Archiv diskuse Budějovické trolejbusy do 02. 04. 2012

Autor Příspěvek B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 21:24:19       Fousik: Samá pozitiva Kloubák na Haklák největší blbost, to bylo vyloženě vození vzduchu i řidiči to tvrdí, takže tam teď solo (dál možná minibus) bohatě stačí a Rudolfov? Krom pár spojů jsou tu klouby taky zbytečné, hlavně k večeru, takže by úplně nejlepší byla varianta solo vozů na celodenech a šejdry vozit v kloubech 15Tr 07/7 ev.č. 02, 06 a 09 jsou perly Budějovické MHD :-) Škoda 25TrBT Irisbus! Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 21:45:52       No ono na Haklák stačí bohatě krátkej bus,ono dopoledne tam ta l.1 jezdila skoro prázdná,možná 2 spoje odpoledne a ráno zaplní krátkej bus na ty ostatní by se určitě hodil minibus..A na lince 18 by to mohlo být to samé jako na lince 11 ve špičkách 2 kloubáky a jinak po celý den krátké busy..A jinak se těšim na pondělí až se objeví krasavice 22. kloubák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.28.37 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 21:59:08       to už můžou 7 ukončit u papíren (sóla) a dál jet 2,5(což je stejně už teď) nebo na Máj 15+3 (kloubem) na Zavadilku jezdí určitě stejně lidí jako do Boršova+-2, podle guglu to jsouobě stejný 15 bych z Vltavy posílil Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:10:16       kloubák:Ty myslíš že by 7 končila u papíren a do Boršova by jezdilo co linka 5.A to si sehnal kde že do Boršova jezdí tolik lidí jako na Zavadilku ,ono de o to že asi Obecní úřad v Boršově má klouby objednaný a Boršov a Zavadiku bych moc nesrovnával,viděl si někdy jak je velkej Boršov a jak Zavadilka.Já teda osobně myslím že do Boršova se víc hodí klouby než na Zavadilku. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:28:56       kloubák : na zavadilku jelo ve špičce 5 lidí, na Haklák se jelo už jen ve dvou lidech...a to tam je interval 20 minut...do Boršova to jezdí podstatně obsazenější... Ad. Rudolfov : nevím proč všichni (Stoka) dělá z Rudolfova velkoměsto, které potřebuje autobus co 5 minut a linku metra...Kloubáci se tu užijou pouze na pár spojích, rozhodně né celej den...hlavně víkendy v kloubech byla blbost největší, sláva že už je to zrušené.. 15Tr 07/7 ev.č. 02, 06 a 09 jsou perly Budějovické MHD :-) Škoda 25TrBT Irisbus! Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:37:43       No kloubáky na Rudolfov a Haklák o víkendu jsou blbost to tu naftu co sežere loubák mohli rovnou lejt do kanálu,díky za linku 21 konečně rozumnej nápad. A co takhle chce dělat dp s vozy 46,47,127 21tr už podstatně dlouho stojí a moc v nich provozu schopnýho asi taky neni . Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:51:07       Ono do Boršova jezdí tak 15 lidí v průměru. Na Včelnou tak 30.. Ale pokud je v sobotu večer v Boršově diskárna, tak opravdu to jede našlapaný.. Ono posílat do Boršova sóla trvale, tak by to fungovalo, ale kam by se ty kloubáky dávali? Linka 8? Stačí sólo, Linka 4 v pátek večer, když se jezdí spoj na DDC v 19:20, ale po zátahu na DDC jezdí 50 lidí, nemá taky už cenu. Linka 11, malá obsaditelnost, sóla stačí. Linka 18? Na kostel, Ameriku a Kodetku stačí 2 kloubový šedři. Linka 21, Otáčet se u Kauflandu s kloubákem, docela dobrý.. Linka 41? To nekomentuju s cestujícíma. Jenže za pár let skončíme tak, že tady budou jenom sóla jako v Pardubicích, kde to bohatě stačí. A jedině kloubový tady budou trolejbusy. A ohledně k dnešnímu konci autobusový linky č. 1 Myslím si, že to byla hodně srašná linka, už jenom proto, že jezdila přes všechny místa v Budějovicích, kde jsou dopravní kolapsy. A na Rudolfov když to má jet v 16.05, 15, 25 a jedete to v 15:50 a pak až někdy 16:20, že jsou Budějce zacpaný, takže jsem byl pokaždý nasranej, poč to nejede, protože by sem tam byl už pěšky. Takže řešení s Linkou 18 je podle mě správný, že se jede od Nádraží na Rudolfov. A pokud jede linka č. 1 na Zavadilku a haklák, tak vozí vzduch a je to zbytečně spálená nafta. Stačí tam zcela sólo i ten minibus. Foto, kloubák, fotecka, uši mám ok, 311111: Vyber si už jednu přezdívku a piš pod ní. Tady je to fakt jako u debilů na dvoře. Fousik: 46 a 47 čeká na odprodej, pokud je někdo koupí, pokud ne tak šrot. 127 pojede na vrakoviště jako poslední z posledních. Sice až jí tam budu fotit, tak urojím slzu, ale taky pojede. (Příspěvek byl editován uživatelem Lampard.) (Příspěvek byl editován uživatelem Lampard.) Kiss Jižní Čechy -> Nejlepší taneční rádio v České republice Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích! HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 23:14:02       Tak a co nás čeká už za pár hodin, nevypadá to tak strašně. Vnější: Vnitřní: Kiss Jižní Čechy -> Nejlepší taneční rádio v České republice Karosa B741.1922 ev.č. 125 -> Moje srdcovka.. Jakub Kovář, nejlepší brankář který byl v Českých Budějovicích! HC MOUNTFIELD -> Celým srdcem MILUJEM =M=OTOR! -MS- Neregistrovaný host Odeslán z: 178.255.168.6 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 00:43:35       Tak kloubák v Hakláku či na Rudolfově měl své kouzlo, dělal z obou konců "velkoměsto" :-)), ale zejména v Hakláku opodstatnění neměl... Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 05:05:45       Tak jen pro statistiku: "poslední starou jedničku" vezla shodou okolností zřejmě i poslední "generálka" DP - Citybus e.č.206. Z Rudolfova odjeli poslední tři cestující a protože nikdo cestou k nádraží nenastoupil ani nevystoupil, dotyční byli i poslední vystupující z "poslední staré jedničky". Jako zajímavost lze uvést i to, že stejný vůz obracel jako poslední autobus kolo před tím na konečné zastávce kdysi zřízené jako dočasné (někdy uváděné i jako provizorní) na ulici M.P.Ševčenka. Tato "provizorní" nebo "dočasná" konečná stanice zde nakonec vydržela 27 let (na rozdíl od názvu ulice, který vzal za své už 1.1.1991 a ulice se od té doby jmenuje M.Horákové). Nyní je tato "konečná" zřízená již jen jako průjezdní, tudíž zanikl punc typické konečné zastávky, kde má vůz přestávku. A pro zajímavost ještě první osmnáctka - vezl ji Crossway č.232 a z "města" nevystoupil nikdo, poprvé v Rudolfově do jiného číselného označení linky nežli 1 nastoupili dva cestující. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 12:36:11       Doplním VB, 206 si u kostela blejskalo vcelku dost lidí. Na nádraží zatáhla a 31.3.2012 v 23.54 pro mě skočila MHD v ČB. Linka 2/18 vyrazila v 4.25 z nádraží, nikdo nenastupoval, ostatně, jako do všech ostatních linek... Vůz č. 232 vyrazil prozkoumat novou hnusnou "linku"... Druhé pořadí pak vyrazila 231. První jednička z máje byla 73 (nechápu, proč nebyl nějaký ROP?!) a chvilku před ním dorazila z haklu první 21 a to 228. Z máje nějaký lidi jeli, ale spíš nic než moc. Názory od B741127 a Lamparda, nevím, jestli se smát, nebo brečet, jednička jezdila zpožděná díky Rudolfovský, senovážnýmu, sadům a křižovatkou Husovka x rošickýho, tam se totiž semafor projíždí na čtyrykrát.. Nikdy jsem nezažila zpožděnou jendičku na Rudolfov, jestli nebyla nějaká bouračka, nebo se nedělala Zavadilka, kde bylo zpoždění fakt hustý. A jestli měla dvě, tři minuty, jen kvůli tomu, že někde chytil červenou a podle toho vy určujete, že měla zpoždění "pořád a neustále"... Na 53 byla 02, věřím že se občané ČB zas kvalitně vyspali.. A na 39 vyrazila jako první 226, řidičce přeju pevné nervy ♥ 159 ♥ Sivon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:09:13       Na jednu stranu jsem rád, ře se jednička rozšmelcovala, ale je mi líto zavadilčanů. konečně po 43 letech trolejbus (Příspěvek byl editován uživatelem Sivon.) SimTr budějovická veřejná doprava Rajče Einmal ist keinmal -MS- Neregistrovaný host Odeslán z: 178.255.168.6 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:12:32       Jak to aktuálně vypadá s drátizací Rudolfova? Má o to město Rudolfov zájem a bylo by ochotno se na tom finančně podílet? Tím by se vyřešil celý problém 1 do Rudolfova... John007 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.159.20 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:25:32       Jo jo takhle to dopadá když odejdou odborníci a plánování linkového vedení se přenechává lidem kteří o tom skoro nic nevědí. Zlikvidovat jednu z páteřních linek MHD tomu říkám odvaha! Pro Stonku a ostatní za linku 18 nemůže v žádném případě vedení města Rudolfov, Rudolfov byl postaven před hotovou věc s tím že DP je ochotno akceptovat nějaké upravy ve spojích ale ne v trase. To jestli jednička jezdila se zpožděním je problém toho že projížděla celé centrum a doprava v centru CB je naprosto katastrofální takže se zpožděním ve špičkách jezdí třeba i 3 jenže tam to nejni poznat protože má velkej interval. Ale abych se vrátil k rozdělení jeničky. Silně mě to připomíná snahu rvát za každou cenu trolejbus na palačák jenom proto že tam jsou dráty. Pokud by byla dostavěna trať do Vráta bylo by rozumné rozvržení spojů mezi trolejbusy a autobusy tak aby spoje končící ve Vrátě a na nádraží jezdil trolejbus a spoje končící na Rudolfově jezdil autobus. To co se zde provedlo s jedničkou je naprostá katastrofa. Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:29:32       Stonka:Ty si vtipná,si myslíš že se linka 1 převede na trolejbusy a je všeho konec,je to takhle lepší,dnes si to pani na Nádraží pochvalovala že nebude mít linka 1 zpoždění.Konečně dp dostalo rozumnej nápad. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:41:18       B741127: Rudolfov? Krom pár spojů jsou tu klouby taky zbytečné, hlavně k večeru - proto taky doufám, že se defitivně zavrhne a ztratí v nedohlednu myšlenka výstavby trolejbusové trati do Rudolfova.... To samé ale platí o lince č.8, kde kromě pár zaměstnaneckých spojů a pár od VŠTE (a to jen cca 8 měsíců v roce), taky vozí vzduch. A to po celé trase... Kloubák na Haklák největší blbost, to bylo vyloženě vození vzduchu i řidiči to tvrdí, takže tam teď solo - jó řidiči, nejaktuálnější a nejpřesnější infokanál zdejších přispěvatelů. Na to nemusím být řidič, abych viděl, že tam byl kloubák opravdu zbytečný... Ale Haklovy Dvory a Zavadilka jsou stále součást ČB a tak tam byla taková obsluha. Na nevhodnost kloubáků do Hakláku jsem tu upozorňoval už v době rekonstrukce silnice. Bohužel Zavadilka a HD se tak po boku Nemanic staly další městskou částí, která nemá přímé spojení k nádraží a co hůř - ani do centra města. Ale jen to potvrzuje současný trend - co nejvíce linek, přestupů a čekání - aneb vybrat co nejvíce... Je mi lidí z HD a Zavadilky docela líto... Fousik: Proč se pořád ptáš na ty trosky, které jsou odstaveny z provozu? 