| Autor |
Příspěvek |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 12:25:12 | 
|
Čtyřtaktní letní speciál:
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6172
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:35:24 |
|
Zajímalo by mne, kolik se těch čtyřtaktů vlastně vyrobilo. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 16:46:44 |
|
Ad Mauricio (6172):
Někde jsem četl, že kolem 40.000 kusů všech provedení.
Ale určitě tady někdo bude mít přesnější čísla ...
Tři Simky z mého stádečka (ale to už je sakra dávno  ):
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 18:28:43 |
|
Porsche (jake?) Zlin Dlouha 27.5.2011
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6259
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 18:32:59 |
|
911 Carrera
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 18:56:08 |
|
Podle monografie páně Tučka bylo trabantů 1.1 vyrobeno přesně 39 474 vozů v letech 1989-1991.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 19:04:00 |
|
No prosím - a přesná čísla jsou tu !!!
Díky - tak jsem se zas tak moc nesek ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6176
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 23:01:44 |
|
39 474 vozů v letech 1989-1991
To je "docela dost", čekal jsem podstatně méně. Díky. |
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 01:10:38 |
|
Nestačím se divit, co všechno je na českém trhu dnes k mání...
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/cutlass/7067787
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8004952
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8851273
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8004953
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8004954
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8797237
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8708494
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8736180
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/7839837
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/oldsmobile/ostatni/8670457 |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 11:31:54 |
|
Ad Joel (114):
Ano, převážně šroty a sračky od "pana" Pelecha  
Možná má někdo jiný názor, ale já jej poznal asi před 15 lety a nekoupil bych od něj čepičku na ventilek.
Bohužel mne okolnosti donutily vstoupit s ním v "obchodní" styk, ale pokud bych jej potkal dnes, zmrzačím ho tak, že půjde ze sanity rovnou do márnice a pak se mu vymočím na hrob.
Je jen málo lidí, které takhle nenávidím, ovšem to je jen moje osobní animosita.
Omlouvám se ostatním kolegům za příkrý odsudek a výrazy, kterých se v tištěné formě nerad dopuštím, ale nemohl jsem si pomoci. Zůstalo to ve mně příliš hluboko a trvale.
Tak mi to, prosím, promiňte ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 12:50:56 |
|
Pavián:
Vůbec se neomlouvej. Svět vidím přes fotky a stačilo mi, že 90% těch aut je foceno na nějakým somráckýmm sídlištním parkovišti, takže bylo jasné, že je to jeden zdroj. Už z toho je vidět, že majitel nemá k autům vztah jiný než dvoukoláci s rourama od kamen mířící do sběrny. Prostě jenom prachy. Tak nějak jsi mi potvrdil mé tušení. |
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 15:49:05 |
|
Pavián: Pokiaľ máš také hodnotné skúsenosti, tak tvoje vyjadrenie je na mieste.
(Příspěvek byl editován uživatelem jojo.)
On the Internet:
Men are Men.
Women are Men.
Children are FBI Agents.
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 16:32:07 |
|
Abych si trochu spravil náladu po mém posledním příspěvku, trochu jsem třídil obrázky - a tak jsem zase narazil na sedadla, který byly v nabídce W 353 od roku 1975 (za příplatek), ale nikdy jsem je v žádném W. neviděl. Takže si myslím, že to šlo jen na Západ ...
Nebo je někdo znáte?
No a ještě úpravu od firmy Irmscher:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 18:03:49 |
|
Pavián: Nejen, že ty sedadla známe, ale dokonce je máme v autě 
Fotku bohužel asi nemám, akorát v rozebraném stavu. Když pár dnů vydržíš, tak ji zkusím dodat.
EDIT: Jinak, je snad pravda, že se na český trh tahle verze sedaček nedodávala. Původní majitelé mého Warťase říkali, že je sehnali a montovali až nějak dodatečně.
(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2586
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:33:20 |
|
Našel jsem jednu fotku, kde jsou ty sedačky aspoň trochu vidět. Zbytku auta si radši moc nevšímejte, ten by měl patřit spíš do vedlejší diskuze...
