| Autor |
Příspěvek |
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:36:01 | 
|
Dobrý_zdroj_info: Musím dát za pravdu kolegovi M_f a navíc měl by jste se pane naučit pravé označení vozů. Já vůz T3SUCS jsem ještě neviděl, buď jsem viděl T3, T3SU nebo T3CS a pak samozřejmě jejich modernizace.
|
Dobrý_zdroj_info
Neregistrovaný host
Odeslán z: 205.202.120.216
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:41:17 |
|
Plzák: No jo, to jste vy Plzeňáci... A měl by jste se pane naučit psát pořádně a srozumitelně česky :-) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3717
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:04:01 |
|
Chytrému napověz... Co se týče K3, tak je to můj nejméně oblíbený typ na plzeňských kolejích. Narážel jsem spíš na slušné chování, což jest, nemluvit sprostě. (trk, trk)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 22:58:19 |
|
Zítra, neboli v úterý, po 16 h pojede T2 z Bor k nádraží s účastníky mezinárodní konference.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3725
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:09:43 |
|
M_k: Omyl, v 18.20 by měla vyjet.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:11:23 |
|
ad Trollino:
No tak to někomu vynadám za dezinformaci...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 23:22:28 |
|
Stačí se podívat na program konference a lze z něj lecos vyčíst, třeba i o středě: odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60492
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 15:14:10 |
|
Dobrý_zdroj_info:
A měl by jste se pane naučit psát pořádně a srozumitelně česky :-)
Co si napřed zamést před vlastním prahem? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2400
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:44:04 |
|
Dneska bylo veselo, jen co 187+188 dojela po poledni na 22/4 na Košutku, tak hned mířila do vozovny - odpory, nahrazena 264+261.
Pak lehla ještě 263+262 řidiči v zácviku, nahrazena 297.
Po včerejším kleknutí a kuplování kachny 288 z Bor mělo za následek dnešní vyjetí na ZJ směr Košutka.
No a 133 v 16:20 ze Solní směr Bory.
Jinak se nesmí jezdit z Palackého směr Košutka, protože koleje mají o 12 mm menší rozchod. Kříže jsou totálně vymlácený, směr Bory se nadzvedl a směrem na Košutku je zase vyboulenej. Ještě tak měsíc dva a něco se stane... |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:53:57 |
|
225+226 zahlédnuta ve vozovně už bez CVR. S novým, obnoveným lakem po jiné CVR stojí ve vozovně ještě 227+228. |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:11:51 |
|
Karelpl: A to jsem ještě viděl 292 jak jela na Košutku jako mimo provoz... |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 15:14:01 |
|
333+334 na 21/2. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2847
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 08:51:03 |
|
Dotaz. Odkdy fungovala v Plzni noční tramvajová doprava?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 09:33:06 |
|
Tož to záleží na tom, od kdy bereš, že se smráká a to je každý den trochu jindy |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4040
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 09:41:29 |
|
A ta poslední tramvaj Slovany - Košutka, ta jezdila snad od nepaměti. A některým alkoholikům ze Slovan dodnes chybí, padla s optimalizací - I. etapou. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 09:56:40 |
|
Ad Pavel a Honza: hááá hááá!!!
Tak tedy jinak: tramvajová doprava mezi 00:00 a 4:00.....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4041
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 10:08:33 |
|
No právě že ta poslední tramvaj jezdila nějak 0.42 ze Sadů na Slovany... Taky bylo na webovkách každou chvíli že je nahrazená autobusem, bo už jezdila v časech kdy se na kolejích pracovalo... |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 10:23:12 |
|
Lidi hlavně zajímají linky, jesli je to busem trolejbusem nebo tramvají je jim jedno. Oni se chtějí jen dostat z bodu A do bodu B. |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 11:00:36 |
|
M_k: Dotaz. Odkdy fungovala v Plzni noční tramvajová doprava?
Zdejší inteligence je asi moc mladá takže noční tramvaje nepamatuje.
H K: A některým alkoholikům ze Slovan dodnes chybí
Chybí hlavně zaměstnancům kterým skočila směna ve vozovně na Slovanech a nebylo nutné cestovat nočními autobusy čekat na křížení jezdit různými oklikami a být včas doma. Ale alespoň je vidět že Ty patříš mezi ty "alkoholiky" |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2770
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 11:01:24 |
|
Míra se ptá, kdy byl zaveden provoz nočních tramvají. Ty jezdily naposledy před zavedením nočních autobusů, které je nahradily. Padla otázka a v diskuzích s inteligentními uživateli pokud nevím, tak mlčím. Otázka bude směrována spíše na pamětníky. V začátcích provozu se v noci nejezdilo ... později byly nějaké spoje navazující na noční vlaky ... ale v jakém rozsahu, či kdy pak začal noční provoz?
