| Autor |
Příspěvek |
2-7477010
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.174.248.239
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 02:56:24 |
|
7477010, chtělo by to si uvědomit rozdíl mezi normálním provozem a mimořádnostmi. Vyhláška řeší základní provoz.
Rozeznáváme posun přes námezník a posun za označník. Někteří jedinci však klidně míchají. Takoví pak mají náběh na "Moravičany".
Asi tak, když se dneska kindermoda nudí a úmyslně odboural půl měsíce keců, aby tvůj plk dostal znovu do varu. Chudák... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 11:39:17 | 
|
Rozeznáváme posun přes námezník a posun za označník. Někteří jedinci však klidně míchají. Takoví pak mají náběh na "Moravičany".
=================
To snad ani nemůže být pravda, tohle míchat v jedno...?    |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 11:51:40 |
|
Dovolte mi dotaz k té jízdě za návěst "stůj". Taková drobnost, jak se tedy zachová předpisu znalý strojvedoucí, je- li mu dávána návěst "posun přes námezník", je-li označník zároveň "konečník"?  Není to jeden z případů, kdy lze jet za návěst stůj bez písemného rozkazu?
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 12:14:46 |
|
Jirkaxxxl : Myslel si, dúfam, posun cez námedzník.
Na posun za označník nie je návesť, je len technologicko - predpisový postup .
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 12:24:07 |
|
Rk_kn
===========
Dík za upozornění, přepsal jsem se... |
7477010
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 16:27:45 |
|
2-7477010 Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 02:56:24 : Je mi líto, ale od 2. změny D 2 (od 1.7.2002) se to, co oba máme na mysli, opravdu jmenuje Posun za námezník. Je to napsáno v čl. 739 až 745 výše zmíněného předpisu. Rovněž D 1 ve svém článku 344 v souvislosti s Deskou se dvěma černými kruhy píše o posunu za námezník. Ale jako mimořádnost se to ani v jednom z předpisů nepopisuje. Takže v tomto mi opravdu ,,Moravičany" nehrozí, neboť rozdíl mezi námezníkem a označníkem jsem pochopil již dávno. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 01:32:29 |
|
Dobrý den, večer či noc. Je někde prosím letos k mání plán výluk SŽDC na letošní rok ? Děkuji předem.
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Syncmaster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 10:43:33 |
|
Simba: Zatím nee. Na Portálu provozování dráhy jsou jen měsíční plány na rok 2012, a to leden, únor, březen.
Viz.: http://provoz.szdc.cz/portal/ViewArticle.aspx?oid=593354 |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2091
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 21:05:17 |
|
Měl bych prosbičku. Do zdejšího vlákna nechodím tak mě prosím nekamenujte jestli to tady už šlo. Sháním předpis ČSD OP 14. Nemá někdo k dispozici případně nějaký odkaz? Klidně i na mejla pod nickem. Díky předem.
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 13:40:19 |
|
Index of /cd/O/Op14 - Železniční požární řád
Index of /cd/O/Op14 - Železniční požární řád
… |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 14:17:38 |
|
Jirkaxxxl : Děkuji mnohokrát
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 19:24:29 |
|
Existuje nějaký závazný výklad toho, že "...plácačka zjistil, že vlak SPOLEHLIVĚ opustil prostorový oddíl..."?
Lze za toto zjištění považovat i správnou funkci PZZ? (není nikde definováno) |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 20:04:16 |
|
W: existuje. Co se týče oddílů (terminus technikus) základním způsobem je pohled na koncovou návěst vlaku. Pokud se to smí zjišťovat zabezpečovacím zařízením, pak to musí být uvedeno ve staničním řádu, nebo obsluhovacím řádu.
|
vox.populi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 20:34:17 |
|
Existuje nějaký závazný výklad toho, že "...plácačka zjistil, že vlak SPOLEHLIVĚ opustil prostorový oddíl..."?
