| Autor |
Příspěvek |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Neděle, 30. září 2012 - 23:50:38 |
|
Když může pendlovat 460 nebo 471 mezi O.Sv. a O.Ku. tak bych udělal pendl Mosty-Bohumín (471) a v Bohumíně přestup do Studénky (460). Chystám se do Nawša za Ohlem (asi 2937/2936). Jsem zvědav na tu novou rampu místo plošiny. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:12:08 | 
|
5. Vozidla pořízená nebo modernizovaná v rámci podpořeného projektu musí být používána na
regionálních tratích a spojích s převažujícím dopadem (za celý projekt) na území regionu
Moravskoslezsko. Plnění stanovených přepravních výkonů bude podrobeno standardní kontrole ze strany
poskytovatele dotace.
6. V rámci smlouvy o závazku veřejné služby se musí odehrát vzhledem k nutnosti manipulačních a
dalších jízd minimálně 90 % proběhu vozidel pořízených či modernizovaných prostřednictvím dotace.
Zbývajících maximálně 10 % proběhu může příjemce dotace využít pouze na manipulační jízdy. Náklady
s nimi spojené jsou oprávněným a ekonomicky uznatelným nákladem pro závazek veřejné služby za
podmínky, že jsou prováděny za účelem plnění dopravních výkonů v rámci závazků veřejných služeb.
Tuto podmínku bude muset příjemce dotace doložit v rámci ročního hlášení spolu s doložením
skutečností dle následujícího bodu. Vozidlo nesmí být využíváno mimo závazek veřejné služby.
7. V souvislosti se službami poskytovanými v rámci smlouvy o závazku veřejné služby je příjemce dotace
povinen zajistit u vozidel, pořízených nebo modernizovaných díky dotaci, proběh v minimálním rozsahu
50 000 km v období kalendářního roku po dobu životnosti vozidla.
Zdroj: VÝZVA K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI
v souladu s Regionálním operačním programem regionu soudržnosti Moravskoslezsko 2007- 2013 |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9318
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:21:29 |
|
Martinostruszka: takže z toho vyplývá, že ty ešusy můžou jezdit na všech příslušných linkách S či R zde v kraji. Naopak - v nedávné "papaláš jízdě" by se už nějaké rozpory najít daly...  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:33:28 |
|
Bod 5. používána na
regionálních tratích a spojích s převažujícím dopadem (za celý projekt) na území regionu
Tudíž přesně,jak jsem předpokládal.
Jen doufám, že klotorukávníci nedali do zadání jen jednu trať... |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:46:46 |
|
takže z toho vyplývá... Vyplývá z toho, že takové byly stanoveny podmínky ve výzvě, co je však stanoveno v konečné smlouvě pro poskytnutí dotace dráhám na pořízení slonů nevím, tento dokument nemám k dispozici... Každopádně vozidla se pořizují pro to aby jezdila a ne stála, "převažující dopad" beru i zajíždění těsně za hranice kraje (aby byla umožněna návaznost spojení i patřičný proběh/oběhy). |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 10:51:30 |
|
proběh v minimálním rozsahu 50 000 km v období kalendářního roku po dobu životnosti vozidla.
To je teda v plánu šílený proběh jednotek  .
V průměru na den cca 137 km. Tak když to třeba otočí jen 2 x denně na Mosty, tak má najeté kilometry za 7 měsíců. (Nepočítám do toho provozní ošetření).
Přijde mi to trošku málo využití nových vozidel. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 11:09:54 |
|
Garfielde já myslel, že namísto Suché budeš obdivovat tu haldu v Rydułtowách! Tak jsem si včera říkal, že to možná vezmeš tudy
že tě pak následně potkám na momentálně nejkvalitnější dočasné cyklostezce A1 někde tady
abychom se společně kousek projeli a obdivovali krásnou symbiózu moderního bydlení, ekologického průmyslu a nádherné přírody
aby se naše cesty následně rozdělily a já opět osamocen mohl pokračovat krajem kdysi kolejově přebohatým...
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9619
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 15:47:14 |
|
Karviná v Karviné.
Martine, halda Szarlota má zatím ještě čas.  Jinak pěkný fotoreport, jako vždycky.  |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 17:32:37 |
|
Možná zajímavé foto Leoexpresu s odleskem 460-ky
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9319
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 19:50:41 |
|
ex fíra: moc hezký nápad...  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 21:19:17 |
|
Bez odlesku:-), s novějším panťákem.
