| Autor |
Příspěvek |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1890
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:11:27 | 
|
Miropiro#266 > za me to bylo tak, ze napred Malina Obrovska zvala na Magnum za specialni cenu 20 korun, ze to bude roznaset obsluha vlaku. A skutecne, obsluha pak sla, s krabici (mozna to byl nejaky chladici box, to uz si presne nepamatuju) a jednoho po druhem se ptali, jestli ma zajem o Magnum v promoakci za vyjimecnou cenu 20 korun. Z kazde ctyrky si to zpravidla dal pouze ten prvni 
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:49:09 |
|
Z kazde ctyrky si to zpravidla dal pouze ten prvni
Na začátku září, kdy jsem po delší době opět jel Pendolinem, mi ta nabídka naprosto ukradená, protože beztak už jsem ji ochutnal někdy v červenci, takže nic nového pod sluncem...
Jinak máte pravdu, u RegioJetu tuto zmrzlinu nabízejí / nabízeli (mám u sebe menu z loňské cesty v listopadu) za 12 Kč.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 21:09:32 |
|
žluté stroje
|
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.158
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 21:41:14 |
|
Přidám obsazenost IC 1013 v pátek 11. 5. v úseku Třinec - Čadca, krásný šestivozový vlak, číslováno od konce vlaku:
vůz č.: 0 osob: 0
vůz č.: 1 osob: 5
vůz č.: 2 osob: 5 (jediný dobře klimatizován)
vůz č.: 3 osob: 6
vůz č.: 4 osob: 5 (blackout)
vůz č.: 5 osob: 4
Celkem 25 osob.
V Žilině na peroně viděno 14 osob. Patrně byl výstup v Čadci a KNM - nesledováno.
Všichni cestující vypadali pátečně studentsky. Pokud tedy někdo napsal, že uprostřed týdne viděl v tomto vlaku tři lidi, tak mu věřím. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:27:31 |
|
Křivi:
s ročním příplatkem na 1. třídu
Jenom technická - když za takovouto věc jste ochoten zaplatit 4000 Kč, tak patrně nejste se službami ČD až tak spokojen, jak uvádíte ve svém hodnocení. Jinak byste neměl potřebu se pokoušet o doplatek na lepší služby.
Pak by mě ještě zajímalo, zda jste zkoušel dostupnost spojení Ex 129 / IC 1013 s přestupem v Hranicích na Moravě. Jednak byste ušetřil další čas, a jednak byste neplatil navíc 116 Kč. |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.158
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 07:53:35 |
|
ČSAD: Jsem ochoten. Jsem spokojen. Ušetřil bych čas a peníze, kdybych jel tou 129 až do Žiliny jako vždy. Hranice nemám rád. Ostatním odpovím později, sorry. |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 09:15:39 |
|
Jak "cestující je povinen" válec tlačí k RJ zákazníky
Nechci slevu zadarmo! České dráhy jsou jediný podnik, který trestá lidi, za to že jsou jeho stálí z. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:20:23 |
|
Jsem ochoten. Jsem spokojen. Ušetřil bych čas a peníze
Já nechci oponovat vašemu subjektivnímu nadšení ze služeb ČD, ale myslíte, že projekty Regiojet a LEO Express povstaly navzdory spokojenosti cestujících při cestování s Dráhou? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:40:42 |
|
Regiojet a LEO Express povstaly navzdory spokojenosti
Tak je to pravda, že RJ je jedno, že nic nevydělá, hlavně kdyý jsou spokojeni cestující?
Na ministra financí s ním. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:45:41 |
|
to Ohl:
Gratuluji, mačkání Ctrl+C a Ctrl+V jste zvládl  .
Teď už zbývá jen pár let usilovné makačky na provedení pochopení významu zkopírovaných znaků ve výchozí větě  .
(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.) |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:50:52 |
|
Ohl: Zajímavej podsun. Ale pro lidi se vobětoval spíš třeba takovej s. Dráth , zavilej kapytalysta Jančura si naopak zjistil, že se spokojeností to nebude takové, jak tu subjektivně proklamováno. No a z toho plynou všechny ty problémy s vyprodáním prázdných vlaků... |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 13:53:41 |
|
T.H. Jak jste přišel na mé subjektivní nadšení ze služeb ČD? Z mého rozsáhlého - byť subjektivního - porovnávání něco takového vyplývá?
