Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 04. 12. 2012

Autor Příspěvek W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 20:27:44       Já nejdřív tipoval, že si Mikulda zapomněl vyjednat střídání na ose v Chodově Bobo: Ložený hnojiva do Saal. PŠ: A dal bys na to jednu ER20? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4313 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 20:40:50       Nevím, kolik to vážilo. Ale pokud do 1600 tun, tak naprosto bez problémů. A hlavně: pokud vyjedeš z Třebušic kolem zooparku do Chomutova, tak musíš vyjet na Hájek, do NS a i do Chebu. Takže vidím spíše problémek buď s pískem nebo něco jiného. Za plotem navíc se to už láme k NS. Kdyby to byl problém normový, zdechl by dříve. A do Saal to asi těžší nebylo. Takže spíše chybějící píseček. U nás platí, že mašina bez písku je neschopná. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2012 - 20:52:10       Nebylo to těžší, myslím 1590... Bobo: A že ti nevadily dnešní Vary? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11193 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2012 - 17:43:46       včerejší vary mě sraly max, neb jsme měl zkrz ně zkurvenou šichtu..... hele co kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ frako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 08:08:46       Ohledně zátěže, zkoušky, asi + - v r.1978, bylo to zkrátka před dodávkou poslední serie Sergejů na ČSD se prováděly se zátěží 1550t z Mostu n.n. Sokolovský sergej 1464 v tom byl také, jinak Chomutovští. Vše proběhlo v pohodě, ovšem proč se zůstalo na myslím 1150t, nevím. Někteří Sokolovští floťáci, pokud nebyl ve Vojkovicích postrk se toho nebáli do 1500t. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 12:32:30       Bobo: Pivo bylo v pátek v Düsseldorfu a v sobotu v Kölnu. Že tys to zase nestihl? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11195 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 17:02:42       ale jo. viz mejla kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 18:35:24       kterej soukromník ráno nevyklouzal v chodau za plotem? byla celkem švanda poslouchat rozjařenýho výprafku kterej oprávněně hučel na fíru, pže si furt nemohl rozmyslet zdali po nahlášení neschopnosti postojí, couvne nebo bude dál kamsi klouzat. Deset minut, deset rozhovorů s těma soukromákama to jde nějak z kopce Za plotem navíc se to už láme k NS. Láme ale až po výjezdu z oblouku téměř u sedelskýho vjezdu. Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2984 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 28. listopadu 2012 - 21:40:29       frako:Ohledně zátěže, zkoušky, asi + - v r.1978, bylo to zkrátka před dodávkou poslední serie Sergejů na ČSD se prováděly se zátěží 1550t z Mostu n.n.Vše proběhlo v pohodě Potíž je v tom,že adheze je mrška zrádná a budou-li zkoušky 300 dní v roce v pohodě,dalších 65 dní v pohodě být nemusí.Takže někdy lokomotiva vyvine na háku 300 kN(delklarovanou na křídovém papíru prospektu),ale jindy stěží 100 kN frako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2011 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 11:21:30       Apollo17-adheze mrška, ale umění a šikovnost fíry také hrají roli. Já jen, že na této trati zátěž kolem 1600t, žádné novum, jak jsem psal, zkoušelo se to již před 35ti léty. Sergej jednoduše. Nevím s jakými stroji se to zvládá v dnešní době. Výkony zmíněné loko. nejsou dosud doceněny, je i druhá stránka věci,rozumíme. Ale to už patří do jiného vlákna... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 12:28:48       Jo, Sergej. Obrovská hmotnost, nic moc vykon, to se to jezdilo. Vzpomínám si, jak jsem se spícím postrkářem rozjel od vjezdu na Hájek 2516 tun, byť ampérmetr byl za rohem a mašina si to klidně nechala líbit. 