| Autor |
Příspěvek |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:45:00 | 
|
21272:
Na svém diorámatu jsem asfalt znázornil z plastické hmoty Kera. Po vytvrdnutí jsem jí částečně zbrousil a do mezer, které vznikly, jsem ještě dal kousky hmoty, které vytvořily zapláty. Dále jsem tuto cestu natřel šedou akrylovkou od Poláka (imitoval jsem zaprášenou polní cestu) a částečně zašpinil olejovkama od Umtonu. S výsledkem jsem byl spokojen, protože se vytvořil povrch odpovídající předloze.
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:45:52 |
|
21272:
Nanesu Herkules a zasypu koupacím pískem pro činčili. "Uválcuju", po zaschnutí vysaju a natírám olejovkama, které ředím technickým benzínem. Nakonec patinovací prášky a postřik matným lakem.
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 15:11:32 |
|
121073:
Ty rozbite dlazdice jsou perfektni. Ale dlazdice ve sklepnich oknech nikoliv, ty by tam byt nemely  |
Jozka001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 16:53:12 |
|
Před časem zde byla rozvíjena debata na téma volby jízdní cesty a přestavování výměn pomocí motorů od Tilliga. Nedalo mi to a místo teorie jsem si zakoupil dva staré a dva nové přestavníky a teorii si ověřil praxí.
Nejprve přišla na řadu hra Najdi deset rozdílů. Pokud vynechám velikost a způsob provedení, tak se snad liší pouze typem motoru. Tedy alespoň dle mého laického úsudku. Podle schémátek se oba zapojují stejně.
Nebo je mezi nimi nějaký rozdíl, který není na první, druhý, třetí, ... x-tý pohled vidět?
Ověřil jsem si, že se pro jejich ovládání nedá použít diodová matrice, neb pro přestavení na druhou stranu je použita záporná půlvlna, kterou by použité diody odfiltrovaly.
Dále jsem si ověřil, že pro volbu jízdní cesty se dá použít následující schémátko
Respektive to, že pokud za sebe přes zpětné hlášení zapojím čtyři přestavníky, tak mohu provádět volbu jízdní cesty tlačítky za pomocí přestavníků místo diod.
Co vy na to? Jožka
A hurá do dalšího plánování |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:25:54 |
|
J_p :
Dlaždice v oknech opravdu nebývají a nebudou ani na mém kolejišti. Fotky jsou z nedodělaného městečka, protože jsem se na kolejiště nedostal už od července a jiná detailní fotka bohužel není k dispozici. Domky tam jsou zatím jen "posazeny" |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:11:08 |
|
Tak si zase hraju s pistolí a solná metoda na ztvárnění odřenin
(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_T.) |
radim262
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 21:09:20 |
|
prosim o podrobnejsi popis tvorby tech odrenin.dekuji |
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 22:18:45 |
|
By mne taky moc zajímalo jak se dají takové super odřeniny udělat. Dík. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 23:42:27 |
|
radim262, Malard - Docela jednoduché. Celý model se stříkne rezavou barvou. Pak se vezme mokrá sůl a tam kde mají být odřeniny tak se sůl nanese. Pak se model stříkne barvou, kterou potřebuji na model dát. Po uschnutí se model vykoupe pod vodou a sůl se rozpustí a tak vzniknou odřeniny, které jsou do hloubky.
21272 - Asfaltová silnice pomocí jemného brusného papíru. Pak pomocí temper se dělají šmouhy na asfaltě a záplaty. |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:19:26 |
|
přesně jak píše tempotaxi
jinak na ukázku od jiného američana
|
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:22:59 |
|
já zkoušel a vypadlo toto
kdyby někdo chtěl není problém se domluvit na E-mail o předělání vagonu atd.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_T.) |
radim262
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 09:45:58 |
|
skusim to taky,ale musim zjistit mnozstvi te soli aby me to nesezralo cely model.ale jinak dobry napad |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:03:59 |
|
Ona to zrovna sůl být nemusí. Může to být vše co se dá rozpustit ve vodě. Možná, že podobnou vlastnost bude mít i mouka. Zatím jsem tak velkou devastaci nedělal. |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:42:44 |
|
sůl ti reagovat na modelu nebude tím myslím plast,barvu já používám od gunze nebo tamiya a na té zelené to udělalo ještě takové flíčky na fotce to moc nejde vidět ,ale taky dobrý efekt pokud si nevěříš vezmi plastovou destičku a zkoušej ,hele dám sem fotky z postupu OK
mouku nedoporučuji těsto na nudle (mouka a voda )to zavrhuju jestě možná cukr
(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_T.) |
radim262
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:57:14 |
|
budu moc rad za fotky z tvorby.mam doma jeste nejake vagony startky tak na nich se budu ucit |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:01:49 |
|
jo tak pořádnou devastaci tak taky jsem zkoušel jen jsem barvy nanášel štětcem po mírném zaschnutí jsem barvy sloupával průhlednou lepící páskou vrstvil barvy a sloupal výsledek je takový a ještě odřel
no mám zkušenosti dělám ještě plastikové modely už 11 let a k vláčkům jsem se vrátil taky loni..
