| Autor |
Příspěvek |
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 09:41:31 | 
|
Petrof: Děkuji, nejde o ty prachy, jenom mě to udivilo...No třeba v jiných městech bysme se toho dočkali na druhý den..DPO je podel mě podnik na vysoké úrovni s porovnáním s jinými DP, tak ten můj minulý přístpěvek prosím berte s nadsázkou |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 11:30:49 |
|
Kolem desáté hodiny to nějaký frajer s oktávkou zaparkoval do kolejí mezi HDH a ÚMOb Jih. By mě zajímalo, co umělec dělal. Směr z Dubiny zazděný, na Dubinu se zřejmě projet dalo...
| www.flickr.com/adamsvechovsky |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 11:49:55 |
|
Prý je uzavřená Elektra.
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 12:12:30 |
|
Ano, nejaky vul tam nahlasil bombu :-o
T3 mizí, wany se šíří...
Jsem pro spojení všech Ostravských webu o MHD a udělat jeden velký portál |
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:50:29 |
|
Stejně už ho chytli.
ČAS na fotce o hodinu zpět. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.)
web o dopravě moravskoslezské metropole
|
|
Martin V.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.129.36.214
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 17:19:58 |
|
Ahoj, zúčastníte se tedy někdo Lokalek? Pokud ano, zaregistrujte se! http://lokalki.spjf.cz ! |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 23:35:19 |
|
Dobrý večer,
pár fotek z dnešního smoke dne...
1507 na staronové ocelárně; 1207 při pauze;
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
Mikulenkamartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 14:21:54 |
|
cyklo 1015 jezdí bez problémů? Nedávno jsem s ní jel na dvojce a nějak vydávala takový zvláštní vrčící zvuk... |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 14:56:09 |
|
Ostravak: často se koukám na Tvoje stránky, do seznamu vozů, hlavně tramvajových. A jak u spousty nemáš žádné foto, mám chuť Ti občas nějaké poslat. Ale hlavně mám dotaz, jesli by nebylo reálné vytvořit i seznam bývalých vozů T2. Myslím, že (tady) lidí, co ví o nich hodně, je dost. Byl by to ještě víc zpestřující přehled  |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5731
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 15:22:07 |
|
T2681: Jasně. Ono je všechno nějak v plánu, jenomže toho "všeho" je nějak moc.  Takže to trvá prostě déle.
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 15:42:32 |
|
Ad T2681 (213)
A knížka Tramvaje Tatra T2 by nestačila? Myslím, že se stále zá zakoupit. Není to láce, ale zato je tam množství kvalitních informací. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5732
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 15:47:44 |
|
že_by: A kolik lidí má vůbec možnost si zakoupit knížku za 949 Kč?
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5733
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 16:30:10 |
|
Martin V.: Jinak koukám, že máte v pravidlech pořád hromadu nejasností. Co si mám třeba představit pod pojmem "meziměstský autobus"? Případně pod definicí, že vlak je vždy přiřazen jedné lince? Minimálně v několika případech je totiž vlak veden v několika linkách. Nejjednodušším příkladem jsou přejezdy linky S2 na V3, resp. V2.
Myslel jsem, že po minulém roce dojde k určitým úpravám pravidel, ale některé nejasnosti zůstaly.
A co teprve pokud bude v pátek smog.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 18:48:43 |
|
Jo, pokud bude smog, tak bude sranda. Ještě, že jdu na ples... |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2348
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 19:06:48 |
|
Ostravák 5732: Ne každý je ochotný výsledky dlouholeté práce a pečlivého třídění vysypat komukoli na web (a třeba evidence T2 není dílem jednoho člověka, takže vlastně ani nemůže bez souhlasu ostatních). Prostě některé informace nejsou bulvár, kde jde jen o to dostat ty sr***y mezi co nejvíc lidí.
| Cynik - tak říká optimista realistovi... |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2159
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 19. února 2011 - 19:16:32 |
|
No a i v té evidenci v knize jsou omyly. A když člověk vyloví dobové materiály (předávací protokoly Tatry a ČKD), tak i v nich je chaos a nesedí výrobní čísla. |
Martinwilk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:37:42 |
|
Ahoj,nová reklama na voze 1037. |
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 11:52:14 |
|
ostravak: meziměstký bus je celkem jasný pojem (byť nepřesně napsaný) je to bus linka provozována jiným dopravcem než DPO (nebo MDPO) by´t připouštím že třeba a-34 je de facto též meziměstkým busem nebo a-41 z Včkovou pozn že :-)
no ale kdo se v tom bude pitvat že :-)
a co se přejezdů týká orazíš si jízdenku kleštěma a napšeš odkud kam jedeš.
smog by byla docela velkaaa sranda (protože co pak že :-)(ale organizátoři ho rozfoukají snad)
(Příspěvek byl editován uživatelem Silesia.)
