| Autor |
Příspěvek |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 20:55:26 | 
|
A já přidám silně dokuměntační foto z pondělní pozdně odpolední Nedvědice.
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 21:51:00 |
|
Pepík: Jsme se přesně o 24h na tebou fotografovaném místě minuli...
449 je zpět na své štrece, ale kdo ví jak dlouho, dneska chvíli zlobil směr...
Abych jen nekecal, tak jeden Žďár, štěstí jak
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3443
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 31. července 2012 - 21:53:25 |
|
dneska chvíli zlobil směr...
Už se na ní na Humpolačce těšíme  |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3347
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 12:40:16 |
|
Mám dobrou zprávu pro odpůrce kundálů - Pernštejna dnes točí 754.074! |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 17:28:28 |
|
Dnes 750.719 v čele Sp 1778 / 1779 "Pernštejn". |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3354
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 18:03:50 |
|
Potvrzuji 750.719 na Pernštejnovi. Jinak dnes se přihodila taková zajímavost. Jak známo, na nedělním Pernštejnovi jede ze Žďáru do Nového Města Regionova od Os 14912, která se pak z Nového Města vrací jako Os 14972 do Žďáru a odtud jako Os 14921 do Tišnova. V Novém Městě po příjezdu Pernštejna vylezl strojvedoucí z Regionovy a odvěsil Regionovu od kmenové soupravy Pernštejna. Poté se průvodčí otázal cestujících, kteří nastoupili do Regionovy, zda všichni mají v úmyslu cestovat do Žďáru. Nikdo se neozval, že hodlá jet na opačnou stranu, tak průvodčí bral věc za vyřízenou. To bylo na nádraží. Na novoměstské zastávce však nastoupila paní se dvěma psy. Když si kupovala u průvodčího jízdenku do Tišnova, dozvěděla se, že vlak jede do Žďáru a byla z toho docela vyplašená. Naštěstí se v zápětí od průvodčího dozvěděla, že ve Žďáru může přestoupit na rychlík (R 683) jedoucí přes Křižanov do Tišnova, nemusí doplácet rozdíl jízdného a dokonce tam bude o pět minut dříve, než kdyby jela Pernštejnem přes Bystřici, Rožnou a Nedvědici. Tak tomu říkám štěstí v neštěstí. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 18:23:27 |
|
Jirka kraťas: Tahle příhoda potvrzuje, že na novoměstské zastávce, kde se zajisté motá hafo lidí odkudkoli z republiky a neznají místní poměry, měl už dávno být instalován rozhlas, aby cestující neznalí místních poměrů věděli kam který vlak jede, případně jak vysoké má zpoždění nebo zda vůbec pojede (poruchy, nehody, atd.) + ohlášení kam se mají odebrat k náhradní přepravě, neb silnice okolo budovy zastávky vhodná pro NAD nevede.
PS: A proč se průvodčí lidí ptal? To bylo hlášení staničního rozhlasu nesrozumitelné? Nebo nedostatečné? - chybělo známé: "upozorňujeme cestující že souprava se ve stanici dělí - přední část pokračuje do, zadní jede ve směru do, a dále před odjezdem: Vlak ve směru jízdy vpravo, vlevo", atd., jak se běžně hlásí vlaky stojící na jedné koleji? |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3355
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 19:05:36 |
|
Erwin: Na novoměstském nádraží samozřejmě rozhlas hlásil, že vlak Sp 1779 Pernštejn se ve stanici dělí a že jeho zadní část jede jako Os 14972 do Žďáru. Jenže průvodčí mají zřejmě zkušenost, že ne každý cestující věnuje tomuto hlášení pozornost, tak se raději ještě ptají. Ostatně je to jediný vlak, který se v Novém Městě takto dělí (a navíc ještě jenom v neděli). A s tím rozhlasem na novoměstské zastávce bych docela souhlasil. |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 21:45:40 |
|
Erwin: Kam který vlak jede cestující mohou číst ze seznamu příjezdů a odjezdů vlaku včetně směru jízdy i časů, stačí jen, aby cestující nebyli líní a uměli číst. Rozhlas stejně drtivá většina lidí neposlouchá. Snad jen když je znělka zpoždění tak sem tam někdo zpozorní, nikoho jiného stejně zbytek nezajímá. Ale celkově proti tomu rozhlasu tam taky nic nemám. Když už se mají vyhazovat desítky milionů za výstavbu výhybny Veselíčko, tak těch relativně "pár korun" by SŽDC asi nezabilo. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 13:50:43 |
|
Průvodčí někdy prochází soupravu v Novém Městě i při obratu ve 12 hodin (14967/14968), že se jede na Žďár, kdyby tam náhodou seděl někdo na Bystřici... Napadá mě, že v neděli to mohl být ten samý průvodčí, ale nevím, nakolik je vhodné ho tadý jmenovat. Přitom ve stanici je rozhlas, v Regionově jsou elektronické cedule... Přesto se někdy stane, že někdo jede na špatnou stranu. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 11:49:06 |
|
Dnes se v Tišnově ráno v sedm poflakoval s úchvatnou zátěží vozu Daa brejlovec 750.333, předpokládám maňas na Tišnovku. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13030
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 11:54:06 |
|
A dvojče s trafem na Žďár jste nikdo neviděl??Jelo to brzo ráno z Brna..