jo jasný rád poradím
(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_T.) |
radim262
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:32:59 |
|
taky to vypada zajimave,ale ta metoda se soli se mi zda jednodusi a lepsi |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 12:44:39 |
|
postup solná metoda
jen se toho nesmíš bát vždy se dá model umít a znovu nastříkat |
radim262
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:49:13 |
|
dekuji za navod.nevypada to zas tak slozite |
Králék
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:55:49 |
|
Srdečně zdravím pánové!
Oplatí se ještě koupit V100 jako pojezd pro vozidla ČKD?(BR203 DB,kat.č. 04598)
Jde mi o to zjistit, jestli se to za ty 2000 ještě vyplatí pořídit nebo raději volit jiný pojezd (a jaký?!) 
odkaz
Ještě jeden tichý dotaz(=doufám že nebudu kamenován):Proč se mosazné pojezdy používají jen do odlitkových modelů a ne i do leptových?
Děkuji a omlouvám se za plevelení diskuze.
K. |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:29:02 |
|
no nevipadá já z toho měl taky srach a v pohodě jsem se to naučil. |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:44:27 |
|
Králék: Tohle ale neni startsetovka,ta je červená,teda pokud se nepovažuje tohle za novou "startku" 2 tis je dost na hraně,navíc musíš koupit rám a vše rozebrat,pokud tedy nechceš brousit a rozřezávat ten kovový rám a seskládat což teda neni složité ale nevim za ty 2tis bych volil pojezd od ES Pečky,je to bez práce a jízda pěkná, klidná.
Chlapi na aukru byly potisky na vozy Beer,nevíte kdo je děla??Teď tam v nabídce již nejsou a já bych na 2vozy potřeboval  |
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:05:06 |
|
adWendy:Ty jsi přestal fotit nebo stavět  |
Rakman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:28:22 |
|
To Wendy: No nevím, možná Tillig rozšířil sortiment :-)
To Králek: tady jí mají levnější.
http://www.hobby-shop.cz/masinky/v-100-110/dieselova-lokomotiva-r ady-203-bahnbau-start-%2804598-11%29
Také o ní přemýšlím...
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 706
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 15:50:32 |
|
milan ferdián: Ahoj Milane,nene nepřestal něco se tam děje spíše to nefotim nějak mě focení přestalo bavit ,ale slibuju že sem fotku dám,mám nástupiště no prostě viz foto staršího data,koleje + vexle zapojeny a teď se staví skladiště s rampou.Jinak foto foceno mobilem,byl jsem asi línej jít do pokoje pro digitál,ale koukat se na to snad nechá ne?
Rakman: To ne tohle byl právě někdo od nás ale to víš když to nepotřebuješ tak toho je dost,jak to chceš tak nemůžeš sehnat  |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:09:16 |
|
Rakman
Petr Smutek je prodával |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:50:39 |
|
Králek:
Myslím si, že za 1690 Kč je to už zbytečně moc peněz. Koupil jsem od pánů z Picoloco pojezd na Zamračenou/Brejlovce za 1000Kč a naprostá spokojenost. Klidná, tichá (možná více než V100) více prostoru pro vytvoření interieru, bohužel váží jen pár gramů, ale místa pro záváží je tam jako na hradě
K mosazi:
Nikdy jsem neslyšel, že by se mosazné pojezdy užívaly jen pro odlitky. Možná důvod je ten, že mosaz je, jak známo elektrovodivá, a tak může vznikat zkrat, ale není to nic, co by se nedalo pohlídat
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:54:36 |
|
Jarda_T:
Moc pěkná solná metoda. Já to před léty dělal vazelinou, ale tak pěkný malinký stroupky se mě nepodařilo udělat. Na Bobině jsem to ještě zvládl, ale na šestikole jsem to přehnal a je jak po průjezdu okolo kamenolomu v době odstřelu. Hluboce smekám, moc pěkná práce. Bobiny jsou dokonalé.