Lze za toto zjištění považovat i správnou funkci PZZ? (není nikde definováno)
================================
Promiňte,ale když se někdo takhle hloupě ptá a chce jakýsi závazný výklad,aniž by sám uměl správně nazvat výpravčího, není to blbec? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 20:41:25 |
|
Qeci: Díky.
vox.populi: Jistěže je to blbec, taky proto se ptá. Mimochodem, neděláte taky na Dráze? :-) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10691
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 16:09:09 |
|
aby byl prostorový odd volný, je třeba zjistit volnost všech kol. obvodů mezi dopravnami. (když se to dělá zabzař) jenom PZZ by chtělo konkrétně.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 17:26:41 |
|
Dotaz:
Může dělat strojedoucímu, který má jet mimořádně na trať, kterou nezná (nemá podepsané seznání) vlakvedoucí? Nařídí regionální dispečer.
Děkuji za odpověď. |
4 814914
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.209.46.143
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 17:30:58 |
|
814914, může dělat co?
Když bude šikovná, tak to strojvedoucímu může dělat kdekoliv, ale nařídit ji to dispečer nemůže, podlehnout musí sama dobrovolně. |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 17:52:36 |
|
4 814914:
Opět jsi mi nachytal. Vypadlo mi slovíčko pilota.
Otázka zněla (měla znít), zda můze strojvedoucímu dělat pilota vlakvedoucí. Ostatní přiblblé narážky si, prosím,nech. Já si dám příště pozor, aby mi nevypadlo nějaké to slovíčko, nebo jsem nevysekl hrubku. Děkuji. |
4 814914
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.209.46.143
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:08:55 |
|
814914, tak to by ses měl více snažit.
Jsem ti nachytal co? Ryby, mouchy, ...? Ono ti toho vypadává vůbec povícero ... .
Pilota u kterého provozovatele? Není to všude stejné a legislativa v tomto nějak striktně nenařizuje opatření.
Pořád někomu nedochází, že už dávno tu není jenom a pouze ta jediná správná modrá dráha a nic víc. |
ad814914
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.46.234
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 20:41:52 |
|
4 814914:  Skvělý postřeh, to mě pobavilo 
814914: Dle mého názoru, pokud to je u ČD, tak v žádném případě. Vlakvedoucí totiž nemá poznání tratě, co se zařízení na dráze týká. A dispečera bych poslal někam.... |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 09:43:01 |
|
D2 mluví jasně :
37.
Způsob poznání traťových a místních poměrů strojvedoucích v denní, popř. noční
době stanoví, kromě tohoto předpisu, předpisy ČD V1, ČD V2, ČD S8.
Musí-li jet strojvedoucí výjimečně na trať, kterou nezná, musí mu být přidělen
druhý strojvedoucí znalý traťových poměrů (dále jen pilot), který před
jízdou a během jízdy upozorňuje strojvedoucího na údaje, potřebné pro řízení
hnacího vozidla na pojížděné trati. U elektrických hnacích vozidel musí být
však pilot oprávněn řídit elektrická hnací vozidla. Není-li pilot v nepředpokládaných
případech přidělen, musí si jej strojvedoucí vyžádat.
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 10:15:58 |
|
4 814914:
814914, tak to by ses měl více snažit.
Jsem ti nachytal co? Ryby, mouchy, ...? Ono ti toho vypadává vůbec povícero ... .
Pilota u kterého provozovatele? Není to všude stejné a legislativa v tomto nějak striktně nenařizuje opatření.
Pořád někomu nedochází, že už dávno tu není jenom a pouze ta jediná správná modrá dráha a nic víc.
=================================================
Vážený pane, nech už si ty invektivy, když věci nerozumíš, tak když už musíš psát, napiš "nevím", nebo "myslím si",atd.
Proč sem meleš nějaké mouchy, ryby... A nevím, co mi vypadlo. Za předchozí hrubku (v jiném vlákně) a vypadlé slovo zde, jsem se omluvil.
Děkuji kolegovi (kolegyni) Láďa za jasné stanovisko. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 12:52:18 |
|
814914
Pane kolego to chce klid,zde tady /a nejen tady/ nemá cenu se nad takovými "výlevy" čílit,berte to s nadhledem .. nikdo totiž není neomylný a většinou "takový" dobře vědí na co se ptáte a místo aby odpověděli,tak ryjí jen  .....a tak stačí nereagovat .. A JE TO ...
|
4 814914
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.209.46.143
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 14:51:41 |
|
814914, dostal jsi odpověď, která přesně odpovídá tvému dotazu, vztekáš se zbytečně.
Zopakuji: "Pilota u kterého provozovatele? Není to všude stejné a legislativa v tomto nějak striktně nenařizuje opatření.
