| Autor |
Příspěvek |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2492
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:44:42 | 
|
JZ: Tam nic o nemožnosti přepravy po vlastních kolech není. Pouze se tam píše o tom, že nemá povolení od DÚ, ale to k dopravě potřebné není. Denně jsou po síti SŽDC dopravována vozidla, která nejsou schválena pro provoz v ČR. |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 15:48:59 |
|
A nevíte časy odjezdů? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3369
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:44:01 |
|
Jedna scifi mapa, která ukazuje tramvajové tratě, které se (asi) nikdy nepostaví, podobně jako ta do Hlučína...
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 06:35:32 |
|
Ohl: Co to je za mapu? Nebyl by nějaký odkaz? Předem díky...  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 07:18:49 |
|
Visí v Síni rady ostravské radnice. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 08:02:36 |
|
Proč to nejede po vlastních kolech?
- nemá to průběžnou vzduchovou brzdu
- neexistuje adaptér z toho jejich kuplu na šroubovku (resp. neexistuje adaptér s razítkem)
- má to tramvajové kolejovky visící 10mm nad TK (riziko ovlivnění počítačů náprav)
- převodovky jsou mimo obrys (odstup vany převodovky od TK je menší než požadovaný)
Takže ČD i ÖBB řekly  . Koneckonců se s tím počítalo do začátku, když se ty vozy vyráběly jako nové v SGP taky jezdily do Salzburgu na vagóně. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6131
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:53:17 |
|
Ic540, Ohl: Dns již neplatný územní plán, ale ještě několik měsíů zpět tam byly obě tratě. Dnes je tam již jen trať z NH jižní brány k nádru.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 06:54:30 |
|
Což asi nic nemění na tom, že to postaveno nikdy nebude. |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 19:48:40 |
|
Mám několik dotazů k naším vlečkám.
Kolik kolejí bylo na nádraží Střed na vlečce na Zárubek?
Proč jsou vytrhány koleje na mostě přes Ostravici?
Jak daleko vedla dvojkolejka za Zárubkem? Dodnes stojí u Hranečníku dva mosty, jeden bez kolejí.
Sjiždí se ještě na Bastro? Nepamatuju si, že bych tam někdy z tramvaje potkal vlak.
Děkuji moc za odpovědi Kdyby měl někdo k dotazům nějakou fotodokumentaci, budu rád |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 21:17:32 |
|
Ross:
Kolik kolejí bylo na nádraží Střed na vlečce na Zárubek?
Dotaz je mírně matoucí, ale zřejmě jde o to, kolik kolejí bylo na trati mezi Ostravou středem a Zárubkem. Odpověď zní, že dvě.
Proč jsou vytrhány koleje na mostě přes Ostravici?
Pokud se jedná o jeden ze dvou mostů na bývalé dvoukolejce, tak vytrhány byly z toho důvodu, že se trať změnila na jednokolejku.
Jak daleko vedla dvojkolejka za Zárubkem?
Dvoukolejka končila ve stanici Josefova jáma.
Sjiždí se ještě na Bastro?
Občas se tam vozil tárovací vůz, který je majetkem Bastra, ale nevím, zda to tak stále funguje. |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 21:36:48 |
|
S200
Dotaz je mírně matoucí, ale zřejmě jde o to, kolik kolejí bylo na trati mezi Ostravou středem a Zárubkem. Odpověď zní, že dvě.
Mno u Karoliny u toho plotu co odděluje Střed od Karoliny jsou lampy, a jde tam vidět, že v tom místě vedly nejméně tři koleje + ta co tam je dneska. Proto se ptám, zajímalo by mě, jak to kolejiště tam vypadalo. Navíc ta odbočka do toho areálu naproti náraží Střed je taky dneska zajimavá. Taky sem tam v životě neviděl vlak, ani posun.
Pokud se jedná o jeden ze dvou mostů na bývalé dvoukolejce, tak vytrhány byly z toho důvodu, že se trať změnila na jednokolejku.
Ano jde o tento most, mě by zajímolo, proč se ze dvojkolejky stala jednokolejka. Menší provoz?
Díky za odpovědi |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 22:24:34 |
|
Tak kolejiště O. střed a okolí bylo podstatně rozlehlejší, protože tam byla koksovna Karolina, můžete si to ověřit na kontaminace.cenia.cz/. Ale do Zárubku vedly jen dvě koleje. Při slábnoucím provozu byly dvě koleje zbytečné, nejdřív se zrušila dvoukolejka střed - Zárubek, později Zárubek - Josefova jáma. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:01:10 |
|
Navíc ta odbočka do toho areálu naproti náraží Střed je taky dneska zajimavá. Taky sem tam v životě neviděl vlak, ani posun.