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 11:07:49 |
|
ad M_k: Dne 25. 11. 1950 byl zaveden jako první noční provoz tramvají na lince č. 1 BORY - SLOVANY,noční provoz tramvají byl ukončen 7. 11. 1994 časně ráno /poslední vůz byl T3 č. 161/. Pak byl noční provoz na tramvajových linkách z důvodu energetických úspor nahrazen šesti autobusy na linkách N1, N2 a N3. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13619
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 11:09:57 |
|
H_k: Na to bydlíš v Plzni moc krátce, abys mohl tvrdit, že od nepaměti. Já si to sice taky nepamatuju, ale podíval jsem se do jízdních řádů a vím, že v JŘ 5/2000 ten spoj ještě nebyl a v JŘ 12/2000 už byl.
Lidi hlavně zajímají linky, jesli je to busem trolejbusem nebo tramvají je jim jedno.
V tomhle případě to lidem zas až tak jedno nebude, protože ten autobus nezastavoval na všech tramvajových zastávkách z toho prostého důvodu, že jezdil po silnici a ne po tramvajovém tělese. No a pokud člověk čeká na stanici tramvaje na tramvaj a netuší, že má čekat o pár metrů dál na autobus (protože si to nepřečetl na té vlající tabulce přivázané na označníku), má problém. Ale to jen tak na okraj.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 11:30:25 |
|
Ještě pro zajímavost dodám: Od 17. srpna 1924 byly každou neděli přistavovány u nádraží tři tramvajové vozy k příjezdu nočních vlaků v době od 21.45 do 23.00 hodin. Vozy odjížděly na Bory, do Skvrňan a na Lochotín. Zastavovaly jen na požádání, později už vozy od nádraží jezdily pouze na Bory.Kolejová odbočka k nádraží byla v provozu do roku 1929,zrušena byla v roce 1931 (existovala od roku 1908). |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 11:54:56 |
|
ad Breník: Díky. To jsem potřeboval vědět.
P.S.: Na noční tramvaje si pamatuji, ale kromě nich - byl zajištěn i noční provoz trolejbusů?
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 13:26:40 |
|
Ad M_k: Postupně rostl zájem o noční dopravu i v dalších částech města. Proto byl např. od 1. května 1983 zaveden noční provoz na t-13 v úseku Slovany-Černice a zpět. Příjezdy a odjezdy trolejbusů navazovaly na spoje d-1. Noční interval byl 30 minut. Linka č. 13 se tak stala třetí trolejbusovou linkou s nočním provozem (10 Nádražní-Doubravka, 12 Božkov-Nová Hospoda, ale jen v noci ze soboty na neděli) a sedmou noční linkou MHD v Plzni vůbec( d-1, 2, 4, t-10, 12, 13 a 13A).
Po lince č. 13 se dočkala nočního provozu od 31. května 1983 (dle denního tisku) či od 1. června 1983 (dle Zpravodaje T-B-C č. 20) i t-15 Nádražní-Lobzy. Na lince jezdil jeden vůz v návaznosti na d-1 a 2, podobně jako noční spoj t-10 do Doubravky. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 14:00:22 |
|
ad rg: Děkuji. Ještě otázečku. Zastávka l. 12 před hl. nádražím byla zrušena kolem roku 1993??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 14:54:13 |
|
Noční provoz na t-10 Nádražní-Doubravka musel být zahájen od 1. listopadu 1981 v souvislosti se změnou odbavování a zavedením MOC. Má někdo jinou informaci? |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:18:56 |
|
MK: zastávka L12 před nádražím zrušená okolo roku 1993, byla jen dočasná v souvislosti s rekonstrukcí Americké. Trolejbusy jezdily od Hl. nádraží Sirkovou a pak na Ang. Nábřeží. V opačném směru byla zastávka umístěna za křižovatkou se Železniční ulicí.
