Archiv diskuse RegioJet do 21. 01. 2012

Autor Příspěvek jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 10:17:05       dan38: typický podnik srovnatelný se soukromým. Akorát jen že je platíme všichni z daní Platíme, to z nás dělá daňové idioty Ten "typický podnik srovnatelný se soukromým" by si klidně mohl dát do loga: "Děkujemne že nejezdíte s námi. Snižujete nám tím náklady. Dosyp zajištěn kamarády do roku 2027" Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.131.18 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 10:29:03       Dan38: Jsem ročník 60. A Vy 38? Promiňte. A nebuďte jelito. taurus1116033 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.160.183.253 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 11:27:02       Dnes v noci dorazili do Dunajskej Stredy prvé tri motorové jednotky pre REGIOJET ! http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=5719 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 11:28:00       =:Aha, takze kdyz RJ naslibuje neco, na co nema kapacity nebo pak zmeni plan, tak je dle Vas zlo, cire zlo. Kdyz CD nasmlouvaji neco na co nemaji kapacity nebo zmeni plan, je to v poradku a jsou to hrdinove, ze se snazi odjezdit co nejvic Motáte krásně hrušky a jablka. Když se rozhodnete, že budete něco dělat, můžete se úplně stejně rozhodnout, že stím přestanete. Když si u Vás někdo něco objedná a Vy mu to podepíšete, musíte udělat všechno pro to, abyste to dodržel (notabene pod sankcemi). Koženkový béčko jednak není zakázaný, jednak věřím tomu, že cestující radši jede tím koženkovým béčkem než aby nejel. Když se rozhodnete něco dělat a máte plnou hubu keců a slibů, pak když zjistíte, že to nevychází nebo na to nemáte, musíte počítat s tím, že se do Vás kritici opřou tím víc, čím víc jste si tu nevymáchanou hubu předtím vysíral. Takže nesplněné sliby RJ nejsou u mne čiré zlo, je mi to k smíchu a moje škodolibá radost je přímo úměrná rozsahu těch PR blitek, jak popsáno o větu dříve. A vůbec to nesouvisí s tím, že bych si přál likvidaci konkurence na dráze, jak předpokládám, že bude znít jedna z reakcí. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 11:59:18       Slim:Je tak těžké pochopit, že vyměnit nebo zmodernizovat 2000 vagonů v ceně po cca 20 mega za kus (vycházím z čísel z médií) doprdele nejde za týden? Co za týden, ono to nejde za měsíc, rok, 20 let. To už je napováženou na to kolikrát oni tam (někam?) ty miliardy nalili jako vodu. = Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.214.155 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 12:45:03       Motáte krásně hrušky a jablka. Když se rozhodnete, že budete něco dělat, můžete se úplně stejně rozhodnout, že stím přestanete. Když si u Vás někdo něco objedná a Vy mu to podepíšete, musíte udělat všechno pro to, abyste to dodržel (notabene pod sankcemi). Koženkový béčko jednak není zakázaný, jednak věřím tomu, že cestující radši jede tím koženkovým béčkem než aby nejel. Ne, to ovocnarstvi zde opet rozjizdite Vy. S timhle nejsme ve sporu. Problem je ze CD nasmlouvaly neco, o cem vedely (doufam, v horsim pripade neschopnosti mely vedet), ze je nad jejich kapacity. a pak to flikuji. To je ten problem. Kapisto? V pripade RJ tomu Vy sam rikate "velkohube lzi". Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2263 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 12:49:00       Sipi: Vaše hluboká moudra mě dojímají. Tak počítejte, jo? 2000 vagonů krát 20 mega je 40 miliard. Viděl jste někdy, že by někdo dal drahám v posledních 20 letech tyhle prachy, aby je utratili za nákup nových vozů a modernizaci starých, abyste mohl dneska očekávat 2000 nových nebo zgruntu rekonstruovaných vagónů? Vyblejt, že někdo někam vyhodil z okna miliardy, to umí fakt každej, už jste s tím žlutí trapní. Dokazujete to jen drby a rádobylogickými úvahami a propočty. Já netvrdím, že nikdy nikam neutekla ani koruna, ale Vy to používáte při každé příležitosti. kdykoliv se řeší, že něco by mohlo být novějšího a modernějšího, vyblejete to, takže za jedny a tytéž ukradený prachy mohlo být 2000 nových vagónů, stovky nových lokomotiv, vybudovaný stovky kilometrů koridoru, zrekonstruovaný nádraží...to by museli šmejdi na nábřeží ukrást tak desetinásobek peněz, který kdy dráha měla k dispozici... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 12:51:56       =: A teď mi konkrétně řekněte, o čem mluvíte? Co ČD nasmlouvaly a věděly, že na to nemají kapacitu? Se Simem jsme vedli řeč na téma, že jezdí koženky někde, kde si Sim myslí, že by jezdit neměly. Vy teda tvrdíte, že to, koženky by ČD vůbec nemělo uvažovat do kapacity, na kterou si nasmlouvávaji práci? Takže koženka není vagón? Nebo je zakázáno je používat? Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:03:42       Tak by mě jen zajímalo, čím se liší PRkecy RJ ohledně ČD případně politiky a blitky příznivců či zaměstnanců modrých zde. Pánové, můžete si podat ruce - úplně stejný styl keců, napadání, polopravd, lží a pomlouvání bez ohledu na to, na které straně je pravda a argumenty. Obdivuju některé zdejší diskutéry (ať už stojí na straně jedné nebo druhé), kteří ještě v tomto bordelu tady mají náladu na to, sem dát nějaké informace k tématu či diskutovat věcně, bez urážek s podloženými informacemi atd. Ovšem pokud jste si toho ještě nevšimli, tak jich dost ubývá, čím to asi bude? www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:20:34       minivox: Ale proč srovnáváte (pokud Vás dobře chápu) blitky Jančury a blitky zastánců ČD tady? Srovnávejte srovnatelné, blitky žlutých s blitky modrých na K-reportu a blitky Jančury s blitky Žaludy... mezi PR kecy a blitky na K-reportu je právě ten podstatný rozdíl, že jedny jsou oficiální a ovlivňují byznys firem a názory a vztahy potenciálních zákazníků, druhé jsou přes veškerou nenávist, zapšklost a hysterii jen neškodnou debatou příznivců jedné či druhé strany. takže i kdybychom my modří tady byli stokrát větší demagogové a hulváti než žlutí, vůbec to nic nevypovídá a nevyvažuje to PR blitky Jančury směrem k veřejnosti. = Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.214.155 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:34:03       Slim: co si zkusit precist par prispevku zpet (zacatek je zde: Slim#2260) nebo odpovedet nebo mlcet. cokoli z toho by pomohlo... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:42:36       =: K jakému tématu teď mluvíte? A odpovědět na co? Máte snad pocit, že v nějakém přípsěvku je tady odpověď na vaše tvrzení, na co si ČD nasmlouvaly práci a nemají kapacitu? Asi jsem slepej, ale prosím, ukažte mi na to místo prstem. Jinak si tu Miniboxovu poznámku o diskusi nepodložené argumenty vytiskněte a pověste si ji nad postel... (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:57:09       Slim:Viděl jste někdy, že by někdo dal drahám v posledních 20 letech tyhle prachy, aby je utratili za nákup nových vozů a modernizaci starých, abyste mohl dneska očekávat 2000 nových nebo zgruntu rekonstruovaných vagónů? Vždyť modernizovat se začalo pořádně někdy až od roku 2005. Co se dělo s těmi penězi předtím? Předtím snad úmyslně zavíráte oči nebo nevíte jak se tu jezdilo ještě před 10-ti lety? Kdyby ČD a politici nechtěli bejt světový a vykašlalo se na projekt pendolin, tak jsme již na přelomu tisíciletí mohli mít 200 modernizovaných vozů pro dálkovku a dnes by ta úroveň na dráze vypadala uplně jinak. Bohužel se tu rozjel projekt pendolin a ČD (stát) si postavily střechu ze zlata (pendolina), ale 15 let žijou v holobytě (béčka,451, 810 atd.) Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:04:16       Sipi:A kdy se konečně začalo investovat do železniční dopravy a infrastruktury?Hned po roce 1989?Celou dobu měla jednoznačně navrch,co se investic týče,silniční doprava. = Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.214.155 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:05:01       Slim: Blbe se diskutuje s nekym kdo neudrzi myslenku pres tri prispevky. Nebo nechce? Vse vychazi z Vaseho prispevku #2260. Reagoval jsem na Vas zpusob omluvy nasazeni becek na umele degradovanych spojich. Pry nedostatek vozu jste psal a omluva byla, ze je to nasmlouvane a musi se to nejak odvezt. No a dal uz je to jednoduche, pokud mate pravdu, tak CD naslibovaly neco nad sve schopnosti a flikuji to becky => lez ve stylu RJ, ktera Vam ale kupodivu nevadi. A nebo pravdu nemate. Ceho se snazim dopatrat je, bud kde jsem udelal chybu nebo ktera z techto dvou variant plati. Je to dostatecne polopaticke? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:14:55       Aha, už chápu. Pravdu nemáte Vy, protože vycházíte z toho, že je někde napsáno nebo stanoveno, že cokoliv, o čem se v tomhle smyslu bavíme a bylo nasmlouváno, se nesmí odvézt béčky. Takže žádná lež ve stylu RJ. A cos e týká té umělé degradace, chtěl sjem slyšet něco v tom smyslu, že po nástupu pendolina se béčka najednou začala objevovat ve zvýšené míře, ve vlacích se přestalo topit a uklízet, průvodčí fackoval cestující atd...nikdo z Vás včetně Sima tady nic z toho konkrétně nevyslovil, takže vycházím z toho, že lež ve stylu RJ (nebo přání otcem myšlenky) je to tvrzení o umělé degradaci. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:24:48       nikdo z Vás včetně Sima tady nic z toho konkrétně nevyslovil Sim 1363 = Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.214.155 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:24:54       Slim: Nevim zda nekde napsano ano ci ne, kazdopadne diskutovane EC/IC vlaky byly prezentovane cestujici verejnosti jako vlaky vyssi kvality, stale nevidite ten rozpor? Napovim, to dulezite slovo je "prezentovane". RJ sliby berete jako zavazny fakt, proc toto ne? Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:28:20       A kdy se konečně začalo investovat do železniční dopravy a infrastruktury? Ono se investovalo, ale do infrastruktury - koridory se dělají už od roku asi 1993, když k tomu přidáte dobu potřebnou na naprojektování a také na rozhodnutí, zda vůbec koridorizaci provádět, tak už jsme v době hned po revoluci. Žádná doba systematické likvidace železnice u nás nebyla. Do vozidel se investovalo taky, ale podstatně míň, než bylo potřeba. Ale přišly nové 842, po nich 843. Některé akce jsou ale nepochopitelné a podle mého názoru jsou plýtváním - reko Bixů: z děsných vozů se udělaly snad ještě horší, dále reko několika mála slušných vozů druhé třídy (Bmee) na lůžkové vozy - reko na vozy 2. třídy EC standardu by ocenilo jistě mnohem víc lidí, nákup WRmz a naprosto nepochopitelný nákup WLABmz - investice do segmentu, který je dnes krátce před smrtí. Navíc, DB vyřazovaly ojeté, ale oproti našim vozům slušné vozy různých kategorií, mnohé skončily na Balkáně. Proč neskončily některé u nás? Pamatuju na furiantské řeči tehdejších šéfů ČD "My budeme mít nové." A že se do silnic investuje víc - no ono je taky víc lidí používá. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 15:08:35       Babilon: Sim 1363: znamena to, ze i na vlaky nejvyssi urovne (prave s vyjimkou Pendolina) byly nasazovany vozy: - kde dovnitr zavrenym oknem nejen foukalo, ale i prselo a snezilo - vybavene kozenkovou lavici misto samostatnych sedacek - to uz vubec nemluvime o takovych detailech, jako ze mezinarodni umluva pozaduje u EC vlaku klimatizaci, vozy ruzneho usporadani (velkoprostor i kupe) nebo hospodu Nevidím tam nic o tom, že tyhle popisované vlaky tam nebyly před pendolinem, řeč je o tom, že po nástupu pendolina se ty vlaky zhoršily. Tohle je popis toho, jak vlaky vypadají. =: Nevidím žádný rozpor, protože zase mluvíte o něčem jiném. Opakuju, že řeč byla o tom, že se kvalita vlaků na Ostravě zhoršila uměle po nástupu pendolina, aby se lidi přetáhli do pendolina jako komerčního projektu a