|
radim262
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 17:29:41 |
|
podivejte se prosim na moje nove webove stranky :www.modelymychvlaku.webnode.cz . prosim okomentujteme fotografie dekuji moc |
Jarda_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 17:30:45 |
|
121073:
Díky moc no před léty to nikoho ještě nenapadlo ,není to z mé hlavy.
No stačí ty Vaše dát do hydroxidu sodného (krtek čistič sifonu u van a umyvadel) a udělat nastříkat znovu |
Králék
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:25:21 |
|
Díky za odpovědi,
ale moc světla mi to do toho nevneslo...
tak mám pro tu svou leptovou Bertu koupit:
-BR203 za 1700 Kč a vypiplat z toho pojezd (kterej ale konečně vyjde stejně aspoň na 1850)
-mosazný pojezd,na který budu čekat 3 měsíce a kt. vyjde na 1500 nebo kolik? - kdo víte,nahoďte)
nebo
-pojezd od Picoloco,který ale nevím kde seženu, páč jim nefungují www stránky 
Moc díky za všechny dosavadní i budoucí reakce a rady,zvláště bych rád věděl,zda bývají hoši z Picoloco na burze popř. jiný kontakt na ně...
Ach jo,není to tak snadnééé...  
K. |
sherman
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.229.124.180
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 20:52:04 |
|
Králék:
Já osobně používám výhradně V 100 start, konkrétně do berty se nechá upravit původní rám V100 (zbrousit-zúžit a prodloužit, zůstanou tak i kinematiky, i s použitím plného pluhu se nechají využít). Dál se nechá použít i původní plošňák. Vynikající jízdní vlastnosti továrního pojezdu při ceně cca 1550,-Kč a trochu práce, která k modelaření patří, podle mě je to tak akorát.
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:02:57 |
|
Králék: ...nebo počkej tejden do burzy a zajdi k Němečkovu stolu.
Každopádně info ohledně Picoloco bych bral taky, mám zálusk na jejich pojezd k 810. |
romino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.26.247.217
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 21:06:23 |
|
Sherman: mozes prosim nejak blizsie nafotit pouzitie tej povodnej kinematiky a plneho pluhu. Ja som na tom pohorel. Ako si to riesil? Dakujem |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:08:18 |
|
Pánové, srdečně vás zdravím! Nemá tu někdo pruskou T3 - U ČSD 312 - Mám rozestavěný kafemlejnek a tak by sem uvítal, když by někdo chtěl prodat klidně aji ojetý NOVÝ TYP tohoto modelu. Nový proto, že má rozvod Allan Trick vymodelovaný přesněji. Prosím, najde li se kdo, tak nabídky posílejte na Email. Děkuji |
Králék
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:22:41 |
|
Mik0cz:
Omlouvám se,jsem asi dementní,ale kdo je to p. Němeček a co na burze prodává?
To jméno jsem v téhle souvislosti snad nikdy neslyšel...
Díky moc za info,na burzu samozřejmě jedu a chci si pořídit nějaký pojezd( ikdyž nevím jestli to udělám zrovna tam...  )
Díky, K. |
Radula63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 14:39:59 |
|
Králék
P.Němeček spolupracuje s p.Báňou a na burze bývá nahoře (Galerka) přibližně uprostřed. Hlavní prodejní náplní jsou návěstidla a zabezpečení stanic viz. http://mtbbus.cz/ - stránky pana Báni a samozřejmě má v nabídce i brejlovce MTB. V plánu MTB je i prodej dílů k pojezdům, takže proto tě Mik0cz posílá tam. |
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 15:47:07 |
|
Králék: Omlouvám se, tak to vyznít nemělo, Ale Radula63 ti odpověděl za mě a zcela přesně, a myslím, že sériově vyráběné a lisované pojezdy hrají přeci jen o něco vyšší ligu než domácí přerábka V100 nebo dokonce mosazné pojezdy |
Povstalec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 16:44:27 |
|
Králék
Nevím proč jim nefungují stránky, ale e-mail funguje. info(zavináč)picoloco.cz
Mám od nich už 10 pojezdů a budu na jejich produkt předělávat kompletně všechny stroje.
