den přeje Jožka Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 12:53:40       no diody potřebuješ, pokud budeš rovnat třeba šlajfky pro určitou cestu atd. jinak motory se točí dokud se drží nebo je přestavený vypínač. první motor dojde do koncové polohy a začíná se točit další právě přes ten dohled...a tak to pokračuje dokud se nedotočí poslední. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 13:05:05       Rex: Myslím, že ve skryťáku, koncové stanici lokálky a snad i na levém zhlaví hlavní stanice se bez diod obejdu. Ale v tom bordelu co mám na pravém zhlaví, nevím, nevím. Jdu si nabrousit tužku a pokusím se dát motorům ještě poslední šanci. Ikdyž možná budu nakonec plakat nad pomalostí stavění výhybek jako teď pláčeme v Libni nad esou Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 13:11:38       poslal jsem ti majlíka. můžeme to po nádražácku probrat teď jdu do rachoty na odpolední a když pobereš zabezpečovákům průsvitky, tak si díky poslednímu motoru ve stavěné cestě můžeš vytvořit i prosvícené schéma cesty :D (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 15:44:35       Jozka001: jasná věc, ale jsou tu možnosti: 1.)dát cedulku z každé strany nástupiště důchodcům vstup zakázán 2.)udělat novou cedulku pro fíru - neomezená rychlost, ale přidej ! nebo za 3.)zvolit nakonec ty cinkačky....já bych volil mezi 1a2, ale dopadne asi ta 3tí varianta Moje TT Video : Zde Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 19:55:27       Pavel23: Těší mě, že to bereš takhle pozitivně. Znáš to, lidi jsou tupci a lezou přes koleje kde se jim zrovna hodí a často u toho nepřemýšlí. Už jsem měl v práci pár mrtvolek. A nejni vůbec o co stát. Mě jenom přišlo, že tím přechodem jim vyloženě říkáš: "Tudy pod vlak." Tvému dílu zdar. Jožka jarda.amigo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.97.94 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:03:44       Pavel23:Tvá druhá fotka mě trochu vyrazila dech.Co to je za ty hranoly nad zastávkou?Možná foťák klame,ale nezasahuje to "něco"nad zastávku?Docela jsem zvědavej,jak se tam vypořádáš s krajinou. romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 21:37:16       Rex: myslel som nastavit=spravne otocit anodu a katodu. Tillig prestavnik funguje na striedave napatie a ma tri vyvody. Jeden spolocny a dva na jednu a druhu polohu. Figel je v tom ze su za tymito vstupmi dve usmernovacie diody a tie pustia kladnu/zapornu polvlnu a podla toho sa meni smer otacania motorceka (ten je jednosmerny). Takze zapojenie, ktore tu navrhol Jozka001 naozaj nebude fungovat s motor. prestavnikmi ale len elektromagnet.prestavnikmi. Ak by si zapojil toto k motorickemu Tilligovi tak pride na krajnu poziciu a uz sa z nej nevrati (tak ako pisal Jirka1). Takze musis zabezpecit aby do jednej polohy ti sla kladna polvna a do druhej zaporna. Lepsie to neviem vysvetlit Mik0cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 22:10:47       Pavel23: Pokud to máš v plánu, jako bych nic neříkal, ale nechtělo by to trochu srazit šajnivost toho plevelu okolo kolejí? Já jenom, že takhle to vypadá jak ze světa Teletubbies... Ale jinak perfektní, zastávka se mi moc líbí Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. října 2011 - 22:35:26       romino...tak mi vysvětli, proč mi to funguje na trafo FZ1 a 3 dráty? bez jakýchkoliv úprav nebo preparování diod??? jeden vývod z FZ do motoru a další rozdvojený na jednu polohu a druhou polohu (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 09:54:22       Odstín trav už nechám, je to jen sem-tam, okolo pak přijdou fóliáže jiných odstínů... Ta podpěra co tam přesahuje, ta není nijak chycená zatím, čekal jsem na to, kde bude potřeba místo pro