| Autor |
Příspěvek |
Marcellosk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 09:39:06 | 
|
162dusan163: Práveže Ľudmilu ešte stihol pokrstiť, aj keď to celé skončilo fiaskom - vypískali ho železničiari
http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/ekonomika/na-krajnom-vychode-mam e-novy-poschodovy-vlak.html |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 10:21:22 |
|
Marcellosk: Tak to mi nejak uniklo, a že ho vypískali tak mu treba aj tak sa iba vyťahoval zásluhami iných. A pri novej vláde som zvedavý ako to nakoniec dopadne so sľubmi ZSSK a s tým výberkom na ďaľších 10 jednotiek. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.9
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 16:30:41 |
|
Ú.Di.Š.: Bylo by to logičtější, kdyby do Bohumína objednali Pantery a ešusy stáhly do Prahy, jako tomu bylo s 460. Pantery tam stejně budou a ešusy by byly pohromadě a Praha by jich měla dost. To by ovšem nesměli už vyrobit ty další. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2704
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 16:43:30 |
|
Když budou peníze na 2 pantery místo jednoho slona,(+ náhrada za 460 v dalších málo letech) nebude kolem Ostravy problém.
Když budou panteři nebo sysli s dvěma na 090, nebude problém ani s počtem slonů v Praze. O zajíždění k Třebové nemluvě. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.9
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 16:52:54 |
|
Ohl: záleží kolikavozové by ty Panteři bili.
Protože až jednou nebudou 460, zůstanou jim furt 2 různé řady ptg dlouhodobě. Snad by to neměl být až takový problém, ale pak se třeba bude stávat, že tam kde má jet ešus, pojede panter a opačně.
A sysloidy na 090 doufám ne, ty Honekery jsou snad ještě horší než ešus. leda že by je konečně nějak zhumanizovali. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4818
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 16:56:55 |
|
Ohl: vysvětli to hlavně pardubickému kraji, že na trať, kde stačí jedna 1203 (nadsázka) posílat 471 je kravina. Budeme jen rádi. To totiž bude hned cca +2 kusy.
Jenže tam to nechtějí chápat a příští rok si to střihneme opět. Nějaké pokusy snad již proběhly, ale bohužel zatím bez výsledku a nevypadá to, že by se to mělo změnit. Zrovna tam by mohly jezdit ti Syslíci a dokonce je to variantní řazení než 471. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.9
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 17:00:52 |
|
George_couser: Lezení po žebříku a pískání jsou asi nejzásadnější nedostatky 460, ale třeba kam se hrabou na hydru s vlečňákama (modernizovanýma). Jsou sice moc pohodlné a hezké, ale když to zastaví, tak by to zabilo a nenastupuje se tam taky kdo ví jak, ty schody jsou úzké a vysoké, dneska jsem měl možnost vyzkoušet, jak se nastupuje s kočárkem. Zlaté 460.
Honeker stojí nejen po stránce nastupování taky za prd. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3690
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 17:11:16 |
|
Jo když udělaji kozla zahradníkem, tak to tam dopadá. Pěkně to tam ten Záruba dorýpal, to jen tak někdo už nedá dohromady. Hlavně že si z veřejných peněz optimalizuje svůj osobní příjem. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 17:12:14 |
|
V tom případě, když jsou tak super, ať se vrátí 460 do Ústí(já vím,je tam Cargo) a klidně ty sysly a pantery dají místo nich do Ostravy. 
Penik
Jo,jo, úředník vítězí...
Tady taky máme jeden nesmyslný oběh, kdy po jednom vytíženém vlaku dojezdí zbytek dne tam, kde stačí 810 s přívěsem a k tomu dlouho postává. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.9
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 17:57:04 |
|
Ohl: nic jiného si nepřeju, ale bohužel........ Cargo a Jeřábek. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2632
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 19:25:22 |
|
nic jiného si nepřeju, ale bohužel..
To jsou zase perly. Další pacient chocholouška? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2671
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 22:02:36 |
|
@Valdav: Vložák je 035.
@Ohl: K čemu přívěs, na ten výkon je předimenzovaný i samotný šukec.
@Penik: Když ČD koupí jako náhradu pantery, tak by po pěti letech mohl i ten zbytek.
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.25
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 10:32:22 |
|
Apollo_17: Jó sorry, já zapomněl, že svůj názor se nesmí říkat |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 17:39:16 |
|
Kdepak další případ.. Toto už je delší dobu známý případ, jen skrytý pod jiným jménem
|
Rexxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 20:46:52 |
|
V jiném vlákně se objevil obrázek prvního ešusu z poslední osmikusové serie. Chci se zeptat, zda doznal kromě nového najbrtího hávu i dalších, byť drobných změn? Děkuji |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6177
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:01:11 |
|
Rexxx: Abysme to zbytečně nehledali...
(Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.)
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1678
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:49:42 |
|
Souhlas s George_Couser, já mám to neštěstí že 460 jezdím denně, v lepším případě pár minut po škole z Vítkovic na Svinov, v horším případě (3x týdně) ráno z Hranic do Ostravy-Svinova a poté ještě další 460 do Vítkovic, pokud se zdržím, tak 460 zpátky do Svinova a do čtveřice ještě 460kou z Ostravy-Svinova do Hranic A nic moc to teda není, pohodlné to možná je, ale celkové prostředí je jak někde na hajzlu, všude umakart, zima, řev,...fakt vozidlo vhodné na koridor  Na ranním 3303 by se uživila 471, na 3305 zase 440 (RegioPanter), ta by se hodila i na "měststkou linku" Ostrava Svinov - Ostrava Kunčice. Je škoda že pokud 471 na S2 budou, tak nejdál do Suchdola. Ten idiotský Olomoucký kraj na vlaky s**e, v Hranicích jezdí na Osobácích nejlépe Bdt280, nebo Bt278, občas též 460 a na Valmez a Vsetín jezdí jenom 460  Jak dlouho ještě?!
|
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 23:54:44 |
|
Kéžby co nejdéle! |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 07:50:27 |
|
Olomoucký kraj na vlaky s**e,
Podobně jako ostatní kraje - myšleno ´přeshraniční´doprava. A to se dá mluvit o štěstí, že byly zrušeny okresy.
zima, řev,.
Jo, ty olomoucké 4vozové 460 jsou opravdu děs. Ty půjdou do šrotu nejdřív.
Jak dlouho ještě?!
Až to nahradí busy.
V Olomouckém budou panteři a bohumínské 460, co přijdou o práci na 320. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1952
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 07:53:30 |
|
Kéžby co nejdéle!
Jel si s tím někdy  ? Třeba Hranice - Horní Lideč, nejlépe ráno, kdy člověk chce spát a ono to přes ten kravál při každém zastavení nejde, nemluvě o jízdním komfortu na horším svršku  .
Ale překvapuje mě, že s 560 lze zastavit téměř potichu a se 460 to nejde. A taky to, že 560 jsou vizuálně v lepším stavu a přitom nemají najbrta  . |
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 08:19:41 |
|
Dnes ve stanici Ostrava-Vítkovice,CityElefant ve 3.najbrtu,číslo 471 076 |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 08:42:02 |
|
Jak dlouho ještě?!
Kéžby co nejdéle!
Asi se dočkáte a 460 budou jezdit ještě dlouho,protože"DPOV Přerov vysoutěžila na příští čtyři roky provádění hlavních oprav na dvaceti jednotkách řady 460".
To jsou skoro všechny jednotky,které jsou. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 08:43:09 |
|
076 ..a poslední zbytky elegance jsou v hajzlu |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.22
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 11:13:40 |
|
Apollo_17: Kdyby to byla pravda, o čemž teda silně pochybuju, proč Přerov a ne Sp?
Jinak mi přijde taky hodně nelogické, proč se ešusy vozí do Přerova, když nějaká taková opravna na panťáky je v Kolíně, nebo aspoň byla. To by byly náklady na převozy asi podstatně menší.
Vantju: Prostředí dobré, ten vámi nenáviděný umakart, je shodou okolností skoro stejný jako býval na kuchyňské lince Elza, tam teda není tak lesklý, spíše matný ale vzor stejný. To co je u ešusu, je co? Je to akorát jenom bílý a je na tom vidět špína. Syslové aspoň doufám se inspirovali žabotlamem (pardon Najbrtem verze xy)a jsou modré, což je super.
Že je ve 460 zima? To bohužel asi je (poslední 2 jízdy jsem ve 460 skutečně mrznul, ale ne ve všech vozech v soupravě), musí se to nahlásit. Když jsem to říkal průvodčímu, řekl mi, ať si jdu vedle, že je tam teplo. To já ale radší mrznu v motor. voze abych si užil ten zvuk  . No ale asi chvilku před tím než jsem musel svou oblíbenou soupravu opustit, začalo něco smrdět a jakoby od někud jít teplo a kryty topení se pomalu ohřívat, takže buď to vlakvedoucí zapnul, a nebo se někde spojil uvolněný spoj, či co.
Honza o: Asi proto, že 560 jsou po modernizaci a možná mají i EDB, se kterým se dá skoro úplně zastavit. V 471 se moc nedá spát skrz to světlo, ale takový stůl v 1. třídě je na spaní ideální
Zjistil jsem ale, že s 471 se jede docela dobře místo Bček na rychlíku, díky možnosti jet vyšší rychlostí, se do stanice přijede s náskokem a jízda je celkem klidnější a lepší.
