| Autor |
Příspěvek |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2979
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 12:56:23 | 
|
Pavián: To je on, co jsem o něm psal - ten měl po celá 80. léta své vyhrazené místo (pro invalidu) v Raisově ulici v Praze-Bubenči! A vypadal teda o dost lépe než na fotce... |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 13:33:02 |
|
Ad Risan (259) – je fakt, že většina renovátorů to tak vnímá, ať se to třpytí když to tolik stálo. V 90-letech jsem profesionálně renovoval veterány a nejhůř jsem se cítil, když jsem zákazníkovy nemohl vymluvit jeho nesmyslnou představu co za své peníze chce. Byl to nakonec i jeden z důvodů, který rozhodl, že jsem toho nechl. Nedokázal bych se přihlásit k výsledku renovace, která vůz dokázala víc znehodnotit než uvést do odpovídajícího stavu. Je to hold o penězích za které si můžeš poručit co chceš i když i ta správná renovace je často finančně náročnější než by stála oprava podle přání majitele, Naštěstí to není pravidlem a dnes si už mnoho zákazníků dá poradit a renovátoři mají stále lepší zručnost a odpovídající technologie.
Lakování je typickou ukázkou jaké v tom jsou rozdíly. Acrylové barvy sice dokazují divy, ale když udělám lak starou klasickou metodou ( stříkání více vrstev , pracné leštění každé vrstvy ) bude to rozdíl, ale málokdo mi tu vynaloženou práci za skutečný čas zaplatí. Samozřejmě mohli bychom zabíhat do otázky cínování a tmelení, což už dnes při kvalitě novodobých tmelů těžko pod barvou rozeznáme.
Pokud Ti nevadí pracnost stříkej nitrolak minimálně v 6-7 vrstvách a každou lešti pod vodou. Bude to sice dlouho trvat, ale zase můžeš práci kdykoliv přerušit, nebude tolik vadit prach během práce a dokončit se to dá i na víckrát.Výsledná hloubka laku bude nepřekonatelná. A to není žádné staromilství, touhle metodou dělá pro sebe spousta zkušených renovátorů. Jinak někdy před dvěma lety vyšlo v časopise Motor Journal na pokračování pár článků o historii lakování a je tam spousta informací.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:13:14 |
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:51:19 |
|
Ad Risan (259):
Chtěl jsem napsat taky nitro, ale Mto mě předběhl, ale zároveň to napsal brilantně. Mám kamaráda, který se vyprdl na celý akryl, a poté, co po 10 letech dal dokupy devítistovku Piccolu, nechal udělat nitrolak v pařížské modři. Špička! Lak od té doby (cca 1998) mírně zmatověl, ale po rozleštění vypadá naprosto dobově ! 
Ad Jef (2979):
Důkaz, že se scházejí nejen lidi s lidmi, ale i auta s auty !  Jestli si dobře vzpomínám, fotil jsem to někdy v lednu 1993, ale asi dva roky poté Daf zmizel a už jsem ho nikdy neviděl.
Vinohrady bylo tenkrát nádherný rejdiště pro fandu starý krásy !!! 
Ad Mto (138):
Tak tohle přesně chápu a kdyby mě takhle někdo přemlouval, asi bych se na to vykašlal taky. Ilustrativní příklad: lidovka Aero 662 - po pětistovce nejlevnější vozík, ale "zrenovován" v akrylu, drátová kola v chromu, stejně jako reflektory, oba (!!!) nárazníky, sedačky v pravé kůži, pneu s bílým proužkem, apod. Chyběl snad už jen DVD player.
Člověk by se měl při renovaci snažit jít podle doby, kdy to auto vzniklo. U T 57b před válkou je možné si dovolit jiné barvy a vybavení, než u téhož "béčka" z roku 1947, kdy byly dva odstíny laku a auta se prodávaly bez gum!
Jinak: naprosto totožné pocity !
Ad Ikarosa (328):
Krása !!! Tohle auto bude hezký a pohodlný vždycky. Druhá generace 404 - to je focený u nás?
