| Autor |
Příspěvek |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.32
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 15:21:28 |
|
Tak já to samozřejmě pochopil.
Dělat z 070, 071 by byla pí....na, ale dělat z nich cokoli jiného patrového už ne zas tak velká. Ovšem naráží to zase a jen na to, že je jich málo a nevyplatí se to. |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2012 - 21:48:34 | 
|
Přesně tak, nevyplatí se to... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 11:27:20 |
|
ale vyplatí. králíkárna, hospoda, seník.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 16:58:47 |
|
Hospoda u Krakena... to by byl podnik |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 17:04:11 |
|
Dokud to nebylo tak shnilé se měly ty 070 přestavět na normální přípojné vozy. |
Krakenek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.175.214
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 17:26:51 |
|
Dokud to nebylo tak shnilé se měly ty 070 přestavět na normální přípojné vozy.
Jo, jo, a ještě bych doplnil, že hnací vozy se měly předělat na řídící. A abych nezapomněl, obě jednotky by se mohly zase zprovoznit a když ne, tak z nich udělat aspoň muzejní exponáty...
Admini, je nutné tuhle zacyklenou diskuzi stále udržovat při životě? |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 17:38:26 |
|
Krakenek: Hlavně, že váš komentář je celosvětově přínosný. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 13:04:25 |
|
Hospoda u krakena bude. Az to zacnou rezat, tak si tam hodne lidi donese slunecni, sedacku a becku .. A zapijou to , ze bude konecne klid.
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 12:06:36 |
|
Pvvs: s tím souhlasím... Ale asi to taky půjdu zapít |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10850
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:22:12 |
|
až zanikne tahle diskuze, už tu nebude 
ale soudku u krakena se klidně zúčastnim 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 03:43:47 |
|
Ale v té době bude muzejní modrej a čelo zelenýho bude viset u mě v obýváku, pánové. :-)
No tak možná to čelo by se mohlo podařit.
Tahle mašinka mi nadělala vrásek. E0 na Krakenovi byla noční můra. Narozdíl od ostatních snad můžu říkat cosi o náročnosti údržby. I když s létama si to člověk idealizuje a bere to za srandičku.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 14:24:28 |
|
pánové,no to je zase diskuze vsadím se,že až tohle všechno skončí,začnou hned všichni chodit k panu Molatovi pro odlitky a začnou si krakena stavět alespoň doma na panelu |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6079
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 08:57:43 |
|
Medvěd.cz: Tahle mašinka mi nadělala vrásek. E0 na Krakenovi byla noční můra.
Těší mě, také jsem měl tu čest.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.12
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 10:14:43 |
|
Medvěd.cz Čelo z tak ošklivého panťáku bych teda nechtěl a kor v obýváku  |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10869
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 13:30:29 |
|
třeba bude odhánět zlé duchy nebo potlačovat touhu po apstinenci 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:17:20 |
|
ze škodovky: není třeba chodit pro odlitky k p.Molatovi, a až potom.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 15:46:00 |
|
Maditel:
super práce... !
beru hned taky jednoho,máš volnou stavebnici?
|
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 09:55:27 |
|
ČouĎák:
tohle je první mustr, aby se vychytaly chyby stavebnice. Bude v H0 i TT. Součástí stavebnice jsou i rámečky do oken. Stavebnice bude vyrábět jeden český výrobce leptů z Brna
Tady foto připravené na barvu a zadělání pojezdu.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 19:40:54 |
|
Maditel:.....
tak asi tuším,není to pan K.B.Č..lepty KU..R?
|
sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.9
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 18:33:45 |
|
Tak už máme jaro skoro pryč, jak to vypadá s krakenama? Jsou tam ještě, nebo už jsou z nich ty kola na ešusy, jak nědo psal? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6168
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:31:37 |
|
sysel sysel: Já jsem dneska doma otevíral konzervu s hráškem a vypadnul na mě kus zeleného laku, takže kola z toho asi neudělali.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Pajas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 11:15:05 |
|
sysel sysel: stále oba stojí na svém místě a čekal bych že se tento rok toho moc nezmění. Počítám s poslední příležitostí na den železnice.
