| Autor |
Příspěvek |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 12:11:26 | 
|
Tedy bavme se o čisté měsíční mzdě, samozřejmě bez přesčasů. Hrubá mzda je dost zavádějící. |
občan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.157.145.10
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:13:03 |
|
ad Boris : čistá mzda je hoooodně zavádějící. Jsou tu svobodní bez úlev a pak ženatí s dítětem nebo dvěma kteří mají úlevy na daních. Takže čistá nejde porovnávat |
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:16:40 |
|
zprava pro ty,co nechapou pojem prumerny plat:mate podnik se sto zaměstnanci.95 zaměstnancu pracuje za plat 15tisic.ale 5 manazeru ma plat 70tisic.a pruměrna mzda?rovnych 17 750kč |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 18:17:04 |
|
Kolik mil. Kč ročně by to zvýšení mezd stálo? Možná, kdyby se nevozili v zimě bezdomáci zadarmo (asi aby se nemuseli při smogu dusit venku), tak by na ty platy dneska bylo. To, že se tady vyhazují desítky mil. Kč ročně naprosto zbytečně nikomu nevadí, ale nedej bože, když chce řidič přidat pár korun...
|
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:46:13 |
|
Jedna z Dr. Malého, konečně s nasvíceným čelem :D
|
obcanzjihu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.46.179
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 10:57:03 |
|
Já ačkoliv jsem také odkázán na služby DPO se stávkou naprosto souhlasím. Jen mě mrzí, že místo aby DPO dělalo něco s jezdícíma kofolama, které jezdí zceloročně zadarmo a vedení DPO (psal jsem 3 stížnosti) ještě revizory brání (i přesto, že očividně dochází k porušování smluvních přepravních podmínek) tak raději ožebračuje zaměstnance. Revizoři DPO jsou z cikánů posráaní až za ušima..(utíká tady hodně peněz pro DPO).Nebo ten debil Kajnar žádá o stamilióny pro hnědočechy, každý víme, že jsou to peníze vyhozené do kanálu místo aby se zabýval požadavky zaměstnanců DPO. Ať si každý, kdo tady na řidiče nadává, zkusí jít řídit, te´d je ideální období a to léto, takže každý by poznal jaké to mají v těc hicech řidiči nepříjemné ať si zkusí jezdit s linkama, které vozí ožralé hovada ze stodolní a jiných destinací v městě, ať si zkusí řídit tramvaj, kde skupina cikánů ohrožuje lidi v tramvaji, ničí věci ve vozidle apod.Pak ať teprve ti chytří píšou..Ať si maturanti a vysokoškoláci zvykají, že to nebudou mít v životě jednoduché a pokud si myslí, že někde nastoupí a dostanou 20 tisíc a to ještě v Ostravě, tak a´t si hned strčí hlavu do ledové sprchy a zkusí se probrat..Už vidím ty protáhlé ksichty absolventů škol, když nastoupí do prvního zaměstnání (pokud už budou mít to štěstí) a dostanou svůj první "plat" 12 000 hrubého za nějakou otročinu...Znovu podotýkám, že jsem závislý na službách DPO, auto nemám.. |
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 13:38:56 |
|
Koďas: 90 hrubého za neskutečnou hmotnou odpovědnost + odpovědnost za x cestujících a de facto i ostatních účastníků silničního provozu??
Obvykle takovýmto akcím moc nefandím, ale v tomhle případě se stávce opravdu nedivím a podporuju ji...
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:55:42 |
|
"Stávkový" JŘ: http://dpo.cz/aktuality/tisk_z/soubory/11_05_30b/rozsah-dopravy.p df
http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-)
http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu  |
|
Southern man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.29.103
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:22:22 |
|
Já bych doporučil šoférům, kteří nejsou spokojeni s platovýma podmínkama, aby se poohlédli v soukromém sektoru  Penež méně za více hodin, zaměstavatelem "doporučené" obcházení předpisů, ježdění s polovraky ze západu nebo 25 let starýma T815 (nejlépe v soupravě), budoucnost velmi nejistá... ATD. |
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:38:46 |
|
Southern man: pokud si cestující budou objednávat tyto vraky a pokud budou šoféři ochotni pracovat za těchto podmínek, těch dopravců se nikdy nezbavíme ... 
| Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
Southern man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.29.103
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:46:10 |
|
Náhradník: a hlavně si u soukromníka můžou zkusit řidiči stávkovat 
PS: služeb naší MHD využiji maximálně na Silvestra, takže ať si stávkují, jak chtějí. Ale jsem všema dvaceti pro generální stávku, protože ta má opravdu význam (pro téměř celý národ). |
obcanzjihu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.46.179
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:46:33 |
|
Tak to je o ničem, defakto bez problémů fungující doprava, takže se asi hodně lidi zaleklo, jak se dalo předpokládat.. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:40:43 |
|
Dobrý večer.
Osobně se domnívám, že odbory DPO by měly nakopat ne nové vedení DPO, ale magistrát do příslušných míst...
