| Autor |
Příspěvek |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 20:42:28 | 
|
po odjezdu páry z Vršovic směr Vyšehrad, za tmy 
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1212/IMG_5264.JPG.html
|
Trs2004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:39:52 |
|
Dnešní praha hlavní nádraží:
EC 174: http://www.youtube.com/watch?v=ZeaX_74BXVg
EX 523: http://www.youtube.com/watch?v=bY6sGPRiFBY
IC 1009: http://www.youtube.com/watch?v=cWnlEEbpDfo
EC 173: http://www.youtube.com/watch?v=Ynnd70abzgU
OS 9510: http://www.youtube.com/watch?v=xP7ElqunuI0
R 676 a R 873: http://www.youtube.com/watch?v=ZhmjXiTyHsM
LE: http://www.youtube.com/watch?v=C46bPD_mY1c
R 868: http://www.youtube.com/watch?v=tNvdW_rZ7_I
(Příspěvek byl editován uživatelem Trs2004.) |
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.242
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:30:07 |
|
http://www.denik.cz/praha/cestujici-jsou-v-roli-baliku-stezuji-si -aktiviste-i-matky-20121203-4r3d.html |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4376
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:59:06 |
|
No jo - prazsky maminy... Kecat blbe na forech, na to je uzije. Ale naucit svy smrady zodpovednosti a pozornosti uz ne. Chjo, co se to deje se svetem ??? Me se tohle nestavalo a to jsem sockou jezdil sam od mejch deviti let pres celou Prahu... Moje segra s tim taky nemela vetsi problemy.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:47:09 |
|
Pražské matky - to je něco podobného jako Jihočeské matky?  |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:36:56 |
|
Páni tvorstva se ozvali Nekecám o něčem o čem nic nevim. Třeba tohle mají nasvědomí ty zlé matky:www.chodcisobe.cz
Např MČ Praha 10 ty podněty sleduje a světe div se dokonce i občas něco činí.
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4395
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:07:10 |
|
Nic ve zlym, ale tohle si ma mistni sprava hlidat sama. Zrizovat kvuli tomu bonzovaci server mi prijde ujety. A podnety se maji predfavat tam, ne na server, kde to nema zadnou vetsi vahu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 20:20:25 |
|
Omluvte kvalitu
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Prochy98
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 18:53:45 |
|
Neví někdo z jakého peronu odjíždí z hlaváku EC 153 Jan Perner?
| Můj video kanál o železnici: http://www.youtube.com/user/PROCHYmsts?feature=mhee |
|
Skeeve
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 11. prosince 2012 - 22:18:07 |
|
Vlakoň: Jo, a Pražské matky mají taky na svědomí tzv. zklidňování provozu, nebo-li buzerační padesátky a výhledově i třicítky na průjezdních komunikacích. Jedna paní Dobiášová vedle druhý - https://www.youtube.com/watch?v=yL6IszJBKH8 |
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.95.159
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 08:06:34 |
|
Skeeve: Tzv.: "Prujezdni" komunikace mezi domy kde bydli lide by vubec nemeli existovat. To ze se na nich zavede nejaka normalne rychlost je jedine dobre. A to ze se po karline jezdi 30 - o kolik vas to zdrzi?
Skoro kazdej den nekoho nekdo sejme na prechodu a vy byste nejradsi vsude jezdil devadesat? Nebo este lepe 130? Skoda kazdeho retarderu, ktery padne vedle. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6149
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 08:48:52 |
|
Ondra_S: A co třeba taková Ústecká, kde se nedávno konec obce posunul z napro100 logického místa za mostem přes Spořickou o půl kiláku dál někam ke kempu. To je taky dobře nebo by za to někdo zasloužil rozkopat prdel?
Na tomto konkrétním místě mě nejvíc sere to, že to dřív směrem do Prahy na tu padesátku zpomalilo samo, kdežto dnes musí člověk brzdit z kopce a pak to do kopce držedt plynem. Fakt příspěvek ke zlepšení životního prostředí...  |
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.149.2
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 14:27:43 |
|
Ondra_S: Hezký názor. A teď mi poraďte, jak se kamkoliv dostanu z Petrovic.
Milánská (kdysi tzv. páteřní komunikace), asi 4 x 30, retardéry
Hornoměcholupská (objízdná komunikace), zúžená, výstavba nového sídliště (pardon, obytného komplexu), retardéry a třicítka do roka a do dne
Opatovská (nejkratší cesta k D1 a magistrále, Jižní spojce atd.) zúžení, kruháky, buspruhy)
Výstavní (objízdná komunikace JM) 2x dlouhý úsek třicítky
A co zbývá? Ještě silnička na Pitkovice. 3x retardér, nehledě na kapacitu...