Pořád někomu nedochází, že už dávno tu není jenom a pouze ta jediná správná modrá dráha a nic víc."
Nepochybně tomu rozumím víc než ty.
Ty jsi napsal: "Jsi mi nachytal."
Re:"Jsem ti nachytal co?"
Napsal jsi komu, čemu jsem nachytal, ale nenapsal jsi, koho, co jsem nachytal.
Máš evidentně sám problém s vyjadřováním i chápáním.
Láďa ti to napsala jen pro tu jedinou správnou, jiné předpisy nezná. Jinobarevní jezdí podle jiných pravidel a třeba úplně bez seznání podle itineráře v notasu.
Ono je taky potřeba naučit se umění správně se zeptat. |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 15:58:58 |
|
Jinobarevní jezdí podle jiných pravidel a třeba úplně bez seznání podle itineráře v notasu.
Tak potom proč to sem tedy nenapíšete a děláte z toho ten slovní tiátr ..?? I nás "modré gumy" by to zajímalo třeba ... 
|
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 16:44:45 |
|
814914
Vážený pane, nevztekám se. Pouze nemám rád, když ze mne někdo dělá totálního blbce. A je mi líto, že Tvoje výpady řešíme ve vlákně zvaném Předpisy. Abys měl klid, je toto poslední reakce na Tvoje výlevy. Možná (?) budeš odborník na češtinu, ale jinak ses projevil pouze zesměšňováním a napadáním. Jak jsem již psal, za hrubou chybu (i/y) jsem se omluvil, za vypadlé slovíčko též. Ale snaha o přihlouplé zesměšňování zůstala. - Ale teď k tématu: on předpis SŽDC D2 není závazný pro všechny dopravce pohybující se na dopravní cestě SŽDC? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4749
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 19:13:41 |
|
814914: Ale to víte že je závazný...
Jinobarevní jezdí podle jiných pravidel a třeba úplně bez seznání podle itineráře v notasu. Ale, ale machře noťasový, tady si někdo koleduje...
D1 SŽDC
čl37.
Způsob poznání traťových a místních poměrů strojvedoucích v denní, popř. noční době stanoví, kromě tohoto předpisu, předpisy ČD V1, ČD V2, SŽDC(ČD) S8. Evidenci provedeného poznání vedou příslušné výkonné jednotky, příp. externí dopravci dle vlastních organizačních opatření v souladu s těmito předpisy.
4 814914:
Vážený mistře světa, mýlíte se....
legislativa v tomto nějak striktně nenařizuje opatření. Amen, řekl bůh od externistů..a houby věděl.... |
Oldyoungcerry
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.52.17.45
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 20:07:20 |
|
Oldcerry, od kdy platí nějaké předpisy ČD V1, ČD V2 apod pro jiné subjekty? Jak jsem napsal, mají svoje vlastní předpisy.
Ano - čl.37 hovoří o Evidenci a ...dle vlastních organizačních opatření.
Tak, milej mladej, tak to je.
A čl.36 povídá:
"36. Součástí odborné způsobilosti k výkonu pracovní činnosti je znalost traťových a místních poměrů. Znalostí traťových poměrů se rozumí poznání charakteru tratě, technologie jízdy vozidel a souvisejících dopravních povinností
v přiměřeném rozsahu pro požadovanou pracovní činnost (včetně v úvahu přicházejících objízdných tras). Souhrn těchto informací je obsahem TTP."
Vidíš někde zákaz mít údaje z TTP v notasu a sestavený itinerář?
Takže se tu klidně z toho polejnujte jediní správní modří. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4752
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. ledna 2012 - 20:36:19 |
|
Oldyoungcerry: Tak mistře..
Způsob poznání traťových a místních poměrů strojvedoucích v denní, popř. noční době stanoví, kromě tohoto předpisu, předpisy ČD V1, ČD V2, SŽDC(ČD) S8. Jestliže se předpis SŽDC (pro všechny platný!) odvolává na jiný, respektive nařizuje dle jakého, je pro vás i závazný tento (na tratích SŽDC). Evidenci (a proto jsem to podtrhl) nemusíte dělat dle předpisu přesně, ale v souladu.