46 a 47 už (doufám) u nás nevyjedou a dle všeho ani jinde ne. 127 (stejně jako další) čeká na svůj osud. Zprovoznění 22 je fakt událost roku, škoda, že se to povedlo. Lampard: Ono do Boršova jezdí tak 15 lidí v průměru. Na Včelnou tak 30.. Ale pokud je v sobotu večer v Boršově diskárna, tak opravdu to jede našlapaný - jo, průměr, to je hezká věc. A to jezdí až do Březí? A diskárna v Boršově? Každý tomu říká jinak.. Linka 4 v pátek večer, když se jezdí spoj na DDC v 19:20, ale po zátahu na DDC jezdí 50 lidí, nemá taky už cenu - nevím, proč by DPmČB měl řešit větší kapacitu spoje, kterým jezdí "zákazníci" soukromého subjektu. DPmČB je to jedno a rozhodně nebude posílat kloubák kvůli pár nárazovým akcím v DDC... Kloubák na 4 má opodstatnění jen v odpoledních hodinách, kdy si ho taky vyžádalo město Hluboká (konečně), jinak tam nemá smysl. Ale jinak je snad jasný, že kloubáky budou už jen pomalu vymírat a zbudou jen trolejbusy, které taky už ztrácí smysl, zejména o víkendech nebo např. liduprázdné spoje linek 2 a 5 v oblasti Náměstí bratří Čapků, když už se tu řeší např. Haklák. 127 pojede na vrakoviště jako poslední z posledních. Sice až jí tam budu fotit, tak urojím slzu, ale taky pojede - můžu tě ubezpečit, že ty jí opravdu na poslední cestě fotit nebudeš.... Zajímavé je, že se negativní "názory" dětí objevily najednou od všech těsně na konci. To jste si to museli předem připravit a pak tu s tím vyrukovat najednou? K smíchu VB: Koukám, že jako "patriot" jsi byl zdokumentovat konec jedné etapy konec mhd Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.28.37 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 14:20:04       Stonko, ukaž roztrhanou průkazku a nový přepravní prostředek, jinak tomu konci mhd nevěřím Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 14:46:00       Koukám, že jako "partiot" jsi byl zdokumentovat konec jedné etapy Tak tak a nakonec jsem tam potkal spolužáka ze základky, takže jsme povídali a najednou byly 3 ráno, takže nakonec spontálně vznikla i neplánovaná akce vyfotit první osmnáctku, což se taky povedlo. Tak a něco ke změnám přihodím i já: Po rozlomení linky č.1 jsem tu volal už kdysi i já (a v archivu by se to asi i našlo), protože v případě problémů v dopravě (každý rok od října do prosince, pomalu každý pátek, vždycky když je nějaká akce ve městě, nějaká rozkopávka ulice, nebo stačí i jeden menší ťukanec) se linka č.1 stávala hodně nepravidelnou a navíc prvořadě protěžovanou v úseku Máj-Nádraží, kde byly vozy otáčeny do času, takže člověk bloumal u sloupku i 40-50 minut a čekal alespoň na jeden spoj, který by ho dovezl na nějakou rudolfovskou točnu, šumák jakou, protože by člověk byl v tu chvíli rád za jakoukoliv. Po 50 minutách přisupěl vůz, kde se na BUSE hrdě vypínal nápis NOVÉ VRÁTO-U SCANIE, takže akorát pak lidi začali vidět rudě a po dalších 20 minutách vzali útokem první další vůz, který dorazil, ačkoliv tento dorazil obvykle v čele konvoje 2-3 vozidel směřujících až nahoru.... Prostě tady je šance (a řekl bych že hodně velká), že ukončení u nádraží bude vykoupeno mnohem větší pravidelností spojů. A je třeba si také na férovku uvědomit, že původně se mělo přestupovat ale úplně jinde, že..... Otázka čísla linky: zbytečný humbuk, neboť je notoricky známý tlak DP číslovat nízkejma linkovejma číslama trolejbusy (viz 5, která spíš mohla být prodlouženou 17, ale to je na DP pro trolejbusovou linku vysoké číslo) a navíc při projektu EU "Zadrátování linky č.1 ve Čtyrech Dvorech" bych řekl, že už bylo úplně jasné, že se č.1 s Rudolfovem pomalu loučí... Spíš než číslo linky je pro mě trochu zklamáním jízdní řád nové linky na Rudolfov. Čekal jsem to díky zlomení u nádru trochu pravidelnější. Ty dvě hodinu a půl velké díry mě tam trochu děsí. Ale snad si to sedne a Rudolfov si při jednání s DP (které není určitě v tomhle směru pro okolní obce vůbec jednoduché a rozhodně není pro jedince se slabými nervy-ale to už jsme si taky někde výše psali) prosadí trochu rozumnější návrh a naznačí dopravnímu podniku, že on platí, tak on si volí a nikoliv naopak... Tolik bych řekl, že je ta lepší půlka. Ta druhá od nádraží dále k Máji si stále myslím, že je méně povedená a že nové podání nové trolejbusové linky č.1 není to nejlepší, co se dalo udělat. Mám obavy, aby se lidi zbytečně složité linky nezalekli a nebylo to za půl roku na sóla... Fida94 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 15:10:04       Obsluha lokality Švábův hrádek (období 2015 – 2017) • Obsluha individuálního bydlení v lokalitě mezi Stromovkou a Švábovým hrádkem • Výstavba přeložky silnice III/14539 (propojení Horákové – Litvínovická) s novým napojením lokality Investice • Tři nové zastávky v rozvojové lokalitě (Švábův hrádek, Trnková, Na Zlaté stoce) Důsledky • Odklon trasy