No a přidám jedno zátiší - ARO + flaška:
A jedna pohlednice z franc. riviéry. Podívejte se, jak se 1202 STW nádherně vyjímá !!! To bylo nadčasový a krásný auto.
Copak asi na tom parkovišti stojí dnes?  
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 21:36:18 |
|
Zajímavé foto z Finska. Samý český stroj, dokonce i ve službách tamní Policie.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 22:22:16 |
|
Ad Mto (142):
Ha - objevil jsem první finský slovo, kterýmu rozumím !!!!!!
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5533
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 23:10:03 |
|
Mto (142):
Samý český stroj, dokonce i ve službách tamní Policie
A je tomu tak dodnes:
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2980
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 02:11:17 |
|
Pavián: Jinak jsem teď ještě koukal na foto Saaba "z Bratislavy" a jsem zcela stoprocentně přesvědčen, že je to focené v Praze-Karlíně, u vily patřící Českému rozhlasu v Hybešově ulici. V pozadí prsvítá budova Invalidovny. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 06:37:03 |
|
Ad Jef (2980):
Asi je to pravda - to jsem musel zvorat já, omylem jsem to zařadil mezi slovenský města. Díky za opravu !!! 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 10:38:36 |
|
Rul (5533)- mimo Škodovek měli Finové u Poliisi i pár klasických sporťáků.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2981
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 10:38:44 |
|
No a mimochodem ten Saab, ona to není "obyčejná" 99, jaké se v ČSSR prodávaly na přelomu 60. a 70. let, že ne? Má takové "americké" nárazníky (nejsem si ale jistý, jestli Saab něco takového nedával koncem 70. let i na modely prodávané v Evropě...?) a větší přední blinkry, bude tedy asi novější a dovezený individuálně...(?) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6581
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 11:34:59 |
|
Pavián - doporučuju si na netu najít, jak se finsky řekne "smetana"  zjištění bude velmi epochální 
Jinak Finové byli kvůli tomu, že za války byli "na straně Němců", v podstatě nucení odebírat hodně věcí z východu.
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 12:23:42 |
|
Nuceni od koho?
Ale že Finsko mělo na Sovětský svaz obchodně docela silné vazby, to je fakt. Měl jsem na střední spolužáka, který pocházel z Leningradu a ten mi to potvrdil. Třeba finská firma Tamro dělala sanitní zástavby do volh. |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 14:03:26 |
|
Spolupráce Gaz VOLHA - RAF Latvia s finskou firmou TAMRO se objevila i u nás.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 15:46:00 |
|
JJ, Volha i Latvia s dostavbou Tamro sloužily u pražské záchranky. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 16:52:53 |
|
Právě jsem se na Novinky.cz dočetl, že starší auta nebudou smět vjíždět do center velkých měst.
Jinak řečeno: ten, kdo má tedy opečovávané či renovované auto v recesním stavu, tak jej musí nechat na periferii, aby jej místní ksindl mohl oškubat, ale pár let staré a čoudící olejničky a sajrajty, kterým někdo "přidal" na čerpadle, aby to "jelo", tak ty se tam bez problémů dostanou ...
Facit: páni komunální politikové, jděte DO PRDELE !!!!!
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4601
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 16:55:26 |
|
Pavián - já každej takovej zásek vítám. Je to další kudla do zad obyčejným lidem, ti se pak jednoho dne zdravě naserou a bude defenestrace. Už aby to bylo.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2983
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 17:02:44 |
|
K aktuálnímu OT: taky nevím, jestli byli Finové "nuceni odebírat" zboží z východu, ale je pravda, že dějiny Finska jsou ve znamení neustálého potýkání s ruským sousedem. Z Petěrburgu je Finsko skoro na dohled, resp. bylo úplně na dohled, než si Rusové vytvořil nárazníkovou zónu zabráním velkého kusu území...
Za druhé světové je Rusové napadli a podobně jako i v jiných zemích holt proti Rusům pomohli Němci. Což se Finům stalo osudným, octli se mezi poraženými a přišli o dost území, taky se pak proti SSSR nesměli zvlášť vymezovat, nicméně měli štěstí aspoň v tom, že se nestali "Finskou SSR", což se jim klidně mohlo stát...