V minulosti jsem patřil k nejvytrvalejším zastáncům RT Expressu, Váš kolega Šimral si mne ještě možná pamatuje. Dnes nemůžete nikomu upírat právo na vlastní názor a právo volby v konkurenčním prostředí. Totalita skončila, svazáku z Metransu. Konkurence je dobrá věc, ale musí mít hlavu a patu a musí branži prospívat a ne škodit.
Že považuju rakouské odpůrce Temelína za magory neznamená, že jsem přítel Temelína. A úplně stejné je to se žlutými magory. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4381
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 14:05:18 |
|
Konkurence je dobrá věc, ale musí mít hlavu a patu a musí branži prospívat a ne škodit.
A čím jako existence RJ škodí branži ? |
Zvědavec 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 16:04:59 |
|
T.H.: Názor, že konkurence v byznysu vzniká pouze za podmínky že zákaznictvo je nespokojeno se stávajícím stavem, je hodný zapamatování. Pepsicola vznikla například kvůli dlouhotrvající hluboké nepspokojenosti zákazníků s Coca-Colou. Bernard kvůli dlouhotrvající nespokojenosti pijáků s Prazdrojem. Kaufland kvůli dlouhotrvající nespokojenosti zákazníků s Tescem.
Analogicky by to všechny dráhy a autobusoví dopravci měli zabalit, protože k naprosté spokojenosti zákazníků stačí Jančura.
Jakou ještě hovadinu jste schopen ve svém protidrážním tažení vyslovit? |
Křivi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.131.18
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 16:33:53 |
|
Jenom ventiluju svůj pocit, že Zvědavec 2 patří k té chvályhodné menšině lidí zde, jejichž názory mají hlavu a patu. Ať už s nimi souhlasím či nikoliv. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 16:45:03 |
|
Názor, že konkurence v byznysu vzniká pouze za podmínky že zákaznictvo je nespokojeno se stávajícím stavem, je hodný zapamatování.
Ano.
Ovšem zapamatování toho, jak v "antižlutém" zatmění mysli nejste schopen pochopit ani jednoduchý čtený text a nahrazujete si ho svým vlastním 
Pokusím se vám napovědět, co tam je doopravdy psáno:
Když jsou zákazníci spokojeni s kvalitou i rozsahem poskytovaných služeb, tak se na takový trh konkurence procpe jen těžko a nákladně = soudný podnikatel si něco takového hodně rozmyslí (když už zmiňujete autobusy - cpe se nějaký "konkurent" na bus-linku Praha-Brno nebo Praha-Liberec ?).
Kdežto v případě podstatného množství zákazníků nespokojených s kvalitou, s cenou, či s tím, že se na ně vůbec nedostane je pro konkurenci nástup na takový trh přímo neodolatelným lákadlem.
Jak je zřejmé, tak o "vzniku konkurence pouze za podmínky nespokojeného zákaznictva" ani slovo - o takovém "výkladu" si blouzníte pouze vy sám |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 16:47:06 |
|
jejichž názory mají hlavu a patu
To jste se tedy v pořadí příspěvků opravdu trefil na správné místo |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 16:57:12 |
|
RadekŠ#4381 > v tom, ze ukazuje verejnosti, ze to jde i jinak, nez jak to dlouha leta predvadela (a ve spouste oblasti stale jeste predvadi) modra armada?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 17:07:27 |
|
Sim: |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 17:20:02 |
|
Zvědavec 2: Názor, že konkurence v byznysu vzniká pouze za podmínky že zákaznictvo je nespokojeno se stávajícím stavem, je pouze vaše podsouvání, zoufalče dva. Jakou ještě hovadinu jste schopen ve svém proti-T.H. tažení vyslovit? |
Zvědavec 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 17:56:58 |
|
Hungry bear: Nemusíte mi napovídat, co je tam psáno, umí číst a na rozdíl od Vás tam nehledám co tam není. To, co píšete, je Vaše dedukce vycucaná z prstu, byť uznávám, že to je jedno z možných kostrbatých vysvětlení.
Druhé, daleko jednodušší, je, že jakýkoli podnikatelský projekt vzniká proto, že podnikatel chce vydělat. Vaše tvrzení s tím sice naprosto není v rozporu, ale rozhodně se nedá vyvodit z toho, co napsal T.H. Sorry. Když budu slovíčkařit va Vašem stylu, tak slovo navzdory, které tam je použito (na rodzíl od Vámi implikovaného pouze), znamená, že celé spokojené zákaznictvo ČD bojovalo proti projektům RJ a LEO a jim se to přesto podařilo...
