| Autor |
Příspěvek |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8007
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 17:24:20 | 
|
Pár sedmiček z dnešního odpoledne, mimo to jsem ještě jednu zaznamenal myslím na lince 20:
|
kv
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.12.234
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 18:23:55 |
|
Včera odpoledne docela masivní nasazení Karos pod č. 420:
V provozu 400 (22), 403 (22 a 32), 413 (20), 414 (26), 416 (26), 417 (22), 418! (24).
Dnes 403 a 415 na lince 22. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8009
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. září 2012 - 19:35:09 |
|
Na lince 20 jezdila dnes 400 a na 35 ještě 412.
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 18:53:22 |
|
Dotaz k novým Sorům: mají ještě polstrované sedačky, nebo už jsou tam také tvrdé vrzající plasťáky, jako všude? V minulé várce Sorek ještě byly polstrované sedačky, i když už se v té době plasťáky objevovaly ve Variích i Solarisech.
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 19:59:18 |
|
Plastové, samozřejmě  . Viz foto 1, foto 2 (zdroj Facebook).
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8011
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 21:04:51 |
|
Mimochodem, na Facebooku Plzeňské zprávy se objevil tento odkaz, jde o seznam zastávek, které se budou přejmenovávat. Nejvíce mě asi překvapila záměna Hl. nádr. ČD, Americká za Pařížská...
A ještě 412 ze včerejška:
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5009
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 22:14:26 |
|
Dnes se na lince 29/002 objevila celý den Karosa B731 č.405  }
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5051
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 23:41:39 |
|
Technik_z_DP: Ve vozovně již máme 7 nových SORek, čísel 549-555. Foto silně dokumentační.
I z té dokumentační fotografie je vidět, že ten upravený nátěr (oproti první sérii) jim sluší více.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5011
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 23:49:35 |
|
No, myslím, že by slušelo místo sorek brát Solarisy 12. Bohužel, vozový park tady je tak rozmanitej, že se jich možná dočkáme, pak bych ještě vzal jednoho Mana, nějaký Volva, pak třeba ještě mercedes a bude tu opravdu od každýho hovna kousek. 
Škoda, že Plzeň nemá podobný park jako Hradec Králové, nebo třeba Olomouc...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10066
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 01:17:56 |
|
hm, co k těm změnám názvů zastávek říct...
změnit Hl. nádr. ČD, Americká na Pařížská, to normální člověk nevymyslí. na to holt musí bejt echt pablb, jakkoli je mi jasný, že se někdo zuby nehty snažil držet těch na první pohled logických pravidel popsaných na magistrátním webu.
je to podobnej příběh jako v písničce Řiditel autobusu 
krom toho např. když jako přespolní přijedu vlakem do plzně na hlavák a budu chtít jet trolejbusem do doubravky (např.), vyhledám spojení ze zastávky Hlavní nádraží, tedy dříve Hl. nádr. ČD, Šumavská, místo abych jako normální člověk šel k malýmu Tescu na Americkou.
třešinka na dortíku je pro mě změna Stav. stroje, Rokycanská na - pozor držte si klobouky, pojedem hodně z kopce - Divadlo Alfa 
tak to teda padám ze židle, hlavně že Stavební stroje na Jateční budou furt Stavební stroje. ale úkol byl splněn, žádnej Baumax, žádnej Interspar, žádný pojmenování dle už neexistujícího bodu.
k tomu vážně není co dodat, tady už pomůže jen umlátit autory nových názvů kladivem 
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 01:45:22 |
|
Teď se venku na noční prohání 402, 405, 407, 412, 414, 415 a 417. "Výpravna autobusy" si zaslouží pochvalu, že vypravuje tyto vozy, i když již absolutně nemusí. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Johny512.)
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever
seznam-autobusů |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8013
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 06:28:51 |
|
ale úkol byl splněn, žádnej Baumax, žádnej Interspar, žádný pojmenování dle už neexistujícího bodu.
A Černice, NZ budou NC Černice. Kdo si stoupne na konečnou v Černicích, ať zkusí počítat lidi, které tam zaveze končící třináctka a ti se zmateně ptají, jak se dostanou do Olympie. Nebude to malé číslo. Nevím, jak moc velký problém by bylo mít na panelech konečnou OLYMPIA a Černice. Kromě toho by se samozřejmě mohlo stát, že během následujících sto let se z Olympie stane třeba Tesco a co pak s názvem, že jo...