Ta situace v MHD v Ostravě je dle mého názoru dlouhodobě neuspokojivě řešená. A není to prostě jen otázka peněz na mzdy pro rok 2011.
Zde, obávám se, z dlouhodobého hlediska nepomůže, jestli magistrát přisype nebo nepřisype na jednorázové navýšení mezd pro 2011. Zde prostě chybí dlouhodobá koncepce rozvoje a provozování MHD v Ostravě jako celku.
Magistrát nemá přisypat z čeho, je na tom finančně dost bídně.
S dovolením - asi velmi nepopulární, leč snad analyticky korektní pokus o úvahu...
1) Kritické = není koncepce. Z historicky okoukaných důvodů se jezdí, jak se jezdí, dělají se jen drobné korekce ve vypravenosti. Přitom přepravní poptávka 2011 je úchylně odlišná od přepravních poptávek 1989, 1994, 2001. To je prostě jen látání a štopování, ne změna koncepce...
---
2) Kritické = DPO se nezaměřuje na unifikaci vozových parků, ale vidíme tu N-verzí SOR, když jsme už začali se Solarisem, tu Renault, když máme Karosy a Solarisy, tu míchanice elektrovýzbroje pro trolejbusy, když se začalo s jinými firmami. Rozumný ekonomický náměstek chce postupně 1 typ tramvaje, 1 typ autobusu a trolejbusu "in one" s tím, že jeden jezdí na diesel a druhý ma tykadla a elektromotor, jinak se neliší. A jak tramvaje, tak trolejbusy, tak autobusy mají stejné blinkry, světla, výstražné systémy, odbavovací systémy, sedadla, gumové potahy, BUSE atd. Prostě snaha o minimalizaci skladových zásob náhradních dílů.
---
3) Kritické = Chybí jakákoliv politická vůle to změnit. Protože trend je v tom, že jsou-li reálné náklady na projekt 100 tisíc CZK, musí být cena alespoň 200-300 tisíc CZK, protože provize prostředníkům a politikům a režie spojená s administrováním veřejné soutěže, která by jinak nemusela být...
---
4) Kritické = Doba, kdy 1 auto připadalo na 4 rodiny, je nenávratně pryč. Dnes má většina rodin min. 1 auto, ale roste počet rodin se 2 a více vozy. Lidi nedonutíte jezdit v MHD, když mají alternativu individuální dopravy. Ve většině případů vítězí kompromis. Rodina využije MHD jen v nezbytně nutném rozsahu - až když není zbytí, když ten člen rodiny, který má hůře dostupné zaměstnání, alespoň částečně pokryje přepravu dětí do školy. Výpravy za nákupy se dnes plošně dělají autem, protože obecný trend je nakupovat ve velkém a při akčních slevách v objektech k tomu určených se objem nákupu zpravidla rovná objemu přepravních prostor automobilu. Což nelze přepravit s MHD. Ty nákupy také nejsou denní, ale spíše týdenní, nebo měsíční. Čerstvý chléb, rohlíky a mléko lze nakupovat denně a pohodlně se vejdou do malé nákupní tašky.
---
5) Kritické = Město obecně disponuje stále menšími reálnými příjmy. Už se nevybere na daních to, co dříve, stejně jako zadluženost města, a tím procenta výdajů na dluhovou službu - stoupají. Tím pádem se musí přednostně zaplatit to, co je ze zákona, na zbytek pak už zůstane jen to, co zůstane.
---
6) Vážné = Lidem se prostě už MHD jezdit nechce, pokud opravdu nemusejí. Můžeme si vykládat pohádku o sociální odpovědnosti a vztahu k životnímu prostředí, realita je taková, že pokud už to auto mám, tak za ty hříšné peníze jezdím, i když mě to stojí více než s MHD. Prostě nechci slevu zadarmo = když už mi ty plechy v garáži stejně hnijí a tu pojistku musím zaplatit, tak alespoň jezdím.
---
7) Vážné = rozsah dopravní obslužnosti. Pořád se řeší, do jaké docházkové vzdálenosti má být provozována nějaká linka, aby lidi byli schopni dojít na zastávku. Až si tato společnost uvědomí, že pokud 50 % obyvatelstva jezdí auty, pak marná sláva - ta docházková vzdálenost pro ostatní se bude muset prodloužit, protože těch zbývajících 50 % prostě ekonomicky celou infrastrukturu MHD nezaplatí.
---
8) Vážné = Pokud DPO a magistrát budou zavírat oči před kriminálními živly a nepřízpůsobivými v prostředcích MHD, pak se nemohou divit, že kdo na to alespoň trošku má, nebude jezdit MHD.
Co s tím...
  
1) Definovat strategii MHD v Ostravě alespoň na 10 let dopředu. podle toho jednat.
---
2) Nebát se totálně překopat celé schéma MHD. Město prostě klidně může provozovat jen 5 páteřních tramvajových linek (1, 2, 7, 8 a 17) s příslušnou úpravou konečných, zbytek opustit, ale ty páteřní totálně nadimenzovat tak, aby opravdu fungovaly jako "hromadně pojatá" MHD, která je pro rychlost preferována značnou částí cestujících.