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:43:51 |
|
Ad Tr_man (2585):
Díky moc , tak to mě překvapilo a potěšilo.
Znal jsem totiž člověka, který si koupil W 353 po návratu z montáže za bony v Tuzexu - někdy koncem 70. let, měl tam rádio, extra potahy - prostě všechno možný, ale tyhle sedačky ne. A pamatuju, jak vyprávěl tátovi, že chtěl ještě šíbr, ale to sem DDR nedodávala - ani do Tuzexu.
Přikládám jedno holandské parkoviště - docela příjemně bych tam strávil dopoledne s foťákem:
A ještě jednu fotku, mohla by se jmenovat:
Krásné časy naší klukovské party (akorát jsme neměli ty Impaly ... )
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 20:54:02 |
|
Taky jedno hezké parkoviště, jenom nevím kam jsem zaparkoval ten "můj" Charger.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 21:42:44 |
|
Pavián: Otcův bratranec si v půlce sedmdesátých koupil žlutého warana de luxe a ten šíbr měl, to auto ještě pamatuju. Ovšem nevím, jestli kupoval v Tuzexu, nebo Mototechně.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 06:14:24 |
|
VW Brouk z filmu Hajili jsme hrad
Cetl jsem, ze VW vyrabel za valky i KDF 4x4 a videl jsem fotku broukove karoserie na tomto terennim voze. Na podvozky valecnych KDF se po valce davaly karoserie vseho mozneho ( viz http://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=391&start= ), napr. Skoda Octavia, Wartburg (ten tu myslim byl?), IFA F9, do filmu pry nabizeli karoserii Melkus na Brouku aj. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 08:04:19 |
|
Ad Kwasi:
VW jako značka před válkou nebyl, to bylo označení vozu pro všechny (lidový vůz = Volkswagen) - pouze KdF, což byla organisace, starající se v Německu takřečeno o potřeby běžného lidu - třeba i od výroby aut a kol až po dětskou rekreaci a výstavbu sportovišť.
KdF s osobní karoserií (viz snímek) se pro válku vyráběl 4x4 (v minimálních počtech) jako KdF 87. V té době jezdily už i civilní běžné brouky, i když se ve Fallerslebenu (dnešní Wolfsburg) výroba nestačila rozjet naplno.
4x4 bylo i několik "kaďourů" - tedy KdF 82 - ale pouze prototypově. Stálý pohon 4x4 měl obojživelný KdF 166 Schwimmwagen.
Po válce se hodně KdF stalo základem i závodních vozů a do 60. let, kdy u nás byla povolená amaterská stavba, jich vznikly stovky. Do znárodnění byly nějaké karoserie vyrobeny i továrně (myslím, že Karosa Praha) a jinak - co dům dal. Kamarád má ve sbírce Š 440, dávaly se na to i karoserie z Tudorů, viděl jsem i fotku předválečné Olympie na spodku z KdF, atd.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2327
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 14:55:59 |
|
Dneska jsem v Sokolově narazil na Volhu 24 se slovenskými značkami. Docela by mě zajímalo, jestli to do Sokolova dojelo ze Slovenska po vlastní ose.
| Karosa C734.1340 SOA 05-78 & Karosa B732.1666 CH 99-15 - konec 2011 |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:17:10 |
|
Ad Medvídek_intouro:
Volhu 24 jsem měl a byla v přibližně stejném stavu - dost dlouho. Aniž bych byl nějaký rusofil, můžu říci, že to bylo snad nejspolehlivější ojeté auto, co jsem kdy měl.
Naprosto bez obav bych se s tou slovenskou vydal třeba až zpátky k majiteli do garáže.