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2012 - 21:28:27 |
|
Jinak 480.004 pojede pro změnu do Cerhenic. |
petr_97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 06:35:12 |
|
A kdy ta 480.004 pojede do Cerhenic? |
Drerror
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 02. října 2012 - 06:40:11 |
|
ex fíra: LeoExpres je panťák ČD v novém kabátě, to jde jasně vidět  |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 09:17:37 |
|
Když před dvěma týdny měřící souprava z Varšavy projela všechny úseky za Olzou (B.B.-Goleszow-Wisla-Cieszyn-Zebrzydowice, Skoczow-Chybie), tak přítomní odborníci ohodnotili zdejší koleje s velkým podivením jako mnohem lepší než mnohé polské tratě ve vnitrozemí, po kterých se jezdí i vyššími rychlostmi než zde. Bez skrupulí vyslovili názor, že pokud by se jen prořezal průjezdný profil, tak z fleku mohou z Cieszyna do Goleszowa vlaky jezdit a to ne dnešní papírovou třicítkou ale klidně z fleku padesátkou. Padla i slova, že si tu třicítku v širokém okolí zřejmě někdo záměrně napsal do papírů a basta!
Měřící souprava odpočívající v Těšíně (foto D.K.):
Snad to tedy nedopadne s těmi kolejemi nějak takto:
Turza Śląska |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3225
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 09:37:34 |
|
Nevím, nevím, ono měření nivelity a možná lomů nic nevypovídá o držebnosti šroubů v pražcích a jejich shnilosti.
Rovněž sjetost kolejnic v obloucích nad Cieszynem je viditelná pouhým okem.
Asi se dá říct, že tam, kde to jakž takž drží, se těch 50 jet dá i dnes i bez prořezání.
Jak svědčí občasné jízdy na nepojížděných úsecích, kdy se profil udělal tím průjezdem vlaku rychlostí vyšší než 30. |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 10:06:37 |
|
Ale no tak, trocha optimismu by nezaškodilo! Když to doteď udrželo i odklonové vlaky, tak šínobus by zde mohl po dotažení pár šroubů fičet rychlostí zde dlouho neviděnou.
A co, no tak přinejhorším místo vlaků zde budeme jezdit na kole. Tady taky hódně dávno jezdily cugi a dnes jaká je to fajn zkratka:
A kde se štosovaly vagóny na nakládku węgla, tam dnes driftujou borci se svými silnými stroji.
"Friedrich-Schacht" Gorzyce |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1811
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 18:43:48 |
|
Elefant včera a dnes v Bocanovicích na svých nových výkonech
|
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 18:55:21 |
|
Bude se lepit i 471 080 ?
A dotaz číslo 2: Příjde nějaká náhrada za Bohuminskou 163 041, která odejde do Polska ? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3231
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 20:46:22 |
|
Nebude.
Těžko říct, co bude od nového grafikonu, nicméně situace je teď taková, že všechny bohumínské 163 jsou v Polsku. Bez náhrady.
---
Musím se radostně kát ze špatných informací:-) Jak to vypadá, opravdu budou mít Lyžbice nástupiště 300m. Objevily základy i v místech, kde to vypadalo na trvalé terénní úpravy bez nástupišť.
Betonové základy stavěné podél kolejí pravděpodobně budou pro krytí nástupiště, |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 20:55:00 |
|
Třinec (v Bystřici)
Včera večer jsem měl možnost vyslechnout v novotou vonícím (či smrdícím) osmdesátém prvním slonovi nejrůznější zanícené rozhovory, točící se okolo této pro většinu nenadálé změně na naší trati. Jak už to bývá, našli se i tací co se zdráhali v Těšíně do soupravy nasednout a učinili to až po té, co je průvodčí ubezpečil, že to jede opravdu do Návsí a né do Havířova...
Tak ať to co nejvíce jezdí! |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9621
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 21:06:49 |
|
Teď večer v Bohumíně u Os 2943 se taky někteří nevěřícně dívali a nevěděli, jestli nastoupit.
Kolik má 471 háků na kola? Mám pocit, že jich je o dost méně než ve 460. Teď byly v celé soupravě jenom 3 kola, ale v létě asi budou nastávat problémy, v exponované dny na exponovaných vlacích má problém to pobrat i starý panťák. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3234
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 22:06:43 |
|
6. Ale ten prostor pro nejen kola ROPných slonů je větší než u starších, tipuji, že tak do 20 kol by se mohlo vejít, ovšem bez zavěšení..
Každopádně je to míň, než 3x8 háků ve 460. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 23:18:33 |
|
Jak tam budu stát na svém přibližovadle já, tak tam asi nikdo nic věšět nebude.