Klidně zachovat 2 doplňkové tramvajové linky (4, 14) se sólo vozy a přiměřenou optimalizací. A zbytek prostě postavit na trolejbusech (hlavně vpravo za řekou Ostravicí) a busech (prostředky zajišťující svoz/rozvoz na klíčové uzly). Cíl = jasný, tedy nevozíme vzduch, ale cestující.
A smířit se s tím, že do Shopping Parku Avion, do Futura, do hypošů v Porubě a na Karolínu budou ti, co mají auto, jezdit autem.
---
3) Nebát se optimalizovat i personálně. Co potřebuje dopravní podnik?
a) Řidiče MHD.
b) Údržbu prostředků MHD.
c) Údržbu dopravní infrastruktury.
d) Dispečery a plánovače provozu.
Zbytek ven - jako outsourcing. Mzdová účetní, IT pracovník, BOZP, projektoví manageři a milion systémových pracovníků, tiskový mluvka a další profese, ano, ale za konkrétní výkon externě prostě jen konkrétní peníze za konkrétní výkon.
---
4) Řidiči MHD - klidně bych zaměstnal jen na 90-95 % výkonů kmenové řidiče. Zbytek bych řešil jako DPČ/DPP. Těch lidí, kteří by brali výkon (víkendy, svátky) jako vhodnou příležitost pro přivýdělek, je kupodivu dost. A byli by i vhodnou konkurencí pro ty kmenové.
---
5) Pokud chce cokoliv mimoostravského Veolia... Proč ne.. Když to udělá za lepší cenu, ať to udělá. Nejde o rozsah, ale o kvalitu.
---
6) Dokázal bych si za určitých podmínek představit MHD i zdarma = ale pak jen ty linky, které chce město z hlediska veřejného zájmu opravu provozovat jako alternativu k osobní dopravě. A kdo chce zadarmo přepravu mezi 23:00-04:00 mezi Stodolní a naprosto jakoukoliv částí Ostravy, pak ano, ale při hodinové jízdence i za 50 CZK, když taxi ho bude stát 4× tolik.
Je to o myšlence. O nápadu. A o chuti to prosadit.
Díky. Hezký večer.
P.S.: Když vidím denně ty prázdé autobusy na Hranečníku odjíždějící směr Radvanice, nebo ty poloprázdné trolejbusy Na Jánské ve směru na centrum, zuřím.
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.213.14
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 09:29:09 |
|
Zdravím jen se divím že město má peníze na akci smog,a na navýšení platů najednou nemá ,tak z koho si dělají srandu ,já bych tu dopravu zastavil úplně ,já si klidně do práce zajedu na kole .Jenom bych tuto akci zopakoval v zimě jak je kalamita to by bylo super. |
Kamil1324
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.129.207
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:02:19 |
|
„Od vedení podniku jsme se dozvěděli, že je mezi námi přes tři stovky stávkokazů. Co na to říct? Více peněz by chtěli, ale nic pro to neudělají,“ řekl šéf odborářů DPO.
No, tak to je teda velká síla tohle to, vážení dopraváci!   |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:35:54 |
|
hmm a možná by chtěli víc peněz, ale nesouhlasí se stávkou, zřeba se zamysleli a řekli si že stávka není to správné řešení. Ale co to melu, takhle to nikdo nevidí, každý přece musí být hned "debil stávkokaz"
Ostrava: 2011  Wanpír vs. zrychlovač!
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Dominik110
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.205.25
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 14:49:49 |
|
Mayg a co navrhujete? Znám poměry a nezbývá mi než souhlasit s příspěvkem nad Vámi. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 16:07:34 |
|
Asi lepší vrabec v hrsti, než holub na střeše !!! |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 17:41:45 |
|
Mayg: Pak jsou to ale tak trochu schizofrenici, protože pokud by chtěli více peněz, ale zároveň pro to odmítají cokoliv udělat, mělo by jim dojít, že prostě víc peněz dostat nemohou.
Takhle to prostě funguje všude...
Bohužel musím konstatovat, že my máme našlápnuto stejným směrem a byť se náš generál vyjadřuje ve smyslu, že věří našemu zdravému rozumu, veškeré jeho kroky svědčí o přesném opaku.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 18:57:03 |
|
Dominik: a já zase znám odboráře, hlavu pomazanou a jsem rád, že se k němu znát už nemusím. Člověk aby se styděl za takové lidi. A poměry v DPO zdejší "služebně starší" osadníci také znají a proto třeba raději mlčí.
Docela mě pobavilo, jak se k tomu staví tr-busáci. Asi dostávají diametrálně odlišné platy, žééé? Nebo jsou to jedni z těch, co mají rozum?
Zato tady to jen kvete...