Vidíš někde zákaz mít údaje z TTP v notasu a sestavený itinerář? A já jsem někde o tomto hovořil? Naopak, taktéž to používám. Strojvedoucí je povinen mít tyto pomůcky u sebe, ale nikde není nařízeno, že v tištěné formě. Jenže seznání traťových poměrů je něco jiného...Nebo myslíte je to číst TTP ve dne a v noci?
A uberte pane, tykání si od vás vyprošuji... |
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 15:12:41 |
|
No, já bych souhlasil s Oldcerrym...
Ale z jiného soudku:
Kde je prosím momentálně k vidění aktuální verze Doplňku? Tedy vlastně D 2/1 (ČD, SŽDC, nebo kterého boha...)
Na Portále provozování dráhy je, ale nějak nemohu objevit ty správné tabulky s hmotnostmi, rychlostmi, co ještě která lok při daném typu zátěže na dané třídě sklonu uchvátí:-) Asi už jsem slepej, jako patrona...
Prosím a předem děkuji.
Nejde mi o nějaké "Danone", ale o seriózní odkaz na služební verzi. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3815
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:05:35 |
|
ad Seznání:
Vyhláška 173, paragraf 35, odstavec a)
§ 35
Řízení drážního vozidla
(1) Pro řízení drážního vozidla musí být zajištěno, aby osoba řídící drážní vozidlo
a) byla seznámena s traťovými poměry na tratích a v dopravnách, kde řídí drážní vozidlo,
Platnost předpisů ČD --> nemáš Honzo pravdu. Platí pro nás pouze předpisy, které má SŽDC na portálu a to předpisy ČD V1, V2 nejsou. Je na každém dopravci, jak si seznání stanoví.
ad VIA: s Doplňkem tak, jak jsme jej léta znali se rozlučte. Každý dopravce si zodpovídá za to, kolik utáhne a pokud vás to jako strojvedoucího zajímá, zeptejte se svého dopravce : -) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 16:49:00 |
|
K předpisu D2/1 si dovolím tento odkaz
www.railian.com/praxe/vicepredpisu/D2_1.html
========
Doufám, že nebudu ukamenován |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4753
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 18:08:35 |
|
Petr_Šimral: Petře nejsem žádný vykladač předpisů, právník už vůbec ne. V předpise SŽDC je jasně definováno co a jak a dle čeho. (Že je to pravděpodobně neodstraněný pozůstatek se nepřu.) Předpis SŽDC rozšiřuje (upřesňuje) vyhlášku, takže pokud chceš jezdit po majetku SŽDC, tak musíš dle jejich předpisu. Pokud je třeba změny (asi ano), je to na vás. Nám to vyhovuje.
Platí pro nás pouze předpisy, které má SŽDC na portálu a to předpisy ČD V1, V2 nejsou. No nevím, jak by toto tvrzení obstálo upřípadného soudu. Tak si tu V2 kupte.
Už mě opravdu začíná vadit, jak si kdejaký fracek o nás otírá ústa. Soukromým dopravcům všichni ubližují, všichni jim křivdí (Viz nedávno ten tvůj genius ohledně zbrojení.) Op 16 pro vás taky platí, nebo ne? Ale my "modří" jsme naprostí idioti a neumíme nic... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 19:23:33 |
|
Teda ty máš dneska náladu : -(
Ale my "modří" jsme naprostí idioti a neumíme nic...
To nikdo netvrdí. Ale často se držíte zkostnatělých zastaralých řešení a velmi často si dokážete sami sobě způsobit pakárnu. A samozřejmě působení pakárny znamená zvyšování nákladů. Zvyšování nákladů znamená pokles konkurenceschopnosti. A to nemyslím železničně. Myslím hlavně na to, že za plotem čekají hromady kamiónů na pokyn k nastartování.
(Viz nedávno ten tvůj genius ohledně zbrojení.)
Můj génius má ale pravdu!!! Ty si můžeš natankovat na každém poli do kombajnu a není sebemenší důvod, abys nemohl jednou za čas natankovat na nádraží lokomotivu. Pozor --> já považuji za důležité to --> jednou za čas. Ty samozřejmě na svém pozemku můžeš komukoliv zakázat, ale v tomto ohledu je SŽDC přeci jen někdo jiný. A zamysli se --> s motorovou sekačkou taky nebudeš jezdit k pumpě do vedlejšího města každé půl hodiny.