Na vlečku Dopravních staveb se asi naposledy jelo někdy v roce 2009 když se navážely tramvajové kolejnice v souvislosti s rekonstrukcí Frýdlantských mostů. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 08:47:05 |
|
Na stránkách SŽDC je k dispozici návrh GVD...
Jsou tam novinky Švýcarské "qvality" a neb nové pojmenování Leo Expresu...
http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 09:44:25 |
|
Ještě mě napadlo. Odkud kam vedly mosty u Ostrtavice na Kunčickém zhlaví na Středu? Jeden pilíř mostu se mi zdá i celkem nízký. Jednou jsem si vyšplhal na pilíř a došel jsem na vlečku do Vítkovic, která začiná na Středu za nástupištěm. Ale na druhou stranu mostu nemám představu, odkud koleje vedly.
Ostrava je bohatá na různé vlečky, spojky atp. Jenže dneska je jich dost minulostí a určitě některé mají zajimavou historii. Sem zvědavý, jak to bude s našima vlečkama dál, většina se snad ani už nejezdí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ross.) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 10:21:20 |
|
To fakt nevidíte na té http://kontaminace.cenia.cz/? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4082
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 10:36:57 |
|
Ross: Kdyby měl někdo k dotazům nějakou fotodokumentaci, budu rád
Několik snímků je třeba zde.
Tady ještě několik snímků z úseku Josefova jáma - Zárubek:
Ještě prostřednictvím mapky, odkud to bylo foceno:
1. snímek: modrá šipka,
2. snímek: zelená šipka,
3. snímek: červená šipka.
Ještě bych řekl, že na odbočné koleji, třetí snímek za mnou, byly za plotem odstaveny vozy. Tudíž se ta kolej využívá. |
Dok 380
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.232.86.254
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 11:59:09 |
|
Semolina: Jedná se o vlečku Jan Maria, kde pravidelně AWT vozí uhlí.
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 12:25:08 |
|
Jedná se o vlečku Jan Maria, kde pravidelně AWT vozí uhlí.
Uhlí a koks . |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 18:55:56 |
|
Ross: Ještě pozdrav z roku 1928
Žst Ostrava střed je vodorovně a 15-kou je označeno to hrubé potrubí (2400 mm) jež vedlo (vede?) přes koleje SŽDC mezi žst a mostem přes Ostravici.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3399
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:07:50 |
|
Havířov
"Modernizace nádraží bude spočívat ve zmenšení jeho současné předimenzované plochy, otevření i pro autobusovou dopravu a rozsáhlé architektonické změny odpovídající stávající kapacitě, které budou zahrnovat mimo jiné také výstavbu kavárny, městského informačního centra, prostor pro městskou policii a dalšího potřebného zázemí pro cestující. Projekt počítá se zbouráním současné příjezdové haly. Jeho místo zaujme klidová zóna a částečně stání pro autobusy. Tento společný projekt Českých drah a města Havířova je podporován Evropskou unií z fondů Regionálních operačních programů (ROP)."
Vítkovice
„Vše bylo na dobré cestě, měli jsme zájemce o toto nádraží, kde mohlo vzniknout původně muzeum městské dopravy nebo obchodní centrum, a nakonec centrum pro sport a využití volného času. Proběhlo výběrové řízení a byl vybrán i vítězný zájemce,“ konstatuje Zapletal. Vše ale bylo změněno nedávným rozhodnutím ministerstva kultury, které toto nádraží prohlásilo za národní technickou památku"
Nádraží je tak zřejmě odsouzeno k zániku, neboť jako památkově chráněný objekt nemá v současné době jiné praktické využití a jeho provozování v původní podobě a rozsahu se stává finančně neudržitelné"
Z Obzoru |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:34:45 |
|
Tak doplňuji svůj včerejší příspěvek. Potrubí (15) ze včerejší mapě ještě stále existuje. Zde je důkaz z dnešního dne:
Darwin a jeho cena stále žije I v takto "odlehčené" budově stále pracuje "koroze neviditelných".
Tomu baráku dávám čas do jara. Nechť s sebou vezme co nejvíc obyvatel Přednádraží.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.234.244
| | Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:22:31 |
|
Němec_z_ova:ad barák-první mokrá peřina!takže dříve. :-) |
rum-ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 09:38:05 |
|
Doplňuji Němce Golemem z druhé strany, v pozadí stavědlo Ostrava hl.n.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4083
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 16:38:50 |
|
V jakých časech (rámcově) probíhá obsluha vlečky Třebovické elektrárny? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 17:21:29 |
|
Semolina: Pokud má třebovická dispečerka Heřmanický nástupy ještě pořád 08:00/20:00, tak uhlí přijíždí nejčastěji před těmito časy. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3424
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 21:22:28 |
|
V Kunčicích stohy kolejových polí. Bude nějaká obnova staničních kolejí? |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 11:00:02 |
|
U druhého nástupiště ve směru Havířov vlevo kolej se má měnit, je to tuším č.1.??? |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4090
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 17:10:33 |
|
Ještě dva postřehy k novému GVD.