linky 21 z ulice O.Nedbala do ulice Na Sádkách • Nepatrný nárůst o 37 km ujetých denně, avšak na vrub minibusů • D14 – Událost 7 – Obsluha lokality Švábův hrádek (sledovat záměr) • M02 – Zahrnutí nově plánovaných zastávek do projektové přípravy nových komunikací • M09 – Zohlednit záměr obsluhy lokality Švábův hrádek BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 17:07:00       Hledají se svědci: http://ceskobudejovicky.denik.cz/kratce/1044195-rudolfov-ridic-zn icil-oznacnik-policie-hleda.html Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:15:52       John007: Já vím, Rudolfov za to nemůže. Za "vinu" (dá se to nazvat vinou?) bych to dala radním z ČB. A hlavně několika nejmenovaným osobám aneb "dotace, dotace, honem, co nejvíc si nahrabem!" Fousik: Radioaktivní mráčky evidetně dělaj svoje, že? konec mhd: Prosim. Mnohem rychlejší a lepší jak MHD. BmbČ: Hledají dnes, když se to stalo před týdnem? Dle slov policistů, co u toho byli, prý nějaký ford. Nicméně, nechápu, v pátek byl osobou z DP přesunut náhradní označník k lavičce a včera jsem koukala, že se válí pod mapou města a nový označník chybí, co to jako má za smysl? ♥ 159 ♥ John007 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.90.173.37 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:29:55       Rudolfov by konečně měl začít hledat jíné umístění pro výstupní zastávku, ten označník tak byl poraženej už tolikrát, už jsem na to upozorňoval mockrát vystupuje se tam přímo do vozovky zase se čeká až se tam někomu něco stane a divím se že se tam ještě nikomu nic nestalo že to vždy odnese jen ten označník. Fousik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 5-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:50:46       Stonka:Jak to myslíš že mi postihli mozek nebo co. konec mhd2 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.28.37 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:13:05       stonko, ty není to kůň? náhodou z konečný na Rudolfově by si měla vzít příklad i jiná "města" mít na jednom place parkoviště a výstupní, na druhém place nástupní a parkoviště - tomu se říká šetření místem spoj 1 odjezd 17.21 z nádraží jede i s lidma na Barcala, proč? Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4098 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:45:01       Vencabocku: Konečně příspěvek s reálným a rozumným názorem na věc bez osobních emocí a šotopocitů. Já osobně považuju roztříštění 1 za totální kravinu, kde se problémy linky 1 jen přenesly na jiné linky. O tom, že spoje z Máje měly téměř vždy zpoždění není pochyb, ale toto by se dalo aplikovat na další linky. Pak bychom tu měly hromadu linek končící v uzlech v centru města a paprskovitě se rozprchávající kolem. Myslím, že Rudolfov změnou nejen ztratil, ale i získal. Co ovšem nechápu, proč je i nadále do trasy zahrnuta konečná U Scanie? Když už se linka 18 udělala tímto stylem, proč není plně provozována na základě požadavků a objednávky Rudolfova a Vráta? Proč jsou tam zahrnuty i nesmyslné a zbytečné spoje ke Scanii, kde se opravdu jen zbytečně pálí nafta a vnáší to do provozu jinak krátké linky zmatek a pátou konečnou? Se zbytkem víceméně souhlas... Trochu obrazem Nejdříve ulice města, kde se s MHD zřejmě již nesetkáme. Dále pár nových staveb. Vzhledem k tomu, že nová trolejbusová trať v Rošického není určena pro využití běžnými cestujícími, tak se hledá jiné využití a našlo se samo. Je mi ze vzledu a stavu "nových" zastávek docela blivno... Dále třízebra na Rudolfovské a provizorní zastávka Blahoslavova před osazením provizorních označníků (jeden i s trolejbusem! ) v tomto stavu zřejmě porušující všechny normy na výstavbu zastávek. A nakonec staré konce a nové začátky. 1) 206ka - poslední rozjezd s "jedničkami", poslední odjezd autobusové "jedničky" a poslední příjezd (a zátah) autobusové "jedničky". 2) Historicky první spoje - linka č.18 od nádraží, linka č.21 z Máje a "nová" jednička z Máje. A nakonec noční 02. Vraků 06 a 09 mi na nočkách líto není, ale tuhle by tam dávat nemuseli.. Omlouvám se za kvalitu nočních fotek, vše foceno z ruky a byla docela zima. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 2-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:47:16       A tak tu máme takové to normální, zatažené, lehce deštivé, sobotní odpoledne, nic zvláštního.. Čas plynul a najednou tu byl rozjezd, takový běžný rozjezd.. Ale spát se ještě nejde! Protože poslední jednička od kostela jede právě.. teď! Ne, žádný spánek.. Označník na nádraží právě "odbil" konec jedničky, té nejhezčí linky na světě.. Než jsem stihla přeběhnout silnici pro další fotku tak byl KONEC! Nicméně, teď už je opravdu vhodný čas jít spát.. Jenže díky rábě na nočce se prostě spát nedá, ale je zima.. To nic nemění na tom, že to che fotku. A už máme půl pátý ráno a přijíždí jednička na kostel.. Teda vlatně né jednička, ta linka, které nemůžu přijít na číslo.. A vzhledem k tomu, že už je fakt zima, tak přilítnu rychle na máj a tam přijíždí právě 228 a jedničce, teda vlastně 73 na 1 a 228 na 21 ... (73 bohužel nevyšla, divná náhoda..) ♥ 159 ♥ David_transport Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 23:38:28       Stonka: nádherné fotky. Myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.87 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 23:44:36       díky fotkám Jpribil, dostává slovo KOCOURKOV ten správný rozměr nevědět odkunda sou, řek bych že rumuncko Myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.87 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 23:47:45       https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=690978.jpg&httpref =2484/477 rumuncko onlájn Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 01:42:47       Omluvte mě, pokud se zeptám na něco, co se tu už pravděpodobně aspoň jednou řešilo, ale tohle vlákno nesleduju pravidelně: Jaký že je ten důvod pro to, že jednička jezdí kolečko Rošického - Horákové - Talicha jednou tím a podruhé opačným směrem? Ať se na to dívám jak chci, stejně v tom nemůžu najít žádnou logiku. Vzhledem k tomu, že jediná konečná je teď u nádraží, tak je přece jedno, jestli pojedu jedním anebo o dvě minuty dříve/později opačným směrem... Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 08:45:14       Natix - důvod je ten, že musí být (radnice tvrdí, že kvůli podmínkám poskytnuté dotace na výstavbu trol. trati) obousměrně obsluhována ul. E. Rošického. Současně je všem jasné, že je nesmyslné jezdit prázdnou (bez zástavby a tedy bez cestujících) E. Rošického a neobsloužit přímou linkou do centra ul. Oskara Nedbala - kde cestující jsou. Takže z toho vyšlo tohle. Pavell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 09:23:50       Fousik, Lampard, B741127 - ad "zbytečně spálená nafta na kloubech do Hakl. Dvorů". Ono je to třeba vidět trochu v souvislostech. Ta jednička jela poloprázdná jen v úseku HD - Máj, poté byla plná (prázdná l. 8 po celé trase patrně nevadí). Popř. srovnej např. s l. 2 od zast. Nemocnice na jih. O víkendech jezdily po celé trase sóla (čehož jste si patrně nevšimli - zatímco teď musí jezdit na l. 1 kloubák i o víkendu (včera v půl páte odpo na l.1 - k Výstavišti 3 lidi), s každou druhou jede souběžně l. 21 (ve stejném čase 13 lidí, špačkujících při výstupu u Výstaviště). Linka 21 spálí další naftu při otáčení u Kauflandu (pokud by pokračovala dál, ujela by za to vzdálenost +- k Zelené ratolesti.To že např. o víkendu ze 60 min vůz jede jen 20 a 40 min. stojí také nesvědčí o velké efektivitě a úsporách. L.18 se složitě otáčí smyčkou přes Mánesovku a Průmyslovou - kdyby pokračovala dál, dojela by za to někam na Senovážné - fakticky se tak oproti l. 1 ušetří na naftě vzdálenost Senovážné - Zelená ratolest. K tomu kloubová l. 1. Ta "ušetřená" nafta je bohatě kompenzována propálenou elektřinou (+ náklady na výstavbu a udržbu parkotrati + nákup a údržba oproti autobusům dražších trolejbusů). Celkové náklady na provoz 1+18+21 jsou významně vyšší (brzy to nepochybně poznáme na úpravách jízdného), než stará l. 1 + nasraní cestující (jak jsem si mohl včera ověřit, nejen ze Zavadilky a Rudolfova, ale i Máje a V. Talicha). O úsporách to tedy není ani náhodou. Příspěvky Fousika a B741127 jsou na tolik plné nelogické škodolibosti, že jsem přesvědčený, že jste je psali ožralí. Myslitel Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.194.87 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 12:34:21       https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=690975.jpg&httpref =2484/477 kolik že peněz to stálo? a slouží to jako ožralímu budiškničemu jako střecha, za ty peníze mohl být opraven terén ve všech zastávkách MHD a ne stávajcí stav který připomýná Rumuncko nebo spíše Ukrajinu žasnoucí cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.3 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 13:38:36       kdo na městě či DP vymyslel ten přestup 1-18 a 9-39 ve směru západ-východ přes čtyřpruh?? Jak dlouho se bude čekat než někoho přejedou?? Copak to nemohlo jezdit smyčkou Průmyslová - Nádražní - Rudolfovská jednička proti devítce? A proč pod uzavřeným viaduktem jede na dva busy pět osobních aut - ty maj nějakou vyjímku ze známosti? Kde bdí MP a Policie ČR? Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 16:34:25       žasnoucí cestující: Mě teda v podchodu u Mercury ještě nic nepřejelo . K té 02 na 53 dodám, že mi celou noc jezdila přímo před barákem a ač jsem měl pootevřené okno, nevzbudila mě ani jednou. Kdybych jí pak ráno nepotkal, ani bych nevěděl, že nočku jezdila. Dneska jsem měl příležitost jet dle někoho hlučnou 09, musím přiznat že kloub nepříjemně píská (což se ale jistě dá odstranit), jinak jízda krásně tichá . Včera jsem měl tu čest slyšet názor dvou řidičů co jezdili se Solarisem a oba si to pochvalovali, tak snad se trolejbusákům zalíbí . Jinak si změny v MHD docela pochvaluji, ranní prázdná 71 na 1 byla suprová . ♥ Moderní autobus? Solaris! ♥ John007 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.251.2 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 17:01:28       No přejet celkově v Mercury nikoho nic nemůže ale zase je tam risk že člověku něco nebo někdo spadne na hlavu... :-) Jen jestli si ty prázdné trolejbusy bude na té 1 pochvalovat