Mimochodem NC Úněšovská vymyslel taky opravdu inteligentní člověk, hlavně když z NC Folmavská se staly NC Borská Pole. A na závěr - zastávka U Tesca zůstala, to vypadá podezřele
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 11:25:03 |
|
MMM: Díky moc, já si to myslel, že to nějak bude souviset s tramvajema... A za přejezdy též díky,
chystám se na větší focení právě na nich,tak se potom podělím o úlovky :-)
Kolik je těch CVR ROP? Někdo mi říkal, že jsou už čtyři?? Případně jaká ev.č.? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8014
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 11:50:15 |
|
Jediná výjimka je U teplárny a U teplárny BUS, kde je BUS jen pro odlišení zastávky (projíždí zde linka 30).
|
Karbanatek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.136.94
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 11:59:52 |
|
Tohle by některé z vás mohlo zajímat, nějaké fotky/videa plzeňských trolejbusů Škoda 15Tr.
http://elektrotrans.te.ua/ |
OBUS
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 13:41:04 |
|
Franta_v - Tie Sorky boli v Teheranskom (Zilinskom nátere)? Dnes som bol pri dopravnom podniku v Ziline a nebolo ich vidiet vonku, aj ked kludne ich mozu mat schovane v hale. Foto asi nemate.  |
smutné divadlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.26.178
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 14:18:30 |
|
Důvod, proč asi jako jediný nechce nový autobus a absolutně se nechce vzdát své B732 si domysli sám, raději přejde do šejdrů, než aby dostal jiný bus. Vždyť víš, na tom voze to je poznat
Nevím, nevím, jestli je autobus 425 něčím vyjímečný, to si spíše myslí jakobymajitel pan dědeče, který má spíše v hlavě vymeneto
A přejmenování zastávek:
Konečně pan Klass a jeho soukmenovci z espévédé vymysleli něco pořádného 
Finanční erekce se dostavila/dostaví a všichni jsou spokojeni, celá akce je to jen o penězích, budeme přejmenovávat, přelepovat, znova namlouvat hlášení, instalovat a město bude platit, platit, platit.......kolik jste pane Klasi dostal všimného?  |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14989
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 15:26:32 |
|
"změnit Hl. nádr. ČD, Americká na Pařížská, to normální člověk nevymyslí"
Nutno znát souvislosti. Třeba je dobré vědět, že současné nádražní podchody se protáhnou až na Šumavskou, kde vznikne nový autobusový terminál včetně zastávky MHD a ten se bude jmenovat jak? Šumavská asi ne. Co třeba Hlavní nádraží?
"tak to teda padám ze židle, hlavně že Stavební stroje na Jateční budou furt Stavební stroje"
ÚMO 4 to chtělo, ÚMO 4 to má. Další otázky? :-)
...a fascinují mě myšlenkové pochody oněch chorých (a nebo navedených), kteří si bůhvíproč vzali do hlavý, že za přejmenováním zastávek stojí jistý pan K. a ač pro to nemají jediný důkaz (kde by ho taky vzali, že...), pořád to cpou sem i do dopisů psaných na různé adresy. Chlapci, běžte se prosím léčit, už je na čase.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Thr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 16:33:08 |
|
Martin_j: Nutno znát souvislosti. Třeba je dobré vědět, že současné nádražní podchody se protáhnou až na Šumavskou, kde vznikne nový autobusový terminál včetně zastávky MHD a ten se bude jmenovat jak? Šumavská asi ne. Co třeba Hlavní nádraží?
Ale kdy? To se mělo přejmenovat, až to bude hotové. |
Horst_fuchs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 17:52:02 |
|
Navádí zásadně Mykl! To je dokonce taková d*vka, že si pronajímá čas v rádiích a televizích, dokonce už začal vydávat svoje noviny! Všechno dělá jen proto, aby pomlouval naprosto dokonalé hypermorální chlapce od SPVD. To všechno dělá jen proto, aby ukázal, že o dopravě nemá ani ponětí a takový Martin_l nebo Martinmarilynmanson ho hravě strčí do kapsy. Dokonce Mykl, důchodce nad hrobem, tomu věnuje 28 hodin denně. Škandál! |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14990
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 18:19:01 |
|
Thr: Správně, kdy? Kdy se budou přejmenovávat zastávky, kdy bude terminál?
Horst: Ale notak, Mykla sem netahejte! Všichni přece víme, že ten má své aktivity kolem lokálek, že tyhle věci ho nezajímají a že s těmi anonymy nemá vůbec nic společného, protože on se vždy a všude zásadně podepisuje svým jménem! :-)
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5013
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 18:30:31 |
|
Aktuální rozdělení Karos:
422, 423, 424, 427, 428, 429, 435 - noční provoz.
425 noční provoz/šejdry přes den, 430, 431, 433 - 442 šejdry.