Systém ODIS bude také na železnici rozšířen z Dětřichova nad Bystřicí do Moravského Berouna.
A ve Vítkovicích by měla zůstat zachována výdejna jízdenek. |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 18:20:41 |
|
Asi teď budu za blbce, ale ve škole nám bylo v září řečeno, že od tohoto školního roku už nebudeme vykonávat školní praxi na osobní pokladně ve Vítkovicích právě z důvodu, že má být v nejbližší době uzavřena. Druhý ročník tam ale pořád chodí, takže z původního plánu asi sešlo...
|
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:13:27 |
|
Valdav: jaký je rozdíl mezi kompostérem a ternionem už víte?
(doufám,že jsem to napsal dobře) |
Průvodčí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.71.122
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 23:14:49 |
|
Valdav:Spíš bych se příkláněl k opatření aby pokladním nevznikalo manko při vašem výkonu praxe.Asi tušíš kam mířím,pokud ne tak zeptej spolužáku nebo rovnou mistrové. |
felixus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.116.222
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 17:12:18 |
|
Do roka a do dne Vítkovice nepoznáme:
http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/obrazem-drahy-nasly -kupce-pro-vitkovicke-nadrazi-necha-ho-opravit-20121109.html |
Morrison
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 20:18:06 |
|
felixus: Dneska jsem si více méně kvůli článku o Vítkovicích koupil Deník a psali tam, že pokud bude nádraží památkou, tak to s tím prodejem může dopadnout ještě všelijak... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3461
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 23:26:40 |
|
Kunčice - další kousek 323 bude koridorový.
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4093
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 09:07:44 |
|
Ohl: Obnova svršku (spodku) pouze na úrovni nástupišť, nebo někam dál? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3464
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 10:08:04 |
|
I spodku. Celá kolej (od Vratimova) od vexlu k vexlu. |
JZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.91.50
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 18:41:35 |
|
Něco se tvoří i na koleji z Bartovic do Kunčic. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3474
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 19:51:12 |
|
Podbíjení a vyřezávání stromů. Zas bude vidět dobře vidět kilometrová hala (Nové huti Lančmíta Mittala ).
Zároveň je napětová výluka na zhlaví, což mělo za následek uváznutí (žlutého?) vlaku a zpoždění několika vlaků 10-20 minut. |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.50.87
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:26:34 |
|
BEZ KOMENTÁŘE! po 8,5 letech od MS 2004
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:31:02 |
|
PeMi: Je dobře že to strhli. Bylo to děsné. Zajimavé je, že z peronu tam je eskalator ale z haly ne. |
PeMi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.50.87
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:50:31 |
|
Ross:K dalšímu MS koupíme nové a opět necháme rozkrást. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 16:48:21 |
|
Už v 2004 to nefungovalo, vlaky s hokejisty přijížděly na 1. nástupiště.
Kdyby se tam vlaky nemíjely, bylo by nejlepší to zajíždění k 1.nást.obnovit. |
Mitas24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 20:49:54 |
|
Taktak:
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9392
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 07:20:33 |
|
Jak dlouho ty "nové" schody vlastně fungovaly? Já bych to v součtu viděl maximálně na několik týdnů, sr.ly se od začátku... Ale co, dodávací firma zarobila a peníze vyhozené oknem evidentně nikoho netrápí...  |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4094
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 15:35:41 |
|
Ohl: Kdyby se tam vlaky nemíjely, bylo by nejlepší to zajíždění k 1.nást.obnovit.
Vlaky ze Svinova do Českého Těšína by tam zastavovat mohly. Otázka zní, kolik peněz by to obnovení stálo? (Předpokládám, že na jízdní doby by to vliv nemělo.) |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 19:17:07 |
|
Docela by mě zajímalo, který kraj bude hradit od 9. 12. polské straně poplatek za provoz spěšných vlaků Krnov - Jeseník přes polské území? Rozdělí se Moravskoslezský a Olomoucký kraj rovným dílem, nebo to bude podle jiných pravidel? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 22:58:39 |
|
Semolina: Platit to budou České dráhy, stejně jako ČD platí za dopravní cestu na síti SŽDC. Jaká bude výše doplatku krajů na tyto vlaky je věc druhá a nemusí tam být přímá souvislost s výší poplatků na polské straně. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 16:12:48 |
|
Tak mi volal kolega, že budova Ostrama Vlček leží na zemi. Čest její památce.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Ťuhýk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 581
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 16:21:17 |
|
Tak nedávno Pepa Němec dával fotku průsvitného torza budovy Ostramo Vlček a hle - včera už se demolovalo a docela se u toho prášilo. Foto jsou z mobilu, tak omluvte horší kvalitu:-)
|
Ťuhýk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 16:22:01 |
|
Sakra, než jsem vložil fotky, tak info je zde:-) |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 16:38:10 |
|
Ťuhýk: Jo jo, drážní tamtamy jsou neuvěřitelně rychlé. Jen mne mrzí, že jsem si toho včera večer, či dnes ráno nevšiml sám. Tak snad zítra.