Ta původní zastávka před nádražím, musela být zrušena daleko dřív. |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:12:45 |
|
A pamatujete ještě zastávku tramvaje linky 1 a 2 ve směru do centra města pod nádražním viaduktem??? |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8850
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 00:17:18 |
|
jrjk:
ta byla po dobu rekonstrukce už nevím čeho cca počátkem 90s obousměrná...
|
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 14:09:33 |
|
M_k,Mk2:
Provizorní zastávka trolejbusové linky 12 ve směru z Božkova do centra byla po dobu rekonstrukce první etapy Americké třídy skutečně mezi železničními viadukty před Hlavním nádražím ČD od 31. května do 31. října 1993. Ve směru z centra projely spoje t-12 po Anglickém nábřeží (dočasná zastávka Bohemie) a dále Sirkovou do Mikulášské třídy, kde byla směrem do Božkova zastávka u prodejny Bonus (za křižovatkou se Železniční ulicí vpravo). Tato velmi příjemná a užitečná debata by však patřila do trolejbusové diskuse. |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 17:28:58 |
|
Pavel2
ta byla po dobu rekonstrukce už nevím čeho cca počátkem 90s obousměrná...
To je pravda, měl jsem ale namysli její trvalé umístění. A to bylo jen ve směru do centra - řádově 70. léta...
rg
Provizorní zastávka trolejbusové linky 12 ve směru z Božkova do centra byla po dobu rekonstrukce první etapy Americké třídy skutečně mezi železničními viadukty
V zálivu, který je tam mimochodem dodnes, byla trolejbusová zastávka do centra v minulosti též trvale.
Obě zastávky byly velmi výhodné pro cestující, kteří přijížděli vlakem - nemuseli daleko s mnohdy těžkými zavazadly. Dnes v existujícím trolejbusovém zálivu spíše často sídlí hlídka Policie ČR.
Ještě si vzpomínám, že když zastavila tramvaj na zastávce pod viaduktem, většinou řidič rozsvítil ve voze i osvětlení, neboť tam bylo i přes den hodně šero. |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 23:08:22 |
|
Dneska jsem jel variem 334 - CO TO SAKRA dělá takový kravál? |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 01:04:42 |
|
Trolejbusová zastávka linky č. 12 bývala ve směru do centra opravdu v minulosti nastálo v zálivu mezi viadukty, přesná data neznám.To tam před ní býval pomník Klementa Gottwalda.Tramvaje také určitou dobu zastavovaly v obou směrech na panelech pod severním viaduktem a opravdu tam bývalo dosti šero. Specielně v roce 1958 pamatuji, že tramvaje ve směru ze Slovan do města zastavovaly u chodníku pod jižním viaduktem, to na tratích ještě jezdily běžně soupravy dvounápravových vozů a vozy T1. Tato zastávka tam pravděpodobně dlouho nevydržela. Ještě bych se někdy dnes chtěl zmínit o umístění tramvajových zastávek v minulosti na lince č. 1 BORY - SLOVANY tak, aby se k tomu mohli vyjádřit i pamětníci. |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 16:02:46 |
|
Čau tohle znáte? Paráda všechno pravda http://www.youtube.com/watch?v=b5xAGZ4QGqI
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 16:55:59 |
|
Něco málo z úterka
vše Bory
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 23:23:28 |
|
Breník J.
Já právě pamatuji zastávku tramvaje ve směru do centra pod severním viaduktem - byl tam ostrůvek (ne provizorák!) Pak tramvaj zahnula do Nádražní třídy. Odhaduji 70. léta, ale přesná data také neznám. Pak byla dost dlouhou dobu pod Planetáriem (dnešní budovou soudu) v obou směrech. Původně tam byla jen ve směru na Slovany. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 00:59:07 |
|
Minulost tramvajových zastávek:
Názvy v roce 1948: linka č. 1 BORY- SLOVANY : Bory, konečná - Dvořákova - Benešovo nám. / dnes Náměstí Míru/ - Dobrovského - Chodské nám. - U Trati - Masarykovo nám. - Městské divadlo - Nejedlého sady / dnes Sady 35/ - Náměstí Republiky - U Zvonu - Městské lázně - Nádraží - Mikulášské nám. - Sladkovského - Liliová - Olšová - Vřesová - Slovany, konečná.
Linka č. 2: SKVRŇANY - MIKULÁŠSKÉ NÁM. :
Skvrňany, konečná - Křimická - U lékárny - Krátká - Kalikova - Palackého nám. - Palackého tř. - Náměstí Republiky - U Zvonu - Městské lázně - Nádraží - Mikulášské nám.
