| Autor |
Příspěvek |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 23:14:42 | 
|
Kdopak by si tipnul , že tohle bude jednou jedna z perel depa Brno dolní ? T 478.4023 s osobákem do Přerova . (1981)
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 23:20:25 |
|
556007: 754.023 to je kurňa srdcovka!
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 23:33:54 |
|
754 009-9 Brno hl.n.R664 Jakub Krčín...
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 23:41:39 |
|
Tak si ještě trochu zabrejlíme .
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 23:43:05 |
|
Oprava : ten první brejlovec není 3270 , ale 3070 . |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 02:49:03 |
|
|
Savik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1241
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 10:57:13 |
|
Díky, nádhera!
SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html
http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP
www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz |
|
Ck_eram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 11:13:21 |
|
V Majlontu stojí trafo nach HavlBrod, pojedou s ním 750.103+275. Jde očekávat 50/20 - rychlost šneka, vyrazit mohou okolo poledne.
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 14:50:04 |
|
Ještě něco málo z brejlovců .
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 20:36:40 |
|
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 20:46:54 |
|
556007: To by stálo za to, vydat to knižně. Úžasný fotky!!!  
| Gyllene Tider - Moderna Tider |
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 21:06:30 |
|
No , tyhle snímky bych asi knižně nevydal . Naskenoval jsem 30 a více let staré fotky , protože fotokomoru už nemám .
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 21:59:19 |
|
556007: 750.712 je sice krásná, ale patří do vedlejší diskuze  .... Díky za historické snímky!
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6396
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 23:33:22 |
|
Minulý týden na Šumavě ,kdyby někho zajímalo dalších více jak 30 fotek tak v šumavském auditku
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2583704 |
Jurinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.88.249
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 06:05:04 |
|
ne a ne!
Kapeš to, že ju mám i já a nikomu ju nedám.
A kapiš to, je po žních, takže jdeš k Turkovi |
Vsdmichalka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 10:52:59 |
|
556007: Prosím tě, jaké datum náleží k T478 3042 v Ostravě hl.n. Díky.
| Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá! |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13182
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 11:27:30 |
|
Jurinka:
Jo, už jsem slyšel, že se dle jedné originální cedule (majitele znám) udělalo několik falsifikátů a ty máte vy všichni šotoušové doma, co se tady s nima chlubíte..
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 17:15:26 |
|
vsdmichalka : T 478.3042 Prosinec 1988 |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 19:09:42 |
|
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 19:29:30 |
|
754.047 ve VM:
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 19:32:22 |
|
V sobotu:
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 21:12:12 |
|
Tak a pro všechny mlsaly tu mám ještě něco schovaného : T 478.4075 s osobákem do Přerova 2.1981( mimochodem tyhle brejle byly začátkem barevné revolty na dolním , jestli se nepletu .)a pak T 478.3082 v Plzni Gottwaldovu nádraží 3.1975 ( foto V.Beran) a T 478.3002 Liberec 28.10.1984
|
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 07:45:53 |
|
Kam se tehdy jezdilo na Liberecku s těma Bixama?
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 10:56:44 |
|
Tipnul bych na Lípu a nebo do jiného z pěti směrů.
|
Ragulin679
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 20:17:30 |
|
Tak 754 041 je na tom hodně zle,havárie spalovacího motoru s dost hroznými následky. Bojím se že už dojezdila... |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 20:49:49 |
|
Ragulin:
V Brně jsou šikovní... přeci nechtějí přijít o takovou nádhernou mašinu
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:13:22 |
|
ragulin: kdy se to stalo??? |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:19:34 |
|
jo a 750163 měla být odtažena do krnova, snad na opravu. Neví někdo něco bližšího? Pokud tam šla na lak, opravte mě pokud se pletu, ale není to poslední 750tka s 600mm žlutým pruhem????? |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:20:46 |
|
Martin_ben:včera ve Slatině
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:23:49 |
|
Ragulin679:jak velká havárie? Hřídel v ?
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12943
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 23:22:42 |
|
Martin Ben
Na jakou opravu?