Na Volhu 24 vzpomínám se slzou v oku: vzadu listová pera, vysoká, pohodlná, měla startovací kliku, když jsem tam jednou omylem nalil skoro 10 litrů nafty a pak naředil benzinem - víc čoudila, ale jela, dojel jsem 30 km bez spojky (vyteklá kapalina) a pokud jsi nesešlápl plyn přes aretaci, dalo se sní jet do 10 litrů - a měla i slušnou reservu ve výkonu. Měla to, co požaduji od auta, ale ani jednu kravinu navíc.
Kdybych měl na nějakou slušnou na denní ježdění - neváhám ani vteřinu.
Dnes odpoledne v TA:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4716
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:51:43 |
|
Joel - trochu netrefa, ty auta jsou všechny focený před vratama garáží jednoho obrovskýho (něco jako bývalý JZD nebo co) areálu u Prahy "Pelechov", kde se každoročně pořádá jeden z největších US srazů - Luštěnice.
Brácha má třeba od Pelecha Camaro LT 78 (šrot k totální renovaci) a no problem. Chtěl šrot, byl nabídnut šrot, byl koupen šrot, obě strany spokojené. Takže asi tak.
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 17:24:46 |
|
Ad Joel:
Verusha má v tomhle pravdu, je to v Luštěnicích, koukám, že jsem to v tom vzteku zapomněl napsat, ale všechno ilustruje "páně" Pelechovo přístup - naproti tomu třeba inserovaná auta od Ivoše Kunetka jsou naproto OK, on sám je nesmírně solidní a zodpovědný, už jen z fandovství k US by nikomu nenabídl to, co by si nekouil sám a ceny ve srovnání s šrotem z Luštěnic víc než přiměřené. Kdybych sháněl US osobně, 100% bych zvolil Ivoše - a nepotřebuji mu dělat reklamu. Jinak tam jsou ještě auta z HK, osobně neznám, ale také velmi dobré reference, sice trochu dražší, ale v normě a se zárukou.
A ještě večerní foto:
Na čtvrtý auto už mi nezbylo ...
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 17:38:42 |
|
Medvídek: Tak právě tuto Volhu jsem v pátek míjel u Jindřichova Hradce. Svět je malej.
Odpověď na tvou otázku je tedy jasná.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:20:02 |
|
Pavián:
 Tak to se mi krásně spojilo a vysvětlilo, proč se při US srazech v Luštěnicích nesmí fotit, pokud nejsi pořadateli dostatečně lustrovaný nasmlouvaný oficiální fotograf.
Mám s tím trochu problém. V Luštěnicích jsem měl v 18. století předky a chtěl jsem si toho místa vážit...
(Příspěvek byl editován uživatelem joel.) |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:37:51 |
|
Ad Joel:
Myslím, že se to probíralo už tady v některém vláknu - ale přesto: už desítky lidí mi říkaly, jak je to s tím focením. Nevím, co za tím je.
Ono je jedno, jestli je to setkání US, oldtimerů, motocyklů či stabilních motorů, ale jsme lidé ješitní a - přiznejme si - je nám hezky po těle i duši, když si zrovna tu naši "princeznu" někdo vyfotí ...
Když jsem startoval na náměstí ve Zbraslavi na jízdu do Jíloviště a starter mne odmávl, začaly cvakat závěrky (tenkrát ještě) a já měl ohromnou radost ... (a moje Simca taky)
A tady je zřejmě cosi shnilého ve státě dánském ...
PS: duše předků jsou nad lidským hemžením povzneseny ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4719
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:47:28 |
|
Nevím kde jste byli na tom, že se v Luštěnicích nesmí fotit. Byl jsem tam sice jenom jednou - minulý rok, ale žádnej problém s focením tam nebyl, fotili všichni co kdo chtěl. Přišlo mi to jako jeden z mnoha takovýchto větších srazů.
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:55:49 |
|
Dostal jsem se někde na webu k propozicím nastávajícího srazu, kde byla velmi okatě umístěna ikona přeškrtlého foťáku a kdesi uvedeno jméno oficiálního fotografa. Výmluvné. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4720
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 23:42:25 |
|
Zákaz focení tam není. I kdyby chtěl být, je to kravina vzhledem k tomu, kolik lidí a aut se na této monstrakci vyskytuje.