Každopádně za tím, že ve Finsku měli oproti jiným "západním" zemím velké množství aut Lada nebo traktorů Zetor, stejně jako tam měly značný podíl trhu vozy Škoda, IFA/Wartburg a Moskvič, bych kromě "tlaku ruského medvěda" viděl i nižší kupní sílu finského obyvatelstva ve srovnání třeba se Švédskem nebo zeměmi dál na západ. Ruská vozidla se jim tam jakožto robustní, mrazuvzdorná a cenově dostupná asi celkem trefila do poptávky. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 17:07:45 |
|
Ad Jef (2981):
Tak ten pražský ( ) Saab je typ, který se sem normálně dovážel. Já ho měl taky (r.v. 1977). První serie sem přišla s motory 1800 ccm, pak přišly dvoulitry. Kastle ale byly stejné. Ovšem - v 80. letech jezdil v Praze jeden červený 99, patrně indiv. dovoz nebo z veletrhů (pokud se pamatuji, měl ACE) a ten byl trochu jiný. Rozlišovacím prvkem byly zadní lampy. Zatímco všechny Saaby s velkými nárazníky, co sem přišly, měly úzké vodorovné zadní svítilny (viz obr. bílého Saabu), ta extrovka měla vzadu široké lampy (něco na způsob posledních stodvacítek M). Nechci kecat, ale jestli zrovna tenhle červený dovozový Saab nejezdí jako filmová dročka v "Co je doma, to se počítá, pánové" s Luďkem Sobotou v hl. roli.
Ad Petr_K (6581):
Do Finska mířily velké dodávky aut ze SSSR, ale - pokud jsem správně četl - tak i něco ze zbrojní techniky.
Tenkrát finský president Urho Kekkonen slavnostně zrušil pro tehd. ČSSR víza - ovšem výjezdní doložku a deviz. příslib stejně nikdo nedostal - takže plácnutí do vody ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2984
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 17:09:56 |
|
Pavián: Koukal jsem na ten článek a nebude to zase tak horký. Obce jenom možná dostanou oprávnění, no co to je? Navíc o dělení podle věku tam nic nepadlo (já vím, "podle emisních kategorií" není zase takový rozdíl).
Jinak si ale taky myslím, že ohledně čoudu a smradu jsou dneska největší problém jednak vylágrované diesly ve starších dodávkách, jednak plus mínus pětiletá "hustotédéíčka" s kdovíjakými úpravami prováděnými nějakým koumákem... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 17:13:26 |
|
Ve Finsku se Lady i montovaly, viz odkaz:
http://lada.samara.sweb.cz/finland.htm
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 17:25:53 |
|
Ad Jef (2984):
Ano, máš možná pravdu, ale není to první článek o tomto - a mimoto, už jen fakt, že KDOSI uvažuje nad takovými persekuceni, je šokující.
Osobně mě to tak vytočilo, že jsem nejen napsal předmětný příspěvek, ale i požil destilát.
A ty "tédéíčka" - to jsem přesně myslel - tady jezdí Golf 3 nebo 4 (tohle už já nepoznám) a když za křižovatkou přidá plyn, tak to je jak když vypráší kominíka. Ale : JE TO NOVÝ !!!
Jinak nejen finská policie byla vybavená, Švédové měli už od roku 1967 dálniční Porsche 911, Francouzi měli "ostré" Alpinky A 110 a německá policie na tom koncem 50. let taky nebyla špatně:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 18:09:14 |
|
Pavián (588)- Porsche mimo jiné bylo i u četnictva v Rakousku a Portugalsku, ale největší flotilu a dlouhodobou tradici měla Holandská dopravní Policie. Mimo Porsche 911, 914 měla i pár exotů z Itálie: Alfu Romeo Spider 2000 a FIAT 124 Sport Spider Abarth. Zajímavé bylo, že oproti jiným státům preferovaly Holanďané otevřené vozy.