Tak max opravu laku šla, nic jiného ale v tom nevidím |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 23:42:39 |
|
Dnešné "naháňanie" jedného z posledných modrých okuliarnikov - 750 093 SPD Nové Zámky. V Šajdíkovích Humenciach sa konala napäťová výluka (oprava priecestia) a tak bolo potrebné vytláčanie Os vlakov, ktoré zabezpečila práve 93jka. Po ukončení napäťovej výluky , naobed ,sa na závese Os 2606 prepravila do Kútov, a takisto na závese Os 2025 do Bratislavy.
|
Bardotka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 23:54:44 |
|
Ragulin679: Nestrašte  ..!
...754 041-2, T478.1001...
|
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 00:01:03 |
|
to tvrdil isoř že je v krnově, oprava laku jako na nový nátěr čdc? |
Xxxcompany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 00:16:52 |
|
Pripojím sa k Jurovi T4784011 ...
Dnes som z jázd 750.093-7 po Záhorí spravil menší článok.
http://www.facebook.com/pages/Railtrainssk/254009551321640
http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=890
Vopred ďakujem za prezretie |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4540
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 01:45:49 |
|
Nejsem typ šotouška co by musel brečet nad nějakou barvou laku, ale tady musim vyjímečně říct, že když sem viděl tohle tak v porovnání s tímto mi to opravdu příjde nechutný...
|
Jirka_Šenk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 06:12:26 |
|
Musím souhlasit se všemi , kterým se při pohledu na Najbrt design tak trochu zvedá kufr . U brejlovců jsme nadávali na povinně rudou , ale dnes to vidím trochu jinak . Právě u brejlovců působí najbrtí kabátek jak pořádná pecka na solar .
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 08:40:30 |
|
Já bych se o tu 4.041 zas tak nebál... V ŽM 7/12 vyšla noticka o tom, že CZ Loko vyhrálo výběrko na hlavní opravy 16 ks lok. řady 754 (za celkem asi 175 mega, pokud si dobře pamatuju). Takže to bude asi první adept na plnění zakázky...
| Gyllene Tider - Moderna Tider |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12949
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 09:06:27 |
|
Fant
a co třeba 754 042, ta je v Brně asi jž adeptem 3měsíce
jupííí bude modrý brýlovec, bude mít pěkný lak..a co více?nic..v dnešní době se jezdí na lak o 10% do výkonu.
Tak šup ať už jede do Olpasu i 750 333vždyť v dnešní době nový lak na lokomotivu skoro nic nestojí |
750_346
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 09:17:48 |
|
Fantomasdc: A nevíš, co to má být za opravu? Snad to nebude zase způsob takový, že je natřou do Najbrtu a nacpou do starýho krámu počítač... |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 09:24:09 |
|
750_346:no jistě. musí to byt pokud možno co nejlevnější. peněz moc není.
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
750_346
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 09:33:03 |
|
Tak to ať se na to raději vykašlou... Pokud tam nedaji i jiný spalovací motor a neudělaj střídavě stejnosměrný přenos výkonu, tak to je jak vymalovat byt, do kterého střechou zatéká... |
rekonstrukce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.8.139
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 09:43:07 |
|
jsem zaměstnancem jedné firmy, co se zabývá rekonstrukcemi železničních kolejových vozidel. A ani my kolikrát nechápeme, co si ČD za rekonstrukce objednavaji. Jednou se budou divit, jak vyhodily peníze. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1276
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 09:55:17 |
|
750_346: Ale no tak, že by 754 reko byly zcela geniální bych tvrdit nechtěl, ale vzhledem k počtu závad elektroniky, jejím diagnostickým a regulačním výhodám se dá říct, že je to jedna z rekonstrukcí kdy za nějakou sumu peněz dostanou dráhy solidní produkt.
Než si prásklá dynama vydělají na nový alternátor, usměrňovač, schválení a podobné serepetičky tak to chvilku potrvá a mám pocit, že ani nevydělá  . |
750_346
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:08:21 |
|
Já právě těmhle reko nefandím vůbec, bych ty 754 nechal takle jak jsou dojezdit a hotovo.