také město :-) Kroclov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 17:06:46       John007: Tak většina lidí jezdí i teď přes Talicha, tam to tak prázdné nebývá. Spoji kolem kasáren obvykle jezdí jen pár lidí . ♥ Moderní autobus? Solaris! ♥ B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 18:08:54       Kroclov: Neboj, lidi si zvyknou, je to teprve první "ostrý" den provozu Dneska jsem nenápadně jak v lince 1 tak v lince 18 poslouchal názory cestujících a musím říct že většinou byly kladné, což mě potěšilo hlavně mě těšila chvála linka 18, že jezdí od nádraží na čas hlavně pan řidič linky 18 si chválil, že má konečně pořádné pauzy a ne jako lince 1 kde lítal jak č****k Takže tyto změny bych považoval za nejzdařilejší změny který se tu snad realizovaly!!! 15Tr 07/7 ev.č. 02, 06 a 09 jsou perly Budějovické MHD :-) Škoda 25TrBT Irisbus! Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 19:58:51       Kroclov: My v ČB máme podchod?? Kde??! Já jsem žádnej neviděla! 153 to vzdala 154 už omlácená, no jéje John007: No, taky si ten blbec mohl vybrat vhodnější dobu na to skákání, spadl přímo před nějaké malé dítě :/ Jojo, šoféři na T si jedničku pochvalují, je to krásná linka, nikoho tam nevozí, takže pohoda Osobně vyzkoušeno, je to fajn mít celé pendolíno pro sebe Kladné názory? Radioaktivní mráčky dělaj hodně, ale evidentně jsi jich měl moc, to už pak není dobré :-/ Jenže ovšem DP to nedomyslel. Vozy se na nádraží nevejdou. Dvě, případně tři ty ošklivé linky na rudolfov a k tomu 39 se prostě nevejdou a 11 a 5 pak stojí v silnici.. A nebo se někteří z těch "inteligetnějších" dispečerů potaví přímo na začátek zálivu a vozy pak koukají do silnice a lidi v autech nadávaj Dále nesmím opomenout nástupní u Mercury, konkrétně - přijela 39 za ní hned 3, ta střídala. 39 odjela, ale 78 na 1 za ní zůstala stát v silnici a blokovala žižkovku asi 3 minuty.. Nebo taky kombinace 3,1 a ta ošklivá linka vysejpala lidi a někoho s kočárkem do silnice... Jednička jezdí od výstaviště k nádru pokaždý za trojkou, proč nemáme rovnou vláčky?? Ale pozor, Budějce mají nejkratší linku jaká tu ještě nebyla! 39 má neuvěřitelnou jízdní dobu 6minut. Odstavení podle JŘ u koníčka není prakticky možné. To zas někdo za tím stolem přemýšlel.. No a dnes v provozu popelnice 25,41 a ještě nějaká. Nebyla nááhodou podmínka dotace, že tyhle vraky už nepojedou?! Až se v tom začne někdo šťourat, tak se asi celý DP bude hoodně divit. ♥ 159 ♥ nechcidiky Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.208.169 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:06:02       Stonko, radši piš co se ti líbí-bude to kratší Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:13:01       nechcidiky: > 159 < ♥ 159 ♥ Indira Neregistrovaný host Odeslán z: 91.219.244.40 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:35:30       Mohl by mi prosím pěkně někdo z vás znalých prozradit, jak jsou řešeny nové linky 1, 9, 18, 21 a 39 (počet vozidel ve špičce, sedle a o víkendu a kde jsou jak dlouhé pauzy)? Nejsem dobře znalá místních poměrů, takže si to neumím až tak dobře odvodit. Děkuju B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:37:07       Stonka: ty si takovej sobec! to že se něco nelíbí tobě neznamená, že je to špatné či, že se to nelíbí nikomu...už prosimtě ty výfukový plyny ze 159 nečuchej, žere ti to mozkové buňky 15Tr 07/7 ev.č. 02, 06 a 09 jsou perly Budějovické MHD :-) Škoda 25TrBT Irisbus! Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:40:43       Pavell: Co dodat, pod to bych se podepsal Kroclov: čest slyšet názor dvou řidičů co jezdili se Solarisem a oba si to pochvalovali - k zamyšlení je otázka, proč se pro trolejbusáky vyčlenily zrovna Solarisy, viz linka 39 nebo třeba o víkendu 5ka, kde byl jeden 12m a jeden 15m. Ale asi si je moc neužijou, už se postupně vrací k plotu B741127: Vítej nejlepší linko na světě :-) - už bys to neměl hulit Já nechápu, proč jsi neoslavoval např. linky č.16 nebo 19, které jsou řešeny stejně? Chtělo by to dostat rozum a začít se chovat jako téměř dospělý člověk, né jako trucovité děcko, které se škodolibě tlemí každé kravině, jen aby uškodil někomu jinému. Jenomže jiným jsi jen k smíchu Stonka: Ta fotka s kloubákama je pěkná.. Ještě tam chybí osmička a je to komplet, jak při výlukách. To je trend, všechno odevšad hnát na nádraží, kde je asi nejstudpidněji vyřešený přednádražní prostor pro MHD ze všech srovnatelných měst co znám. Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.212.22 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:52:31       Po prvních dnech provozu musím pochválit dubnové změny. Taky jsem poslouchal názory lidí, prakticky všichni ví, co kam nově jede, takže za informovanost má u mě DP jedničku . Z pohledu dodržování JŘ je to u linek 18 a 21 taky velké plus. Nějaký přípoj do centra se vždycky brzo najde. Kdo si stěžuje na podchod nebo přecházení čtyřpruhu, nechť používá linku 6, kterou si dojede ke spěšninám. Polookruhy 1 a 9, co tu navrhuje žasnoucí cestující, to by znamenalo zbytečně zhoršenou dostupnost Senovážného náměstí pro tyto linky. Byl se někdo podívat, jak to vypadalo na zanádražce ve špičce? Tam byly fronty už v neděli, stačilo pustit pár vlaků spodem... Stonka: Ošklivá linka? A co když na té ošklivé lince jede 159? Je to pak ošklivá 159? Rumunsko: Náhodou, tyhle náhradní zastávky jsou pořád lepší než ty, které nahrazují... viz třeba slavná nástupní hrana naproti Jihotransu Natix: Obousměrné okruhy nejsou jen kvůli dotaci. Jsou i proto, aby se dalo cestovat rychle jak do Oskarky, tak do Rošického (kdo má možnost, najde si svůj spoj). JPribil: asi nejstudpidněji vyřešený přednádražní prostor pro MHD Pak můžeš být rád, že tvoje dvojka je této hrůzy ušetřena. B741127 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:03:30       Jpribil: Možná se budeš divit ale ani linka 16 ani 19 se mě osobně vůbec nedotýká tak proč bych jí měl řešit když se svezu max jednou do roka? Je vidět, že ty si ten ruzum ještě nedostal a to že se mi líbí linka 18 tím ubližuji někomu jinému? se zas prober ju? Víš strašně by mě zajmal na některé věci TVŮJ názor a né názor Stoky reprodukovaný tebou (Příspěvek byl editován uživatelem B741127.) 15Tr 07/7 ev.č. 02, 06 a 09 jsou perly Budějovické MHD :-) Škoda 25TrBT Irisbus! Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.153.1 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:17:37       Pavell: prázdná l. 8 po celé trase patrně nevadí... ... to tvrdí ten, co s ní nejezdí. Kdo tím jezdí do školy, ví, že se tam uživí i klouby. Zato do Hakláku jezdí za celý den tolik lidí, že by se vešli do jednoho autobusu... možná i do sóla Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:17:46       Bořek: Á, nový Výhybkář! Ale že jsou si názory nějak podezřele podobné, nebo ne? Ano, informovanost o změnách byla na oko méně vidět, veřejnost je s nimi ale seznámena podle všeho dobře. nechť používá linku 6, kterou si dojede ke spěšninám - výborná rada, vyzkouším Byl se někdo podívat, jak to vypadalo na zanádražce ve špičce? - pohyboval jsem se střídavě po městě celý den a neznamenal jsem nikde horší stav, než v pátek. Problémy byly v Mladém a na Okružní, ale nic co by nějak extrémně vybočovalo. Dále jsou problémy na křižovatkách se změněnou předností, ale tam budou ještě nějakou dobu... A i dle vyjádření PČR se dnešní situace nijak nelišila od normálu a ke kolapsu bylo hodně daleko. Kolony na zanádražce byly v řádu kolem cca 2-3 cyklů na semaforech, což odpovídá pár minutám.. Ale počkejme na pátek a na začátek sezóny. Pak můžeš být rád, že tvoje dvojka je této hrůzy ušetřena. - 2 není moje linka, nevyužívám jí, stejně jako celou MHD Při přestupních intervalech větších než 10 minut na "páteřních" linkách jezdících jinam než na Máj, volím radši auto. Hrůzy jsou ušetřeni řidiči, kteří radši vozí vzduch do Rožnova a k papírnám Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:28:06       Rožnovský Bořek: Já jsem 159 na té ošklivé lince ještě neviděla. Jen tak pro zajímavost, to otáčení přes Průmyslovou a Mánesovku je přibližně (podle JŘ, bez posledního spoje končícího ve 23.49, šejdry nevím jak končí a tak je tam vše) 76km. Počítám-li pouze naftu, tak při průměru 60l/100km a aktuální ceně 35.70kč je to cca 1642kč. Denně. Co za měsíc, rok, dva, tři?! ♥ 159 ♥ Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.64.17 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:28:56       JPribil: No, názor Výhybkáře by mě teď docela zajímal. Já byl donedávna názoru, že dělit jedničku je hloupost, ale po vyslechnutí spolucestujících a po přečtení těch názorů pro a proti nemám už tak jasno. Co se stalo, má prostě i své výhody. Možná předchozí příspěvek působil oslavně, tak jsem to zase nemyslel problémy na křižovatkách se změněnou předností Tam to řídí snad semafory (zanádražka)... nebo se toho změnilo víc? Při přestupních intervalech větších než 10 minut na "páteřních" linkách To snad ve špičce ani nemůže nastat. Není snad dvojka navázána na trojku? Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:29:30       dnešek ve městě poměrně v klidu, kdyby řidiči nevjížděli do křižovatek a policie dohlížela na zákaz pod viaduktem, bude ještě líp. Příjemným překvapení pro mne bylo že 39 a 18 končí až u MC. Pro zmiňovaný přestup opačně to chtělo dočasný přechod, intenzita na Nádražní je poloviční. Vozy na zastávkách si překáží, to je fakt. Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.45 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:36:39       Problémy byly v Mladém Nejsou spíš zůsobeny instalací semaforů? Stonka: DP má určitě levnější naftu. 