|
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.3
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 19:00:58 |
|
Odpolední zpáteční Mn do Brna se  750.333 měl slušnější zátěž, viz foto (jen z mobilu, omluvte kvalitu):
|
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 19:02:35 |
|
Matthis:
Koukám, že jste autobusák. Tak radikální názor proti železnici se zde již dlouho neobjevil - "zbytečně se hlásí protože to nikdo neposlouchá, výhybna není potřeba..."
O účelnosti staničního rozhlasu není třeba polemizovat, stejně tak jako o tom, že je arogantní tvrdit, že cestující jsou líní. Cestující jsou ti, kteří zajišťují železničářům práci, nebýt jich jsou železničáři na úřadech práce.
K Veselíčku: Autobusoví dopravci a lidé, kteří by nejraději nechali železnici jen dožít a následně ji zrušit nejsou výhybnou nadšeni. Jenže SŽDC musí jako správný hospodář investovat tam, kde je kapacita (propustnost) vyčerpána a zároveň lze předpokládat, že bude objednáno více vlaků a současně posoudit i to, zda neušetří už i za stávajícího stavu. Platí vše výše uvedené.
Mezistaniční úsek Žďár-Nové Město nemá volnou kapacitu, jízdní doba osobních vlaků je 21 minut, vejdou se tam za hodinu pouze dva vlaky. Manipulační vlak již nyní musí jezdit v noci a kvůli tomu musí sloužit v noci v Novém Městě výpravčí. Jak známo, největší náklady generují právě náklady mzdové.
Mezi Žďárem a Novým Městem je vysoký podíl osobní přepravy, důkaz: velký počet souběžných autobusových spojů (je tedy nesmyslně dotován autobus a vlak současně), a nepůjde takto vyhazovat peníze věčně. Vlak bude muset mít funkci páteřní dopravy a autobus doplňkovou. Podobně mezi Tišnovem a Nedvědicí. Mezi Novým Městem až Nedvědicí je zase prioritní autobus, což je vidět na vlacích v tomto úseku vezoucích vzduch. V třívozové regíně v některých vozech, když jsem tudy jel neseděl často vůbec nikdo! Tady se na zbytečně vyhozených penězích jistě shodneme. Buď vše v 810 (i bez průvodčího) nebo max. dvouhodinový takt a pokud to nepůjde pak jen BUS. Už při dvouhodinovém taktu lze zrušit výpravčí ve dvou stanicích, což přinese značné úspory - s tímto bych také souhlasil, jde o zbytečné mrhání penězi.
Výhybna Veselíčko dovolí jízdu Mn vlaku ve dne, napomůže k zavedení zrychlených vlaků mezi Žďárem a Novým Městem, kdy hodinový interval zastávkových vlaků se proloží zrychlenými spoji, které Veselíčko a Radňovice projedou, takže se nebude muset stavět další nástupiště ve Veselíčku). Ušetří se na noční službě výpravčích a tedy mzdách. Za více vlaků ve špičce vyinkasuje SŽDC další peníze.
Není bez zajímavosti, že investiční akce jinde na síti, alespoň podle výsledků jednání, například přidávání nástupních hran ve stanicích za účelem zkrácení taktu vlaků nikomu nevadí, stejně tak jako další investice do infrastruktury.