(Příspěvek byl editován uživatelem mto.)
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 18:59:30 |
|
Mto: Zajímavé bylo, že oproti jiným státům preferovaly Holanďané otevřené vozy.
Ja som sa chcel prave opytat, ked pozeram na tie nemecke Porsche 356 bez strechy, aku to malo vyhodu? Nebolo coupe vhodnejsou variantou pre policiu a hlavne na dialnici? |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:05:45 |
|
Pavián & spol. (579) :
Ne bohužel, není to u nás..
Ale co je na tom autě zajímavé je, že je to dízl (na tu dobu dost atipické).
Dale je to prej ex. policejní (POLICE).
zde dokumentární foto z webu :
(barva by odpovídala ) |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:30:40 |
|
Ad Ikarosa (332):
Výjimečný je asi vznětový motor u četníků. Ale jinak dehťáky začal Peugeot dávat už v 50. letech do 403.
Já jsem 404 (taky v dieselu) obdivoval někdy v půlce 70. let - u nás ho měl jeden kantor - dovoz Rakousko, tmavozelená, úplně do černa a světlezelený vnitřek. Ten jezdil ještě po r. 80, pak se rozpadl.
Jeden "dokonale dle originálu renovovaný" Citroen BL 7
A Berlin, Alexanderplatz ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:56:14 |
|
Přidám něco policejních Peugeotů.
403 - Francouzské četnictvo - silniční dohled
404 Break - Poříční oddíl Francie
404 - ve službách západoněmecké POLIZEI
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 861
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:29:25 |
|
404 - ve službách západoněmecké POLIZEI
A SPZ samozřejmě Saarbrücken - Sársko bylo tradičně jedinou spolkovou zemí, kde policie používala vozy vyrobené v zahraničí (= konkrétně ve Francii). Možná následek toho, že tato spolková země byla až do roku 1957 pod francouzskou správou, čímž tam měli dobrou příležitost ověřit kvalitu francouzských aut. Jinde v Německu bývalo nemyslitelné mít ve státních službách cizí značky. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:40:09 |
|
Ad Klv (861):
Sárská policie jich vyzkoušela víc - co jsem viděl na webu, tak - myslím - i 204, 304 a 504.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4604
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 20:46:21 |
|
Když jste u těch policejních sporťáků - jistou dobu, když jsem měl Camaro úplně rozkuchaný a uvažoval nad budoucí podobou, jsem přemýšlel, jestli ho neobléci do hávu "highway patrol". Jezdilo jich fůra, jen tak ilustrační obrázek
http://farm5.static.flickr.com/4058/4673193550_8e95436c42.jpg
ale nakonec jsem na to neměl "odvahu" resp. nechtěl jsem nijak moc pobuřovat. Ale furt mi ta myšlenka nedá spát. I když samosebou nepředpokládám, že by policajti, tím spíš jako dálniční hlídka, používali moji slabou motorizaci.
Ty targový Porschata jsou dost zajímavý. Bůhví v čem byla výhoda, že to nebylo s pevnou střechou.