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 09:33:40 |
|
Také si myslím, že to není uhlídatelný - navíc na jakoukoliv takovou akci - malou nebo velkou - se každý vybaví foťákem, ale známí, co mi to říkali, se asi setkali s tou značkou nebo jiným vyjádřením zákazu.
Zatím jediné místo, kde zákaz fotografování funguje až do krajnosti, je Praga museum p. Příhody ... 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 11:41:30 |
|
Asi poslední provozní "déčkový" Kadett v TA:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7152
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 12:46:55 |
|
Asi poslední provozní "déčkový" Kadett v TA:
Jak jsi na to přišel? Ze statistik dopravních odborů?
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 15:23:44 |
|
Ad 3260:
Nene  , rozhovorem s dvěma bývalými majiteli Kadettu D. Mimo TA možná ještě něco je, ale ve městě - a to mi sami říkali, asi už žádný.
Bylo jich tady dost, včetně dvou kombíků...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:13:25 |
|
Pavián 1071: Příhodovo Pragomuzeum je prosím kde? Abych věděl, kde nikdy nemám plýtvat čas návštěvou. |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 16:41:58 |
|
Trochu drahá, ale zajímavá pohlednice:
Rozvadov
Nejvíc mě zajímá, kam se vezou ty Nysy...
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 17:21:07 |
|
Ad Karlos:
krásná pohlednice a ty Nysy jsou zajímavé. Veze je Opel s německou PZ, ale to nemusí nic znamenat. Myslím si - kdyby šly do Skandinávie, asi by to jelo přes DDR.
Že by Francie? Těžko předpokládat Švýcarsko. Spíš Holandsko či Belgie. Nebo z nějakého západoněmeckého přístavu úplně mimo ...
Ad Joel (130):
Praga museum je ve statku ve Zbuzanech za Prahou. Návštěva stojí za to, pokud překousneš, že Tě ženou jako pohůnka, chrlí na Tebe jednu naučenou větu za druhou a zpravidla se nedostaneš ani k prohlídce jednotlivých vozidel.
Už tam nechodí ani p. Příhoda, je to už pán v letech a má toho evidentně za celý život dost. Teď tam patrně vládne železnou rukou jeho syn, který mu sice v budování sbírky pomáhal a de facto ji po něm převzal, ale možná chybí mu taková ta komůrka v srdíčku, co se okamžitě rozbuší, když vidíš odněkud vykukovat kousek lakovaného dřeva a mosazi. Příhoda ml. se spíš hodí do téhle nejapné doby - obchodně zdatný, tvrdý a nesmlouvavý.
Kdysi jsem si tam koupil videokasetu, dnes je to i na DVD dobírkou. Měl jsem výhodu, že se mnou extra šel p. Příhoda st. a jeden můj kamarád, tehdejší šéf Praga klubu. Takže jsem si mohl jít, kam jsem chtěl a občas sledovat, jak se pod klenutím prožene stádo návštěvníků, provázené drmolivým výkladem.
Fotky nějaké mám, ale nesmí na veřejnost. To je jeden z několika případů, kdy jsem toto slíbil a dodržet to musím do puntíku. 
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 18:07:22 |
|
Já jsem byl v Praga muzeu v Zbuzanech cca před sedmi lety a dojem jsem měl rozporuplný.
Nádherná sbírka aut, ale celou dobu mi provázel kluk (těžko mohl být plnoletý), který na veškeré moje dotazy odpovídal pouze pokrčením ramen.
Byl jsem tam tehdy jediný návštěvník a připadal jsem si, že průvodce je tam jenom jako hlídač návštěvníka.
Samozřejmě nic proti tomu, chápu obavy z poškození exponátů, ale průvodce by měl mít odpovídající znalosti. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 19:37:18 |
|
Ad Vlastimil_l (1204):
Tak to nemohl být Příhoda ml., ale asi nějaký brigádník. Ale vím i o jiných případech, kdy průvodce nedovedl zodpovědět jednoduchý dotaz - technický, který by vědět měl a předpokládat měl také.