serva, takže plno podpěr jsem jen doslova položil, teprve teď je budu přesně zapasovávat a šroubovat tak, aby nikomu a ničemu nevadily Moje TT Video : Zde Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 09:59:53       pavel...na té třetí fotce, jak máš ten výměník mezi kolejema...to se tak nedávalo. byly vždy vně koleje. jinak se k těm fotkám nedá absolutně nic vytýkavého napsat, jenom se kochat Trainmaniak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 11:19:04       Ahoj. Na http://www.trainmania.info/video.html#brejlovec_mtb jsem dal krátké video Brejlovce MTB a pár slov k tomu. Ta si raději také přečtěte. ------------------------------------------------ TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 11:41:06       Rex: dík! to myslíš vahadlo u první vexle ?? Moje TT Video : Zde Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 11:48:26       áno strécu. dal bych ho najisto vně koleje. jukni na fotky z nějaké dvojkolejky. co se dá, tak je nacpané z vnějších stran. snad s tím nebudeš mít moc práce převzaté foto...sííí (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 16:11:47       Rex: a kde na FZ1 to mas pripojene? Na trakciu 0-12V jednosmernych s moznostou zmeny polarity (klasicky gombik na vrchu), alebo na svorky prislusenstva 16V striedavych? Tak ci tak, zapojenie ako ho original navrhol pre MOTOROVY prestavnik Tillig NEBUDE FUNGOVAT romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 16:20:10       Rex: este je jedna moznost preco sa nemozeme dohovorit. Na ktory prispevok si reagoval ty? Ja a Jirka1 sme reagovali na prispevok Jozka001 cislo 86 z 19.10. o 20.19 kde navrhol schemu stavania ciest jednym tlacitkom, ktora neni spravna. Predtym ale daval este iny prispevok aj schemu. Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:34:03       Rex, Romino & spol.: Je docela zajímavé sledovat rozdílné názory na ono schémátko a na možnosti napájení přestavníků. To schéma jak bylo navrženo se nejspíš opravdu hodí jen na ovládání elektromagnetů. Pro ovládání motorů jsem si udělal vhodnější schémátko vycházeje z informací z katalogu Tillig. Omrkněte to a dejte mi prosím vědět co si o tom myslíte, neb kupovat čtyři motory pro ověření se mi zatím nechce. Neměl jsem moc času nad tím přemýšlet, tak je zpětné hlášení, respektive informace o postavené cestě převzata od Tilliga. Pokud bych se rozhodl utrácet a pořídit si motory, tak bych si na putl vyvedl zpětné hlášení ode všech přestavníků zvlášť. Jožka Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 22:24:19       romino...zapojení na 16V střídavých. jeden drát k přestavníku, druhý drát rozdvojený na dvě tlačítka jedno do + a druhé do - polohy výměny. jednotlačítkové ovládání mám taky. směrování proudu k jednotlivým polohám pomocí usměrňovacích diod. jozka...to tvoje schéma absolutně nechápu, ale po zapojení do elektriky by to mělo shořet (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 22:39:22       Ukázka práce našeho kolegy z východu v TT (ex.Škoda): Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 22:57:40       jozka..to zapojení cos měl v příspěvku 86 je správně a bude fungovat, dokonce ti zbydou i dráty na kontrolu dohledu. jenom zrušit tu jednu usměrňovací diodu na společném drátu z trafa. tohle zapojení používám od prvních přestavníků až po elmot od tilliga a jde to bez problémů Jozka001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 08:50:51       Rex: Doufám, že to neshoří. Je to přesně podle toho co uvádí pan Tillig ve svém katalogu. Po stisknutí tlačítka/přeložení přepínače příslušné koleje se nejprve přestaví přestavník nejbližší k dané koleji, který pak zpětným hlášením sepne další přestavník a tak dál až po poslední výměnu v