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4715
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:17:38 |
|
Silesia: No u MDPO podobná situace, protože linky 217, 218, 219 a 222 zajišťují dopravu mezi městem Opavou a samostatnými obcemi Raduň, Vršovice, Chvalíkovice, Otice a Slavkov. Takže se také jedná de facto o příměstské autobusové linky spojujicí okolní obce s městem i když spousta cesujících je využívá i pouze v rámci města a k tomu naopak dochází i např. u linek TQM. Zářným příkladem jest linka např. 263, kde jsou dokonce i spoje pouze v rámci města Opavy. Možná by opravdu nebylo špatné toto ujasnit.
Ale ve své podstatě předpokládám, že všem bude měřeno stejným metrem, takže jestli to bude započítáváno všem jako městský autobus, tak se ve své podstatě nic neděje.
Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu!
Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho!
Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho!
Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5734
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:41:37 |
|
Silesia: Právě, že mezivěstský bus není absolutně zřejmý pojem. Já si pod tímto pojmem představím jakýkoliv bus jedoucí za město, tedy i linky DPO č. 28, 30, atd. U těch vlaků je to taky nelogicky napsáno. Pokud bych totiž hodnotil linku, což je psáno v úvodu, tak bych tu jízdu musel započítat dvakrát, pokud bych však počítal pouze vlak, musím počítat pouze jednou.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 20. února 2011 - 13:58:57 |
|
Však kdo si vzpomene na dobu nedávnou, kdy MDPO neměl JŘ v CIS. Až na vyjímky a to byly linky 905217, 905218, 905219 a 905222, právě z toho důvodu, že to byly linky zajíždějící mimo Opavu a jako takové v CIS musely být. Teď už v CIS musí být i MHD, takže teď veškeré jízdní řády MDPO jsou pod MHD v Opavě, aneb viz IDOS.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu!
Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho!
Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho!
Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! |
|
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 09:21:25 |
|
Zdravím
Má už někdo vystavenou E-KARTU ,mohl by ji tu někdo dát na ukázku? |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 09:33:46 |
|
AKCE SMOG !!! - AKCE SMRAD !!!
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5735
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 10:07:40 |
|
Urgen1: Má, ale nemá u sebe scanner.
|
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 11:41:16 |
|
Kdyz jste tu nakousli tu E-kartu. Pokud jsem si dobre cetl pravidla, tuto kartu je mozno pouzivat pouze ve vozidlech DPO, protoze pokud mam na ni nahrany mesicnik a jedu napriklad s Veolii nebo CSAD, tak pri nastupu do vozidla se nemam jak prokazat ze mam platny kupon, nebot tito dopravci nemaji ctecky ktere by to overily. Je tedy mozno mit mesicnik nahrany na karte a zaroven vystaveny v papirove podobe? Rad bych si totiz tu kartu poridil,ale cestuji casto i linkami, ktere neprovozuje DPO.Jak to je vlastne vyreseno pri nocnim provozu kde se taky prokazuji ridicum i u DPO, ty ctecky prece maji pouze revizori ne? Diky
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5736
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 14:29:30 |
|
To už jsme řešili také a možné to prozatím NENÍ! Což je zcela mimo.
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 15:59:58 |
|
Já se zrovna včera nudil...
|
Paes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 18:50:43 |
|
Mám dotaz. Jak často jsou využívány odstavné koleje Palkovského a k čemu slouží a jak probíhá technologie. TO tramvaje zacouvají zpátky z hlavní koleje? |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 18:51:11 |
|
Urgent: jo, ten je opravdu jedlý. Minulý týden mi po vystoupení z vozu vyhrožoval, že mě zabije. Tak dostal řemenem od batohu po hubě a byl klid. Volat MP by bylo gh - než by dorazili, byl by v trapu nebo by to dopadlo stejně...
