| Autor |
Příspěvek |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 23:02:18 | 
|
Marek Kubík: jestli to patřilo Šikýřovi, tak už je to dávno pryč stejně jako ta provozní, které měla darovat díly...
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 10:10:06 |
|
Rt6n26: ta Karosa na fotkách v odkazu Marka Kubíka patří soukromé osobě a stojí zde. Jinak , pokud se na fotomapě podíváte kousek doprava, najdete tem rozsáhlý plac aut a autobusů (většinou RTO - bývalé prodejny). Patří to jedné osobě a na prodej to bohužel není. Tedy, cca před dvěmi lety nebylo, třeba se něco změnilo...  |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 14:48:56 |
|
Děkuji, ale přiznám se že jsem naprostý vůl. Myslím že na začátku tohoto týdne asi někdo z mých přátel na facebooku fotil z vlaku u Ostravy vrak Karosy řady 700. A já nevím kdo a ani jsem jsi nic nepoznamenal. Vypadalo že byla celá zelená, stála vedle nějaká budovy a z druhé strany stálo nějaké myslím že vozidlo, tak že z Karosy byl vidět akorát její zadek. Nenapadá někoho o jakou by se mohlo jednat?
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 15:17:54 |
|
ad T211:
bylo by moc troufalé poprosit o kontakt na majitele, tedy pokud je? Zkusil bych odkoupit nebo vyměnit jeden díl. díky Set. |
T211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:29:14 |
|
Set : Majtele bohužel neznám... A kde to stojí sem psát opravdu nebudu asi jasno proč |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 20:44:16 |
|
Set: to chceš ten vojenskej chrom? |
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 11:16:47 |
|
ad Chmelda: A víš, že jo. Už pět let se snažím sehnat tuhle lamelovou mřížku na chladič. Mám jednu chromovou a jednu eloxovanou ale ten druhý typ - lisovanou hliníkovou. Na můj bus patří zrovna ta druhá a tak bych ji koupil, vyměnil, třeba doplatil. Set |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 20:04:59 |
|
tak jsem se nadchnul pro renovaci nějaké ešky díky vám...kouknul jsem na účet a asi si pohraju s tou moji ŠD 11 Ites na dálkové ovládání... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4367
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 23:51:12 |
|
pebecko: Rozumný přístup, jsou takoví, co se s tímto kapitálem jsou schopni pustit do shánění vozu v měřítku 1:1...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Sobota, 08. prosince 2012 - 11:45:37 |
|
ale sehnat ŠM tak bych se snad i zadluzil |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 17:49:21 |
|
marně pátrám po 4 karosách C 7xx a 1 ŠD 11(podnikové vozy Svit Gottwaldov) 1 RTO TJ Moravan Otrokovice a ŠD 11 podnikový Moravan Otrokovice... |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4957
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 18:27:35 |
|
pebecko: Heeej, načo je dobré všetko písať dvojmo? 
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 19:20:23 |
|
Dobrý večer,chtěl jsem se zeptat,dá se v dnešní době sehnat vrak Ikarusu 630 ??? Díky za odepsání. |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 19:49:33 |
|
Určitě dá. Třeba v Písku jich stojí hnedle několik.
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 20:01:51 |
|
Sysel :Díky,a asi nemáte fota ?????? |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 20:10:19 |
|
obdivovatel_železnice: Něco jsem fotil letos v květnu:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2503145 |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 16:32:54 |
|
Vence21 :Díky moc |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 18:42:35 |
|
http://nakladni-uzitkove-vozy.hyperinzerce.cz/dalkove-autobusy/in zerat/6772321-karosa-sd-11-nabidka-jihlava/
Cena 80 Tis. Trošku mi to připomíná drahotu co vy na to znalci? |
Náhradník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:12:28 |
|
pebecko: kde je odkaz?
| Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 10. prosince 2012 - 19:28:19 |
|
Náhradník: nad tím je link |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 17:28:12 |
|
Ad Pebecko (30) "Trošku mi to připomíná drahotu..."
Prodávající je tím docela známý. |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:35:40 |
|
ad že by: no kdyby to aspon zvenku vypadalo lip ale takto...mimochodem je tu někdo z Brna nebo Zlína kdo by se mnou šel do renovace Šx a měl prostor k renovaci? |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4962
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:42:21 |
|
pebecko: Nepísal si náhodou pred pár dňami víťazoslávne, že sa ideš hrať s ŠDčkou od ITESu? 
