| Autor |
Příspěvek |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 16:45:50 | 
|
Eugen: jak to myslíš? Nějak nenacházím návaznost na můj příspěvek.
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 12:44:00 |
|
Ta námraza byla pořádná, ani nešlo o námrazu, ale přímo o ledové králoství. To by ani 14Tr neprojely. A navíc se to odehrálo vše tak rychle. Během půlhodiny se dráty obalily ledem a už byl konec. Ale dispečer jednal velice rychle a nahradil spoje autobusy. Byla to mimořádná událost s mimořádně rychlým nástupem. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 12:54:12 |
|
MŘ: jak píšu, jedině Ifa z Eberswalde. Ta projede jakoukoliv námrazu.
Několik info v D
Otázkou je, jak dlouho za ní by to vydrželo. Něco podobného si pamatuji cca 2-3 roky zpět, kdy to ale zase bylo na zemi. Dlažební kostky jak zalité do skla a normální chůze víceméně nemožná.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 13:35:53 |
|
Tak myšleno, že kdyby po tom furt nějaká botka jela, jestli by se udělala taková vrstva.. Ale jak nad tím přemýšlím, tak asi taky.
PS: No ale pořád si myslím, že stojí za úvahu vyzbrojit nějaký vůz směsí na mazání trolejí viz Pce a HK.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 14:12:50 |
|
Mě spíš při pohledu na to zamrzlé vedení napadá otázka, jaké má vedení v tomto stavu izolační vlastnosti...
Ještě mám malou poznámku k novým JŘ. Je chvályhodné, že jsou tam vyznačeny bezbariérové zastávky, ale proč tam proboha nejsou vyznačeny všechny? (Ona i zastávka bez kasselských obrubníků může být bezbariérová a pltaí to bohužel i naopak.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Sxman.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 16:14:13 |
|
SX: No tak to mě taky nenapadá rozumné vysvětlení, proč tam nejsou všechny. Jedině snad, že by se na samotný chodník, kde leží zastávka, nedalo bezbarierově dostat.. A taky nechápu, proč když není v podniku VP trolejbus, se v j.ř. uvádí u každého spoje bezb. Nestačí to dát do nějaké hromadné poznámky typu: Na této lince jsou nasazována pouze bezb. vozidla?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 18:22:04 |
|
Eugen: No mě připadá že jsou tam uvedeny jen zastávky, opravené v rámci té akce financované ze zdrojů EU. Tzn. že třeba na 12. chybí U Tesly (tedy vlastně Chlumova), Oba Heleníny, Na Brněnském mostě, Královsyký vršek atd.
S těmi bezbariérovými spoji máš pravdu, že by to stačilo napsat na JŘ jen jednou.
|
Smasska
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 18:43:15 |
|
Z marketingového hlediska je vždycky lepší, aby byl i každého spoje symbol vozíčku. Aneb dobrý dojem úplně zadarmo  |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4027
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 18:51:49 |
|
Eugen: ona stačí tenká vrstva této námrazy a nejdeš, tato silná vrstva se vytvořila až časem, díky tomu, že nic nejelo. Aby byla trať průjezdná, tak by tam musel jezdit trolejbus v intervalu snad max. 10 min, možná méně.
Za zimu se ti to stane kolikrát? Jednou, 2x?
Je zima, musí se počítat s tím, že to občas nejde. Aspoň, že silnice byly sjízdné a mohlo se to rychle nahradit autobusy.
Sxman: Led, stejně jako čistá voda (bez solí, minerálů, atd.) nevede elektrický proud.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2950
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 19:16:16 |
|
9 tr: Jj tak to jo. No udělá, takový rozsah opravdu párkrát. Ale po ránu s tím nové vozy mívají problém častěji, proto si myslím, že by ten antimrazový stroj nebyl od věci. Viz linka E...
Smasska: No u nás v DP to není marketingový tah. Když neuměli do teď dát na 21 Tr symbol vozíčku, tak si nemyslím, že je tohle ten důvod. Spíš to nikoho nenapadlo.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 19:26:29 |
|
Smasska: stejně jako tučnější věta v j.ř.- všechny spoje obsluhuje n.p. vozidlo.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:56:14 |
|
V CISu žádná poznámka typu: "všechny spoje obsluhuje n.p. vozidlo" není. |
Diferák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2012
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 20:37:38 |
|
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 20:41:28 |
|
B952 jsou také vybaveny zařízením pro hlášení linky a směru pro slepce?
| Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 20:56:30 |
|
To je teda zase výhra ty nově namluvené zastávky. Tišeji už by to nešlo? Člověk sotva rozezná "Chlumova" nebo "U Rybníka" apod. "Kronospan" je v pořádku. A to nemluvím o tom, pokud je hlášení nastaveno na noční. To nemá šanci už ani slyšet ten slepý pán, co jezdí v noci do Beranova. 
Pan SIS by si měl ještě zkontrolovat na 36 Rantířovské. Nějak to tam nesedí (Rantířovskou hlásí jako Za prachárnou).
| Stránky mapující městskou hromadnou dopravu v Jihlavě odkaz |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2951
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 13:15:58 |
|
No a nestálo by od věci, dát konečnou Březinova a Mas. nám. do inverzního formátu, protože teď to bude na tom C dost mást. Ale chápu, že to systém XYŽ neumí..
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:27:56 |
|
E: Já bych byl nejraději, kdyby to bylo ve formátu 'C BŘEZINOVA,kon.', protože jak píšeš, jednak to teď bude cestující mást a jednak je to z dálky prťavé a sotva rozeznatelné. Na druhou stranu vím, že jsme se již o podobném krácení názvů zastávek bavili, a tudíž by můj návrh zřejmě neprošel.
Přeji všem účastníkům diskuse úspěšný vstup do nového roku, ať již v osobním, tak i pracovním životě. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 12:40:45 |
|
Ale dvojřádek tolik nevadí. Jen rozlišit, že to jede jinam - tím inverzním.. A přimlouvám se na zesílení těch novejch názvů, vážně to není slyšet.
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
