Archiv diskuse RegioJet do 20. 11. 2012

Autor Příspěvek mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 12:00:50       Bevelo: Já vím, že ty názvy jsou matoucí, ale uděláme si menší opáčko: MF Dnes/iDnes => vydavatel MaFra a.s. E15 a spol => vydavatel Mladá Fronta a.s. Čili žádné pohlcení, Mafra patří Němcům, vydavatelství Mladá Fronta F. Savovovi (a údajně částečně i Soukupovi) (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 12:41:01       Vychází z toho, že chudáka Jančuru zase diskriminujou nebo že tady někdo lže. Ale že ho diskiminujou vůči někomu jinému než je státem vlastněná ČD, to je už na pováženou. Že tady někdo občas lže, to nám všem asi přijde mnohem běžnější..;-) Tak jste si opět kopnul a jste spokojený? Ty vaše vývody jsou nádherně ohnutý tak, aby vám vyšlo to co zrovna potřebujete. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2449 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 12:49:12       Chtěl bych se zeptat, kde mluvka Ondrůj bere 4200 lidí denně přepravených v jeho vlacích?! Pokud vím, kapacita jednoho vozu je 50 míst? (pokud se pletu tak někdo opraví), v jednom spoji je 5 vozů, to máme v jednom vlaku 250 prodaných lupenů. Což by odpovídalo, ale je záhadou, že RegioStřela není každý den obsazena na 100%, někdy jen 70 a nebo 80%. K tomu nejede řada lidí v celé trase. Těch 4200 lidí mi připadá jako totální klamavý a zavádějící údaj.. Kdyby tak Jančůůro nelhal, jenže plebsu se to líbí, když si stoupnu v Kostěnicích k trati, co 5 min. osobní vlak dálkové dopravy, tak nějak v podvečer do těch vozů je lépe vidět, tak Čůro kolikrtá byl poloprázdný... Nejspíš záhada pro žluté ultras T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 12:59:37       magazín E15 pohltila žumpa iDNES/MF DNES Že vy si trotle pletete MaFru a Mladou frontu? Mimochodem, co ten váš výbušný článek o Regiojetu na Slovensku, stále nic, stále předposráno? když si stoupnu v Kostěnicích k trati Co byste tam dělal. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 13:07:03       Hádku někdy je s tebou legrace.. tolik ti záleží na článku o průserech RegioStřely na Slovači? Ono se to už tak nějak eskalovalo a postupem času proplulo na povrch ze statusu "tajné" do statusu "veřejné" informace RegioStřely v SK. K tomu se vracet už nemá smysl... Ano upsal jsem se, Mladá fronta nemá s iDNES/MFDNES nic společného, ale kdo se dnes nesplete že? Vy jste dokonalost sama, vy pocházíte z lůna bezchybnosti, přitom jste jen další troll.. T_._H_. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2012 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 13:44:13       postupem času proplulo na povrch ze statusu "tajné" do statusu "veřejné" informace RegioStřely v SK No tak si to připomeneme: Bevelozblitek KOMENTAR_ RegioJet na Slovensku_ provozni komplikace a cesta mimo zakon.pdf (299.1 k) Co konkrétně z těch lží "proplulo do statusu veřejné informace"? A jak je to s těmi dluhy, které má dle vás RJSK za dopravní cestu u ZSSK , i přesto, že ji za něj platí přímo MDVaRR? Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 18:54:11       Slim: Co Richtera znám, neodpověděl by jinak. Když mu nějaký novinář řekne, že ví ABC a zeptá se ho, jestli s tím něco udělá, tak řekne ano. Taky bych řekl ano, i když bych nevěděl, co po mě MD chce. Dyť se mě na to ptá jen novinář, nikoliv někdo, kdo o tom tendru rozhoduje nebo je akcionář Arriva vlaky. Stejně nikdo nevíme, kde ty chyby jsou. Třeba po nich chcou přesnější kalkulace tržeb a konečně jim dodají ty podklady, co neměli, pak nemohli předat, pak zase neměli a bylo to vlastně tajemství ČD. A celé to klidně může být zdržovací hra MD, ať si stihnout vyříkat pojem "síťovost železnice" s ÚOHS. Předběžné opatření stále platí. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 18:59:43       Bevelo : prostě pan Ondrůj se pravděpodobně poučil od nacistického ministra propagandy "100 x opakovaná lež se stává pravdou". Konec konců mnozí členové současné vlády jsou mu aktuálním příkladem ... Jako tiskový mlučí modrého dopravce - podle toho co jsem od svého známého (bděle sledujícího výroky pana Ondrůje) slyšel - prohlašoval koberečky, výrazně tlumící hluk, v první třídě za nesmysl; ve vlacích "stávajícího" zaměstnavatele podle informací, které jsem dostal od jednoho známého v jedničce údajně jsou ... Škoda, že pan Ondrůj neuvádí jaká je obsazenost v ukazateli "poměr místokilometrů a osobokilometrů". Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 20:09:16       MZ: RJ žádnou první třídu v současnosti nemá. Ale ve vozech neurčité třídy jsou koberce ve všech a pevně instalované, nikoliv volně hozená předložka jako v 1. třídě ČD (pokud tam nějaká je) Glory Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 8-2012 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 20:10:01       Bevelo: A proč by to nešlo, na jednom sedadle můžou jet i 3 lidi, osobně jsem to viděl. Jeden jel z Ostravy do Olomouce, odtamtud ho vystřídal z Olomouce do Pardubic další a tam nastoupil student do Prahy. Pak není problém, aby 250 míst v jednom spoji i při 80% obsazenosti použilo 400 lidí. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 20:20:53       A celé to klidně může být zdržovací hra MD ...jak to celé přece jen spláchnout do záchodu a přihrát to "osvědčenému dopravci". Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 10:40:53       Trotl Hádek Tomáš chtěl jednoznačně říci, že je odborníkem na dopravu, tak je pak jasné, odkud pseudopressák Sůra bere informace.. Miroslav Zikmund: o těch koberečcích v jedničce, na to si pamatuju. Tuším že tehdy o tom byla celkem obsáhlá debata na Pandoře a i tady. Onndrůj je prostě s máslem na hlavě kdykoliv, kdy vybleje něco jako nesmysl proti ČD, ačkoliv u Jančůra který je jeho chlebodárcem, to bere za bernou minci T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:17:02       Jirásko, opakuji své otázky ze včerejška, které jste vytěsnil ze svého zorného pole: Co konkrétně z těch lží ve vašem zblitku o Regiojetu na Slovensku "proplulo do statusu veřejné informace"? A jak je to s těmi dluhy, které má dle vás RJSK za dopravní cestu u ZSSK :-), i přesto, že ji za něj platí přímo MDVaRR? Quex Administrátor Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:44:08       Mimochodem, moderátoři, nemohli byste mu zakázat přístup do této diskuze? Proč? "...bude třeba zvládnout zákony po našem..." Depo Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 89.204.155.10 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 01:57:24       Je to jednoduché, někteří zdejší diskutéři nemají rádi jiný názor (byť radikální) jaký má Bevelo, tak mu jednoduše zakážeme diskuzi? Tak tímhle směrem bych se tedy nevydával, cenzura je svinstvo. Ale jak vidno, někteří zdejší se slabším žaludkem rádi někoho chtějí omezit. Ještě štěstí že administrace tohoto portálu má více rozumu, než samotný prosebník na blokaci uživatele. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1799 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 02:38:08       Sobotní RJ v 9:33 z Prahy plný po Zábřeh, servis ok. Nedělní SA z Brna do Prahy, P1 v 19 hodin též ok, ale podle očekávání málo místa na nohy. Celkově žluté busy mají hlavní výhodu v ceně, jinak se s jízdou v RJ nebo v mezinárodním IC/EC nemohou rovnat. Rychlost cca stejná, ale mnohem méně místa, a to je pro mně zásadní. Jančura dělá dobře, že šel do vlaků. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 07:50:30       vypravciXY - na slovenských mašinách je ve většině případů vysílačka KAPSCH,kterážto je nekompatibilní s naším systémem. Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 09:12:24       Technická - Bevelo Jirásek nemá jen "jiný názor" (ten má třeba Slim, Ohl apod.), Jirásek zde především opakovaně a bez uzardění lže, navíc tak hloupě, že se na to hned přijde. Krom toho si zde léčí nějaké své osobní mindráky (Sůra, Hádek, Ondrůj...), přestože nabízeným osobním schůzkám se zbaběle vyhnul. Bevelo, jak je to s tím dluhem RJ za DC ve "výši tisícovek eur", jak jste tu psal? Alespoň jednou v životě se nechovejte jako tříleté dítě a zkuste mi odpovědět...Díky. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 09:44:05       Slim#3181 > Nebo kde vidíte, že jsem někomu vložil do huby něco, co neřekl? Aniz bych musel prochazet prispevky zpetne, staci se podivat, co pisete #3183 a jak na to reaguje Jspetrak#676 Quex#6723 > opakovane pleveleni, lhani, urazky a vyhybani se odpovedi na konkretni dotazy, ktere by udrzely debatu na vecne urovni ... ono by mozna nebylo od veci si vseobecne pripomenout, jaka jsou oficialni pravidla diskuse zde. Jenze pokud to maji moderatori u dvou pulek, tezko se divit, ze zde takovato individua maji pre. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 09:51:42       Sim: opakovane pleveleni, lhani, urazky a vyhybani se odpovedi na konkretni dotazy, ktere by udrzely debatu na vecne urovni Ne že byste neměl pravdu, ale to se týká jen Bevela nebo on je pouze extrémní případ něčeho, co tady praktikuje kdekdo? T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.198.1 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:08:21       Já bych odsud Jiráska nevyhazoval, kde jinde seženete tak lacino kašpárka k pobavení se. Dnes třeba sledujte, jak se bude kroutit a dělat, že nevidí ty dotazy na jeho flusanec stran dluhů RJSK za dopravní cestu Arakain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:38:51       Admini nezakazi pristup nikomu kontroverznimu, protoze cim vic kontroverznich, tim vic odpovedi. A tim vice zhlednuti stranek a profitu z reklamy. je naivni ocekavat opak. Inu prachy vladnou. Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:40:24       Jak se asi bude kroutit...Nijak, prostě bude zase dělat, že se nic neděje. Jak rozmazlené tříleté dítě přistižené při nějaké lumpárně. Stejně, jako se "kroutil" při dotazech, jak je to s tou prezentační jízdou LE, na které byl podle svých slov přítomen, a která se ovšem nikdy nekonala... Vždyť je to furt dokola. Je samozřejmě věcí moderátorů, jestli tu podobného kašpárka chtějí a zda se má diskuse dál ubírat výše naznačeným Bevelovým stylem... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:54:01       samozřejmě věcí moderátorů, jestli tu podobného kašpárka chtějí Z něčeho ten server živ bejt musí. jeden od vedle Neregistrovaný host Odeslán z: 62.141.0.146 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:05:17       iDNES srovnání dopravců Ring je volný, pánové.. :D Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3496 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:58:41       ad Bevelo a jiné názory - kořeněné urážkami zde píší i jiní. Ring: Lže se i v novinách, není třeba ostrakizovat bevely pendolino. Má všude přednost....a také nehrozí, že vás z toho důvodu raní mrtvice, když bude konkurenční pendolino předjíždět vaši soupravu). A co třeba takový cestující např.Hutníkem? Když už se zdá, že by mohl dohonit žlutého (rozdíl jen 5 minut v Pardubicích, při více zastaveních), tak je v Kolíně "sprostě" předjet Pendolinem i Kvalitou a dojede o 20minut později za žlutým. Pohodlné kožené sedačky jsou pro žluté vozy standard Ony jezdí jen Ampz? je naprosto nemožné koupit si lístek v exponovaných dnech jako pátek a neděle. Počet míst k dispozici při srovnávání by neškodil. Když jedu jedu na kole, je obsazeno vždy na 100%. Autem v plné sestavě na 60%. Logicky z toho plyne, že o kolo je větší zájem. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:21:22       Uz jsem to psal vedle, tak jen pro uplnost; za vcerejsek maji u mne zluti minusove body, v byznysabtajlu nesly zasuvky. Ohl#3496 > Autem v plné sestavě na 60%. Prosim o objasneni ... co tim chcete rict, je jasne, ale jak jste dosel k tomuhle mi unika. Jeste bych chapal, ze 80% obsazenost petimistneho auta znamena, ze zbytek zabira sofer ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:29:31       T.H.: Jirásko, opakuji své otázky ze včerejška, které jste vytěsnil ze svého zorného pole: Co konkrétně z těch lží ve vašem zblitku o Regiojetu na Slovensku "proplulo do statusu veřejné informace"? A jak je to s těmi dluhy, které má dle vás RJSK za dopravní cestu u ZSSK :-), i přesto, že ji za něj platí přímo MDVaRR? Zajímavé, že vás to irituje. Vy který jste do dnešního dne neodpověděl na mou otázku, položenu cca před jedním a půl měsícem. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5837 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:30:57       No tři (rodiče s jedním dítětem) v pětimístnym autě - pokud tomu nevěříte zkuste si to přepočítat přes zlomky Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:48:29       Počet míst k dispozici při srovnávání by neškodil. A jak se tím změní fakt, že žlutí bývají v pátky a neděle vyprodáni dlouho dopředu? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4727 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:59:40       Pro ty co tvrdí že v RJ nejdou kola - jedno takové bylo dnes přepraveno. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:23:26       RadekŠ: Uprostřed BA? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3500 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:32:35       Babilon Nijak. I v pátek nebo neděli mám na kole jen jedno místo. RadekŠ Když se chce, jde všechno. I 15 kol v 810, nebo kolo v kupé, položené napříč nahoře na zavazadlových policích. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1596 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 01:14:35       Nijak. No právě. Tak proč chcete po autorovi článku, aby to uvedl? Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 03:03:16       Upřímně, autor to v lepším případě bere povrchně, v horším je demagog. Občerstvení vedle záchodů sice není ideální, ale v menších bytech to vypadá podobně. RJ ho připravuje zase v nějakém kupé. Pendolino je rychlé a nabízí opravdu příjemné sedačky, moje výška 181 cm ještě není přes čáru (v busech, vč. SA, ano). Pro jídlo se sice musí do barového vozu, ale pohyb neškodí. Na druhé straně, velkorysý bar a naklápěcí skříň vedou k vysokým nákladům na jeho koupi i provoz. RJ má staré klasické vozy a ani ty lokomotivy nejsou nejmladší. Dohání to nadstandardními službami. LE se rozhodl jít cestou třech tříd, přičemž nejlevnější vypadá na můj vkus dost stísněně a ty lepší jsou dražší, než Pendolino. Na spojích tohoto typu je mu nízkopodlažnost málo platná. Ale možná bude časem soutěžit o dotované rychlíky a tam se ty Stadlery uplatní lépe. Nevím, v případě SA také mnoho lidí nechápalo, jak může někomu vyhovovat stísněný bus lépe, než sice starý, ale prostorný, vlak, a přesto Jančura nemá o cestující nouzi (já však s IN 50 pojedu příště do Brna vlakem). Takže se možná stane, že si cestující menšího vzrůstu LE oblíbí. Já si ho taky hodlám vyzkoušet, ale iluze si o něm vážně nedělám. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3501 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 07:28:20       Babilon Právě proto. Když chce někdo se mnou jet, měl bych mu sdělit, že nemám místo nikoliv z důvodu, že jede se mnou busem půl rodiny, ale že mám jen jedno místo. Ale chápu, že v PR to 100% obsazení kola vypadá líp. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:02:40       Tak opět Jančůriho perly do médií: Leoš Novotný a Radim Jančůro v rozhovoru pro iHNED.CZ Ten Jančůro už je horší jak mluvka Ondrůj... České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou," tvrdí Radim Jančura. Teda až na to Radime, že dráhy provozují na své podnikatelské riziko jen asi 4% svých vlaků, zbytek je objednáván samosprávou. No jo, zase výblitek a všichni tomu musí věřit. Ovšem ještě je zajímavé, že vlaky bez dotací u ČD jsou velice slušně zaplněny. Ač růžové košili leží v žaludku hodně Pendolíno, tak zrovna tyto vlaky Jančůro nikdy vyštípat nemůže, koncept tohoto vlaku je velice úspěšný. Tedy Pendolíno versus žlutovlak s 5 vozy je jasný průser pro Jančůriho. Novotný má střízlivější názory, proto taky jeho odpovědi nejsou komické jako ty žlutého guru, rozhovor to je ovšem zajímavý. Navíc Deutsche Bahn jednalo daleko před Student Agency, i s firmou Veolia Eurolines na provoz jmenovaných linek do Norimberka a Mnichova, ale Jančůro nasadil tak nízkou cenu, že nakonec Veolia už níže jít nemohla. Z toho idiota je mi fakt někdy blivno... T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:14:14       Jirásko, připomínám dotazy: Co konkrétně z těch lží ve vašem zblitku o Regiojetu na Slovensku "proplulo do statusu veřejné informace"? A jak je to s těmi dluhy, které má dle vás RJSK za dopravní cestu u ZSSK (sic), i přesto, že ji za něj platí přímo MDVaRR? Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1185 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:23:18       Bevelo: Nemuze mit Jancura svuj vlastni nazor? Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:38:53       Raquac: ano může, pokud to není čistě jen snílkovské a bájné pojetí jeho (jak sám tvrdí) empatie vžití se do tužeb zákazníka. Někdy je možná lepší deset takových Žaludů, než jeden Jančura. Navíc jeho odvážné argumenty ve smyslu: České dráhy skončí i na Ostravě - to pro člověka, který prodělal s jeho vláčky už 50mega (ač svojich) není moc košér.. Ale co je dnes u Jančůriho košer (ICOM, Liberec, Veolia, Asiana). Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 10:25:07       Bevelo: Takze smi mit v debate jen ten nazor, ktery nekdo pozitivne prokadruje - rozumim tomu tak dobre? Nemely by pak byt i Vase nazory nekym prokadrovany (jestli nejsou snilkovske apod.), nez je tu sdelite svetu? balik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 11:28:15       ... Novotný má střízlivější názory, proto taky jeho odpovědi nejsou komické... Každý jsme asi zvyklí řechtat se něčemu jinému. Já bych naopak řekl, že se Leoš snažil navonět svoje repliky rádobyvědeckostí, až to přepískl (esi se na to připravoval s Viktorem v raketě neboco...). Kontrast s Radimovou úsporností je do oči bíjící (čím byste chtěl být, orchestrování vs. s vláčky hrál , empatie do zákazníka). Jinak od novinového rozhovoru nečekám objektivní a úplný popis skutečnosti (od toho jsou jiné žánry), ale výpověď o tázaném. Stejně dodnes nechápu, proč měli doteď dobro-zlisté takovou pifku na v zásadě plebejského (= lidově bodrého, prostořekého, s výplatou na pivo, našeho?) hybatele žluté firmy s hmatatelnými referencemi. A nadobvykle doufali v černokněžníka z kvalitní švycarské rodiny, “aristokracie dneška“ (někdo by řekl kmotrovské - viz metody směn lesních pozemků v době svaté Fišerovy vlády, klíč. sl. obora Radějov), který se od nich tolik liší... Snad v tom je trocha toho Freuda (popření), á la bevelovo wikipedie projikovaná jím do T.N. - patrně náhlé hnutí květákem, když tamtéž pomáhal panu Depovi brnovi (to jsme všichni poznali) s hledáním nějakého ošklivého slovíčka? 