Mohu jen doporučit!
Optimismus je způsoben nedostatkem informací.
Třikrát sláva Metalu a královně Tarji!
|
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 17:25:05 |
|
Králek a Mik0cz:
Jak píše Povstalec mail funguje. Objednával jsem cca před měsícem a pojezdy mám sestavené doma. Když si počkáte do víkendu, tak recenzi pojezdů zveřejním na našem webu. (pojezd pro 810 a řadu T478) U stavebnice pojezdu 810 jsem dělal několik úprav (jiné zapojení světel - náhrada za bílé, spínání reflektoru pomocí spínače v analogu...)
| www.lhotisazejmi.webnode.cz |
|
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 18:35:30 |
|
Ahoj, nemáte prosím někdo zkušenosti s tvorbou zimní krajiny? Děkuji předem. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 20:24:24 |
|
Zkousel nekdo postavit cmelaka z leptu od pana Norkina ? |
Twyggy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.158.114
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:04:16 |
|
Teď ze zvědavosti toho Norkina hledám, dá se nějak obstojně jeho produkce koupit v ČR?(dostat do ČR?) Našel jsem na nějakém fóru, že dělá ameriky...docela rád bych si nějakou někdy "střihnul"...třeba DASH 8 by byl zajímavý model...vedle zamračené by asi moc neladila, ale to vzal čert :D |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:17:48 |
|
Norkin dela predevsim CCCP.
norkin-model.ru
Krome jiz zmineneho cmelaka by se z jeho leptu daly udelat vozy tratovky: rusky dumpcar a sypak.
Ameriky mam nejake rozdelane, ale casu je malo.
Problem s neladicimi soupravami resim tak, ze v provozu jsou vzdycky jen ty, co ladi. Ke konkretnim vozidlum ovsem ladi jen cast kolejiste (modul), ktery je aktivni. Ostatni moduly jsou potom v automatickem rezimu a plni funkci skrytych nadrazi.
Takze kdyz jezdi ameriky (resp. kdyz budou jezdit ameriky), tak aktivni bude jen americka cast kolejiste. Moduly CSD a DSB budou v automatickem rezimu.
Pozor na jednu vec: u americkych vlaku si musite vybrat jednu spolecnost. Lokomotivy ruznych spolecnosti na jedne trati je nesmysl (az na nekolik malo vyjimek). Te vasi vybrane spolecnosti potom budou patrit vsechny lokomotivy, sluzebni vozy a osobni vozy. Nakladni vozy mohou byt bez omezeni.
(Příspěvek byl editován uživatelem j p.) |
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:27:44 |
|
Zajímavé :-)
http://www.norkin-model.ru/forum/index.php?topic=55.0 |
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:29:06 |
|
a ještě :-)
http://www.norkin-model.ru/index.php?option=com_datsogallery&func =viewcategory&catid=64&Itemid=87 |
Twyggy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.158.114
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:43:34 |
|
No právě, má tam pár zajímavých kousků, teď jak to sem dostat
J_p: Ohledně těch amerik, dělá to někdo jiný v TT? Jaká je šance dostat to do ČR? Díky |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 21:57:33 |
|
Ruzne ameriky dela cela rada vyrobcu.
Pokud umite anglicky, tak doporucuji ttnut
Hotove vozy vyrabi Gold Coast Railway Vsimnete si, ze maji vzdycky ctyri vozy s ruznymi cisly. Snad se to nekdy nauci i Tillig & spol.
Mam vsechny - ale posledni objednavku jsem nejak popletl a tak mam i 3 vozy navic kdyby mel nekdo zajem. Ale jak je dostat do CR nejak levne to nevim. Zdejsi posta je nejdrazsi na svete.
U lokomotiv je asi nejjednodusi dodelat pojezd k Lionelovym lokomotivam, ale z tech spickovy model nikdy nebude.