Dále jsou již nepřidělené Ciťáky č.450 a 459 na šejdry jsou zařazeny i NP Irisbusy 486 + 487
|
smutné divadlo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.26.178
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 20:09:07 |
|
...a fascinují mě myšlenkové pochody oněch chorých (a nebo navedených), kteří si bůhvíproč vzali do hlavý, že za přejmenováním zastávek stojí jistý pan K. a ač pro to nemají jediný důkaz (kde by ho taky vzali, že...), pořád to cpou sem i do dopisů psaných na různé adresy. Chlapci, běžte se prosím léčit, už je na čase
Pane Jando, proč jste smazal můj druhý příspěvek?
Já zeptati se Vás chtěl, jak Vy sám zaangažován jest v přejmenovávání zastávek v Plzni? Co na tom špatného jest? Čekáme odpověď don juana k reportí diskuse |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8016
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 21:03:43 |
|
Nutno znát souvislosti. Třeba je dobré vědět, že současné nádražní podchody se protáhnou až na Šumavskou, kde vznikne nový autobusový terminál včetně zastávky MHD a ten se bude jmenovat jak? Šumavská asi ne. Co třeba Hlavní nádraží?
No jo, jenže to nutno vidět ještě trochu jinak. Pouze přes Hl. nádr. ČD, Americká projíždí linky 10, 12, 14, 35 a T1. Méně znalý člověk při ohlášení Pařížská jen těžko odtuší, že odsud se dostane na nádraží. O místních nemá cenu se bavit, protože ty ví, kde vystoupit. Nebo u těhle linek bude rozhlas hlásit "Pařížská, výstup k hlavnímu nádraží"? Nehledě na to, že se najednou ani jedna zastávka na Americké nejmenuje Americká. Nevidím proto problém mít zastávku Hlavní nádraží, Americká a výmluvu na vyhledávání na netu neberu. Na Idosu lidem zastávky vyjíždějí při částečném napsání, na webu PMDP také. S tím souvisí, že mohlo klidně zůstat Hlavní nádraží, U ježíška místo sterilního U ježíška, které opět nic neřekne.
Na podchod na Šumavské jsme zvědavý z hlediska využitelnosti. Protože z Pařížské je to na hlavní nádraží přes podchod zhruba 2,5 minuty rychlou chůzí, zatímco z Pařížské na Šumavskou to často trvá tím trolejbusem dvě minuty a při spěchu na vlak se hodí každá vteřina. Z toho důvodu např. nikdo nejezdí 35 z Americké k ježíškovi, přestože od "U ježiška" je k nádraží mnohem pohodlnější. A ještě si trochu rýpnu - když prakticky Hlavní nádraží zmizelo, tak proč nezmizely názvy CAN, popřípadě daných ulic? Takhle mohly být tři zastávky okolo CANu jednoduše pojmenovány CAN, lidé by to zcela jistě přivítali.
A Divadlo Alfa? Vtipné. Všichni, co cestují dálkovými autobusy to znají jako Stavební stroje. Čili ptát se na ÚMO 4, jestli by byl problém mít zastávku Stavební stroje, Rokycanská
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3893
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 21:21:23 |
|
Pane Jando, proč jste smazal můj druhý příspěvek?
Pan Janda ani nikdo jiný žádný druhý příspěvěk nesmazal. Ale já brzo smažu Vás, pokud tu budete nadále spamovat.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14991
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 21:42:18 |
|
Děkuji pachateli, že se vyjádřil. Já jsem jen běžný registrovaný uživatel, stejně jako mnozí další zde, a jako takový nemám právo mazat cizí příspěvky.
Já osobně nejsem oficiálně zaangažován nijak, neoficiálně - pokud se mě někdo zeptá na můj osobní soukromý názor, tak mu ho řeknu a je mi srdečně fuk, jak s ním bude na oficiálních místech naloženo.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10067
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 21:57:21 |
|
atmák, krtek11 a spol.
mohl bych vás, páni moderátoři a admini, o něco poprosit? mohli byste nás nechat žít a mazat až na základě udání mejlem nebo do Sdělení redakci až někdo z nás, stálých návštěvníků, získá dojem, že se to tu vymklo kontrole? zatím jsme někdejší kindermafii v Modelech poněkud vzdáleni, tak myslím, že by to neměl být až tak velkej problém...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10068
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 22:08:08 |
|
MJ #14989:
...současné nádražní podchody se protáhnou až na Šumavskou, kde vznikne nový autobusový terminál včetně zastávky MHD a ten se bude jmenovat jak? Šumavská asi ne. Co třeba Hlavní nádraží?
fajn, zopakuju dotaz kolegy Thr, ODKDY mají být ty new podchody proražený a terminál šumavská postavenej? já tomu dávám tak dva roky. do tý doby snad není třeba mást přespolní, aby nemuseli říkat, že je to v plzni jak u debilů
ÚMO 4 to chtělo, ÚMO 4 to má. Další otázky? :-)
gratuluju ke stodesetiprocentnímu úspěchu, přesně podle logiky blbec je blbec a vůl zůstane volem. když na ÚMO4 řeknou, že osazenstvo POVEDu z kanceláří 5, 7 a 18 vyskočí 02.10.2012 v 10:00 z okna, co uděláš? vyskočíš z okna?
takže prosím jmenovitě, kdo chytrej na ÚMO4 tohle navrhl/rozhodl? já mu to vysvětlím.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 23:04:50 |
|
1) Nevím, kdy bude terminál.