2koridor.websnadno.cz T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 11:37:26       Novotný má střízlivější názory "Kým byste chtěl být, kdybyste nebyl sám sebou? Leoš N.: Postgraduálním studentem Stanford University/MIT, obor informatika, měl bych každý měsíc nový nápad na IT/online/e-commerce start-up a spolu s venture capital fondy bych tyto projekty realizoval v dynamickém a zábavném Silicon Valley." No jo, no. Prostě nepřítel mého nepřítele je mým přítelem. P.S. Jirásko, co s těmi dotazy na "proplutí do statusu veřejné informace" a dluhy RJSK za dopravní cestu? Ignorace ignorantem? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 13:52:02       ...jestli teda Jančura v něčem mluví pravdu a lze s ním vřele souhlasit, tak to je ta jeho empatie vžití se do tužeb zákazníků. Naprosto bez ironie. Dal vohnoutovi levně nažrat a napít a dává mu pocit, že je středem světa a vohnout mu to žere i s provázkem a na nic ostaního není zvědavej. To myslím zcela vážně a jako kompliment, v tomhle na něj v dopravě nemá nikdo a jinde asi taky málokdo. A jestli je něco hlavním důvodem jeho úspěchu, je to právě tohle. Ale to na Stanfordu neučej, s tím se musel narodit. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:14:56       T.H.: P.S. Jirásko, co s těmi dotazy na "proplutí do statusu veřejné informace" a dluhy RJSK za dopravní cestu? Ignorace ignorantem? Vrána k vráně si sedá. Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:20:19       Dal vohnoutovi levně nažrat a napít a dává mu pocit, že je středem světa... Proc tak pejorativne pisete "vohnoutovi"? Vy jako sebevedomy a uvedomely NEvohnout ocekavate jako zakaznik neco jineho? Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:21:22       Vlada749: Proto i Vy s obema usedate ke K-Reportu ? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3192 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:28:32       Sebevědomý uvědomělý Nevohnout by se nedal opít kafem za 9,- a suši za 60 nebo kolik a vnímal by i další fakta a souvislosti. Ale nemá to být urážka, vohnout i nevohnout platí ve finále stejné jízdné a Jančura dokázal ty lidi přilákat. Vohnouty tak, jak říkám, nevouhnoutům to samozřejmě nemá proč vadit, i když si to uvědomí. Nevohnout v tomto smyslu je například asi každý diskutující zde. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:34:39       Raquac: Možná ano, ale vzhledem k tomu, že T.H. zde někoho upomíná na odpověď na jeho otázku, udělal jsem totéž, neboť jsem se od tohoto pána také odpovědi nedočkal. Jen tak, pro zábavu Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:49:38       ..Vohnouty tak, jak říkám, nevouhnoutům to samozřejmě nemá proč vadit, i když si to uvědomí... Uvazoval jste o vstupu do politiky? Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:50:32       Vlada749: Jen tak, pro zábavu To ja taky, nedalo mi to Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:52:51       Postgraduálním studentem Stanford University/MIT, obor informatika, měl bych každý měsíc nový nápad "Teď tu byl, museli jste se minout na schodech... nějakej Edison..." (pfc) Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:07:52       Bevelo : tonoucí se stébla chytá, praví lidová moudrost ... Náklady na energii jsou (budou) u všech dopravců stejné, poplatek za dopravní cestu se odliší od hmotnosti soupravy, ale rozhodující položka to nebude, problém budou personální náklady. Všichni musí zacvaknout jednoho strojvedoucího, ČD si v zásadě vystačí s jedním vedoucím obsluhy vlaku a jedním průvodčím, naproti tomu konkurence - co vůz, to jeden člověk ... Z hlediska produktivity práce "pokladníka" jsou na tom konkurenti modrého dopravce hůře. Všichni tři jezdí (budou jezdit) na hranici nákladů, ta "ziskovost" je fiktivní - (bez pečlivého prozkoumání [objektivně neexistujících] účetních knih dříve monopolního dopravce v podnikání na trase Praha - Ostrava je nemožné prokázat ziskovost nebo ztrátovost). Je tudíž otázka, který z dopravců to déle finančně utáhne. Žlutý i černý pán mohli svými nabídkami přetáhnout určitý počet cestujících na železnici, aniž by je všechny sebrali modré konkurenci, ale ten "krajíc chleba", který spolehlivě nasytil jednoho, částečně zasytí dva, ale nestačí pro tři, se příliš nezvětšil ... Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:15:03       Raquac: Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:26:14       Slim#3192 > Sebevědomý uvědomělý Nevohnout by se nedal opít kafem za 9,- ... ale jel by tim spravnym vlakem, kde si horsi kafe da za 35 a vice korun coz mu doda pocit nadstandardu, stejne jako jina barva sedacek v prvni tride, ze ;-) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:49:29       Vlakový dopravce RegioJet nabírá 50 nových zaměstnanců SIM: jsem vohnout a nemohu jinak MZ a krajíc: přidejde do kalkulací - miliardu za nábřeží - 20% návratnost investic kterou slíbil Leo H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:51:36       Náklady na energii jsou (budou) u všech dopravců stejné, poplatek za dopravní cestu se odliší od hmotnosti soupravy, ale rozhodující položka to nebude, problém budou personální náklady. Nebudou, největší položka je vozový park jako takový. Tam jsou na tom mimochodem žlutí slušně. Vyšší počet personálu si žlutí vykompenzují tím že ten taky něco prodává, celou cestu. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:51:41       Slim: Sebevědomý uvědomělý Nevohnout by se nedal opít kafem za 9,- a suši za 60 nebo kolik a vnímal by i další fakta a souvislosti. Dejte Jančurovi už konečně nějakou regionálku ať dokáže že to umí i bez kafe.. A taky by mě zajímalo jak by Slim alias nový železniční dopravce bojoval s konkurencí, která měla před jeho vstupem na linku monopol? Kolik by asi bylo těch sebevědomých a uvědomělých nevohnoutů? Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 16:29:28       Sipi: proč dát? Myslím si, že kdyby p.Jančura měl opravdu zájem o provoz na nějaké lokálce, dávno tam mohl být. Jenže tam je zájem z jeho strany pouze se zviditelnit, ale skutek = 0. Taktéž provoz ZDO v bus dopravě. Zde bych celkem uvítal vstup nějaké konkurence vůči již dnes monopolnímu dopravci, kterou se stává VT, jejichž služby jsou dnes na úrovni pod bývalým ČSAD. tnegerj Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.21.32 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 16:46:08       MZ a krajíc: přidejde do kalkulací - miliardu za nábřeží - 20% návratnost investic kterou slíbil Leo 1. - ta miliarda za nábřeží je celá odpovědná (a financována) jen za osobní dopravu? Nebo to jsou i reality, telematika atd.? 2. - Jančura žádnou návratnost nepotřebuje. On to vlastně dělá jako charitu že? Vyšší počet personálu si žlutí vykompenzují tím že ten taky něco prodává, celou cestu. Za podnákladové ceny (jak se chlubili v palubním průvodci), že?