Dalsi lokomotivy a vozy se daly sehnat z perfektnich odlitku od Possum Valley Models, ale ty uz nebudou. Pan vyrobce odesel do penze.
Potom zbyvaji nejake ty lepty a tisk na 3D tiskarnach.
Jeden renomovany vyrobce je v Nemecku:
Lok-n-roll, ale jejich ceny jsou ponekud vyssi.
Poslat cokoliv do CR neni problem, ale lacine to nebude. At uz z USA, Nemecka nebo Ruska.
(Příspěvek byl editován uživatelem j p.) |
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 00:08:18 |
|
J p "u americkych vlaku si musite vybrat jednu spolecnost. Lokomotivy ruznych spolecnosti na jedne trati je nesmysl" (az na nekolik malo vyjimek)"...Amerika je svým rozsahem železniční sítě,bohatou historií a počtem nejrůznějších železničních společností tak obsáhlá,že těch několik málo vyjimek tam prakticky bylo pravidlem a i z dobových dokumentů jsem byl celkem překvapen v jakém složení jezdily např u Santa Fe rychlíky těch nejzvučnějších jmen (u kterých by se člověk domníval,že bylo řazeno to nej co společnost mohla mít),kdy nebylo vyjimkou,že v řadě stříbrných vozů byl tu zařazen jeden,či dva hnědé vozy Pennsylvania,nebo Rio Grande atd mixáž lokomotiv nejrůznějších společností na čele vlaků byla někdy až překvapivě pestrá.Na svém kolejišti k sobě klidně připřáhnu dvě,nebo tři lokomotivy např Union Pacific + Santa Fe + Norlfolk Southern (jedinou podmínkou je stejná epocha dané soupravy) bez nejmenších výčitek svědomí :-) a celkem by mě zajímalo jak celá tahle mašinerie ve skutečnosti mohla fungovat ve smyslu "zápůjček lokomotiv" kdy např lokotka jedné společnosti projezdila půlku Emeriky po kolejích jiné společnosti. |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:22:09 |
|
Na netu se dá najít mnoho fotografií lokomotiv různých US společností na jednom vlaku...
Zde jsou Southern Pacific, Santa Fe, Union Pacific a Amtrak. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 11:43:53 |
|
Nexus: to ovsem neni z bezneho provozu 50-60 let. V te dobe zadny Amtrak nebyl. Ja predpokladam 50-60 leta jako nejvhodnejsi obdobi, protoze tam lze kombinovat parni a motorovou trakci.
Vymenny system fungoval u nakladnich vozu.
Je mozne, ze rychlik jedouci po tratich nekolika spolecnosti mel i ruzne vozy / resp. byly do nej zarazeny i prime vozy, ktere se odpojovaly/pripojovaly - podobne jako u mezinarodnich rychliku v Evrope. U osobnich vlaku to neni pravdepodobne.
Doporucuji tohle vlakno
V dnesnim provozu se bezne vyskytuji lokomotivy ruznych spolecnosti na stejnem vlaku, zejmena pokud tyto spolecnosti byly spojeny, ale lokomotivy zustaly nadale ve starem nateru nebo pokud jde o pronajate lokomotivy. |
Golemklusacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 12:40:30 |
|
Pánové, Poněkud tu má prosba zanikla, tak se ještě připomenu :D Nemá tu někdo pruskou T3 - U ČSD 312 - Mám rozestavěný kafemlejnek a tak by jsem uvítal, když by někdo chtěl prodat klidně i ojetý NOVÝ TYP tohoto modelu. Nový proto, že má rozvod Allan Trick vymodelovaný přesněji. Prosím, najde li se kdo, tak nabídky posílejte na Email. Děkuji |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:06:13 |
|
Na netu se dá najít mnoho fotografií lokomotiv různých US společností na jednom vlaku... 4 ameriky v čele? To už je přes celé nádraží  (běžné mini kolejiště) |
Sey
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.34.116
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:08:42 |
|
Golemklusáček, jestliže se nikdo neozval, tak asi nebude nějaká ta ojetina u nikoho k prodeji a nezbude než za pár set éček koupit novou, třeba tady: http://www.modellbahnmanufaktur.de/ ,
S pozdravem Sey. |
Nexus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 18:56:23 |
|
ú.di.š.: Čtyři je málo. Já bych volil deset...