Pokud napíšete, že nemusím jezdit autem, tak musím. A uvedená místa musí projíždět (vyjma Výstavní) i autobusy MHD.
Takže ono to chce používat zdravý rozum a ne preferovat jednu skupinu obyvatel před druhou. Nehledě na to, že Pražské matky vodu káží a víno pijí. Minimálně některé z nich. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4419
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 18:02:32 |
|
Ja ty retardery fakt nesnasim, nechapu, proc diky blbosti jinych, co neumi jezdit, si musim odepisovat tlumice na SVYM aute. Nehlede na to, ze tyhle debilni vynalezy akorat krome kurveni tlumicu zvysuji spotrebu a diky tomu i nasledne emise... Nekdy mam pocit, ze by se mely davat ridicaky jen psychicky zpusobilym osobam, coz se dneska ani nahoddou nedeje. Mam najeto zhruba 250000 km a zadnou zavinenou nehodu, krome jednoho omlacenyho narazniku pri parkovani a jednoho nechtenyho sjeti do pangejtu - vse bez nasledku a v nizky rychlosti, zatimco dennodenne ctu na siti/v novinach nebo vidam v televizi, jak nekdo zfetovanej nebo nalitej, potazmo neumejici jezdit (pripadne to vsechno dohromady,) zabil/zranil nekoho pri svy debilni jizde.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 20:02:31 |
|
Boží jsou ty 50 na Strakonický, to fakt musel být neskutečný intelektuální nápor pro myslitele těchto buzerací, když např. v pruhu z Prahy je 50 a v obráceném 80.... (Most inteligence)..no ale zase na druhou stranu - městosloni předjíždějí auta, ne? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6619
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 12. prosince 2012 - 21:51:51 |
|
Quenya: v pruhu z Prahy je 50 a v obráceném 80....
Z Prahy je 50? Já žil v přesvědčení, že min 70. Městoslon tam má už většinou 100, takže tak jako tak předjíždí. 
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.95.159
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 08:51:21 |
|
SZ: Nejak nechapu kam se nemuzete dostat, sam jste popsal minimalne ctyri cesty. Pak je tu jeste Frantiska Divise...
Je dobre, ze aspon nekde neni skupina automobilistu preferovana pred vsemi ostatnimi. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6153
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 09:01:56 |
|
A jéje, klube se nám tu další militantík...  |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 10:35:00 |
|
Problém je v tom, že dnes má řidičák téměř každý, což rozhodně není přijatelné. Já bych zavedl tvrdé zdravotně-psychologické požadavky na způsobilost řidičů, podobné těm, co jsou na piloty dle 1. třídy ICAO, včetně pravidelných periodických prohlídek minimálně každé 2 roky, a pak by mi prošlo maximálně 40% populace. Zároveň by každý řidič musel projít 1 ročně přezkoušením v autoškole (jak teoretickým tak praktickým) pro udržení licence.
Zkrátka na silnici je prostě bordel, na železnici a v letectví se to zatím daří držet v normě, zuby nehty.
| Donner au train des idées d'avance... |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6161
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2012 - 14:13:39 |
|
R2005: Hm ehm, myšlénka je sice na první pohled chvályhodná, ale...
Při odhadu 5 milionů řidičáků by ta dvouletá perioda dělala 10000 vyšetření denně, na což by to nejspíš zašlo na úbytě, případně se zvrhlo v semeniště korupce.
Pro začátek by myslím postačilo, kdyby dopravní policie dělala to, co dělat má. Tím by se zároveň vyselektovali problémoví řidiči a po prohlídky by museli jen oni, zato o to důkladnější.
Nevím, proč by normální soudný člověk v nejlepších letech měl co dva roky absolvovat nějakou pakárnu. |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 19:38:38 |
|
Zapa: No fakt , že jo - z Prahy je nejdřív od Zlíchovského tunelu 70, od Barranďáku je 80 ,aby těsně před mostem inteligence se zabrzdilo na 50 kvůli hluku. No a prča je, že v tom samém místě do Prahy je prostě 80...asi se hluk dělícím pruhem lekne...Tohle mě štve, tyhle environmentální buzerace, a ještě je někdo na ně hrdej.... Kromě odborářů všeho druhu a typu mám proto taky rád jihočeské matky a podobné spolky....
