Autor |
Příspěvek |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119 Registrován: 3-2011
| Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 01:07:13 |
|
Dotaz na odborníky: Jaký typ vozu se používá na "přepravu" ramene u EDK 300? A nebyla by nějaká ? Děkuji |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 08:11:52 |
|
Toto je už zrušený EDK 300/279 v Olomouci 7.9.2007. Niekde mám ja EDK 300 v Sp. N. Vsi a St. Plzenci, ale neviem nájsť...
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9362 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 09:43:54 |
|
Lodyha - v ČB jezdí s EDK 300 vůz Kbkks ... foto v arch. řada 771 ... Posláno z mobilu.
|
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 15:18:37 |
|
EDK 300/284 Sp. Nová Ves: EDK 300/289 St. Plzenec: A niečo je aj tu: http://www.tratovestroje.wbs.cz/EDK-300.html |
ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207
| Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 17:54:15 |
|
EDK 300 - prosím, co se "děje" při jízdě jeřábu v oblouku? Rameno má možnost určitého posunu v přípravku na voze, nebo otočná část jeřábu má při přepravě možnost omezeného pohybu do stran? |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462 Registrován: 2-2012
| Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 18:37:45 |
|
ZR : Podle mě ,to druhé . |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 11:51:51 |
|
Tratovak a Pépa rákos - děkuji! Kdyby se ještě něco našlo, klidně sem s tím. ZR - bez osobních zkušeností nebo znalostí tipuji, že převoz EDK 300 - jeho ramene - bude fungovat ve stylu oplenového vozu. Čili Vámi nadnesený druhý způsob. Kdo to ví přesněji nechť "zakročí" - sám se rád poučím. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9367 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 12:00:21 |
|
No já bych řekl,že za a bude správně ... , ale taky jsi nejsem jistý ... Kdo to bude vědět naprosto přesně je ,,Jeřábník"
|
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 12:19:37 |
|
Upřímně doufám, že se Jeřábník také zapojí do této debaty. Že by i nějakou tou ? |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 12:50:48 |
|
Zatím jediná fotografie, kterou znám a která ukazuje i prostor pomocného vozu nenapovídá o tom, že by rameno mělo nějakou velkou možnost se pohybovat do strany. Ale zdání samozřejmě klame. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9370 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 12:52:33 |
|
Lodyha- odpoledne to pofotím a večer to sem dám ...
|
242.205-3 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2012
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 14:01:41 |
|
Přidám jednoho dráteníka z léta ze Štrby:
|
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 14:19:10 |
|
http://tratovestroje.wbs.cz/EDK_300_500_1000_2000/EDK_300/EDK_300 _279/DSCF0328_original.jpg |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 14:21:19 |
|
Pépa rákos - omlouvám se. Co jsem načítal adresu, tak mi unikl Váš poslední příspěvěk. Děkuji a budu se těšit. |
Tratovak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 15:02:23 |
|
lepší detail nemám: Ale šak jeřábnik to isto fundovane vysvetlí. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 15:09:13 |
|
Tratovak Petře,tady- http://oszdepopraha.cz/historie/index.php?/category/5 je něco hóódně zajímacího. Link je od Ládi |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9372 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 19:46:13 |
|
Lodyha -tak ty fotky ... tady zajištění proti otáčení při přepravě - sklopené a zde přípravek na podložení ramena a vlastní zajištění ....
|
ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 21:28:01 |
|
Pépa_rákos: Děkuji za všeříkající fotky. Jen mě mrzí, že si kvůli mému dotazu kazíte svátky. |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 21:53:25 |
|
Také děkuji za . Takže opravdu "systém oplen". |
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95 Registrován: 1-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 11:36:00 |
|
Lodyha 77:Byl jsem mimo ale rád poradím.Jeřáb EDK 300 je při přepravě zaaretován v zadní části jeřábu dvěma zpěrami do písmene V,v přední části jeřábu kde je uchycené rameno se na přepravu vyndavají na každé straně zajišťovací čepi.Po vyndání těchto čepů se rameno může v obloukách natáčet!A co se týče ukládacího rámu na vagině (kozlík) tak ten umožňuje ramenu posun vpřed a vzad a uložení na čepu vytáčení do stran. Zkráceně,horní nástavba jeřábu (strojovna) je při přepravě na tvrdo a vytáčí se pouze rameno!
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 14:38:05 |
|
Lodyha:pár foto z uchycení ramene,kde je vidět čep,který se na práci zasune a tím je rameno zajištěno a na přepravu se vyndavá.U modernějších jeřábů EDK 300.1 nebo EDK 300/2 se již čep zasune nebo vysune automaticky a to při položení ramene na vyložení 14m se vycvakne a při zvednutí se zasune!
|
ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207
| Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 15:38:47 |
|
Jeřábník: manipulace s čepem u jeřábů s ručním zasouváním čepu vyžaduje "jemnou mechaniku jako 20 kg palice", nebo jde vyndat snáze? Může se stát, že při nasazení bude rameno pootočeno a nebude možné čep zasunout? Pokud ano jak se to řeší? Můžete sem, prosím, dát fotku kabiny s vysvětlením "co je co", nebo i fotku vnitřku strojovny? Díky |
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:01:59 |
|
ZR:co se týče zasouvání čepů na rovné koleji,tak to je bez problémů a jde to lehce rukou.I když je jeřáb v mírném oblouku bez převíšení tak po přizvednutí ramene našponovaná lana srovnají rameno do osy,problém nastává když se jeřáb musí rozkládat nebo skládat na převíšení.Proto se vždy jeřáb rozkládá nebo skládá na rovině. Co se týče fotek kabiny,tak žádnou nemám a stojovnu mám jenom oskenovanou s prospektu.Já jsem vždy fotil jenom jeřáb v akci.
|
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98 Registrován: 1-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:06:06 |
|
Paveldacicky:posílám foto letošní nehody pracovního vlaku v Rakousku,co to bylo za stroj?
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:40:13 |
|
Jeřábník Řekl bych,že je to nějaký SSPéčko,čili kolejovej pluh. |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:55:52 |
|
Jeřábník - děkuji! |
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 10:00:23 |
|
Paveldacicky:a ještě něco z Mnichova.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 11:48:58 |
|
Jeřábník Ty jseš tak hodnééj ...By mě zajímalo,kdo do koho prásknul.... |
ZR Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.66.207
| Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 12:48:02 |
|
Jeřábník: děkuji. |