Musím poděkovat za "věžní" pohledy na demolici. Mám tak vyřešenu otázku, zda šlo o "přednádražní sámo" nebo oficiální akci.
(Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3519
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 08:14:47 |
|
Co bys měl proti "samo", kdyby se na to dívali zevnitř?
Ze včerejšího dne skokanů...
|
Ťuhýk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 14:27:47 |
|
Němec_z_ova: Není zač. Vím o člověku, který má "finální pád" natočen, jen musím technicky dořešit přemístění k mé osobě k další distribuci...
Bohužel nikdo z přednádražněpalackéhojirskoosadního a spol. osazenstva v budově v té době těžce nepracoval ani nečekal na diskriminační dávky apod... |
Kilofok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 13:38:34 |
|
No asi bych si měl taky zajít na novou preventivku.Včera po 8 jsem jel z Baňe do depa a nevšim jsem si.Konečně bude mít osádka na věži o něco hezčí výhled. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4097
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:25:03 |
|
V Železničáři č. 23 je na straně 3 rozhovor s ředitelem KCOD Ostrava.
Článek se mj. zmiňuje o budování zastávky Třinec-Lyžbice. U níž je zmíněno, že v první etapě na této zastávce budou zastavovat všechny regionální vlaky a později i dálková doprava.
Dále je zde zmíněna trať na Letiště Leoše Janáčka Ostrava, kam by měly být provozovány spoje s jednotkami RegioPanter, které by měly být výchozí v Havířově a měly by obsloužit všechna významná ostravská nádraží včetně zastávky Stodolní.
Naopak největší absencí v Moravskoslezském kraji je elektrizace a zlepšení traťových poměrů, respektive zdvoukolejnění úseku Ostrava-Kunčice - Frýdek-Místek. V článku je zmínka, že by v roce 2014 mělo dojít k rekonstrukci i této tratě, a to díky pomoci evropských peněz. Z těchto peněz se také plánuje komplexní obnova nádraží v Havířově a Třinci, která by měla proběhnout v příštím roce.
Dále je v článku myšlenka, že by ve spolupráci s městem Ostrava mohla vzniknout zastávka v Ostravě-Zábřehu (bez časového určení) a také modernizace Hlavního nádraží (také bez časového určení).
Další část článku se věnuje regionální osobní dopravě, kde se mj. řeší neobjednání rychlíkové vozby ze strany ministerstva dopravy mezi Krnovem a Jeseníkem. Díky dohodě Moravskoslezského a Olomouckého kraje budou mezi těmito městy provozovány spěšné vlaky. Z tohoto důvodu ale došlo k omezení linky R1 o víkendu.
Dále ředitel KCOD sdělil, že se připravuje uznávání celokrajských bezkontaktních čipových karet i ve vlacích ČD. V současnosti umějí vlakové čety načítat z ODISek dlouhodobé časové jízdenky.
To je v kostce zhruba vše. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 13:30:18 |
|
Takže potvrzení toho, že je zbytečné dávat € do nádru v Třinci-werku. A že nakonec se stejně bude muset pokladna v T.-centrum udělat.
roce 2014 mělo dojít k rekonstrukci i této tratě
Nebylo tam 2114? |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1702
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 14:57:40 |
|
ad článek: Dobře se to četlo a už aby to bylo...
Každý rok se dotazuji jak na 323, tak zastávku Zábřeh na patřičných místech a jednáních. Tak snad to nebude v roce 2114...
Byla by to škoda.
ad Třinec centrum: Bez pokladny?!= šílené šílenství...
Na zast. Trzyniec glowny budou tři pokladní skoro pro nikoho a z centra se bude jezdit vesele a většinou zadara...
Na krátké vzdálenosti určitě...
Neskutečné, že to vůbec jde schválit?????? |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:22:36 |
|
Na televizi Polar běží ve psaných zprávách informace, že SŽDC chce přes(pod) lokalitu(problémovou) zvanou přednádraží vést VRT a rozšířit i nádraží...???
Ví někdo více???  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 19:35:01 |
|
Nestarej se, na rozptylové loučce ti to bude jedno. |
