Archiv diskuse RegioJet do 27. 04. 2012

Autor Příspěvek Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:28:37       Na trasu do Říše Jančura uvažuje nasadit Bombardier TRAXX nebo Siemens Vectron. Poslouchám Kiss Publikum Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:31:02       Ty Němci se normálně a čistě zbláznili. Proti konkurenci na kolejích nemám křivého slova, ono je to potřeba. Ale převzetí celé vozby EC do Rajchu Jančurou? To se ty Němci vážně a čistě pos*ali... Kdo to tady před nedávnem psal, jak má koupi Bastardů od DB zamluvenou už Jančura? Takže to už bylo předem dané? Tak se holt ještě v létě svezu do Hamburgu vlakem a potom už jakkoliv jinak, než po kolejích. S Jančurou z principu nejezdím a ten antiposer si klidně koupím. Rebel Yell Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:34:49       Ml636#3109 > antiposer bude v cene zlute jizdenky stejne, jako rezervace mista ;-) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:48:25       Dovolím si citovat názor s diskuze idnes: Němci neupřednostnili ČD proto, že jsou pro ně nebezpečnou konkurencí. Malý RJ snáz udrží pod kontrolou, popřípadě ho koupí a bude šikovným trojským koněm pro jejich nástup do ČR. Ze stejného důvodu již dříve pod různými záminkami zablokovali pendolina Berlin - Vídeň, ačkoliv jsou to vlaky běžně provozované v řadě evropských zemí. Vždy se razila koncepce, že železniční spojení Berlin - Wien musí být rychlejší oklikou po německém území, protože "zkratka" přes ČR je únik tržeb. Totéž východ - západ. Preferuje se Berlin - Warszawa a Munchen - Wien - Budapest, protože to jde delší trasou po německém území. Rychlé přeshraniční spojení do ČR je německou stranou blokováno. Zahlušily se dálkové vlaky přes Cheb, i na západ se jezdí z Prahy přes Berlin/Leipzig, protože to Něci chtějí. Výstavbu rychlého spojení přes Plzeň a Domažlice tlačí Bavorsko, ale na spolkové úrovni i ze strany DB vládne bojkot. S Jančurou už si poradí. Vybrán byl ne proto, že je tak silný, ale že je slabý. Autor:kladnyhrdina Myslím,že tak nějak by to býti mohlo Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 17:54:05       Vybrán byl ne proto, že je tak silný, ale že je slabý. Kontrolní otázka mající krutý nápor na logické myšlení - v čem jsou silný ČD. PS: Samozřejmě že Jančura tady bude filálkou DB. No a ? .li Neregistrovaný host Odeslán z: 212.79.110.15 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:01:25       Jančura podle mě nechce být filiálkou DB. Je to liška podšitá, on chce žlutý vlaky z Berlína do Vídně, jak se už dřív vyjádřil. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:02:32       Z textu na iDNES vyplývá pouze to, že DB budou jednat exluzivně s Jančurou. Dovozovat z toho nějaký závěr je předčasné. Ekluzivní jednání může skončit neúspěšně - např. otázka zapojení "žluté společnosti" do mezistátního rezervačního systému, za což se musí platit nemalý peniz a pak se zasedne k jednacímu stolu s dalším partnerem ... Exluzivní bude jistě i exkurze činovníků DB do technického zázemí budoucího partnera - společnosti RJ - pro údržbu vozů, kde je skladové hospodářství řízeno na podobných principech jako v případě údržby jednotek ICE ... Dále se seznámí s nejnovější myčkou splňující nejpřísnější ekologická kriteria ... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:10:06       Chocholoušek: Třeba v tom, že by nabídly Railjety, za které by musely DB nemálo platit... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:12:50       Ml636: Jasně. Jančura bude mít Bastardy. Stejně jako tu proletělo, že mu ČD střelí Banány . I kdyby mu na ně Němci dali tak dobrou cenu jako Italové na Peršinky, tak by to vůbec nemusel být výhodný obchod pro něj. Odporovka, po zpřevodování relativně malá tažná síla na pružnou jízdu.... Navíc RJ oficiálně komunikuje, že v tomto případě by šel do TRAXXů, alternativně Vectronu. (A hodně alternativně i do 109E, pokud by byla dobrá nabídka). Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:14:07       Zvědavec2 (Slim): u carga podle toho Vašeho linku nenastala na rozdíl od RJ situace, že by byť jeden den provozovaly dopravu bez toho, aby jeden člen představenstva měl platné pověření. Měl byste si informace líp přečíst, než se do někoho pustíte. Cituji z uvedeného odkazu: "Vedení Českých drah, které se do představenstva dosadilo, totiž nemá potřebnou odbornou způsobilost. V představenstvu musí být alespoň jeden člověk, který má odbornou způsobilost, Dráhy tak budou muset nejspíše najít ještě někoho, kdo osvědčení má a koho do vedení firmy posadí." Z toho zcela jasně plyne, že po určitou dobu nemělo ČD Cargu v představenstvu firmy osobu způsobilou. Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.42.31 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:17:52       Petr47: Zkuste se někdy podívat na mapu. Doporučuji tu s vrstevnicemi. Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:18:09       Topič&Zvědavec2: Nechcete si ty Vaše pí....psát emailem? Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.244 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:41:55       iDNES.cz: Deutsche Bahn daly sbohem Českým drahám. Budou jednat jen s Jančurou Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.244 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:42:48       Doufám, že z toho modří nechytnou hysterák Tass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:44:06       Potřetí během dvou hodin stejný odkaz... Nick odpovídá. TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.244 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:46:07       Zvědavec 2: Takže jste Slim (To ale bylo jasné hooodně brzo, vaše Slimty jsou nezaměnitelné) Vlada749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:48:26       Tupoun: spíš aby vás něco z toho netrefilo. Příliš radosti (možná předčasné) může taktéž ublížit. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:49:37       Tu zas bude onanie Zatvrdnuti fanusikovia CD budu prorokovat, ako to Jancura nezvladne, zatvrdnuti fanusikovia Jancuru ho budu oslavovat, aj ked v podstate este nicoho nedosiahol. Pockajme si tie 2 roky, ako tie EC budu nakoniec vyzerat asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:52:15       Prdel bude, až v prosinci stáhnou ČD svoje vozy na jiné trasy a DB zjistí, že jančura "bude mít prototyp prvního vozu za 25 milionů již v březnu." Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 18:57:14       Pokud se DB a RegioJet dohodnou, že RegioJet bude muset na tuto trať koupit nové vozy, tak se mi zdá výběr dopravce velmi dobrý, protože RegioJetu nabídnou na 90% ohromný komfort i v 2.třídě, jak známe Jančuru. Na druhou stranu je mi líto nekoupených railjetů, které se sehnaly za nízkou cenu. Budou stále chtít České Dráhy si nechat aspoň těch 7 railjetů do Vídně a upravit jim interiér? Jsem zvědav. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:03:14       Především taková situace umožní Jančurovi vzít si (konečně!) úvěr na nové vozy... Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.244 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:05:06       Ekholmmesotitsch: Na druhou stranu je mi líto nekoupených railjetů, které se sehnaly za nízkou cenu. Nesmíte věřit PR Českých drah Mimochodem, přemýšleli jste někdy o tom, proč railjety ÖBB neodebraly, když jsou tak super? asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:05:11       protože RegioJetu nabídnou na 90% ohromný komfort i v 2.třídě Myslíš ty sardinky s 80 místy v druhé třídě, jak je prezentoval ve svém vlakovém průvodci? Nebo si naivně myslíš, že němci budou akceptovat novostavby se 48 místy, kupé apod. a ještě to všechno platit? Naivko. asdaf Neregistrovaný host Odeslán z: 212.20.77.225 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:06:40       Především taková situace umožní Jančurovi vzít si (konečně!) úvěr na nové vozy... Myslíš, že DB needodají vlastní ICx a budou akceptovat rumunský šrot? Až se ty vozy poprvé rozjedou na dvoustovku, tak do Hamburku možná dojedou podvozky. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:07:55       Ekho...: Smluva je podepsána na 15 vlaků, buď všechno, nebo nic. Určitě Jančura koupí tak 50 novejch vozů z Aradu. Nebuďte pánové naivní, vlaky, pokud se tedy dohodnou, budou vedeny soupravou DB a Jančura zajistí maximálně servis. Bude to první kolo příprav pro nákup RegioJetu DB. Jinak všude to je hotová věc, ale nikde není nic podepsáno. Navíc ČD nevystoupí jen tak bez boje, bude "řežba" o časové sloty, protože na ty má na našem území právo ČD, tudíž pokud to dopadne tak, že RegioJet pojede s DB, budou muset ustoupit z časů, tudíž se rozbijí i vazby v Praze, zkrátka tohle bude ještě zajímavý, ale je super, jak se hned všude píše "EC přebírá Jančura" Zatím nic nepřebral, tak se nechme překvapit, tady teprve začne tvrdej boj a ne ta hysterie ČD z jeho 5 vláčků do Ostravy. Navíc je zajímavá ta rychlá spolupráce s ČD a LEO, skoro mi přijde, že se tam peče ještě něco víc. Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.244 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:13:20       Dj_la_défense: Navíc je zajímavá ta rychlá spolupráce s ČD a LEO, skoro mi přijde, že se tam peče ještě něco víc. Taky si říkám... Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:19:38       Miroslav Zikmund: to už je dávno domluvený dopředu Poslouchám Kiss Publikum Isidor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:36:22       Myslím, že je vhodná chvíle na historické okénko: HN: RegioJet nyní jedná s Deutsche Bahn o zajištění dopravy mezi Hamburkem a Prahou, nemůže to ohrozit váš projekt s Railjety? Petr Žaluda: Budou tam jezdit České dráhy. Railjety jsou jediné soupravy, které trase budou vyhovovat. Nebudou to třicet let staré lokomotivy, které mezi sebou táhnou čtyři staré vagony. Představa, že pan Jančura jezdí do Hamburku s tím svým cirkusem, je docela srandovní. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:45:05       Stejně by mne zajímalo, jak to vyřešil s tím požadavkem na 230km/h... Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 19:52:21       Tupoun: Asi se jim povedlo něco jako Řecku s ekonomikou. Jinak si neumím vysvětlit proč prodali minimálně 78 celkem kvalitních vagónů. asdaf: A podle čeho soudíš, že vagón s kapacitou 76 míst nepohodlný? Nemyslím si, že při této kapacitě by byl problém s místem na nohy. Mimochodem, je krásné, že mě považuješ za naivního, ale na tvoje komentáře též mám podobný názor. Neboj, nemyslím jenom tento komentář. Nejsi to náhodou ty, který psal, že je v otázce "žlutý vs. modrý" nestranný? Dj_la_défense: Pokud mají být na našem území ICx, tak to dřív než v roce 2023 podle mě určitě nebude. Spíš si myslím, že to dopadne tak, že Deutsche Bahn koupí určitý (odhaduju 25%-ní) podíl RegioJetu s tím, že mu přispěje na nové Astry. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 20:00:56       Ekhol...: Ale žádný ICx... Klasický soupravy to budou Apmz+Bvmz... a hlavně DB určitě nebude přispívat na nákup toho šrotu z Rumunska. Proč by to dělaly? A už vůbec ne na vozy z nějaký ŽOSky v Aradu, když maj doma Siemens. Takže DB a žádnej Jančura. Jančura dodá tak maximálně personál na naše území! Nebuďte naivní. Neonym Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2012 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 20:05:07       Isidor: Přesně na tuhle hlášku jsem si hned vzpomněl. Jsem zvědav, jak jinak utratí ČD své peníze. Třeba konečně nebudu muset jezdit do Klatov v kožence. SIVIC mě mrzí, ale snad se tedy zlepší ty vnitro rychlíky a expresy. Flatt1 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.84.70 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:17:03       no, na me to dela dojem lobbingu Skodovky, kdyz to nejde "normalne", to by bylo, abychom se tech Railjetu nezbavili jinak..myslim,skoro se vsadim, ze je to dalsi kosticka do skladacky CD holdingu a podle mne jedou desny hry v pozadi.. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:20:36       Tohle pánové skončí ohromnou ostudou! Petr47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:24:02       Flatt1 Aha,takže to DB doporučila Škodovka jo?Jančuru? Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:24:39       A kolik jste na tu ostudu přispěl ze svého? Swariner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:39:22       @asdaf&Dj la défense: Pánové, myslím, že byste měli přidat více smajlíků do svých příspěvků. Třeba se Vám jimi podaří tu křeč, jak říká klasik, "přeštětkovat". Jako laikovi mi to připadá jako pěkný facan pro ČD, který možná ještě můžou zvrátit, ale už budou v úplně jiné vyjednávací pozici. Edit: Chtěl jsem ještě utrousit nějakou, jak je mým dobrým zvykem, třeskutě vtipnou poznámku na pana Happyho, ale vidím, že se v mezičase obsloužil sám. Tedy ho tímto pouze zdravím a zcela bez ironie přeji hezký večer. Kako bih se ja rado provozao tim cudom... Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:51:24       Ta situace s exkluzivnim vyjednavanim DB s RJ ukazuje na jednu vec, jak uz tu nekdo myslim psal. Totiz naprosto nevyhodnou pozici ceske strany, kdy prakticky nema sanci podilet se na vyberu dopravce na nemeckem uzemi stejnym zpusobem, jako to DB cini na ceskem useku. Pokud to takhle dopadne, jsem zvedavy, cim se to bude jezdit. Dokazu si predstavit asi vsechny varianty zde uvedene. Ciste prakticky to rozpojeni ramene Berlin - Wien v Praze vnimam spis pozitivne,vzhledem k castym zpozdenm vlaku zjihu,t edy z pohledu DB jim to muselo mezi Drazdany a Hamburkem delat paseku a muselo byt stiznosti ze strany cestujicich. Koneckoncu i v Cechach kdyz jel clovek z Prahy na sever a potreboval stihnou navaznost EC treba v Decine, tak musel napjate sledovat Babitron. Tim nerikam, ze se to muselo resit vyhradne zmenou dopravce. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4334 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:56:14       No on to bude stejně předně byznis DB a RJ bude dělat takouvou tu služku v podobě licence (kdo pak jí má teď, když Prchal odešel?) A dodají personál... To by snad zvládnout mohli... Soupravy budou DB. Jako pochopil bych to u Novotnýho, za kterým stojí obrovský finanční kapitál a on sám je finančníkem, ale u garážové společnosti v čele s klaunem z TV ??... No nevím... Jspetrak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:59:56       Happy: Viz ten článek linkovaný dneska - má ji Jančura, splnil zákonem dané kvalifikační podmínky. :-) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4335 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:05:02       má ji Jančura, splnil zákonem dané kvalifikační podmínky No to si děláš srandu? No to pak už může mít kde kdo! Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.67.91 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:07:48       Proč vytrvat na českých kolejích k zlosti ČernoDírařů: inu pro smlouvu s DB. Už dnes pro ně provozují bus Norimberk (čímž do táhly plečky ČD). Tím je odepsán korytor na Cheb, který od prvopočátku Němci nechtějí. No a teď konec Potěmkina2. problém v tom může vidět jen modromozek. Osobně se domnívám, že je to pro RJ záchrana před vytěsněním z vnitrostátky Paštikou. Nijak nezakrývám, že SA na kolejích považuji za vyhánění čerta ďáblem. Jedno horší než druhé. Ale ksindl na kolejích (všichni ti odboráři a GŘ) přesně tohle potřebují jako prase drbání. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:10:12       Cajickar: Já jen k tomu zpoždění, 175 a 173 DB předávají na naše území pořád zpožděnou, takže s těma "z jihu" včetně nás jsou na tom hodně podobně. Já jen aby to nedělalo dojem, že k rozlomení ramene dochází kvůli tomu, že partneři DB jsou jen nespolehliví. Swariner: Vzhledem k tomu, že mi to je tak nějak fuk, spíš jen čtu mezi řádky, ta poznámka s těma smajlíkama je zbytečná. Jen nesnášim, takovou tu "naši naivitu" až "kavkovství", že pokud DB podebíše Jančurovi, že to bude "ohromný" a jen a jen růžový. Zrovna na komfort vlaků do Říše si nemůže nikdo stěžovat, tam se jezdí pořád slušnýma soupravama. Pochopil bych optimismus třeba na trati do Budějovic, nebo Chebu, to je jedno, zkrátka tam, kde nejezdí kdoví co, ale ne na vlaky do Německa. Snad mi rozumíš. Zkrátka tyhle žabomyší války zastánců na jedné straně i na druhé jsou mi spíš k smíchu. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:18:56       Trošku to rozředím rozkvetlou modoru zastávkou, která ale kvete žlutě :-) Zmatený cestující může posedět v zelené hospodě a vyjasnit si to světlým pivem. Takže ČD použijí autobusy takové výšky, které se pod most vejdou, taxikáři zůstanou na místě, pouze je zrušeno několik z už tak nepostačujících parkovacích míst. Swariner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:34:42       @Dj: Troufám si tvrdit, že Vám rozumím. Avšak Vaše poznámka o tom, kterak je Vám to tak nějak fuk, je po tom všem co jste na tomto mladém vlákně napsal, poněkud úsměvná. To se tedy nezlobte. Mimochodem, taky jsem si dovolil číst mezi řádky a proto také vznikl příspěvek o smajlících. Nic víc za tím nehledejte. A pokud jste mezi mými řádky vyčetl něco o tom, že s RJ bude všechno ohromné a růžové, tak čtete špatně (to se mezi řádky stává). Mohu si dovolit ten komfort přiznat, že s Jančurou bych dělat nechtěl a na dovolenou bych s ním taky nejel, ale něco vybudoval a takové lidi já respektuji. Kako bih se ja rado provozao tim cudom... Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:52:15       Swariner: Ale to se nevylučuje, ano, kloním se spíše k ČD. Ale to spíš jen díky tomu, jak Jančura vystupuje, tohle buranství nemám moc v lásce a z toho vzniklo to, že se přikláním k modrejm. Nicméně proto ale nebudu tvrdit, že má zákonitě špatný služby, určitě to přineslo pozitivní věci, taky nebudu tvrdit, že má vagony obutý a hledat furt jen nějakou "špínu". Jenže když si pak člověk přečte, že vagony od ÖBB půjdou do šrotu a že nakoupí fůry novejch vozů z Rumunska a pak se nic neděje a prohlásí, že vozy nebudou, tak to vyvolává úsměv na tváři, jak mu tady lidi skočili na špek a pomalu by za něj padli. Určitě něco vybudoval a asi to nebylo snadné, na druhou stranu celkem svinsky si poradil s konkurencí na lince do Brna, kde má monopol teďka a třeba s Asianou. Stejným způsobem reagovaly ČD, že snížily jízdné, ale to už plakal, jak je to nefér, to mi nepřijde moc "chlapský". Neumí vystupovat a ta sláma mu holt čouhá z bot. Proto je mi silně nesympatickej, ale neodsuzuju jeho personál a vlaky. I já pochopil, že není buď dobro (RJ) a nebo zlo (ČD), nebo opačně. Dneska na to nahlížím s nadhledem, ale řada lidí ne. To o tom čtení mezi řádky jsem měl namysli článek na Idnesu a diskuzi pod ním, ne k tvoji reakci. Tenhle tah je jen a jen šikovnej kalkul DB, ne nějaký jejich okouzlení tím, jak to vedou mezi Prahou a Ostravou, to je třeba si přiznat. Cajickar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 22:56:04       Dj_la_défense: ASi mate pravdu, v tom Bab. srovnani na 28 dni statistiky jsou podobne jako u Hungarie napr. Ja take nemmluvil primo o nespolehlivosti patrneru, ty trasy jsou proste dlouhe. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3625 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:00:48       Je to pro DB opravdu elegantní cesta, jak se sem dostat, a pro Jančuru záchrana, pokud ani provozně není v zisku. Teď už jen zbývá Ostravu vykrýt Leošem, vozy nasazované do Německa dát na vnitro a Pendolina vyslat do Německa podobným způsobem bez DB :-) Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.67.91 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:02:24       Prokousat se touhle žumpou, to je fakt sliz. Pro všechny modrokriply je nutno dodat z té zprávy: Jančura má smlouvu. A konec. Pokud si nějaký trotl myslí, že jsem žlutomil, tak nechť se podívá do busů. Mojí přímou pracovní náplní je postavit bus spoje tak, aby SA tam prodělala. Jezdíme s nimi souběžně - a umíme s nimi poradit. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:19:51       Unipuls: Teďka budu za hroznýho kacíře, ale nasadit pendolina na Berlin dejme tomu ve dvouhodinovym intervalu, tak by mohly bejt dost zajímavý. Berlin-Praha by se pendolinem mohl dát vyjet baj voko za 3 a 3/4 hodiny. No a když budu ještě víc "nenažranej", tak Berlin-Hamburg by mohlo zmáknout za 2 hodiny a při šikovny jízdním řádu by se při tříhodinovém taktu dalo vyjet Praha-Hamburg s pěti soupravama. Já vim, než se do mě pustíte, že to je nesmysl, nicméně ne úplně nereálný. Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.67.91 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:37:40       dld: Problém je ještě v jízdní době: nasaď bus o 50% levnější a jen o 20 min pomalejší - a na skutečný PROBLÉM je zaděláno, protože za hotové dálnice (už za 2 roky) bude vlak z Prahy do Berlína za současných podmínek o 34min pomalejší a značně dražší. Budeš skřípat zuby u soukromého kolejového dopravce, nebo se svezeš busem? Je ještě varianta, že ještě alespoň jeden spoj bude na režijku (Maďar), ale o jeho ochotě podporovat zdarma jezdící cestující docela pochybuji. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7820 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:39:32       exkluzivní vyjednávání DBAG s RJ je začátek žlutého konce. Danach kommt nur verkehrsrot. Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:46:44       Inkvizitor: Boblicku, tys tu dlouho nebyl, co kolegáčku Hele vidim kam míříš, nejrychlejší bus dneska je za 4:30, vlak za 4:45, kdyby odpadl přepřah v Drážďnaech dostaneme se taky na 4:30. Takže tady bych si zvolil vlak, protože bus je vždycky míň pohodlný než vlak, už i proto, že se dá projít, v klidu "vymučit". Pendolino dejme tomu 3:45-3:50 a to je čas na který se autobus bude horkotěžko dostávat i po dostavění dálnice. Navíc Berlin je destinace, kam zase nejezdí (když to řeknu hnusně) kde jaká socka, takže si za pohodlí ve vlaku raději připlatí. Vim, že si autobusovej, ale tady bych si vybral vždycky radši vlak. To mi autobus, kde budu připoutanej k sedačce nevynahradí. P.S. Kde si vzal to, že to podepsali s nima, já všude četl, že budou jen jednat. (Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.) Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2010 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:50:24       boblig: úsek drážďany - berlín prochází rekonstrukcí na 200.... http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Berlin%E2%80%93Dresden Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1533 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 00:05:42       vyjednávání DBAG s RJ je začátek žlutého konce Deutsche Bahn mají zkušenosti s dálkovým vlaky do zahraničí na své podnikatelské riziko - do Itálie. Není důvod, aby něco takového nechtěli zavést i do ČR. Možný scénář: žlutí dodají jen česky mluvící stewardky pro průjezd ČR, pivo do Speisewagenu a budou prodávat jízdenky, eventuálně vyběhají nějakou licenci, povolení či jinou administrativu. Za to zkásnou provizi. Jednoduchý byznys. Možná tam budou nějaké dohody o výpomoci vozidly u obou stran, tak občas pojede na žlutovlaku vůz DB nebo se žlutovůz podívá do Německa, ale spolupráce v provozu bude jen okrajová v případě nouze. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 07:04:50       Prostě jen nastává na české železnici to, na co se malí hráči na trhu mohou jen dívat. A co už znají v dalších zemích a zatím jen okrajově v osobní dopravě u nás. Prostřednictvím jinak se jmenujících malých firem se i český železniční trh stává kolbištěm "nadnárodních" (prim v Unii hrajících států) železničních společností. Oddalování smlouvy s ČD už bylo divné a dalo se čekat, že to takto dopadne. DB z toho mohly vyjít jen jako vítěz. A myslím,že ani Siemens nepřijde zkrátka nevyrobením pár vlaků. Dostane náhradou státní zakázku na vozy do východní Evropy. Samozřejmě, po poctivém výběrovém řízení. Zvědavec 2 Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.88.134 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 07:46:05       Dj la défense příspěvky 1803+1804 + Swariner příspěvek 160: Vzácně chladné hlavy bez barevných brýlí v této místnosti. Inkvizitor Boblig: někdo Vás nutí s pistolí u hlavy prokousávat se touto žumpou a slizem mezi modrokriply? Nesmíte se snad odsud vrátit do klubu britských lordů, kam dle svého vyjadřování nepochybně patříte? Jinak koukám, že Vaše pracovní úspěchy stojí za prezentování zde - žlutobusy prodělávají, kam se člověk podívá..;-) Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 07:55:56       zakázku na vozy do východní Evropy ... no a jak už se to Siemensu občas stává, významný zákazník si část objednávky rozmyslí a volné nové vozy si může objednat nějaký český dopravce. Třeba v situaci, kdyby to některému nakonec nevyšlo v Rumunsku. Swariner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 11:52:57       @Dj 1804: Ok, beru, přesto si myslím, že je na místě se zamyslet, zda by RJ byl tam, co je, pokud by zůstal jako uťápnutým introvertem v pozadí. Aneb nesměšujeme pohledy konzumenta a pohled tak říkajíc v širších souvislostech (příšerné klišé, já vím). Já zde, vzhledem ke svému vzdělání a profesi, vystupuji jako čistý konzument. Mám však zkušenosti z mezinárodního obchodu a pokud hájím svou firmu (kde jsem zaměstnán, těch pár firemních akcií bych sem netahal) musím být občas pěkná svině (nic mimo zákon, samozřejmě), to mi věřte, ale prostě to tak chodí - z mého pohledu čistá loajalita - lidsky mi nemusí být po chuti, ale tak je to v každé exponovanější profesi. RJ hraje ještě vyšší hru - vystupuje rovnou jako majitel, což je ještě vyšší level a já osobně si to dokážu jen těžko představit - proto, ačkoli mi některé jeho výroky taky moc nevoní, tyto nechávám prostě být - zcela vědomě hájí svou společnost, přestože bude pro část veřejnosti "žlutoblb" a "klaun s garážovou firmou". Čímž se oklikou dostávám zpět k pohledu mne jako konzumenta: Nejezdit žlutým busem/vlakem/pramicí/velbloudem jen kvůli kecům majitele je, dle mého, iracionální hloupost (na kterou má ale naštěstí každý právo). Z druhé strany, pokud třeba zkrachuje, což mu přirozeně nepřeji - pokud to bude vinou jeho špatných rozhodnutí (jakýchkoli), řeknu si "Schade", ale je to tvůj boj a kroupu neuroním. Prostě bude jezdit někdo jiný a fertig. Kako bih se ja rado provozao tim cudom... Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:23:05       Honzalb: Nekecej. Víš, co znamená "Der Streckenausbau auf eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h hat sich mehrfach verzögert, ein Fertigstellungstermin steht nicht fest." ?