K-report
 

842  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » 842 « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse 842 do 15. 02. 2012Monte_walsh60 15-02-12  18:33
Archiv diskuse 842 do 11. 04. 2012tomm60 11-04-12  19:19
Archiv diskuse 842 do 07. 05. 2012Venca z depa60 07-05-12  12:16
Archiv diskuse 842 do 12. 06. 2012Pan Václav60 12-06-12  20:21
Archiv diskuse 842 do 29. 07. 2012intelpetr60 29-07-12  21:23
Archiv diskuse 842 do 17. 08. 2012Petan36360 17-08-12  20:28
Archiv diskuse 842 do 27. 09. 2012luma60 27-09-12  15:04
Archiv diskuse 842 do 26. 10. 2012Ythomas_ct60 26-10-12  09:55
Archiv diskuse 842 do 15. 11. 2012850.01560 15-11-12  15:10
Archiv diskuse 842 do 18. 12. 2012842Kvatro60 18-12-12  21:28
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Radek20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2010

Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 19:58:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jakou má prosím řada 842 spotřebu litrů/100km? Děkuji za odpověď
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6202
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 01:02:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Radek: to přijde na to, kolik ta 842 táhne vozů, jak často zastavuje, jakej je rychlostní profil tratě...
Radek20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 08:23:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: Tak kdyby měla 1 - 2 vozy Bdtn a jezdila by Os po trati 341 a Sp po trati 340.
Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 15:50:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

842.011 a na 842.019 na trati Kojetín-Valašské Meziříčí

FOTOGALERIE

Trať č. 303 na Facebooku
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 989
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 12:00:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Radek20:

Jakou má prosím řada 842 spotřebu litrů/100km? Děkuji za odpověď

Jak praví Hajnej, přijde na to, co a kde s tím taháte. Nějaká konkrétní data vztahující se ke spotřebě motorových vozů řady 842 před rekonstrukcí ale najdete třeba v této diplomové práci, konkrétně na straně 43. Z toho grafíku to vypadá na průměrnou spotřebu nějakých 0,70 až 1,05 l/km. A co se pak rekonstrukce týče, tak pokud budete tahat stejnou zátěž na stejných tratích a při stejných jízdních dobách, tak se spotřeba asi prakticky nezmění...
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 20:27:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak to prosím vypadá na zítřek na šumavských lokálkách v TS831? Dnes totiž minimálně v úseku České Budějovice - Český Krumlov nejela ani jedna.
Také bych prosil ve sledovačce této turnusové skupiny upřesnit 1.TD ke dni 13.12.2012. K tomuto dni je tam psaná 810.510. 14.12.2012 na 8102 jela 842.006, tudíž musela jet 13.12.2012 na 8129.
Toho 13.12. se 842.006 porouchala v Českém Krumlově a do Českých Budějovic byla přitažena motorovým vozem 810.595. Ale ještě toho samého dne se 842.006 vrátila do provozu. Ale nevím, zda bylo již na 8117, nebo až na 8129.

A kdy se očekává příchod třetí 842 na jih Čech? V tom okamžiku bude v ideálním případě plně pokryt turnus, byť bez zálohy.
Díky.
Sukafon534
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 814
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:29:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ivo: Děkuji za upřesnění (za opravu)..
Ivo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2796
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 18:48:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes 842.006 na 8101 / 8110 / 8117/6 /8123/2 a doufám i na 8129, 842.007 na 8100 / 8109/8 / 8115/4, na 8121/0 / 8127/6 jela 810.xxx (snad někdo upřesní, stejně tak 810.xxx na 8125. 8106 / 8113/2 / 8119/8 jela zřejmě 810.510)
Sukafon534
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 817
Registrován: 6-2010

Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2012 - 21:35:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ivo: Na 8102 / ... / 8125 / Sv 21923 jela nakonec 810.601
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6207
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 01:42:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

YT: při stejné zátěži a stejné jízdní době na stejné trati by při vyšším výkonu motoru a líp odstupňované převodovce mohla mít šanci cucnout přece jen maličko míň...
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 995
Registrován: 10-2009

Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 10:14:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Hajnej:

...mohla mít šanci cucnout přece jen maličko míň...

Jo, to je pravda. Na druhou stranu, při tom vyšším výkonu (když už ho tam tedy máme) by možná byla škoda (pokud to tedy okolnosti dovolí) nevyužít potenciálu malinko zkrátit jízdní doby lepší akcelerací. A pak už se ten vyšší výkon jednoznačně projeví vyšší spotřebou. (Zajímavé jsou v tomto ohledu třeba klasické šotonářky, jak je jenom možné, že nahrazení zamračených modernějšími brejlovci má za následek vyšší spotřebu.) Ovšem tady už samozřejmě jde o změněné okrajové podmínky původní úlohy, tj. ta (ne)stejná jízdní doba... :-)

Mimochodem, nemáte už nějaká data, jak se třeba na 842 ve spotřebě paliva projeví (při stejné zátěži a na stejné trase) jízda s/bez AVV?
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11246
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 11:33:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ostřejší rozjezd trvá kratší dobu. pak se třeba jede dýl výběhem....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Raspi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 11:47:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na ten ostřejší rozjezd se ale musí motor pořádně napít.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
J.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.55.14
Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 16:24:08    Odkaz na tento příspěvek  

Snad pokud má mašinfíra mozek, tak předpokládám nejezdí stylem brzda-plyn....
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 958
Registrován: 9-2011
Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 17:51:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud má mašinfíra mozek, tak by měl jezdit stylem plyn-výýýýýýběh-brzda, a ne žužli žužli plyneček a brzdička
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6213
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 17:53:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Raspi: Na ten ostřejší rozjezd se ale musí motor pořádně napít.
Dokud není rozjezd tak ostrý, že se to začne smekat, tak je v tom napití rozdíl jen v účinnosti. Jinak platí, že o co víc pije, o to kratší dobu.
No a při stejné zátěži, trati a jízdní době platí, že větší výkon = ostřejší rozjezd = možnost dát dřív výběh = brzdění z nižší rychlosti = nižší spotřeba.
Raspi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 8-2005

Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 19:41:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: Tu stejnou jízdní dobu tedy pak chápu jako z bodu A do bodu B za stejný čas.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 8-2007

Odesláno Sobota, 29. prosince 2012 - 20:32:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ostřejší rozjezd = možnost dát dřív výběh = brzdění z nižší rychlosti = nižší spotřeba.

Ta nová vozidla nám to hatí delší dobou stanicování.Než po povelu na zavření dveří odpípá,než zajede schůdek,je starý křáp již dávno v pohybu a nový stroj to musí dohánět rasantnějším rozjezdem(a spotřebou).
Fucida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 591
Registrován: 3-2004
Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 10:35:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cože? Oni do toho taky narvali to debilní ječení zašoupávací schůdek? To je nějakej novej mor na dráze, že to rvou všude.
Joey77
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 11:57:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že 842 po rekonstrukci nemá zasouvací schod.
810 a 814 =
842 a 843 =
850 030-8 =
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 691
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 13:04:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z doby před Najbrtem...


Monte_walsh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 281
Registrován: 5-2009

Odesláno Pondělí, 31. prosince 2012 - 20:06:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fucida: Zašoupávací schodek mají jenom 954.
Requiescat in pace.