| Autor |
Příspěvek |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3712
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:34:09 | 
|
Zkratku LDT jsem nerozkódoval, ale i kdyby, můj názor to nezmění. Na jednu stranu se tu někdo ošklíbá, že mu pošlou vůz bez klimy na linku o délce jízdy půl hodiny, jinde někomu vadí, že cestuje v autobuse s místy ke stání nebo že někdo má ve voze bágl, který může při nehodě způsobit paseku, ale převoz dětí s bagáží uvnitř staré kraksny tady každý obhajuje.
Je to možná tím, že jsem nikdy nic takového nezažil, i na výlety (klidně i na krátké vzdálenosti) před 25 i více lety jsme vždy jezdili zájezdovým vozem, krom jedné zkušenosti s nouzovým nasazením Karosy B732 na linku 890724 jsem měšťákem nikdy nejel ani na (příměstské) lince (spoji) delší než nějakých 15 km. Prostě to nechápu, toť vše.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3871
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 19:52:29 |
|
Vidíš, a mně nevadí ani na 8h směně v pařácích vůz bez klimatizace a pokud ji má, tak si ji stejně nezapínám. Mám k tomu několik důvodů. Ať se klima montuje a používá ji kdo chce, ale já ne. (toť k tomu druhému)
K hlavnímu tématu- jízda na LDT vozem B 732:
Tady je asi vhodné diskusi ukončit, protože zde už se skupiny rozdělily a nadále by pokračovalo jen předkládání argumentů, které by prostistrana vyvracela jinými, ovšem bez konečného výsledku.
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 20:10:36 |
|
Ano, svůj předchozí příspěvek jsem mínil jako ukončení debaty.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 21:36:51 |
|
Hoši řešíte tady,že tam vozí až z Prahy děti 732 podle fotky v Písku.
Nic o tom nevím,ale nemohlo by to být tak,že ta 732 tam je po celé léto,všechny turnusy,třeba přijela jen s proviantem a teď vozí děti na výlety po okolí? |
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:03:07 |
|
Jéje, tady se rozproudila vášnivá debata, to jsem nečekal a ani neměl v úmyslu. Ještě bych měl dotaz, co znamená to malé číslo, v tomto případě dvojka na předních bočních částí? Myslel jsem si, že to udává index, pokolikáté je užito ev. číslo, ale na jiných vozech jsem viděl např. i 6.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4820
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:10:13 |
|
Venca21: znamená to, do jaké provozovny vůz patří.
2 - Klíčov
4 - Vršovice
5 - Kačerov
6 - Hostivař
|
Venca21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:13:24 |
|
Pepa: Aha, díky. A 1 a 3 jsou neobsazené? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4821
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 11. července 2012 - 22:25:47 |
|
Venca21: jednalo se o garáže Dejvice a Libeň, ty jsou již zrušené, proto jsou 1 a 3 neobsazené.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 01:40:32 |
|
Ad. B732 v Nuzicích.
Ani já nevím, jak to přesně je, ale myslím, že 666 to odhadl docela dobře. Taky bych řekl, že to tak nějak bude a autobus tam zůstává celé léto. Sám jsem B732 DPP před pár lety fotil odstavenou v Táboře - asi přivezla děti na výlet (a mám pocit, že dokonce měla na plošině hozenou rezervu, tj. opět nepřímý důkaz toho, že tam autobus je na delší dobu). Teď odbobný případ v Písku, atd.
Koneckonců, není to poprvé, kdy se tady K tato záležitost řeší, takže vlastně nevím o čem se tu bavíme  |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8081
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 03:08:39 |
|
A oprava, 3189 ve stavu je stále, ale má snad v interieru jen cca 10 sedaček, takže se pro dálkovou dopravu použít nedá.
3189 má sedačky všechny, mimo autoškoly jezdí taky řepský služebáky (tuším Kralupy).
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 11:01:48 |
|
To si zas někdo plete 3188 a 3189. 3188 je přestavěna papírově na nákladní automobil a má méně sedaček. Patří společně s 3186 a 3187 školícímu středisku v Hostivaři a přezdívá se jí Buznabus.