Soukromým dopravcům všichni ubližují, všichni jim křivdí
Tak bych to neviděl, nesmíš moc prožívat PR RJ : -)
Já samozřejmě mám v hlavě mnoho myšlenek na produktivnější železnici, ostatně mnoho z toho spolu diskutujeme. A občas se i něco povede prosadit, něco si dokonce můžeme udělat sami. A Honzo, znova opakuji --> je to o penězích. Nebudeme - li dělat za peníze a pro peníze, silnice nás sežere. Vždyť dnes už jezdí snad jenom uhlí a bedny : -(
Tak si tu V2 kupte.
To neudělám i kdyby byla zadarmo. A není to o penězích. Nevidím sebemenší důvod, proč bych měl mít zakonzervovanou spoustu balastu, dnes již nepotřebného. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:01:42 |
|
Petr_Šimral: Můj génius má ale pravdu!!! No to tedy nemá! Nezlob se na mě, ale je podstatný rozdíl jestli tankuješ na svém pozemku (pole, zahrada), či máš smluvně s majitelem domluveno. A ne jako ten soukromnický dobytek, který zbrojí cca 100m od nádrže pitné vody (ve svahu nad ní) 2x 742 + 1x 771 tj odhadem nějakých 10000l nafty. Proč si to nevyzbrojil na vlečce, když už tam vezli vlak? Oni ho z té vlečky hnali svinským krokem. Na pozemku SŽDC, v ochraném pásmu pitné vody si může separátník dělat co chce?
Takže, až mi bude docházet nafta v autě, zabočím na pozemek T.H. zavolám odbornou fy a nechám si dotankovat. A když bude T.H. držkovat, tak ho umravním, že je vše v pořádku, neboť na svém pozemku nemá právo mě omezovat. Já potřebuji tankovat a provadí to odborná fy (Avie s pistolí, bez jakékoliv zachytné ochrany....)
ale v tomto ohledu je SŽDC přeci jen někdo jiný. Ale, a v čem?
s motorovou sekačkou taky nebudeš jezdit k pumpě do vedlejšího města každé půl hodiny. Za prvé, nemluvíme o pár litrech, ale o stovkách. A pokud bych byl na cizím pozemku a majitel mi řekl, že si nepřeje, abych naléval do sekačky benzín na jeho pozemku, tak držím hubu a mizím.
je to o penězích. Jistě, samozřejmě. ČDC musí zbrojení udržovat, pravidelně revidovat a tak vše okolo....
Teda ty máš dneska náladu
Mám, nemám, už me sere, jak si kdejaká nula o mě, o nás, otírá držku. |
vox.populi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:23:47 |
|
Pánové, přijde mi to, jako kdyby se voják z povolání hádal s opicí, která mu před nosem utrhla banán, protože byla méně líná... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3820
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:29:46 |
|
Honzo, znova: když dojde autu na dálnici nafta, myslíš, že má zakázáno si to tam nalít?
SŽDC stejně jako ŘSD nejsou až tak úplně organizace, které mohou na pozemcích jim daných do správy zakazovat cokoliv, co si umanou. Na rozdíl od čistě soukromého vlastnictví. Ale i tam musíš ctít zákony. A zákony občasnou manipulaci s pohonnými hmotami umožňují.
To, že někdo si natankuje 10000 litrů u koleje je v pořádku, pokud to není z nějakého důvodu zakázané jako třeba ve Františkových Lázních. Kdyby to dělal každý den, už by to v pořádku nebylo.
Představ si, že do stanice přijede vlak třiceti cisteren, v každé bratru 70 tisíc litrů. A je to legální, když to bude jen občasné.
Kdyby SŽDC spíše řešilo ty, kteří naprosto v poklidu denně tankují bez čerpačky ... ale to je moc práce. Plošný zákaz je jednodušší a současně vyrobili okamžitý bič ... on totiž zase další zákon praví, co provozovatel dráhy musí. A představ si, že musí zajistit, aby dopravci měli kde natankovat a to nediskriminačně. To neudělali, ale holt léta tolerovali cisterny na kolejích.
Mimo jiné --> kdybyste neblbli, tak dávno jsme se na úhradách vašich drahých pump, co vás stojí tak strašné peníze mohli podílet.
