Archiv diskuse Tratě 320 (Bohumín - Čadca), 321... do 26. 10. 2012

Autor Příspěvek petul.ik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:40:47       Nemáte náhodou někdo ty nové oběhy 460 ??? (od 1.10.) Stránky plné fotek týkajících se železnice * Aktuální (i starší) zpoždění vlaků * Sledování Os Bohumín-Studénka-Bílovec Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3324 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:08:38       Ic540 A taková dvojjazyčnost se ti líbí? Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 22:30:29       Martine: Doufám, že je to oploceno z důvodu rekonstrukce. I když se to už skoro naklání jak v Pise, že to nebudou bourat...??? Babilon: Vše ok. Nad tím Hutníkem je třeba ještě popřemýšlet... Důvodů je víc, třeba i ta Bystřice. No a jestli díky Regiojetu bude jezdit prázdný??? Aby nebyl ke zrušení hned ke změně. Ještě, že se bude tedy asi krátit jak zmiňuje Rumek... Zachraňoval se pro lidi a pro prostou potřebu Třinecka s okolím. Jančura svým posunem několika spojů určitě významně míchá kartami... Tím, že pojede přes Bohumín a Hajcman city(Karviná), si také své cestující najde. Osobně vím ninimálně o jednom "Garfieldovi", který je kurňa chlap s Karvine(). Teď vážně, je to rozděleno a ramena se doplnila(Kysuca) a ucelila(Hutník). Myslím Jančura skrz Havířov, ČD Karvinou... Řešení se nabízí několik, no musím se nad dalším postupem zamyslet hlouběji. Věřím, že i ostatní kolegové přispějete svým názorem do mlýna a tím snad pak společně pomůžeme Třinecku jako v minulých letech/případech a určitě nejen jim... To Kladno přímo asi nebude nikdy, no Bystřice/Bystrzyca by si mohla polepšit. Nebudu slibovat přímé spojení, no snad lepší návaznost...??? Uvidíme... Kdo nic nedělá, nic neudělá/nevymyslí/nepomůže Ohl: Taková se povoluje... Jsem si koupil novou telku, no kdyby tam byl návod Polsky(bo umím), tak není problém, ale kdyby jen Čínsky, tak Ti dodnes volám s dotazem, co dávají v televizi... Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1520 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 23:26:11       Nad tím Hutníkem je třeba ještě popřemýšlet... On tam je hlavně systémový problém. Do Třince podle mne patří nějaký regionální Sp jako přípoj z Ostravy či Bohumína. Jenže MD objednat Sp nemůže, kraj na něho nedá peníze, a ušetřené peníze za zkrácení Hutníka se nedají převést z MD na kraj. Výsledkem je pak nesmyslné vožení zbytečných tun po celém kraji. Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:48:58       Žluté vlaky budou zajíždět až do Těšína a Třince, některé až do Tater Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 19:13:41       Českotřebovský brejlovec na návštěvě v naších končinách s měřícím vozem Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 20:16:40       Babilon: No pravda, jsem sám zvědavý jak to dopadne... Některé nápady dodám později/časem... Semolina: Zajímavý článek... Mám na mysli jak případné prodloužení do Tater, tak nové vozy, nazvu je na možné kolektivní cestování... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9661 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 20:32:39       Díval sem se na stránky kraje na návrh JŘ na příští rok a u tratě 320 je aktualizovaný návrh ze 4.10. Některé ranní, dopolední a večerní osobáky (+ ještě školní 2941 ) by měly projíždět Louky n/O. To bude dokonalý chaos, některé vlaky budou zastavovat jak v Loukách, tak v Darkově, některé ani ani, některé jenom v Loukách a např. 2951 zase jenom v Darkově. Pak je ještě o pár minut posunutý poslední RJ do 3nce a večerní Hutník má zkrácený pobyt v Bohumíně o 4 minuty Mariacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 22:07:00       Koukal jsem na ten Leo a je to super - konečně bude nějaký vlak v Třinci navazovat na MHD. Takže s ČD slonem do Bohumína (17:25) a dále pak s Leem... Opačně samozřejmě MHD odjíždí minutu po příjezdu vlaku... Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 13:17:19       Ic540: Doufám, že je to oploceno z důvodu rekonstrukce. No rekonstrukce ještě prozatím ne, ale město se nakonec rozhodlo budovu koupit (cena tuším 200 000 zlotých) a poté postupně rekonstruovat. Oplocení je kvůli příkazů bezpečáků, že je to zde nyní bez helmy životu nebezpečné. Metamorfóza slona Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3327 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:03:08       Podzim. I některých 460... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:07:24       Mariacek: Odjíždí li minutu po příjezdu vlaku... Je třeba bombardovat radnici, není boha, že by se nepodařilo změnit... Garfield: Neznám sice počty cestujících v Loukách, ale zrušení zastavování hned u několika vlaků(i omezení možnosti cestování na směny do Třince, Těšína, Bohumína) považuji za velmi nešťastné... Po té, co původní Louky nad Olší již zmizely a těm současným se podařilo trochu oklepat s agónie. Myslím tím stanovení míst, kde se již nebude, ani netěží/netěžilo a tím obnovení výstavby nových rodinných domů. Má se postavit i jejich silniční obchvat a rovněž existují plány na jejich obnovu a postupné zkrášlování/výstavba nového centra obce s náměstím/náměstíčkem... Pokusím se to dohledat. Info probíhalo v tisku i televizi... Jezdím tudy často na kole a v obci, zejména na kempách je vidět i stavby nových rodinných domů a vůbec postupně obnovování této obce... Tak tomu opravdu nerozumím, kdo má zájem odradit další cestující od využití vlaku, který touto obcí více méně 30-40tkou projíždí... Ohl: Pěkné podzimní foto(a počmárána protihlukovka v lese...)... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9666 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 22:32:30       Ohl: Žádné závratné počty cestujících to nejsou, třeba u večerních vlaků bych chápal. Takhle v tom bude akorát chaos a zrovna u školního 2941 je zrušení zastavování v Darkově i v Loukách kravina na n-tou. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9667 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 22:33:26       Taky dodám jedno podzimní foto, večerejší EDĚ jedoucí na neodsířený komín. Směr větru naštěstí pozitivní. Martinostruszka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 23:35:07       Předpokládám Garfielde, že jsi namísto Ohl chtěl napsat Ic540, ale samozřejmě my víme... Nicméně máš pravdu, že dětmarovické fujary v podzimním světle mají něco do sebe! Ic540 - postupné zkrášlování/výstavba nového centra obce s náměstím/náměstíčkem Ach ano, hlušina se tu již jak mávnutím proutku postupně mění na ornici... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 07:13:07       MO: No ještě že to Cieszynskie nádraží nebudou bourat... MO: To je místo, kde v podstatě stávaly samotné Louky, zejména za obzorem Tvého snímku... Na původní zastávce jsem v dětství občas vystupval/nastupoval a často chodil na ten most nad zastávkou pozorovat vlaky. Jó, to byly časy, kdy jsme se ze Stonavy části Mexiko chodili dívat na vlaky... Rodinu jsem měl nejen tam, ale i v části Louky Paseky. Paseky byly srovnány se zemí a zůstaly stát domy jen na nepoddolovaných Loukách Kempy. Tam se to začíná i slušně rozvíjet/obnovovat/stavět. Také i dole v okolí samotného nádraží... V žádném případě rozhodnutí o nezastavování v Loukách nechápu. Buď nestavět vůbec, nebo vším!!! http://sgi.nahlizenidokn.cuzk.cz/marushka/default.aspx?themeid=3& &MarQueryId=6D2BCEB5&MarQParam0=687308&MarQParamCount=1&MarWindow Name=M Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 08:37:19       závratné počty cestujících to nejsou nestavět vůbec, nebo vším Louky, Darkov a Ropice jsou počtem cestujících srovnatelné zastávky. Jak dopadla Ropice, ví každý... (i když v Ropici se aspoň využije ve špičce, pár lidí tam vy/nastupuje do werku.) Než v případě koridorizace stavět v Loukách ostrovní nástupiště s výtahem, pro asi 250 obyvatel,(bus ČT-Ka jezdí každou chvíli) do tak raději minibus z Chotěbuze (ten taky cestujícími neoplývá) co projede Louky u nádru a Velké Kempy. Vlak by tím způsobem použilo víc lidí. Darkov rovnou zrušit(taky se v koridorizaci neobjevuje). Pokud stavět nové nástupiště, tak v Ropici na 322 blíž k centru. Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 09:56:01       V Loukách je sice uvažováno s novým ostrovním nástupištěm, ale v případě neobjednání dopravy ze strany kraje se toto budovat nemusí. Záleží na objednateli dopravy, tedy kraji, zda si tu bude přát v budoucnosti zastavování vlaků nebo je nahradí busy, které jsou v tomto případě možná i pro obyvatele obce přínosnější. Nicméně do projektu se dát nové nástupiště muselo, čekat na rozhodnutí kraje už se nemohlo. Nehledě k tomu, že zrušení zastávky, nemílím-li se, podléhá rozhodnutí Drážního úřadu. Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:00:19       Darkov není koridorizací řešen, nalézá se v neřešeném poddolovaném úseku. To jen pro doplnění... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3331 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:06:53       Darkov -trať zatím/už poklesy netrpí. Ale v okolí už nikdo nebydlí, zájem o dopravu je minimální. Měl být zrušen už před lety, ale Karviná byla proti. Že by z JŘ zmizel název lázní... Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:08:26       Tak můžou přejmenovat hlavní nádraží VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:23:47       OH:Darkov -trať zatím/už poklesy netrpí. No to spíše zatím, pokud lze takovou informaci vůbec brát za pravdivou. Například v průběhu srpna se v Darkově cca. 500 metrů od mostu přes Olši objevily úžasné hromady haldoviny a spousta stavebních strojů. Při další cyklistické návštěvě již spatřen ,,bilboard" s názvem Rekultivace toku řeky Stonávky. Následně na dotaz u odborníků zjištěna skutečnost, havarijní situace s poškozením řečiště Stonávky, hrozilo zastavení toku a zavodnění nejen ,,evropského" golfového hříště, ale například i okolí stanice Karviná Doly. Nějaký koridor zde je naprostý nesmysl - i vzhledem k letní diskuzi nad plány OKD na ,,potopení" nádraží Karviná hl.n.. V této souvislosti ovšem zajímavé zjištění, že ve vestibulu žst. Dětmurki visí velký výkres modernizace této stanice jako součást stavebního řízení - samozřejmě pouze koleje č.1 a č.3 plus karvinské zhlaví kolejově, dál to nepokračuje (tedy to co se mělo udělat v roce 2002 a nezbyly koruny). Zřejmě SŽDC ještě nemá Garfieldovu mapu poklesů okolí My ji ale máme ... Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:28:32       No tak nejenže se mají dělat koleje č.1 a 3 v Dětmarovicích, ale i traťový úsek do Karviné a stanice Karviná hl.n. Z druhé strany pak Český Těšín - Louky včetně. Ale to je již určitě známo. Banan151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:12:04       V Havířově dnes napěťovka, potom ještě 29,30.10.2012. Bartovice - Těšín náhradní soupravy, RJ NAD. Dnes jsou zde: 754.077 + 460.023/24 750.042 + 471.025 754.081 + nenajbrt 460. + potom něco ještě kysucu. http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3333 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:30:08       spíše zatím... Před mostem -od Těšína- už, za mostem zatím. objevily úžasné hromady haldoviny a spousta stavebních strojů. Totéž se děje kousek od tratě, navážejí haldovinu a tvoří kopec, ještě před poklesy. Tady bude záležet na tom, zda se zastaví před tratí nebo to pod zemí špatně odhadnou. Jestli nebude lepší Polákům opravit trať do Zebrzydowic z Těšína, Albrechtice přejmenovat na Karviná přestupní terminál a z K.- Města tam dělat přípoje nějakým žralokem. Co se týká území za karvinským nádrem-Staré Město- tam se má taky těžit. Aspoň částečně. Když se u tratě staví rafinérka GS Caltex, tam se asi těžit nebude a tím pádem by neměla být ohrožena ani trať. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:49:04       Ohl: Když se u tratě staví rafinérka GS Caltex, tam se asi těžit nebude a tím pádem by neměla být ohrožena ani trať. Omyl. Smlouvy ohledně té fabriky byly podepsané dřív než oficiální záměr OKD o těžbě. Tudíž fabrika se dostaví, pár roků bude fungovat a pak se zavře (spolu s celou průmyslovou zónou, která kromě Shimana patří městu). Potvrdilo už to i vedení města /Karviné/. Ani nevím, co k tomu dát za smajlíka... VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:56:24       OH:GS Caltex, tam se asi těžit nebude Garfieldova (oficiální OKD) mapa ukazuje pokles 50 cm, reálně tedy x50 cm a dosaďte si co chcete za x. Předpokládál bych, že na základě těchto informací SŽDC urychleně přepracuje podklady ke koridorizace a přesune priority někde k těm Albrechticím. Samozřejmě až po elektrifikované dvojkolejce na Mošnov. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3334 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 13:36:45       priority někde k těm Albrechticím Chtěl jsem napsat Petrovice. Ale takto to vypadá, že tu 321 by bylo lepší opravit co nejdřív. Tu mapu jsem neviděl... Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 15:01:56       Zastavování: Pokud by byl adekvátně nastaven bus Karviná Louky Chotěbuz Č.Těšín, tak samozřejmě je zastavování na zvážení/zrušení... Sice smutné, ale nelze ignorovat realitu... Také jak vznikne/již vznikla odiska a nebude třeba několika jízdních dokladů v případném přestupu pravidelně dojíždějících cestujících, tak není co řešit... Také plány OKD jsou pozměněny/rozšířeny o některé lokality a to také v případě dalšího případného rozšíření míchá kartami v otázce ano či ne něco rekonstruovat/koridorizovat... Zde se nabízí otázka zda koridarizaci neukončit v Dětmarovicích a z opačné strany v Chotěbuzi, respektive o pár set metrů dál někde pod Gagarinem na vjezdu do stanice Louky nad Olší... Ohl: ad 321: To je sice výrazná a velká pravda, ale lepením a opravami se dokonale zakonzervovala asi na dlouho na již dříve avizovaných 80km/h... Garfield: V případě rušení prům. zóny se nabízí možné stěhování do Horní Suché... Je to sice smutné, jak podotýkáš zastavením se v otázce volby šmajlíka... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 16:30:13       Je to dost adekvátně ? Přínos: zrychlení vlaků nezastavováním Louky a Darkov o 3-4 minuty. K dokonalosti chybí jen zastávka v Těšíně u podchodu a zajíždění k zastávce v Chotěbuzi. I když je to ze stávajících zastávek do 2-3 minut. lepením a opravami se dokonale zakonzervovala Kdežto nelepením a neopravami by se jezdilo 30 a bylo by to lepší. Nebylo by lepší tlačit na kraj (inspirace pro jednání) , aby tlačil na SŽDC a zrychlení na 90 -100 aspoň tam, kde nejsou nutné téměř žádné investice a dalo by se jezdit ihned? Tzn.kromě pár oblouků skoro všude. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 16:57:20       Ohl: Nemám nic proti opravám, ale v případě postupných úprav jednotlivých úseků se již mělo cílit na Tebou zmíněných 100... Nemluvě zakonzervovat zastávku Šenov investicí do osvětlení na dalších x desítek let do stávající polohy, oproti poměrně čerstvému/oklepanému plánu kraje posunu této zastávky pod most, včetně navázání na MHD/PHD... Měl jsem na mysli rozdíl mezi opravou a lepením... Kdyby se samozřejmě ani nelepilo, jezdí se jak zmiňuješ 20-30tkou, jako na druhé straně hranice... Jízdní řád této linky mám v záložkách, také Kypus linky Albrechtice Stonava Karviná, neboť i zde existují v rámci možných přestupních vazeb šílené zvrácenosti, které by se daly v rámci drobných posunů i vylepšit. No podařilo by se to jen v případě, že na patřičném místě by musel někdo kompetentní začít přemýšlet, což se zatím evidentně nepovedlo... Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9670 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:19:09       Ohl: zrychlení vlaků nezastavováním Louky a Darkov o 3-4 minuty. Kdyby to bylo tolik, tak by to smysl mělo, ale zastavení v Loukách a v Darkově dá dohromady tak minutu navíc, bo rychlost 50 (40). To by větší efekt mělo projetí Chotěbuzi (100), kde počet cestujících taky nebývá moc slavný. Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:21:48       Nevím, jak moc se SŽDC informovala o záměrech OKD a jejich dopadech na zájmovou oblast, ale již nyní je de facto zpracovaný projekt stavby na předmětný úsek Český Těšín - Dětmarovice. Nedomnívám se, že by v současnosti SŽDC svůj záměr nějak přehodnocovala. Asi si to SŽDC vyhodnotila z dostupných pokladů tak, že budoucí těžba by neměla mít na rekonstruované úseky zásadní vliv. Předpokládám, že obě organizace své záměry konzultovaly a navzájem se informovaly. Ještě k Loukám, počítá se s tím, že pokud by zde opravdu bylo zrušeno zastavování vlaků osobní dopravy, tak by se ostrovní nástupiště prostě nevybudovalo (a tím i navazující objekty podchodu, přístřešku apod.) prostě škrtnout se to dá později vždycky, ale dodělávat to tam později (v případě nerušení zastavování os. dopravy) je vždy horší - viz Třinec. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:07:39       Kosir: Konzultovali to v dřívějšku zcela jistě. No situace se mění a těžit se má nově pod prům. zónou za vlakovým(že by i v blízkosti nádraží???)... Nebylo by tedy lepší to od Dětmarovic po Chotěbuz/Louky udržovat do doby definitivního sedání krajiny po těžbě???... A peníze investovat jinde, příležitostí se nabízí více 321,323. I 322...??? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1826 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:55:42       zrychlení vlaků nezastavováním Louky a Darkov o 3-4 minuty O zrychlení nemůže být řeč ani v legraci, možná jen případné zkrácení případného zpoždění. Všechno jede v taktu, ať stojí, nebo projíždí Darkov/Louky. Jen se zvýší courání vlaku po štrece. Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 20:25:56       Rumek: Ohl asi myslel, kdyby tam nezastavovalo nic. Ic540: No vzhledem k tomu, že se stavba průběžně celý rok připravovala, tak bych předpokládal, že SŽDC konzultovala i teď. Nezbývá než doufat:-) S 321 souhlas, jenže koridor má prioritu, i když si o tom v tomto případě můžeme myslet své Co se týče trati 322, tak peníze pro ni v minulosti byly, avšak občané s přilehlých obcí o jakékoliv investice do této tratě nestáli a nestojí. Raději si nechají za baráky jezdit hafo kamionů Nebo se něco změnilo? (Příspěvek byl editován uživatelem Kosir.) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:12:39       kdyby tam nezastavovalo nic Ano. Každá zastávka kolem minuty+ brzdění a rozjezd by ty 3 minuty dalo. v případě postupných úprav ...cílit na zmíněných 100. Cílem nebylo zvýšení, ale udržení. To právě čekám od těch, co se nahoře baví o dopravě, že se zeptají, co by bránilo zvýšení. Při současné údržbě si myslím, že svršek i směrově je většinou na 100 Zabzař ve většině délky asi taky. Trolej? Něco jiného? Nechceš to zjistit? --------------- Jak to vidí děti v minutě 14:59 Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 23:18:10       @Kosir: Je ovšem taky známo, že územní řízení bylo před měsícem zastaveno pro zpětvzetí návrhu žadatelem, takže to VláďaH-ovo osekání nemusí být zas tak nereálné. Vyházet z projektu některé PS a SO nebude zase takový problém, stejně by se ještě upravoval podle připomínek z ÚR. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Mariacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 12:48:11       Nevíte někdo, proč se zvýšení rychlosti na koridoru mezi Těšínem a Bystřicí neprojevilo ve skrácení jízdních dob v novém JŘ na rok 2013? Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:34:50       Bugear: o ÚR by mělo být v nejbližší době zažádáno znova a domnívám se v nezměněném rozsahu stavby. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9672 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 18:06:45       Včera ráno otestován 81. slon větším počtem bajkerů. Výsledek nic moc, v 971 naskládaných 7 kol, háky akorát na ozdobu, bo se do nich nevleze maximálně tak galusky. Který exot to vyymslel? Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:03:23       Garfield: No a v tom novém panterovi jsou ty samé háky úplně na houby, normální kolo se na ně prostě nezavěsí . Vidím, že novodobí tvůrci asi neznají praktičnost nebo je to odfláknutá práce při výrobě. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9675 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 19:21:13       * bo se do nich vlezou maximálně tak galusky Neumím psát Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3343 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:29:56       tvůrci asi neznají praktičnost nebo je to odfláknutá práce při výrobě. Prostě dnešní doba. Musí to být hezké, funkčnost až na druhém místě. Nicméně se mi podařilo tam kolo dát-gumy 2.2. Ale s problémy. Je to podobné, jako cyklostezky. Hezky udělané,, ale přerušení co 20 m značkou. Téhle, co vede kolem se to až tak netýká. Po dojetí do Darkova člověk pochopí, že zastavování vlaku je tady zbytečné, doprava je už vyřešena. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:35:37       Každopádně je lepší v těchto dnech nakolit velocipéd do vlaku a na smog se podívat shora Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3345 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:49:39       Třinec jechali kolejom naopak... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3346 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 20:56:39       Vendryně A Mosty, jde se pomalu před dírou začíná pracovat na tělese Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9677 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 21:14:44       Ohl: Když vidím ty fotky z cyklostezky podél Olzy (nedávno tu nějaké dával i MartinO), tak připomínám, že už za pár dnů se cyklostezka mezi Karvinou a Dětmarkama na rok uvavře. Jak říkáš, nad smogem je nejlíp. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 00:33:11       @Kosir: Proč tedy to zpětvzetí? Znamená to minimálně 3 měsíce zpoždění, přičemž času je hodně málo. »Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)« Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. Kosir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 08:12:05       Bugear: to bych tu moc nepitval...zdržení to každopádně je a času je opravdu málo. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9678 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 15:50:34       V Darkově dneska po poledni sražená osoba vlakem, podrobnosti neznám. Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 19:49:33       V Havířově probíhají opravy trolejového vedení a žlutí točí v Kunčicích. No IC ze Žiliny jako ostatní vjíždí k perónům setrvačností a vytlačují je brejle nebo jako dnes soukromý kocour... Mezi Havířovem a Kunčicemi je náhradní autobusová doprava. Nejezdí žádné plečky, jak už to u modrých bývá... Banan151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 6-2009 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:03:50       Garfield: 90 minut Ex 145 Landek jel snad dokonce odklonem přes Ostrava-Vítkovice! - Havířov. Ic540: dnes dokonce vytlačovala 714.025, Kysuca stojí v Bartovicích a Albrechticích, kde se zatím přivěšuje/odvěšuje 742.366, posily taky. Od neděle do úterý se bude opět přestupovat v Bartovicích (v sobotu tam kupodivu i hlásili, alespoň trochu teď to Bartovické nádraží ožilo...) EDIT: dnes jsem v Bartovicích zahlídl trojici banglí, s nichž jedna byla v atipickém nátěru, něco jako má(měla) 742.064. Víte někdo, zda li to byla ona či něco jiného? (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 Mhdhavirov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 21:08:09       Banan151: Žádné snad že jel Landek odklonem přes Vítkovice. On opravdu jel. Ještě jsem se díval co mi to přijíždělo k nástupišti když měl jet osobák který měl +10min. mhdhavirov.mypage.cz Beppe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 22:06:29       Jj osoba sražená 2931. V sousední koleji výluka. Karviná Louky busy. 145 z Karviné zpět do Ovy a přes Havířov, do Těšína z Karviné bus. Mlaďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 9-2012 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 11:45:11       Zdravím pánové, Souvísí vybavobání polských EP 09 zabezpečovačem LS 90 stím, že budou od nového GVD zajíždět do českého vnitrozemí ? Banan151 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 6-2009 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 15:37:31       Beppe: tak to vysvětluje, proč jel přes Vítkovice . Ta daná bangle je opravdu 742.064. http://www.youtube.com/user/pantograf460023024 Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 17:23:04       Souvísí vybavobání polských EP 09 zabezpečovačem LS 90 stím, že budou od nového GVD zajíždět do českého vnitrozemí ? Mělo by to tak být, má se s tím jezdit do Prahy Mlaďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 9-2012 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:18:55       Takže asi na Praze do Prahy. No to bude zajímavé. Snad to dopadne lépe, než před 2 roky se zajížděním polských Taurusů. Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 14:24:43       Co to provedli Ex 143 Odra, že jela dnes s béčky, BDs a méřákem?