Jediná 3189 patří DP - Autobusy jak píše Petr K a je v Řepích.
K samotné B 732 na LTD - městské vozy jsou tam již několika letou tradicí po vyřazení většiny C 734 už DP nic moc jiného nemá. Záleží na samotné organizaci která si objednává přepravu jestli chtějí pásy na 20 km Praze nebo cokoliv co je doveze přes 100 km na tábor když jim to stačí. Ale volně ložená bagáž ve větším množství nemá podle mě v prostoru pro cestující co dělat. Takže se to dá řešit tak že jeden vuz je použit jako "stěhovák". Už jsem to také zažil když vedoucí nechtěli pustit děti do C 934 protože všude okolo byly Bovy.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.123.227.199
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 11:18:55 |
|
6120
Ano, omlouvám se za mystifikaci, zaměnil jsem 3189 za 3189. Díky za vysvětlení a opravu. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.123.227.199
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 11:20:13 |
|
 a teď ještě uklepl
Takže ... zaměnil jsem 3189 za 3188. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 11:22:46 |
|
Adam Št.: Stane se. Mohl jsi to ještě editovat. Nahoře v pravo je na to ikonka. 
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.123.227.199
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 11:25:20 |
|
6120
Ta je ale jen pro registrované.
12 let zde na K-reportu registrování vzdroruji, už bych to měl vzdát. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3498
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. července 2012 - 11:48:29 |
|
No to bys teda měl.
|
Set
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 14:11:31 |
|
Vážení odborníci, s důvěrou se obracím na Vás s tímto dotazem:
Z výroby byly Karosy údajně osazovány přípravou na připojení zesilovače a rádia firmy Elmet nebo se s tímto zařízením již dodávaly. V každém případě byl vůz osazen 14ti pinovým Iso konektorem na připojení zesilovače. Nemohl by tento konektor někdo postrádat?
díky moc. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4632
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 22:42:22 |
|
Mam otázku. Môže byť vo VINe iný rok výroby ako je v.č. ??? Už som sa s tým stretol asi u desiatky vozov, že podľa spvd v.č. patrí pod rok 1989 ale voz ma zakodóvaný r.v. 1990. Neviem, či ide o preklep alebo sa tak mohlo stať u vozov vyrábaných na prelome rokov? príklad TMKL73540LM024559, PP-280BD, SAD Poprad, podľa spvd r.v.1989.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4612
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 00:07:25 |
|
V tomto konkretnom pripade ti neporadim, ale razi sa tam rok vyroby skeletu a nie kompletizacie.
Ak sa pozrieme na Slovensko, tak je to standardny postup, kopec Granusov, Slovbusov, ale aj Novoplanov ma vo VINe starsi rok ako boli dokoncene.
Pri maloseriovych vyrobcoch je to bezne - ale pri takom velkom ako Karosa by to malo byt minimalne. A este som sa nestretol s tym, ze by bol novsi VIN ako bus (samozrejme ak nebol meneny ci uz VIN, alebo voz); snad len pri jednom lepenaku z 96 bolo uvedene P, co je ale samozrejme hlupost a asi jeden vyslovoval Tee, druhy pisal Pee...
S najvacsim rozdielom som sa stretol pri trnavskom SlovBuse (posledny SB134), VIN 2001, kompletizacia 2007.
Ale to je trochu iny pripad, lebo pokial viem bol robeny z dielov v Kurimanoch.
Takze odpoved - VIN nemusi odpovedat sposobilosti premavky.
Na to co ty pises asi iba jedna univerzalna rada - porovnaj s podobnymi vozmi podla vc, pripadne podla SPZ.
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 23:28:31 |
|
Měl bych dotaz Karosy B732.20 a 40 by měly mít zadní nápravy RABA 007 a 009 ale například pražská 5812 má Detvu je možný že díky tomu počtu prodělanejch oprav a generálce jí vyměnili ? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8093
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 10:32:11 |
|
v roce 1992 se už pravděpodobně montovaly jen nápravy Detva/Rockwell, ta hranice je poměrně nejasná.