|
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 20:07:45 |
|
Nexus: pravdu máš,ale tahle fotka to je nějaká speciálka...muzejní přetah nebo něco v tom smylslu.Ty stroje jsou každý jinde nejen společností,ale právě i epochou.Tady jsem vyhmátl na netu jednu krátkou video upoutávku z běžného provozu http://www.youtube.com/watch?v=iNRM_UTyYhY&feature=related |
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 21:11:02 |
|
Ty polepy budu muset ještě vylepšit, některé vytisku na bílí papír a některé ještě budu muset odlepit a nahradit. Jinak výsledek celkem slušný, co říkáte?
|
Radula63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 21:11:44 |
|
Video z jedné z prvních jízd modelu ČSD 534.113+416.113 vybavené kouřovým generátorem.
http://www.youtube.com/watch?v=hRx9fYWtDEE
Ovládání je analog s pulsním regulátorem. Video bylo natáčeno náhodně při jedné ze zkušebních jízd, proto promiňte horší kvalitu obrazu (časem natočím lepší záznam) - natáčeno mobilním telefonem. V pc pouze sestříháno a dozvučeno.
Co se týče vestavby kouř.generátoru:
Nebylo to tak strašný jak to vypadá. Daň za analog - kouří až chvíli po rozjezdu, prvně se musí nahřát topná spirálka kouřáku. Ovládáno z FZ1. Při použití pulsního napájení jsem kouřák zapojil přes usměrňovač a doplněno kondenzátorem cca 200mikroFarad - doba nažhavení kouřáku se dost značně zkrátila. Je to tím, že motorek je napájen pulsy, ale kouřák se napájí z napětí na kondenzátoru (ten se nabíjí pulsy). Jinak pro efekt mám udělány dva skryté vypínače na tendru - jeden vypne kouřák (aby netopil pokud bych jel bez kouře) a druhý vypíná motorek - takže můžu kouřit i se stojící lokomotivou - např. v depu. Tento vypínač je ovládán posunutím malého žebříku, jakoby odloženého, vedle zvýšené nástavby uhláku. Ještě jeden poznatek - lokomotiva mi při 12V napětí v kolejích (test s napáječem FZ1) odebírá podle zátěže 190-210mA a s vypnutým kouřákem 100-120mA. Takže kouřák bere 90mA při 12V napájení - katalogový údaj je 10-16V 120mA. |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 10:33:46 |
|
Zdravím vespolek.
Dnes jsem vyvěsil upoutávku na zvláštní výstavu věnovanou tétéčku v Čechách s výmluvným názvem „Dějiny velikosti TT v Čechách“. Pořádá ji firma Tillig ve svém muzeu (známá budova s tunelovým portálem kolem dveří a párou BR 86 na stěně). Expozice je otevřena od dnešního dne. Ve vyvěšeném letáku najdete všechny potřebné informace: http://www.trainmania.info/akce.html. Mezi exponáty naleznete mimo jiné i několik modelů z Trainmanie, včetně části kolejiště.
------------------------------------------------
TRAINMANIA - Zajímavosti o velké i malé železnici |
|
Seaboard
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.40.72.133
| | Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 11:06:06 |
|
Pepefith, velmi jednoduche, napriklad medzi Pennsylvanskou a Santa Fe existoval Locpool, takze na zapad od Chicaga alebo St. Louis bolo mozne vidiet lokomotivy PRR a ATSF spolocne na vlaku, podotykam jendalo sa o nakladne vlaky, tento locpool vydrzal dodnes, samozrejme uz pod hlavickou BNSF a CSX + NS. U osobnych vlakou to bolo trochu inak, PRR mala svoje vozne v California Zephyr, The Eagle, Silver Meteor, Silver Comet ale tieto vozne boli tiez v tzv pool-e, boli sucastou (nedelitelnou/stalou) vlaku, pokial bol na vlaku pripojeny vozen vo farbach firmy bol to tzv odovzdavaci vozen ktory jazdil napr. z New Yorku do LA atd. Najdes to v cestovnych poriadkoch. Napr. New York central mal lozka az do Mexiko City cez Missouri Pacific.... |