A jinak obecně - VŠICHNI manažeři železničních nákladních dopravců, spedic a všeho možného musí prostě denně používat auto. Já v něm skoro bydlím a to bych za dráhu dal duši..to sou ale paradoxy, soudruzi, co? |
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 20:28:36 |
|
http://www.osbid.cz/2012/08/padesatka-na-strakonicke-proc/ |
SŽ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.69.136
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 12:07:32 |
|
Ondra_S: Možná byste mohl absolvovat test chápání psaného textu. Funkční gramotnost se tomu říká. Výsledek by jistě byl zajímavý.
Možná si neuvědomujete, že každá akce vyvolává reakci... |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 15. prosince 2012 - 21:23:52 |
|
Telini :  |
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.95.159
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 10:21:03 |
|
SZ: Opravdu nevim o co vam jde. Ptal jste se jak, se dostat z Petrovic a v zapeti popsal 4 cesty jak to udelat. Problem s vyjadrovanim?
Ale abych nezustal jen u urazek ostatnich jako vy:
Pokud vam jde o tom aby vam pod okny zacinala dalnice, prestehujte se nekam k SJM nebo k te strakonicke. Myslim, ze kazdy kdo tam bydli si s vami ten byt rad vymeni. A kdyz ne kazdy tak nekdo se urcite najde.
Az budou kolem te strakonicke bydlet jen takovi jako vy, muzete vsechni spolecne pozadat magistrat, at tam zavede 130. Az ta zadost prijde od lidi, kteri tam bydli, ja ji budu vsemi deseti respektovat.
Ti lide s OSBID protestuji bez jedineho argumentu i proti tricitce v Karline. Mozna by se mohli jmenovat "Hnuti za agresivitu na silnicich."
A jestli bych moh pozadat o vyklad funkce "Možná si neuvědomujete, že každá akce vyvolává reakci..." ve vasem prispevku? |
Skeeve
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. prosince 2012 - 19:38:18 |
|
Ondra_S: Hmm, zaprvé co je to normální rychlost, zadruhé průjezdní komunikace od toho byly stavěné. Tj. minimum kolizí s chodcema. Jenže pak se někdo probral, že už čtyřicet let bydlí vedle dálnice a najednou mu vadí. A protože doba nahrává podobným idiotům, tak se to "řeší" tímhle způsobem.
A konkrétně 30 v Karlíně? Ve většině případů se tam těch 30-40 stejně jezdilo, protože se tam motali chodci, tramvaje... takže normální řidič jel pomalu. Teď se to ale zavedlo zákonem (protože socialistický člověk nemá co přemýšlet, ale má dodržovat zákony), a akorát se tam rojí ozdbojení opičáci a vybírají dodatečné daně. Geniální. Či spíše genitální. |
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.95.159
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 09:43:04 |
|
Skeeve: A jak to ze se tedy vybiraji ty dodatecne dane, kdyz tam vsichni stejne uz 30 jezdili? Mam pocit ze si trochu protirecite. Jestli oni neplati jen ty (socialisticti?) kokoti, co nepremysleji a slapou na plyn. Takze by vlastne spokojeni meli byt vsichni. Teda az se nauci davat prednost zprava.
Pravdou je, ze kdyz se nektere ty dalnice lidem pod okny pred 40 lety staveli, tak se jich nikdo neptal a jejich jedina volba byla napsat si o prestehovani do kriminalu. Steskem po techhle dobach netrpim. A doprava od te doby taky poradne narostla. Kdy se podle vas meli ti lide (nebo podle vas idioti) ozvat?
Souhlasim, ze neni jednoduche rict, co je to normalni rychlost. A bez tech "prujezdnich komunikaci" se v obytnych zonach da velmi dobre obejit.
No snad sem ten vas prispevek nejak pochopil, pry mam s funkcnim chapanim textu problemy |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6183
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 10:22:43 |
|
Ondra_S: dobrá, nechme Karlín Karlínem a vraťmě se k těm Chabrům: ta letos protažená padesátka na Ústecké je tam dle Tebe na místě nebo ne...? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 15:07:37 |
|
A může Ondra_S vysvětlit, proč na té Strakonické je 50 i mezi Malou Chuchlí a Lahovičkami, kde široko daleko žádný barák nestojí?