Mně spíš nikdy nešel z hlavy ten striktní zákaz fotek. Vím i o vykázání několika novinářů.
Oni ještě ve starém statku byli Příhodovi vykradeni, kdysi mi to p. Příhoda říkal snad na kladenské burze (probourali se prý střechou a asi jeřábem vytáhli dva motocykly "Beďáry", z toho jeden se sajdou v naprosto původním stavu). Nic se samozřejmě nenašlo. Oni tam tenkrát Příhodovi nebydleli, tak se na to přišlo, až už bylo dávno po všem.
Jenže tohle je hrozba pro všechna soukr. musea a fakt NIKDE nic proti focení nemají. Projel jsem stovky museí u nás i venku, ale s tímhle jsem se nesetkal - zejména - je-li to natolik ojedinělá sbírka. Vyloučením fotografů se stejně případnému dalšímu nájezdu loupežníků nezabrání. Je to prostě škoda (vlastně Praga). Ale škoda taky.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 20:50:05 |
|
Pavián:
Když je to s podmínkou, že fotky nesmí ven, tak to beru. Obdobně je to s tím Landauerem a údajným citrákem ve stodole, co jsem posílal před měsícem. Tam jsem zase vázán slibem neodhalit lokalitu. I když pán se nakonec s těmi poklady rád pochlubí, ale s ohledem na umístění domu daleko od lidí chápu.
Absolutním odpuzovadlem jsou ale ty zběsilé prohlídky pro ovce. To mě nejen uráží ale i nepříčetně nasírá a neváhám to ještě při prohlídce velmi peprně komentovat. Muzeum, hrad, zámek, technická expozice, skanzen. Cokoli, kde před vchodem visí pomyslný plakát VÍTEJ, ZAPLAŤ, NEOTRAVUJ, NEPŘEMÝŠLEJ, NEPTEJ SE, VYPADNI, ZAPLAŤ, to není pro mě. Ještě horší level jsou samozřejmě expozice "tohle jsou nasrávačky císařpána, tohle je pán z Holoprd a na Kudibalce, nejlepší přítel Karla IV., tady si Valdštejn utřel ruce do šátku selky" a podobné variace na osobnosti, které národ jakoby zničehonic před pár lety objevil. Pro mě vrcholem úpadku Dětenice a Staré Hrady na Jičínsku. Ale je to dost off topic, sorry. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 21:17:10 |
|
U Příhodů jsme byli před pár lety s přítelkyní, provázel mě asi osobně mladý pán, na dotaz jak s focením velmi arogantní odpověď ve smyslu "ani náhodou" a na jakýkoli technický dotaz buď žádná nebo hodně vyhýbavá odpověď, připadal jsem si, jak když ho otravuju. Tak si opravdu prohlídku muzea nepředstavuju. Jezdíme s drahou polovičkou po různých technických památkách, drážkách, dolech, štolách a fabrikách a zpravidla jsem velmi mile překvapen ochotnými nadšenci, kteří tam dělají průvodce, oceňuji sbírku, kterou Příhodovi shromáždili, ale ten přístup k lidem je strašný... |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11354
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 22:58:34 |
|
Dušičková uloženka:
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 23:17:21 |
|
Ad Pavián: Na mě průvodce působil jako vnuk zakladatele, či jako brigádník.
Opravdu můžu říct, že sbírka Pragovek ve Zbuzanech je nádherná a klobouk smekám, ale přívětivost k návštěvníkům chybí.