Zapa: nebýt toto téma tak se člověk ani na káčku nezasměje |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 20:52:12 |
|
Dlouho tu nebylo žádné video:
http://www.youtube.com/watch?v=5c78CwF1-9o&feature=youtu.be
WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-)
moje videa o vlacích najdete zde:
http://www.youtube.com/user/TheKalous66?feature=mhee |
|
Peršing94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 21:13:33 |
|
Myslím že se říkalo že se tento rok budou šrotovat,doufám že je převezou do šrotovny k Bohumínu. Tedy jestli jsou ještě pojízdné. Tam si je můžu alespon vyfotit z poza plotu. Když už se nedostanu na hřbitov. |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 13:12:36 |
|
Jak je možné, že se tak příšerně sloupal lak? V takovém měřítku to ostatní vraky nemají. |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:08:25 |
|
81-71: tmelilo se a tmelilo až to dopadlo takhle
| Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:46:29 |
|
Díky, a jaké plechy jsou pod tím? Pozinek nebo obyčejný? Tolik rzi z těch puchýřů neleze. Bylo nutné to pořád tmelit? |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 21:20:18 |
|
Také přidám video  : http://www.youtube.com/watch?v=HZTwo6o56AQ
| Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz |
|
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 00:01:35 |
|
81-71: Zelený Kraken utrpěl opravu v Parsu, kde mu byl proveden Lak I. Tedy hezky vše dolu až na kov a vše znova. Žel se přišlo na nerovnosti z výroby, které se opět dotáhly tmelem dohladka.
Výsledek je vidět, oba prototypy byly šité horkou jehlou.
Ale co, Kraken má bejt strupatej a v současné době je to stejně jedno.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3813
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 14:12:14 |
|
Nehlede na to, ze zelenej kraken projel sturcem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3349
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 09:44:59 |
|
Podle nejnovější statistiky v Dráze byl Kraken číslo jedna (zelený) oficiálně zrušen k 15.5.2012. To znamená, že už nic nebrání tomu, aby se v nejbližší době uskutečnila jeho poslední cesta do Kovošrotu. |
ad Jirka_kraťas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 107.20.153.182
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 01:46:27 |
|
To neznamená, že musí být rovnou i zlikvidován. Zrušen je účetně, ale může být odprodán nebo dokonce nějakým nadšencem i reinkarnován. |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 17:00:00 |
|
Při pohledu na 470.003/4 měl ještě v roce 1996 označení ČSD. Jak dlouho to vydrželo na ostatních vozech a lokomotivách? |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Středa, 08. srpna 2012 - 21:31:07 |
|
Medved.cz: Zelený kraken měl lak II syntetiku (nebo snad nitro?). Modrý lak II PUR, takže ten vydržel neloupat se pár let, zatímco zelený se začal loupat ještě v Parsu. |
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 08:58:32 |
|
no to záleží kdy měly poslední dílenskou opravu, a kolik měly najeto...třeba se stávalo,že vůz byl v dílnách kdy se ještě lepilo ČSD,za chvilku se to změnilo,a na voze se to udělalo až po najetí km do dalších dílen,nebo provizorně v tom daném depu,jako jsem to dělal i já |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 13:14:34 |
|
"Do vypotřebování starých zásob" je oblíbený drážní obrat :-). Třeba měli ve skladu hromadu starých log :-)
Do vypotřebování starých pozdravů "čest práci!". |
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 15:26:58 |
|
no asi tak nějak |
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 05. září 2012 - 07:17:11 |
|
Oba Krakeni jsou v České Třebové. Zelený má vymlácená okna... |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 11:48:15 |
|
Ad Krakeni ve Třebové:
Zelený kraken se bude pálit asi přímo v depu. V depu byli již zájemci o koupi čela a stanoviště strojvedoucího (poslouží pro výrobu trenažeru) a budou si brát i nějaké díly z interiéru. Vše samozřejmě za poplatek. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. září 2012 - 14:42:45 |
|
Docela by se mi líbilo sedadlo strojvedoucího, ale ty finance... leda tak za nějakou víceméně symbolickou částku. |
Jirkahagen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 01:20:21 |
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6379
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 19:56:35 |
|
Když vidím zvlášť tu první fotku, tak ať si kdo chce co chce říká, tak mě se ten design čela prostě líbil.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6469
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:10:02 |
|
To mě právě zrovna moc ne,ale respektuju opačný názor  |
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:18:34 |
|
Jsou jiné a proto hezké. |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pondělí, 17. září 2012 - 21:21:06 |
|
Tak to má být. Vy oba (Jnd a Zapa) vždy respektujete jako jedni z mála názor druhých a neprobíhají od vás nesmyslné hádky typu - je lepší T3 nebo 15T, 451 nebo 471. Zpravidla se najde jednou za měsíc inteligent, který tím zaplevelí celé fórum, přestože je to velmi subjektivní. Mimochodem - jak dlouho tam ještě budou stát, když se píše o rozložení 001/002 v depu?