A zkuste si svůj výklad aplikovat na ty příklady s Pepsi, Kauflandem a Bernardem. Myslíte, že to taky platí? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 18:13:04 |
|
znamená, že celé spokojené zákaznictvo ČD bojovalo proti projektům RJ a LEO a jim se to přesto podařilo
Vy fakt máte základní problém s pochopením psaného textu. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1563
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 01:15:29 |
|
Křivi:
Jsem z těch vašich odpovědí trochu zmaten. Když jste spokojen se službami ČD, proč ročně věnujete Černé Díře částku, za kterou byste mohl chodit každých 14 dní na maďarský gulášek do jídelního vozu Utasellátó?
A taky mi to neštymuje s těmi cenami. Pokud odmyslíte místenku do Pendolína, tak kombinace Sporotiketu do Ostravy a 100 Kč pro žluté vlaky je cenově výhodnější než jízdenka Praha-Žilina přes Horní Lideč, i kdybyste ji rozdělil na tři jízdenky a na hranicích přešel do 2. vozové třídy. Nebo mi uniklo nějaké tarifní kouzlo (myslím vážně)?
jregent:
Jak by se v případě zapomenutí kreditové jízdenky a jejího čísla postupovalo u RegioJetu? Jak jsem pochopil, kontrola jízdních dokladů probíhá pouze při nesrovnalostech mezi realitou obsazení místa a údaji v rezervačním systému. Diskutující Sim tady ale popisoval případ, kdy byla jeho totožnost stewardem ověřována, ačkoli měl jízdenky v pořádku. Taková situace může nastat snadno, třetí osoba vám na svoji kreditovou jízdenku zakoupí jízdní doklad, ale vy ztratíte její číslo. Stewardovi spadne počítačový systém a začne kontrolovat jízdenky osobně... Co pak? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 06:04:53 |
|
Čsad_zastávka#1563 > pri nefunkcnosti rezervacniho systemu ve vlaku si to stevardi overuji telefonem. Kreditova jizdenka je na jmeno, takze vsem, kteri kdy cestovali "na muj ucet" stacilo vedet, jak se jmenuji (prestoze cislo jizdenky meli taky nekde zapsane).
Problem by pravdepodobne mohl nastat v pripade, ze by se nejednalo o kreditovou jizdenku, ale o jednorazovou - v pripade jeji ztraty vazba na jmeno ani jiny identifikator neni a v pripade sporu by asi nebylo o co se oprit. Nicmene pocitam, ze pravdepodobnejsi muze byt ztracena karticka a zapomenuti cisla rezervovane sedacky - tady zase muze pomoct vlakovy personal, kteremu zakonite musi zbyt realne neobsazene sedadlo (aby to nevyslo, musi tu jizdenku nekdo najit a pouzit, nebo nahodny cestujici bez listku zasedne zrovna tuhle sedacku).
Takze vsespasici ten system neni, ale podstatne vice (nez modry) user friendly je. Stale jako nejvetsi unfriendly vlastnost vidim, ze je nutne se prihlasovat cislem, nikoliv nickem nebo majlem. To by pak nezapomel prakticky nikdo.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 08:12:01 |
|
Stewardovi spadne počítačový systém a začne kontrolovat jízdenky osobně...
Proč předpokládáte, že začne ruční kontrola? To nejsou ČD, kde i po pátém přestupu mi musí zkontrolovat aplikaci na InKartě. |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 09:20:47 |
|
Stale jako nejvetsi unfriendly vlastnost vidim, ze je nutne se prihlasovat cislem, nikoliv nickem nebo majlem. To by pak nezapomel prakticky nikdo.
Třeba na to časem dojdou. Mám kartičku do Moravské zemské knihovny, je na ní kód čtenáře, ale místo něj používám svoji přezdívku. Už si nepamatuji, kdy to bylo zavedeno, každopádně mi tento systém vyhovuje a časem k němu RegioJet určitě dojde.
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 09:23:33 |
|
Jak jsem pochopil, kontrola jízdních dokladů probíhá pouze při nesrovnalostech mezi realitou obsazení místa a údaji v rezervačním systému.