(řemen šel následně do igelitového sáčku a doma vyprat v savu - sichr, je sichr)
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? |
|
DOO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.138.146
| | Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 20:20:48 |
|
ad Paes:
ano, využívají se docela často, když jsou zavedené vsuvky při nějaké sportovní, či kulturní akci ve Sport Aréně a nebo k odstavení vadného vozu... A technologie odstavení je následovná, přijedu od Hulvácké, zajedu za sjízdnou výhybku, přejdu k zadnímu pojezdu a zacouvám, co je celé.. |
Martin V.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.129.36.214
| | Odesláno Středa, 23. února 2011 - 22:19:31 |
|
K Lokalkám: případné dotazy k pravidlům v pátek před závodem zodpovíme. Máme také připraveno řešení pro "akci smog", ale snad nenastane. |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 11:53:24 |
|
Byla vyhlášená smogové situace. AKCE SMOG !!! - AKCE SMRAD !!!
|
juris
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.43.202
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 12:23:04 |
|
AKCE SMRAD je i bez smogu |
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 12:57:27 |
|
Urgent1: Netapetuj, všichni si to zjistit umíme...
http://www.youtube.com/watch?v=wL1JdNv909g tak nějak to bylo loňskou zimu :-)
http://www.youtube.com/watch?v=So_341JEYUA veteránek v provozu |
|
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 13:37:51 |
|
4everman : To já vím :-)
juris: No to je pravda ,ale když není AKCE SMOG!!! ,tak zase tolik těch bezdomovců v MHD není . |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 15:12:24 |
|
Urgent1: kolikrát sem tu fotku s bezdomáčem ještě vložíš? V úterý to nestačilo? 
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 16:05:31 |
|
Třeba je to nevlastního bratra sestřenice syn! 
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3650
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 18:55:24 |
|
Urgent1: To je už z principu blbost. Takoví lidé nemají o co přijít, nějaká pokuta je nezajímá a stejně tak jim je úplně jedno, jestli je nebo není nějaká akce smog.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:12:01 |
|
Opravené Vario LF3/2 1652 po lednové nehodě dnes krouží na d-2.
Všechno má svůj čas a čas na změnu příchází tehdy, když už se nedá nic jiného dělat :-)
Druhý nejlepší je jenom první poražený.
|
|
DOO
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.138.146
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 19:54:57 |
|
Na Křivé začala likvidace vozu 1012...  |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2160
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 20:07:07 |
|
Tak lidé s mozkem v hlavě už ztratili iluze nějaký čas zpátky, že... |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 20:39:43 |
|
Martins : 1652 jezdí už dva týdny.
web o dopravě moravskoslezské metropole
|
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 23:39:53 |
|
Vario 1651 včera bylo na d-8, jelo na B stanoviště a strašně vrzaly poslední dveře... |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 08:39:39 |
|
DOO: likvidace 1012? Ještě minulou středu kroužilo na d-11 a nevypadal nějak nemocně. Chjo, než pochopím ten hlubší princip rozhodování, přikláním se k názoru Borise číslo příspěvku: 2160, jestli se toho týká...
Bude z tohohle vozu aspoň nějaké Vario? |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 08:44:27 |
|
T2681: 1012 jezdila hodně dobře...
web o dopravě moravskoslezské metropole
|
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 09:09:02 |
|
Martin Vérteši: jak to bude s akcí smog?
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 12:42:31 |
|
tak a je to konečně venku: http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/moravskoslezsky/clanek. phtml?id=692154
jaké jsou Vaše názory?
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 12:57:22 |
|
Denny: tohle se hodně těžko vstřebává. Snad k tomu není co dodat. Nejslušnější slovo, které mě napadlo, je ZHOVADILOST !!! |
Soudruh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 13:01:38 |
|
Dobre ze se konecne dostalo ven, jak rozhoduji politici, kdyz se zbavuji ziskovych casti mestske spolecnosti a jeste ji zaruci nehorazne zvyseni nakladu kdyz si DP ted bez UDM sam neopravi skoro nic a bude muset za vsecko platit trni ceny.Co je k takovym rozhodnutim vede si muzeme jen domyslet.. Jenze DP to stejne nepomuze, protoze s tim to jde a hlavne teprve pujde pekne z kopce. Jeste nedavno ukazkovy DP, velky vzor pro ostatni, vlastnimi silami si udelali skoro vse a s takovou si za chvili budou pronajimat i udrzbare na vymenu zarovky
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 15:28:31 |
|
Tak pan ředitel prodá akcie, pak prodá dceřinku, pak koupí akcie...,výběrovku na ekonomického ředitele vyhraje někdo z Pragoimexu, který také prodá akcie a pohádky je konec. Dobrou noc!!! Jedu do Polska objednat koně a bryčku.