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
občan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.43.202
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:13:54 |
|
Třeba někdo nechce stávkovat proto že to není zaplacené a být v práci zadarmo to asi moc lidí neláká.To už by měl tu výplatu uplně na nic... |
Mates_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:23:50 |
|
Norton : a není to u těch trolejbusáků třeba i tím,že jde o mnohem menší provoz,kde není takový problém řidiče nahradit brigádníky,dílenskými apod.,kde někteří,třeba je jich menšina nechtějí vyčnívat ,protože i na jiných provozech fungují různé formy zastrašování a psychologického nátlaku ,nedělej si iluze,že někteří nestávkují proto,že nechtějí .Takhle to fngovalo i o poslední stávce před nějakými třemi rok ,kdy trolejbusáci do stávky nešli ,neboť ... |
STÁVKUJEME
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.10.2
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:27:37 |
|
Vážení hlavně se nebojte stávkovat, není čeho! Nebuďte stávkokazi svým kolegům!! PODPOŘTE JE!!!
|
stavka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.33.10
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 19:35:20 |
|
Ad Norton: "Docela mě pobavilo, jak se k tomu staví tr-busáci. Asi dostávají diametrálně odlišné platy, žééé? Nebo jsou to jedni z těch, co mají rozum?"
Ano uhodl jsi! Patří k těm několika co mají rozum a jdou zítra, pozítří, popozítří....... normálně do práce!
Ad Demon3:Proč by mněli být schizofranici? Třeba jsou rádi aspoň za těch 1,5% jelikož ví že stejně více nedostanou a raději každý rok 1,5% při zachování stejných benefitů. A věř mi, že pokud si ve stávce vzmůžou více, tak jim to zase někde obratem strhnou takže to bude zase stejné a výplata bude v konečném důsledku stejná! |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 21:31:14 |
|
Dobrý večer.
Koukám zde na konci dne a nevěřím svým očím...
@Cogwheel: Nenašel jsem bohužel vhodného smajlíka, ale tohle je tedy totálně FUJ. Z Vás by měl radost tak akorát Vladimír Iljič Lenin, který se ale styděl za své rodné jméno... Ne, že bych Vám to přál, ale pokud se přeci jen jednou dostanete do pozice okradeného, prosím, vzpomeňte na svá slova zde. A jinak - doporučuji zajet do Želivy a podívat se na místní koncentrační tábor pro vězně-kněze.
@Odboráři stávkující: Podle listiny lidských práv a svobod, i podle Ústavy ČR máte právo na stávku. A můžete svobodně stávkovat, aniž by měl kdokoliv právo vás za tento počin dehonestovat. Dehonestovat lze za důvody, ale stávka jako prostředek je regulerní akt. Ale prosím, stejný princip zachovejte v duchu svobody a demokracie i vůči těm, kteří s vámi nesouhlasí - a buď se stávkou nesouhlasí, nebo nejsou členy odborů. Jinak se vzájemně štvete proti sobě.
@Všichni = Pokud dostanou zaměstnanci nakonec přidáno nad možnosti zaměstnavatele, je to dle mého názoru PROHRA stávkujících. Proč... I kdyby MMO ustoupil (= neudělá to), je to časovaná bomba. Jde o rok 2011. Pro rok 2012 jednorázově navýšenou částku nepřidá. Není z čeho. Kecy o cikánech a smogu jsou jen kecy, to jde z jiné rozpočtové kapitoly, resp. primátor byl pokorně žádat o dotace, které jsou ale NENÁROKOVÉ. Takže je stejně nedostane.
Což znamená, že v roce 2012 bude zřizovatel, tedy MMO, extrémně pod finančním tlakem, takže dá vedení DPO nůž na krk. Ušetříte tak, abyste se vešli do poskytnuté dotace.
Co udělá vedení DPO? Bude šetřit na toaletním papíru a sponkách?
Dle mého názoru, vedení začně klasický mechanismus: Ušetřit se musí, takže nejprve se šáhne na osobní ohodnocení, pak na benefity a pak na provoz. Což bude znamenat v konečném důsledku omezování objemu přepravy, odstřihávání těch výkonů, které jsou nejméně vidět, oprav a údržby a následně chaotické a nedomyšlené propouštění řidičů, protože nebudou výkony.
ERGO: Kdyby byly odbory chytré, pojistí si rozumné přisypávání do korýtka pro každý rok. Teď chtějí jednorázový přísyp pro 2011, ale že to bude na úkor 2012 a dalších, to je už složité na přemýšlení.
Díky, hezký večer.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Kkarel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 22:01:57 |
|
@ Pako: "Podle listiny lidských práv a svobod" má právo na stávku, ale jsou zaměstnání kde to není pravda. A až ti začnou stávkovat tak se z toho pose.em |
Zmatkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 22:54:40 |
|
už se těším na ráno....na MP jak bude stát u brány do "továrny" nu nic zavřít mužou pustit musi,ale ne to je jen sranda.zítra se ukaže kdo má rozum a kdo ne peniz na vic pro normalni živobytí chceme každý ale humbukovat už ne.nechť velbloudi všech mocipanu na radnici zhynou na nedostatek vody a písek zavaje všechny oazy!!!