Něco na tom bude, protože loni v listopadu jsem chtěl stevardce po nástupu v Ústí nad Orlicí ukázat svoji kartičku, ale stevardka na mne, že jí to ukazovat v podstatě vůbec nemusím, jen si ověřuje, že místo bylo obsazeno ze stanice Ústí nad Orlicí do Prahy.
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 09:24:49 |
|
Mé (samozřejmě objektivní ) srovnání jízdy Ex143 "ModroDobro" a IC1012 "Žlutozlo":
Pohodlí:
ČD - souprava přijela z ONJ, "záplatované, leč čisté šaty" - potahy už poněkud ošoupané, ale čisté. Celý vůz pekelně smrděl nějakou desinfekcí. Sedadla trochu neanatomická - nedrží hlavu, když chcete spát :-). Místa na nohy normálně.
V ostřejších obloucích vůz hlasitě vrzal a otřásal se. Z výdechu foukal dost chladný vzduch (venku asi 8 stupňů, topení asi na 2/3). WC čisté, voda teče, papír je.
RJ - velikost oddílu mi skoro vyrazila dech, polstrování se zdálo zpočátku trochu tužší, pak ale asi teplem změklo :-), opěrka hlavy příjemná. Místa na nohy habaděj. Chod klidný. Tepelná pohoda dobrá. Občas vibrace od kompresoru asi klimatizace. WC čisté, s kytičkou. Voda, ručníky, mýdlo - vše je. Hrubá nekázeň - HUDBA NEHRAJE!!!! 
Služby:
ČD - dvakrát za cestu projel vozík s nabídkou občerstvení. Průvodčí v kupé "obtěžoval" asi 3x (mě osobně jen jednou, ale až za Kolínem).
Zásuvky dvě dvojité vedle okna. Notebook leda položit na klín (ano, ve vlaku jsem primárně proto, abych někam dojel).
Tuším se nehlásilo.
RJ - ještě v Olomouci přišla voda, ve Štěpánově noviny plus žádost o jízdenku (nákup těsně před odjezdem), v Mohelnici objednávám a v Zábřehu už futruju dortík :-). Při odnosu nádobí dotaz, jestli si ještě něco nepřejeme.
Zásuvka vedle každého sedadla. Výklopný stolec (to už není stoleček :-), bez problémů umístím noťas i picmause.
Hlášení téměř takové, jaké má v civiliovaném světě být - bez zvuků od pojezdu a jiného randálu, bez výpadků. Vlak kategorie IC by ale zasloužil hlášení i v angličtině.
Internet spíš nejde než jde. Jednooký mezi slepými...
Jízdenky:
ČD - KMB
RJ - přijdu v Olomouci k okénku, řeknu "Jednou Praha teď", zaplatím a jdu (já vím, není pátek odpoledne...).
Celkové hodnocení:
ČD 1-2 (hlavně ten smrad...)
RJ 1 s 1/2* (půlka hvězdičky odpadla těmi vibracemi) |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 09:53:55 |
|
Čsad_zastávka:
Jak by se v případě zapomenutí kreditové jízdenky a jejího čísla postupovalo u RegioJetu?
Toto se stalo mé snaše, cizince, dosud poněkud ještě dezorientované z našich reálií
Doma jsem jí na mobil poslal č. jízdenky i sedadlo
Zkontrolovala aby mobil vzápětí někam založila.
Když jsme to zjistili, poslali jsme jí údaje na Skype (díky za wifi v RJ)
Ale nebylo to třeba, posádka RJ vlaku našla místo podle jména a usadila ji na její místo.
Jak jsem pochopil, kontrola jízdních dokladů probíhá pouze při nesrovnalostech mezi realitou obsazení místa a údaji v rezervačním systému.
Nedávno přišla stewardka za cestující přistoupivší v Pardubicích a požádala ji o číslo jízdenky. Upozrnila ji že má sedět na stejném místě v jiném vagonu. Cestující poprosila, že jede jen do Ústí nO, zda by mohla zůstat. Stewardka s úsměvem pokynula a následoval obvyklý servis (voda, káva, tisk..)
třetí osoba vám na svoji kreditovou jízdenku zakoupí jízdní doklad, ale vy ztratíte její číslo.
