Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 15. 06. 2012

Autor Příspěvek Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7613 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 19:37:51       Akce to byla rozhodně vydařená Další fotky v Historickej vozech a Citelisech. Mimochodem, na 16 se dnes kromě krátkejch tykadel prohánělo i několik pětadvacítek: Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 21:34:13       MMM a "25": byla výluka na Borech... A nakonec by se našlo něco i pro Čé.eS.Á.Dé. n.p... (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela! Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 15:55:47       V noci tam chodíval pěšky po tý silnici docela "dav" První den provozu z Plzně čistá nula. Uvidíme za týden, až budou v Plzni strašidla. Vejprničtí strašili, že si mám vzít kloub (Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) vencek Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.107.128 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 16:08:29       Wlasta: Ono chvíli asi potrvá než se to všichni dozví a zvyknou si na tuto možnost. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 18:34:47       Wlasta: Tak on to asi nikdo nečekal, po těch letech, že by tam mohla zajet dokonce nočka, to chce rok než si zvyknou... James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 19:07:16       Wlasta + HK + Vencek. Rok to trvat nebude, ale pár týdnů až měsíců ano. Když se zavedlo popůlnoční sólo ze Slovan na Košutku a zpět po půl jedné do vozovny, tak první týdny v pracovní den od stanice Pod Záhorskem na Slovany nejezdil nikdo nebo skoro nikdo, o víkendu pár lidí. Postupně se to dopracovalo do stádia, že v tomtéž úseku v pracovní dny jelo 4 - 10 lidí a o víkendu místa k sezení obsazena a tak 20 - 30 lidí stálo. Někdy na Liliové vystoupilo i 20 lidí, což není leckdy ani v poledne... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4760 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 19:40:00       Jj, podobně nové posilové nočky, taky prvních pár víkendů jen pro znalce, ale pak už v N5 na Slovany člověk stál, a na blbé Olšové (jenom jednu stanici od "tradiční" zastávky N2) klidně 10 - 15 lidí výstup... A ještě že ta Vejprnická nepojede od Mraku, to by jí možná brali Skvrňanští už jenom kvůli jízdnému... Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 00:41:42       ad Vladimír_b/1973: Pokusím se odpovědět na příspěvek. Vůz Škoda 3Tr3 č. 119 byl vyroben společně s třemi vozy č. 115, 116 a 118 r. 1947 jako první z 24 ks série č. 111-134. Vozy byly zelené s oranžovou podokenní lištou a do provozu zasáhly o Vánocích 27. 12. 1947. Vůz č. 119 byl vyřazen 1. 8. 1967. Evid. č. na předním blatníku mohlo být pouze krátce po vyrobení ve Škodovce, po předání DP a dání do provozu už pravděpodobně dostal vůz bílá čísla nad reflektor a postranní blatníky plus na zadní čelo. Uvedu souhrn barevných provedení trolejbusů: Tříosé vozy 3Tr1 (101-106), 3Tr2 (107-110) a 3Tr3 (111-134) byly všechny zelené s oranžovou podokenní lištou. Vozy 2Tr č. 96-100 (ex Praha 315-319), které jezdily v letech 1953-1960 v Plzni jako posily, byly tmavozelené a nikdy nedostaly černenokrémový nátěr až do vyřazení posledního z nich v r. 1960 !!! V publikacích je tudíž chyba !!! První dvouosý vůz 6Tr2 č. 135 (dnes v Techn.muzeu Brno) z r. 1949 dostal z výroby poprvé tyrkysový nátěr (modrozelený odstín) s podokenní oranžovou lištou. Vozy 7Tr3 (136 a 137), 7Tr4 (138-158) a 7Tr6 (159-160) měly opět tyrkysovou barvu s oranžovou lištou. Poslední vůz ze série 7Tr6 č. 161 však dostal už z výroby /r. 1955/ jako prvý červenobéžový nátěr (výjezd 30. 