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 16:57:14 |
|
Ale oni tam stojej, a bude jich čímdál víc .. teď co se dostavěla protipovodňovka ve střednim pásu (údajně i důvod odlišných hlukových poměrů "tam" a "zpět") a ochráněný území je konečně možný rozvíjet důstojně k velkoměstskym ambicim. Jinak pod železničnim byla 50 z města snad odjakživa, bo je tam nějaká pumpa či dvě a pár napojených silnic bez připojováků, což ve směru opačnym absentuje. |
=
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.208.91.210
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 17:00:34 |
|
prag: neni tak uplne pravda, pod mostem inteligence smerem z Prahy nejdriv "odjakziva" 50 byla, pak dlouha leta nebyla a nyni zase je. |
Stepanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:27:43 |
|
pag, =: Padesátka tam byla, než se postavil v Malé Chuchli most, do té doby šlo odbočovat ze Strakonické (směrem do centra) doleva do Malé Chuchle |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3818
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. prosince 2012 - 18:33:38 |
|
Pod Mostem inteligence z Prahy kdysi byla 50. Pak, když tam nebyla, se tam stejně jezdilo znatelně pomalejí než mezi Barranďákem a MI, protože jednak kamiony musely do levýho pruhu, aby si neurvaly střechu, druhak se tam motal bus ze zastávky a byly tam výjezdy s krátkými připojováky. Tam mi ta 50ka přijde OK. Ale za M.Chuchlí nestojí žádný barák, je tam jen vlevo zarostlá vyvážka a vpravo technologický objekt, pak hřiště. Tam správně má být kilometr osumdesátky a pak zase 50.
Ale radši ať tam daj chlupatej asfalt a sedmdesátky. Tak mi to přijde OK. Když to mohli udělat na magistrále, tak nevím, proč by to na Strakonické mělo být pro řidiče nepříjemnější.
A ještě bych rád věděl, zda se také zohledňuje při pomalejší jízdě aut to, že vyprodukují v daném místě více výfukových plynů, jelikož musejí jet na nižší převodový stupeň.
Navíc na Magistrále bydlí stovky lidí. V tomhle úseku strakonické tak maximálně deset lidí. Se podívejte, kolik těch baráků je dneska obydlených. Nejméně v polovině z nich jsou po povodních místo bytů prodejny čehokoliv.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 10:49:23 |
|
No já furt takový auto neznám, co dokáže vyprodukovat při 5O víc exhalací (a tudíž jet na vyšší spotřebu) než na osmdesátce, a to už jsem jich za dobu těhlectěch d-fensovských diskusí vystřídal několik, od benzinu po naftu. Tak mi prosimvás poraďte, který to jsou a kolik promile maj zastoupení v běžnym autoparku. A jestli něco nesnášim, tak je to zrovna ten kilometr osumdesátky a pak zase 50 .. to je ostatně věc, která na rozdíl od ustálený rychlosti skutečně zvyšuje spotřebu i emise. Rozdíl v čase je na tom kilometru celých sedmadvacet sekund, to za přišlápnutí pedálu jistě stojí, když jsou běžný minutový a delší intervaly na dvacíti světlech předtim po cestě.
Jinak za mostem a kolem něj je kromě pump a odbočky i několik těsně přilehlých baráků, takže i "hluková padesátka". Ty baráky kolem Starolázeňský odkaz taky nebudou jen samej "technologickej objekt", obávám se. On se dřív ten hluk neřešil vůbec, ale časy se měněj a lidi se už nebojej s vrchností ani soudit .. } |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 14:41:38 |
|
To prag: všechny, stačí se podívat do techníčáku, proč myslíte že je městská spotřeba tak velká
ale to je pořád dokola vysvětlovat, auto jedoucí pomaleji nežere míň, právě naopak, na stejnou ujetou vzdálenost si veme víc
dnešní motory jsou optimalizované na určitý výkon, kdy mají při určitém počtu otáček ideální točivý moment a spotřebu, mimo to je buď špatný točivý moment, nebo spotřeba (nebo obojí)
takže když si vemu svoji 1,6 feldu, tak ideálně tahne kolem 4 000 - 4 500, na to jedu na pátý rychlostní stupeň 90 až 100, na 4 něco kolem 60 - 70 a na trojku 40 - 50
(a při nižších otáčkách je spotřeba nižší minimálně a nízký točivý moment má za důsledek to, že auto netáhne a jedete to ještě dýl, takže šmrdlat se 40 na 1500 - 2000 taky není řešení)
jinými slovy, mohu to projet se stejnými otáčkami různými rychlostmi s tím rozdílem, že nižší rychlostí to jedu déle a tudíž sežeru víc benzínu
(ano samozřejmě, městská spotřeba je vysoká hlavně kvůli neustálému zastavování, ale ne jenom kvůli němu, schválně si někdy zkuste projet souvislý úsek 90 na rovné jedničcce a stejnou vzdálenost na okreskách, kde musíte neustále podřazovat a uvidíte ten rozdíl)
proto je ideální spotřeba při plynulé rychlosti na silnici první třídy devadesátkou, to si i tenhle silný motor veme 6,4 litru
když jedu pomaleji, nebo naopak rychleji, je spotřeba větší
a s tím rozjížděním a bržděním nemáte tak úplně pravdu, ona všechna moderní auta mají něco na způsob rekuperace, takže když jedete rychle a musíte zpomalit, tak buď šlapete na brzdu, a pak ten benzít vyhodíte z okna, nebo uberete plyn a brzdíte motorem, v tu chvíli motor nežere benzín
chce to jen jezdit trochu předvídavě
Na té Strakonické je to totální pakárna a argumentovat budoucí výstavbou? , sakra ta silnice tam je (už kolik 80 let?), tak ať se jí přizpůsobí ta budoucí zátavba, nevím proč naopak, to je jak s protihlukovkami u tratí ....