Musel by prolomir mé heslo a změnit některé ůdaje aby mi nedošla notifikace. Díky Vašmu dotazu zasílám RJ námět k zlepšení notifikace o změnách.
Takže bych dostal email o koupi.
pokud by někdo zneužil kreditovou jízdenku
Zneužil by to za své peníze, nenechávám tam volné peníze
Stewardovi spadne počítačový systém a začne kontrolovat jízdenky osobně... Co pak?
15 minutová lhůta na zrušení rezervace je stanovena patrně i proto že před odjezdem z ONJ nebo Havířova dostanou stewardi vytištěný seznam cestujících.
Kontrolují proti tištěnému seznamu.
Jízdenky zaoupené na cestě dostanou po síti.
Pokud by spadl systém, umím si představit nouzovou improvizaci, že pobočka v Olomouci vytiskne aktualizovaný seznam pro oba směry a předá vlakvedoucímu. Kromě toho jsou mobily jak píše SIM. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 10:17:33 |
|
Babilon#1325 > predpokladam samosebou situaci, kdy je problem uz ve vychozi stanici. Zazil jsem a jediny rozdil byl, ze to neporovnavali s tabletem, ale s papirem, kam si pripadne zapsali nesrovnalosti (a prave zde si vyzadali cislo jizdenky) a ty pak resili telefonicky.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 10:19:47 |
|
Kromě toho jsou mobily jak píše SIM
No a pak je ještě možnost, že dopravce svým problémem nebude cestující vůbec obtěžovat a prostě je nechá normálně jet tak, jak jsou (ano, v "modré" mysli nepředstavitelné). |
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 11:45:10 |
|
AL: Tim Ex143 jste jel ve druhe tride? Tak to je pozitivni, ze se CD temer vyrovna v 2 tride kategorie Ex Jancurove jednotridove kategorii IC... |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 12:30:16 |
|
se CD temer vyrovna v 2 tride kategorie Ex Jancurove jednotridove kategorii IC
Však to taky je původně ČD druhotřídní kategorie IC, než se přešlo k "nedoplácení" IC a tudíž překvalifikování všech těch Oder a Ostravanů na Ex. A jinak mi z popisu podobnost moc nevyplývá, ale třeba to máte nějak posunuté. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 12:45:10 |
|
Kosac> jel jsem druhou třídou v obou případech :-)
Jinak hodnocení závisí na preferencích každého soudruha, kdybych měl 200 kilo, tak bych samozřejmě více ocenil životní prostor RJ a méně pohodlné sedačky u ČD by pro ně znamenaly podstatně horší hodnocení.
Naopak, kdybych byl nervák a nevydržel občasné vibrace v RJ, tak bych RJ ohodnotil třeba za 5 (nepomohla by ani široká sedadla, ani dortík, ani kytička na záchodě) a nevibrující ČD by to měly za 3, protože pekelně vrrrrrzzzzzzaly podvozky.
Podtrženo-sečteno: dá se v pohodě jezdit obojím, ale RJ je z mého pohledu příjemnější.
PS: kdybych jel u ČD první třídou, tak co bych měl v hodnocení jinak?
Smrad byl po celé soupravě, vrzání není vlastností všech vozů pouze 2. třídy, hlášení asi taky nebylo, možná bych dostal vodu a noviny, ale zaplatil o půlku víc...
(Příspěvek byl editován uživatelem Aleš_Liesk..) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2632
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:28:06 |
|
AL Internet spíš nejde než jde.
Nesmysl.Teď už je bez problémů:
...Internetové připojení je jedním z výsledků konkurenčního boje na železnici. Poprvé ho v Česku na dráze nabídl RegioJet Radima Jančury, i když donedávna se potýkal s častými výpadky.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/v-pendoline}ch-castecne-funguje-internet-fde-/eko-doprava.aspx?c=A120515_090 844_eko-doprava_fih
Akorát je třeba definovat donedávno. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:38:30 |
|
Internet ve vlaku je taky pěknej příklad toho, jak u modrejch najednou jde něco, co doteď NEŠLO (Dráha to "donedávna" nejspíš považovala za rozmazlování substrátu ), a to jen díky konkurenci. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:42:52 |
|
aha, najednou to jde, když VŘ bylo byhlášeno dávno předtím, než žlutá tlučhuba vůbec vyjela. Aneb Tupé Hovádko musí svého poloboha obhajovat za každou cenu.  |
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 14:59:17 |
|
Jj. 1 a pul * od 1-2 nemam moc daleko od sebe, jestli nebudete posunutej na opacnou stranu vy... |
Zvědavec 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:38:12 |
|
Kosac: přesně.
