Archiv diskuse RegioJet do 25. 04. 2012

Autor Příspěvek T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 13:45:18       asdaf: debata o modernizaci MOVáckých vozů a to bylo v chodu dávno předtím, než Jančura vůbec tušil s čím vyjede Já bych přesto za zvýšení kvality souprav ČD na relaci do Ostravy poděkoval především Jančurovi, i když to modří do smrti nekousnou. That´s all, folks. Naložte s tímto příspěvkem, jak vám ideologie velí. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 13:51:00       Ano, kdyby Jančura nevyjel, tak by ČD měly ty vozy jen tak stát v depu a na trať by je radši nepouštěly. Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 14:02:09       Jediné správné řešení mělo být dle žlutoidiotů takové, že by na vlacích jako Odra jezdily pouze dva vozy, za to by to ale byly Bmz. Do nich by byla povinná rezervace. Kdo by se nevešel, jeho problém, mohl by jít třeba pěšky. Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.176.194 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 14:12:42       T.H.: Přes osobní antipatii k vaší osobě musím souhlasit. Jezdím trasu Praha - Ostrava od roku 1999, ne sice vždy celou, ale vždy aspoň dvakrát týdně. Pamatuju příchod Pendolin, vždycky když jsme v mezinárodním EC košičan čekali 20 munut na výluce, aby do protějšího směru projelo vnitrostátní SC (dle D2 čti IC), věděl jsem naprosto jasně o co jde. Navíc skoro vždy používám vlak 142, čili Odru (dřív to býval i IC 540 Hutník), proto vím co tam jezdilo za vozy. Pamatuju si kdy se začaly rozdávat nápoje a noviny zdarma, kdy se začalo mluvit o zásuvkách ve 2. třídě a vlakuškách. Pamatuju na vozy Bc na Fatře, na vznik ČD PROMO Ostrava a Zlínský kraj, dokonce i na jedenáctivozovou Odru v pátek ze školy domů, kde nás na představku Bpee stálo 8. Tohle se prostě nedá jen tak hodit za hlavu. Opět zopakuju svůj názor (pokud si pamatuju, sdílel ho i Slim): REGIOJET je pro cestování na železnici přínos, akorát jeho nejvyšší (rozuměj někdo, koho lidi znají jako představitele produktu) by si měl dávat pozor na svoji nevymáchanou hubu. Za sebe si navíc myslím, že nebýt určitých lidí (např. J. Paroubek), byl by REGIOJET pouze ve vlhkých snech Toho, co se obléká jako bukvice i do parlamentu, maximálně by bylo pár ilustračních obrázků se žlutým Stadlerem. Howgh. Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 19:56:01       T.H. Co máte z toho, po 1 až 2 návštěvách v Trnavě jsou ty vozy sice správně modré, ale ergonimicky stále na mizerné úrovni Dunakeszi 1997, viz Bpee237. :-) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 00:11:57       Díky Jančurovi za přibyly další tři žrádla čísel 16,17,18 (a vzadu lokomotiva) A pivo jsem měl v dehumusovaném starém asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 00:23:00       Ohl: Too jsou 814, nebo už 816? Nějak to podle čísel nerozlišuji. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 00:39:26       Zrovna si někdo v "Pardubické" diskuzi pomlaskává, jak mu i díky řazení neexistujících "béček" v Ex146 (140 km/h místo 160 km/h) ujel v pátek přípoj z Pardubic. Dobře mu tak, měl přece jet EC105, když vidí, že jsou vozy na modernizaci a tudíž musely být staženy z provozu Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 00:43:02       WRmee ...016,... Škoda, že Jančuru nemají i ve Švýcarsku, musí starší vozy dělat podobně jako modří tady. Bpm 51 SBB-CFF-FFS http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 01:15:42       "již při předchozí modernizaci v letech 1988 až 1997" Jojo, ti Švýcaři jsou úplně fprdeli. A už vůbec se nesmí člověk rozhlížet po bezútěšném parku stárnoucích ICN, patrových IC2000, pendelzugů, stadlerů a siemensů. Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.35.85 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 01:31:12       Ohl: zdá se mi to, nebo Vaše příspěvky obsahují dávku ironie ? Navrch žlutý, uvnitř plný šťávy T.H. Fucza měl vyloženě smůlu - potucha vozu, snížená rychlost vlaku, dlouhý interval v taktu. Taky jsem to už zažil, třeba hodinové čekání na Hlaváku, když přípojný osobák musel kvůli PIDu odjet na čas a pak se vlekl krokem, protože byl výlukový JŘ, ale ne výluky. Jakou má tento příspěvek souvislost s Regiojetem, že jste ho sem dal ? asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 01:38:02       Bobmaster> U RegioJetu by trčel na nádraží a zdejší žlutoidioti by to oslavovali jako spásu. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 07:03:56       ti Švýcaři jsou úplně fprdeli Však to píšu. Bez Jančury to prostě nejde a určitě ve Švýcarsku na místním káčku mají přeloženou větu odsud: já "humanizaci" B-ček považuju za potěmkiniádu a ne za způsob, jakým se vůz uvede do stavu, kdy cestující nepoznají, že není nový. Vůbec se divím, že do toho nějací cestující vlezou. " Bpm, jejichž průměrné stáří dosahuje 35 let. ... jejichž koncepce pochází ze 60. let minulého století. Klasické otevřené WC bude ponecháno. Zachován zůstane i původní pojezd a špalíkové brzdy, takže beze změny bude i maximální povolená rychlost vozů... ...bude provedena výměna potažení sedaček..." Snad by se to dalo vzít jako nouzovka, ovšem jen v případě, kdyby se to natřelo správnou barvou. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 10:37:32       Pátý vůz na IC 1015 (17:33) a 1017 (19:33) je dáván do prodeje vždy v den cesty po 13 hodině. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1810 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 11:01:34       Když tady tak řešíte, jaké je řazení Odry, tak bych si dovolil podotknout, že včera byly v tomto vlaku řazeny dva nebo tři vozy Bmee. Takže žádné "od září" nebo ""od prosince". V pátek ráno cesta IC 1003, 4 vozy, ve voze č. 4 v kupé do Zábřeha 5 lidí, pak 4, z Olomouce dva. Zbytek vozu byl obsazen stejně. Obsluha profesionální a příjemná, k jídlu quiche, švestkový dortík, minerálka a mátový čaj bez medu - nebyl. V neděli zpět s IC Odra, místenky byly do vozu 367 (velkoprostor ČD). Plno, průvodčí slušný a profesionální, ale přece jen, ze stevardky RJ jsem měl lepší pocit. Návštěvu jídelního vozu jsem vzdal - ulička v kupéčkovém voze byla nacpaná a nechtělo se mi tím davem prodírat. S minibarem samozřejmě nikdo neprocházel. Takže srovnání: vozy mají oba velmi dobré (ex-jedničky u RJ jsou pohodlnější, než Bpeer, ale i ty jsou velmi dobré), ale služby v RJ jsou o kus lepší. Kdybych potřeboval zásuvku, tak bych ji měl k dispozici v obou vlacích. Takže doufám, že to ČD vytáhnou nahoru a Leo se k nim koncem roku připojí, takže si budu moct koncem roku vybírat ze tří velmi dobrých vlaků. Snad by se to dalo vzít jako nouzovka 170 vozů v moři ICN, patrových IC2000,... nouzovka bude. U nás bych taky 170 rekoBček nechal, třeba až zase z Ostravska vyšlete stádo baníkovců. Na sparťany by se tedy taky hodily. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 12:09:38       Bobmaster: Jakou má tento příspěvek souvislost s Regiojetem, že jste ho sem dal ? Stejnou jako ty "náhodné" neustálé fotky soupravy EC105 "Sobieski"... Rovnováha. Snad by se to dalo vzít jako nouzovka Ty vozy v tom Švýcarsku samozřejmě jsou jako nouzovka na posily, aby se vyřadily poslední EWII. Zatímco u nás se totéž opěvuje jako obrovský pokrok, fotí se u toho generální kokrhel a - doufejme - to bude STANDARD příštích let. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 14:58:09       T.H.:Stejnou jako ty "náhodné" neustálé fotky soupravy EC105 "Sobieski"... Rovnováha. Můžete specifikovat? Iritují vás? Ty fotografie,samozřejmě. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.88.247 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 16:07:36       Proč by mě měly iritovat? Nesmíte podle sebe soudit ostatní. Ale když se pan Bobmaster ptá, proč sem píšu o Ex Janáček, tak je to pro zrovnovážnění té smrště Sobieských. Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 16:34:01       Koukám, že se ten můj pátek tady rozebírá. Ale pozor! Zde jsem označen za modrého:D Na obranu ČD bych chtěl uvést, že ta béčka vzadu byla řazena pro mírumilovné fanoušky FCB. Pokud už ale bylo ČD shledáno toto jako nejlepší řešení, není mi tedy jasné, proč se v Pardubicích aspoň nesnažily rychlík na Liberec 12 minut podržet, když lidí bylo za Jaroměř docela dost. Stížnost jsem již podal. Je pravdou, že aspoň jsem se po dlouhé době svezl na trase Praha - Ostrava s ČD. Nyní jsem jezdil jen s RJ a před tím jen Pendolinem. Ale jak jsem psal, potřeboval jsem na tuto cestu zásuvky, což bych v RJ neměl. Taky jsem nechtěl riskovat přípoje v Pcích (ČD na Liberec / RJ na Ostravu), ale zvolil jsem jednoho dopravce i kvůli přestupu. Smůla holt. Zpáteční cesta proběhla bez závad, kdy na Pendolino jsme měli jen 11 minut na přestup. Pivo i svíčková dobré, zásuvky byly k dispozici jak tam Ex 146), tak zpátky ve Stadleru i v Pendolinu. Mimochodem umístění zásuvek je v Bee vyřešeno mnohem lépe než u ex OBB/ RJ. U RJ si neumím moc představit, jak se napíchnu dozásuvky, když sedím u dveří. U Bee žádný problém. Edit: Zapoměl jsem ještě uvést, že za tyto skvělé služby po cestě tam, jsem ČD zaplatil za 2 osoby 751 Kč a ještě mohl strávit ve vlaku krásných 7 hodin a ještě jsem nedojel, tam, kam jsem chtěl. Byl jsem taky trochu zklamaný, že se po cestě nenašel nikdo ze zaměstnanců ČD, který by se za poskytnutou kvalitu omluvil. (Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.) (Příspěvek byl editován uživatelem Fucza.) Bobmaster Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.158.191 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 18:04:24       Fucza: je mi líto, že jsi tohle zažil. Taky to znám, je jedno jakou barvu má vlak nebo kdo stojí ve vedení firmy, která ho provozuje. Na ty hodiny strávené na Hlavním nádraží nejde zapomenout, kolikrát jsem raději coural po nástupišti, než abych čekal kdo mě bude zase obtěžovat v hale. Vrcholem všeho bylo napadení občanem, který kvůli barvě pleti splynul s tmou, přímo ve stojícím vlaku. Tehdy jsem měl velké štěstí. Jsem rád, že jsi podal stížnost, třeba si někdo uvědomí, že tehdy mohl postupovat jinak. Nevím, nebyl jsem tam, Pardubice znám spíš v dobrém (moje první láska), přeju Ti abys příště dojel v pořádku a bez zpoždění Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 20:32:15       Brr: po dlohé době se tu objevil normální názor, se kterým se nedá nesouhlasit Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2547 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 04:34:43       včera byly v tomto vlaku řazeny dva nebo tři vozy Bmee. Jezdí tam, taky na Hutníku. Holt tšch modrých s displeji není ještě tolik, jezdí i do Polska Aby seděly k zelené mašině, když je tu takový prohřešek jiná barva. Když jede modrá, tak je zelený (Ty odcházejí na reko letos) je jen jeden s plošinou. Ve švajcu mají tak hodně ba(silejovců), že kvůli nich rekonstruují 170 vozů? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 08:49:04       Bobmaster: "Jakou má tento příspěvek souvislost s Regiojetem, že jste ho sem dal ?" jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 09:50:31       CTV: Regiojet zlevňuje a navyšuje počet míst taktak Neregistrovaný host Odeslán z: 78.47.115.126 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 17:22:44       Tomio : pijavice Miropiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 18:57:55       jregent: Pokud mne zrak neklame, v záběru v čase 1:11 - 1:14 je v kupé Josef Petrák EK Brno, ĈEJ, Evropa bez jazykových bariér Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:04:47       miropiro: :-) takhle mě odhalit... člověk si jezdí 6 let s ČD a natočí ho až v RJ 4 dny přes startem provozu. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 19:55:58       Koukám, že Pepa dobře píše všemi deseti. Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:00:35       Jj, má pravdu paní mluvčí, největší výhodou je využití supervlaku SC, kde je povinná placená místenka k jízdence, která jde opravdu využít na kterýkoliv vlak na dané trati, tak jak říká, jen ta místenka je pak k hov** Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 07:47:16       místenka k jízdence, která jde opravdu využít na kterýkoliv vlak na dané trati, Jo, nejlíp by bylo, kdyby ta místenka platila ve všech vlacích. Třeba i v tom naproti. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 08:38:34       Tam vpravo, to je ta souprava pro třetí tisíciletí - klimatizace, displeje, wifi, dřevo a leštěnej chrom, kytky na záchodě? P.S. O uznávání jízdenek a o tom, kdo to může zařídit, už tu byla řeč několikrát, snad to není třeba znovu rozjíždět. Mně taky ve vlaku z Liberce do Prahy neplatí jízdenka na autobus, i když to je hned naproti. Myškin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 09:38:24       Pro T.H. - to je normální vlak, ten vlevo je ten supervlak, co je o třídu lepší. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 09:55:41       No tak to aspoň o dvě. Tentokrát se to nepodařilo vyfotit s cizím peřím na EC105? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 10:40:07       Ekonom Karel Kříž: Podnikatelský bahnotok "Největším zklamáním ovšem je právě Jančura. Ten nyní pro ekonomický server Česká pozice prohlásil, že nejbohatším Čechem je ministr financí Kalousek, a to proto, že si nakradl miliardy. Bahnotok bezcenných, prázdných, záludných a sprostých anonymních výroků z různých diskusních serverů se tak jeho „zásluhou“ zřejmě definitivně vylil do prostředí seriózních médií. Na zmíněném Jančurovi je sympatické, že se snaží vydělávat peníze prostřednictvím poskytování kvalitních služeb. Svým podnikáním ukazuje, že státní monopoly typu Českých drah hospodaří katastrofálně, sloužit neumějí a ještě za to z peněz nás všech pobírají miliardové dotace. Nastavuje svou vlastní prací – státu a jeho monopolní společnosti – nepokřivené zrcadlo. Jenže Jančura, poté co na něj ministr financí – a nepochybuji, že oprávněně – podal trestní oznámení, mimoděk v MF Dnes vyjevil, proč jej tím nejsprostším způsobem pomluvil: Kdesi na chodbě sdělil Kalouskovi, že „ministr dopravy (!) posílá do Českých drah zbytečně půl miliardy“, a žádal ho, aby to zastavil. Kalousek mu úředně správně poradil, aby jako konkurent žaloval Českou republiku a odešel. Jinými slovy, Jančura – místo toho, aby oficiálně žádal narovnání tržních podmínek na dráze, zrušení monopolu Českých drah a jejich privatizaci, aby pro to otevřeně hledal i politickou podporu, místo toho všeho někde u záchodku přemlouvá ministra financí, aby cosi udělal. Cosi, co Jančura, podnikatel na dráze a konkurent Českých drah, potřebuje. Tento postup je zcela nehorázný a dokládá, že Jančura uvažuje úplně stejně jako korupčníci, „jen“ za to není ochoten zaplatit, takže si připadá „čistý“." Otazník Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.175.204 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 11:18:25       Na zmíněném Jančurovi je sympatické, že se snaží vydělávat peníze prostřednictvím poskytování kvalitních služeb. Svým podnikáním ukazuje, že státní monopoly typu Českých drah hospodaří katastrofálně, sloužit neumějí a ještě za to z peněz nás všech pobírají miliardové dotace. Nechápu, proč si všichni neustále myslí, že Jančura na těch vlacích vydělává. To je takový problém si spočítat, že je to prostě blbost? Pořád se jen snaží ukázat, jak ČD neumí hospodařit a přitom sám ty svoje "vlaky" musí neuvěřitelným způsobem dotovat z vlastní kapsy (resp. z ostatních činností, které provozuje). Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 12:50:26       Otazník: on to přeci takto nedělá! To je přeci jen špinavá pomluva, k tomu by se nesnížil. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5198 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 13:01:49       jregent403 - ty vlaky (ale občas i busy) má spíš jako výbornej píár pro zviditelnění. Kdyby podnikal provozováním městských záchodků tak možná bude šulnul ale nebude zdarma ve všech sdělovacích prostředcích obden. A lidi mu žerou že to dělá pro ně a neuvědomujou si že jsou jen součástí reklamy S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 13:19:36       Petr_Vlček: Kdyby podnikal s Nestárnoucí Krásou, tak by asi taky nebyl zdarma ve všech sdělovacích prostředcích, což vede podnikatele s Nestárnoucí Krásou k jasnozřivým politicko-ekonomickým analýzám Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 13:46:00       vyfotit s cizím peřím To se mi na žloutenkářích líbí, že když je cizí vlak pod modrým dobrý, je to chlubení cizím peřím, když je špatný, je to odpovědnost ČD. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 14:20:23       To je takový problém si spočítat, že je to prostě blbost? Je. Protože krom ceny za dopravní cestu a odhadu nákladů na mzdy nemáte sebemenší potuchy o jeho nákladech. má spíš jako výbornej píár pro zviditelnění To je divný - on si peníze tiskne ve sklepě? A na co si kupovaly ČD pendolína - asi na to, aby generovaly ztrátu? když je špatný, je to odpovědnost ČD. Zcela vážně - toto je pravda. Protože ten vlak je na našem území vlakem ČD. Pokud takový špatný vlak nechtějí, mají si to vyříkat s majitelem toho vlaku. Příklad: když ČD nasazovaly na spěšňáky Budějovice - Linec svoje Bčka, tak se proti tomu Rakušáci ohradili (zbloudilci neocenili, že jsou tak pohodlná). S tím, že pokud ČD rychle nanajdou něco lepšího, tak se vlaky roztrhnou v Summerau a na rakouskou půlku si nasadí něco svého. Kupodivu se hnedle několik budějovických Bček přehadrovávalo. Kdyby se chtělo, tak se tímhle způsobem dá omezit i bordel ve vozech ZSSK zajížějících k nám. Proti vychvalování polských vozů mám jen to, že jezdí jen na dvou párech vlaků a to navíc pro vnitrostátní dopravu ve zcela okrajové relaci. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 14:41:37       S4991023: chceš-li tady stejně jako na DF ČD řešit pracovní náplně diskutujících tak budiž. On rozbor činnosti různých ředitelů u různých dopravců taky může být zajímavý. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 14:43:31       Brr: Máte snad pocit, že nemáme vozy, které se dají s těmi polskými srovnat? Já mám za to, že u ČD takové jsou. Jenže někteří to vidět nechtějí a vidět nebudou. IC RJ jsou také bych řekl prozatím okrajové, neboť prozatím jde jen o doplnění chybějícího segmentu, kde ČD třeba zaspalo dobu. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.82 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 14:58:28       Nemůže jezdit... Nemůže jezdit... Nemůže jezdit... Nemůže jezdit, nemá vagony (teď jich pojede jenom šest) asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:04:08       že když je cizí vlak pod modrým dobrý, je to chlubení cizím peřím Doporučuji tohle vytáhnout, až se tu bude nějaký žlutoidiot chlubit, jak RJ zlepšuje dopravu na slovensku se svými vlaky. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:07:38       někteří to vidět nechtějí a vidět nebudou DISPLEJE! Displeje by mohly být v příštích měsících nosnou ideou modrých, v čem jsou ČD vozy lepší a ne jen dobíhání ujíždějícího vlaku (sic). Jančura nemůže jezdit, protože sice má lokomotivy, má své lokomotivy, má vagóny a má odježděnou zimu, ale nemá a nebude mít displeje! Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:09:20       Vlada749 > predpokladam, ze u Ohla je to spis kouzlo nechteneho - jeste donedavna na 110/111 jezdily emzety (pokud se zadarilo a nebyla misto toho kozenka) a tato souprava rozhodne ostudu nedelala. Bohuzel byla jedina a pokud se nepletu, v ramci snahy o sjednoceni uz o emzetu na teto lince asi neni mozne narazit (predpokladam, ze byly presunuty na zapadni expres), takze mezi "nej" vlastni vozy (dvojkove) na Ostravu ted patri displejove B(p)ee (teda pokud nepocitame 680), ktere jezdi na kazdem spoji (jen to oficialne nechce nikdo priznat). Proc se tady objevuji fotky hlavne zapujcenych vozu (navic, kdyz nejezdi stejnym smerem) je pak ta spravna otazka asdaf > jojo, michat rajcata se spenatem je zde uz tradicni folklor ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:15:23       Sim: Tak proč je mícháš? Já vím, někdy se ti to hodí, jindy zase ne... Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1813 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:27:01       Vlada749: takový pocit nemám, ale vozy PKP se tu vytahují jako něco nejnej extra. Nemyslím, že by IC RJ byly okrajové. To spíš, když vidím (ne)obsazenost některých pendolín (v mimošpičkových časechskoro všech), tak si říkám, že pendolíno bylo vytlačeno na okraj, a to společnými silami klasických ICček obou dopravců. Z RJ si dělal kdekdo srandu, že jezdí s krátkými vlaky - ale když v takovém pendolínu přesadíte všech cca 20 lidí z obou dvojek a všech 10 z posledního vozu do z 50% obsazeného zbytku a odmyslíte si bufetový vůz s prázdným oddílem pro cestující (a toto je typická obsazenost vlaku v 18.12, 19.12, 9.12 nebo 7.12), tak dostanete plné tři vozy, stejně jako u RJ. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:31:04       Sim: ve své podstatě, vozy RJ jsou také "zapůjčeny". Proč se zde objevily fota zapůjčených vozů? Pro zpestření plodných diskuzí. Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:37:10       Brr: jak jste na to přišel s těmi vozy PKP? Bylo to spíš jako zajímavost, ale budiž, když to chcete brát takto, tak vás v tom nechám. SC - soupravy: Ano máte v tomto směru pravdu, tyto Sv byly průser od počátku, z původních 10 za stejnou cenu 7, nesplňují to, co se původně plánovalo, ale za to by měl být odpovědný ten, kdo takovéto smlouvy navrhl, podepsal a nechal to dojít tak daleko. Průser u ČD je v tom, že trvají na "předražené" místence, ale zde, protože je to pořád státní podnik, rozhoduje správní rada, kde jsou zastoupeni oni, kteří by v tomto zasáhnout mohli, ale nechtějí. Otázkou je proč. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 15:41:09       ve své podstatě, vozy RJ jsou také "zapůjčeny" ...stejně jako jsou "zapůjčena" pendolína ČD, které na ně ještě nemají doplacený úvěr (akorát jiná forma financování než je operativní leasing). V podstatě. V podstatě modrogumního vidění světa, které v tom nevidí rozdíl. Takže ČD můžou to Bmnouz libovolně sundat ze soupravy a ráno poslat třeba do Prahy, protože je přece mají v podstatě zapůjčeny Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 16:09:10       T.H.: v podstatě žlutogumního vidění světa je vše, co udělá Jančura to nejlepší, nejsvětější, nej ve všech směrech. Co udělá kdokoli jiný je fuj. Toť zas vaše vidění. Jak RJ, tak ČD se asi snaží s tím pohnout, ale... Vy vidíte přínos jen ve žlutém, já ho vidím v tom, že nabídl něco, co tu chybělo, a to pro určitou klientelu.Své si najde, tak jako je najde ČD, či Leo. Ono totiž nerozhoduje jen cena, ale i jiné požadavky, např. se rozhodnout náhle a nikoliv plánovat, a pod. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.156.7 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 16:40:43       No tak jste mi zas podsunul pár nevyřčených výroků a horečně s nimi polemizujete, ale zkuste mi spíš vysvětlit, když mají ČD podle vás "ve své podstatě zapůjčeny" taurusy 1216 od ÖBB, tak proč je nenasadí taky na Ostravu? Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 16:47:00       ..je příznačné, že nikdo ze žlutých se ani slovem neotřel o ten článek Karla Kříže, který sem dal JRegent. (JRegentovi ovšem díky za nestrannost, vždycky jsem ho vnímal spíš jako umírněného a solidního, ale spíš dožluta). Doporučuju si přečíst i diskusi pod článkem, hlavně pro ty, co žijou v pocitu, že jejich guru už vymyl mozky úplně celému národu...s překvapením vidím, že zdaleka ne... Mark6000 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2011 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 16:57:13       ten posledny vozen ma ovladanie dveri na tlacidlo? http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150709979966429&set=a.10 150179678376429.309093.191987746428&type=1&theater Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 17:35:27       T:H:: toto jsem napsal:"Dle mého rozdíl minimální, v jednom služby navíc(roznáška),v druhém bez. Kvalita - dá se říci stejná (vlak jede, přibržďuje,přidává,zastavuje). V PKP vozech ukazatel rychlosti, ukazatel vzdálenosti a času do příští zastávky." Bylo to podáno jako zpráva, nikoliv jako výtka, kterou z tohoto udělali jiní. Jako rozdíl jsem uvedl akorát kávu. Fota vložena pro oživení diskuze jako zajímavost. Příště si tedy schválně počkám na IC/Ex z Pha do Bohumína, kde vyfotím stejný druh (vnitro), abyste mě nepodezříval z nevhodného srovnávání (ty "náhodné" neustálé fotky soupravy EC105 "Sobieski"). Prostě se mi nelíbí zbožňování božského, už několikrát jsem uvedl, že je to určitý segment dopravy, který asi chyběl. Otázkou zůstává udržitelnost stávajícího stavu, kdy je tento vázán na předchozí rezervace(plánování cesty), kdy náhodný cestující se buď chytí nebo má smůlu, a buď počká na druhý stejný, anebo pojede obyčejným "státním". Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:00:10       Vlada749: Otázkou zůstává udržitelnost stávajícího stavu, kdy je tento vázán na předchozí rezervace(plánování cesty), kdy náhodný cestující se buď chytí nebo má smůlu, a buď počká na druhý stejný, anebo pojede obyčejným "státním". Antižlutá orientace občas působí komicky a snižuje schoponoist vnímat informace jinak než pouze ideologicky. Někdy stačí rozkliknout zdejší odkazy. Třeba zde se informuje o tom, že těch "co se chytí" bude minimálně jeden vagon. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2476175 Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:07:35       Mark6000: Ano, Ampz009, jediný ve flotile s tlačítky. :-) tsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 19:51:51       Vlada749: Ohledne kafe, nevim co me to napadlo, ale koupil jsem si z vozicku JLV kafe, neco neskutecne hnusneho, vzhledem, ze to stalo 45 voci, hodil jsem do kafe cukr a mliko, aby se to dalo pozrit (coz jsem neudelal cca 10 let), nepomohlo, slo to do WC. Bkv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 20:03:05       iDnes: České dráhy couvají z nákupu railjetů. Nebudou na ně mít peníze "České dráhy jsou na tom hospodářsky mnohem lépe než před čtyřmi lety, nicméně nemohou si dovolit koupit všechno. Pokud si dá ministerstvo dopravy do tendrů pro vnitrostátní dopravu podmínku nových vozů, budou to pro nás mnohamiliardové náklady a museli bychom od nákupu souprav Railjet ustoupit," uvedl pro iDNES.cz mluvčí ČD Radek Joklík. Podmínkou pro nákup vlaků je pro dráhy smlouva s Deutsche Bahn, ta zatím není podepsaná. Německý dopravce jedná o zajištění dálkových vlaků mezi Prahou a Hamburkem i se společností RegioJet.