| Autor |
Příspěvek |
Endemit
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.208.250
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 14:53:07 |
|
Ahoj, o MHD v našem městě se nezajímám tak obšírně jako vy tady, ale rozhodně mi není úplně lhostejná.
Zajímalo by mě, jaký smysl mají linky 6, 10, 13 a 14...
Chce se snad DPO honosit pokud možno co nejvyšším počtem linek? Nebo jsou to spoje, které se v průběhu ranní a dopolední špičky po dojezdu na konečnou změní na některou z "relevantních" linek? |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 16:13:17 | 
|
ad Endemit: tyto linky jsou posilove, jezdi pouze v dobe prepravni spicky a odlehcuji linkam kmenovym... napr.13tka 2jce, 10tka 1cce atd... Jsou to predevsim trhacky ktere po skonceni onech spicek zatahuji do vozovny... Urcite me nekdo doplni...
>psano na mobili<
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 18:38:44 |
|
...ale i v době přepravní špičky se z nemalé části vozí vzduch...některé linky jsou zcela zbytečné...třeba desítka...
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 19:44:24 |
|
Já snad špatně čtu, s prázdnou 10tkou sem teda ještě nejel, a to sem ji mimo prázdniny měl hodně často... Netvrdím, že jezdí narvaná k prasknutí, ale prázdná rozhodně není...
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5848
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 20:34:57 |
|
Wanizator: Hm. Asi s ní moc nejezdíš, co? Vzduch?
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 21:50:59 |
|
Psal jsem, že některé vozí vzduch (třeba 13tka, 6tka), a další jsou zbytečné, třeba desítka. Zrušit desítku a zavést menší interval na jedničce...být o 5 minut někde dříve, to je teda úspěch...
Ono se nejedná jen o linky ve špičce...třeba taková devítka. Linka, kterou (po Výstaviště), nahradí v celé své délce osmička.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5849
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 22:10:51 |
|
Wanizator: Jenomže posílením jedné linky nic nezískáš. V tom případě by bylo nutná koncepční komplexní změna linkového vedení. Ono je totiž v síti více archaických nesmyslů. Např. l. č. 9.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 22:17:57 |
|
Ostravák: Přesně tak. Já to nechtěl dále rozebírat. Je třeba komplexní změna...
|
3503
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Úterý, 26. července 2011 - 22:18:35 |
|
Linka č.10 není rozhodně zbytečná!To už radši zrušit linku č.13 a zavést na lince č.2 jako kdysi ve špičku 5 minutový interval. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3872
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 08:57:05 |
|
Asi takhle :
d-10 : dle (nejen) mého názoru užitečná věc. Nechat být jak je.
d-6, d-13 : vyřval si ÚMOb Jih. Je to nebetyčná kravina ale nesmí se to říkat, protože ÚMOb Jih má vždycky pravdu.
d-9 : archaismus co už tu nemá 10 let co dělat, ale dle ÚMOb Svinov a ÚMOb MHaH se to nesmí zrušit protože to strašně moc potřebujou lidi ze Svinova a z Hulvák aby se dostali na NHKG bez přestupu.
d-14 : protože KODIS + MMO nesnášejí souběh tramvají s autobusy bez ohledu na realitu tak místo prajzobusů z NHKG přímo na Prajzkou se lidi nutí jet z NHKG do Přívozu tramvají a pak busem na Prajzkou. Reálně se na MHD všichni vyprdli a jedou autem, ale nesmí se to říkat.
Co naděláme. |
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 10:47:12 |
|
Wanizator: U té fotky interiéru 3/2 bych dal místo toho umakartu kouřové sklo jak to mají novější varia ,ale i tak je to pěkné :-). 100pro lepší než to barevnější provedení :-) |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5851
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 10:56:08 |
|
Jenki: k d-14: Není pravda. 14 jezdí obsazena velmi slušně.
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 12:19:02 |
|
Co se týče d-6, tak mimo prázdniny jezdí taky slušně obsazena. Jen po té osmé už bývá téměř prázdná, ale to už je půlkolečko do vozovny...
Na druhou stranu o prázdninách s ní cestuje tak průměrně 10 lidí najednou, protože studenti nejezdí do škol a dvacetiminutový interval této linky má stejný význam jako půlhodinový interval u a-99 a lidi jezdí prázdnější dvojkou. Takže přestože ji přes prázdniny využívám, tak o prázdninách by jezdit nemusela...
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 12:25:23 |
|
14 jezdí obsazena velmi slušně.
Budiž, rád se nechám přesvědčit. Osobně jsem ji ještě neviděl, protože v době kdy jede se obvykle nacházím v zaměstnání a nemám čas pozorovat kolik lidí v d-14 jede. Párkrát jsem viděl akorát ty spoje kolem 17h z Hranečníku a tam se nic jiného než vzduch nedá čekat, protože to je de fakto odstavující vůz s přepravou cestujících (u kterého se divím, že to MMO platí).