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:45:03 |
|
ano ale kdyby byl partak a prostor.... |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7714
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:54:42 |
|
= kdyby se našel sponzor. |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 20:56:24 |
|
to ne...mam svou hrdost |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9738
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 21:09:29 |
|
ad.pebecko: Pokud nemáš dostatek peněz a to evidentně nemáš, když se ti zdá 80 000 moc, tak na nějakou koupi a renovaci raději zapomeň. A už vůbec hlavně zapomeň na to jít s někým dohromady. Nedopadá to dobře. Jsou to dobře míněné rady, které si můžeš vzít k srdci nebo nemusíš.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 23:38:37 |
|
kdybych mohl (a bohužel nemohu)klidně bych do ní šel za kompletní,pojízdný a garažovaný(možná)
vůz se to nezdá zas tak moc.
I já si v posledních dnech hraju s šd11 od itesu
záleží ovšem co si pod tím slovem představujete a jaký bude výsledek tohoto hraní,protože výsledná podoba nemusí vždy vypadat stejně jako ta původní. |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 16:22:48 |
|
mě šlo jen o to, že díky bydlení v paneláku tak nemám možnost "ustájení" a taky mám hotelovku tak bych spíš potřeboval občas někoho na radu a výpomoc... |
rum-ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 13:22:24 |
|
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2661845 |
Alex296
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 14:11:44 |
|
Levické zátišie
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4994
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 17:43:34 |
|
Alex296: No ten teda dopadol... Je to prvý sériovo vyrobený SlovBus v.č. 001/98.
A prosím ťa, vedel by si zaobstarať lepšie fotky aj týchto dvoch, aj tej LV-630AF? (Teda aspoň myslím, že to bola LV-630AF)
Ďakujem veľmi pekne
|
Pes_filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 20:18:28 |
|
Ten Slovbus je něco kříženýho s Karosou? je tam dost velká podobnost s C 934 a prototipem B 831 |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4996
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:38:56 |
|
Pes Filipes: Má to čo-to z LIAZu, a kopec dielov od rovnakých, ale aj odlišných dodávateľov ako Karosa.
Autobus je ale vlastnej konštrukcie.
Prototyp mal dokonca predný nárazník (mierne upravený) z radu 930.
Mne osobne sa ale najviac páči zájazdová verzia z prvej generácie SlovBusov - SB 135.02 DT.
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4221
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:53:05 |
|
Tomino: Slovbus měl asi svojí konstrukci, ale ať se dívám jak se dívám, tak v tom vraku linkové verze vidím jasnou C734 nebo C934, resp. minimálně rám. Ať se jedná o šířku dveří, rozložení kufrů, výšku podlahy, umístění nádrže... Podle mě minimálně rám pochází z Karosy.
Přední nárazník - asi je to jen můj dojem, ale přijde mi, že téměř všechna další produkce busů na Slovensku měla více či méně povedené varianty nárazníku z Axera, kde bylo podobné rozmístění všech světel a celkový tvar Samozřejmě narážím na ty různé Preosy a další..
Mne osobne sa ale najviac páči zájazdová verzia z prvej generácie SlovBusov - jsem rád, že je ještě někdo s tímto názorem. Tyhle zájezdové považuji za vůbec nejhezčí busy, co kdy byly vyrobeny na Slovensku. U nás na jihu Čech jsou dva a i když už mají svůj věk, tak se mi pořád líbí a i majitelé se o ně starají. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4998
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:29:58 |
|
Jpribil: Mne sa to tiež tak zdá, presne podľa toho, čo si napísal, ale minimálne tá karoséria je ich.
Na SB 134/135 boli svetlá rovnaké ako na ťahačoch MAN.
No, tie PRE-OSy, resp. Novoplany, resp. Troligy... To treba brať ako konkurenciu SORu. Sám pán majiteľ to priznáva, že jediná možnosť ako predať autobus vyrobený na Slovensku je znížiť cenu na úroveň autobusov z Číny.
A podľa mňa má bohužiaľ pravdu - potvrdzuje to osud nejedného výrobcu u nás. Aj nové SB 235 Patria skončili svoju púť na tom, že aj z dôvodu malosériovej výroby neboli najlacnejšie - a na to sa hrá dnes asi najviac.