076: no jó tak jsme se dočkali. Najbrtovi se asi líbí modrá střecha, tak mu to neberme
Jo a přišel jsem na to, že ty čudlíky co jsou na dveře do oddílu jsou celkem nešťastné. Jsou malé a celkem schované, takže otevřít se povede až na několikatý pokus. No ale ke změně je pozdě. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4825
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 11:50:38 |
|
Sysel sysel: a kde v Kolíně se nacházejí (případně nacházely)opravny pro panťáky? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6178
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 11:56:34 |
|
"Tornádo": Najbrtovi se asi líbí modrá střecha, tak mu to neberme
Mě by zajímalo, jestli do toho Najbrt ještě vůbec kecá. Ta modrá střecha je v novém schématu u všech vozů. Schválně jak to zakončili na čele ešusu.
V 471 se moc nedá spát skrz to světlo
Ale dá, zase tam není kravál, teda pokud není zadřené nějaké ložisko ventilátoru....
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.22
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 11:57:21 |
|
Penik sorry ale to netuším, jen že za socialismu a možná i v 90. letech se dávali ústecké panťáky na hlavní opravy do Kolína, jestli to tam je ještě, netuším. Ale každopádně by to pro Prahu bylo asi výhodnější. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.22
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:00:58 |
|
Zapa:no někdy v tom mezipatře býva docela děsnej kravál (nemyslím teď řev související s kompresorem na 069 a výše). Někdy ale to bývá docela dobrý, na čem záleží víte asi nejlépe vy sami odborníci. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.22
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:28:43 |
|
Penik:
Tydy byste to mohl najít
DYKO |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:42:46 |
|
Snímek 471.076 je zde.
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6179
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:53:37 |
|
Sysel: Ale každopádně by to pro Prahu bylo asi výhodnější.
Kilometricky určitě, ale ne finančně. Na ty opravy se snad dělalo výběrový řízení a vyhrál to Přerov.
Semolina: Ehm, včera v 11 večer jsem sem ten odkaz už dával, ale to je jedno. Jak to vyřešili na čele z toho patrné ale není.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.22
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 12:56:33 |
|
Zapa: No jestli to nepatří pod jednu společnost, jako že asi ne, pak to chápu.
Sp patří pod Škodovku ne? |
Snowlenin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:10:02 |
|
Tady vám dávám pár ranních fotek 471 076 za kvalitu se omlouvám(mobil 2 megapixel).
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6013
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 17:27:49 |
|
Já vím, že na nátěr to nejezdí, ale i tak...
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:12:06 |
|
Snowlenin: Přemýšlím proč má ta jednotka tak dementní výraz a ono to není nátěrem. Jak mohlo nějakého blba napadnout dát tam velký znak a označení na stranu? To byl teda estét...
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:15:36 |
|
To se teda nepovedlo Jinak vidím dobře na směrovce Hranice na Moravě? 
Snowlenin: A jak je ve škole?
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6181
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:19:04 |
|
Bkp: Na můj vkus už je to tedy hodně přeplácaný. Když už, tak měli tu střechu přetáhnout až na bryndák pod okno a sloupky nechat bílý. Takhle je to jak šachovnice.
Pingu93: To je zviditelnění dopravce....
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:26:20 |
|
No to číslo na straně je teda hnus!!! |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:33:35 |
|
Hlavně, aby tam byl žlutej pruh označující 1.třídu. Ale jinak děs a běs. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2174
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:39:25 |
|
No, ta 76 je teda děs běs. Na lokomotivách tahle verze vypadá pěkně, ale tohle je divný.
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4826
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:42:08 |
|
Vantju: jak vidno, alespoň se vyzkoušela nová funkce IS. |
Mazlicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 18:51:46 |
|
Nevíte kdy budou v praze?
Iveco czech republic a.s.
Iveco france s.a.
 Iveco citelis volume 2,Iveco crossway le €uro 6
1116.railjet@seznam.cz |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 19:04:37 |
|
Sysel Sysel:Tydy byste to mohl najít
A dneska je nějaká povinnost nejbližší opravny provádět opravy čehokoli?
Opravny v Kolíně provádí opravy a údržbu lokomotiv Siemens a Bombardier.
Kdyby to byla pravda, o čemž teda silně pochybuju, proč Přerov a ne Sp?
Slyšel jste už něco o výběrových řízeních?Myslíte,že hlavní kriterium je vzdálenost opravny?Slyšel jste o tom,že vozy pro ČD se modernizují ve Vrůtkách,nebo v Trnavě? |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 19:43:08 |
|
Mmch., všimněte si dveří na té 076, nepřipadá vám, že je tam nějaká změna? :-)
Já preferuji soukromé železniční dopravce.