Asdaf: většinou s Vámi sice souhlasím, ale ted nemůže. T.H. neobhajuje svého poloboha, protože jednak to je celobůh, jednak on si daleko víc potřebuje kopnout do ČD...Jančura je jen ten klacek. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.46
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:40:03 |
|
asdaf: Jo jo, připravené to bylo dávno dopředu a zas jen náhodou se to časově sešlo, stejně jako to fasování občerstvení, stewardky a tak :D |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:57:54 |
|
Tupounku, já vím, že to je nad možnosti tvého mozečku, ale jestli sis nevšiml, tak ČD narozdíl od tlučhuby chtěly, aby byl internet opravdu funkční včetně testování. Ono to je něco jiného, než někde jenom prásknout router a být se v prsa jaký jsem borec že mám internet a naivně si myslet že ti blbečci kteří se mnou pojedou na to nepříjdou. A ano, bylo to "najednou" když vyjel Jančura a proto to vyhlašovali 2. října 2009 že? odkaz Stejně tak stewardky bly čirou náhodou ve stejnou dobu - tedy od prosince 2004 co vyjely první spoje SC Pendolino. A na druhou stranu jízdenky RJ Promo u tlučhubů vůbec nijak nesouvisí s jízdenkami ČD Promo u modrých že? Koukám, že Tomík už neví jak by se více ztrapnil, jan aby si za každou cenu kopnul do modrých a vynesl na nebesa jeho boha.
Ps: Zajímavé, jak náhodou se to časově sešlo a v okamžiku kdy jsem tu dal vyjádření ÚOHS, že nikoliv z jejich viny, ale z důvodu neposkytování podkladů ze strany Jančury stojí spor RJ vs ČD se nám Hádeček odmlčel. |
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 15:58:38 |
|
T.H.: Že tu stále ztrácíte čas s tou bandou neznabohů... Raději byste si měl vzít montérky a utíkat do jančurovic depa na severním nástupišti jistého pražského nádraží pomoci žlutému teamu měnit na vozech brzdové destičky!  |
Zvědavec 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:22:09 |
|
Asdaf: 2. října 2009 už věděli, že Jančura vyjede za dva roky, a při jejich zkostnatělosti se na to museli připravit s taááááákovýmhle předstihem...Stewardky se musely 7 let předem připravovat z podobných důvodů, jen to dráhy zase zkostnatěle nezvládly a jak Jančura postupně odsouval a odsouval začátek provozu, zapomněli ty vycvičené stewardky uklidit do mrazáku a ze setrvačnosti, kterou je ČD pověstná, je tam nechaly zbytečně sloužit celou dobu...
Ohledně toho vyjádření ÚOHS je zajímavé, že k tomu se tady tak nějak nevyjádřil skoro nikdo zejména ze žlutých...i Social team sem náhodou nezabloudil... |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.69.6
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:38:43 |
|
2. října 2009
15.6.2009. Ano, v říjnu 2009 o Jančurovi a internetu ve vlaku nikdo nic nevěděl, nádražníkům z něj nelepilo (za Slamečky, co hrozil konkurenčnímu prostředí uvolnit v červenci 2009 až 75% výkonů do deseti let) a stewardky v jedničce s flaškou vody + novinama grátis jsou dlouhodobý projekt, odstartovaný jen naprostou náhodou k 1. září 2011 marketingovým géniem Tondou Blažkem, načež to hned od 26. téhož měsíce okopírovalo Žluté zlo (TM). Jedno oko nezůstane suché
Konkurence prostě funguje, a i když se do mě budete vysírat až do rána, nenaděláte s tím vůbec nic. Akorát je vidět, jak vám tečou nervy. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 16:50:00 |
|
Tupounek: A co ještě všechno dokázal tvůj bůh? Proměnil vodu ve víno, zařídil aby řepka byla žlutá, výplach tvé paměti když stewardky jsou ve vlacích SC již od 2004,.... nebo jsem ještě na něco zapomněl?
PS: A co to vyjádření ÚOHS? Ještě tě nenapadla nějaká výmluva, proč Jančura vyřvává do médií jak nespolupracují a přitom nespolupracuje jen on?