2) Nevím, kdy nastane to přejmenování.
3) Nevím, zda se přejmenuje všechno naráz a nebo zda se přejmenování nějaké zastávky odloží na "až někdy" (až bude terminál, až naprší a uschne, až to schválí Horst Fuchs, až to získá souhlasné stanovisko od odborníků z K-Reportu apod.)
gratuluju ke stodesetiprocentnímu úspěchu,
Život je občas otázkou dohod a kompromisů. Kdo je za tímhle schovaný, nevím, ale svůj soukromý tip mám - oni tam mají nějakou odbornou dopravní komisi, která (mimo jiné i) takovéhle věci řeší. Tak či tak, napiš jim mail a zeptej se jich, on už se toho někdo odpovědný určitě ujme.
co uděláš? vyskočíš z okna?
Ne, půjdu se v první řadě podívat, jaké mám číslo kanceláře, abych věděl, jestli se mě to taky týká. Já to totiž nevím.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
okoloidúci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.105.180.203
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 23:09:29 |
|
OBUS, ona bola asi iba privazana do Plzne na kompletizaciu.. Ale aj tak spravili tu skrinu rychlo. |
plné jméno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.122.213.170
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 23:18:16 |
|
Martinmarilynmanson: Od 35 je to skutečně na nádraží pohodlnější. Ještě tu linku provozovat jako linku 20, aby bylo možné pro cestující z Americké do Křimic/Malesic zajistit, aby na konečné U ježíška mohli zůstat v autobuse, protože autobus stejně odjíždí do cca 2-3 minut. Ono je to jak u blbých, vylézt z prázdného autobusu, projít se cca 50 metrů a do přijíždějícího autobusu zase nastoupit. Tímto zdravím řidiče z dnešní tuším 460. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 23:27:54 |
|
Eто тролеибус я сматрил вчера в городу Tернопол:
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. září 2012 - 23:41:20 |
|
здес тоже один тролеибус из Tернополу. Oн йехал тоже в городу Pлзеиь.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 00:53:08 |
|
Martin_j:
nádhera!! exPlzeň 15Tr13/6M č. 467 a exPlzeň 14Tr05 č. 375?
We are Anonymous. We are Legion. We do not forgive. We do not forget. Expect us.  |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14996
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 01:26:15 |
|
да, eто они. я сматрил тоже 465:
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10069
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 01:30:12 |
|
MJ:
jak to, že nevíš, kdy nastane přejmenování? to nás trochu taháš za nohu, ne?
to chceš říct, že v 10/2012 se něco definitivně upeče, paxe to strčí na půl roku do šuplíku a vytáhne se to v 04/2013? co je to za zparchantělej mechanismus?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14997
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 01:35:34 |
|
jak to, že nevíš, kdy nastane přejmenování?
No prostě to nevím, no! Já opravdu nemůžu vědět všechno! Vždyť říkám, že to jde víceméně mimo mě, takže ani nevím, v jakém stádiu je aktuálně schvalovací proces, přes které všechny úřední šimly už to prošlo a přes které to ještě musí projít. Zmínil bych, že s tím souvisí třeba taky provedení změn v CISu a nebo vydání nových licencí pro linky, které na přejmenovaných zastávkách zastavují (a to je proces, který taky nějakou dobu trvá).
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 02:40:17 |
|
A když už se tu tak přehrabuju ve fotkách, hodím sem malou ukázku toho, co uvidíte, až bude někdy na té bé cé promítání fotek:
Tohle je nejstarší provozní vůz v Ternopolu, 9Tr22 z roku tuším 76. Za zadní nápravou má zlomený rám, takže na každé nerovnosti (a že jich tam je) se trolejbus vlní jak housenka.
Tohle je Krivoj Rog a kloubový trolejbus ZIU:
V témže městě mají i "krátké" trolejbusy typu JuMZ, které vznikly "rekonstrukcí" z kloubových. Nemohu se zbavit pocitu, že k rekonstrukci došlo tak, že ráno vyjel z vozovny kloubák a večer se do ní vrátil jako krátký vůz, protože vlek ztratil někde cestou.
Takže ať už jsou ex-plzeňské trolejbusy jakékoliv, ve srovnání s tímhle je to ještě celkem luxus.
Po tomhle se jezdí v Krivoj Rogu:
Jak se přes to jezdi? Veeeeeelmiiiii pooooomaaaaaaluuuuuuu.
