Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 27. 06. 2012

Autor Příspěvek Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 15:43:26       Zapa: proč musí být na bočním sloupku Docela dobře mi s tím šlo ty dveře zavírat zevnitř, tak možná proto... Platný cestující Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.175.213 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 16:32:49       Docela dobře mi s tím šlo ty dveře zavírat zevnitř, tak možná proto... A jak často je potřeba zavírat dveře zevnitř? Z mého pohledu jsou tyhle tlačítka kdesi na straně prostě blbost. Tlačítka mají sloužit především k otevírání dveří cestujícími a měly by být dobře dostupné a označené i pro lidi, kteří vlakem často nejezdí. Kdyby bylo tlačítko umístěno na dveřích, jako je tomu v metru, v nových SORkách nebo ve velké části příměstských jednotek v západní Evropě, tak by to bylo naprosto ideální... A jestli si někde v depu potřebujete dveře zavřít zevnitř, tak si hrábněte na tlačítko zvenku nebo si to zařiďte jakkoliv jinak, ale tohle současné řešení není dobré. Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 16:41:17       Platný cestující ZSSK má vo väčšine vozňov tlačítko na otvárania a zatváranie na boku mimo dverí a cestujúci s tím nemajú problém, zato majú problém ak je tlačítko na dverách, lebo ho tam proste nehľadajú... história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 16:46:51       Platný cestující: Kdyby bylo tlačítko umístěno na dveřích, jako je tomu v metru,... A jako třeba v tramvajích na nejbližší tyči? Není to náhodou obdobný případ 471xtram? Proč srovnávat umístění tlačítka s metrem a ne třeba s onou tramvají? A proč třeba nesrovnávat 471 s MHD (tedy obrácený případ)? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 19:14:45       Dnes 471 076 a 077 pojedou do Prahy Spojování jednotek před odjezdem v Bohumíně Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 19:30:57       Zde již v OU město.....: http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 20:06:07       Karell: koukám, že jednotky 076 a 077 mají již polepy EU Viaxern Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 21:22:29       Nevíte někdo, jestli tito CE už jdou od zítřka do oběhu? Bude možno jee potkat v nejbližší době na lince S4/U4? Díky... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14958 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 21:27:39       Viaxern: už tu bylo zmíněno několikrát, že jsou určeny pro linku S9. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6214 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 21:30:31       Hajnej: Docela dobře mi s tím šlo ty dveře zavírat zevnitř, tak možná proto... Tak pokud tam je opravdu to automatické zavírání do pěti sekund (volitelné), jak se tu o tom mluvilo, tak tlačítko na dveřích k zavírání skutečně nepotřebuju. A jen tak na okraj, kolikrát jste za sebou v běžném provozu ty dveře zavřel? Mě to prostě přijde jako kravina, nedat to tam, kde by to většina lidí očekávala. Matus 7532:ZSSK má vo väčšine vozňov tlačítko na otvárania a zatváranie na boku mimo dverí a cestujúci s tím nemajú problém, zato majú problém ak je tlačítko na dverách, lebo ho tam proste nehľadajú... A není třeba zrovna na vaší 861 tlačítko na dveřích? Já ho tam tedy zahlédl. Penik: Jak v které tramvaji. Ono třeba na zalamovacích dveřích by to bylo dost nepraktické, stejně jako mačkat tlačítko nad schody, tak možná proto. (Příspěvek byl editován uživatelem Zapa.) Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 21:36:11       Jdou do oběhu v pondělí Ghost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 21:50:43       Karell: Na poslední fotce se mi zdá, že hnačák od 077 nemá vrchní patro natřené tmavě modře, ale světle. Zajímavá hra světel, neboť na fotce od Rumka je jasně vidět, že tmavě modrá tam je (Příspěvek byl editován uživatelem Ghost.) 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. Karell Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 21:59:08       Jo jo asi nějakej odraz, i na dalších fotkách (na 5 !!) je ta horní část světlá..... http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 11-2008 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 00:55:34       Zapa 861 nejazdí v mojich končinách, videl som ju len raz, ale napr. 951+051 majú tlačítko na dverách a ľudia ho hľadajú, keďže v Bdteer, Beer, Bpeer... sú tlačítka na boku história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 05:20:29       Zapa: já už nejel tramvají ani nepamatuji, ale co si pamatuji, tlačítko bylo vždy na tyči, nikoliv na dveřích. Tom ostrava Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.248.161 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 06:14:51       Penik: tak to už jsi tramvají nejel hodně dlouho, jsou tramvaje (třeba Astra) které mají tlačítka i ve dveřích čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 09:45:03       Je do linky S9 počítán i třeba ranní Os2515 Kolín - Benešov? TondaP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 09:58:52       Co je pravdy na tom, že nová vozidla jsou vidět kdesi na internetu? Údajně se dá něco i nahrávat na vozidlo. Nevíte někdo více a nejlépe nemáte odkaz, kde by se dala všechna vozidla sledovat? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6215 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 11:16:21       Penik: Do Michle už nejezdí tramvaje? A zrovna na 11 pokud vím, jezdí nejnovější (po)kusy a ty snad tlačítka mají na dveřích. Nebo minimálně poršetry zcela určitě. Matus7532: 951+051 majú tlačítko na dverách a ľudia ho hľadajú, keďže v Bdteer, Beer, Bpeer... sú tlačítka na boku Ale tak u vozů bych to i chápal, ale u jednotek s dvoukřídlými dveřmi jsem pro tlačítko(a) přesně uprostřed. Tak jako se hledá na Slovensku, tak se teď bude hledat na Benešovech, protože na jedné straně vůbec není a na té druhé je úplně jiné, i když musím připustit, že konečně použitelné, které snad hned tak nikdo nezničí. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 11:55:10       Pár fotek plošiny. Hned jsem si na ní rozbil tlamu (velký sklon, ale zkusit jsem to musel). Jinak plošina je venku za 20 vteřin po nácviku. Bez nácviku a studování návodu za 40 vteřin. Zapa: je mi úplně jedno, co jezdí či nejezdí do Michle. Stále platí věta z předchozího příspěvku: já už nejel tramvají ani nepamatuji (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Malý_fotograf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4201 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 12:10:05       Kolik má být zakoupeno takových Elefantů? Žil jsem v dojmu, že Elefanti financovaní z fondů EU půjdou jen do Slezka... Jak to tedy vychází početně? Díky Mimochodem dát kamery do interiéru asi ČD stále nenapadlo, že? (Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.) Každý je šotouš, ale v jiné věci... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4863 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 12:19:15       TondaP: na každým šprochu, pravdy trochu. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 13:22:41       Penik: v jednoduchosti je síla, jen škoda, že to mistry ze škodovky napadlo až u posledních 8 ks Čelakovičan: 2515 je sice v časti S9, ale na tomto vlaku se nové jednotky neobjeví.. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4864 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 14:48:48       Montas: toť otázkou co je dobře. U sypaného nástupiště to bude stejně hnus. A kolik ta mechanická plošina potřebuje místa. Schválně jsem fotil v kolmém směru ke skříni a v šikmém, aby se dalo ubrat nějaké místo. V případě standardizovaného peronu/nástupiště je skoro zbytečné ji použít jako starou klasiku (bude to rychlejší). To by mě zajímalo, jak by se nakládal vozíčkář v Mladé Boleslavi (jen teorie, ale možná ne až tak vzdálená). Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4865 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 14:50:34       čelakovičan: stejně tak jak píše Montas to bude platit pro 2511 a 2519 v X. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14962 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 14:59:59       čelakovičan: se podívej na sledovačku nahoře v diskuzi o 451 a 452, jde vlaky uvedené v TS 446/1,2. Pouze pendly z Prahy do Strančic + tři páry do Benešova. Malý_fotograf: jdou čtyři sem a čtyři tam Drak_ze_skalky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 5-2010 Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 23:54:48       Jedna z Uhří. Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 00:21:33       Páteční Sv 5892: Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 09:44:02       V pátek jsem v |Lysý potkal 001. Po otevření dveří do řidičáku jsem rychle přeběh do druhý jednotky páč v peci se cestuje blbě. To řidičák neklimatizuje? A jen krátkodobě nebo už dlouho - na 171 jsem s ní jel nějak v dobnu a při tehdejším lehce teplým dnu v ní bylo dost vedro už tehdy. 55p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 6-2009 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:21:12       Penik: Pokud se do MB natáhnou dráty, tak se tam i postaví perony Nebo že by elfy tahali brejláci? Pendular Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:44:57       Penik: Přeci z peronu u vedlejší koleje.. :D Pokud by to teda nebyl R na Kolín a nestál by na druhé.. :D Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5650 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:53:25       No jestli má ta rampa stoupání 30°, tak je k vytlačení potřeba "jen" polovina síly potřebné k vyzvednutí... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 10:32:12       Taky jsem si říkal, jestli ta plošina není dělaná pro tank. Jinak je zajímavé, že se zjistilo až po pár posledních kusech, že tam ty stávající plošiny nejsou potřeba a že stačí tyto mechanické. Jinak se těším, jak mě u těch nových ešusů budou lidi otravovat intercomem. To jsem zvědav za jak dlouho to kdo utrhne. ICQ:349 415 692 Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4866 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 10:53:13       Corllin: myslím, že to bude "utrženo" hodně rychle. I záznamy v TLR ukazují, že jsou mezi lidmi blbci a nerozumí psanému textu. A to prosím pěkně po jednom necelém dni provozu. Docela by mě zajímal důvod osazení tohoto zařízení. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 12:11:48       Corilin Ad plošiny. Mám dojem, že se teprve u posledních kusů zjistilo, že si toho pan Krása nevšimne. Asi taknějak to bude :-% Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:38:55       Ad Penik: No ono mi stačí to opakování hlášení. Už to je v rukou některých blbů dost silná zbraň. Natož intercom přímo ke strojvedoucímu. To taky nechápu, kdo to vymyslel. No pan krása možná, ale ty plechy bohatě stačily, jelikož je už dost nástupišť, na které se dá dostat téměř bezbariérově. ICQ:349 415 692 Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6216 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:43:48       Penik: Docela by mě zajímal důvod osazení tohoto zařízení. Tak ušetřilo se na plošinách, ne? Já už jsem se na to tady ptal, ale jak má postupovat fíra, když mu to někdo namáčkne? Nebo to je fakt pro ozdobu a nemá to oporu ani v předpisech? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 17:58:53       Zapa: uvidíme co ukáže provoz. V kdejakém autobuse je zakázáno mluvit s řidičem, ale tady dostanou cestující přímý nástroj, jak strojvedoucího rušit při jeho práci a to tak otravným způsobem, až je to nechutné. A když píšu nechutné, tak myslím opravdu nechutné. Zařízení VŽDY vyžaduje obsluhu ze strany strojvedoucího a je jedno, zda hovor vůbec uskuteční. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6218 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:04:28       Penik: Tak na koho jiného se bude moc cestující obrátit, když ne na strojvedoucího, až zruší vlakové čety? Ono je klidně možné, že je to připravené právě na tohle. Ovšem fíra má fírovat, ne kecat s někým po mikrofonu, zvlášť když to bude lehce zneužitelné. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4868 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:45:02       Zapa: no právě. A na koho se obrací cestující v tramvaji, autobuse nebo ještě lépe v metru? Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:14:53       Penik Tak v tramvaji je také mikrofon s reprákem přímo k řidiči (bus nebo metro něco takového nemá). Ale ještě jsem neviděl, že by to někdo použil. Asi je to nejspíš u DPP neaktivní. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5655 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:17:25       Adam Št. (a další): Mám dojem, že se teprve u posledních kusů zjistilo, že si toho pan Krása nevšimne. Nezapomínejte, že pan Krása viděl Ešus poprvé před cca 15 lety, kdy bylo výrazně víc nízkých peronů. Od té doby těch 550mm/TK postupně přibývalo, ale asi se to furt nechtělo měnit, když už je to tak schválený. Až se našel někdo, kdo usoudil, že nehodlá řešit za infrastrukturníka jeho problémy a objednal si plošinu prostou. No a kdýž to měl schválený, najednou to šlo i tady. Podobnost s Linky, které si ČD nechaly za nenulové peníze germanizovat (aby s nimi mohly přes čáru), aby Pesa poté již germanizované Linky nabídla výhodně do Rajchu, čistě náhodná... Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:25:06       Hajnej Tak ona ta hlavní původní myšlenka-idea byla, aby občan na vozíku mohl plošiny obsluhovat zcela sám - má být zcela samostatný. Prostě idea svazu invalidů je, aby lidé na vozíku už z psychologického principu nemuseli být na nikom závislí, prostě aby měli pocit že nemusí nikoho žádat - celkem to opravdu chápu, ale i dlouhodobě to má řadu háčků. To, že nakonec tyto plošiny nikdy v samoobsluze nebyly provozovány je věc jiná, možná předseda pan Krása o to neví (?). Na toto jsem narážel. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:27:09       A ten mikrofon k řidiči je zde třeba v 14T. Samozřejmě, že 15T ho mají také, takže to je už slušné % vozů v Praze. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3908 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:37:08       Tak ona ta hlavní původní myšlenka-idea byla, aby občan na vozíku mohl plošiny obsluhovat zcela sám - má být zcela samostatný. Jenže, když se řeklo a) budeme vozit vozíčkáře a ti budou zcela samostatní tak se mělo říct b) pouze ze stanic s nástupištěm 550 mm nad TK, kde bude NP vozidlům stačit pouhé 30 cm široké prkno, které překlene díru mezi nástupištěm a vozidlem. Na hliněná sypaná nástupiště mělo být úplně zapomenuto - to je přežitek už tak 70 let a je to naprosto tragická ostuda českých železnic. A ne ještě jak vymýšlet nějaké plošiny. Na nízká nástupiště měl být vydán nějaký jízdní řád jejich urychlené modernizace na vysoká. Trať 260 budíž ukázkou, kudy cesta modernizací nevede.... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:39:08       Ok, tak tedy sorry za negativní postoj k tomuto zařízení. Nesdílím jej sám, ale to je jedno. Ukáže až čas, zejména čas školní, jak je toto zařízení úžasné. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14972 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 23:57:39       Dnes jsem se tedy svezl ešusem 471.077, ještě pěkně smrděl novotou (doslova). To tlačítko s předvolbou je doopravdy dobré, člověk nemusí jak idiot čekat na rozsvícení zelené a furt se natahovat přes ostatní, kteří to neví, aby za ně otevřel dveře - což je dennodenně. Sedačky, na rozdíl od některých předchozích jednotek, vypadají, že nevržou. Akorát mi připadlo, že ta jednotka zněla tak nějak jinak než ty ostatní. Uvidím v dalších dnech. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6219 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 09:17:14       Schválně jestli si v nejbližších dnech někdo všimne určité změny v interiéru ešusů... Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Sysel sysel Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.23.17 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 12:29:39       Takový krásný ešus dnes zavítal do Ústí! Vypadá čerstvě po opravě. Na štěstí se mu nová vlna najbrtizace (zatím) vyhnula. Bohužel tam stojí ten Liberečák Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 18:29:45       Když už jste tak u něj stál,co klima ?? Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 18:53:49       Teda já jel v 077 také, a musím říct, že ta tmavěmodrá střecha je děs :-D v interiéru mě velice mile překvapily sedačky v první třídě (to máš Zapo na mysli?), je to stejný typ jako bude mít LE, akorát že nejsou v kůži (což docela chápu, nějak jsem si to snažil v ešusu představit a jde mi to proti srsti..). Jen je škoda že se toho dočká jen pár (osm?) jednotek... Mirko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 19:01:27       U mě je to naopak, nová verze najbrta vypadá líp než předchozí. Když jsem to poprvé viděl na fotce, tak se mi to vůbec nelíbilo, ale naživo je to mnohem lepší. Má videa na YouTube Sázava - motorbike ride PUMPA Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5417 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 20:01:37       A klapačky maj ještě opěradla nebo už v rámci jejich zkracování zanikly úplně? Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6220 Registrován: 10-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 21:49:38       Jarda kučera : Nové sedačky jsem nemyslel. Řekněme, že ta změna se projeví hlavně ve dne... Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14975 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 21:57:29       Dnes jsem jel v mezipatře v řidičáku 076 a dvakrát po rozjezdu se ze stropu ozvala taková děsná rána, že se to celé rozklepalo - jestli startoval větrák či co, hrozný. Navíc od podvozku šlo celou cestu strašné skřípání a k tomu pištěly ještě brzdy. Snad se tam časem vytvoří nějaké vůle. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 22:11:07       Než se ohobluje rez, pištět to bude... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 12:32:53       Ad Poborskiii: Ty rány předpokládám byly klapky, to je naprosto normální. To není jen tady, ale i na jiných číslech. ICQ:349 415 692 Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 12:57:32       Zapa: Tak už jim to řekni, že se nebude svítit, aby se ušetřila el. energie... http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 13:41:45       klapky, to je naprosto normální Normální by bylo je seřídit,aby nebouchaly. Nicméně lehké klapnutí je slyšet, když se člověk soustředí, vždy u všech. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6221 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 27. června 2012 - 13:57:50       Jgcp: chtěl jsem vyzkoušet všímavost Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...