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:00:20 |
|
Sárská Policie používá Peugeoty už od roku 1952. První byl typ 203 Break ( má ještě staré čísla), ale i typy 403 a 204.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Hřib
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:39:00 |
|
Při hledání fotky pro vedlejší téma jsem narazil na tyto stránky http://leroux.andre.free.fr/heuhist.htm u kterých jsem nakonec proklikal všechny položky a je na co koukat, namátkou třeba Chrysler Pick Up, Citroen SM Targa a různé coupé, combi, sport a vícemístné deriváty běžných aut. Většina aut je focená v depozitáři asi výrobní haly, kam bych se rád podíval  |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4334
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 23:51:59 |
|
Nekamenujte mne, pokud si myslíte že následující fotky patři spíš do Vraků nebo Užitkových vozidel. Zakoupení této hračky jsem avizoval tady a tak sem i dávám doklad o tom, že hračka byla dnes převezena ke mně:
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 00:06:56 |
|
Ale třeba bavorská policie měla v devadesátých letech fiaty. Taky jsem na to ještě při školních výletech koukal jako puk, když jsem v policejních barvách viděl Fiaty Marea sedan a dodávková ducata. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 07:04:07 |
|
Ad Hřib (154):
Zajímavé stránky 
Nemůžu mluvit ke všem firmám, každá má svůj depositář, ale konkretně Peugeot má tov. museum, k tomu depositář a pak ještě jeden, nepřístupný, kde je hodně zajímavých věcí. Měl jsem to štěstí při jedné novinářské presentaci - je tam třeba 505 coupé, 305 hardtop, 401 se skříňovou nástavbou, několik 205 původně uvažovaných pro Dakar (4x4) a spousta jiných.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 18:43:45 |
|
Zaplevelím to tady ještě třema dnešníma fotkama té ruské věci. Dnes došlo na první odbahnění, ponatírání konstrukcí, odzkoušení radlice, výměnu plastů na světlech a pár dalších drobností. Ty německé převozky jsou tam jen proto, že auto bez značek se mi nezdá jako auto .
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 18:57:24 |
|
Ad 353 (4336):
Teď jsem dumal, z čeho že jsou ty zadní lampy? Až pak mi došlo, že jsou původní, jen postavené naštorc.
Ta zelená 2103 vzadu je pěkná (teda až na to zrcátko - ale čert vem zrcátko).
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:03:27 |
|
353: co to je zač? to je samodomo výroba nebo ne? a k čemu to sloužilo? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4339
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:29:58 |
|
Je to přestavěný Moskvič 2140 (tedy původně sedan s motorem 1500 ccm) z roku 1978. Poslední STK to absolvovalo zřejmě v roce 1992 (našli jsme doklad z emisí), pak to majitelům bylo líto vyhodit a tak si z toho udělali vozidlo na přepravu dřeva z lesa. Jenže po dvaceti letech služby s tím už u nich nechtěl nikdo jezdit, i když tam majitel dodělal i tu radlici, ovládanou pákou ruční brzdy. Navíc z toho baráku kde to sloužilo je totiž už jen chalupa a auto bylo potřeba mnohem méně, než když byl obydlený celoročně. Patřil k tomu ještě vozejk pro dlouhé klády, ale ten se nám nevešel na podvalník.
Ještě jedno foto obohacené o Trabanta:
A dvě malá videa:
http://www.youtube.com/watch?v=UNu1Wv7kYHA
http://www.youtube.com/watch?v=aC95WBO6cUo
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:35:22 |
|
A co ty s tim? to budeš nějak renovovat nebo bude opět vozit dřevo? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4340
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:42:35 |
|
Vozidlo bude zakonzervováno v současném stavu jako doklad umu sovětských konstruktérů a českých kutilů domácích...
Zakonzervováním myslím to, že se nebude konat renovace, ale vehikl bude udržován v pojízdném stavu a případně drobně vylepšován. Díky tomu, že to nehodlám renovovat, můžu používat k opravě "béčkové" náhradní díly, které jsem na svých normálních Moskvičích nahradil lepšíma. Takhle dostal dneska pikap třeba ty kryty na světla a v další vlně dostane lepší paraboly a nějakou bižuterii do kabiny. Nějaký zásadní opravy karoserie nechystám.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:56:21 |
|
Pavián 604: Ta zelená 2103 vzadu je pěkná (teda až na to zrcátko - ale čert vem zrcátko)
Ta 2103 je krutě provozní, ale kolega co ji má už vážně uvažuje o zakoupení spotřebního auta na ježdění a obnově žiguláka do lepšího stavu.