Zítra vyzkouším rampu 2937/36. |
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 15:49:42 |
|
Nejel dneska na Expresu přes Třinec Taurus? Nevím jestli jsem měl vidinu nebo ne :D |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9327
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 15:59:41 |
|
Kubasek12bkv: viděl bych to vidiny... PS: prozkoumej dotyčný vlak na chocen.tv a uvidíš... |
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 18:25:25 |
|
Kubasek: A nemohla to být nějaká slovenská 162 v blonskim? Dneska jsem jednu viděl v Bohumíně. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 00:08:42 |
|
Garfield: v 971 080 jsou 3 věšáky na kola, ale ne na terénní galusky. Jeden chtěl pověsit tereňák a P kolo se tam nevlezlo. Jinak je tam místo, jak psal Ohl.
Klima spínala a rozpínala každou chvilku (klapky). |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 07:05:35 |
|
Klima nevěděla, co dřív. Rozdílné teploty horního a spodního patra - nahoře slunce ohřívá, dole je to spíš na topení.
Podobně jako ráno v průsmyku, dole kosa, kousek nad ním kolem 20°. Stačilo 10 výškových metrů a bunda šla dolů.
Odpoledne už bylo třeba vyhlížet exfíru, který někde od Ostravy (modrý puntík) přes Bystřici(kostel)si užíval jízdu
směrem ke konečné Haničky
která dorazila kvůli křižování o 3 minuty později
Ta se odjela schovat na od nového JŘ přestupní nástupiště 813tek, aby umožnila kochat se výhledem na koleje.:-)
To je vlaků, který je ten můj?
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 09:35:06 |
|
Ohl, asi sme sa troška minuli, tiež som sa bol včera pozrieť na elefant na Mostoch
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 12:18:47 |
|
Dnes od 10:30 jednání zástupců města Havířova na vlakovém nádraží ohledně dořešení dalších detailů výstavby přednádraží a terminálu...
Nevím či je to dobře nebo špatně, že se zbourá nádraží. No přestupní terminál bude(tedy i přes snahu architektů asi i nádraží), dokončení jaro 2014...
Šmajlíka nedávám, nevím jakého...???... |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 17:59:12 |
|
Tak dneska jsem vyzkoušel 471 081. Musím říct, že ty nové sedadla v první třídě jsou výborne. Bohužel v hnacím voze už nefungujou dveře. A 471 080 dneska myslím ani nevyjela. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9627
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 18:03:38 |
|
Mlaďas:
Jojo, dveře na 471.081 nefungovaly už včera ráno, do jedničky se muselo oklikou přes spodní patro. |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 18:12:36 |
|
No ale mít celou jedničku pro sebe, to je lakavá nabídka k tomu abych si těch pár krorů navíc udělal.  |
Reneeo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 18:58:46 |
|
Mlaďas: A 471 080 dneska myslím ani nevyjela.
Tak to myslíš špatně, protože jsem před hodinou přijel a hadej čím? |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 19:50:37 |
|
Zachytit setkání 460 bude brzo asi vzácností
Přes nový tunel v Mostech je zase vidět i na druhou stranu
|
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 21:52:34 |
|
No ja nevím, kolega mi říkal, že rano na 2922 elefant nejel, a právě 471 080 měla mít tento objeh. A taky tímto vlakem svůj nabitý det končí. Takže nevím ale nebudu se pouštět do zbytečných dohadů. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 22:22:27 |
|
Rumek: Konečně světlo na konci tunelu...
Kdy se asi dočkáme svezení novým tunelem??? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 23:48:18 |
|
Zítra budou v Bohumíně dva Flirty: 480.003 a 480.004. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 03:31:14 |
|
Mlaďas: elefanti opravdu jeli včera oba dva
Ic540: mluví se o termínu červenec 2013, tak uvidíme... |
Mlaďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2012
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 07:55:52 |
|
Tak se omlouvám se šíření poplašné zprávy, kolega zřejmě špatně viděl |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9629
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 20:44:22 |
|
Dneska ráno svezení slonem znovu perfektní, jedinou vadou na kráse bylo zpoždění 25 minut. 
Večer řádili cigáni mezi Loukama a Karvinou, stáli jsme v Loukách cca 5 minut, odjezd na přivolávačku, přes přejezd v Sakmarově 10 km/h, u přejezdu nekonečná fronta aut na obě strany, takže přejezd byl v poruše asi delší dobu. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9328
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 21:11:37 |
|
Garfield: ještě před 17h tam bylo vše v pořádku, vyhlížel jsem v těch místech nějaký náklad, ale páč prd jelo a začalo se zatahovat, jel jsem domů na večeři... 
