Archiv diskuse RegioJet do 04. 12. 2012

Autor Příspěvek Turista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:40:40       Takže eLiška vznikla kvůli Chomutovu (přitom platila zprvu jen mezi krajskými městy)? Nebo kvůli Hradci (kde její jednotná cena 140 Kč neznamenala žádnou slevu)? Co se tady všechno od Vás nedozvíme ... A mimochodem, bylo to o rok dříve (prosinec 2006) http://www.mesec.cz/clanky/ceske-drahy-eliska-za-140-kc/ Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5888 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:42:01       "modri vam v Ostrave jizdenku "CD promo Praha - Plzen" neprodaji, ani kdybyste se stavel na hlavu a odstrkoval usima. Zato bez jedineho problemu u vedlejsi kasy koupite (zluto)bus Praha - Plzen za stejnou cenu, za jakou ji na kase koupite v Praze." No jestli ono to není tím, že ČD Promo Ostrava - Plzeň prostě neexistuje? Zajisté existuje sporotiket a ten vám taky zajisté vydají... Jinak u téže kasy koupíte jízdenku na modrej vlak Praha - Plzeň za stejný prachy jako v tý Prase. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:48:33       Eliška byla reakce na nové žluté linky, které přibývaly do všech krajských měst tak rychle, že o to více klesal počet cestujících v modrovlacích. Průlom byl v tom, že se přestalo hrát na kilometry a pásma, protože cestující ve žlutých autobusech již 4. rokem platili relační cenu a ne kilometrovou, jako u ČSAD a jiných molochů. Jen připomenu, že vod ledna 2006 jezdily žluté autobusy Ostrava-Praha za 250 Kč, zatímco modrovlak byl v té době dle "správného pásmového tarifu" za 438 Kč. Když nepočítám eLišky a Sporotikety, tak to, že dnes dostanu u okýnka relační jízdenku Praha-Ostrava je jen a pouze zásluha RegioJetu, i kdybyste mi tady 100 krát vyvraceli, že se to už několik let připravovalo České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:59:51       Turista#796, Budulinek4#560 > panove, ja vam do toho nehodlam nijak zasahovat, jen se preptam ... nepletete si to s tehdejsimi RT expresy? Ja si tim jistej nejsem, ale pod kuzi mam zasito, ze eliska byla ochrana pred soukromnikem, takze v principu ma Budulinek pravdu. Ze za to muze zrovna R.J. zde uvadi az Turista ... a Budulinek se toho chytil dobre Petr_vlček#5888 > ctete blbe, nebo si hledate vymluvu? Ja jeste jednou se podivejte, jakou promojizdenku jsem si chtel koupit. Pak muzem pokracovat v diskusi - do te doby to je "pleju len", protoze v Ostrave si tu jizdenku fakt nekoupite. Btw, sporotiket vam uz nevydaji vubec, to jste asi taky z jine planety ... vono totiz pro nej musite na net nebo k automatu, bo u modrejch je lepsi zadnej zakaznik, nez ten, co si ho koupi v den odjezdu na kase. Budulinek4#561 > relacni jizdenku Praha - Ostrava sice dostanete, ale pokud byste pozadoval napriklad Plzen - Ostrava, priplatite si (oproti lomenemu jizdnemu se stejnym typem listku) klidne i kilo navic. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:11:23       "ochrana pred soukromnikem" Navrhuji tohle zařadit do slovníku, podobně jako "vyzobávač", "dosyp" apod. To prostě nemá chybu, tohle až budeme vyprávět dětem... České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Trs2004 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:44:00       Dnešní IC 1009 Regiojet v Praze hlavní nádraží: http://www.youtube.com/watch?v=cWnlEEbpDfo jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:10:20       SIM: kdo nese rizika za pripadny ekonomicky neuspech - pokud se nepletu, management osobním majetkem? Jinak by asi "na vlastní riziko" nepoužívali (předpoklad pravdomluvnosti managenetu ČD) ... a je tedy pouze otazkou, zda si jejich prodelek dala matka draha do pozadavku na dosyp, ci nikoliv. říkají že neumí náklady na rameno-spoj účtovat A protože riziko kryjí osobně, tak poplatník platí jen nekomerční ztrátu, no ni? (předpoklad pravdomluvnosti managenetu ČD) Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:29:28       Sim: Btw, sporotiket vam uz nevydaji vubec, to jste asi taky z jine planety ... vono totiz pro nej musite na net nebo k automatu, bo u modrejch je lepsi zadnej zakaznik, nez ten, co si ho koupi v den odjezdu na kase. Jen se zeptám, a toto je co? Vyhledáno na eShop ČD. Odkud Ov hl.n. jednosměrná Kam Plzeň In-kartu nemám Ostrava - Plzeň cena od 420 Kč Odkud Ov hl.n. jednosměrná Kam Plzeň Mám In-kartu Ostrava - Plzeň cena od 320 Kč Jinak nechápu, co vám vadí, že jde koupit přes net či v automatu, vždyť je to in. Přeci nechcete otravovat tu flustrovanou "soudružku". Použit Budulinkův výraz . Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 19:46:39       Vlada749#1278 > Jen se zeptám, a toto je co? Toto jsou dva listky, ktere si v den odjezdu na kase (= podminky, o kterych se tu, Plho, bavime) nekoupite, ani kdybyste jim za to nabizel svecenou vodu. Jinak nechápu, co vám vadí, že jde koupit přes net či v automatu... Zkuste cist moje prispevky poradne (nikoliv mezi radky) a mozna vas trkne, ze me naopak vadi, ze nejdou (nektere listky) koupit na nekterych pokladnach, zatimco na jinych pokladnach koupit jdou => pokud chci pouzit tu pozadovanou kombinaci listku, vracime se sem. Jo, pan je suteren... ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5890 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:06:29       Tak v den odjezdu na kase si taky třeba nekoupím lupen na žlutýho páč je vyprodáno, že. Jo a když budu chtít letět za litr do Londýna tak v den odletu nejspíš taky neuspěju. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:13:16       Petr_vlček > a to je presne to, proc o modrych tvrdim, ze pro ne je lepsi zadnej zakaznik nez zlevnenej. K modrym se treba vejdete, "jen" vam na to neprodaji jizdenku. Nebo prodaji, ale jinde. A nebo jinou. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality dvx Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.169.8 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 20:26:50       Sim: Přijde mi, že tvrdíte, když potřebujete jet do Ostravy a už nebude místo u žlutých, tak raději nepojedete vůbec. Moc nechápu Vaše uvažování. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:02:10       dvx > tohle netvrdim, ale znam nekolik lidi, kteri to vidi presne jak rikate. Proste jsou natolik rozmlsani, ze je jim predstava, ze by mohli (nikoliv museli) stat ne chodbicce na predstavku natolik odpudiva, ze si to radsi zaridi jinak. Zcela stejne to ma pak nekolik dalsich znamych s pendolinem a predpokladam, ze podobnou klientelu si vybuduje i LEČO. A nevidim na tom nic zleho - pokud si v lete naplanuju vylet na motorce a bude prset, taky radsi budu delat neco jineho, nez jet stejnou trasu autem. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:20:10       Sim: Proste jsou natolik rozmlsani, ze je jim predstava, ze by mohli (nikoliv museli) stat ne chodbicce na predstavku natolik odpudiva, ze si to radsi zaridi jinak. Naprosto výstižně napsáno. Já to třeba naprosto chápu a taky znám lidi, kteří když už v pátek není volno v RJ, jedou raději v sobotu ráno nebo další víkend. Nejsou to jen rozmlsaní cestující, ale prostě s ČD nikdy nejezdili a představa nemožnosti bezplatného zrušení rezervace je děsí. Teď se nás modří vrhnou jak vosy, ale tak to prostě je a žádný manažér z ČD s tím nic neudělá. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3555 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:35:55       Házení klacků? Vlak přijel načas. Čeká, dokud nepřijede zpožděný, pouští ho před sebe a tak odjíždějí zpoždění oba. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5893 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:36:19       Inu zcela prakticky - takovíto cestující jsou přínosem pokud nejedou. Protože nejspíš nepojedou v sedle kdy je místo, jinam asi taky těžko když tam jezdí jen modrej a když by jeli tak ve víkendové špičce buď přeplněj vlak nebo se kvůli nim musí přidávat (ty nejdražší) posilové vozy. Tudíž z pohledu dopravce nejlépe je nechat vyděšený Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:53:27       Petr_vlček > zcela prakticky se jedna vesmes o skupinku lidi, kterym je vcelku jedno, kolik to bude stat, pokud je to odveze s ocekavanym komfortem. Takze ano, prave jste se stal adeptem na perlu roku, protoze se hodlate zbavit premiove klientely Ale nebojte, on uz se jich nekdo (pravdepodobne cerny) ujme. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality tsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 21:59:05       Ohl: Schvalene HDV ma samozrejme prednost pred HDV ve zkusebnim provozu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:00:21       Až to vezmou u vesla odboráři a vláda lidu To se naštěstí nestane, vláda to drží pevně a tak dosazuje do vedení správné lidi a lidičky Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:02:59       představa nemožnosti bezplatného zrušení rezervace je děsí kterym je vcelku jedno, kolik to bude stat, pokud je to odveze s ocekavanym komfortem V tom případě by ale mělo stačit, aby ČD pořádně zpropagovaly fakt, že rezervace do 1. třídy Pendolína lze udělat těsně před cestou vždy (je volno), a v naprosté většině spojů to lze i do třídy druhé, ne? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:05:12       tsi - to by mne nenapadlo. Takže vlastně by měla 380 dávat přednost i 140 s nákladem, ba i MUVce. (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5896 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:11:57       "zcela prakticky se jedna vesmes o skupinku lidi, kterym je vcelku jedno, kolik to bude stat, pokud je to odveze s ocekavanym komfortem" hlavně jim dle popisu je celkem egál kdy pojedou - zejtra nebo za týden, hlavně jen s tím jedním dopravcem. To bych pochyboval že jsou přesně ti co vysolej tu jedničku do pendolína a ještě s páteční 50% přirážkou. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3320 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:17:43       a žádný manažér z ČD s tím nic neudělá Takže ani ten manažér z ČD nemůže zařídit to bezplatné storno? Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:40:17       Goerge couser: A už to bezplatné storno u modrých je? Já o ničem nevím, zatím je to jen JPP. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:44:17       Jestli je, nebo není, není tady důležité. Ale tys tady tvrdil, že žádné manažér s tém nic udělat nemůže. Naopak právě oni jsou ti, co rozhodují. Jinak co bude a nebude ještě venku není, ale už je venku, pře SC půjde zdarma přebookovat. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2220 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:45:42       Petr_vlček > hlavně jim dle popisu je celkem egál kdy pojedou Kde je zmineno, ze je jim to fuk? Nerikam, ze neni, jen nikde tuto zminku v popisu nevidim. Budulinek4 > suskanda, ze to bude od novyho neradu. Co ale uz jiste je, ze se ledy hnou - nebude nutny papirovy listek, ale jen kod. A samosebou obligatni skrabka, protoze popky nejsou natolik onlajn, aby si informaci o sleve dokazaly najit jinak. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 22:54:45       No nechám se překvapit. Ještě dodám, že je rozdíl mezi bezplatným stornem a přerezervací. Snad to bude jako u žlutých, že zpátky dostanu celou částku, když se rozhodnu nejet. A ne že mě bude Dráha nutit jet jindy. Alespoň takto jsem pochopil výraz přebookování zdarma. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:02:39       Turista (16:19): Nemá smysl dávat slevu každému, ale jen tomu, kdo ji chce, kdo se snaží ... mobilní operátoři se chovají stejně tak. Tohle je moc divná strategie. Mobilní operátoři ji používají, to je pravda, ale také je nikdo nemá rád. Což jim patrně nevadí, miliardové zisky to více než kompenzují. Ale ČD nechtějí dát slevu nikomu a taky je nikdo nemá rád. Neměly by tedy přeci jenom být ČD v poskytování slev velkorysejší? Minimální tím, že by bába za okýnkem mohla nabízet dělené jízdné, ČD Promo apod.? Teda za předpokladu, že by si ze školení tarifu něco pamatovala, ale občas se i to stane. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2221 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:03:16       Budulinek4 > snad ano. Zatim mam zkusenost opacnou - pokud jsem dostal poukazku jako kompenzaci, nesla pouzit zpusobem, jakym jsem kupoval puvodni jizdenku. Tak snad se pochlapi. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3277 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:22:27       Bevelínek: Vzpomínám, kdy v dobách monopolu Jediného Dopravce, kdy existovala tarifní pásma, byla vzdálenost Praha-Ostrava 353 km, později 351 km. Náhoda to samozřejmě není, je to umělé vytvořené číslo samozřejmě se zajižďkou do Přerova. Prostě aby "Zákazník" zaplatil i výlet do Přerova, přitom tam vůbec nejede. Chytrý člověk už tenkrát věděl, že rozdělením na 2 jízdenky ušetří, právě díky zlodějině jménem tarifní pásma (301-350km, 351-400 km). Řečeno s Jaroslavem Haškem, toť jen malá ukázka, jaká hovada rodí se pod sluncem. Vezměte si kterýkoli jízdní řád třeba ČSAD odhadem od sedmdesátých let, je tam stránka s tarifem podle km a tam všude máte to samé. Ono totiž jízdné není lineárně závislé na kilometrech, ale na pásmech od-do,to Vám Vaši VŠ kamarádi během cesty v RJ neřekli? A dokud to takhle bude,tak holt někde zákazník dělením prodělá, někde i vydělá. Ale možná se mýlím a už v době, kdy Jančura čůral do plenek, soudruzi nás chudáky okrádali... Pomíjím Vaši logickou botu, proč by soudruzi monopolisti chtěli natáhnout uměle kilometry a okrást Vás, když přece DOSYP!!!!???? Namátkou tarif ČSAD z roku cca 1989: 1-4 km - 1,- Kčs, 5 - 7 km - 2,- Kčs, 8 - 10 km - 3,-Kčs, 11 - 14 km - 4,- Kčs. Takže jestli byla na čtvrtém km zastávka a stálo Vám to za to vylézt a nalézt, ušetřil jste při výstupu na osmém kilometru korunu. Naopak pokud jste vylezl a nalezl na pátém, ojebal jste se o tutéž korunu na desátém km sám. taky znám lidi, kteří když už v pátek není volno v RJ, jedou raději v sobotu ráno nebo další víkend. Na to už fakt slušný výraz není. Pro lidi,pro které je jízda s Jančurou smyslem života, by se asi vyplatil nějaký dobře střežený pavilonek. Doteď jsem zpozdile myslel, že lidi jezdí vlakem do práce/školy a zpět, případně za jiným účelem, ale že vždycky ten účel je pobyt v nějakém místě a návrat z něj. A vono houby. Někdo obětuje týden života na místě, kde už původně nechtěl být, jen když může jet s Jančurou. Týden čekat na vlak, to chce fakt srdce. Je to vůbec ještě výhodný? Napište si na záda "Ať žije kretenismus!" Nebo už to tam máte? Ježíšmarjá,zlatej T.H...nemohl byste ho nějak doučovat v nenávisti k ČD? A jen tak na okraj- jak by Vás mohla dráha nutit jet jindy, když byste radši zdechl, než byste s ní jel i teď? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 23:44:16       Slim > opet o tom vite hovno ale budete to obhajovat do krve. Ze trasa Praha - Ostrava byla natazena pres Prerov schvalne, je verejne tajemstvi. Pokud si kupujete lomene jizdne, nikdo vas nenuti z vlaku vystupovat a nastupovat. A oznacovat kretenismem situaci, kdy se chcete podivat za tetou a mate na to v mesici dva volne vikendy, takze se rozhodnete podle toho, behem ktereho vikendu sezenete jizdenky, to chce opravdu solidni davku odvahy. Ale jo, vratte se do sve pohadky o zlem Radimovi a o systemu, ktery lidi neokradal ale dbal o jejich blaho (a svetovy mir). Bevela tu urovni prispevku krasne doplnujete, to je lepsi jak Maresovo "zpatky do minulosti" P.S. Alesi, tu hlasku o tom, ze kdyz se rozhodovalo o kilometrickem zarazeni nejake zastavky, ze se dotycny mocipan zeptal, z ktereho smeru to bude stat cestujici vic a podle toho se to zaridilo, tu mam od vas? Nebo od Hajnyho? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:00:04       Turista: mimochodem, bylo to o rok dříve (prosinec 2006) Jistě, vždyť Éliška vznikla předposráním se Dráhy z RT Expresu. Jó, kdeže loňské sněhy jsou Jen to holt muselo trvat dalších pět let. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:01:39       Praha-Ostrava 353 km, později 351 km. Náhoda to samozřejmě není A k tomu Praha-Pradubice = 104, Praha-Olomouc = 252, Praha-Zábřeh = 206, to je prostě spiknutí. Co to muselo dát práce Pernerovi tu trať pokroutit tak, aby se ČSD mohla po více než sto letech napakovat na chudácích cestujících, kteří spadli do dražšího pásma. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:06:16       Slime, čím dál víc mám pocit, že jsi placený diskutér. I desetiletý šotouš ví, že když kombinuješ více jízdenek, nemusíš vystupovat. O kilometrech skrz Přerov se popsalo v sekci GVD mnoho stran. Dyť ty o tom vůbec nic nevíš, ale všechno komentuješ. RegioJetem jsi v životě nejel, ale neustále na něj budeš Slimtat. Sim popsal celkem rozumné důvody, že opravdu jsou cestující, kteří zrovna nemusí jet. Proč by někdo týden čekal na vlak? Je to marný... RegioJet se stal na trati do Ostravy Dopravcem č.1, bohužel někteří tuhle informaci nejsou ochotni přijmout. Babilon: Mohu vědět, proč cestující Praha-Hranice (301 km), Praha-Ostrava (351 km) platili dlouhá léta za zajížďku do Přerova i když tam vůbec nejeli? České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:23:30       Sim: Upadáte vážený "kolego". Málokdo z nás je tak vytočený, jako vy, když neoslavujeme p.Radima. Berte to tak, že je zde diskuzní vlákno, kde se tříbí názory. Já řekl tohle, vy tamto, pak si do vás rejpnu, vy máte asi slabší náturu a bouchnete. Pak to vypadá s vašim výrazivem takto: "...opet o tom vite hovno ale budete to obhajovat do krve.", "...dete uz s tema kecama do prdele. Jestli vam nestoji pero, reste to nekde jinde." Tím jste mě navedl na nápad, že asi navrhnu, aby psychotesty byly prováděny za pomoci diskuzního vlákna K-report,RegioJet. To by bylo něco. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:27:06       Mohu vědět, proč cestující Praha-Hranice (301 km), Praha-Ostrava (351 km) platili dlouhá léta za zajížďku do Přerova i když tam vůbec nejeli? Bylo to tak u všech krátkých spojek. Jednoduše proto, aby cestující nemusel hlásit každou výhybku, přes kterou pojede. Nemusíte všude hledat spiknutí. Běžte se projet v Praze z Holešovic na hlavní, zaplatíte 3 km a ujedete 8. Taky spiknutí? Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:32:14       RegioJet se stal na trati do Ostravy Dopravcem č.1, bohužel někteří tuhle informaci nejsou ochotni přijmout. Flotila železničních vozů RegioJet aktuálně sestává z 28 moderních, plně klimatizovaných vozů, které byly konstruovány pro rychlost až 200 km/hod. Jejich výrobcem je rakouská továrna SGP Siemens AG, a přestože je RegioJet provozuje jako 2. třídu, většinou mají kapacitu 48 míst na pohodlných kožených křeslech, která komfortem odpovídají první třídě předních západoevropských dopravců. Vaše místa jsou vybavena přípojkou na 230 V, k dispozici je vám odkládací stoleček buď přímo před vámi nebo vedle vás. "Naše vlaky jsou nyní sestavovány do pětivozových souprav 2. třídy, přičemž tři vozy v soupravě jsou vozy s označením Relax. V nich najdete místa uspořádána jednak do velkoprostorového oddílu, který designem připomíná leteckou dopravu nebo rychlovlaky typu ICE, a jsou zde i oddíly po čtyřech místech k sezení – ideální například pro cestování rodin s dětmi. Další dva vozy v soupravě jsou uspořádány do oddílů po 6 místech a jsou také vybaveny přípravnou občerstvení, které vám náš personál během cesty rád nabídne. V čele vlaků RegioJet jsou řazeny lokomotivy Škoda, které byly vyrobeny na začátku 90. let jako poslední stroje páté série úspěšné řady 163. Lokomotivy provozoval a jejich kvality ocenil italský dopravce Ferovia Nord Milano na vlacích osobní dopravy v severní Itálii. Nyní, po nezbytných úpravách, zvýšení maximalní rychlosti a doplnění moderních prvků bezpečnosti a spolehlivosti, slouží pro vozbu vlaků RegioJet." Takže při občasném přidání šestého vozu 48x5=240+1x48=288x9=2592 cestujících v jednom směru. Opravdu jednička, chudáci ti ostatní, kteří musí bohužel počkat do dalších dní. Ještě že některý odveze ten hnusný plesnivý béčkař. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:43:10       Vlada, 1249: Tady nejde o to oslavovat Radima. Ale že v roce 2012 se to v sekci soukromého dopravce bude hemžit odboráři, bude se oslavovat Obětavá Matka Dráha, bude se plivat na zlého vyzobávače, bude se řešit ochrana proti soukromníkovi a do toho se občas objeví admin-kádrovák, to by asi nikdo z nás tady před takovými 5 lety opravdu nečekal. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:46:22       Vlada749 > nebojte se, neupadam. Jen nezbednemu synkovi, ktery - aniz by mel prakticke zkusenosti ze zivota - ma pocit, ze sezral vsechnu moudrost sveta, obcas jednu vychovnou vlepim ve chvili, kdy uz to zacne prerustat vsechny meze. Je verejnym tajemstvim, ze Slim ma osobni problem s R.J. a tak se snazi najit spinu na jakemkoliv jeho chovani. Vcetne provozu zlutych vlaku, ktere ani jednou nepouzil, ale kdyz ho o pulnoci vzbudite, vyjmenuje vam 256 nevyhod jezdeni se zlutymi. A bohuzel jsou zde taci, kteri mu to nezerou a ve chvili, kdy zacne mlit nesmysly (treba o tom, ze zadarmo je jen prvni kafe) mu trochu srazi sebevedomi zjistenim, ze to s tema pohadkama uz zase trochu prehani. A obvykle se pak diskuse vrati do normalu, kdy sice porad hleda, kde by se co spinaveho dalo vytahnout, ale zaroven uzna, pokud se neco povede - proti takoveto debate uz nic nemam. Urazky a osobni napadani behem zabomysich valek me tu fakt neba a adminum je nejaky porusovani pravidel diskuse fuk, hlavne ze maj svuj pocet pristupu a prasulky z reklamy. No co, penize nesmrdi. S tim oslavovanim R.J. to krasne vystihl Budulinek. Ale ten napad s psychotestama je dobrej :-) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:48:06       Babilon: Zeptám se ještě jednou: Proč museli cestující dlouhá léta platit za zajížďku do Přerova, která čistě náhodně vyšla 301 a 351 km, přičemž 99% vlaků jede mimo Přerov. A dále proč když jedu ze Studénky do Vítkovic, tak jsem výhybku hlásit musel. Znalí doplní jistě mnoho takových míst, kde cestující stále musí hlásit každou výhybku. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:00:17       Sim: Já si myslím, že tady nejde u spousty těch "oslavujících matku" o to, že by RJ chtěli hanit, ale slepě opěvovat taky nelze. Mě se nelíbí, že zas někteří jen opěvují RJ a u ČD nevidí, protože nechtějí vidět určitá zlepšení. Prostě je to různorodost názorů, a ani já si nečiním nárok mít bezbřehou pravdu. To že RJ vyjely, dalo impulz k tomu, že ta zlepšení jsou, to mu neupírám, ale nelíbí se mi styl věčného očerňování, protože ani pan Jančura není bezchybný. Jeho vystupování je problém, protože i u ČD pracují lidé, kteří svou práci dělají tak, že se za ni nemusí stydět, a dělají svému zaměstnavateli čest. A proto se "cítím" dotčen výrazy:" bude hemžit odboráři", protože odborář nikdy nemohl ovlivnit chod firmy způsobem, který se mu zde podsouvá. Tím myslím obyčejného zaměstnance, který je v odborech z důvodů určité ochrany jeho zájmů a práv vůči zaměstnavateli, nikoli proti cestujícímu. To by si zde diskutující Budulinek měl trochu uvědomit. A ty psychotesty, no bylo by to asi docela zajímavé. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:00:46       Vlada, 1280: Hodláte přijmout fakt, že většinová populace, která má potřebu cestovat mezi Prahou a Ostravou, nevlastní režijku ani jiné veselé kartičky, nemá problém ovládat internet nebo Android aplikace a potrpí si alespoň na důstojnou úroveň cestování prostě volí jako prvního dopravce RegioJet a pokud není místo, teprve hledají alternativy? Ani ta tragická obsazenost Pendolin a vyprodaný RegioJet čtvrtky, pátky, neděle na celý měsíc vás stále nepřesvědčila? Nebo jinak: Co to je za lidi v tom plným RegioJetu, kdepak se vzali? uvolnili místo kamionům na D1? České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:02:57       Budulinek4: A já se zeptám taky, proč musím při nákupu, kdy mi vyjde cena např. 78,60 platit 79,- ? Není to taky zajížďka? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:04:59       Budulinek4, T.H.: Mohli by ste mi páni vysvetliť, akým spôsobom v diskusii prebieha kádrovanie (to naozajstné, nie že niekto niekomu vynadá do žltých, modrých, čiernych, zelených či ružových), že s tým furt máte problémy, a furt to niekomu predhadzujete. Minulý režim som nezažil, síce som sa o tom bavil s rodičmi, aj v škole som o tom niečo počul, len to sa mi sem nejak nedarí napasovať. Asi som na takéto veci moc mladý. Najlepšie do súkromnej správy, prípadne na mail pod nickom, nech to tu nezasierame. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:10:08       Vlada: Kdybyste o tom něco věděl a nejezdil celý život za roční nezdaněný benefit, tak rozdíl mezi 350 a 351 km bylo snad obyčejných 30 Kč (jistě si najdete v archivovaném a přelepeném JŘ ). Spočítejte si, kolik takto Matka získala na tržbách. Je veřejným tajemstvím, že to prostě náhoda nebyla. Kdyby se to vyřešilo jako v Praze, tak se naopak počítá výlet do Přerova, jako by se jelo mimo. Když to tady dnes čtu, tak mě mrzí, že při kupování dělených jízdenek jsem tenkrát na tu soudružku, která vyřvávala o okrádání Dráhy neposlal obálku. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:11:20       Budulinek4? Už zase? Zase nenávist k režijce, veselým kartičkám? To je pro psychiatra. Každý si zvolí své, nikdo jim to nenutí. Slyšíte, nenutí. Mohou a nemusí, taktéž mohou jet s RJ, nebo s ČD, nebo s někým jiným. Rozhodnutí je na nich. Každý si najde své, ale netvrďte, že je to 1. Je to jeden z těch, kteří vozí lidi, za jiných podmínek, než-li byli zvyklí. Je to prostě vlak vyšší kvality. Navíc soukromého dopravce, který si může upravit podmínky tak, jak je jemu libo. Ten druhý je poněkud znevýhodněn právě tím, že ten "odporný" dosyp, tudíž odveze vše, i ty, kteří nechtějí platit, bohužel díky zákonům platným v této zemi. Hledání alternativy: zkuste si někdy zjistit, kolik cestujících v daném úseku denně cestuje. To by RJ nepobral. Aspoň ne v tom režimu, v kterém funguje. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:13:32       Asdf: 23.11.2012: Plně s vámi souhlasím, úspěšní, vzdělaní a odpovědní (= voliči pravice) přece nepoužívají národního dopravce, protože a) privátní = lepší a b) národního dopravce používají odboráři (= neúspěšní, nevzdělaní a neodpovědní voliči levice). České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:16:13       Vlada749 > Mě se nelíbí, že zas někteří jen opěvují RJ a u ČD nevidí, protože nechtějí vidět určitá zlepšení. Ano, toto se nelibi ani me. Ovsem je minimalne vhodne si taky pripustit, ze je to take o umeni to sve zlepseni "prodat" - a tady to ma Radim zmaknuty, Leos se snazi mu slapat na paty a modri tezce paberkuji (viz utok vetrelcu). To neni mineno jako urazka, ale jako fakt, ze takhle to na lidi pusobi. Ze pojem "odborar" je v dnesni dobe myslen skoro jako urazka, neni vinou soukromniku ani cestujicich, ale politickym vystupovanim odborarskych predaku. Zde ryba doslova smrdi od hlavy a radovy odborar se "pouze" provinil tim, ze jim na tuhle srandu dobrovolne prispiva svymi financemi. Jestli to dela pro sve dobro, ze sve blbosti nebo kvuli svemu presvedceni, je jeho vec - ovsem nic to nemeni na tom, ze politicka moc odboru je dnes proste vyssi, nez moc vedeni CD a to je spatne uz z principu. Tady obhajoba s argumentem "vzdyt v odborech jsou i slusni lide" proste nema zadnou paku. Otrokare tu nemame (aspon na zeleznici ne) a je kazdyho volba, zda danou praci bude delat, nebo rekne sefovi ne. Bohuzel, lidi radsi, nez aby rekli to ne, budou delat s plnou hubou kecu a pak zaplati nekomu, aby s tema previtama zatocil za ne. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:17:05       ... že při kupování dělených jízdenek jsem tenkrát na tu soudružku, která vyřvávala o okrádání Dráhy neposlal obálku. Měl jste si stěžovat. Nikoli na soudružku, ale na zaměstnankyni, která má nevhodné chování. Zcela určitě by byla vyvolána konfrontace. Otázkou zůstává, zda byste to při vaší nenávisti k soudružce ustál, protože se občas stane, že slabší povahy se nechají dostat tam, kde to nechtěli. A vy s tou nenávistí, no nevím. Jinak dobrou noc, kladívenko už spí, režijka pěkně v teple, a já už toho taky mám pro dnešní noc tak akorát. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:22:58       Budulinek4: OK, tak potom by ma zaujímalo, či je posledná veta Vášho príspevku č. 576 kádrovaním, a ak nie, tak prečo. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 01:23:45       Vlada: Já neříkám, že mesiáš Jančura odveze všechny cestující. Ani mě to v podstatě nezajímá. Ona ani ta Utiskovaná neodvezla všechny cestující, jak se nám tady snaží modří vnutit. Pamatuji při svých pátečních cestách na stojáka u hajzlu v netopícím Bpee, že i tehdy zůstávali cestující na nástupišti, protože nechtěli jet jako sardinky. Ovšem vrcholná cesta byla, když byl jednou páteční Perner o dva vozy kratší, protože se právě při změně GVD přesunovaly vozy Bee a Bpee z Prahy do Bohumína (znalí doplní rok). Tehdy těch lidí zůstalo na peróně víc než obvykle. Opět můžeme jen vesele vzpomínat a smát se u sushi ve voze Relax. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 02:35:39       Babilon: Bylo to tak u všech krátkých spojek. Jednoduše proto, aby cestující nemusel hlásit každou výhybku, přes kterou pojede. Kromě Ústí nad Labem, tam byla poznámka v JŘ "Dolní Zálezly - Ústí nad Labem západ 9 km". Zajímavé je, že v roce 2006 se tato vzdálenost prodloužila na 10 km. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 08:18:42       Ten druhý je poněkud znevýhodněn právě tím, že ten "odporný" dosyp, tudíž odveze vše, i ty, kteří nechtějí platit, bohužel díky zákonům platným v této zemi. Blábol a zase právní bezvědomí. Občanský zákoník, zákon o drahách, vyhláška MD o přepravních řádech ap. platí naprosto stejně pro všechny. Žádná povinnost přepravit kohokoliv a natož zadarmo (vyjma pár přesně vyjmenovaných skupin) z nich samozřejmě neplyne. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 08:29:41       RadekŠ: Ó pane nejchytřejší, omlouvám se za své příspěvky, jenž vás iritují. Doporučuji také psychotesty. Jinak nás nechte při těch hloupostech, my hloupí a naivní v tom chceme zůstat . Vy jediný máte právo být právně vzdělán, možná máte spousty času, my musíme bohužel se věnovat i jiným věcem, než věčnému studiu . Přehnané? Možná, neznám vás, nemíním urážet, jen si dělám srandu. Už z podstaty jsem takový. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:00:21       Zeptám se ještě jednou: Proč museli cestující dlouhá léta platit za zajížďku do Přerova, která čistě náhodně vyšla 301 a 351 km, přičemž 99% vlaků jede mimo Přerov. Odpovím ještě jednou - aby cestující nemusel hlásit "každou výhybku". A o jaké dlouhé době vlastně mluvíte? Protože situace, kdy vzdálenost byla 301/351 km a platil pásmový tarif, trvala celý dlouhý jeden rok. Znalí doplní jistě mnoho takových míst, kde cestující stále musí hlásit každou výhybku. V době pásmového tarifu znalí doplní tak maximálně Putim-Ražice, ale to spadá spíš do kategorie jiná trať než spojka. Všude jinde (Ústí n.L., Žatec, Chomutov, Postoloprty, Louny př., Bludov, Kunovice) se kilometry počítají stejně jako u Přerova. Pouze u Kunovic se to před pár lety změnilo. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:08:36       Kromě Ústí nad Labem, tam byla poznámka v JŘ "Dolní Zálezly - Ústí nad Labem západ 9 km". Zajímavé je, že v roce 2006 se tato vzdálenost prodloužila na 10 km. Hledám a nemůžu najít. V roce 2005 tam dokonce žádný vlak nejel. Uvedenou kilometráž jsem našel pouze v roce 2004 u Vysočiny, a ta je 10 km, nikoliv 9. Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:20:18       Ohl: Házení klacků? Vlak přijel načas. Čeká, dokud nepřijede zpožděný, pouští ho před sebe a tak odjíždějí zpoždění oba. Mohu poskytnout podobný obrázek z minulého úterý: v MuNu zastavil žlutovlak. Takovýto neobvyklý jev jsem zadokumentoval. A žlutý čekal, a čekal, a čekal... až přijelo zpožděné EC s 362 v čele a po jeho projetí se dal do pohybu i žlutovlak. Takže s těmi klacky to bude nastejno... Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:40:13       Aleš L.: Kvízová otázka za 5 bludištáků: V Ústí n. O. město staví a) vlak RJ, b) EC, c) oba dva vlaky. Budulinek4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 09:58:17       Babilon: Tak ještě do třetice: Proč musel cestující platit za zajíždku do Přerova, když tam v 99% nejel? Protože PROzákaznický přístup Č(S)D? To, že to bylo 351 jen chvíli a před tím dlouho dobu 353 km ví každý šotouš, tak nevím, proč mě chytáte za slovo. Dále jste mi stále neodpovověděl, proč musím v pokladně stále hlásít výhybku, když jedu ze Studénky do Vítkovic mimo Svinov (18 vs 25 km). Pro ostatní: I 10-leté dítě si umí na www.mapy.cz naklikat vzdálenost mezi Prosenicemi a Rokytnicí, aby zjistil, že je to 11,5 km a ne 14 km, jak nám dlouhou dobu tvrdí Obětavá Matka. Zajížďka do Přerova je navíc přesně 2,5 km. Komentářů o tom, že dnes to má na starosti SŽDC se, prosím, zdržte. Já popisuji situaci, kdy "zákazník" byl dlouhá léta okrádán tím, že se prostě vymyslela tarifní pásma a vhodně se naměřily trasy, aby to prostě vyšlo. Praha-Hranice a Praha-Ostrava jsou typickým příkladem. České dráhy brzy zmizí z nedotovaných tratí, vycouvají i z kolejí mezi Prahou a Ostravou tvrdí Radim Jančura. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:35:44       Vedení SA se definitivně zbláznilo, popřípadně maj hustej matroš, kterej snad rvou do sebe po kubíkách :D http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/zlute-autobusy-mozna-budo u-zajizdet-i-do-luk-nad-jihlavou-20121204.html