Linka č. 3: LOCHOTÍN - DOUDLEVCE : Lochotín, konečná - Bolevecká - Na Jánské - Malická - Na Roudné - Rooseveltův most - Náměstí Republiky - Kopeckého sady - Stalinova třída - U Trati - Cukrovarská - Nemocnice - Výhybna - Samaritská - Doudlevce, konečná
ad linka č. 1: Bory ...u parku byla tehdy jedna smyčka, Dvořákova...stavělo se před Svazáčkem , v opačném směru před Dvořákovou, Benešovo nám....ve směru na Bory před Mánesovou / u cukrárny/, Dobrovského...dolů před ní, nahoru před V Bezovce, U Trati...dolů asi před mostem, nahoru na mostě nebo u Hálkovy?, Masarykovo nám...dolů myslím až u konce náměstí, nahoru u Bendovy?, Městské divadlo...dolů až před Adrií ?, nahoru před Tylovou?, Nejedlého sady ... V obou směrech před synagogou, Nám. Republiky ...ve směru na Bory před Dominikánskou blízko radnice a další stanice byla ještě u Hlavní pošty, U Zvonu...před obloukem do Pražské, nahoru zhruba naproti ve směru k náměstí, Městské lázně...před bývalou točnou trolejbusů, Nádraží...pod Hamburkem před Šumavskou, Mikulášské nám...před hřbitovem a dolů před šikmou komunikací v prodloužení Houškovy, kterou projížděly pak trolejbusy 12, Sladkovského...před odbočkou, dolů asi před Sladkovského ve směru do centra, Vřesová...dolů asi před Strnadovou, Slovany...do centra před tím květinářstvím na Slovanské. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 01:38:11 |
|
Do roku 1932 jezdily některé tramvaje až k trestnici, některé se vracely na výhybkovém přejezdu před Tivoli (Svazáčkem).Existovala zastávka Kaplířova...nahoru se stavělo asi před ní, dolů před Jedličkovým ústavem. Nad Dobrovského ulicí byl kolejový přejezd, kde se vracely sólo posilové vozy zpět do města, podobný přejezd byl též na Mikulášském náměstí, kde též končily některé posilové vozy. V šedesátých letech už nebyla zastávka U Trati, ale místo ní Hálkova, to už byl most přes trať zrekonstruován a rozšířen. Na Masarykově nám. (tehdy Dukelském) byly vybudovány už koncem 50. let nové ostrůvky.Místo zastávek Městské divadlo byly zastávky U Práce, také zastávka od radnice se přesunula do Pražské a byly zřízeny nové zastávkové ostrůvky před kinem Hvězda místo U Zvonu. Smyčky na Borech a na Slovanech vznikly až v roce 1937, druhá smyčka na Borech byla vybudována až v létě roku 1953.
Linka č. 2 končila do 2. 9. 1952 před mostem přes trať na Cheb, poté byla konečná Skvrňany ve smyčce u III. brány Škoda.Do 30. 11. 1953 byla druhá konečná linky č,2 ukončena na přejezdu na Mikulášském nám. ( tehdy Nám. Odborářů), od uvedeného dne pak dvojka otáčela smyčkou přes Sladkovského a Radyňskou ulici. Linka č. 3 byla ukončena 29. 6. 1949, v den 50. výročí MHD, vedla tehdy od bývalých budov u Lochotínského parku (poblíž LF) do Doudlevec u lékárny proti Průmyslové ulici. |
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 11:55:54 |
|
Stanice elektrické dráhy č. 1 a 2 ve směru na Bory a do Skvrňan bývala pod jižním (užším) mostem. S rozvojem automobilové dopravy se situace v prostoru před nádražím ČSD zhoršovala den ode dne. Proto byl vybudován nástupní ostrůvek o šíři 1,5 metru pod severním mostem a od 15. listopadu 1958 byla tramvajová zastávka směrem do centra přemístěna pod širší viadukt. Původní stanice tramvají ve směru na Slovany mezi viadukty byla téhož dne přeložena do Nádražní třídy před dům č. 38 (před lékárnu). Tam pro nástup i výstup cetujících sloužil normální široký asfaltový chodník.