Éto scepka. Je to v Krasnodaru a takovéhle soupravy jezdí po městě čtyři. Poslední město na světě, kde se dá něco podobného potkat.
Takhle se mění uhlíky a kontrolují sběrače (Krasnodar a Alušta):
A kočárky se vykládají a nakládají ze kterých dveří? No samozřejmě, z těch nejužších (Jalta):
Obrázek, který nejlépe vystihuje podstatu tamní dopravy:
Takhle tam vypadají jízdní řády - pauzy na konečných (1. a 4. sloupeček) naprosto minimální, jednou za den dlouhá svačina. Celý tenhle jízdní řád jede jeden řidič. (Volgograd, původně Stalingrad)
A ještě něco z Krivoj Rogu - trolejbus byl vybaven jízdenkovým automatem typu "Irina". Plzeňské karty to sice číst neumí, zato to zvládá prodávat jízdenky a telefonovat nebo SMSkovat zároveň a určitě to vypadá líp, jak Cardmany
Vzpomněl jsem si, jak nám před lety instruktor v "trolejbusoškole" vyprávěl, jaké to byly krásné časy, když ve vozech ještě jezdily průvodčí...
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10071
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 08:02:51 |
|
MJ:
dobrá, a dokážeš z toho co víš, aspoň přibližně nastínit, jak probíhá proces přejmenování zastávek včetně nějakých časových úseků?
tedy od události pan XY ze SPVD zajde za panem MN z úřadu, pokývají hlavama, že by to byla dobrá věc až po zastávky jsou přejmenovaný v informačních sytémech, jsou přelepený názvy v terénu, do vozů se dnes ráno nahrajou nový hlášení, už před 14 dněma byly vylepený nový JŘ na zastávky?
UA je divná země, všechno tam zmrví. dáš jim tam olítanou 15 Tr, která nám už "nevyhovuje" a za 5 let na ní nenajdeš kus rovnýho plechu
užasný je foto č. 2, plastovej lem podběhu přichycenej jedním drátem za prohnilou díru
ale vy už tam stejně jezdíte akorát koukat po holkách
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15002
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 11:15:49 |
|
Pavle, na tohle se radši zeptám odpovědných míst, já ten harmonogram nedokážu po paměti dát dohromady ani přibližně, jak jsem říkal, tahle záležitost se mě víceméně vůbec netýká.
UA je divná země, všechno tam zmrví.
... a proto radši pojedu na dovolenou na dva a půl týdne na Ukrajinu a do Ruska, než na týden někam na západ
ale vy už tam stejně jezdíte akorát koukat po holkách
Zrada, byli jsme odhaleni A to jsme prosím měli v naší 18-členné výpravě tři s sebou.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3701
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 13:17:18 |
|
Na podchod na Šumavské jsme zvědavý z hlediska využitelnosti. Protože z Pařížské je to na hlavní nádraží přes podchod zhruba 2,5 minuty rychlou chůzí, zatímco z Pařížské na Šumavskou to často trvá tím trolejbusem dvě minuty a při spěchu na vlak se hodí každá vteřina. Z toho důvodu např. nikdo nejezdí 35 z Americké k ježíškovi, přestože od "U ježiška" je k nádraží mnohem pohodlnější. A ještě si trochu rýpnu - když prakticky Hlavní nádraží zmizelo, tak proč nezmizely názvy CAN, popřípadě daných ulic? Takhle mohly být tři zastávky okolo CANu jednoduše pojmenovány CAN, lidé by to zcela jistě přivítali.
Podchod do Šumavský má být hotový někdy během roku 2013 a dříve než na jaře 2013 k přejmenování zastávek nedojde.
V souvislosti s podchodem se také plánuje zřízení přechodu pro chodce přes Sirkovou ulici na tramvajové zastávky. Až tato kombinace bude uvedena v život, podchod bude téměř na zavření (čímžto osobně budu spokojen, neb mi nehorázně pije krev - považuji jeho zřízení počátkem devadesátých let za nesmysl).
CAN - osobně bych ten název (zkratku) také zrušil, ale nebyla k tomu velká vůle. Aneb, celý ten návrh je především kompromisem vzniklým při projednávání s jednotlivými úřady, městskými obvody i komisí dopravy. A kompromisy, jak známo, bohužel nebývají vždy přínosem jednotnosti a logičnosti.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8020
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 15:36:13 |
|
CAN - osobně bych ten název (zkratku) také zrušil,
Vidíš a já bych to nechal, protože směrodatný název + doplňující název (např. CAN, Husova) je podle mého z ohledu orientace neznalého ta nejlepší možná volba.
A to jsme prosím měli v naší 18-členné výpravě tři s sebou.