12. 1955). Od roku 1957 další vozy sérií 8Tr(3,4,5,6,8,9,12) č. 162-170, 172-190 už jsou v červenobéžovém nátěru. Výjimkou byl pouze vůz 8Tr8 č. 171, který byl v roce 1959 vyroben jako tmavozelený. Všechny další vozy 9Tr, T11 a 14Tr byly až na některé prototypy vyráběny v červenobéžovém nátěru. Prvními rekonstruovanými vozy v červenobéžovém nátěru (dostaly troje dveře) byly v r. 1956 3Tr1 č. 102 a 103. Všechny ostatní zelené a tyrkysové vozy po VP dostávaly postupně po r. 1956 červenobéžový nátěr. Speciálně vozy 7Tr3 č. 136 a 137 získaly po rekonstrukci na elektrickou výzbroj 8Tr v r. 1960 žlutomodrý nátěr, později po VP už červenobéžový. Od roku 1956 už dostávaly trilejbusy po VP postupně místo bílých zlatá secesní čísla. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 19:20:07       A ještě že ta Vejprnická nepojede od Mraku, to by jí možná brali Skvrňanští už jenom kvůli jízdnému... Možná levnější jízdné ano ale nástup předními dvřmi si nedovedu představit rg Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.143 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 20:00:30       Ad trolejbus Škoda 3 Tr3 ev. č. 119: Evid. č. na předním blatníku mohlo být pouze krátce po vyrobení ve Škodovce, po předání DP a dání do provozu už pravděpodobně dostal vůz bílá čísla nad reflektor a postranní blatníky plus na zadní čelo. NEMOHLO! To číslo na předním blatníku měl pouze vůz ev. č. 121, který byl po dokončení fotografován ze všech stran a vystaven i s plzeňským znakem na bočnici na autosalonu v Bratislavě. Všechny ostatní vozy z 24kusové série měly evidenční čísla bílé barvy namalována už z výroby nad reflektorem, menší nad postranním blatníkem a na zadním čele. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 21:31:58       Breník J. a rg: děkuji Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela! sem to já Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.5.114 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 07:27:39       119 dyž sme jí našli v Lípě u Úněšova Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 10:34:11       sem to já: a kdo jí přetáhnul do škodováckého musea? nebo byla taky u Tarantíka? A nevíte v jakém stavu je u Tarantíka 315? A mám za za to, že měl ještě nebo má 241?? Nehodlám se hádat s těmi, kteří neumějí nic jiného nežli dštít na všechny a všechno oheň a síru a plivat na každého, kdo má jiný názor jedovaté sliny. Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:10:20       Libor_hh: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=9853&secid=7 Co má Tarantík za další exponáty a v jakém jsou stavu, to nemám tušení, já tam byla naposledy před asi 16 lety, v té době tam právě byla 119. Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:44:21       Cituji z článku v PD ze 7. června: "Trolejbus Škoda 3Tr3 byl v roce 1967 úředně zlikvidován. O 25 let později ho úplně náhodou objevil plzeňský památkář Pavel Domanický v Lípě u Úněšova. V roce 1994 si jej koupil známý zručský sběratel Karel Tarantík (sám jsem si ho tam v roce 1995 prohlédl). O tři roky později se zrezivělý trolejbus stěhoval do Muzea Škoda, které ho odkoupilo za deset tisíc korun, to byl už jen krůček do Techmanie. Techmania za náročnou rekonstrukci v Žamberku zaplatila 4.5 milionu Kč. Do Žamberka byl trolejbus odvezen v prosinci 2010. Techmania bude nyní schánět půl milionu Kč na doplnění elektrovýzbroje, bez níž zelený krasavec (pojmenovaný "Terka") nemůže vyjet do ulic. V nejbližší době to však ještě nebude." Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:51:39       Všem fandům veřejné dopravy připomínám, že ve čtvrtek 14. června se koná poslední předprázdninová schůzka Tram-Bus-Clubu v 17 hodin v Autoškole v Cukrovarské ulici. V rámci bohatého programu bude i promítání z dubnového zájezdu po tramvajových provozech a muzejích ve Francii a Belgii, všichni jsou srdečně zváni. 1527 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.226.226 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 15:27:15       Když jsme u těch trolejbusových vraků - vzpomínám si, že ještě někdy v 90. letech byla ve Starém Plzenci kdesi na soukromé parcele bývalá plzeňská 8Tr č. 175. Neví někdo jestli tam ještě je, nebo jaký je její další osud? Zdeněk_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 19:34:11       Tarantík má v Zruči stále 315 i 241. Tuším, že ta 315 má ještě i nějakou tu výzbroj. A osobně si myslím, že v Zručí trolejbusy ještě pár dní vydrží, za jeden chce asi 80 tisíc. Trolejbusy v Plzni Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 00:51:21       Dlážděný povrch na odjezdové zastávce trolejbusů a autobusů v Husově ulici u CANu už je v hrozném stavu - zvlněný a s uvolněnými dlažebními kostkami, chtělo by to opravu ! Do konce května byla odstraněna už všechna torza bývalých stříbrných automatů na jízdenky CALE. Vlastně právě před zavedením prodeje papírových 24 hodinových jízdenek za 70 Kč a 35 Kč. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14761 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 12:07:10       Jen tak... Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Libor_hh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 12:24:28       ad Breník: nejenom na CaNu, ale při současném stavu financí neveřím v rychlou nápravu, např. povrch zastávky u zeleniny na masaryčce je už také velice zajímavý Nehodlám se hádat s těmi, kteří neumějí nic jiného nežli dštít na všechny a všechno oheň a síru a plivat na každého, kdo má jiný názor jedovaté sliny. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 12:49:20       ad MJ: To bych řešil s ochrankou. Ten pták jistě neměl propustku do areálu! Bezdružická lokálka Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 13:06:00       Martin_j: Kachny, kachny, kachny .... Jinak neví někdo, jak moc je vážné poškození B931 #435 a #438? Ke kolizi mělo dojít tento měsíc a tady ticho po pěšině... přehled provozovaných v Plzni Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 13:12:51       mělo dojít tento měsíc a tady ticho po pěšině... ne všechno je třeba psát na k-report Plzeňští strojvůdci Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 18:08:53       http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/prazdne-autobusy-musi-pryc -20120613.html Vtip??? A kterých linek se to týká??? Oni tam jezdí nějaké linky prázdné přes centrum??? Tak jsem zvědav čeho se dočkáme. Linka 20 z Bílé Hory jen na Rondel, či snad na nový kruháč u železniční stanice Bílá Hora, zastávka Linka 27 z Košutky jen k Privamedu Linka 28 z Bukovce jen ke Stavebním strojům Linka 33 z Košutky jen k Fakultní nemocnici Lochotín, Linka 35 z Křimic, Malesic, Radčic jen na CAN Linka 40 zrušena Linka 41 rozdělena na dvě větve: 1) Vinice - Lékařská fakulta 2)Křimice - CAN PLZEŇ město kultury 2015 - Cirkus Berousek, Plzeň, Košutka 2012 - 50.000 kč nájem za den stání!!! ať žije ÚMO Plzeň 1 Aneb někde se ty peníze pro město kultury sehnat musí. www.kolotoce-cz.webnode.cz Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14762 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 18:25:35       Po zkušenostech s médii bych si dovolil vyslovit teorii: Jedna věc je, co bylo skutečně řečeno, druhá věc je, co se pak o tom napsalo v novinách. I mě by v tomto případě docela zajímalo, co že to vlastně bylo původně řečeno... Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Technik_z_DP Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2012 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 18:34:25       Na Solarisu 482 děláme plechařinu, některé plechy byly opravdu zrezlé... Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 19:00:25       Technik_z_DP: což se po 10 letech provozu v plzeňských podmínkách není čemu divit. A jak dlouho stál autobus SU 504??? Dnes jsem si tam četl reklamní letáčky: zvali mě na Slavnosti Svobody 4-6.května, koncert Jožky Černého 15.5. a Škoda Bike 12.května. Dnes jsem chtěl nastoupit po 16 hod u NC, Folmavská do čehokoli, zklamání, do ničeho jsem se nevešel, leda, že bych měl obtištěné sklo dveří na obličeji. A to od Panasonicu odjíždělo několik autobusů různých dopravců s cedulí CAN. PLZEŇ město kultury 2015 - Cirkus Berousek, Plzeň, Košutka 2012 - 50.000 kč nájem za den stání!!! ať žije ÚMO Plzeň 1 Aneb někde se ty peníze pro město kultury sehnat musí. www.kolotoce-cz.webnode.cz H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 19:51:30       Dnes jsem chtěl nastoupit po 16 hod u NC, Folmavská Já měl tu čest jet po druhé hodině, z BP do centra, ještě jsem se vešel, u Panamy, ale děs běs, člověk napláclej mezi lidma... Psal jsem to tu x-krát, že by to chtělo posílit 15 odpoledne, že stále nenahrazuje nabídku zrušené 41 a je to neadekvátně slabé vůči ránu, ale, prý to "stačí", tak co.... Ráno se posiluje, a odpoledne lidi domů levitujou, asi. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 20:58:05       H_k: Stačí pár posiláků BP-Mrakodrap, nemusí jet až do Lobez. Ráno klouby na lince 17 stále přeplněné, často lidi u řidiče. PLZEŇ město kultury 2015 - Cirkus Berousek, Plzeň, Košutka 2012 - 50.000 kč nájem za den stání!!! ať žije ÚMO Plzeň 1 Aneb někde se ty peníze pro město kultury sehnat musí. www.kolotoce-cz.webnode.cz Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14763 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:12:48       Dnes jsem chtěl nastoupit po 16 hod u NC Zásadní chyba Já měl tu čest jet po druhé hodině, z BP do centra, Taky zásadní chyba Ráno se posiluje, a odpoledne lidi domů levitujou, asi. Ráno se posiluje, protože je z čeho. Od června by počet vozů vypravovaných ráno a počet vozů vypravovaných odpoledne měl být zase o něco vyrovnanější, ne-li vyrovnaný (na to se schválně podívám). Odpoledne už to bude horší, to nestojí ve vozovně žádný vůz, který by byl k dispozici. Krom záloh. Stačí pár posiláků BP-Mrakodrap, ... a pak odstavit na hodinu a půl do vozovny a pak je poslat znova na Borská Pole a pak je znova odstavit na hodinu do vozovny a pak je znova poslat na Borská Pole a pak odstavit do vozovny. Asi tak nějak to myslíš? Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.249.101 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:18:56       Franta_V: Při představě, jak se 27 otáčí u Privamedu, se musím smát (Ono i ty ostatní jsou těžce představitelné, např. 41 u LF (vím že je to jen vtip, ale stejně ) A zrovna 27 bych nějak nepředělával, je to jediný přímá doprava S35 - Mrakodrap .. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7628 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:26:50       Tak od S35 k Mrakodrapu jezdí T1, zpětně zase linka 20. Ale 27 si lidi pochvalujou jako rychlý spojení Košutky s centrem města. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:34:17       Když už tu řešíte přecpané spoje, tak tu mám jednu dnešní luxusní 41/7 v úseku LF-Břeclavská : a změna pořád v nedohlednu.. Dnes kvůli tomuhle jezdila linka č. 35 odklonem po Chebské ulici, pár fotek: (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:04:24       Ta 3Tr3 je opravdu parádní kousek - gratuluji k úspěchu. Jen jsem se chtěl zeptat, ta vagonová zeleň (dnes RAL 6005)je nějak doložená? Co byli kolegové ze Žamberku bádat v Brně, tak mi ukazovali stopy původní zelené barvy, která prakticky odpovídala odstínu naší 6Tr (RAL 6026). Též stopy barvy na voze 3Tr1 nepřipomínají 100% vagonovou zeleň. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7629 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:17:51       Přecpaný spoj? Linka 55: Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:47:07       Nezdá se mi že by v centru jezdily prázdné autobusy. Alespoň v pracovní dny. A k té diskuzi pod článkem, i noční autobus z neděle na pondělí je obvykle plnější než taková 31 do Hradiště. Holt asi 31 nejezdí v ty správné časy. (Příspěvek byl editován uživatelem James Bond.) Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14767 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 12:20:09       Holt asi 31 nejezdí v ty správné časy. A co jsou to "ty správné časy"? Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4859 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 12:33:54       James_bond: noční autobus z neděle na pondělí je obvykle plnější než taková 31 do Hradiště. Holt asi 31 nejezdí v ty správné časy. Linka 31 nikdy nebude plná, protože má na starosti obsluhu řídce osídlené oblasti. V okolí Nepomucké samozřejmě všichni chodí na trolejbus a v Hradišti se ekonomicky aktivní obyvatelstvo nebude spoléhat na linku, která jede párkrát za den, takže se jezdí auty. Autobus tak slouží těm, kteří auto nemají, nebo nechtějí využívat, přičemž těch není tolik, aby ten vůz naplnili. Tyto spoje jsou tak odsouzeny k tomu, aby tvořily nějakou základní dopravní obslužnost, tedy "jezdit to tam musí, protože je to součást města, ale využití je minimální". Na druhou stranu nechápu, proč se nezastavuje U Školky, kde je pro hradišťské spádová pošta, policejní služebna a samoobsluha. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 13:13:49       MMM: fotka z myčky na DOD, to není fér Na 52/53/54 dnes sestava 436+437+442 (Příspěvek byl editován uživatelem Wlasta.) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7630 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 13:19:19       Wlasta: K lince 31 - to je dobrý postřeh, proč nestaví v zastávce U školky a směrem do Hradiště může klidně stavět i U kasáren Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Je to REBEL! On chce, aby veřejná doprava sloužila cestujícím! Nevídané. Neslýchané. NEMOŽNÉ! Hupi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 13:49:55       V sobotu 23. června pojedou (nejen) z Plzně linkové autobusy na akci Bahna ve Strašicích viz. www.csadplzen.cz/bahna. Dopravu je možno tak využít i na Den otevřených vrat ve Strašickém muzeu dopravy Trolejbusy v západních Čechách Autobusy v Plzeňském kraji ČSAD autobusy Plzeň a.s. Plzák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 14:27:50       Ad 3Tr: Nechci být detailista, ale mě se zdá, že ty jeho dveře mají špatný tvar oken. Co jsme tak zjistil, tak hranatá obdélníková okna měli série 101 - 106 a 107 - 110, ale naše 3Tr3 111 - 134 již měla okna obdélníková zakulacená. Co se týká jeho barvy, ta je bohužel taky použita špatně, jejich barva byla shodná, s naší 6Tr 135. přehled provozovaných v Plzni Díra v plotu Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:18:17       to nestojí ve vozovně žádný vůz, který by byl k dispozici. A proto se budou letos odprodávat další 14Tr. Bez náhrady novými vozy. Krom záloh. Zálohu většinou tvoří jeden kloub a jeden krátký vůz. Zbytek je popadaný. Některé vozy stojí od rána. Nakonec může vyjet i autobus. Teda pokud nějaký zbyde... Existují tabulkové počty potřebné zálohy+vozů v údržbě. Akorát je to spíš vroucné přání než realita. Asi předpokládali, že nové vozy jsou opravdu bezúdržbové a bezporuchové... Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 18:18:49       Ad. 3Tr3 buďme rádi, že se ten vůz vůbec udělal. A k té barvě, to spíš vypadá na světle zelenou než na tyrkys ala šestka. Njn takhle to dopadá, když se renovátoři/muzejníci snaží udělat vůz ve stavu po sjetí z výrobní linky za každou cenu. Protože každý správný muzejní kus musí přeci vypadat jako by právě sjel z výrobní linky. Stejnak je zajímavé, že takovým odborníkům unikla absence zadního kaslíku na transparent... Plzák: okna mají mít hranaté rohy odkaz A teď si vemte jaké tóčo bude až se bude dělat/bude hotová 101. Dvoudvéřová x třídveřová? Zelená x červená? ... Nakonec bude dvoudvéřová a zelená... nebo gól by byl zelená třídveřová a pak odstavit na hodinu a půl do vozovny a pak je poslat znova na Borská Pole a pak je znova odstavit na hodinu do vozovny a pak je znova poslat na Borská Pole a pak odstavit do vozovny. Asi tak nějak to myslíš? Ne, to by mohli vykrývat svačiny, pardon bezpečnostní přestávky na 16 třeba. Stačí chtít (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela! James_bond Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 18:58:05       Martin J + Martin L: 1) Zastavovat i U Školky. 2) Ten školní spoj po sedmé asi bude dost plný 3) Udělat nějaký census, kolik lidí a v kolik jezdí do práce.... Můžete se třeba ptát hradišťských dětí ve škole. Nebo dát dotazníky do poštovních schránek v Hradišti. Právě proto že tam moc autobusů nejezdí, tak všichni jedou auty. Na obsluhu by stačily nejenom Sorky, ale třeba i maršrutky typu Bogdan. Na Výsluní žije dost lidí, a přesto tam nic nejezdí. Lidi tam žijí i na trvalo, to není výlučně chatová oblast. Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 20:41:52       Ad 27: Otáčení u Privamedu, po odjetí ze zastávky by jel bus stejně jako doposud ul. B. Němcové, Karlovarskou, pak by zatočil doprava ul. Na Chmelnicích a zpět do Kotíkovské. Jen by se na úrovni zastávky tramvaje ul. B. Němcové musela vybudovat stanice pro bus, aby měli lidi možnost přestoupit na tram. Linka 41 přes Rondel, nebo v křižovatce u LF. Není to tak dávno co se otáčela 33 na zastávce u Mrakodrapu (kousek za směr nádraží) PLZEŇ město kultury 2015 - Cirkus Berousek, Plzeň, Košutka 2012 - 50.000 kč nájem za den stání!!! ať žije ÚMO Plzeň 1 Aneb někde se ty peníze pro město kultury sehnat musí. www.kolotoce-cz.webnode.cz 27 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.249.101 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 20:54:14       Co tohle dělá tady ? Franta_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 20:55:59       K Hradišti: no kdyby tam jezdil nějaký minibus Fiat-MAVE, tak tam může jezdit vícekrát za den, než současný stav. I Když si myslím, že lidi z této oblasti do busu stejně nenalákáte. A kolik těch dětí jezdí tím školním spojem??? PLZEŇ město kultury 2015 - Cirkus Berousek, Plzeň, Košutka 2012 - 50.000 kč nájem za den stání!!! ať žije ÚMO Plzeň 1 Aneb někde se ty peníze pro město kultury sehnat musí. www.kolotoce-cz.webnode.cz rg Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.143 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 21:04:26       ad Vladimir b: Stejnak je zajímavé, že takovým odborníkům unikla absence zadního kaslíku na transparent... Vozy 3 Tr3 na zadním čele žádný "kaslík" na transparent neměly, takže restaurátorům tohle nemohlo utéct!!! Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 22:05:39       rg: zadní kastlík či místo pro transparent měly vozy 3Tr1, 6Tr, 7Tr, 8Tr, 9Tr, T11, 14Tr, 15Tr, 17Tr... Tak proč by ho nemohl mít i typ 3Tr3? Pokud se chcete odvolávat na fotky z 50. let, tak ty mohou být již po úpravách v dp. A stav před opravou není relevantní, protože vůz byl opraven do stavu z výroby. Konkrétně veletržní provedení, ať se můžeme chytat za slůvka. (Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela! Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9864 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 23:44:09       27: ŠL jede do servisu do čsad zadním vjezdem Díra v plotu: ekonomové by ti to jistě spočítali na halíř přesně, že držet kvůli pár spojům "nadbytečný" "přestárlý" vozy stojí moc peněz. a když nebude dostatek záloh + náhrada za rozdělaný a neprovozní vozy, ještě se na tom každej den krát 365 (za rok) báječně ušetří (takže si pak můžou na konci roku říct o prémie). a hádej se s nima, že provozní realita je jejich tabulkovým utopiím na hony vzdálená... třeba taková 476 mohla místo hnití v přešticích ještě jezdit johny512: silnička mezi Radčicema a Malesicema je zkurveně úzká, to se všeobecně ví. ale kraj asi nemá peníze, aby ten půlkilometr cesty aspoň o metr rozšířil... ten polák měl docela smůlu. podobnou věc jsem viděl před lety ve Stříbře - největší trucker z jihomoravskýho Cross Speedu vyklopil náklad na dohled od fabriky, asi 200 metrů od vrat. prej se na úzký rozbitý silničce vyhýbal protijedoucí Avii. vladimír_b #1975: děkuji za pěkné photo se zánovním německým chcíplým psem na 3 pohledem na slepičárnu se kochám minimálně 2x každej tejden když jedu do a z tiskárny na BP dědkovo Á.Á.čko, prehistorická verse :-)) stav k 27.10.2007 tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14768 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 01:50:58       K lince 31 - to je dobrý postřeh, proč nestaví v zastávce U školky Tohle jsme kdysi taky nějak řešili, byla na to jedna stížnost. Nevzpomínám už si přesně, jak se to uzavřelo, ale zhruba v tom smyslu, že "vždycky se to tak dělalo", že stejně ten autobus nikoho neveze, že stejně drtivá většina těch lidí jede až na náměstí, že by tam byl nějaký chaos v JŘ kvůli zajíždění k ZŠ Chválenická a tak. 3) Udělat nějaký census, kolik lidí a v kolik jezdí do práce.... Na to je odpověď jednoduchá - do práce se jezdí naprosto kdykoliv. Na obsluhu by stačily nejenom Sorky, ale třeba i maršrutky typu Bogdan. Jo, to bude efektivní využití vozidla. Šest minut tam, šest minut zpět, třičtvrtě hodiny pauza. Dneska tam jezdí autobusy z linky 22, které by jinak měly využití řekněme jen hodinu a půl ráno a hodinu a půl odpoledne, takhle má řidič aspoň o něco delší směnu. Na Výsluní žije dost lidí, a přesto tam nic nejezdí. Lidi tam žijí i na trvalo, to není výlučně chatová oblast. Výsluní byla chatová osada, takže tam nevede žádná komunikace vyhovující pro provoz autobusů a nejsou tam žádné zastávky. Pak někoho napadlo, že když se změní územní plán a umožní se tam bydlet, tak vzroste cena pozemků tam třeba vznikne nová obytná čtvrť, jenže už jaksi nikdo neřešil, že tam není možná žádná dopravní obsluha. No a lidi se tam jako správné tupé stádo nastěhovali, zabydleli a pak s úžasem zjistili, že tam nemají žádnou městskou dopravu a začali jí požadovat. Asi před rokem se dělaly nějaké testy, jak by to vypadalo, kdyby tam začaly jezdit autobusy a zjistilo se, že to není dobrý nápad. Takže autobusy nebudou. ekonomové by ti to jistě spočítali na halíř