PS: věděl by někdo, zda se nějak rozšířil počet EP09, které můžou do ČR. Poslední dobou jezdí na EC stroje, které tu dřív nebyly moc k vidění (EP0-011, 012, 041 aj.). Občas se sice přepřahá v PuK, ale třeba u té 041 (pokud jsem se nepřekoukl) se před pár dny přepřahalo, dnes fičela "durch"... |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 23:18:05 |
|
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2613721
No, nebylo by to ideální řešení pro 971 082 a 083? |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 11:35:04 |
|
Až se budete toulat krásnou podzimní přírodou, stavte se třeba za kopec do Staškova. Jeden wechtr tam teď svítí stejně jako podzimní listí. Na konci minulého roku se konečně podařilo dokončit rekonstrukci rodného domu mistra Kronera.
Na otevření přijeli tehdá i Vlčkovic parta se svým červeným prskoletem.
I vlaky tam jezdí...
A když už jsme u té makovské štreky, tak něco pro fajnšmekry! Makovská stanička v plné kráse.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martinostruszka.) |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 12:13:45 |
|
Včerejší modrání v Návsí:
a Jablunkově (foto Damian K.):
|
Vojta_karásek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 19:35:12 |
|
V Bocanovicích:
,a v Chotěbuzi:
|
Páňula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 21:49:14 |
|
Nemá někdo fotku toho vagónu jako elektrorozvodny? v Albrechtičkách? Docela jsem na to koukal.
Scuderia Ferrari
Sensation => 
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9632
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 23:47:55 |
|
Tak už vím, kdo to včera dopoledne seděl s foťákem na konci rovinky za zastávkou Bocanovice.
Provoz byl slušný, před elefantem jela Odra a chvilku po něm podle kraválu v lese během chvilky 2 náklady do kopce. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 11:20:02 |
|
Lyžbice
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 12:26:57 |
|
No tak už chybí jen vyhodit těch pár prken a udělat vrátka přímo z perónu do hospodské zahrádky.
To by pak byl pivní trojboj - Třinec, Návsí, Mosty.
Taky Lyžbice (před léty...)
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 12:35:52 |
|
Zítra (9.10 od 17 hod.) na cieszynském rynky v Národním domě bude Maciej D. opět vykládat o těšínských tramvajích.
Á propos, polská firma Modelik vydala krásný papírový model tešínské tramvaje ve velikosti 1:25.
|
Mariacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:19:27 |
|
Tu zastávku by podle fotek mohli stihnout i do zimy, do nového JŘ. Nechápu, co má na stavbě dvou nástupišť trvat tak dlouho?
Stejně tak je mezi Pardubicemi a Přeloučí v provozu jen jedna kolej proto, že se 14 dnů mění jedna výhybka... :-/ |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1816
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 19:55:29 |
|
Tu zastávku by podle fotek mohli stihnout i do zimy, do nového JŘ. Nechápu, co má na stavbě dvou nástupišť trvat tak dlouho?
Peróny do konce roku budou hotové, ale přístup mezi nástupišti bude asi zatím trochu problém....
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 22:29:08 |
|
ROPáci
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2787
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 08:35:39 |
|
Nevie niekto ktorý elefant sa dnes pozrie na Mosty?
|
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 08:47:51 |
|
Pravděpodobně na počest blížícího se konce Przewozuw Regionalnych na Slezsku, se tento przewoznik rozhodl podniknout poslední marketingový tah, zřejmě pro nalákání většího počtu cestujících v posledních dnech do svých vlaků, aby tak vylepšil svůj konečný nelichotivý účet.
Do podzimních barev oblékl svoji lukrativní jednotku jezdící do Těšína:
|
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1817
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 10:27:19 |
|
Nevie niekto ktorý elefant sa dnes pozrie na Mosty?
Jestli nedojde k výměně jednotky, tak to bude 081.
Do podzimních barev oblékl svoji lukrativní jednotku jezdící do Těšína:
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 10:40:38 |
|
Kdepak, to jsou lákací barvy pro:
Pod koniec września Koleje Śląskie ogłosiły przetarg na zakup dwóch elektrycznych zespołów trakcyjnych.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3265
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 12:44:36 |
|
MO-to tam u vás baby neví, že se nemá skákat do koleje u 1.nástupiště, ale tam, kde se jezdí 150? Trochu osvěty.. |