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4827
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 11:07:44 |
|
Plzeňské Karosy B732 z roku 1992 mají ještě RABY. Mám dojem, že Detvy/rockwelly se montovaly od konce roku 92.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4619
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 11:51:03 |
|
Pepa, Petr, Stanley: Aspoň pri LC 736 sa montovali Detvy od MR 1992 (tam sa to lámalo v roku 1991).
Bratislavské B 732 z I. polroku 1991 (v.č. 312xx) ešte majú Ráby, tie z roku 1992 (v.č. 315xx) už majú Detvy. Čiže asi je to asi jasné...
Ale v 1991-92 sa už .40 označovali ako 732.1654, nie?
|
oplik.jenik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.135.137
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 18:22:25 |
|
ahoj..
schánim el.schemata na karosu LC 735
(v reálu dálková, malé zadní dveře, okna v gumě, faceliftovej čumák a zadek kultá 4očka v předu)
motor škoda
děkuji za jakékoliv schéma scan a podobně :-) |
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 19:01:59 |
|
co se týká náprav Detva...
Náběh do výroby bych směřoval nejspíše po celozávodní dovolené v Karose.
Aspoň to tady někdo vysvětloval a je to vcelku i logické.
Jinak lepidla měli Detvy od začátku. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 13:15:40 |
|
Kdopak to?
Ten dopravce je mi nějaký povědomý. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 14:21:35 |
|
Autobusy Chomutov.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 15:50:38 |
|
Měl bych dotaz pro znalce detailů Nevíte někdo kdy se začaly montovat mosazné chladicí trubky? Mělo to spojitost třeba s nápravou Detva, nebo nástupem motorů s intercoolerem, nebo to zavedli jen tak někdy jindy? Předem díky |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4661
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 15:13:21 |
|
Konečne sa mi po dlhej dobe podarilo vidieť jeden z prvých lepeňákov, NR-599AK
Piešťany, dnes
|
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 21:12:35 |
|
Vojtik: mosazné trubky někdy od 1992 - 93. C 734.1340 z 91 měla ještě ocelové a měšťák konec 1992 už mosaz.. otázka jesli mosaz nebyla dosazená při GO-
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2728
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 23:30:05 |
|
Vojtek Rto: lepeňák 31888 z dubna 1992 ještě železo...734 z listopadu 1995 už mosaz, blíž nevím. Takže Detva ne, intercooler možná ano, myslím, že železo měly i HD z let minimálně 1992-94, ale bez záruky
(Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 01:28:10 |
|
Len tak, Košice 1.8.2012
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4519
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:57:01 |
|
Jdu po Kladně a na co nenarazim   Už sem ani nedoufal, že v životě na vlastní oči uvidím velkou Rábu...
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 232
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:20:49 |
|
no on to takový zázrak zase není motor z turbem a co jsem slyšel, tak ten rám za moc nestojí, ale třeba se mohu plést. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12250
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:23:35 |
|
Tak co vím, je to tam někde od Vinařičáka a spol, takže bude velká autogenová generálka...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:25:23 |
|
Study: |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3906
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:44:10 |
|
Study: myslíš jako ve velkoopravnách "Sběrné suroviny, n.p."?
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12251
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:52:15 |
|
Tak tak... To jsou ty velké věci, na které se máme těšit...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5020
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:55:55 |
|
Špáňa:
A kousek dál směrem k Tescu jsi se neprošel ? Tam stojí za plotem i ex. KDA 24-15.
|
LáďaH
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 23:07:41 |
|
Je tu někdo od Transcentra, příp. někdo, kdo zná vypravení C734.1345? V průběhu příštího týdne (nejpravděpodobněji út/st) se na ni chystám vyrazit... Díky. |
Hubert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 08:07:12 |
|
Jedna opravdu, ale opravdu krásná atmoska
| Jsem Canonista tělem i duší :-) |
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 11:06:57 |
|
Ta na Kladně je nepletu se ex dobrobus.