(Příspěvek byl editován uživatelem 81-71.) |
Pajas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 09:03:37 |
|
Bombos3: Asi tě bohužel zklamu ale mám za to že sedadlo strojvedoucího již není v žádné z obou jednotek možná se ale pletu. Každopádně by to byla paráda to mít doma |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4012
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. září 2012 - 10:30:47 |
|
Nejak mlhave si vybavuju podobnou sedacku, jako na 163...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Nibiru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 21. září 2012 - 00:28:25 |
|
Krakeni měli stejné sedačky fíry jako 163.
Jen navíc na rámu, co byl na podlaze, byly vpředu očka a na příslušných místech před pultem a před "mechanikem" byly háčky na ty očka z pasoviny.
Proč tomu tak bylo, netuším.
Dvě sedačky jsou zachované na ONJ. |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 21:01:59 |
|
Z textu na prototypy.cz:
Dvoupodlažní osobní vůz řady 070 ... může však být použit také jako běžný osobní vůz do soupravy tažené lokomotivou (i když s nezbytnými úpravami lokomotivy pro možnost ovládání dveří přípojných vozů 070).
...
Vozem prochází kabeláž vícenásobného řízení, ovládání dveří a 3 kV vedení pro napájení topení a statických měničů. Čela vozu jsou opatřena klasickým spřahovacím a narážecím ústrojím, jednokřídlými otočnými dveřmi, standardními návalky a sklopnými můstky, svorkovnicemi mezivozových propojek, topnými spojkami a spojovacími hadicemi hlavního a napájecího potrubí.
...bylo skutečně nutné tyto vozy nepoužít? Resp., byly na jednotkách problematické hnačáky, nebo celé jednotky (z hlediska údržby, dílenští) ?
Jsou to jediné patrové vozy u nás s max rychlostí 120km/h a kotoučovými brzdami. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4041
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 21:11:53 |
|
Nekde jsem cetl, ze ty vlozaky byly na 140.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3428
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 21:16:53 |
|
Libcha - Taky jsem nejednou ryl do O12 ČD, v inkriminované době konce provozů jednotek i psal dopisy ohledně toho, že odstavit z provozu šest takovýchto moderních dvoupodlažních vozů je vyložené plýtvání - navíc v době, kdy jakékoliv modernější vozidlo nasazené do provozu bylo pro cestující přínosem.
U "Krakenů" 470 byly hnací vozy opravdu problematicé (mj. po stránce pojezdu - vedení dvojkolí, špalíková brzda atd.), ale vozy stačilo prohnat klasickou dílenskou opravou a mohly vesele dál jezdit.
Např. tři dvojice patráků + lehce upravená 163 mohly zajistit většinu osobáků na trati Nezamyslice - Olomouc, kde tehdy "řádily" řady 451 a 140 + katastrofální klasiky...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. září 2012 - 22:41:41 |
|
ale vozy stačilo prohnat klasickou dílenskou opravou a mohly vesele dál jezdit.
Atypické náhradní díly zajišťuje kdo? Tím nemyslím např. žárovky, atd.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 09:25:23 |
|
Obzvláště "povedené" bylo jakési vedení dveří.