PPS: Nějak se ti "náhodou" pletou data. Pokud meleš o stewardkách v ne SC vlacích, tak jakto, když dle tebe to bylo v září, tak na ŽelPage o tom psali o notnou dobu dříve? odkaz Ale co, Hádeček už neví jak by si kopnul. Když ČD něco zavedou, je to špatně, když to nezavedou, je to taky špatně. Našemu Hovádku totiž vůbec nejde o zlepšování služeb na železnici, on má jen modrý komplex a musí si ho vylévat za každou cenu i když se tím kolikrát ještě víc ztrapňuje. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 17:46:44 |
|
stewardky jsou ve vlacích SC již od 2004
Vy opravdu netušíte, že pracovní pozice "steward" u ČD byla pro pendolína vymyšlena čistě proto, aby mohli dostat o třídu nebo dvě víc než běžní "štiplístkové" za to, že nebudou tak umolousaní a budou umět cizí jazyk a jinak budou dělat úplně totéž?
P.S. Wifi pro pendolína byla zadána jednacím řízením bez uveřejnění předem vybrané firmě (Simac Technik ČR), nestrašte nás zdlouhavostí tohoto procesu. A zásuvky ve dvojce Leštěného Prdu se taky musely dodělávat až dodatečně, přeci nebudou modrogumídci chránění před konkurencí rozmazlovat substrát ve dvojce, i když to v té době už bylo na západ od Aše celkem běžné... Jasně, dodělání zásuvek do dvojky taky bylo dlouhodobě naplánováno a jen náhodou se to trefilo |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 17:50:59 |
|
Hungry_bear: Neboj, mi nikdo nic platit nemusí. Já nemám problémm jet modrým, žlutým, zeleným ani hnědým vláčkem. Jen se směji ubožákům, kteří za každou cenu musí obhajovat jen jednu barvu a je legrační jaké argumenty pro svoji obhajobu kolikrát dokážou vymyslet.
Hádeček: Ano, Simak byl předem vybrán a proto se hlásilo víc firem a Simak podal nejnižší nabídku. Nechcete sepsat nějakou pohádkovou knížku? A stále čekám, jakou pohádku vymyslíš na to vyjádření ÚOHS. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 17:54:04 |
|
pozice "steward" u ČD byla pro pendolína vymyšlena čistě proto, aby mohli dostat o třídu nebo dvě víc než běžní "štiplístkové" za to, že nebudou tak umolousaní a budou umět cizí jazyk a jinak budou dělat úplně totéž
A jak to souvisí s tím, že prostě stewardi byli u ČD dřív? Najednou už se nehádáme kdo byl dřív, ale z jakého důvodu uhýbáme ve výmluvách bokem a nadhazujeme nesmyslné argumenty? |
žlutomodrej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.88.1
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 18:08:01 |
|
T.H.: A z jakého důvodu zavedl RJ a SA stewardky? Že by z toho stejného - tedy vytvořit víc ”hogo fogo” pozici než jen obyčejný průvodčí? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:02:23 |
|
asdaf: "steward" vykonávající práci stewarda byl dřív u ČD. O dvacet šest dní.
žlutomodrej: proč zavedl Jančura stewardy v autobusech netuším, asi kvůli vytvoření "hogo fogo" pocitu u cestujících, že nejsou jen obyčejný obtížný hmyz jako u jiných Dopravců. No a pak už to jen přenesl do vlaků (samozřejmě jen jako kopii modelu jiného Dopravce, co to měl dlouhodobě připraveno a proto nemusel na poslední chvíli shánět agenturní modelky). |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:10:35 |
|
"asi kvůli vytvoření "hogo fogo" pocitu u cestujících, že nejsou jen obyčejný obtížný hmyz jako u jiných Dopravců"
Zato u ČD když vytvořili steward jakožto něco víc než obyčejný průvodčí, tak to dle našeho Tupounka Hovadského určitě nebylo kvůli cestujícím. Fakt se dnes bavím.