1600 by se dalo, pouze je potřeba říci, ze bychom jeli něco přes deset. Na moderně těch 1600 vezmu rychlostí 34 km/h, s tramvají bych tam vzal cca 2000 tun osmdesátkou. Ale na moderně bez písku ani ránu. Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 13:22:53       Petr_Šimral A sednul by si sis za to dneska a zavzpomínal na starý časy na 140, stejná mašina a pořádná nálož s prachem?? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11197 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 13:51:25       kurva, já bych se svez s nákladem...... krabičky sou nuda a klouzání vagíny o adhezi naučí dost. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1913 Registrován: 5-2009 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 14:09:03       Bobo: Tak asi jedině obvolat pár známých a sednout si za to ve volnu u konkurence A nebo si nějaký ten prach domluvit a vzít ho ve vlastní režii. Jen jednou . Myslím, že to není nemožné. R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 14:26:12       844 004 dneska na Os7054. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11198 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 15:03:40       neboj, něco rozjednanýho mam. akorát to dycky nějak nedopadlo...... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4316 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 18:55:27       ad Dispečer_011: a jak rád. Sergej je prostě Sergej. Az poplatím dluhy ze začátku podnikání a pokud se naskytne ještě moznost si nějakého koupit, chtěl bych ho mít v garázi a občas se projet. Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 18:57:51       1,5 mW na 1600t přez Hájek postačuje, 2x 363.5 ,7,4 mW, tam má z Dalovic namalováno 2400t A do Pilsen na píwo s prachem by se nechtělo? . Vagína se ti nikdy nerozhoupe jako půlkilásková štangle a atd. Modráky nikdo neeviduje? Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 19:36:03       krabičky sou nuda Mno, když na desira nechceš, na plecháče taky ne, tak nevím co vlastně chceš? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 19:54:04       Tak nám začala vládnout nová komunistická krajská vláda. Pokud vynecháme přebarvený komouše na socany (hejtman), tak snad jedinej normální zůstává Navrátil s Čermákem. A už to začínají roztáčet - za 165 000 000 Kč dostavba vědeckotechnického parku (dobrá fraška pro každýho kdo trochu něco tuší o vědě a výzkumu u nás) a kdo si tipne jak bude vypadat ZDO, he? Objednají se vlaky do Slavkova? 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2012 - 20:05:07       Ferii : Nyní už ano, to je první nasazení 749.263, datum 28.11. na fotce máš v pořádku ? Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 11:02:01       W - Hejtman před letošníma volbama na otázku kolem Slavkova odpovídá: Obnovením osobní dopravy na trati Loket - Krásný Jez by došlo k propojení nejvýznamnějších kulturních památek v Karlovarském kraji. Podpoříte opravu železniční tratě Loket - Krásný Jez závazkem objednání pravidelné osobní dopravy v rámci dopravní obslužnosti kraje po dokončení rekonstrukce? Znovuobnovení železničního dopravního spojení oblasti Horního Slavkova a zejména pak převedení nákladní dopravy (či její části) na železnici vítám, protože bude mít pozitivní vliv na zaměstnanost v oblasti i na rozvoj Karlovarského kraje. Dotčenými obcemi jsou města Bečov nad Teplou, Horní Slavkov a Loket, nicméně rekonstrukce popř. revitalizace části/celého neprovozovaného úseku trati 144 Krásný Jez - Nová Role by se dotkla zejména města Horní Slavkov, které by rekonstrukcí znovu získalo dopravní spojení po dráze. Město Horní Slavkov (Horní Slavkov, Krásno, Kfely, Ležnice, Ležnička, Nadlesí a Údolí) s cca 7 500 obyvateli potřebuje zejména taková řešení, které umožní vznik nových pracovních příležitosti. Vlastní město má pro oblast se svojí spádovostí velký význam, proto je zapotřebí podporovat vše co povede