Jiná otázka je, co jsou ti lidi v d-14 zač. Mohou to být Prajzáci z NHKG jedoucí na svůj bus, ale mohou to být i lidi z Přívozu a centra jedoucí z / do NHKG a také lidi z Hranečníku a Kunčic jedoucí z / do práce do centra. Když jsem ještě aktivně jezdil tak u spojů d-9 z NHKG po šichtě na Výstavišti běžně vystupovalo 30% lidí a šlo "za roh" asi k Elektře, čili odhaduji, že to je tahle frekvence. (Pravda, můžu se mýlit a ten dav nešel k Elektře, ale pařit do Imperialu.) Předpokládám, že tohle se asi neví - bylo by zajímavé to zjistit KDO vlastně v té d-14 jezdí. Stejně tak by pro d-14 mohlo být přínosné trasování na hl.n. místo do pustiny na Hlučínské - mám dojem, že jsem o tom kdysi někde něco zaslechl, ale snad byl problém s kapacitou smyčky hl.n.
Obecně dost dobře nevím, jestli by nestálo za to linky typu "3x denně na šichtu a ze šichty" (14, 62, 65, 73, 76 a spol.) nějakým způsobem "vyčlenit" ze stávající sítě - jiná číselná řada, jiné zobrazení (nebo nezobrazení) na plánu sítě apod. Když to jede 3x denně tak to není MHD, ale účelový spoj. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4944
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 19:10:29 |
|
ČT24.cz: Ostrava hledá místo pro muzeum tramvají
Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu!
Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho!
Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho!
Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 19:30:29 |
|
Ad Jenki: určitě bych tyto linky nevyčleňoval. Navíc taková l.č.76 nejezdí "ze šichty na šichtu", ale průběžně (byť pro mě v nepochopitelných časech) celý den. Osobně jsem tuto linku moc nikdy nepochopil. Co se týče počtu spojů, tak taková l.č.67 nebo 79 jich taky nemá moc a přesto to MHD je...
Ale to není to, na co jsem se chtěl zeptat. Zajímá mě financování jednotlivých spojů. Dám příklad. Město chce dva spoje z místa A do místa B. Tyto spoje si město zaplatí. Platí město i služebky případně zátahy, které jsou nutné, aby tyto spoje byly nějakou tramvají, busem či trolejbusem zajištěny? Předpokládám, že DP tyto spoje zahrne do nějakých kurzů. Ten kurz po příjezdu do místa B má za určitých okolností dvě možnosti. Buď jako služební jízda odjede do vozovny (garáží) a nebo druhá možnost, provede se zátah po části nějaké linky až na úroveň vozovny či garáže (předpokládejme, že trasa této služebky i zátahu je shodná). Může si DP dát jízdního řádu i tento spoj, i když ho město (nebo jiný objednavatel) nechce? (jako zátah, tudíž bez nároku na peníze z města, bez nároku na nějakou požadovanou obsaditelnost spojů). Nebo se pletu a i tyto zátahy jsou placeny městem (viz výše zmiňované spoje l.č.14 (zátahy l.č.13 apod.) Díky |
Bovera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.201.18.131
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 20:39:06 |
|
ad Opavacek: Držím palce, i když na té fotografii je jen jedna ostravská tramvajka. :-) |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 21:35:04 |
|
Ad Gakon, Jenki - toto by mě taky zajímalo. Napadá mě např. situace na d-17, kdy ráno jedou všechny najíždějící spoje na Dubinu jako spoje téhle linky (takřka nevyužité), kdežto večer po skončení šichty jedou kurzy d-17 nebo i d-7 do Poruby služebně...Kdo to tedy určuje a podle čeho? Ta poptávka cestujících tam bude asi podobná. Díky.
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2031
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 27. července 2011 - 22:06:48 |
|
Trochu jsem si pohrál s fotkou, kterou jsem tady už jednou dával....tak teď trochu jinak.
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 14:50:44 |
|
Pár foteček :-)
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 14:52:11 |
|
Dnes jsem měl štěstí na 1653 :-)
|
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 16:44:39 |
|
Ta nová úprava vozu č. 1251 je zdařilá, vypadá to decentně. Dnes jsem poprvé viděl i novou 1653 i tam se mi ty nové numera líbily. Jen u těch autobusů, tomu nějak nemůžu přijít na chuť. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2416
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. července 2011 - 22:04:38 |
|
Pavluscha: zdařilé by to bylo, kdyby to takto bylo provedeno na VŠECH vozech a ne co typ/vozovna, to jiné řešení. Modeláři mají pro tento samo-domo styl jisté výstižné označení.