... |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 23:13:45 |
|
Ano, MP tam bude pro kontrolu pořádku. Jsou lidi, kteří stávkovat nechcou a stávkující jim v tom nemohou bránit. A taky se množí hlasy, že jedna skupina chce házet vajíčka na ty druhé. Tak třeba proto tam bude MP.
Snad nebude potřeba odtrhávat dva tábory od sebe jako na fotbale. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 23:32:00 |
|
Haki: síla jsou provokace typu anonyma "Bořek z ČSAD Karviná" (příspěvek odeslaný z počítače VŠB-TUO  ). Doufám, že všichni mají rozum a na podobné kraviny nikdo ani nepomyslí.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 23:58:59 |
|
stavka: Tenhle fenomén už byl dávno pojmenován a to zcela výstižně jako "permanentní připosranost". 
Pako: A proč zrovna na kancelářských sponkách, proč ne třeba na ob rok novém kancelářském nábytku, nevýhodných smlouvách, nepotřebných službách, zbytečných objednávkách...
Svět opravdu není tak černobílý, jak ho vidíte vy !
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 07:56:33 |
|
Dobré ráno.
@Demon3: Omlouvám se, asi jsem se vyjádřil nepřesně. Dle mého názoru - vedení DPO prostě nebude šetřit na režii (sponky, papír), ale na výkonech.
Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 08:16:30 |
|
Stejně takhle nastavený ekonomický systém jednou skončí a konec se evidentně blíží... A to dost rychle. Pochybuju o tom, že by se na tom dalo něco změnit. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 09:28:03 |
|
Nebyl jsem všude, ale zatím mi přijde, že víkendový provoz stačí.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3122
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 09:49:18 |
|
Jan_Širc: Nebyl jsem všude, ale zatím mi přijde, že víkendový provoz stačí.
Nakonec se zjistí, že kongesce na pozemních komunikacích nejsou tak markantní, jak se původně předpokládalo. A dojde se k závěru, že víkendový interval stačí na mnoha linkách i v pracovních dnech. A rázem bude ušetřeno a bude na mzdy těch, kteří v DPO zůstanou. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 09:50:21 |
|
Dobré dopoledne,
tak co jsem posbíral info od kolegů, kteří dorazili do práce:
a) Tramvaje = stávající provoz naprosto stačil.
b) Trolejbusy = poloprázdné.
c) U autobusů jediný výkyv, u kterého jsem slyšel nadávky, byl při spojení Poruba-Přívoz, ale lidi pak šli na d-8 a dojeli tramvají.
Takže pokud byl sekundární cíl odborářů ukázat, že DPO může přistoupit k totální optimalizaci provozu sítě, pak zatím to vypadá, že se sekundární cíl plní a dopad se projevuje.
Díky.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4875
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:44:17 |
|
Pako: Jenomže také je otázka, kolik lidí zvolilo jiný způsob dopravy, protože začátek stávky byl znám a spousta lidí se podle toho zařídilo.
Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu!
Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho!
Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho!
Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! |
|
Miloslav Peřina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.10.2
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 10:46:06 |
|
PAKOŠU vyvaruj se dezinformacím do práce dorazili všichni, tedy včetně STÁVKUJÍCÍCH Ráno přijeli do práce na směnu a zapsali se s tím, že jsou ve stávce. 
To, že jsou vozy MHD poloprázdné a podle tebe stačí je důsledek toho, že si mnozí pravidelní cestující sehnali jinou, jistější přepravu nebo si dokonce vzali v práci volno! |
obcanzjihu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.46.179
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 11:06:17 |
|
Taky se obávám, že to nakonec skonči tak, že se zjistí, že dnešní provoz je dostačující a ze stávkujících se nakonec stanou propuštění zaměstnanci s odstupným..Ale zajímal by mě provoz na lince 48, tam je vypraveno jen pár spojů...Ale je jasné, že dnes lidi zvolili úplně jiný druh dopravy...I přítelkyně říkala jak jela ráno do práce, že si dnes dokonce i v 1 sedla, což se nestává i když jezdí 1 s 10 dohromady.. |
Ross - nepříhlašen
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.242.81.30
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 11:42:25 |
|
Také jsem využil dopravu. Linka 7 jezdí v pohodě. Autobusy do Výškovic 31 a 41 jsem vůbec neviděl a přitom na zastávkách bylo dost lidí. Na 54 a 44 jezdí dokonce i kloubové autobusy a 54 jezdí optimálně obsazená jak vždy. Lidé, co mají měsičník mohli využít na cestě do práce vlak. Osobák Svinov-Vítkovice-Kunčice-.. je naprosta náhrada tramvajové linky 3 a 9. Někteří určitě cestovali vlakem. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8599
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 12:22:27 |
|
Něco nestávkového: Revizoři vs. Cikáni |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 12:32:52 |
|
Dobré odpoledne.
@Miloslav Peřina: Pane kolego...
1) Mám jiný nickname, než kterým mne oslovujete.