159 na lince 18 = rozštěpená Stonka Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.45 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:40:57       Nystrom: o přechodu jsem už taky psal... prostě jako dočasné řešení po dobu výluky... stejně se pomalu chystá přestavba přednádraží (viz IPOD) a přechody u Mercury (jak přes Žižkovku, tak přes nádražní) by tam mohly být už trvale. Stonka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:45:13       Rožnovský Bořek: Cena nafty je brána ze stránek DPmČB tudíž zcela reálná. Až 159 vyjede na ošklivou linku, tak věř tomu, že chcípne než vyjede ze dvora, radši ♥ 159 ♥ Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:45:30       B741158: Mě se taky linka 18 nedotýká, ale princip ukončení linek z okrajovích částí v hlavním přestupním místě není špatný, proto jsem byl pro, aby se linka č.2 ukončila na nádraží. A když chceš vědět můj názor - řešení v podobě rozkouskování jedné fungující linky do třech považuju za prasečinu jako celek, kde nevýhody převažují nad výhodami. O tom, že linka č.18 je špatné řešení jsem tu nepsal, naopak to v rámci možnosti považuji za něco, co se chytne časem... Ovšem nekomentuji radši tu tragédii na druhé straně, k té už není co říct. To je prosím můj názor, který tu ale v náznacích je odzačátku. Nikomu neubližuješ, ale rychlá náhlá reakce v opačném duchu než jiný přispěvatel je evidentní a nepopřeš jí, svůj názor se dá napsat i "normální" formou, ne škodolibě a formou tuny smailíků... Kapišto už? Bořek: Tam to řídí snad semafory (zanádražka)... nebo se toho změnilo víc? - konkrétně se změnily přednosti na zanádražce, tj. od křižovatk Vrbenská - Dobrovodská, kde taky srážkou dvou aut a kamionu dnes den začal. A důvod? Řidič přehlédl novou "STOPku". Při nefungujících semaforech na křižovatkách Vodní - Vrbenská a Vodní - Rudofovská těch ran očekávám víc.... To snad ve špičce ani nemůže nastat. Není snad dvojka navázána na trojku? - ve špičkách se snažím městu vyhýbat celkově a když ne, tak se snažím využívat systém postupného přibližování, tj. v rámci jízdenky ujet co nejvíce km různými linkami požadovaným směrem a přestupy neřeším. Ovšem mimo špičku jsem měl několik zkušeností z různých směrů (když použiju MHD, tak využívám relace z Mladého, Plané, Nádraží směrem na Senovážné, Sady nebo k IGY na linku č.2) a pokaždé jsem se jen naštval... Myslím, že nějaký příklad jsem tu psal, ve zkratce linka č.2 není navázána na NIC. Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.29.234 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:59:36       JPribil: Aha, já měl zato, že aspoň o víkendech dvojka navazuje na trojku v obou směrech. Jakože je tam pár minut a hned jede přípoj. K IGY to na přestup fungovat nebude, určitě ne pětkou, když je v Rožnově s dvojkou proložená. Ani devítkou, kde je návaznost opačná (návaznosti 2-9 mezi Vltavou a nemocnicí). Vrbenská - Dobrovodská Aha, no tak tam si to mohli odpustit. Takhle musí MHD zastavovat. Podobně i na druhé straně zanádražky (Nádražní s Pekárenskou) se přednost neměnila. Ovšem nekomentuji radši tu tragédii na druhé straně, k té už není co říct. Tam to raději vidím jako dočasnou přípravu na spojení ke Kauflandu a dál na náměstí... současný stav určitě nebude víc jak na rok... Negativní názor na dvojku z pohledu cest Nemanice-nádraží chápu, ale většina cestujících ji má takto určitě raději. Rožnovský Bořek Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.64.19 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 22:11:57       Stonka: Cena nafty je brána ze stránek DPmČB tudíž zcela reálná Asi jsem to napsal špatně - upřesňuji: DP má určitě pro sebe levnější naftu, než inzeruje lidem na webu. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 22:32:09       Problémy byly v Mladém Nejsou spíš zůsobeny instalací semaforů? Tak samozřejmě, semafory situaci při průjezdu Novohradskou v Mladém nezlepšily, naopak pro řidiče z vedlejších ulic jsou přínosem, ale největším zlem ze všech zel nadále zůstává železniční přejezd. Když jsou na Novohradské problémy, tak jen a jen díky jemu a tyto se pak přenášejí dál... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! John007 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.58.152 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 22:36:11       Ono je po dnešku nebezpečné i celé mercury, spíš než že by mě tam něco přejelo bych se bál toho že mi něco nebo někdo spadne na hlavu. :-) ale ne Vážně musím souhlasit že přestup do Vrbného a do Rudolfova si mi také moc nelíbí už takhle se přes tu silnici dost přebíhá a je to nebezpečné jak pro řidiče tak i pro chodce. Stejné jako když loni došlo ke sražení chodce při odbočování u grandu. Jenže jak je zvykem udělal se kolem toho humbuk pár týdnů tam hlídala policie a teď je to stejné a je jen otázkou času kdy se tam zase něco stane. Mě osobně jak přímo na nádražní tak u Grandu vlítlo do cesty už několik lidí že jsem měl co dělat aby to ubrzdil. A přitom v křižovatce u grandu by stačilo jednoduché ale efektní řešení udělat po obou stranách chodníků zábradlí. Jinak jsem zvědavej jestli si tu prázdnou jedničku bude také pochvalovat město... Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 22:49:09       Rožnovský Bořek: Natix: Obousměrné okruhy nejsou jen kvůli dotaci. Jsou i proto, aby se dalo cestovat rychle jak do Oskarky, tak do Rošického (kdo má možnost, najde si svůj spoj). Tomu nerozumím. Takže když budu chtít jet od řekněme nádraží na Václava Talicha, tak pokud první jednička pojede ve směru Rošického -> Horákové -> Talicha, tak než jet o 2 minuty déle, tak radši budu čtvrt hodiny čekat na další spoj, který už pojede kolečko obráceně? Jinak argument s dotací už chápu, byť se mi teda vůbec nelíbí...