Ale něco pozitivnějšího:
Setkání na d3/12; přestup dvou osob na NAD; hromadná náhradní doprava;
2x reko na Ruské; 3. prolízačka, další atyp, další široká kola...
A pár zamyšlení:
- jedna blbá výluka a NAD korzuje pomalu po půlce města (Daliborka, odstavení na Tůmy, Sport aréna, Dr. Malého...);
- jedná se o 4. etapu - tzn. buď se svého času dvě sloučily v jednu nebo se na jednu "pozapomělo" - žeby třeba úsek od zrušeného jednokolejného přejezdu po dvoukolejný?
- proč nebylo možné udělat 1653 výbavou a díly totožnou se dvěma předchozími (pominu-li klímu);
- je účelnější jezdit po původním (starém) svršku nebo vyrazit X$$ a mít ve výsledku trať podobných parametrů, jak loňské "reko" u krajského neřádu? Dnešní hutnění a "úprava" podloží byly kroky tím správným směrem. Alespoň tu ležatou kanalizaci vedoucí středem tratě mohli buď zrušit nebo opravit, ale nechat ji tam ležet popraskanou a s místy probořenými tvarovkami...
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 13:09:17 |
|
add 1653: Při zrychlování ve vyšší rychlosti., volnoběhu a brzění vůz způsobuje vcelku nepříjemné a znatelné škubání. Paní řidička je nucena přizpůsobit rychlost. Těžko se mi psalo na dotykovém telefonu. Podle mě dnes bude vyměněn.
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 17:33:00 |
|
Dne se stala malá nehoda u kulturáku – směr dům energetiky ,na místě dopr. dispečink a záchranná služba ,zdržení asi 15 min .Omluvte prosím kvalitu fotografii .
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:04:21 |
|
Na Hulvákách následně stála odstavená souprava varii 1345 + 13xx. Přijeli i dispečeři. Kurz 2/205. Přijel jsem až se kolona rozjížděla.
| Bogdan pěkný vůz! Škoda že už dojezdil zkušební jízdy... |
|
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:13:55 |
|
Dneska to bylo na trati takové akčnější...
- v noci, střet tramvaje s nákupním vozíkem
(Důl Jindřich d.c.)
- kolem 9:00 střet tramvaj s autobusem
(Křižíkova d.c.)
- asi 15:30 střet tramvaj a OA
(Výstaviště z.c.)
- 16:30 zranění cestujicího
(Nám.Republiky z.c.)
Prostě pohodový den na lince 9 
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Přemek Hájek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.13.96
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:40:37 |
|
Nehoda Nová Ves Vodárna, tram 968 - Šíření s uvedením autora povoleno
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 20:57:35 |
|
Další fotografie z nehody zde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 16:21:59 |
|
Dnes na 4/1 po nějaké době LF2+.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:15:28 |
|
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:42:02 |
|
Již se to rýsuje. Kdy lze +/- očekávat podbíječku? V úterý? Díky...
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.213.14
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 08:25:36 |
|
Zdravím
Budou i ostatní nová varia v shodném provedení interieru ?. |
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.213.14
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 08:26:46 |
|
ještě jsem zapoměl dodat jako 1653 |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 09:59:12 |
|
1335 - nové schéma dveří
1343 - klimatizace Konvekta
1344 - plastové sedačky
1311 - po VP široká kola
1349 - nerez interiér?
„je účelnější jezdit po původním (starém) svršku nebo vyrazit X$$ a mít ve výsledku trať podobných parametrů, jak loňské "reko" u krajského neřádu? Dnešní hutnění a "úprava" podloží byly kroky tím správným směrem. Alespoň tu ležatou kanalizaci vedoucí středem tratě mohli buď zrušit nebo opravit, ale nechat ji tam ležet popraskanou a s místy probořenými tvarovkami... -> lepší to už nebude...
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 13:27:32 |
|
1349 spatřena ještě bez bočních nálepek na náměstí Republiky směr centrum kolem 12:15. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 20:59:20 |
|
Tak buď jsem debil já nebo někdo jiný. Jak je možné, že stojím na Sport aréně, kde má tramvaj přijet 20:29, já příjdu na Sport arénu 20:25, čekám, čekám...přijedou dva autobusy a tramvaj nikde? Teďka je 20:58 a žádná tramvaj nejela...že by se něco stalo? Ale včera ta tramvaj taky nejela v ten stejný čas? Tak špatně zorganizovaný přestup na NAD jsem snad ještě neviděl...
|
Peter537
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.39.120
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 21:12:58 |
|
žádný špatně zorganizovaný přestup - na DUBINE nehoda tram vs. chodec |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 21:16:26 |
|
Peter537: Tak, dneska jsem to vycítil, že se něco stalo...ale včera...plus ty divné přestupy na NAD.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4947
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 09:20:59 |
|
ČT24.cz: Ostrava chce muzeum starých tramvají a autobusů
Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu!
Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho!
Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho!
Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 15:59:14 |
|
Nově uvažovaná lokalita má něco do sebe. Jednak Přívoz, kdysi krásná čtvrť si zaslouží rehabilitaci a toto Museum MHD by mohlo být jedním z kroků ke zatraktivnění Přívozu. Navíc pokud bychom se jednou dočkali nějakého pravidelného provozu linky s historickými vozidly (nejen tramvajemi), tak relace hlavní nádraží - výstaviště je vhodná (v budoucnu snad i pro trolejbusy...). Kulisa zdejších ulic je pro historická vozidla rozhodně příhodnější, než Vítkovice. Jsem zvědav, jak dopadne posuzování obou lokalit... |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 18:37:22 |
|
Dnes jsem spatřil kachnu (tuším 1506) na d-9 (Svinov mosty, směr NHKG). To je pravidelně nebo kvůli výluky? Díky. |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 19:22:28 |
|
Pravidelne, na kurz 14/401 ktery odpoledne zajistije 2 kola na 14tce a kolo na 9tce je nasazovana kachna...
| Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 19:23:01 |
|
Dobrý večer vespolek,
něco z dnešního rána... Mmch., vůz 1601 má překopanou/přeštelovanou výzbroj?
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 20:42:41 |
|
Norton: Dneska demolovali (snad demolovali úplně) ty kanálové vpustě...
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 21:10:37 |
|
Pár foteček z dneška :-)
http://www.youtube.com/user/OstravaCzechRepublic |
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 21:38:05 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-)
http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 22:04:06 |
|
Že by díry po podbiječce...?!
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 22:16:56 |
|
No konečně nějaká nabídka 8-)
http://www.ekova.cz/
http://www.sdp-cr.cz/skup/OSTRAM/prezentace/jaro2011/Ekova_2011.p df |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 01:05:50 |
|
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 06:10:11 |
|
Zajímalo by mě, jestli pro cizí fotografie má svolení. Já jsem mu třeba žádné nedal... !
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:09:34 |
|
W: tak, tak, překlad podbíjedla zanechal po sobě ty "otláčky" v živici. A co se týká "zakopávání" vpustí, tak mám-li ucpanou a probořenou ležatou kan., tak si do ni mohu zaúsťovat co chci, ale je mi to gh, že... Vivat následným bahníkům.
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
Solaris7627
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 23:59:01 |
|
Máte někdo prosím fotku myslím tehdejší 701 nebo 711 s tímm obráceným pantografem pošlete mi ji na email johny.otahalik@email.cz budu moc vděčný předem děkuji }}} |
Keldon
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.33.130
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 00:46:16 |
|
Nevím, proč se v dnešní době ty opravy tramvajových tratí provádějí systémem tzv. "flikování", tj. po kratičkých úsecích a zase za rok nebo dva možná další krátký úsek (200 m), zase s 10 denní celkovou výlukou.Vzpomínám si ještě jako kluk, když se asi v roce 1967 (v létě) opravoval celý dlouhý úsek z Hulváckého kopce až po Mar. náměstí na jeden zátah. To se provoz převedl na jednu kolej s vloženými výhybkami a s dorozumívacími budkami pomocí telefonu na každém konci opravovaného úseku. Tenkrát ještě nebyly ani "čočky" ale světla (červená x zelená). Výluky minimální (pouze přes noc na vložení výhybek). A jezdilo se T1 a T2 dle mého názoru při větší frekvenci. 3, 9 např. ve špičku interval 5 minut. Je fakt ale, že doba se už změnila a vznikly možnosti objízdných tratí, které v té době nebyly. |
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 00:56:13 |
|
Poslední den výluky.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 09:42:14 |
|
Keldon: Ono jsou všechny výluky taky o penězích. Rekonstrukce celého úseku by v našem předraženém státě byla tak drahá, že by na to město nenašlo peníze ani kdyby chtělo... Tak se to látá, sem tam vyměnit kolejnice a pražce zachovat pro příští generace (viz nedávno Muglinovská), někde vyměnit pár metrů kolejí (Elektra před několika lety) a občas se praštit přes kapsu a udělat kvalitní úsek (Ruská, úsek VVP <-> Mírák).
| ECC83 forever and ever... |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:39:37 |
|
V 11:25 jsem na ZJ viděl 1349 na NVV směr Poruba.
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 00:39:43 |
|
Dnes ve vozovně Poruba proběhla kontrola průjezdů tramvají při odsavení.
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1121
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 18:12:01 |
|
Něco z jednoho místa...
|
bombo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 19:16:22 |
|
Zdravím
Mohu se zeptat zda bude zítra na nějaké lince 1653?.
1349 je v nerezu ? |