třeba trutnovská reko 754 030 stojí každou chvíli, teď je zase odstavená  |
train159
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:23:05 |
|
Já tu rekonstrukci taky nechápu. Jaky to má smysl dávat do těch srotu počítač? Jak pise 750_346, třeba 754030 je krám a hlavně ze má počítač. |
Modré_Béčko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:27:53 |
|
Taky jde o to jestli pro ně vůbec bude do budoucna nějaká práce, mám dojem, že těch 19 ks 750.7 bude tak akorát, protože loko budou potřeba víceméně jen tam kde se přepřahá z elektrik, ten zbytek jsou víceméně jen trháky, kde se ve špičce otočí dva páry za den (viz Kyjov, Domažlice..), navíc když vidím ty rychlíky s 3-4 vozama za kterýma jezdí 750.7, tak si říkám jestli nestačilo něco lehčího jako 742.7
Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách  |
|
Duchodce_z_vysočiny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 12:16:47 |
|
750_346,train159: koukám, že se tu objevili zase ti nejlepší odborníci na techniku, mužete mě vy dva říct, kolik jste na tech strojích najezdili, či se v nich hrabali v dílně, neřikám, že to nějakej zázrak,ale za pár korun to dá hodně muziky, i ta malá uspora paliva se na konci předělávky objeví, to že jeden kus stojí, no a co, se mu nedaří, ukažte mi jednu řadu lokomotiv, kde jsou všechny stroje bezchybný, prostě se tam něco nepovedlo, rozhodně při současným stavu financí u dráhy je to poměrně zdařilá úprava dnes už docela zastaralých strojů a když na nové není a i na obsluhu pro strojvedouího je to velká úleva, je to jednodušší, nemusí pořád hejbat klackem či volantem, jede to v podstatě samo, jen by bylo lepší tomu domontovat EDB, což tam by bylo o něco složitější,ale od toho tu máme 750.7, hlavně nemusí hledat kde je závada, když to nejede, všechno to ukáže na dipleji, to že to občas vyhazuje zbytečnosti, či "planej poplach" je věc druhá |
občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.21
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 12:38:53 |
|
Duchodce_z_vysociny: Prosím tě, co se do nich hned navážíš, vždyť mají v něčem pravdu. Kolik si troho odjezdil ty na strojíchz s počítačem? Takový kraviny, že nemusíš heldat závadu atd. Vždy´t stroj s počítačem můžeš akorát restartovat a buď to pojede nebo ne. Spíš bych řekl, že ty závady, co na displeji pořád vyskakují akorát odvádějí pozornost!!
No jasně, kvůli ARRu uděláme rekonstrukci za takovou sumu. Mašiny starý, každou chvíli přeskoky. Proto taky 750_346 nejspíš psal o tom, že by to chtělo střídadvě stejnosměrný přenos výkonu, aby to mělo smysl.
Takže se tady hned nenavážej do normálně diskutujících lidí, co napíší svůj názor.
A můžeš mi vysvětlit tu úsporu paliva? Tady bude fakt tak velká,l že se ta rekonstrukce zaplatí... Počkejme si až tyhle stroje se software budou stát na šrotišti, kvůli havírii motoru a jiným věcem..Nebo až budou stát každou chvíli na dílně kvůli přeskokům a jiným technickým problémům...
A hlavně by mě zajímalo, kolik jsi toho najezdil ty... Kdybys o tom trochu něco věděl, tak by ti došlo, že se 754 nějak dojedeš - podložíš relé, něco někde orpavíš. Ale s Pcsystémy neuděláš nic - jen restart, jak jsem už psal. |
strojvůdce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.51.2
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 12:51:29 |
|
duchodce: No jo tobě jde jen o pohodlí, ze jedes na arr. Copak tě to ještě nekde nevypeklo? Já bych si taky do trabanta nedal automatickou převodovku a vybaveni za stovky tisíc. |
750 235
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 16:24:03 |
|
kdopak mi ukradl čelní tabulku v HK |
Duchodce_z_vysočiny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 17:02:30 |
|
občasný čtenář: nevím proč bych ti to řikal, když se schováváš za anonymního, a diskutovat mužu snad taky, jen jsem možná trchu ostřejší, protože mě to rozlobilo, kdoví kdo jsou zač, já na těch chvilku strojích jezdil, teď už ne, protože tady co jsem v domovským depu, tak nejsou, jen klasiky s pákama a za tu dobu co jsem si s nima zajezdil moc dlouhá nebyla, v řádu tísíců km, poruchy se objevovaly a když víš jak na to tak dojedeš vždy, bouchlej trakčák, vyhořelej generátor se mužou objevit i na klasice a vylámaný části motoru se mužou ubjevit v každým dislovým motoru ať je vyrobenej v čkd před 50 rokama, nebo teď někde u siemense, možná že míň, protože tam neni unava materiálu po letech
strojvůdce: mě nejde ani tak o pohodlí, mě napoak baví jezdit na ruku jak jen to jde, člověk se nenudí,ale ta automatika je tam prostě na lepší ježdění, drží to dobře rychlost i z největšího klesání a do stopuání (+-2km/h), ale jak jsem již psal, tak já stejně radši jezdím na ruku a pokud možno na klasice, škoda že už nejsou tak často volanty |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1278
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 22:03:34 |
|
750_346: Odstavená 4.030 stojí na elektroniku (pokud vůbec odstavená je)?