A súhlasím, tiež považujem SlovBusy za vrchol slovenského autobusového dizajnu, Novoplany (1. aj 2. generácia), Granusy (teda skôr enormne zastaralé Autosany), Mercedes-Benz SAO a všetko ostatné sú oproti SB dosť nepodarky.
Z dnešného pohľadu sícu už sú trochu hranaté, ale dobrým náterom sa to dá vyriešiť. (opakujem dobrým, určite nie to, čo je na ZV-042CK...)
Inak pozor, lebo boli dve verzie SB 135 -
jedna štandardnej výšky, dvere vpredu a vzadu (vzadu nie až úplne po spodok) a druhá "HD", druhé dvere uprostred, so zaujímavým trojuholníkovým ukončením stredných dverí (trochu gýč) a aj odlišným zadným čelom.
A aj SB 134 mal dve verzie (keď pominieme všakovaké prototypové stavby - na prevoz závodného auta, na pohon na plyn atď.) - jedna s nízkymi kuframi a väčšinou Vogelsitze (klasické mestské sedačky, na prímesto asi dosť nevhodné...) a druhá verzia s pohodlnejšími sedačkami a zvýšenými kuframi, no stále nie tak vysokými ako pri nižšej, či vyššej verzii SB 135.
Modelový rad Slovbusu by som prirovnal tak nejak ku C 734, C 735, GT 11 a HD 12 (podľa využitia a úrovne výbavy).
Inak zaujímavé je, že (ak sa to SlovBusu podarilo, tak) hlavná časť výroby 1. generácie sa cca. 10 rokov dozadu presunula do Kazachstanu, pod názvom KazSlovBus. Bohužiaľ je o tom strašne málo informácií.
Zaujímavé taktiež je to, že sa nám zrazu objavujú "stratené" SB 134. Posledné bežne vyrábané kusy dodávané na SK/CZ trh sú z roku 2004 (v Rusku tiež neviem o žiadnom novšom, avšak nevylučujem, tobôž v Kazachstane); avšak:
V roku 2005 sa zjavil novovyrobený SlovBus v SAD Trnava (TT-585CK), no to možno bola ešte regulérna dodávka, keďže mal v.č. z roku 2004.
Neskôr, v roku 2007 postavili v Z&H Kurimany z dielov úplne nový autobus (TT-124DF), ktorý výrobným číslom zapadá do roku 2001.
A dva mesiace dozadu sa z ničoho nič objavil v SAD Zvolen novopostavený autobus, trošku odlišný od bežných kusov spred dekády. Svoje výrobné číslo v papieroch nemá, keďže je postavený na papiere z TN-302AF, v.č. 005/98, ktorý SAD Zvolen odkúpil v apríli od SAD Trenčín na diely a papiere pre tú novostavbu.
Netuším, kde sa minimálne tie posledné dva autobusy (8 rokov po skončení bežných dodávok na SK/CZ) vzali; ani to, či sa nezjavia ešte nejaké ďalšie. So slovenskými výrobcami autobusov je to zrelé na detektívku
|
__Milan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:52:01 |
|
K tým SlovBusom - v Považskej Bystrici som dnes jeden videl, jazdí ako autoškola, ŠPZ bohužiaľ neviem. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4999
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:06:21 |
|
Milan: Mal by to byť PB-996BP, prímestský SB 134.00.
Vedel by si mi prosím zistiť majiteľa? Ďakujem.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7735
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:32:16 |
|
Tomino, to jsou ale velmi zajímavé informace... Zejména o těch pozdějších novostavbách.
Já bych měl ale dotaz ke Granusům, když se tu už řeší ty Slovenské busy. Co je zač ta kastla na třídvéřový Granus, která tu kdysi proběhla a stála snad někde u Jihlavy? Ta se taky vynořila nějak později, když se už snad Granusy ani nedělali.
P.S.: Ve výčtu jsi zapomněl na ty příšerný slovenský napodobeniny Chavdaru, které měli problém udržet se na silnici, SB122.00
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
| http://atmosferaci.wbs.cz/ |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5001
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:55:42 |
|
Mauricio: U Jihlavy? O tom som nepočul. Ja viem o tom, že bola v areáli (ku koncu života už bývalej) zvolenskej LIAZky, kde sa kedysi vyrábali aj LIAZky, aj Granusy.
Bola to prototypová karoséria, je jej určite veľká škoda, akurát, že stála roky vonku a ťažko by sa z toho niečo dalo spraviť. Myslím, že sa "vynorila" (doslova, vonku do areálu) až snáď po krachu Granus/LIAZ Zvolen a keď sa haly, či kancelárie prenajímali iným firmám; ruku do ohňa za to ale nedám! Celý je to taký mýtický areál.