A jak už napsal někdo výš, tady je na místě vyměnit okna, ne snižovat rychlost (a možná že taky hlučný asfakt tu nemá co dělat)
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_Šída.) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4454
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 14:57:06 |
|
nebo uberete plyn a brzdíte motorem, v tu chvíli motor nežere benzín
Co to je za nesmysl ???
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:17:05 |
|
No spíš je potřeba popřemejšlet nad půl em vé na druhou, než čučet do techničáku, to žere v tom městskym provozu nejvíc. A je docela lhostejný čim zabrzdíte, protože to zaplatíte až při opětovnym rozjezdu. Pokud byste měl na autě měřič okamžitý spotřeby (dneska už snad všude bez příplatku) tak si brzo všimnete, že při ustálený rychlosti na odpovídající qualt (nikoli vytočený na dvojku přes tři tisíce) je to skoro lineárně úměrný k údaji tachometru až někam do stovky, kde to začne ohejbat odpor luftu do vyšší strmosti. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 15:25:49 |
|
A u těch okresek "s častym podřazovánim" je to záležitost nejen půl em vé na druhou, ale i půl em er omega na druhou, od klikovky přes setrvačník až po kolečka v převodovce. Každá změna rychlosti i otáček je krutě penalizována. Skuste si to spíš po stejný jedničce zajet padesát a devadesát, ale pokud za "optimální otáčky" považujete 4 000 - 4 500 tak vám asi nebude pomoci .. to je ideál pro soutěžáka na rally, ne pro běžnýho "budgetovýho tankovače" (ten to podělí skoro dvěma).
Jinak já bych nebyl tak měkkej a rovnou bych ty baráky u výpadovek vystěhoval a nechal zbuldozerovat, ale to to musíme nejdřív několik desítek let zodpovědně házet bolševikům jak za starých časů ;-) |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4788
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 20:12:53 |
|
akže když si vemu svoji 1,6 feldu, tak ideálně tahne kolem 4 000 - 4 500,
To je právě příklad motoru, který vlivem dlouhého zdvihu a pouhých dvou ventilů a válec táhne velmi slušně v nízkých otáčkách a v kombinaci s velmi lehkou stavbou auta ho vytáčí leda člověk s nulovým citem pro stroj. S takovým autem se tzv. "jezdí na moment", stejně jako s dieselem a na okreskách se s tím jede ve vesnici za 4 a mimo ni za 5. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3819
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 20:44:09 |
|
Já právě padesátkou musím jet na 4, do mírnýho kopce už na 3. 80 po rovině jezdím na pětku. Mám citroena 2,0 HDi a jezdím pokud možno v optimu, který má psaný těsně pod 2000 otáček. A podřazení zkrátka vyšší spotřebu má, ne, že ne.
Kupodivu dokážu jezdit městský provoz tak za 6 litrů na sto, při ježdění 90 až 100 mi žere 5,3 na 100. A to není nijak novej motor.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 09:31:40 |
|
Chlapci, někteří z vás si evidentně pletou pojmy a dojmy. Vyšší spotřeba po městě opravdu není dána nižší účinností motoru při menším plynu, ale neustálými rozjezdy a větším podílem volnoběhu.
Rozhodně tedy nedokáže ten rozdíl účinnosti převážit vliv dvaapůlkrát většího odporu vzduchu.