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5738
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 18:23:25 |
|
Když hnus, tak pořádný. Jdu blejt, velebnosti.
|
Rodík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 21:47:21 |
|
Denny: Zakladatelé a budovatelé MHD + DPMO v Ostravě se musí otáčet v hrobě co se v poslední době za bílého dne před zraky nás všech dělá s podnikem. |
BN30U
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.129.74
| | Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 22:42:30 |
|
Mám dotaz: Jezdí v Ostravě ještě nějaké té trojky zač. evid. číslem 7xx ??? A kdy skončily cedulové tramvaje? Díky! |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 08:08:46 |
|
BN30U: pojízdné jsou snad 752 a 760, ovšem ty cestující už běžně nevozí  . Cedulové tramvaje v Ostravě skončily tuším v roce 2006.
Jak tak sleduju ty politické čachry s DPO, bude se muset za chvilku přejmenovat zastávka Dílny DP Ostrava, protože už nebudou od DP... |
Urgent1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 11:16:26 |
|
:-)
http://www.ostravak.info/25-2-2011-krveziznive-bestyje-v-tramvajc e-cislo-5/ |
sirius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.155.29
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 12:31:15 |
|
jj to je jeste sranda, toto je ale zajímavější:
neveřejného pracovního jednání členů zastupitelstva města, svolaného primátorem statutárního města Ostravy na 10. února 2011 do budovy Domu kultury Akord v Ostravě-Zábřehu
http://www.ostravak.info/dopravni-podnik-ostrava-pres-sto-let-slo uzi-lidem-prezije-take-soucasnou-koalici-na-radnici/
zápis z jednání na webu magistrátu www.ostrava.cz nenalezeno. Jsem slepy, nebo tam vskutku (což by nebylo podivuhodne) neni.
nevyřešené a neobjasněné věci aneb bordel v bodech:
- SMOG smysl/nesmysl???
- prodej domu, kde byli původně revizoři
- EKOVA
- trolejbusová trať v ÚDM
- "zajimavý" nový ředitel
trend vývoje počtu přepravených osob (rozdíl mezi 2008-2009):
TRAM dlouhodobě sestupný (- 1 340 000)
TROL v mezích(?) (+ 443 000)
BUS sestupný (- 2 510 000)
!!! |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 12:47:20 |
|
Kouknul jsem ná článek a několik věcí je tam vymyšlených až zkreslených. Navíc reakce některých lidí mě udivují (četl jsem max 3, pak jsem toho musel nechat), vždyť to vlastně chtěli oni sami. 32% lidí volilo ČSSD a zde mají výsledky své práce. Nad tím už se nezamyslí. Většina z nich myslí dosti omezeně.
Včera se mě ptal cestující jestli i zítra (v sobotu) budeme jezdit smogově. Slušně jsem odpověděl, že DPO s tím nemá nic společného, že to vyhlašuje Český hydrometeorologický ústav na základě rozptylových podmínek a počasí. Tak se na mě koukal, jako když dvouleté dítě poprvé v životě vidí slona v ZOO. Je na čase se odstěhovat někam jinam. |
K2 804
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 12:57:45 |
|
Ad Haki (1585) - "Je na čase se odstěhovat někam jinam."
No, komunistům už dnes vytýkám jen jedinou věc - že mě zavčas nedohnali k emigraci. Dnes už je pro mně dost pozdě.  Ale Ty jsi ještě mladý... |
sirius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.155.29
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 13:09:03 |
|
Které informace nebo pasáže jsou zkreslené a jak? Děkuji.