A taky nevím, zda-li byly 070 schváleny samostatně nebo jako součást jednotky. To by mnohé naznačovalo. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9297
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 09:55:29 |
|
Rosta_kolmix: já nevím, ale už se to tu řešilo několikrát a pokud si dobře pomatuju, tak závěr byl ten, že "naprd" byla z důvodu opotřebovanosti a atypičnosti celá jednotka. Včetně vložáků. Opravit lze sice lecco, ale nějak nevidím důvod k provozování 6 atypických vozů. Notabene, že kdyby se chtělo a provoz to vyžadoval, mohly by se opravit a zhumanizovat (rozuměj - nejen natřít na najbrtu) v podstatě obdobné vozy Bmo, které sice taky nejsou bez chyb, ale kterých tu jezdí přece jen mnohem větší množství (často na "elitních výkonech") a dalších XY v okolních zemích. Cenově by to podle mě vyšlo tak nějak nastejno... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6410
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 12:35:51 |
|
Aleš Liesk: A taky nevím, zda-li byly 070 schváleny samostatně nebo jako součást jednotky.
Pro filmaře nebyl problém jezdit ve složení 363 + 2x 070, a to i s osazenstvem, mmch až do Havl.Brodu, což ale není normální provoz, to uznávám.
A jen tak na okraj, nemá z těchto jízd někdo fotky? Já byl tenkrát uvnitř.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Lopik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 501
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 13:11:33 |
|
Zapa: tady to máš. Fotka nic moc, ale dnes to už líp nevyfotím
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 13:16:52 |
|
Hergot a já dodneška přemýšlím, jestli se mi to onehdá zdálo, že jsem viděl krakenské vozy v Kolíně na vlaku s lokomotivou
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6412
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 13:38:20 |
|
Lopik:
Mol: Já už to tu psal několikrát, ale tenkrát se jelo v trase ONJ - Vršovice - Malešice - Libeň - Holešovice (kvůli tunelu) - Libeň - Kolín (po koridoru) - Havl. Brod - Kolín - Havl. Brod - Kolín a ještě možná jednou do Brodu a zpět - Kolín - Mstětice, kde se asi dvě hodiny točilo kvůli dalekému obzoru - Vysočany - Libeň - ONJ.
A mám takový pocit, že se jelo i druhý den opět do Brodu, ale večer se končilo v Lysý, resp. mám pocit, že tam se točil příjezd ešusu. Podrobně si to už moc nevybavuju.
Každopádně jeden vůz jako technické zázemí s agregátem, druhý určen pro filmování + catering  .
To eso na obrázku tam mmch vůbec nemělo být, protože bylo vyštracháno za to původní, které ještě před výjezdem z ONJ bylo lehlé na baterky.
Docela rád bych ten film viděl, ale vůbec netuším, co to bylo zač.
Ještě bych chtěl vidět reklamu na zubní pastu, která se přibližně v té samé době točila v žabotlamu na ONJ ve vozácké hale. To taky byla docela , když filmaři na zeleném pozadí rozeskákávali vložák tlamy.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 13:58:08 |
|
No, já zrovna tuhle diskuzi moc často nenavštěvuji, asi tak jednou za uherský rok
| To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 20:08:30 |
|
Jena - já bych v té "atypičnosti" zas takový problém neviděl. Ony i třeba Bmo-čka byly třeba na Lipence či v Havl-Brodě taky v počtu několika jednotek kusů a šlo o jakýsi samostatný "ostrůvek" v rámci dislokací celé řady a myslím, že v tomto případě je pověřenému provoznímu pracovišti úplně putna, zda se starají o pár vozů, které někde jinde mají své "bratříčky" či ne...
Problémy s vedeními u dveří 070 opravdu byly, ale zas jde o věc, kterou už tehdy nebylo problém v rámci dílenské opravy vyřešit. Celkově šlo o podstatně mladší a komfortnější vozidla než Bmo-čka, navíc nebyla ani účetně odepsaná, takže říkejte mi co chcete, jejich odstavení a ponechání svému osudu do doby, než jim klesne účetní hodnota, namísto toho, aby zhodnocovaly investované prostředky v běžném provozu, to není nic jiného než mrhání prostředky dopravního podniku, za které by měl někdo pykat (stejně jako za řadu dalších "průserů"), které nejenže poškozují "dobré jméno" společnosti, ale podílí se také na její ekonomické situaci...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