zamýšlené jízdní cestě. Uvidím, co a to případně písne někdo další. Nejlepší by byla praktická demonstrace, ale zatím nemám šestnáct stovek na čtyři přestavníky :-( Díky za pomoc a přeji hezký víkend. Jožka Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 08:56:49       jozka...jo tak to funguje taky. zpětným hlášením se otáčí další přestavník. záleží co ti bude víc vyhovovat. kontrolu postavené cesty ti bude hlásit poslední přestavník. u toho prvního zapojení by ti to hlásil každý přestavník zvlášť. ceny těch motorů jsou holt hrubé no. a to k nim necpeš dekodéry romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 10:38:35       Rex: nebudeme sa tu dohadovat a spamovat konferu, posli mi mail na rominosk@zoznam.sk a budeme pokracovat na mailoch. Pozri sa napr. na zapojenie posledneho prestavnika (4). Obe polohy napaja kladnymi polvlnami. Ten motorcek nema moznost sa tocit na druhu stranu. Prestavnik cislo 1 ma zase - polohu napajanu kladnou polvlnou. Za svorkou - je dioda otocena opacne, tade neprejde nic. Ostatne na mail. Sem mozeme dat potom uz len vysledok. Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 10:47:57       pokud reaguješ ke schématu v příspěvku 86, tak nevím co tam vidíš blbě. na kolej 9 se otočí 1 -, 2+.3+.4+ na kolej 7 1-.2+.3+.4- jediná chyba tam je dioda u trafa..ty jsi možná nějaký študovaný elektrotechnik, ale já to tak mám zapojené a funguje to a ty diody jsou tam otočené do protisměru správně...právě proto, aby tam neprošlo nic a netočily se ty motory co nemají. (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 11:38:50       Rex:...hej som studovany elektrotechnik a nebudem sa k tvojim prispevkom viac vyjadrovat, nakolo si nenechas nic vysvetlit (mailom nic neprislo, takze ani snaha neni). Zjavne to mas zapojene PRESNE (nie podobne, alebo prisposobene tvojmu zhlaviu, mas proste takto ulozene vyhybky a presne aj takto zapojene ked to teda vies nabeton potvrdit ze to funguje) podla tejto schemy a funguje ti to. V tom pripade je to ale maly zazrak . Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 11:51:54       ano mám to tak, jak on to namaloval. funguje to, zázrak to není, ač ty přesvědčeně tvrdíš že ano. maila posílat nebudu, protože ohledně elektroniky nejsem študovaný a řešit nějaké polovlny...to fakt ee. já bych to nechal na jozkovi, jak si to zapojí. já mu názor dal, ty taky. není co dál řešit. vysvětlovat mi nic nemusíš. pokud bych stavěl další kolejiště, tak to udělám stejným, starým a osvědčeným způsobem (který dle tebe není možný). ono to někdy funguje lehčím způsobem než se zdá. (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) romino Neregistrovaný host Odeslán z: 178.26.247.217 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 12:32:45       Rex:...neviem preco pises ze maila neposles, ked si ho poslal o dve minuty neskor ako tvoj prispevok? Koncime debatu tu, ked tak uz len na mail. Roman Rex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 12:37:20       sem ti psal, že jsem se motal okolo děcek. jak jsem to měl porozepisované, tak jsem to odbouchal a bylo. jozka...budeš mít nové nebo staré elmot Tillig?? (Příspěvek byl editován uživatelem Rex.) Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 5-2011 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 13:17:33       Dnes jsem dodělal velice lehkou patinu na mém stroji 749 264-8 (měla by odpovídat stavu kolem roku 2004) a využil sluníčka a nafotil jí v diorámatu. Tak ode mne něco k obědu : (Stále chybí vzduchojemi, nárazníky, osvětlení a zasklení) www.lhotisazejmi.webnode.cz Pavel23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 13:34:08       Zejmi: pěkný, ale proč je ta nádrž tak nízko ?? Moje TT Video : Zde