Hubert: ex armada - exPřibyl -ex Kukla - Keliš
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 13:13:37 |
|
Erťak: Tak tak. Jinak minulý týden ve čvrtek stála v Kladně naproti Amondu ještě bývalá Ostravská 6428.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5022
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 21:35:26 |
|
Jinak minulý týden ve čvrtek stála v Kladně naproti Amondu ještě bývalá Ostravská 6428.
Ona už tam teď nestojí ?
|
Andy11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 22:51:19 |
|
Zdravim vsetkych, nema niekto zbytocny funkcny mechanicky tachometer na B 732? diiik. kupim, alebo vymenim za elektricky |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 15:38:00 |
|
Lc: Nevím, od té doby jsem tam nejel.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 18:00:20 |
|
Něco Karos řady 700 v Libereckém DP
Autobusy v Liberci
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 17:45:16 |
|
Zdravím, možno sa to tu už preberalo, ale vedel by mi niekto napísať odtiene farieb, do akých sa lakovali LC 736 okrem ČSN 6140? Hlavne by ma zaujímali odtiene hnedej farby, ak také z Mýta vychádzali. |
vaclavq
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.116.16
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 18:19:13 |
|
Komu patri Karosa C734 v laku CSAD Liberec SPZ: 6T9 5214. Stoji v Olomouci. Ma cela z rady 950... Sedacky nizke. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 19:04:41 |
|
vaclavq: odkaz
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12265
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 21:18:48 |
|
Ptám se ptám do Kladna, copak muzejní B732.00? Nezaplatilo se, tak zaplatil dotyčnému kovošrot? Kurde, to jsou mi překvapení...
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3914
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 16:27:34 |
|
Study: ta pojízdná poslední B 732 origo pro ČSAD, dnes už zlomená nakonec skončila tam, kde měla? Ve šrotu?
Kdy půjde na řadu Ikarus? Ten ke stavu B 732,00 nemá daleko.
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 16:31:21 |
|
Len taka poznamka, ako niekto moze vediet, ze je to posledna B 732 pre CSAD?
Ci maju namysli tie prve z 1982, s modrymi pasmi?
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 16:51:52 |
|
Tomino: B732 se vyráběly až od roku 1985.. Tohle asi byl (je?) jeden z posledních vyrobenejch atmosféráků...
Můj VDP zde.
Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4700
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 16:56:42 |
|
Pardon, preklepol som sa. Rok som myslel 1983.
Ale ak aj je z roku 86 tak stale mi nie je jasne, ako niekto moze vediet, ze je posledna pre CSAD...
|
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 19:58:32 |
|
1984 09034 - 09133 100ks
1985 11934 - 12083 150ks
1986 15384 - 15533 150ks |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 15:30:59 |
|
S215SL: Zrejme omyl. (?)
1983 5ks, 1984 95ks.
medzi ne sa rata aj prototyp B7. Vsetky putovali co CSAD Ostrava o.z. 1ks pre Havirov, Trinec, Cesky Tesin a 2ks pre Karvinu.
(aspon tak to uvadza p. Kuchar)
SPZtka jedneho z nich tiez sedi do roku 1983 medzi B 731.00, takze nemozeme povedat ani, ze by boli dokoncene az v 1984.
Nechcem sa hadat, len by ma zaujimala pravda. Ak mi vies dokazat opak toho co pisem, budem len rad, uvedieme veci na spravnu mieru.
Niekto tu riesil nedavno mosadzne rury... Pan Tanczos ma vo svojej HD (posledny kus r.v. 1992, ex. Vadima) mosadz. Ale nie je prvy majitel a ten autobus uz ma 20 rokov, takze to nemusi byt tak od vyroby.
|
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 16:03:06 |
|
Archiv karosa, vyrobni davky.
Nikde netvrdim, ze o rok driv nenabouchali do 7 (nebo kolika) beckovejch skrini mechaniku na "pozadavek" tehdy dost mocnyho ostravskyho CSAD. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3917
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2012 - 20:36:00 |
|
Tomino: myšleno jako dochovaná, nebo snad ještě se někde nachází provozní B 732.00 ex ČSAD.?
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 20:15:13 |
|
LC 736.1030 pro Maurícia, pro doplnění seznamu. |