To se tedy slečny měly co otáčet
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 15:45:06 |
|
V souvislosti s podchodem se také plánuje zřízení přechodu pro chodce přes Sirkovou ulici na tramvajové zastávky. Až tato kombinace bude uvedena v život, podchod bude téměř na zavření (čímžto osobně budu spokojen, neb mi nehorázně pije krev - považuji jeho zřízení počátkem devadesátých let za nesmysl).
M_k: To je ale blbost těch hovádek, kteří tam ten přechod chtějí, ten podchod měl a má význam, takže je dobře že se postavil. To by mě zajímalo, proč vám tak vadí? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8021
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 15:47:16 |
|
Zlatej podchod - člověk alespoň nemusí čekat na semaforech na přechodu a na silnici je o přechod méně, který by brzdil provoz.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3705
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 16:16:07 |
|
To je ale blbost těch hovádek, kteří tam ten přechod chtějí, ten podchod měl a má význam, takže je dobře že se postavil. To by mě zajímalo, proč vám tak vadí?
Původně to neměl být podchod, ale protiatomovej kryt. Podchod se z něj udělal až v rámci konverze počátkem devadesátých let. Proto je dispozičně špatně řešený a hluboce založený (zbytečné výškové metry pro chodce). Jeho provoz je navíc poměrně nákladný (viz např. výměna jezdících schodů).
Obecně se od podobných podchodů hromadně ustupuje a ponechávají se/zřizují jen tam, kde mají opravdu zásadní přínos a nebo nezpůsobují pro chodce zbytečnou ztrátu výškových metrů.
Pokud si mají chodci totiž vybrat, volí raději chůzi po povrchu. Důvodů je několik - zejména pro starší lidi fyzicky vyčerpávající chůze po schodech (jezdící schody každou chvíli nejezdí), v nočních hodinách malý pocit bezpečí v podchodu zejména pro ženy a děti, potencionální shromaždiště podivných individuí (zrovna ten náš je tím pověstný, že?).
Plzeňský podchod u nádraží jen obludným důkazem zvráceného plánování, kdy do jedné z hlavních pěších tras v centru města byla v rámci pohodlí  postavena pro chodce umělá překážka. Je to prostě špatně a množství chodců, kteří se mu pokoušejí vyhnout přebíháním ulice načerno a nebo využíváním nedávno zřízeného přechodů od Tesca na tramvaj je jen důkazem mého tvrzení, že bude jen dobře až se časem zruší zcela.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15004
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 16:21:47 |
|
Tak zrovna ten přechod směrem k Tescu snad nikomu nevadí, ne? V cyklu křižovatky je okamžik, kdy auta v Sirkovce stojí, takže případní chodci nikomu nepřekážejí a nikoho nezdržují. A pokud se zřídí přechod přes Sirkovou směrem do Šumavské, bude háček jedině v tom, že ze Šumavské do Sirkové občas někdo odbočuje, takže by musel chodcům dát přednost. Ale kolik takových aut tam projede?
A to jsme prosím měli v naší 18-členné výpravě tři s sebou.
To se tedy slečny měly co otáčet
No samozřejmě, víš, jak dlouho trvá zjistit o všech přítomných všechny drby, významná životopisná data a rodinný stav?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8022
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 16:50:08 |
|
No samozřejmě, víš, jak dlouho trvá zjistit o všech přítomných všechny drby, významná životopisná data a rodinný stav?
Kam se hrabe BIS a KGB!
S individui v podchodu souhlasím, od nočních vlaků prakticky všichni přebíhají silnici, nicméně ve dne takový problém není. Somrujícím se člověk stejně nevyhne, protože jsou i před nádražím a na nástupištích. Komu podchody určitě vadí, jsou cyklisti a vozíčkáři, pro méně pohyblivé jsou tam právě jezdící schody.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 18:00:32 |
|
Plzeňské karty to sice číst neumí
...a vzpomínáte na vtip, který koloval před lety po mailech: "Pamela příjmá Plzeňskou kartu" a na obrázku byl multifunkční terminál právě projížděný PK |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4148
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 18:32:47 |
|
Plzeňský podchod u nádraží jen obludným důkazem zvráceného plánování, kdy do jedné z hlavních pěších tras v centru města byla v rámci pohodlí aut postavena pro chodce umělá překážka
To je samozřejmě nesmyslný názor.
Je to prostě špatně a množství chodců, kteří se mu pokoušejí vyhnout přebíháním ulice načerno a nebo využíváním nedávno zřízeného přechodů od Tesca na tramvaj je jen důkazem mého tvrzení
To je rovněž nesmyslný názor.
Chodci zpravidla porušují úplně všechno, co jim brání ve zmateném a neorganizovaném putování městem. I kdyby tam byly přechody, lidi budou na červenou přebíhat úplně stejně, jako když tam nejsou.