V roce 2005 byl málem vyhozen člověk, který mě nechal v Bulharsku natankovat --> a řádně jsem objednal a řádně zaplatil.
stačí jediné --> přestat blbnout a využívat to, co už je. My u matky v případě potřeby tankujeme již 3 roky, k tomu máme pumpu v Uhři. A dieselové výkony nám spíše klesají, nahrazujeme to mašinama s nekonečnou nádrží. Ale uznávám, že ještě dlouho budeme koukat na klony řady 740 všude možně. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4756
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:55:57 |
|
Petr_Šimral: Hele necháme toho...ty máš svoje argumenty (podložené mnohem většími znalostmi) já jen to, co vidím.
pokud to není z nějakého důvodu zakázané Ochrané pásmo pitné vody není nic?!
Petře, v tomhle s tebou nesouhlasím. Dá se pochopit dotankování z důvodu nepředvídatelných událostí, ale jestliže jede vlak někam a v cílové stanici, je možnost zbrojení na řádně zajištěném místě, tak je to mimo moje smyslové chápání že si to smluvně nezajistili. Myslím, že pokud by se o to pokusili a nebylo jim to umožněno, vyřvali by to do světa. A zcela oprávněně.
V roce 2005 byl málem vyhozen člověk, který mě nechal v Bulharsku natankovat Tak na toto se vyptám.
kdybyste neblbli, tak dávno jsme se na úhradách vašich drahých pump Tak o tomto mi není nic známo. Poptám se.
My u matky v případě potřeby tankujeme již 3 roky, k tomu máme pumpu v Uhři. Tak co tak prská, když se vás to netýká... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3822
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:09:47 |
|
Tak co tak prská, když se vás to netýká...
Prská oprávněně. Matka není všude, vy trucujete. Občas to prostě může být potřeba.
Ochranné pásmo pitní vody já samozřejmě uznávám. A znají ho ty zákony o nakládání s uhlovodíky? |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:13:08 |
|
ad PŠ 3816, druhý odstavec: ano to je bohužel na podpis .
Už to tu píšu poněkolikáté, ale hodně lidí u státních drach si vůbec neuvědomuje kdo je opravdu konkurent Carga a potažmo dráhy.
Mne stačilo, když mi kamarád co občas jezdí s kamionem vysvětloval, jak to funguje, aby nejezdil zbytečně po prázdnu.
Martin |
VIA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 18:23:30 |
|
PŠ: Dobře, rozlučku jsem provedl, a teď se tedy zeptám ještě jednou:
Je mezi přítomnými někdo, kdo má staženou D 2/1 ještě s těmí zátěžovými tabulkami, co je tam pak konci doplňovali už jen elektroničesky? Tedy nikoliv tu verzi, co je na portále SŽDC teď? ...ta je dobrá, ta závěť je dobrá, akorát tak zmačkat, a do kamen:-)
Předem děkuji. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 18:56:57 |
|
Má, ale má to 50 Mega a je to ta základní verze z roku 1994. |
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 01. února 2012 - 20:53:19 |
|
VIA:
Neuložil to už někdo na nějaké internetové úložiště? |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 854
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 14. února 2012 - 19:19:27 |
|
Mám prosbičku - čirou náhodou jsem na jistém úložišti našel 2 soubory pro začínající fíry. Až po stažení jsem ale zjistil, že to po mě žádá heslo. Nevyskytuje se zde někdo znalý, kdo by pomohl? Trvalo mi celkem dlouho, než jsem to stáhl a teď je mi to líto jen tak vyhodit. Odpovědi prosím přes SZ nebo mailem. Díky. |
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 15:08:07 |
|
Zdravím přítomné pány výpravčí i strojvedoucí. Mám opět blbý dotázek:
Za jakých podmínek může odjet vlak ze stanice obsazené výpravčím s modrou čepičkou (černá tečka v SJŘ), nelze-li obsluhovat odjezdové návěstidlo (není skupinové), před kterým vlak stojí?
Mohli byste upřesnit zvlášť případy pro vlaky osobní dopravy i vlaky nákladní?