k vytváření podmínek pro jeho hospodářský rozvoj a to jak v oblasti výroby, tak v oblasti služeb (zejména pak v oblasti cestovního ruchu), dopravní podmínky nevyjímaje (tzn. i vytvoření prostoru pro objednávku veřejné služby v osobní dopravě po dráze). Zatím se realizuje pouze 1. etapa obnovy trati dlouhé 5, 5 kilometru z Ležnice u Horního Slavkova do Krásného Jezu, vlaky by ni měly vyjet během příštího roku. Otevírá se zde i nová možnost osobní dopravy po železnici tím, že v dopravně Krásný Jez by vznikl přestupní bod s možností pokračovat do Karlových Varů či Mariánských Lázní. Zdroj: odkaz (Příspěvek byl editován uživatelem mzitka.) (Příspěvek byl editován uživatelem mzitka.) Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 12:47:36       ZDO? Spíš co přemílané meganááklady na tamní kopeček . I když na tomhle se taky smaží a w pohoo. Tam by se Bobovi určitě líbilo Datum? Já tam žádné nenašel :D, bylo včerejší 29.11.12 a první nasazení v trati také , to bylo 20.11.12, snad o den dříve na vlečce. A počasí na fešnější zdokumentování, než dojde k oddělení sester, už asi rovněž nebude. Tak ještě jednu do archivu od nádraží Radošov Od Ledna bude toto opět k vidění Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 13:06:19       Pěknej Radošov, chro, chro, chro! Dal bych sem pohled o sto let starší, ale jsem línej žhavit lampu ve skeneru... O Svatavě vím, žena doučuje jednoho exfíru od vás (trapné poněkud bylo dodatečné zjištění, že vlastně nevím jak se přesně jmenuješ a jako Feriiho tě neznaj :-))) ). Jinak oproti fotce z léta, ve Svatavě byl vybudovaný přístřešek ala SŽDC Antivandal x, čili prostá betonová stavbička. Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 13:49:51       Neznaj, to je dobře ), to víš my nejsme rodina jako u Vás na dráze, nýbrž nekoneční rivalové, i když ta nečekaná protekce ze známosti známých by se občas při zkouškách celkem uživila . Přístřešek, konečně po roce dokončen - už bylo na čase. Spíš mne překvapilo, že jsi si zrovna ty ´´áriec,, nepovšiml říšského kříže vpravo na chro, chro přejezdu... Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2012 - 17:26:49       Ferii : Když si obrázek uložíš do PC, tak vlastnosti snímku Ti prásknou foťák, clonu, čas, ISO a datum (třeba Radošov máš 28.11.2012 13:21), datum je hodně důležitý, pokud nezpracuješ, nepopíšeš ihned, tak za půl roku si max. vzpomeneš, že to bylo v listopadu (možná), a proto se ptám na správné nastavení datumu pořízení snímku. Fotka bez popisu po letech je pomalu skoro nanic, ale toť asi můj podivný názor, však ale určitě víš proč to říkám ... W : Určitě překonej lennnnost, starý Radošov - těch moc není a pokud, tak je v okénku na pohlednici nebo se krčí někde vpravo dole v rohu ... Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 00:41:03       Dneska večer někoho sejmuli v Sokolově, "tradičně" tam, jak bývala lávka/přejezd na Šenvert. Ještě po 23. hodině tam byli dražní hasiči, policie a pohřebáci, a jezdilo se po 2. koleji. Jinak Mikulášský vlak na zítra už stojí připraven na 3. koleji. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 12:47:34       Sonic: Bakelit? Tak to je Darwin jak ze žurnálu... Ale po hodině už se zase jezdilo. 532: Copak lenóst, ale není čas. Ferii: My (tedy jenom někteří) jsou/jsme sice "rodina", ale konkurence volnýho trhu práce by řadě lidí jenom prospěla. Když přijdeš na nádraží zafoukaný sněhem, tak to je na 4 hodiny práce a AK 47 MZitka: Mno, uvidíme - je to převlečenej komouš, čili lež a lemplovství je jeho modus vivendi... Svatava: Stavba přístřešku; 3. 9. 