Nezbývá proto než se těšit na to, až Vysočina zjistí, že RS 1 provozované cca z 90 procent pod trolejí s vyšším poplatkem za ŽDC je hloupost, a začne pošilhávat po regiopanterech a rozhodne se ty perspektivní mezistaniční úseky prolobovat k elektrifikaci. (např. Křižanov-Velké Meziříčí, Žďár - Nové Město, Světlá-Ledeč). To bude od lidí co brojí proti železnici zase řevu. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 19:05:41 |
|
Tomáš fiala:
Průvodčí zaslouží pochvalu, jestli ho jmenovat, těžko říct, já například ty lidi na této trati stejně neznám. Možná by bylo dobré upozornit vedení na jeho vzorný výkon služby aby mu dali do výplaty nějakou tu korunu navíc. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3467
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 19:45:30 |
|
Luboš: to víš, že viděl  . Fotka časem v příslušné diskuzi. Šlo o 750.275+277 |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 07. srpna 2012 - 20:12:06 |
|
Erwin:
Tak předně, kdo mě zná tak ví, že jsem jeden z největších odpůrců autobusové dopravy a s železnicí jsem spjat nejen svým zájmem, ale i pracovní smlouvou .
Za další: Já proti rozhlasu v Novém Měste na zastávce opravdu nic nemám a to jsem zde napsal, ale myslím si, že trať potřebuje investice na jiných místech. Nezapomeňte, že trať začíná v Tišnově a ne v Novém Městě .
Jako příklad mohu uvést špatné viditelnosti na přejezdech v Olešné na Moravě, snížená rychlost v Borači, chybějící osvětlení v Olešné a podobně.
Ohledně vlak kontra autobus. To je věc, která by zabrala delší pobyt v hospodě u piva. Já osobně nepovažuji ZDAR a.s. za konkurenci a nóbrž je konkurencí individuální automobilová doprava. Stačí se jen podívat každý všední den odpoledne do Žďáru, kde se každý řidič musí obrnit velkou dávkou trpělivosti a asertivního chování k ostatním.
Ze samotné Nedvědice jezdí lidí do Nového Města minimum, to je pravda, ale upřímně řečeno, kdo by jezdil do Brna přes Nedvědici???? Pro Bystřici je zase větší priorita Brno, než-li Žďár.
Já si spíš myslím že by se měla podporovat přeprava cestující v relaci Nové Město - Bystřice. Bystřice je jen o pár set obyvatel menší než Nové Město a hodně cestujících odtud jezdí do Brna ale i do Žďáru, což tvoří tak 70% veškerých jízdních dokladů. Třeba by nebylo od věci opět udělat třeba týdenní akci ČD PROMO se sníženým jízdným nebo i nasazení RS1 na pendly mezi NM a Žďárem než jak správně říkáte je neustále tahat pod drátama. Ovšem otázka, kdy bude zřízena součinnost RS1 s počítači náprav. Pokud mám správné informace, tak se JMK nebránil, aby zajížděly alespoň do té Nedvědice, problém však stále tvoří počítače náprav v Rožné, Nedvědici apod.
Vlak musí hrát prim, ale když už tak v celém úseku se toho snažit maximálně využít. Určitě by pomohla provázanost vlaků s autobusy inteligentnějším způsobem a autobus by měl fungovat spíš pro návoz a odvoz cestujících u okolních vesnic. Z mého bydliště dojede v současné době autobus do Nového Města v 7:00 a za 5 minut na vlakové nádraží z autobusového stihne dojít tak maximálně Chuck Norris, přičemž vlak 14902 má ve Žďáru přestup nejen na rychlík do Prahy, ale snad se to změní s vybudováním terminálu v Novém Městě.
Tristnější situace probíhá v Bystřici. Tam pokud nevznikne nějaký společný tarif ČD s místním MHD provozovaným firmou Zlatovlánek, tak objektivně řečeno - raději bych si na místě cestujícího sedl do autobusu, ač mi není příjemný, ale mám ho takřka u nosu, než buď šlapat kilometr a půl do kopce nebo platit 10 korun za jízdu autobusem MHD (bráno tam i zpět dohromady) a pak 89 korun za zpáteční jízdenku do Žďáru n/S, přičemž autobus mě tam doveze dřív a přímo do centra. Tam by byl zásah určitě větší. Ale jak říkám, tohle je diskuze spíš do hospody k dobrému pivu, než to řešit tady.