Moc děkuji za odpovědi-Vaše vrtačka. |
Syncmaster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 17:59:54 |
|
Haan: Ahoj, odjel bych buď na PN, RPN, písemným rozkazem, kde zneplatním návěstidlo a doplním rozkaz k odjezdu - "Odjezdové návěstidlo S5 ne neobsluhuje. Vlak 2350 z páté koleje do Kolína ODJEZD." Tím je vlak i vypraven. U nákladu bych jednal stejně. Doručím ho osobně nebo jej předá zaměstnanec určený výpravčím dle SŘ, popřípadě mu jej nadiktuji do Pv. Takto jednám já. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:44:06 |
|
Haan: Modráci nesmějí používat plácačku a ústní rozkaz k odjezdu. Jinak vše jako křemeňáci.
Syncmaster napsal, že zneplatní návěstidlo. No, to teda nesmí. Text v rozkazu uvedl správný, ale tím se nezneplatňuje návěstidlo, ale informuje se fíra o tom, že návěstidlo se neobsluhuje (ale platné je pořád). Zneplatněné návěstidlo totiž jakoby přestane existovat.
Párkrát jsem taky udělal to, že jsem fírovi napsal rozkaz o neobsluhování návěstidla a pak jej po určité době vypravil vysílačkou, nebo rozhlasem. Mezitím jsem vlak třeba ještě odšíboval k odjezdovému návěstidlu.
|
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.94.237
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 18:54:28 |
|
No, a nebo mu napíšeš rozkaz "Návěstidlo XY se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet." Pak se ho zeptáš, jaké má číslo mobilního telefonu, vytáhneš z kapsy svůj mobil, vyťukáš a sdělíš "Vlak XYZ z Xté koleje odjezd!" |
Syncmaster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 19:00:54 |
|
Qěcy: Promiň, máš pravdu, špatně jsem se vyjádřil. Pokud to vezmeme předpisově, zneplatním ho třeba kříži. Já to myslel tak, jak píšeš - informuji ho o jeho neobsluhování.
Promiň Haan, že bych tě uvedl v omyl, ale snad si rozumíme.
K výpravě vysílačkou - souhlasím, ale musíš upravit znění rozkazu tak, jak píše já kdo jiný, a to: "Odjezdové návěstidlo S5 se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet." |
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:09:20 |
|
-Qěcy: je možné dát rozkaz k odjezdu kolem neobsluhovaného náv. i rozhlasem, není-li záznamové zařízení? Myslím, že ano, ale moc se mi to nelíbí, není-li to prokazatelné.
-já kdo jiný: to je pěkný příklad s tou vysílačkou-ikdyž předpisově vpořádku. Ale úsměvná je situace, kdy stojíte po předání "V" rozkazu u otevřených dveří fíry, koukáte si vzájemně do očí a dáváte mu vysílačkou rozkaz k odjezdu.
-Syncmaster-pochopila jsem Vaši první reakci tak, jak uvádíte v posledním příspěvku.
Z vašich všech reakcí je zřejmé, že jste minimálně modré, či červené čepičky a děkuji Vám.
A protože nereaguje žádný fíra (což mě mrzí-asi mě mají plné zuby), tak bych ten svůj dotaz trochu zúžila na takový teoretický(?) případ a byla bych moc ráda, kdyby reagoval nějaký fíra:
Do stanice s černou tečkou v SJŘ přijede k peronu vlak osobní dopravy. Strojvedoucí dostane od výpravčího s modrou čepičkou "V" rozkaz se zněním: "Odjezdové návěstidlo SX se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet." Po výstupu a nástupu cestujících dá člen doprovodu vlaku fírovi návěst "Souhlas k odjezdu", ten uvede vlak do pohybu a dojede kam: jen k odj. návěstidlu, nebo až k dalšímu hl.návěstidlu na trati?
Chci Vás ujistit, že svůj "názor" na to "kam až" mám, ale chci se jen ujistit, zda je správný a jak moc se v tomto směru změnily předpisy od doby, kdy nejsem na dráze. |
pro Haan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.193.236.38
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:31:22 |
|
Haan:"..po rozkazu k odjezdu smíte odjet."
Jak se dává rozkaz k odjezdu? |
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 15. února 2012 - 22:38:10 |
|
pro Haan: no vždyť právě o to jde . Takže: kam až? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 00:42:11 |
|
Do stanice s černou tečkou v SJŘ přijede k peronu vlak osobní dopravy. Strojvedoucí dostane od výpravčího s modrou čepičkou "V" rozkaz se zněním: "Odjezdové návěstidlo SX se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet."