2012; sami vidíte, kolik se tam asi vejde lidí (a kol): Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:51:44       532: jj, chňápu, takhle po ránu mi to nějak necvaklo V Sockolově se po poločase jezdilo o sto šest a zatopená čouda krásně udila nádraždomky W: nj, co si neuděláš... Ve Svatavě ani většího přístřešku zapotřebí není, pže os. vlaky tam jezdí více než často A jak tak nazýrám na tvou fotku, byls odhalen šílený hazardně přebíhající kolisto, platíš příští pivo za nepřejetí A když jsme u tej kraslické, prý už jí projelo cargo je tak nebo jen další kyd? Tu ještě nějaké fotky z kraje s Hansem, v archívu jsou další https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2664045 (Příspěvek byl editován uživatelem ferii.) Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 18:16:33       To není moje kolo, já jezdím Malaxou :-) V půl pátý čouda + natřískaný všechny vagony nahoru i dolů, nádraží přeplněný. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 18:52:14       a pak že nikdo nejezdí vlakem..... Deltacze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2010 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 19:29:43       budou fotky? T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 19:43:04       Žlutice aktuálně: Nová krycí návěstidla přejezdu na bečovském zhlaví už stojí, aktivace přejezdu se bude provádět (asi) ze sloupku před výpravní budovou, ten ještě nestojí. Výluka zabezpečovacího zařízení má začít v pondělí 3.12. Tak je zas o kousek drážní romantiky míň. Něco z arcichlívu: neregistrovany áščýž Neregistrovaný host Odeslán z: 94.138.117.184 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 10:03:03       Nemel by nekdo a neposlal mi razeni osobaku na 2012/2013? Staci vlaky 70xy, 73xy, 171xy, 529x. Predem diky. lada11@centrum.cz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 10:14:56       MZitka: Tohle jet z KV do Nejdku, tak by museli mít soupravu svojnásob dlouhou a stejně by nestačila a státní dopravce by měl reklamu jako prase a ještě by o něm psal regionální tisk další týden. T4783363: Pěkná fotka, škoda toho nádraží i toho kraje. Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 12:12:09       W.: Jsem nějaký nedovtipný, ale poznámku o bakelitu nechápu , nicméně jinak souhlas . KV-Nejdek: Včera na Os 5296 byla jako náhrada za neschopnou jednotku nasazená jedna 810ka, a byla fakt pěkně našlápnutá. Včera dopoledne na několika místech makala traťovka v 2.TK mezi Královským Poříčím a Novým Sedlem (ještě večer zůstala 2.TK vyloučená, tak na tom dnes asi pokračují): Na závěr několik aktuálních postřehů ze Žlutic: 810 287 na Os 16715 u ještě stojící předvěsti od Blatna, a 810 594 na Os 16710 pod černým praporem (fotky bohužel nic moc): W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 12:25:12       Sonic: bakeliti je přezdívka pro diskriminované spoluobčany, obývající ulici Divadelní a okolí kina Alfa Ale prý to nebyl bakelit, ale bezdomovec. Jinak ty Žlutice jsou výborný, zejména předvěst s 810 strčí do kapsy kdejaký FMn (to je taková pseudokategorie Mn vlaků, jezdící zejména na severu ČR). Já už se tam asi za života předvěstí nedostanu. R.D. Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.36.190 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 12:34:49       W: Neseď 24h u netu a nemusíš závidět nějaké 810 u předvěsti a nebo ty tvoje fMn. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 13:00:46       Potrefená husa se ozvala? 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 13:34:14       Ferii : Na Kraslický se na předměstí od začátku října začalo nakládat opět dřevo a Cargo minimálně do konce října jezdilo, vždy 10 až 15 kousků stálo u rampy, jak v listopadu a nyní, když je v okolních lesích 30-40 čísel, nevím, nejel jsem okolo. W : Radošov, hrabu prstíčkem, to moc času nezabere. Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 23:23:20       W.: Javor, díky za rozšíření slovníku. W.: Žlutice: Díky. Je to tam všude taková pěkná lokálková atmosféra. Nikde žádné rádio, ohlašovačky pěkně telefonem z dopravy. T4783363: Pěkné! Neměl bys k té fotce případně i čas a čísla těch vlaků? A když už jsme u toho, dokázal byste mi někdo trochu popsat, jak je to s nákladní dopravou na trati Bečov-Žlutice-Blatno + Bochov? Kam/odkud a rámcově kolik se toho tak vozí, jak tam doopravdy jezdí Mn? Případně, kdyby byly nějaké další fotky ... Předem díky! T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 23:55:36       W, Sonic: Děkuji. Čísla vlaků mám napsaná zezadu na papírové fotce, ale tu teď nedohledám. Nicméně čas na nádražních hodinách by měl platit, jde o (do)polední MOs z Bečova do Rakovníka (vzpomínám si, že jsem s ním odjel). Mn jel ten den jenom po Žlutice. Manipulák jezdí z Blatna v po, st, pá do Bochova, odj. z Blatna po 8. hodině, zpět z Bochova cca 11.15 - 12.30. To je celkem pravidlo. V út a čt by se mělo jezdit do Štědré/Toužimi, ale to už asi bude trochu o náhodě. Úsek Toužim - Bečov je dlouhá léta bez nákladní dopravy. Pokusím se zítra zpracovat taky pár aktuálních fotek ze Žlutic (a Bochova). Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 00:12:02       T4783363: já bych měl dotaz - Nv z Toužimi se do Bečova nekonají, tj. Easy se dřevem se tahají tedy kam/odkud. Děkuji za upřesnění. Občas tam jedu okolo, tak se hodí více info pro příp. fotku. Bardotka - co je víc? T4783363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 09:46:48       Bardotka_749: Jak jsem psal výše, jezdí se z Blatna, náležitosti od Mn Most - Blatno (- Plzeň). Teoreticky po, st, pá Bochov a út, čt Toužim. V novém SJŘ je to psáno takto (je třeba to brát tak nějak s rezervou): Mn86762 Blatno 8.35 - Protivec 9.24/34 - Toužim 11.15 Mn86763 Toužim 11.25 - Protivec 13.19/25 - Blatno 14.23 Mn96760 Protivec 9.30 - Bochov 10.05 Mn96761 Bochov 12.10 - Protivec 12.43 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 10:03:20       Může být zajímavý, i když, první autor před léty psal několikrát do Chebského deníku ohledně železnice a byla to dost katastrofa ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:41:32       532: Může být, ale my co jsme v Ašském výběžku strávili shodou náhod část života, si ji určitě koupíme. Kvalitu nečekej, více než tvůj prvopis tam asi nebude, ale zase mohou vyhrabat zajímavé detaily. Holt jsou bohatší a mají prachy :-) Díky za tip. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 13:55:56       Jsem tu poprve a zrovna se tu objevilo tema na ktere jsem se chtel zeptat. V jizdnim radu uz je radu let do Hranic veden pouze jeden par vlaku. Jaky je na teto jiny provoz? A proc jen ten jeden par? Nejsem zdejsi, tak to neberte ve zlem. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:04:03       Nic jiného mezi Aši městem a Hranicemi zatím nejezdí. Jezdí to z "historických" důvodů (bývalé krajské vlády neměly koule na to, to zavřít úplně), nová rudooranžová koalice by místo plků mohla klidně nějaké spoje ve špičce doobjednat. Nákladní doprava žádná, sem tam muvka na prohlídku infrastruktury. Obecně je problém v celém pojetí VHD od Chebu až po Hranice, kdy léta zažité JŘ vyhovují málokomu. Jpmp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:43:48       RegioShark, Pendolino a dražší jízdné. České dráhy představily změny V článku se kromě jiného píše, že od 9.12.2012 vzniknou nová přímá spojení například mezi stanicemi Karlovy Vary - Most, Karlovy Vary - Ústí nad Labem, Cheb - Ústí nad Labem... Jsem nevěděl, že v současnosti přímá spojení mezi těmito městy nejsou. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:14:03       T4783363: moc děkuji za info, náklady vhodné k focení - to je loterie, když jedou podle PP, to je úplně konec, tady aspoň vím, že je pravidelně. I když, co je dnes na 100% a pravidlem, že. Bardotka - co je víc? Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:49:00       Jpmp - tak něco tam napsat museli, když nic lepšího nenašli... samozřejmě uvedené relace "novým" osobákem bez přestupu stejně nikdo nepojede... Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:44:20       Zdravím, měl bych okrajovou otázku, jež se hodně okrajově (těsně - o metry) týká tratí ve Vašem kraji. Tak snad nevadí. Při jízdě/chůzi z Johanngeorgenstadt do Potůčku po kolejích se od tratě napravo (ještě v NDR) viditelně odpojuje nějaká vlečka a přimyká se ke statní hranici z německé strany. Při pohledu na kontaminačky zjistíme, že tam byly 3 koleje a celé nádraží (Jgs) bylo mnohem větší. A na druhé straně přes koleje byly úhledně vystavěné větší baráky jako nějaký tábor... A já se tedy ptám, jestli nevíte co to tedy bylo za vlečku, nebo k čemu jim to bylo dobré? Děkuji Jestli to tu ještě nebylo, tak v Klingenthalu vyhladili bagrem nádražní budovu a obdobnou péči aktuálně věnují severní budově v Adorfu... To je ten německý pořádek a pak něco vyčítejme SŽDC. Už jsem konečně pochopil co to znamená německý pořádek na dráze. Hlavně, že mají kdejakou zapadlou staničku v horách na dálkovině, ale sníh z kolejí si musí odhrabovat Regioštrůdly sami a když nedejbože máme mokrý sníh, tak holt Regiuštrůdly dostanou pár výchovných ran od větví... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8480 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:21:51       Východoněmci tam někde taky kutali uran pro sojuz. "Kraft durch Freiheit!" W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 07:17:33       Viz článek "Ve službách uranového šílenství" od zde též přispívajícího Coghweela, Tulák po Drahách, před cca 10 lety. Celá trať do Johannu byla dvoukolejka, navazovaly vlečky, důlní dráhy... Uranová ruda pro Sovětský svaz, podobně jako v ČSSR. R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.227.185 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:16:57       Da se to vydani Tulaka nekde najit? Tohle by me docela zajimalo. Mimochodem, ve Varech na dolnim prave stoji 813/913 101. Foto bohuzel neni, videno z busu. Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.101.72 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:22:58       Vladimír b: Takže výpravní budova "Buštěhradky" v Klingenthalu už to má za sebou? Chápu, že nebylo využití, ale přijde mi to přece jen trochu drsné... http://www.eisenbahnforumvogtland.de/t6661f16-Der-Bahnhof-Klingen thal-heute.html 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:29:42       To co popisuje Vladimír_b vlečka nebyla, šlo o odstavné koleje, výtažnou a objízdnou kolej, většina zřízena po roce 1945 v souvislosti s "uranem". Objízdná kolej vedla podél hranice až k silnici u hraničního přechodu, před jejím koncem úvraťově teprve začínala vlečka směrově podél silnice celnice - nádraží, zde se různě větvila, jednalo se o železárnu, slévárnu - lázeňská, koupelnová kamna. Původně byla ale továrna před válkou zavlečkována jinak a to soustavou dvou točen přímo ze stanice z druhé strany, tedy tam, co začínaly odstavné koleje. V prostoru celnice - nádraží se dalo najít plno zbytků po vlečce. R_H : Pokud se mi ozvete, tak článek pošlu, více o trati se najde v různých publikacích, které vydává výtopna ve Schwarzenbergu. Strašničák : No tak, budova "buštěhradky" v Klingenthalu ... Patrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2012 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 11:53:40       Tak dneska na 149 budou jezdit konečně "BAGETY" Foto podle počasí dodam Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.101.72 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:05:38       532: No on to zase takový nesmysl není... http://cs.wikipedia.org/wiki/Bu%C5%A1t%C4%9Bhradsk%C3%A1_dr%C3%A1 ha Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11204 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 13:32:06       jj, dneska obě podbíječky do ml. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/