PS: ÚOHS stále nic? Vím, nehodí se to do krámu co?   |
žlutomodrej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.88.1
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:11:55 |
|
T.H.: To co popisuješ jako "26" dní dřív bylo přece u Sc jak psal asdaf už od 2004. Dle tvé logiky pak je jakekoliv rozšíření ze strany ČD musí být automaticky blbě. A pokud píšeš, že ta pozice byla kdysi "uměle vytvořena" tak jsi sám potvrdil, že to bylo ze stejného důvodu jako u RJ. Lepší obsluha cestujících. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:13:26 |
|
asdaf: A abych nezapomněl - líbí se mi, jak náš Tupounek neumí počítat. Pokud se baví selektivně (aby se to zrovna hodilo) jen o stewardech v jiných vlacích než SC, tak mezi lednem a koncem září je v žlutomatice 26 dní. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:14:28 |
|
žlutomodrej: To máš marné. Tomík si selektivně vybírá co chce, jen aby si kopl do modrých. Žádnou logiku u něj nehledej. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:52:18 |
|
žlutomodrej: Lepší obsluha cestujících
Pokusím se to ještě jednou vysvětlit, fakt polopaticky, abyste to pochopil:
ČD vytvořily funkci "steward" v pendolínu proto, aby jim mohly zaplatit víc (zařazením do "Katalogu prací" o třídu nebo dvě výš) než "obyčejným" průvodčím a vlakvedoucím. Nikoli kvůli lepší obsluze cestujících, ta zůstala stejná.
asdaf: Od 1. do 26. září je 26 dní, o které s rutinním nasazením stewardů, rozdáváním nápojů a tisku předběhly ČD Jančuru. Nebyl to přitom důsledek ničeho jiného, než hrozící konkurence. S tím nenaděláte nic, kdybyste kopal do mé osoby až do rána. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 19:57:05 |
|
Tomášku, tak ještě jednou polopaticky a jen a jen pro tebe: odkaz Koukni se na datum vydání. Žádné první září tam nevidím. To že to bylo nazváno jako "zkušební provoz" nic nemění na tom, že se tak dělo a nebylo to i přes tvá zbožná přání jen o 26 dní dříve. A co se týče stewardů v SC, tak ti nějak (určitě jen nedopatřením, věřím, že to není jen selektivní paměť) chci připomenout, že už od roku 2004 byly rozdávány noviny, bagety apod ve vlacích SC (sic jen v první třídě, ale byly). Takže ano - nic se nezlepšilo, teda alespoň tvým viděním, které je slepé podle potřeby. |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 20:02:38 |
|
Jo a co s tím ÚOHS? Stále ignorujeme, protože se to nehodí? |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 20:11:18 |
|
sic jen v první třídě
... a ve dvojce za dvě stovky "buřtovného" akorát nasrat, no to je v podstatě totéž jako dnes u Jančury a žádná konkurence k tomu potřeba nebyla ... No přeci jen buďte rád, že přišla, jakkoli je vám to proti mysli - že ji Čudné dráhy potřebovaly jako prase drbání, to popřou jen ti nejkovanější.
co s tím ÚOHS?
Co by mělo být s ÚOHS? Nesmí se kvůli němu rozdávat kafe? Nebo proč by mě to jako spokojeného zákazníka zlepšených služeb díky konkurenčnímu prostředí mělo (narozdíl od vaší posedlosti furt analyzovat Jančuru až po chlupy na prdeli) zajímat? |
Zvědavec 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.200.115
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 20:32:39 |
|
Asdaf: Že Vy na něj zkoušíte použít fakta a logiku? A nedejbože fakta a logiku nedokazující, že dráha je nejhorší ve všech ohledech? No ale to nemůže fungovat, to je přece osobní výpad a kopání do jeho osoby.
Konkurence funguje, s tím nic nenaděáte, kdybyste se rozkrájel, a neuvádějte věci v chaos tím, že byste s tím třeba souhlasil. Kdo by Vám furt vkládal do huby nějaké jiné tvrzení za účelem nesouhlasení a překrucoval se s tím.
Říká se, že žluté brýle zlepšují vidění v mlze. Dráha je holt taková zamlžená firma... |
žlutomodrej
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.88.1
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 20:34:53 |
|
T.H. A mě musí jako spokojeného zákazníka zajímat nějaké zbytečné vyhazování peněz u ČD na což tady tak rád ukazuješ (a taky to je posedlost, jak rád poukazuješ na druhé)?
A k pendolinu - proč furt operuješ dvěma stovkama, když i bez IK to stojí 200 málokdy? Stejně tak můžu tvojí logikou pseudoargumentovat že jančura kašle na cestující první třídou... |