2) Sdělil jsem jen to, co jsem zjistil dnes v práci od kolegů, kteří pro dopravu do zaměstnání používají MHD. Mimochodem, ani jeden z nich dnes nepoužil auto, ani si nebral volno - ona je totiž účetní uzávěrka.
3) Sdělení: "...do práce dorazili všichni, tedy včetně STÁVKUJÍCÍCH Ráno přijeli do práce na směnu a zapsali se s tím, že jsou ve stávce... nerozumím, nemám pocit, že bych zde něco podobného řešil...
Díky. Hezké odpoledne i Vám.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 12:56:04 |
|
Prý, že stačí běžně stávkový provoz...
Asi tady už někdo nepočítá s tím, že většina lidí prostě jela něčím jiným anebo nejela vůbec, jak se píše již v několika příspěvcích výše.
Přináším pár konkrétních údajů... D-11 kolem osmé hodiny - místa k sezení v Astrách obsazena + asi 10 stojících, d-7 a d-17 okolo půl deváté - místa k sezení v obou vozech obsazena + asi 20 stojících na jedno dvojče, d-1 okolo desáté hodiny - místa k sezení obsazena a okolo jedenácté podobný stav, jen cca o 15-20 lidí méně na jedno dvojče, a-41 okolo dvanácté hodiny - překročena celková kapacita vozidla (je sice pravda, že předchozí a-41 nejela, proto to byl první spoj po 40 minutách, ale v úseku (Hrabůvka kostel -) Poliklinika - Kotva jede společně s linkou 48 a od Polikliniky s linkou 77, takže mnoho lidí cestovalo), podotýkám, že jel SU18 a d-2 okolo čtvrt na jednu - asi 10 lidí ve dvojčeti. Znovu upozorňuji, že se na stávku mnoho cestujících připravilo jiným způsobem dopravy nebo jinak (navíc žáci některých SŠ měli dnes ředitelské volno kvůli maturitám => jelo ještě méně cestujících). Přijďte se někdy v ranní špičce svézt linkou 6 či 11 nebo se svezte o prázdninách (aby bylo méně cestujících, protože žáci a studenti mají prázdniny) začátkem odpolední špičky linkou 2 v celé trase a uvidíte, že někdy se v té tramvaji musíte i dost mačkat (lidé z centra, zaměstnanci z oblasti Vítkovic,...). A pokud toto někdo nechce akceptovat, tak si můžeme na rovinu říct, že můžeme MHD zrušit a od 3.7. mohou na zastávkách viset prázdné JŘ.
|
Vlakvedoucí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 13:16:31 |
|
Nelibí se mi postoje stávkujících lidí... Každý má svůj názor, někdo stávkovat chce a někdo ne... prostě se smiřte s tím že MHD jezdit bude díky lidem co stávkovat nechtějí... Klidně si stávkujte... ale tím nejspíše ničeho nedosáhnete... Co se týče zbytku, konečně se uvidí že bude stačit když se udělají páteřní linky v Ostravě a pak posilové. Stávkou si stejně nic nevymůžete jen ochromíte město... nic víc |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 13:35:28 |
|
Garfield: To je moje video :-)
Tak když se dostalo až sem, tak k němu několik málo slov.
Cigánka, když viděla revizora nastupovat (známá tvář, tak věděla) tak se snažila narychlo označit lístek. Ten ale při nástupu rukou zakryl označovač a slušně požádal o jízdenku. Následoval takový řev, že na plné kule do ucha hrající mi Within Temptation to přerušilo a napadlo mě tento skvělý incident natočit. Chybí tam asi první dvě minuty, kdy cigán vyhrožuje, že jim zláme ruce, ale to nakonec opakoval.
Narovinu řeknu, že kdyby ten revizor nebyl tak "velký", tak jsem i já posraný strachy, že dojde k nějakému útoku |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8600
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:22:40 |
|
Pistacio: Aha Nevíš, jak to dopadlo? |
Ventil Hrůza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.144.17
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:52:40 |
|
Hlavně, aby inteligenti z magistrátu nerozhodli, že když doprava v tomto rozsahu nekolabuje, tak se tímto způsobem bude jezdit celoročně za účelem úspory financí.
V tomto městě by to člověka už nemohlo překvapit... |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 15:32:16 |
|
Tak ve výsledku by třeba stačilo 3/4 současného provozu. Uvidíme k čemu město dospěje.