Agent: nesmysl to v dnešní době není - stříkačky při volnoběhu s vnucenými zvýšenými otáčkami mají stopnutu dodávku paliva. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 10:48:38 |
|
Znamenam si... a nedam si po obede virzinko.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 11:49:01 |
|
Hajnej: Na spotřebě ve městě se projeví, jak se kdo umí rozjíždět. Já celkem často při rozjezdech a popojíždění nedávám nohu na pedál plynu.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6189
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 15:07:25 |
|
Qěcy: Já celkem často při rozjezdech a popojíždění nedávám nohu na pedál plynu.
Máš dýzla, co...? |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 16:58:29 |
|
Budeš se divit, ale s 1.4 mpi Fabií první generace to fungovalo taky, skoro ještě líp, a to až do zařazený trojky. Na JS ještě s kamionama jsem míval mnoho šancí to trénovat. A žádný trápení spojky, spíš menší než při nutnosti koordinovat obě hnáty ;-) |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2012 - 21:26:22 |
|
Hajnej: Mám. Ale stříkačkový benzí%náky na tom budou hodně podobně. Když jsem před třemi roky dělal řidičák A, tak tam jedné holce autoškolař vysvětloval, že když si dá záležet, tak se i Fóbyje HTP v tříčlenném obsazení rozjede na rovině bez plynu (to nevím, jestli HTP je stříkačkovej benzíňák).
Prag: jojo, spojka se tím šetří taky, protože nízký otáčky. Já si to natrénoval na balkánských hranicích.
|
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4377
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 21:59:58 |
|
ad Qěcy: neblbni. Mám stejný motor. Naprosto klidně na šestku po rovině ještě 70, na pětku ještě 50, točí to kousek nad tisíc a mám dvoutunové auto. A naprosto bez problémů to pak bez řazeni rozjídím na konci omezení. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4789
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 23:24:09 |
|
Mám citroena 2,0 HDi a jezdím pokud možno v optimu...jak se kdo umí rozjíždět. Já celkem často při rozjezdech a popojíždění nedávám nohu na pedál plynu..ojka se tím šetří taky, protože nízký otáčky.
Což reálně znamená, že otáčky motoru krátkodobě poklesnou pod volnoběh a pružiny v dvouhmotovém setrvačníku jejich auta zažívají doslova pekelná muka. A s tím setrvákem vyměníte i tu ušetřenou spojku a rovnou i vymlácenej tlumič torních kmitů na druhý straně motoru. Oprava asi tak minimálně za 1,5 násobek čisté mzdy.
Aby nedošlo k mýlce, Petr má automat s hydrodynamickým měničem a tam nic takovýho není, protože ten nepravidelný běh dýzlu v menších otáčkách pobere v tu chvíli pracující měnič. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4790
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 00:09:23 |
|
a spotřebě ve městě se projeví, jak se kdo umí rozjíždět.
Kdekoliv rozhoduje to, jak kdo dovede hospodařit s nabytou kinetickou energií. Ta se dá velice snadno zmařit brzdama. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 15:56:07 |
|
Tak poslední vylepšení na Strakonický - padesátky sundaný, hezkej vánoční dárek ..
Ale abyste nejásali předčasně, z města je před mostem železniční inteligence "konec omezení" tedy zvýšení na osmdesátku. Je lepší, protože je šedivej a nenápadnej, takhle by se nám kamery nezaplatily.