Ad volby: rozumím, jenže tento kompot je vařený s 18% ODS (12 mandátů). Opozice TOP (4) a KSČM (8) nedělá nic, případně dělala by problém, velmi jednoduché "zalepit" ústa. Takže jaxi nejde o to: jestli levá nebo pravá. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 14:30:14 |
|
Které informace nebo pasáže jsou zkreslené a jak?
Je jich tam dost. Magistrát lakuje vše na růžovo, Ostravak vše na černo. Nikdo z nich nemusí lhát, stačí vhodně "vyzobat" kousky pravdy z celkového obrazu.
Ne vše lze rozebírat veřejně, ale na jednu věc si troufnu tady a teď, byť za to možná dostanu v práci vyčiněno
V tomhle článku se lze dočíst, že v Martinově jsou lukrativní a výdělečné provozy. Dle mého názoru je toto silně diskutabilní názor.
Martinovské dílny, dnes i s halou pro montáž trolejbusů mohou být lukrativní a výdělečné, ale jen tam jedna nutná podmínka. Musí mít práci.
Práci mohou dílny získat zhruba ze 3 zdrojů :
1. opravy pro DPO. Tam je chtě nechtě klesající trend a bude klesající i nadále. Hodinová náročnost údržby staré T3 se zrychlem a prohnilou kastlí je podstatně vyšší než hodinová náročnost údržby úplně stejné T3 kde je Progress, nerezové schody, podlaha z moderních materiálů místo komunistické překližky s gumou a povrchová úprava úplně na jiné úrovni než štětka á la RVHP. Ano, udělala se spousta práce na modernizacích, ale ta práce už skončila. Jistě, přibyla úplně jiná práce (hlavně v oblasti elektroniky), ale na ni stačí 1/10 prostoru a pracovních hodin oproti tomu zástupu lidí, který rozebíral a skládal zrychlovače, stykače, motorgenerátory a ČKD dveřní motorky furt dokola.
2. Opravy pro jiné DP. Tam je trend rovněž klesající z úplně stejných důvodů. Asi největší objemy v historii byly pro Olomouc a Liberec. Olomouc místo těžké udržby ty T3 vyhazuje a nahrazuje Wanama, Liberec se naučil dělat si většinu věcí sám a jen sem tam pošle nějakou tu nehodu. Jasně, dělá se dost oprav různých komponentů zejm. na podvozky, ale v celkovém ročním objemu práce je to mizivý podíl.
3. Práce pro externí firmy. Je jedno, jestli tím myslím trakční motory pro Pragoimex, americká Tria pro Inekon, nerezové bočnice pro Solaris, trolejbusy s jakoukoliv výzbrojí a kastlí pro kohokoliv, hliníkové střechy na 109E pro Škodu nebo komponenty diagnostiky pro Cegelec. Tyhle práce mají jedno společné : nesehnal si je DPO ani Ekova. Sehnal je "někdo zvenku" a dal je udělat do Martinova, protože podíl cena/kvalita v Martinově mu vyhovoval.
Je prakticky jisté, že některý ze subjektů v odst. 3 bude oním tajemným "strategickým partnerem".
A teď se za domácí úkol se zamyslete nad tématy :
- který zdroj práce (1, 2, 3) má v současnosti největší perspektivu?
- je výhodné zdroj práce č. 3 prostě "zahodit" aby vše zůstalo při starém, jak chtějí odbory DPO?
- je pro subjekty v odst. 3 efektivnější používat ekonomické nebo politické metody jednání se současným vlastníkem Martinova?
- je pro subjekty v odst. 3 efektivnější udržet přístupnost dílen i pro všechny ostatní subjekty nebo je výhodnější tomoto přístupu zamezit?
- je pro subjekty v odst. 3 efektivnější se dohodnout nebo spolu bojovat?
- chovají se subjekty v odst. 3 racionálně, nebo na základě osobních neshod , starých křivd a nesnášenlivostí ještě z dob RVHP?
- je pro subjekty v odst. 3 rozumné zadávat v současné době práci do subjektu, jehož budoucnost je nejistá?
- je v zájmu města / DPO udržet si fabriku jako kráva i v situaci, kdy ji neumím provozopvat efektivně a lepší už to nebude?
Přeji hezký intelektuální zážitek. Upozorňuji, že na většinu otázek neznám správnou odpověď, resp. existuje několik kombinací různě suboptimálních řešení.
Bavte se |