Samozřejmě, ten podchod je hrozný zejména díky jejich obyvatelům. To ale není problém podchodu, to je problém města a městské policie. Jinak proti němu nelze nic mít.
Obecně se od podobných podchodů hromadně ustupuje a ponechávají se/zřizují jen tam, kde mají opravdu zásadní přínos a nebo nezpůsobují pro chodce zbytečnou ztrátu výškových metrů.
To jsi prosím vyčetl kde?
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3707
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 18:44:31 |
|
Výše čtu příspěvek s většinou nesmyslných a zaostalých komentářů....
To jsi prosím vyčetl kde?
To je prosím obecně známo. Ostatně rušení podchodů na Košutce a v Bolevci je prosím co?
Rovněž tak při svých cestách na západ od nás, jsou nové podchody v centrálních částech měst k vidění spíše výjimkou a vesměs jde o pozůstatek dopravního plánování 60.-70. let.
Podstatou celého přístupu je snaha o co největší ohleduplnost vůči nejslabšímu a lidsky nejpřirozenějšímu uživateli města, tj. chodci (příp. cyklistovi). Zajet do díry a zase z ní vyjet je pro auták snadné, stačí jen trochu přišlápnout plyn. Ale u chodce, zejména staršího, je tohle prostě uživatelsky velmi nepříjemné. Pak se divte, že i pro rohlíky do krámu o dva bloky vedle, se pak jezdí auťákem.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4149
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:20:46 |
|
Rušení podchodů (já vím jen o jednom podchodu, nepočítaje býv. zast. Ve Vilách, ale můžu se mýlit) na Košutce a v Bolevci se s centrem města a rušnou křižovatkou nedá srovnávat. Už jen proto, že si chodec na novém přechodu U Družby musí hlídat jen jeden směr, na křižovatce se spoustou odbočovacích pruhů, tramvajemi s preferencí, šipkami apod. běžný chodec netuší, odkud auta vyjedou.
Nikdy neproběhl žádný výzkum na téma "úbytek podchodů v Evropě" takže nemůže být ani řeč o tom, že je to "obecně známo."
Na spoustu podchodů "na západ od nás" si vzpomínám třeba z Mnichova. I na to, jak mě zdržovaly při cestě na nádraží.
Čímž se dostávám k tomu hlavnímu: Já nemám nic proti rušení zbytečných podchodů a jejich nahrazení přechody (ostatně podchod na křižovatce Americká x Sirková by měl smysl, pokud by vedl plynule až na nádraží a smysl úplně ztratí, až se protáhnou podchody do Šumavský), zásadně ale nesouhlasím s tím, že je podchod produktem zvráceného plánování, že zlé auta omezují chodce a nutí je lézt do podchodu a další tvé výplody.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8023
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:29:19 |
|
Právě jsem tím zlým podchodem přešel pohodlně z vlaku na Americkou. Po individuích ani památky (kromě nástupiště 1V). A pokud by byly eskalátory přístupné na Americkou, nemohli by ani ti nejslabší nic namítat. V podchodu je problém i s nevyužitými prostory. Naopak přechod bych uvítal (a mnozí jiní) u Divadla Alfa/Stavebních strojích (člověk si musí zažívat nové názvy), kde se do podchodu lidi bojí vlézt i ve dne.
Mimochodem, dají se nové názvy zastávek někde připomínkovat (vyjma obeslat všechna jednotlivá ÚMO)?
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.252.242
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:52:22 |
|
Dnes se odpoledne sešla zajímavá výprava trolejbusů na lince č. 16 po 14. hodině na trase Doubravka-Bory-Doubravka, jelo zasebou pět vozů 26Tr Solaris: č. 546, 545, 532, 533 a 534. Poté už se to z důvodu svačin proházelo. Ten šestý č. 531 jel na 15. |
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 20:53:02 |
|
Dnes na odpolední 32/2 Karosa B731 č. 403. Zřejmě poslední jízda.
Proč mám rád Plzeň??? Válející se a opilí bezdomovci před nádražím ČD a nejen tam, žebráci v ulicích, smradlavý bezdomovci v MHD. Mezinárodní linky na Borská pole plný kuňkajících vietnamců, bezzubých přistěhovalců a jiných trosek z východu. Tak vypadá Plzeň budoucí město kultury 2015.
www.kolotoce-cz.webnode.cz
|
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 21:14:47 |
|
z Pařížské je to na hlavní nádraží přes podchod zhruba 2,5 minuty rychlou chůzí,
Odvážná teorie. Ze zastávky Hl.nádr.ČD,Americká je to např. na 1. nástupiště cca 800 metrů. Pokud to dokážeš dát za 2,5 minuty, odpovídá to průměrné rychlosti cca 19 km/h. Troufám si tvrdit, že většina populace touto rychlostí chodit nedokáže...