Ke stejnému datu byla přemístěna i stanice trolejbusů linky č. 12 pro směr Skvrňany-Nová Hospoda. Ta byla odstěhována z pod viaduktu do prostoru mezi železniční mosty. Přestože tato opatření byla učiněna na zkoušku, vydržely tam uvedené stanice hodně let. Ale o tom zase někdy jindy. |
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 13:30:16 |
|
Názvy zastávek v roce 1981:
D-1 Bory-Slovany
Bory - Dvořákova - Nám. Míru - Dobrovského - Chodské nám. - Hálkova - Divadlo - Nejedlého sady -(Pošta) - Nám. Republiky - U Zvonu - Nádražní - Nám. Odborářů - Liliová - Olšová - Vřesová - Slovany
D-2 Skvrňany-Světovar
Skvrňany - Famírova - Volfova - Vejprnická - Internáty - Slovanské údolí - Malesická - Křimická - Tylova - Krátká - Kalikova - Palackého nám. - Nejedlého sady -(Pošta) - Nám. Republiky - U Zvonu - Nádražní - Nám. Odborářů - Koterovská - Sibiřská - Částkova - Ul. Stavbařů - Petřínská - Světovar
D-4 Bory-Košutka
Bory - Dvořákova - Nám. Míru - Dobrovského - Chodské nám. - Hálkova - Divadlo - Nejedlého sady -(Pošta)- Lochotín - Lidická - Bož. Němcové -SVerdlovská-Sokolovská-Lid. milicí-Gerská - Košutka |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 14:58:58 |
|
Ad rg: D-1 Bory-Slovany
Bory - Dvořákova - Nám. Míru - Dobrovského - Chodské nám. - Hálkova - Divadlo - Nejedlého sady -(Pošta) - Nám. Republiky - U Zvonu - Nádražní - Nám. Odborářů - Liliová - Olšová - Vřesová - Slovany
Tam Vám vypadla zastávka Jedlová, nebo se tam nezastavovalo? |
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 18:02:43 |
|
Ad Áďa:
Zastávka Jedlová mi nevypadla. Čerpal jsem z Přehledu zastávek tehdejších DPMP, jehož tisk se připravoval v roce 1980 a platil pro rok 1981.
Nová stanice tramvajové linky č. 1 na Slovanské třídě, navíc s nepřesným názvem Farského, byla zřízena až od 6. července 1981. Do města byla umístěna totiž u Hlavanovy ulice, v opačném směru téměř u Jedlové ulice. Zastávka byla zajímavá ještě tím, že byla v provozu pouze v pracovní dny od 5.30 do 8.00 hodin a od 13 do 17 hodin. Umístění okolních zastávek se neměnilo. Po dvou měsících provozu se zastávka Farského osvědčila (přestup z autobusových spojů ČSAD Plzeň-jih v Habrové ulici) a byla změněna v normální s nepřetržitým provozem. To znamenalo, že zde tramvaje linky č. 1 zastavovaly po celých 24 hodin. |
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 18:14:52 |
|
Názvy zastávek elektrické tramwaye v roce 1901
D-1 Trať Plynárna - Náměstí:
O. Náměstí - 1. Městská spořitelna - 3. Počátek Prokopovy ulice - 3. Harantova - 4. Kasárna - 5. Plynárna
D-2 Trať Lochotín - Bory:
0. Lochotín - 1. Janská - 2. Karlovarská tř. - 3. Lochotínská ul. - 4. Veleslavínova - 5. Pražská ul. - 6. Náměstí - 7. Říšská ul. - 8. Městské divadlo - 9. Radeckého nám. - 10. Strojní továrna - Rolnická škola - Klatovská silnice - Vankova cihelna - Závodiště - Vojenské cvičiště - C. K. trestnice
D-3 Trať Nepomucká třída - Škvrňany:
1. Kramář - 0. Plzenecká ul. - 1. Papírna - 2. Nádražní skladiště - 3. Osobní nádraží - 4. Hamburk - 5. Poděbradova tř. - 6. Náměstí - 7. Říšská ul. - 8. Palackého nám. - 9. Kasárna - 10. Papírna - 11. Jíkalka - Škvrňany |
Áďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:04:34 |
|
rg: Díky za vysvětlení. Měl jsem za to, že všechny zastávky od Jedlové na Slovany byly budovány ve třicátých letech společně s TT na Slovanské třídě. |
Jrjk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:33:54 |
|
Breník J., rg
Díky. Hezké zavzpomínání... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2992
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:28:10 |
|
Kino Hvězda stále žije.....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3731
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:38:11 |
|
...akorát v něm jsou vietnamci. A vůbec celé okolí této části pražské ulice je děsné...