A do města v Lahovičkách je to ještě lepší, tam neni vůbec nic. Sedmdesátka od okruhu přece logicky dle zákona končí křižovatkou na Radotín. Lidé bděte  |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4378
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 18:07:10 |
|
Ad Radek Š: predni brzdove desticky stale puvodni, byt servis upozornoval, ze to bude jejich posledni prohlidka. Ale to uz rikaji treti prohlidku. Ted maji 249 tisic, takze 270 vydrzi urcite a budeme asi licitovat, jestli preziji 300  |
Cernma16
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 20:25:41 |
|
Dobrý den, mám na vás dotaz. Od nového GVD vídám na přemostění na Balabence žehličky s několika vagónkama. Mohu se zeptat, zda se jedná o soupravové vlaky či o vlaky normální. Děkuji |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 19:51:24 |
|
Můžu se zeptat, jak uděláte při jízdě se zařazenou rychlostí z kopce nulovou spotřebu? U velkých náklaďáků to chápu, ale u malých aut? V tom případě jedete z kopce s autem, spotřeba ukazuje 0,00l. Šlápnete na spojku a v ten moment by Vám ten motor musel chcípnout. Předpokládám, že jste někdy v minulosti "spouštěl" motor roztlačením. To Vám to auto (jak přemáhá kompresi) tak strašně zpomalí. Je to asi jako spotřeba udaná výrobcem, ve skutečnosti se průměrná spotřeba na vůz dělá pouze ve zkušebně, ne se skutečným autem. V USA by si toto výrobci nedovolili. |
Quenya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:13:07 |
|
Prag: taky jsem si všiml tý rychlý změny na megazáludnost, to zas bude prachů a bodů v pr...prostě základ v obci je 50... teda ať jdou do h....a s nimi všechny ty jihočeský, strakonický a jiný matky a enviromentalisti všeho druhu a typu |
R.Š
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 00:40:01 |
|
Cernma16: Řekl bych že jsou to žehličky, které vezou vždy několika vagonů do Nymburka na soustruh. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 03:22:59 |
|
81-71: Můžu se zeptat, jak uděláte při jízdě se zařazenou rychlostí z kopce nulovou spotřebu? U velkých náklaďáků to chápu, ale u malých aut?
Pokud je to diesl nebo benzínová stříkačka, tak není rozdílu mezi náklaďákem a malým autem. Když nesešlápnutém pedálu a vnucených zvýšených otáčkách zavře regulátor volnoběhu palivo.
U klasiky benzínu bývaly někdy navíc elmag ventily na zavírání volnoběhu, které se za těchže podmínek zavřely. Podmínkou bylo, že motor byl stavěn na to, aby mohl jezdit na bezolovnatý benzín, jinak by se zadřely ventily (vedlejším efektem tetraetylolova bylo totiž mazání dříků ventilů).
Šlápnete na spojku a v ten moment by Vám ten motor musel chcípnout.
V přírodě nic není v ten moment, ten motor má nějakou setrvačnost, takže to regulátor volnoběhu stihne dřív, než chcípne.
To Vám to auto (jak přemáhá kompresi) tak strašně zpomalí.
Nejen kompresí, ale i roztáčením hmot motoru. Zkus někdy při rozjezdu rychle pustit spojku ještě přetím, než skončí prokluz, ten šťouch (tentokrát od prudkého zpomalení motoru) bude zřetelný.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 07:35:44 |
|
Ok, vzdávám se. Už tomu věřím, argumenty jsou dostačující. Děkuju za vysvětlení |
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.251.98
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 08:02:41 |
|
prag: jsou to kurvy zkurvený, jinak to nelze nazvat. Zvýšeným výběrem buzeračních pokut za zvýšení bezpečnosti silniční dopravy! Velmi by mě zajímalo, která že moudrá hlava tu buzerační 50 vymyslela. Tutově byla uniformovaná....
Jezdím tudy 30 let a myslím, že DŮVODNÁ omezení rychlosti nejen chápu, ale i dodržuju. Ale ta pokuty přinášející buzerace mě opravdu štve! |
Skeeve
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 11:37:36 |
|
Ondra_S: Máte problém s chápáním textu. Napsal jsem: "Ve většině případů se tam těch 30-40 stejně jezdilo". Což znamená, že většina řidičů používala mozek (ano, to je ten šedivý prejt mezi ušima, který nemá v socialistické společnosti místo), a jezdili podle situace. Jenže teď již ne-e, teď je zakázáno přemýšlet, a musí se jezdit 30km/h. A kdo jede víc, byť by to mělo být v 0:30 ráno, kdy široko daleko není noha, tak dostane od ozbrojeného opičáka pokutu a bodíky.
O tohle mi jde. Že se různými příkazy a zákazy, nejen na silnicích, dělají z lidí tupé ovce bez mozku, které poslouchají a bečí do rytmu. Již si nepamatuji z kterého filmu je ta scéna, kdy dav pod tribunou řečníka souhlasně skanduje: "Chceme vlastní názor!".
"A bez tech "prujezdnich komunikaci" se v obytnych zonach da velmi dobre obejit." To jste fakt vymyslel vlastní hlavou? Nebo to psali v novinách? V tom případě doporučuju zakázat velké řeky, které se rozvodňují a dělají neplechu. Však by přece stačilo, aby zůstaly jen ty malé, neškodné potůčky. |
Pyráth sylnic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.148.12
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 17:28:19 |
|
Hajnej: Je to sice mimo téma, ale jen drobnej dotaz. Rozumím-li tomu správně a ŘJ při brzdění motorem úplně uzavře přívod paliva, z motoru se v podstatě stává pístový kompresor stlačující pouze nasávaný vzduch. Neměl by se v tu chvíli změnit zvuk motoru na kompresorový? Vezmu-li v úvahu třeba typický zvuk lokomotivního kompresoru K3 lok, nebo 3DSK...