Koniec Granusu nebolo ťažké predpokladať, keďže prišli na trh so skladačkou, kde základ tvorila extrémne zastaralá poľská karoséria; ktorá určite nezodpovedala dobovým požiadavkam rokov 1997-2002, t.j. v čase výroby Granusov H10-11.
Pôvodne sa vraj plánoval vyvinúť nový typ po aspoň malom úspechu týchto; zrejme sa nedostavil.
Teraz je už kopec Granusov vyradených, niektoré ešte existujú a pár kusov aj jazdí. Hlavne tie zo SAD Žilina prešli v roku 2006-07 GO v Z&H Kurimany a jazdia dnes v Poľsku, v Katoviciach tuším.
SB 122 som tam schválne nerátal, debata bola o štandardných autobusoch.
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7736
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 00:04:07 |
|
Že by? Je možné, že si to pletu s Jihlavou kvůli tomu, že tam měl své Granusy jeden čas Hofmann.
Nicméně nejen pro identifikaci místa tedy ta fotka, autorem je nevím kdo (on se přizná určitě sám), nalezeno tady na káčku v dávných dobách.
EDIT - dle slovenského nápisu na hale, kterého jsem si teda všiml až teď, je tvá verze nepochybně správná - v jihlavě by ten nápis byl česky...
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)
| http://atmosferaci.wbs.cz/ |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5002
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 00:12:27 |
|
Mauricio: Áno, stihol si to editovať ešte pred tým.
Presné súradnice polohy autobusu: 48.570836,19.142838
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4722
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 11:21:22 |
|
Ale ruku na srdce, kto sa viezol Granusom? Neviem v akom stave bol ten Hoffmanov, ale Granus Eurobusu na exprese po diaľnici Prešov - Košice, to bol vrchol luxusu v tých rokoch. Boli vysoké, ale mne sa s nimi cestovalo vždy nadmieru dobre a hlavne pohodlne.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5006
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 13:23:43 |
|
Carchye: No neviem, ja si nepamätám na to, že by tom sa tým viezol, ale čo som počul názory, tak zodpovedali tomuto: "v horším a míň pohodlném autobuse jsem v životě neseděl."
Kopec ľudí tu má podobný názor, snáď ho sem Pafy uvedie.
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4723
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 14:16:36 |
|
No neviem v akom prevedení chodili inde, možno socka, kde napchali čo najviac sedačiek, ale košické granusy mali kopec miesta na nohy, vysoké sedačky a hlavne boli svižné. Jazda po diaľnici bola zážitok.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5008
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 14:28:10 |
|
Carchye: Možno si to tak vnímal oproti C 734, ale Granusa by bolo lepšie zrovnávať s C935, a tá je už niekde inde.
Preto som bol prekvapený tvojou poznámkou, lebo doteraz som nikoho nevidel chváliť Granus.
Že úzka ulička, sedadlá s veľmi krátkym sedákom; a batožinu bol problém dať pod sedadlo pozdĺžne.
Škoda, že sa radšej hneď nepokúsili vyrobiť niečo svoje, prípadne niečo z Karosy. Myslím, že to nebol dobrý nápad kupovať licenciu tak starého autobusu.
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 15:25:25 |
|
Granusy JUDr.Hoffmanna jezdily i na lince Kralupy-Odolena Voda, jezdil jsem tím před lety do školy a zpět - přišlo to jako náhrada C734 a musím podpořit názor, že v ničem méně pohodlném jsem do té ani od té doby nejel. Sedačky připomínaly tvrdostí dřevěnou pryčnu a pérování podvozku bylo taky velkým zážitkem... Naštěstí to pro (říkal to tehdy jeden řidič) neustálé poruchy víc nejezdilo než jezdilo, a tak jezdily mnohem pohodlnější C743, tehdy již po GO. Ale to už je dávno, gympl jsem skončil v roce 1999, od té doby jsem dva Granusy barevně totožné s těmi JUDr.Hoffmanna potkal s tuším ukrajiskými čísly u kolejí "Volha" na pražském Jižním městě... |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5009
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 15:27:50 |
|
Hynek: Prosím ťa, keby si si spomenul niečo viac ako máme tu, tak mi to prosím ťa hlás
Ďakujem
Ono myslím, že ten od koho som to citoval si bol práve ty. 
|
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 21:05:15 |
|
K tým Granusom:
No dnes sú mnohé z nich samozrejme po rokoch už vraky, aj jedna z mojich posledných jázd Granusom u Slovak Lines (ak sa nemýlim, tak BA-174LF) na trase BA - MA po diaľnici, na ktorú som sa vtedy veľmi tešil, ma dosť sklamala (vzadu nepríjemne monotónne hučal ventilátor stropného vetrania, celý čas som mal pocit, akoby sa autobus trápil so zaradeným príliš vysokým prevodovým stupňom).