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:42:47 |
|
V kině Hvězda jsem bohužel nikdy na filmu nebyl. Docela mi to mrzí, ale na střední tam naše ruštinářka jestě byla na Koljovi. Jedno z posledních promítání, co vyprávěla. |
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:09:43 |
|
Ad J. Breník:
V souvislosti s ukončením druhé etapy úprav bývalé tř. l. máje (dnes Klatovská tř.) byla přeložena 9. června 1956 ve směru z Bor do centra stanice elektrické dráhy "Na Belánce" k Hálkově ulici, tedy za most. Současně byly zrušeny stanice na Dukelském náměstí (dnes Masarykovo) pro oba směry.
Další přeložení stanice elektrické dráhy oznámily tehdejší Dopravní podniky města Plzně v denním tisku 23. března 1954. Tehdy byla posunuta z bezpečnostních důvodů výjezdní (dnes bychom řekli nástupní) zastávka na Borech asi o 40 metrů zpět, tj. na okraj Borského parku.
Dne 1. října 1962 byla přeložena stanice elektrické dráhy z náměstí Republiky u radnice (dnes prodejna Vodafone) do Pražské ulice před dům č. 5. Zajímavě zdůvodnila toto rozhodnutí dopravní komise tehdejšího MěstNV: "Tato úprava je provedena se zřetelem na reprezentativní význam plzeňské radnice a z důvodu zamezení dopravních potíží, které vznikaly zejména ve dnech občanských sňatků před radnicí."
Současně byla zrušena "za účelem zvýšení cestovní rychlosti a pro nízké využití" stanice elektrické dráhy U Zvonu ve směru na Bory. |
Tramvajeplzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 08:02:28 |
|
Nějaká nehoda u internátu ve škvrnanech tramvaj vs chodec. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3732
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 09:12:48 |
|
Viz odkaz na iDnes
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Davča_xxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 13:27:04 |
|
Varia jsou předělaný T3?
KAROSA B 941e č.361 KVL 71-35
KAROSA B 932e č.370 KVL 98-64
KAROSA B 961 č.376 1K3 1025 a č.378 1K3 1027
KAROSA B 952e č.385 1K8 2850 |
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 14:03:13 |
|
Z původních T3 jsou tam jen repasované podvozky a hlavně doklady. Legislativně jsou to tedy modernizace, ale prakticky téměř nové vozy, stejně jako předchozí T3R.PLF (se smajlíkem na čele).
|
Davča_xxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 09:21:23 |
|
Prvek: Díky.
Legendy MHD KARLOVY VARY:
KAROSA B 731 č. 299
KAROSA B 732 č. 300
Nikdy nezapomenu!!! |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 18:46:58 |
|
Teď jsem to smazal (odkaz) : )
Každopádně stačí Plzeňská jízdenka. A pak to odčtení prodanejch lístků a došlejch plateb bude muset PMDP dokázat. A soud to bude muset rozsoudit. Pokud se to rozšíří (podvody), tak je to velkej problém, na to co došlo do PMDP se vám každej vykašle. Cestujícího zajímá co má na kartě. A hlavně, ta karta je bezkontaktní, takže s ní jde pracovat i na vzdálenost sice pár cm, ale jde to a to může být při nějakém soudnim řízení důležité. Ta karta měla být prostě kontaktní, teď by se nebrečelo nad tim, že někdo může něco přes oděv.. A případněj podvod by byl jasně na držitely karty.. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 20:13:05 |
|
http://www.metfer.cz/fotogalerie/ostatni-fotogalerie/
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 02:02:23 |
|
Hele lidi a co je v bejvalym kině Eden? Před několika lety se tam něco rubalo, tak by mě zajímalo, jestli tam něco je nebo to zeje prázdnotou. Díky. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 07:23:29 |
|
Divím se, že včera nikdo nezaregistroval neobvyklý šejdr v odpolední špičce na L4
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8866
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 06:08:41 |
|
mk2:
já jsem tě viděl z denisáku, kdyžs jel přes most u jána
3xhonzík:
eden v Rejskovce? tam není nic, mělo by to patřit fě Mawi3000.
Strejcekms:
protože výměna karet v počtech blížících se 100.000 ks není zadarmo, věřím, že už PMDP udělaly nějaký méně nákladnější změny (viz pdf slovenský nethemby). a víceméně se čeká, jestli se do doby, než se o výměně karet rozhodne a prakticky se provede, objeví nějakej filuta schopnej šikovně spáchat pořádnej průser - to by výměnu karet bezpochyby velmi urychlilo. může se stát, že někdo hromadně skoupí anonymní Plzeňský jízdenky a pak bude (třeba vietnamcům) prodávat "nekonečný karty" na MHD
způsobený škody by pak mohly být i vyšší než náklady na výměnu karet.
|