Ale třeba to tu někdo od nich čte a chytne se za nos. |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 01:15:06 |
|
My byli ve Zbuzanech asi před 4 lety a provázel nás tehdy pan Příhoda starší. Velmi příjemný pán, zodpověděl naše dotazy a prohlídka byla moc fajn.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3114
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 11:04:30 |
|
Ad pohlednice s Nysami:
Podle polské wikipedie se Nysy měly docela dost vyvážet do "RFN" (=SRN, resp. tehdy u nás NSR), něco též do Belgie. Takže si osobně myslím, že mohlo jít nejspíš o dodávku přímo do Německa. Na další exportní trhy jako zámoří, Skandinávie nebo Turecko mi to přes Rozvadov nedává žádný smysl - Polsko je samo u moře a kam až by to přes Bavorsko měli vézt?
Muzeum, hrad, zámek, technická expozice, skanzen. Cokoli, kde před vchodem visí pomyslný plakát VÍTEJ, ZAPLAŤ, NEOTRAVUJ, NEPŘEMÝŠLEJ, NEPTEJ SE, VYPADNI, ZAPLAŤ, to není pro mě. Ještě horší level jsou samozřejmě expozice "tohle jsou nasrávačky císařpána, tohle je pán z Holoprd a na Kudibalce, nejlepší přítel Karla IV., tady si Valdštejn utřel ruce do šátku selky" a podobné variace na osobnosti, které národ jakoby zničehonic před pár lety objevil.
Chápu, ale mám obavu, že to je takto nejen pro provozovatele jednoduché, ale dost to bohužel i odráží poptávku "většinového výletníka", který někam, nejlépe se skupinou vyrazí, chce si rychle "odbýt" povinné památky, z letargie ho vytrhne leda tak nějaká ta pikantérie jako "na tomhle divanu se možná knížepán spustil se služtičkou" nebo "támhle je možná schovaný poklad za padesát milionů", případně povinné "podle pověsti kdo se podívá do tohohle zrcadla..." (novodobě taky "když Tom Cruise točil v Praze, tak si k nám zajel a z tohohle okna se koukal ven!") a hlavně už se těší, jak se zapadne k vodě, na zmrzlinu (do 15 let) nebo na pivo (ostatní) a bude sranda.
Viz veškeré silně navštěvované objekty jako Konopiště - kdo by se zkoušel moc ptát, ten akorát zdržuje. A v patách máme další skupinu, že... |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 12:23:20 |
|
Ad Jef:
Bohužel - velmi případná poznámka k návštěvám kulturních statků.
To dokonale odráží zájem národa a "literaturu," kde se dočtou, kdy se slečna XY dvakrát uprdla, kde jí vykoukla bradavka a kde se pan YZ pošťoural ukazováčkem v řiti. A o Konopišti vědí jen to, že tam v létě mívá svoje koncerty rádio Bla(t)ník ... Smutný !
Ad Vodis (907):
Tak jestli vás provázel p Příhoda sen., měli jste štěstí, jako ne moc lidí v poslední době. On to podá fundovaně,zaníceně i fandovsky, zodpvědně k detailům a z každé věty poznáš, že těmi auta doslova prorůstá. Přál bych mu dlouhý život, pevné zdraví a vitalitu - bez něj se z té sbírky vytratí lidský rozměr a pragovky ztratí schopnost mluvit k lidem ... Zbudou stroje, ale už v jejich hlasech neuslyšíš hovořit bytosti, které je postavily a řídily.
No a abych furt nekecal, tak zas foto:
Pohled z jednoho Plymoutha Fury STW na druhého Plymoutha Fury STW (Holešovice, podzim 1996).
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 15:00:20 |
|
Koukám, že onen holešovický bratříček má příbramskou SPZ. Onehdá mi kolega ze Sedlčan říkal, že v době haviřské slávy Příbrami někdy v 70., 80. letech tam nejedna amerika pobývala. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 15:17:36 |
|
Ad Joel:
V PB byl kdysi jeden moc šikovný pán, který po roce 1948 zajišťoval servis US vozům a po něm to zdědil jeho syn. Ten ale nejenže nebyl šikovný, ale byl to pijan, budižkničemu a trubka.  Ještě na zač. 90. let měl půl zahrady zastavěné zarostlými amerikami z 30. a 40. let, co tam zbyly po tátovi.