Ich bevorzuge private Bahngesellschaften.
Die Bahn macht mobil!
|
|
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 20:00:08 |
|
A potom že jednotný korporátny náter |
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 20:04:39 |
|
Přespolní pražanda s naší Adélkou 971.038 (DKV Praha) + 471.035 (DKV Olomouc) 06.06.2012 Český Těšín , Os 3430 Český Těšín - Opava východ.
|
Luky88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:33:43 |
|
Fiqwert: Jj,dvě tlačítka nad sebou.To by mě zajímalo na co je to horní.
162dusan163: Když si vemu slovenskej korporátní nátěr,tak ten je furt stejnej,jenom u ČD je jednou tak pak zase jinak.
....Jinak nový najbrt se mi vůbec nelíbí. |
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:36:47 |
|
Fiqwert: Pokud dobře vidím, tak je tam pouze jedno tlačítko na otevírání dveří místo dvou, jako na starších verzích. Podle mě je to změna k lepšímu.
edit: Toho horního tlačítka jsem si nevšiml. K čemu tam je? Na otvírání dveří je to trochu vysoko ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Havrda.) |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14919
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:42:25 |
|
No to je humus ta 076, při představě, že s takovým uměleckým dílem budu jezdit každý den (resp. obden), se mi dělá zle. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:57:12 |
|
Na mašinách je 2.0 rozhodně menší zlo než nižší verze, ale ešusy a regiošuky, to tedy ne. Holt to je úděl každé unifikace. Někde sedne líp, někde vyloženě blbě. Nápověda: je třeba unifikovat i tvar vozidel, nejlépe odvodit od krabice na boty. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6184
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 22:04:07 |
|
Poborskiii: při představě, že s takovým uměleckým dílem budu jezdit každý den (resp. obden), se mi dělá zle
Ale to snad nééé.
Havrda: tak je tam pouze jedno tlačítko na otevírání dveří místo dvou, jako na starších verzích
Vždy byla dvě tlačítka.
Nebude to druhé spíš ten "uřvanej bzučák", jako je na novějších 814?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Havrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 23:58:05 |
|
Zapa: Zřejmě jsem to špatně napsal. Myslel jsem to tak, že na 076 je pouze jedno tlačítko dveří + asi ten bzučák namísto dvou tlačítek, které byly na ešusech do čísla 075.
Myslím, že příjemná změna. Otevírání každého křídla dveří jedním tlačítkem mi přišlo jako nesmysl. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 09:11:41 |
|
Nefotil včera někdo na trati mezi Přerovem a Prahou 471 042?? Díky
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6187
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 09:30:55 |
|
Havrda: Myslím, že příjemná změna. Otevírání každého křídla dveří jedním tlačítkem mi přišlo jako nesmysl.
Pokud to tak skutečně bude, tak je smutné, že se na to přišlo až ke konci výroby.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4829
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 10:06:50 |
|
Když sáhneš hluboko do své kešeně, nebude problém do dělat to na všechny. Upozorňuji: hluboko do kešeně. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.17
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 12:30:59 |
|
Z pohledu na čelo se mi nová verze CE docela líbí. Ten bílý pruh respektuje ten tmavě modrý a vršek tmavší. Z bočního pohledu to je horší. Ty hnusný prodloužený dveře je nenapadlo zrušit (asi aby lidi věděli, kde najdou bezbariérový vstup ) a původní bílá se šedou a modrým nápisem City Elefant do naprosté dokonalosti daleko neměly. |
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 13:02:20 |
|
Penik to znie ťažko uveriteľne. Toto by mala byť čisto SW vec. Každé dvere sú predsa napojené na spoločnú zbernicu, takže by nemal byť taký problém po nej poslať, že dvere (krídlo) xy obdržali požiadavok na otvorenie, dvere (krídlo) fň, ktoré sú s nimi v páre by to zistili a zadali by si ho tiež. Dve tlačítka by ostali, ale obe by otvárali obe krídla. Problém? Teda okrem schvaľovania SW?
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4830
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 13:14:17 |
|
Jeffer: to je a není pravda. U novějších "krabic" by to mělo být jen o sw. U starších i o HW a padáme do hloubky kešeně. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6188
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 14:12:56 |
|
Penik: Tak já nepožaduju předělávku, já jen říkám, že tohle mělo být od začátku normou pro všechny. Jasně, že do toho nikdo hrabat nebude.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 14:35:31 |
|
Zapa - mně otevírání každé půlky zvlášť přijde smysluplné. Většina kaštanstva po sobě nezavře a tak se v zimě topí jako u čertový babičky a v létě jede klíma na plný kule. Při otevření jen poloviny dveří jsou tepelné ztráty znatelně menší. |