CAN - osobně bych ten název (zkratku) také zrušil
Ze života:
Cestující: Plzeň, KAN
Řidič: myslíte Kentrální autobusové nádraží?
C: Co je to za blbost?
Ř: Vy jste to řek' první...
Jiný cestující: Plzeň, [KCHEN]
Ř: Víte, co ta zkratka znamená?
C: Vím, ale takhle to zní líp! |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8025
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 21:25:10 |
|
Ze zastávky Hl.nádr.ČD,Americká je to např. na 1. nástupiště cca 800 metrů. Pokud to dokážeš dát za 2,5 minuty, odpovídá to průměrné rychlosti cca 19 km/h.
A při koupí jízdenky bych musel letět. Nicméně já ten čas počítal k vestibulu nádraží. Klidnou chůzí to mám od 1V na Americkou k Pařížské 4-5 minut.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 22:50:35 |
|
Na spoustu podchodů "na západ od nás" si vzpomínám třeba z Mnichova. I na to, jak mě zdržovaly při cestě na nádraží.
Přečti si znova to co jsem napsal... Kdyby se měla křižovatka Sirková-Americká řešit dnes, ten podchod by tam určitě na 95% nevzniknul.
já vím jen o jednom podchodu, nepočítaje býv. zast. Ve Vilách, ale můžu se mýlit
Kromě podchodu u zastávky Karlovarská, Lékařská fakulta (který lidé využívají díky šťastnému dispozičnímu řešení), budou všechny bývalé podchody na Severním předměstí zrušeny. Dále se uvažuje o zrušení dalších podobných podchodů ve městě, např. u III. brány, na Rokycanské apod. Jsou provozně drahé a lidé je beztak moc nevyužívají.
zásadně ale nesouhlasím s tím, že je podchod produktem zvráceného plánování, že zlé auta omezují chodce a nutí je lézt do podchodu a další tvé výplody.
Líbit se ti to nemusí, ale tak to je. Podchody ve městech začaly vznikat až s příchodem motorismu...
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4151
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 09:22:44 |
|
Podchody ve městech začaly vznikat až s příchodem motorismu...
Ovšem. Ale ne z důvodu šikanování chodců, ale z důvodu plynulosti a bezpečnosti dopravy a chodců samotných. Že jsou lidi hovada neplatí jen o řízení, ale i o chození.
Osobně si nedokážu moc představit frontu lidí na semaforu v době příjezdu rychlíků. A už vůbec si nedokážu představit, že všichni trpělivě čekají na zelenou a nikdo neběhá mezi jedoucími vozy (kor když jede tramvaj nebo jiný spoj).
Jestli by tam nevzniknul dnes, je otázka a spekulace. V trase nádraží - zastávky MHD smysl má.
Co se týká severního předměstí - na všech místech je pohyb chodců úplně někde jinde, srovnáváš nesrovnatelné.
A hlavně: U Družby byl přechod výše a dokreslit další o 50m níž nebyl vůbec žádný problém a žádného z účastníků provozu to navíc nezdržuje, ba naopak. U Plzeňky rovněž dávno přechod je a ani tady není nic proti ničemu, když se podchod zruší a případně se domaluje další přechod.
U III. brány ten podchod smysl měl ze stejných důvodů, jako u nádraží - když tam chodily davy do škodovky.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5015
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 09:58:49 |
|
Zítra by se mohly objevit v provozu nové Sory.
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 14:12:22 |
|
Mo, řekl bych, že mnohdy je rychlejší zahučet do toho podchodu, než tam čekat až padne zelená, to se na mě nezlobte, ale některé semafory pro chodce mají opravdu špatný interval.
A pak tu máme ty brečící špatně chodící penzisty, co nadávají, že zelená je na semaforu chvilku a když vejdou do přechodu, tak padne červená v lepším případě uvázne na dělícím ostrůvku. To jim k bezpečnosti moc nepřinese..
Bezpečnost, to je věc MP, podchodem chodím často i brzo ráno a nikdy se mě tam nic hrozného nestalo, zrovna podchod u hlaváku je asi nejlepší v Plzni, tak ať se tam dají kamery (v dnešní době nic nemožného a strašně drahého). Mnohem horší mě přijde podchod pod autobusákem, kde smrdí chcanky. Jo a když už jsme u té nákladnosti, tak právě u zmíněného podchodu pod CAN není město (nebo komu patří) schopné ho jednou za čas vystříkat tlakovou vodou s roztokem, aby tam člověk nechodil v chcankách, protože jít od I. brány až k tramvaji, to je očistec.
M_k Každý přechod je pro chodce umělou překážkou Stejně tak zastavování tramvaje na přechodu pro chodce u Družby, to je zas překážka pro tramvaj, úplně zbytečné brždění a zdržování, takže - je to jen o prioritách.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
|