|
albatros498
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 20:42:18 |
|
Zde přidávám dvě videa z minulého úterý:
http://www.youtube.com/watch?v=iyafR3wN2co&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=iyafR3wN2co&feature=plcp |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 21:09:28 |
|
Matthis - 1:
Začnu od konce – Informace týkající se dopravní obslužnosti Bystřice jsou všeobecně známé. Autobus je tam rychlejší a výhodnější na obě strany. Vlak bohužel není z hlediska docházkových vzdáleností konkurenceschopný. S tím se nic nedá dělat. Bystřická MHD nezlevní – nedovolí to tržní podmínky. IDS JMK by pomohl snad jen milovníkům dráhy, kolik jich je? Zbytek, z důvodu rychlosti a pohodlí (zejména směr Brno) těžko opustí autobus, který vždy tak krásně kopíruje vlak a ještě dělá rozvoz po Brně. Počet obyvatel v tomto nehraje žádnou roli. (Pro upřesnění: Bystřice není menší „jen“ o pár set obyvatel – dle posledního údaje ČSÚ k 1. 1. 2012 má Bystřice 8571 a Nové Město 10247 obyvatel.) Toto stejně není podstatné, podstatné je využití vlaků – tedy konkurenceschopnost s autobusy. I městys Nedvědice několikanásobně převyšuje frekvenci Bystřice.
Vlak do Bystřice podporován je. Ve srovnání s jinými tratěmi vysoce nadstandardně. Vlaky, dokonce i do 5 cestujících, které jsou v ČR výjimkou zde dlouhodobě jezdí a je překvapivé. že se najde někdo (KÚ Vysočina), kdo tyto obrovské ztráty hradí, zejména když je prakticky v souběhu vedena taktéž dotovaná velmi vytížená a čilá autobusová doprava. Slovo „prakticky“ znamená, že autobus zastavuje v obcích a nikoli na odlehlých zastávkách.
RS 1 na spoje Nové Město-Nedvědice proč ne, je to bezbariérové, jednovagonové, kapacitně vyhovující, u některých spojů i vysoce předimenzované, ale proč ne. Nevidím nejmenší důvod proč by nemohl vůz zajíždět do Nedvědice. Na úsecích Žďár-Nové Město a Tišnov-Nedvědice pak regionova trio, případně také „vícevozé“ RS 1. Brno není prioritou jen pro Bystřici, ale i pro Žďár, Nové Město, Velké Meziříčí – začlenění zejména Bystřice, Nového Města a Žďáru do kraje Vysočina byl nesmysl. Dle mého názoru IDS JMK by měl jednoznačně končit ve Žďáru - přes Křižanov i přes Nové Město.
Autobus by měl vozit lidi k železnici – plný souhlas, ve státech, kde umí hospodařit s penězi daňových poplatníků se tak běžně děje. ZDAR + další, je to konkurence, protože se tak chovají. Odjezdy těsně před vlakem, příjezdy těsně po odjezdu vlaku jsou typickou ukázkou konkurence. ČD promo s RS 1 by samozřejmě krátkodobě pomohla, lidé by byli zvědaví na nový vůz, lebedili by si při jízdě za kačku a po skončení akce by nastal dosavadní stav.
Trať 251 nepochybně začíná v Tišnově a končí ve Žďáru. SŽDC, jak již bylo uvedeno, nese zodpovědnost za účelné vynakládání finančních prostředků. Jen stěží lze masivně investovat do úseku (Nové Město-Bystřice-Nedvědice), kde je zhruba čtyřikrát (u některých vlaků dokonce až desetkrát!) menší využití, než je tomu v úsecích Tišnov-Nedvědice a Žďár-Nové Město. Socialistické – všem stejně – tudíž nemůže obstát. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Pátek, 10. srpna 2012 - 21:14:23 |
|
Matthis -2:
Zastávka Olešná, která leží uprostřed polí mezi Olešnou a Zubřím Vás zřejmě velmi tíží. Nicméně pokud Drážní inspekce neshledá, že přejezd na mizivě využívané silničce je nebezpečný, zůstane zabezpečen tak jak je a Vy budete muset u něho zastavit dle pravidel silničního provozu, abyste se přesvědčil, zda se neblíží vlak. Chápu, že Vás to obtěžuje, případně i irituje, jenže přejezdy na Mělkovicích nebo tzv. „jamský“ byly ve srovnání s přejezdem na zast. Olešná skutečně nebezpečné – navíc jsou na podstatně vytíženějších pozemních komunikacích i mezistaničním úseku, kde jedou vlaky častěji. Řidič dodávky nebo náklaďáku „vpravo za roh“ přes stěnu kabiny za zády, skutečně neviděl. Oba přejezdy byly realizovány až letos – i tak až několik let po poslední smrtelné nehodě na mělkovickém přejezdu.