tím tekly jejich tržby někomu do kapsy. Sorry, nebyl tady řečen jediný důkaz tohohle tvrzení. Máte nějaký nebo to zase překroutíte jinam? Mimochodem, když jsme u toho slůvka "prezentované, " tak u RJ jsou vlaky prezentované jako o třídu lepší, zamená to, že takový vlak může při napěťové výluce zůstat stát a počkat na proud? Výraz "vyšší kvality" je identický s výrazem " o třídu lepší," každý si pod ním může představit úplně co chce. = Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.214.155 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 15:41:57       Sorry, nebyl tady řečen jediný důkaz tohohle tvrzení. Stejne tak opaku. Jste tady jediny, kdo to odmita, takze to asi zbyde na Vas. Zkuste Google, velice snadne k pouziti. Výraz "vyšší kvality" je identický s výrazem " o třídu lepší," každý si pod ním může představit úplně co chce. Kdyz je to to same, proc jeden je kvuli tomu ztelesnenim zla a druhy ne? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 15:53:26       =: Poprosil bych Vás o pomoc, můžete mi něco k tomuhle tématu vygooglit? A bacha - já to neodmítám, já akorát chci nějaké konkrétní tvrzení, že to tak skutečně bylo. Včera jsem řekl, že mám pocit (nebo že se domnívám), že ta napěťová výluka dopadla tak, jak dopadla, kvli tomu, že se na to RJ vyprdnul. Byl to můj názor a tak jsem ho prezentoval. Sim tady opakovaně podal jako fakt, že kvalita vlaků po nasazení pendolina byla úmyslně zhoršena, aby se lidi přesunuli do pendolina. Fakt tohoto typu by měl být doložen něčím konkrétním. PO tomhle se pořád pídím, protože tohle obvinění mi připadá buďto jako hodně závažné nebo jako hodně velká lež. Já vím, je to spíš otázka na Sima... Zrovna tak jako já jsme nikdy nepovažoval Jančuru za ztělesnění všeho zla kvůli tomu, že nikde nemá přesnou definici toho, co to znamená " o třídu lepší." Ani jsem netvrdil, že jeho sliby beru jako závazné, jak jste mi vložil do huby v předchozím příspěvku. Nereagujete na podstatu dotazu nebo sdělení a vozíte se po slovíčkách na povrchu, notabene mi je sám podsouváte, jak se Vám to hodí. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) = Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.214.155 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 16:22:07       Slim: Tak co treba: http://www.zelpage.cz/clanky/s-bc-v-ec-aneb-modra-armada-postupuj e, kapitola GVD 2009: Koženka vrací úder. Vubec velice poucny clanek. abych to shrnul: zahajeni pravidelneho provozu nadvlaku - GVD2005/6, zahrnuti EC/IC do objednavky - 2007, nasleduje rapidni navyseni poctu EC, ale ne vozu. jaky byl duvod tohoto navyseni se muzeme jenom dohadovat, jake byly dusledky si muzete precist. Dal uz zkuste hledat zase sam... = Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.214.155 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 16:34:14       Moje oblibena veta z toho clanku je hned v druhem odstavci: Přestože již několik týdnů je kvalita spojů vyšší kvality vyšší snad už jen oproti stavu, kdyby žádný vlak nejel Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2270 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 17:10:05       =: Díky, něco takového jse měl na mysli. Potvrdilo se to, co tady říkal Sim, že kvalita vlaků IC/EC je velmi kolísavá, a v podstatě i to, co jsem říkal já - že nejspíš nejsou vozy. Ale sorry - ani náznakem v tom nevidím jakoukoli souvislost zhoršování kvality těchto vlaků se vstupem pendolina na trať. Daleko spíš vnímám to, co tvrdíte Vy, že si dráhy vzaly větší sousto než na jaké jim stačila a kapacita kvalitních vozů. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 19:41:51       Tady nikomu nevadí už druhý připravovaný podraz na nestátní dopravce plánovaným dosypem miliard pod záminkou odškodnění za přesun majetku? Zase zaplatíme za arbitráž, až ČD s novými vagony z dosypu půjdou do výběrek proti dopravcům jdoucí do toho jen za své? = Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.82.167 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:03:13       Slim: z tohoto jednoho clanku prima souvislost nevyplyva, v tom mate pravdu. Ale jak uz tu psali jini, vetev nadvlaku byla postizena vyrazneji nez ostatni. Opravdu jen nahoda? Zkratka chce to dal hledat. Mnou linkovany clanek berte jako odrazovy mustek a zkuste taky patrat sam. Konec koncu, jake tedy mate vysvetleni tohodle jevu? Kdo donutil nebohe CD vzit si "větší sousto než na jaké jim stačila a kapacita kvalitních vozů". A hlavne proc? A znovu v cem je to jine nez naslibovane spoje RJ, kde pak nektere radeji odrekne a zbytek pokreje za cenu mensiho poctu vagonu na vlaku. Proc jsou jedno velkohube kecy a druhe je v poradku? A co na to Jan Tleskac? Pavel D Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.148.34 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:15:43       Od 6. 3. konečně 7x denně, poslední z Prahy 19:33 Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:44:25       Tady nikomu nevadí už druhý připravovaný podraz na nestátní dopravce plánovaným dosypem miliard pod záminkou odškodnění za přesun majetku? Vadí! kulikuli Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.190.47 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:53:55       Podraz? Ono je to zaplacení za převod nezákonné? Pokud ano, proč? Podle jakého paragrafu? Navrhuje to snad ČD? Desiro, můžete jít proti tomu stávkovat. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 21:14:30       Desiro, můžete jít proti tomu stávkovat. S i bez dovolení bych se proti tomu vymezil jinak. kulikuli Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.190.47 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 21:42:03       Vymezujte, vymezujte, hlavně se nijak neomezujte, abyste nebyl omezený. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 21:48:27       "Vyvádět" majetek lze z a.s. pouze za úplatu, jinak jde o tunelování, sice v tomto státu vcelku běžný jev, ale přece jen zase ne v takovém rozsahu. kdflk Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 21:54:18       Mcx: Hrome! A tohle místní znalci nevědí? Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 22:22:39       Podraz? Jo, podraz. První byl vůbec takové "rozdělení" ČD s.o., jaké bylo přijato. Tenhle problém vůbec nemusel existovat. Druhým jsou dosypy z prodeje majetku ve vlastnictví Dráhy. Kdyby se chtělo, tak se to udělá bez křivení trhu. Co třeba prodat majetek Dráhy státu a následně by Dráha státu vyplatila mimořádnou dividendu? Jenže o něco takovýho tady není zájem. Bodejť by jo, když jsou na obzoru prachy. Vytrezvitel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 22:57:07       "Vyvádět" majetek lze z a.s. pouze za úplatu Nicméně protihodnota obchodu mezi a.s. a jejím akcionářem nemusí být jen v penězích. Plnění může být řešeno zpětným odkoupením akcií společností a následným snížením základního jmění Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1622 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 06:06:52       následným snížením základního jmění ... a následným přehodnocením podmínek, za který jsou bankami poskytovány úvěry, včetně možnosti požadavku jejich okamžitého splacení. odol Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.190.47 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 08:45:01       Johny: To by žlutá srdíčka zaplesala. :-D Ale budou si muset nechat zajít chutičku. ČD to přežijou. Moc se mi líbí ty řečičky o křivení trhu. Ve státě, kde skrytý jánabráchysmus rozděluje a směruje miliardy k přesně daným adresátům. Tady ve velkém byznysu a zakázkách od státu žádný trh nefunguje. Pouze naoko. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 09:13:04       Ve státě, kde skrytý jánabráchysmus rozděluje a směruje miliardy k přesně daným adresátům Přesně, proto se nemůže snižovat základní jmění, i když je to jiná cesta k témuž, ale musí se "prodat" a prachy následně přefiltrovat přes ČD k přesně daným adresátům (a od nich desátek do stranické pokladny). Děje se to skrz ŘSD (akorát u toho už moc mlaskali, tak je potřeba obměnit hlídače penězovodů), proč by se to nemohlo dít skrz ČD. A užiteční idioti tomu ještě zatleskají odolen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.190.47 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 09:45:11       Proč ne? Když to zákon a stát umožňují. Kdo chvíli stál, dnes stojí opodál. Ale to vy, Desíro, a další, jako jedinosprávněsoukromoželezniční jezuité a neužiteční neidioti, nepochopíte. Dnes není dobrá doba pro idealisty, světu vládnou pragmatici. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 09:48:44       Zdá se vám, že to nechápu, Mistře? To víte, že systém zaopatřováku pro jinak nezaměstnatelné kombinovaný s dojnou krávou pro zainteresované chápu celkem dobře, to jen vy si do mě něco pořád projektujete i zde Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 09:56:37       Ale já to moc dobře chápu, jinak bych nemohl dělat to, co dělám. Ale aspoň mě těší ten neidiot. odolen Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.190.47 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 10:30:27       Otázka je, do koho promítáte vy mne, všudezaměstnatelný Mistře. :-D Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 10:48:14       ad Vytrzvitel - ano, ano je mnoho možností jak "legálně" tunelovat, sice některé kausy pak končí možná úspěšně u švýcarských soudů některé méně úspěšné u českých soudů. Čeští tuneláři jsou velmi schopní. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 10:55:32       ad T.H. - to jste trochu tok peněz nepochopil. Ty mají cestu trochu jinou: Od firem k politikům na volební kampaň, politici dosazují do státem vlastněných firem své lidi, ti jsou úkolováni k přihrání zakázek těm firmám které začátek zasponozorovaly a pak již následuje tichý tok peněz k těm konkrétním firmám. Důležité je pochopení, že ta zakázka na penězovod vzniká u těch soukromých firem - vašich zaměstnavatelů odol Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.190.47 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 11:06:00       Mcx: Arcikacíři jeden, za to budete jezuity upálen. :-) Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2005 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 11:40:56       Naopak. Důležité je pochopení, že bez nesoukromých firem by k takovému penězovodu vůbec nedošlo. Vy si opravdu myslíte, že bez regulačních a penězovodních netržních berliček může na trhu existovat úspěšná nesoukromá firma? (Příspěvek byl editován uživatelem Desiro.) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.52.8 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 11:51:27       Mcx: Ano ano, viníkem toho všeho je imperialismus jako nejvyšší stádium kapitalismu, politici jsou poctiví a čestní, ale vrazi z Uolstrýtu je vždy zkazí... O čemž svědčí i to, že když nebyly soukromé firmy, tak nebylo ani rozkrádání a jánasoudruhismus Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:01:07       Ano konečným cílem těchto aktivit je převedení činností do soukromých rukou ať již likvidací či odprodáním za hubičku - toť konečný cíl, pak se již bude rozprodávat přímo stát . Ve chvíli, kdy přestává tok peněz od státních firem k soukromým firmám (to jsou samzřejmě ty které záhadným způsobem mají astronomické zisky, některé se dokonce občas objeví i v novinách, ale ti zásadní kabrňáci to nejsou) se zjišťuje jak snadno ty státní firmy těm soukromým konkurují - ale je přece v obecném zájmu soukromých firem, aby k tomu nedošlo - proto na začátku ty peníze na volební kampaň Vaše naivní přesvědčení mne již může opravdu pouze dojímat. Ze zkušenosti na obou stranách barikády si to mohu dovolit tvrdit. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:02:01       ad T.h. - bože taková ubohost, běžte s tím na stranickou buňku, třeba se vám uleví. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.52.8 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:03:48       Desiro: ono když už jsme v tomto tématu, tak se stačí zamyslet, jestli by si Jančura koupil třeba o 30% dražší lokomotivu (předpokládejme srovnatelných parametrů, i když to ještě nikdo neviděl) jen proto, že by si jeho kamarád Namor potřeboval nadojit do firmy v daňovém ráji? To jde, jen když teče z "ničího". dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.102.112 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:09:40       ad T.H.: Dotaz k tomuto tématu. Myslíte, že by si Jančura tu lokomotivu o 30% dražší nekoupil, kdyby nebyl zadobře s politiky a ministr mu nepřislíbil dotované Brno a Ústí, pokud podpoří jeho "domácí" firmu a o těch 30% mu ty dotace navýší? Určitě by to udělal každý, včetně Radima a určitě by to byl jeho sen taky, jenže s jeho chováním si dokázal nasrat už všechny, takže mu nikdo nic nedá, tak už mu zbývá pouze dělat divadlo jak je čestný. Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:10:24       A je to tu zase,T.H. zase rozdává svoje moudra Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:11:21       Jinak pouze demagog si může myslet, že všechny soukromé firmy spadají do uváděné kategorie - to v žádném případě, ale těch pár které tak fungují jsou schopny všeho, jen tak naokraj - ony se navzájem okrádají i soukromé firmy, zkorumpovanými zaměstnanci druhé strany, opět to nejsou chyméry z doslechu, ale osobní zkušenost s více firmami. No, buď jste opravdu měli štěstí, nebo jste na manažérské úrovni firem kde o tom nevíte - no alespoň vás nic netíží , nebo jste totálně naivní. Sigi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:11:33       Kolin T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.52.8 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:11:56       Mcx: tak mi vysvětlete vaše tvrzení, že za rozkrádání státu může existence soukromých firem (dokonce konkrétně zmiňujete mého zaměstnavatele, nebo to zkuste na příkladu Regiojetu). Děkuji. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:15:02       ALe T.H. nebuďte vztahovačný, nevím kdo je váš zaměstanvatel a tudíž jsem nejmenoval nikoho konkrétního. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1972 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:16:35       ad Sigi - jak ty žluté pěkně ladí, alespoň nebude třeba nic přelakovávat Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:19:25       Mcx: Ano konečným cílem těchto aktivit je převedení činností do soukromých rukou ať již likvidací či odprodáním za hubičku - toť konečný cíl Nikoli - pro tuneláře je životně nutné, aby státní firmy zůstaly při životě, protože v případě úplné privatizace si už z nich dál nikdo nic nevezme. Proto taky u nás i v evropě skončily zhruba po roce 2005 téměř všechny privatizační aktivity. Konec konců mechanismus znáte a popsal jete ho v příspěvku 1967, tak zůstaňte ve svých tvrzeních aspoň trochu konzistentní. Já bych čekal, že takové argumenty hodně lidí uzná a bez ohledu na chvástavý výroky Leoše, Radima nebo Péti bychom se shodli na nějakym základnim konsensu, že na nekřivenym nebo aspoň méně pokřivenym trhu vydělají všichni - ať už privatizovaná Dráha, která nebude muset pouštět peníze kmotrům, tak konkurenti, kterým nebudou různý kmotrovský skupiny schovaný za státem podrážet podnikání podporou jejich nyní neefektivního konkurenta. Shodneme se aspoň na tomhle? T.H.: Ano. Fzx Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.190.47 Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 12:22:12       A jaký je vlastně rozdíl mezi netržní berličkou nesoukromé firmě oproti zaručeně tržní berličce od spřátelené firmy včetně uhrazení i takové prkotiny, jako mimořádné použití nespřátelené pomocné lokomotivy? :-D Která z nich má "právo" na existenci podle vaší "bible"?