Na druhej strane, pár krát som nimi cestoval, aj keď boli ešte zánovné, a vtedy som z nich mal iný pocit a môžem s Carchyem plne súhlasiť. Svižná jazda z Trnavy do BA cez Doľany, Častú, Modru ... (PK-382AG) bola vtedy naozaj zážitkom, autobus bol vďaka pomerne veľkým vetračkám na oknách aj perfektne vetraný (bolo to práve v lete a ani v Karosách som sa vtedy necítil tak príjemne).
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4001
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 22:39:56 |
|
Ad Mauricio: autorem fotky jsme já a bylo to focené ve Zvoleně 20.4.2006
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4724
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 00:05:03 |
|
Jajcaj: plný súhlas, veľa záviselo od starostlivosti o nich.
Tomino: Ale 935-ky sa používali v tom čase na diaľkové linky, bavíme sa o konci 90-tych rokoch. A Eurobus ich nasadzoval na prímestské linky. To nemôžeš porovnávať s diaľkovým busom. Jednoducho to bolo v tom čase luxus prímestskej dopravy.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Brefos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 13:24:41 |
|
Repelend: A fotil si to v areáli LIAZ Zvolen, ja som tento prototyp tam vídaval, ale potom po tom r.2006 zmizol. Ktovie, kde to skončilo, neďaleko je šrotovisko, možno tam. Veru v Liaze bolo kadečo. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5030
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 14:09:40 |
|
Brefos: Ak myslíš to šrotovisko oproti ŽOSke cez Slatinu; tak nikdy som tam Granus nevidel (čo však neznamená, že tam nebol).
Inak povedané, naivne verím tomu, že nikdy do podobného areálu sa nikdy nedostal.
Mňa by skôr zaujímal obsah výrobnej haly SlovBusu v Detve, ešte tam vraj majú nejaké rozpracované rámy a bohviečo všetko.
|
Brefos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 14:31:26 |
|
Tomino: Myslím to šrotovisko čo je v bývalom Liaze. Myslel som to tak, že ten 3 dverový prototyp mohol skončiť aj tam. Teda asi nikto nevie kde zmizol. Ten Slovbus v DT bol v areáli SADky? |
Deryl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 15:03:32 |
|
jen tak, pro pobavení |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5031
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 15:30:23 |
|
Brefos: Vraj áno, ale už sa tam busy len kompletizovali, karosárske diely sa vyrábali v NR a ZV.
|
Brefos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 16:14:06 |
|
Tomino: Ja som tam tiež videl nejaké kostry-podvozky, ja že to je niečo vyradené, alebo rozobraté-rozpálené. Hmm žeby tam boli ešte pozostatky Slovbusov do dnešných dní? |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5032
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 16:27:16 |
|
Brefos: Vraj áno.
Rád by som sa tam dostal - len neviem ako, a že či tam niekto kompetentný zo SlovBusu vôbec bude - asi ťažko, keďže ukončili činnosť.
|
Brefos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 18:06:56 |
|
Tomino: Podľa jednej mojej fotečky usudzujem žeby to mohol byť skelet Slovbusu. Takže niečo tam naozaj je. |
Honzin88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:51:06 |
|
Na tohle jsem úplně náhodou narazil na internetu.
Zdroj:http://www.lllenka.wz.cz/silvestr04.htm
Ví o tom někdo víc? Existuje ten vrak ještě? |
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 22:56:50 |
|
Bohužel už neexistuje 
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Honzin88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 23:10:21 |
|
Tak to je škoda, rád bych se u nás dočkal nějakého zrenovovaného kouksku, ale asi to není moc reálné. Neví někdo, kolik vraků Ikarusů 55/66 se u nás ještě nachází? Vím jen o těch ve venkovní ohradě na okraji Písku. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