přesně, že držet kvůli pár spojům "nadbytečný" "přestárlý" vozy stojí moc peněz. Ekonomové by vám spočítali, že ideální je mít co nejmenší množství vozů, které jsou absolutně bezporuchové a v provozu se využijí 24 hodin denně, aby za den najely co nejvíc kilometrů. Pokud budete ekonomům vysvětlovat, že potřebujete trolejbus, který udělá ráno kolečko, odpoledne kolečko a mezitím bude stát ve vozovně, ekonom vás něčím praští po hlavě. A kupodivu - asi před dvěma lety, když se s odbornou dopravní komisí řešilo zavádění linek 17 a 18, viděla komise největší problém v tom, že by to znamenalo vozy navíc, které by byly využité jen minimálně. Když zjistili, že se ty trolejbusy na těch pár spojů zapůjčí z jiných linek, viditelně se jim ulevilo a žádný další problém už nespatřovali. Takže celou tu záležitost račte prosím chápat i v této souvislosti, ač se to některým z vás bude určitě příčit. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 08:30:37       Samozřejmě, že 3Tr1 bude dvoudveřová a zelená. Jen by mě zajímalo, zda někdo neví jaká byla barva lišty kolem vozu pod okny a nad okny. Ta horní je na nějakých fotografiích dost tmavá a na jedné dobové barevné pohlednici oranžová. Stopy oranžové jsou jednoznačně i na podokenním pásu. Na čb fotografiích se tento pás též jeví jako mírně odlišný odstín od okenních sloupků. Jak tak koukám na tuto fotku tak asi opravdu mohou být obě lišty oranžové. TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 08:37:30       Ovšem u vozu č. 101 bych si tím tak jistý nebyl. V tomto případě je asi jedno, zda barevné provedení bude přesně tovární nebo nějaká provozní verze po zařazení do provozu. Dělat ale tak krásný vůz do posledního provozního stavu by bylo škoda. M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 11:41:24       Pokud by někdo přespolní přijel v sobotu podívat na odpolední jízdy historických vozidel PMDP, měl bych pro něj ještě nabídku podívat se do podnikového Muzea ČSAD v Plzni - Doubravce. Budu tu mít exkurzi dopravního spolku z Prahy. Přijedou rychlíkem v 8:49, sraz máme v hale u železničáře. Pak se asi půjdeme podívat kolem mostů k trolejbusové vozovně, odkud na Doubravku odjedeme trolejbusem l. 13. Měli bychom být u brány ČSAD (V Malé Doubravce 27) kolem 10:15, exkurze je na hodinku. Bezdružická lokálka Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1492 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 14:27:47       Ad TMB: Existuje barevný film ze zahájení trolejbusového provozu, ten by mohl napovědět víc. Pmdp ho mají určitě k dispozici. Trolejbus497 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 16:35:41       AKTUÁLNĚ SOLARIS urbino 485 stojí odstavený v zastávce divadlo J.K.Tyla http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4737 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 18:05:37       Vyfotil někdo Karosu B732 č.423 po provedené SO ? Plzeňští strojvůdci Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 19:48:26       TMB: super, děkuji za info. Video z roku 1941 je k nahlédnutí zde, akorát je jen černobílé. Prvních pár vteřin je film založen opačně, tak to vypadá na levostranný provoz. Jsou tam také záběry interiéru i s "pumpovací" ruční brzdou, která se vyráběla dalších 40let... Zajímavá je i křižovatka u Pietasu v 0:45, konkrétně ty výhybky. Vypadají jako tramvajové bez pohonu. Botky se navedly do odbočky odbočením vozu... které jsou absolutně bezporuchové a v provozu se využijí 24 hodin denně - 14Tr, akorát ji musíte věnovat nějakou tu péči pochopitelně Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... Teď, když máme co jsme nechtěli, do škodovky z vesela!