Spíš mi tu chybí podstatnější informace. Co IAD? Jsou ulice nějak ucpané atd.? |
Southern man
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.29.103
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 15:47:12 |
|
Silnice v pohodě. Rozdíl upchanosti nebyl patrný. Když to tak vidím, tak jsem pro osekání DPO tak, aby nebylo nutno MHD zásadně dotovat, jako je tomu nyní. |
Iwo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 16:00:46 |
|
Dneska se měli poslat lidi počítat SMOGovku... Hned by bylo jasněji, nacvičené už to mají... 
| Krása Solarisu je nezměrná, o tom se v Libchavách ani nesní! |
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:44:14 |
|
Haki, můžu se zeptat, jaký je tvůj názor a postoj ke stávce? Díky. |
obcanzjihu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.46.179
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:49:36 |
|
Pistacio
Garfield
Tak to jsou fakt první revizoři, kteři si stáli aspoň v tramvaji za svým...Jenže pokud by tam byli občané z majority, tak by je neenchali vystoupit ale čekalo by se buď až dojedou k nějaké zastávce poblíž služebny policie a nebo by byli domluveni na spicha s polici na nějaké zastávce..Tak si milí spoluobčané nadiktovali, že chtějí vystoupit a nikdo neví jak to skončilo..Možná venku už revizorům stačilo jen nahlásit klasicky (u cikánů) adresu a pak je pustili, obávám se že policii nevolali.. |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:52:46 |
|
Garfield: netuším, nechtělo se mi vystupovat o zastávku dříve, ale podle mě ho nepustili jen tak. Neměli dobré srdce :D |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 20:13:55 |
|
ad Busman: můžeš se zeptat, ale vzhledem i inteligenci a velkým ramenům zdejších anonymů, kteří mají ramena jen do chvíle kdy se mají podepsat pod svůj příspěvek, nebudu tady nic psát na toto téma. Sice na rozdíl od nich nejsem pos****ný když vyslovím svůj názor a jsem schopen se pod něj podepsat.
Ale jednu poznámku si neodpustím po dnešním dni ... stávkující řidiči se shromáždili ráno při nástupu před provozovnou, nebylo jim moc vhod, že jsou jiní řidiči, kteří chcou jezdit a vyjíždějí s vozy na linku. Ale ruku na srdce, kdo přivezl stávkující na provozovnu kde se shromáždili?? Právě ti stávkokazové. Nebýt jich, stávkující se ani nesejdou. To si jaksi neuvědomili. To by jich muselo 100% přijet auty, což se nestalo. |
aaaa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 20:41:57 |
|
ale stalo na Hranečníku nebylo kde parkovat. |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 20:45:08 |
|
Haki: Jo jasně, to chápu, některé věci se opravdu veřejně ventilovat nedají, když tu za anonyma nejsi.
Nemá někdo informace, jak to dneska vypadalo na lince 48? Přece jenom je dost využitá během celého dne a dnes například ze Sokola Tůmy místo 78 spojů vyjelo (vyjede) jen 18, což není ani polovina toho, co v neděli. |
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 20:46:28 |
|
Haki: oni by se do práce nedostali ani stávkokazové ...
| Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2023
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:12:46 |
|
Dobrý večer.
Gentlemeni, pokud byste dovolili, shrnul bych své dnešní zážitky a dojmy...
1) Pokud mohu posoudit vypravenost na Slezské Ostravě, v centru a v Přívoze: Trolejbusy naprosto luxusní, tramvaje poloprázdné, busy nedokážu vyhodnotit, protože posuzované lokality nejsou typické.
---
2) Autoprovoz: Dnes jsem musel lítat během dopoledne autem po několika místech v centru i na Slezské, docela jsem se toho bál, ale přišlo mi, že jak ráno do práce (Slezská-Přívoz), tak během dopoledne, tak i odpoledne domů z práce (Přívoz-Slezská) byly silnice dokonce propustnější než jindy.
---
3) V budově, kde pracuji (Přívoz), je nás cca 80. Koho jsem během dne v práci potkal, ptal jsem se, jak se dostal do práce. Vyloučím-li auta, pak kdo jezdí s MHD, jel i dnes s MHD - vč. lokalit Stará Bělá, Proskovice, Koblov. Vzhledem k tomu, že začala uzávěrka, nikdo si nemohl dovolit mít volno. Takže obsazení posádky plné. Kdo jel s MHD, jel v pohodě s MHD - jak jsem psal už ráno, jediní pindající byli ti, co jezdí busem z Poruby (Svinov, h.z.) do Přívozu, ale ti dojeli v pohodě s d-8/d-4. Dokonce si sedli.
---
4) V Přívoze jsem dnes potkal několik skupin dětí. Byl Den dětí. Poptával jsem se, zda používali MHD = ano, bez problémů.
---
5) Můj syn se dnes zúčastnil Dne dětí pro Sl. Ostravu v Muglinově, přeprava ze školky pomocí t-108 naprosto bez problémů.
---
6) Myslím, že stávka paradoxně může přispět k rekonstrukci MHD v Ostravě. Dnešní den dokázal, že i redukovaná MHD s víkendovým provozem v pracovní den nezpůsobí totální kolaps města. Pokud chtějí odboráři přidat na platech, ano, ale při stávajících dotacích to může také klidně být tak, že se 1/3 řidičů propustí, jejich platy se pak přerozdělí mezi ty zbývající 2/3. A upřímně řečeno, sám raději preferuji kvalitu před kvantitou.