Mimo jiné, mne třeba PP ukazuje při brzdění motorem (hodinovou?) spotřebu vždy 2.0 litru, stejně jako na volnoběh, neb PP to "prý" jinak neumí (Fiat 2011, benzín, osmiventil stříkačka) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6199
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:47:28 |
|
Pyráth: Rozumím-li tomu správně a ŘJ při brzdění motorem úplně uzavře přívod paliva, z motoru se v podstatě stává pístový kompresor stlačující pouze nasávaný vzduch. Neměl by se v tu chvíli změnit zvuk motoru na kompresorový?
To by musel motor pracovat do protitlaku, což se děje leda při použití výfukové brzdy. A pokud si vzpomeneš na RTOčko, tak tam se zvuk výrazně změnil. Nikoliv ale při prostém sundání nohy z "plynu", ale až po zatažení za páku výfukové brzdy.
Jinak spalovací motor nebrzdí ani tak tím, že se chová jako kompresor, ale tím, že je ze vzduchu stlačeného ve válci odváděno teplo, takže se při expanzi vrátí na kliku méně práce, než kolik se odebralo při kompresi. |
Pyráth sylnic
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.148.12
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 21:07:44 |
|
Hajnej: Aha, díky |
Ondra_S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.183
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 12:48:18 |
|
Skeeve: Trvam na tom, ze problem s chapanim textu nemam. Pokud jezdite tricet, pokutu nedostanete. Pokud Vam vas mozek veli, ze potrebujete jezdit po karline rychleji, je to prejt. V cem vam to pomuze? Budete nekde o celych 5 sekund drive?
Psal jsem o prujezdnich komunikacich v OBYTNYCH ZONACH. Opakuji: v obytnych zonach! Zkuste to precist znovu, mozna to pochopite. Ano, je to neco jineho, nez propaganda z novin o tom, jak nas Blanka spasi. Kdybych si postavil domek na kopci a nekdo mi potucek na zahradce nahradil veletokem, pak by to vase srovnani bylo na miste.
Proc se vlastne na konci predminuleho stoleti zpevnovala koryta rek ve mestech, ze by pokus o regulaci? |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3772
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 14:25:48 |
|
OndraS: "Proc se vlastne na konci predminuleho stoleti zpevnovala koryta rek ve mestech, ze by pokus o regulaci?"
A rok 2002 ukázal, že ta regulace byla nedostatečná. Chyběla dopravní značka "maximální průtok X metrů kubických za hodinu". V důsledku čehož se povodeň nedala řešit radarem a pokutou od městské policie. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 15:18:36 |
|
R33: Mně to "tempo 30" v karlíně přijde zbytečné. Nikoli omezující řidiče, ale zkrátka zbytečné (tam se 50 jezdit nedá). Naopak ježdění cyklistů obousměrně ve všech ulicích se mi líbí.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 20:20:57 |
|
Qěci: absolutní souhlas. Vymýšlet zbytečná omezení je jen důkazem zbytečnosti úřadu, který je vymýšlí. Ostatně Titanik havaroval při necelých 40 km/h. A kdyby plul třicítkou, dopadlo by to stejně...O dva roky později skoro stejně rozsáhlá katastrofa Empress of Ireland: vzájemná rychlost lodí méně než 20 km/h. Přejede-li někoho vlak nebo přimáčkne-li někoho mezi nárazníky, tak je skoro jedno, jede-li 5 km/h, nebo více. A vlezu-li šikovně před auto, , pak mě nařízená třicítka taky neochrání. Zabít lze i holou rukou...
A proto volám o omezování povodní dopravními značkami. Třeba se nějaký blb najde... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6208
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 01:49:20 |
|
Ondra S: Pokud můj mozek za okolností k tomu příznivých zavelí jet po Karlíně rychlostí nad 30 a nic se nestane (bo premisa byla, že okolnosti tomu jsou příznivy), není sebemenší důvod, aby se tím někdo zabýval.
Ovšem když tam plácnu explicitní 30, hned vznikne důvod, aby tam někdo smrděl s radarem, čímž ovšem dotyčný chybí tam, kde je ho skutečně potřeba, tedy např. tam, kde se prasí doopravdy. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