Tak zůstane stát u peronu.
Jednou jsem přesně v tého situaci nafasoval rozkaz:
"1) Návěstidlo S1 se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet.
2) Vlak XY z 1. koleje do Z odjezd." (na jednom papíře)
Zavřel jsem centrálně dveře, sám sobě dal souhlas k odjezdu a odjel.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 01:19:30 |
|
Mikulda:Tak zůstane stát u peronu.
1)Jak dlouho?
2)Co když Vám pan výpravčí Qěcy nařídí "odšíbovat" vlak, protože potřebuje uvolnit peron?
Situaci, kterou popisujete ve 2.odst. chápu. |
Syncmaster
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 01:45:34 |
|
Haan: Velmi zajímavý dotaz (to nemyslím nijak ironicky). Dle mého názoru, i když strojvedoucí dostane rozkaz typu "Odjezdové návěstidlo L1 se neobsluhuje, po rozkazu k odjezdu smíte odjet" strojvedoucí nesmí uvést vlak do pohybu, pokud k tomu nedostane pokyn svolením k posunu od zaměstnance řídícího posun nebo pokud jej výpravčí nevypraví, a to vysílačkou, rozhlasem nebo osobně ústně. Takže i když máte rozkaz o neobsluhování odj. návěstidla, ale v tomto rozkaze není rozkaz k odjezdu, strojvedoucí NESMÍ uvést vlak do pohybu.
Mikulda: Ten rozkaz, který jste dostal je sice nesprávně sepsán, ale není matoucí, jen si výpravčí trochu více popsal. :-) Avšak si myslím, že po kontrole KD tam měl červený otazník.
K rozkazu k odjezdu - modrý výpravčí takový rozkaz dává postavením návěsti dovolující jízdu hlavního návěstidla, vč. PN, RPN, písemným rozkazem (předaným, diktovaným), radiostanicí. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4768
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 09:06:53 |
|
Haan:I když Syncmaster není fíra, tak to popsal dle mého naprosto přesně. Ale já jsem od uhláků... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 10:04:21 |
|
Zvednutí plácačky, ústní rozkaz a rozkaz rozhlasem (když nemá záznamové zařízení) je vždy neprokazatelný, ledaže by to někdo třetí dosvědčil.
Jen zopáknu, že jednou věcí je dát fírovi rozkaz, že odjezdové, nebo cestové návěstidlo se neobsluhuje a druhou věcí je dát mu rozkaz k odjezdu. Proto když dávám obojí písemně na jednom listu, musejí být na tom listu obě věty. Přičemž ta věta "Vlak XXXX z páté koleje do Berouna odjezd!" je závazným slovním zněním.
|
Haan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 11:24:33 |
|
Jsem Vám všem vděčná za Vaše reakce a také za vědomí, že stále platí, že žádný vlak nesmí odjet ze stanice obsazené výpravčím bez jeho rozkazu k odjezdu a to bez ohledu na barvu čepičky. Způsoby, jakým se rozkaz k odjezdu dává se nezměnily (snad jen to telekomuniční zařízení se rozšířilo). A také, že to případné "odšíbování" od peronu musí dovolit výpravčí (jakož i každý jiný pohyb na dopr.koleji) a nikoliv návěst obsluhy vlaku "Souhlas k odjezdu". Věřím, pevně věřím, že by se jen na tuto návěst ve stanici žádný fíra nerozjel a to nejen ze stanice, ale ani od peronu. Takže jsme ve shodě a není se o čem dohadovat - škoda .
Bude-li výpravčí potřebovat po vydání "V"rozkazu (bez rozkazu k odjezdu), aby mu vlak uvolnil peron a tedy popojel, bude se tento pohyb považovat za posun, nebo za jízdu vlaku? Našla jsem ve starém gest.výkladu k čl. 505 D2, že se tak bude dít cestou posunu. Pokud ano, myslím, že je třeba změnit i návěsti na vlaku a zpravit všechny zúčastněné. Ale asi to blbě předpisově chápu.
Za co se tento pohyb považuje-za posun, či jízdu vlaku (jednodušší způsob)? A jak by se posuzovala případná MU, která by při tomto pohybu vznikla? |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3693
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 12:28:04 |
|
Haan: Je to posun.
|