---
7) Vezmu-li dnešní provoz, ač bych si rozhodně nedovolil hodnotit jen na základě 1 dne, přesto je na první pohled vidět, že pokud by se koncepce MHD v Ostravě postavila právě na dnešním provozu tramvají (vypravenost, frekvence), k tomu se přidala drobná optimalizace trolejbusové sítě s doplněním nové trati mezi Mostem Miloš Sýkory a přes ústřední hřbitov na Hranečník, pak zůstává jen schéma autobusů, kde je prostě potřeba udělat radikální řez, protože je pár bus linek, kde se v autobuse mačká hlava na hlavě, ale je pak totální většinový zbytek bus linek, kde se vozí jen vzduch.
---
8) Bydlím v oblasti Salma na Slezské Ostravě. Obslužnost s a-97. Paradoxně dnes všichni poctivě šlapali těch 8-10 minut z kopečka dolů na Hranečník na tramvaj, nebo se dostali nahoru na trolejbus Na Jánské.
---
9) Jsem docela zklamán přístupem stávkujících k těm, co stávkovat nechtěli/nebyli. Pokud chci mít punc legitimity stávky, rozhodně současně nenadávám těm, co stávkovat nebudou. To je přeci svobodná volba. Ať se připojí, kdo chce. Ale kdo nesouhlasí, toho přeci nelze lámat, jsme snad demokratická společnost, která respektuje svobodu rozhodování. Sám jsem byl v letech 1994-1998 v odborech, zařekl jsem se však, že už nikdy více. Ale nikdy bych si nedovolil nadávat komukoliv z kolegů, že jsou členy odborů. Každý ať se rozhodne svobodně. Už jen proto, že sám jsem tátou rodiny se 2 dětmi, platím hypotéku a jakýkoliv výpadek v příjmech ta rodina pocítí. Ta rodina se samozřejmě nepoloží kvůli 14dennímu výpadku běžného příjmu, ale přesto nějak ten výpadek pocítí. Chtějí snad stávkující po těch nestávkujících, aby pak živitel rodiny stál před těžkým problémem, z čeho zaplatit účty? Jsou lidé, kteří opravdu dokáží vyjít s málem jen proto, že žijí střídmě a s plánovaným rozpočtem, proto jsou schopni přežít ledacos. Sám osobně preferuji radějí jistý stabilní příjem, byť menší, než ty holuby na střeše při stupni rizika, které vyhodnotím už jako nepřiměřené.
---
10) Jsem zastupitelem v městském obvodu Slezská Ostrava. Obvody nejsou primárním partnerem pro optimalizaci MHD - to je věc "Velké" Ostravy. Ale na příštím zastupitelstvu to opravdu otevřu, aby si i obvod konečně dupnul a donutil magistrát konečně něco udělat s rekonstrukcí MHD v Ostravě, minimálně však v oblasti na pravém břehu řeky Ostravice... Tvrdě. Nekompromisně. Prostě tvrdá čísla a tvrdá opatření. Už žádné kecy. Dnes jsme byli svědky, že lze ledacos.
Díky. Hezký večer všem.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:25:36 |
|
A opět jsme u toho. Chytrý anonym "aaaa", který má taky strach se podepsat promluvil a srovnává Hranečník s celým DP. Stávka byla vyhlášena v celém DP a 100% nepřijelo auty. Nebo že by stávkoval jen Hranečník? Když někdo podle něj dělá úvahy za celý DP? Asi zítra zajdu na odbory a zeptám se, jestli náhodou stávka není jen na Hrancu. |
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 21:36:43 |
|
Dobrý večer.
@aaaa: Kolego - na Hrancu je VŽDY problém zaparkovat. To si snad děláte legraci...
Díky. Hezký večer.
http://ostravablog.cz/
Ostrava a okolí jinýma očima - historie, architektura, doprava, hudba, divadlo... = pro ty, co nemají strach přemýšlet... |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 22:35:09 |
|
Pako: vystupujete zde jako velice inteligentní člověk. Upřímně mě někdy Vaše názory dokážou nadzvednout, někdy s nimi plně souhlasím. Ale Váš předposlední příspěvek je v určitých bodech jaksi mimo. Píšete o optimalizaci. Ano, jsem pro. Ale dnešek nic neukázal. A mrzí mne, že z něj vyvozujete závěry, respektive z Vašich informací. Ono to tak hladce neprobíhalo. Na mnoha místech mělo hodně lidí problémy cestovat. Proto mě trochu mrzí, že v podstatě z Vašeho pohledu vlastně ani stávka není. Ono je mi jasné, že tak jednáte i z informací z médií, které jsou trošičku zkreslené.
Já stávkující zaměstnance chápu a podporuji je. Když si dnes otevřete jakékoliv noviny, tak se dočtete, že elektřina o 30 % nahoru, z toho půjdou nahoru PHM a z toho potraviny atd. Myslíte si, že tito lidé nestávkují právě kvůli zajištění svých rodin v příštím období? Já myslím, že ano. Já pracuji ve firmě kde nám oškrtali kde co a odbory jako takové se tváří jako by nic. Proto se mi líbí, že zde se nebojí a jdou za svým! |
|