Vůbec v PB toho bylo kdysi dost, ale kdeže ty časy jsou ...
Tenhle Plymouth měl garáž v Petrovicích u Sedlčan, kde bydlel jeden velký fanda do US a jeho táta bydlí na Zbraslavi a je fanda do US taky.
Asi dva roky předtím jsem chtěl toho černého koupit, aby měl ten můj bílý brášku, ale ve spádu událostí, které (budeš-li chtít) někdy popíši, k tomu nedošlo. Tohle auto mělo zvláštní osudy a nevšední život, ale o to smutnější konec...
Jinak v okolí PB dodnes hnije pár aut, která ještě před r. 89 jezdila na amer. srazy.
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 15:33:04 |
|
ad Nysa: díky všem za příspěvky, zase jsem o něco moudřejší...
ad Pragamuzeum: byl jsem tam za poslední dobu 2x a pokaždé nás provázel pan Příhoda osobně, takže to nemělo chybu. Sbírka je úžasná... Jen to focení nechápu. V dnešní době, když se minikamera schová do spony na kravatě, tak mi to všechno přijde trochu zcestný. Vždyť stačí napsat do vyhledávače minikamera a hned je plno nápadů. A zároveň mě mrzelo, že v nabídce měli snad jen 6 pohledů a ostatní vyprodaný. Rád bych si koupil pohlednice jejich unikátů, ale takhle to musím nosit jen v hlavě. Toť asi vše k jinak super muzeu...
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 31. května 2011 - 18:39:14 |
|
Nazdar,
při brouzdání na webu jsem našel tuhle zajímavou stránku :
http://www.auto-design.cz/default.aspx?ido=160&sh=221588347
možná to tady už bylo,když tak mi to prosim vás odpusťte |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 13:07:27 |
|
Na stránce z odkazu Ikarosy jsem se dočetl v článku o 706 RTO, že "vzhled autobusu je návrhem českého designéra Otakara Diblíka."
Je to pravda? Vždycky jsem si myslel, že Diblík dělal jen interiér bruseláka.
Sorry, že se ptám tady a ne v historických busech, ale tam se bojím, protože mně jednou chtěli zmlátit, když jsem se nevyjadřoval dost nadšeně o kvalitách RTO klubu. |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 14:43:00 |
|
Risan: celkem detailně je to popsáno v této knize. Podle všech poznatků arch. Diblík nemohl být designérem Erťáka. Knihu doporučuju...
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 15:04:40 |
|
pár fotek z našeho posledního srazu
http://simcaklub.rajce.idnes.cz/besiny/
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6196
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 15:34:17 |
|
http://aukro.cz/moskvic-408-r-v-1970-i1644794494.html |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 15:45:37 |
|
Ad Michalsport (4):
Krásný Simčičky...
A pořád je slyšet, jak si spolu povídají ...
(Jen ty lepší časy, kdyby se vrátily, ale to už je všechno v nenávratnu ... )
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 16:49:50 |
|
No, PSA chce značku oživit, ale když jsem viděl ty návrhy, doufám, že se ak nestane
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 17:51:38 |
|
To už je jen těch pět Chryslerů, nebo byly jen doplňkově???Pamatuju srazy Chryslerů kde nás bylo ke třiceti......Jo to už je dávno... |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 18:55:43 |
|
kdepak, Chryslerů je pořád relativně dost. Fotky ze srazu před dvěma týdny
http://cendovi.rajce.idnes.cz/Chrysler_sraz_21.5.2011/
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:49:54 |
|
Ad Michalsport (6):
Aniž bych tušil o nějakých snahách o znovcuoživení značky, tak jsem si nedávno povídal se známým na jedné veter, akci - jak je dobře, že se Simca nedožila téhle podivné doby. Jak by asi musel dneska vypadat výrobní program značky, kterou jsem tak uctíval ...
Tak s večerem aspoň jedna krásná zaoceánská ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 01. června 2011 - 19:54:37 |
|
uctíval??? Už neuctíváš?
|