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:39:31 |
|
Na dobrou noc jednu paviánskou fotku:
"Malý a Velký"
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Claudia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 22:25:04 |
|
DObrý večer dám sem 2 odkazy zabývající se starými nákladáky a kamiony značky LIAZ
http://www.liaz.cz/rada_110_tahace_galerie.php
http://www.liaznavzdy.cz/index.php
| Solaris Urbino 12 , 15 a 18 v poho autobusy. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4569
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 00:26:38 |
|
Zajímavé foto ze sousední debaty..
https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=550474.jpg&httpref =28/54456
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 13:23:54 |
|
ad: Finsko x Rusko
Pokud vím, tak Finsko vedlo se SSSR válku ještě před oficálním začátkem W.W. II, nejdřív napadl SSSR Finsko a zabral kus území, to si Finové nenechali líbit a po ofenzívě zase zabrali kus Ruska, potom nějak zaúčili na SSSR Němci, čímž se z nich stali spojenci, aniž by o to Finové nějak výrazně usilovali. Každopádně je obdivuhodné, jak malý severský národ dokázal úspěšně vzdorovat mnohem silnějšímu "Ruskému medvědovi".
A co se týče té vojenské techniky, tak např. finské letectvo mělo dlouhá léta ve výzbroji MiGy-21 od verzí F až po nejmodernější bis, které sloužily spolu se švédskými Drakeny až přibližně do konce 90. let. Potom byly oba typy nahrazeny americkými F-18 Hornet |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 14:56:23 |
|
Kontrast stare a nove. 27.3.2011 Zlin Jizni Svahy :-)
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 18:13:20 |
|
Ad kwasi :
Bral bych to prostřední.
Jeden obrázek vidlicového šestnáctiválce Cadillac 1931 před renovací:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 20:30:41 |
|
Cadillac V16 452-B (1931) - zajímalo by mne, jak bych si radil, když by mi někdo přeházel zapalovací kabely v rozdělovači. 
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 20:49:22 |
|
Ad Mto (154):
Vhodná připomínka , když ten rozdělovač je jak chobotnice.
Já bych se asi pověsil ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Standač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:06:10 |
|
hasičské cvičení kdysi kdesi...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11143
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:51:06 |
|
Můžeš se rozepsat ? Vidím v tom akorát Tatru a docela by mě zajímalo, co je to zač.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:34:34 |
|
Dnešní výlet mým "novým" vozem po krásách vlasti:
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavel.358.) |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 23:08:36 |
|
Standač: není to náhodou Tatra ze švédska?
Pokud vím tak je to unikát, který se nacházel ve Stockholmu. A nedávno jsem četl na jiném foru, že byla prodána do německa. Můžeš tedy objasnit kde to je? ta krajina kolem je velice podobná té naší..dík
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 07:55:47 |
|
Tento letištní speciál na základu T111 se prodával v roce 2008. Je z roku 1957 a původně sloužil na letišti Bulltofta Airport Malmö ve Švédsku. O koupi se zajímal i někdo ze Slovenska. Jak to nakonec dopadlo nevím.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 10:49:43 |
|
Já sem slyšel že měl někdo zájem i z ČR, každopádně ta verze o prodeji do německa je poměrně čerstvá. Proto by mě zajímalo, kde je fotka od Standače focená. |
Standač
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 12:37:34 |
|
nakonec to dopadlo tak, že po několika letech jednání ji přivezl do Čech známý sběratel T 111- foceno včera na poli u Prahy |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:34:10 |
|
Tak to je super, jestli je to ten sběratel, který si myslím že to je, tak ten tento unikát nezmrší..díky za info..jsem potěšen že je zpět v ČR.. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:53:50 |
|
A kdo to auto tak zbastlil? Přímo ta německá automobilka, co pro wehrmacht vyvinula T111, nebo ta okýnka roztodivných tvarů sehnali až ve Švédsku? |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:49:32 |
|
Švédská hasičská T111 byla postavena v norské firmě SKUTENG z Osla. Měly být dva kusy původně určené pro Správu civilních letišť ve Švédsku. Jeden kus se po vyřazení sešrotoval a další měl být v muzeu Sveriges Järnvägsmuseum Ängelholm. Tohle jsem našel před 2. lety na jednom švédském fóru, ale nevím jak jsou tyto informace relevantní.
Jinak firma Skuteng stavěla v 70 letech i na podvozcích Jelcz a Tatra 148 speciály pro Polsko.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