train159: No ty blbý počítače zajišťují funkci ARR, násobné řízení dle NVL a zkoušelo se i WTB (to by, ale 754 asi vskutku nevyužily), usnadňují diagnostiku (logy poruch, stavy vstupů a výstupů), zacházejí lépe s motorem, nemusí se trávit hodiny nastavováním na brzdě a tak. Nicméně Vy jste si to spočítal a víte, že se to nevyplatí.
občasný čtenář: Takový kraviny, že nemusíš heldat závadu atd. Je vidět, že máte problém se čtením nebo chápáním, jinak byste asi dokázal ocenit hlášení typu "Porucha stykače SBA", "Porucha stykačů šuntu", "Porucha stykače G1", "Porucha stykače buzení TA" a jiné. Já na tom oceňuji to, že místo otočení volantem kdy se nestane nic, mi loko rovnou napíše co mám jít zkontrolovat.
Copak tě to ještě nekde nevypeklo? Takže klasika Vás nikdy nevypekla a počítačovka ano? Nemůže to být tím, že tu 750 v klasice do Vás rvali podtlakem a tak jste se ji naučil, kdežto počítačovku jste se nikdy naučit nehodlal, schéma s popisem nestudoval a zkušenějších se neptal?
Vždy´t stroj s počítačem můžeš akorát restartovat a buď to pojede nebo ne. To je zajímavý, že notoriční restartovači nedojedou, protože rozepnuté koncáky zůstanou rozepnuté, slepené stykače se nerozlepí a podobně. Ti ostatní to buď zkusí dát dohromady nebo zavolají zkušenější. Těch telefonů, kdy restart nepomohl bylo a většinou to odjelo bez restartu. |
trutnovak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.89.1
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 04:11:16 |
|
Mourek: 754030 má problémy každou chvíli, potvrzuji. Závady jsou různé, i na elektroniku. Třeba 754050 když je teplo, tak má problémy s chlazením onoho počítače. A mám na tebe otázku: Kolik toho máš odjezdeno na 750 a 754 klasických? |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1661
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 06:32:16 |
|
Dnes máte raritu na os 6802 Děčín-Chomutov jede místo 162 Brejlovec 754 051-1 jede z Chomutova strojně do Mostu na os 6811. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 07:26:27 |
|
CZ Loko vyhrálo výběrko na hlavní opravy 16 ks lok. řady 754
Tak by mě zajímalo, k čemu tyhle 754 ČD budou, když už teď nemají pro čtverky pořádné vlaky . |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 08:53:12 |
|
trutnovak: Teplo a chlazení je dlouhodobý problém neodvětraných rozvaděčů. Na klasice mám odježděno málo. |
hmmm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.125.216.14
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 09:09:19 |
|
Neměli radeji objednat další 750.7 ? A k tomu pořídit řídící vozy? :-P |
41
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 09:55:25 |
|
Fantomasi, já bych se možná o tu 041 přece jen obával. Ten motor, to je totálka, blok je zničený a neopravitelný. A kde vzít druhý? Jak dlouho čekala 025 na vhodného dárce a kolik takových dárců ještě jezdí? Na druhou stranu dostala díky havárii motoru jednačtyřicítky novou šanci 042, která už byla čtvrt roku odstavena a dál se s ní nepočítalo - a hned večer po vytažení z kopřiv vyrazila s nehoďákem někam na Vysočinu. |
Joey77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 10:16:15 |
|
No, mohli by objednat buď další 750.7, nebo něco jako 753.6, aby to taky vypadalo moderněji |