Škoda, že jste nenapsal, proč Vám tolik vadí výhybna Veselíčko, která je provozně zapotřebí. Je zvláštní, že výhybnu kritizují lidé s nějakou vazbou právě na Bystřici a okolí – místní obyvatelé, rodáci a jejich kamarádi. Není v tom pouhá závist, že obyvatelé Žďáru a Nového Města by mohli mít ještě více vlaků? Ke koloritu Tišnovy vždy patřilo, že pokud se něco šlo dělat do Bystřice, tak v Bystřici pěli samou chválu. Pokus se jde dělat jinam, v Bystřici je pozdvižení a hned se mluví o celé trati (o jakési nespravedlnosti) o čemž se předtím nikdy nemluvilo. Neexistovala žádná kritika odjinud, proč je např. zabezpečený posun v Bystřici a jinde není. Přestože v té době by si to zasloužily jiné dvě stanice více. Nikdy to nebylo napadeno, že by se to tam nemělo udělat. Podobně ostrovní nástupiště v Bystřici, které bylo první svého druhu na trati nikdo nikdy nenapadal. Přitom daleko více cestujících je v Nedvědici a Novém Městě. Problém je v tom, jakmile se jde dělat něco mimo Bystřici a blízké okolí okamžitě je zle. Proč se najednou kritizuje investiční akce v roce 2012, když v Olešné není osvětlení už od roku 1905, tedy už 107 let!
Je rovněž nutno vzít v úvahu hledisko ekonomické a veřejný zájem, což musí být na prvním místě. Proto jednoznačně vyjde ta výhybna, protože je na kapacitně vyčerpaném úseku kde jezdí nejvíce lidí. Ono je potřeba opravdu posuzovat každou stanici a každý mezistaniční úsek zvlášť. Tak jako se kategorizují staniční budovy podle vytíženosti a v tomto pořadí se do nich investuje. Vliv mají tržby a počty cestujících, stejně jako se musí zohlednit počty lidí ve vlaku v jednotlivých mezistaničních úsecích ze kterých je vždy výstupem objednávka na vlkm ze strany KÚ.
Otázka přejezdu v Borači je složitější – jde o účelovou, nezpevněnou komunikaci ve svahu pro několik chatařů. Roli zde hrají skutečnosti, které brání rychlému řešení. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3230
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 11. srpna 2012 - 09:44:26 |
|
Dnes 750.710 v čele Sp 1778 / 1779 "Pernštejn". |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 15:02:24 |
|
Erwin: Tak k tomu nemám co dodat. Snad jen . To je koukám podobná demagogie jako od "pána dokonalého" z Holubky...
Copak jelo včera na Sp? |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3232
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 15:09:51 |
|
Matthis : Copak jelo včera na Sp?
Včera 750.710, dnešek bohužel nestíhám, tak snad někdo dodá info. |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 15:58:23 |
|
Matthis: Proč najednou demagogie? Že byste se přece jen poohlédl po konkrétních číslech jako jsou náklady a výnosy? Čísla nelžou, ty jen přesně vystihují skutečnost a nejdou okecat. Nemám důvod považovat se za dokonalého, to mi podsouvat nemusíte, jen pořád nechápu, proč vás jako pracovníka železnice (k čemuž jste se hrdě přihlásil), který by měl být loajální ke svému zaměstnavateli, ta výhybna tak irituje, když je to pro tu trať pozitivní věc, k zajištění její další existence. |
Martinek_P
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 12. srpna 2012 - 16:38:07 |
|
750.708
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3233
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 06:47:51 |
|
Na manipuláku do Rožné dnes Brejlovec 750.333 ! |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. srpna 2012 - 15:15:47 |
|
Tak třeba pobrala ty Easy v Nedvědici, včera jich tam bylo šest nebo osm (teďka nevim) a zřejmě je hodlali ložit dřevem. Tolik vozů jsem tam ještě neviděl. |
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.3
| | Odesláno Úterý, 14. srpna 2012 - 17:25:55 |
|
Mn do Rožné dnes 731.040. |
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.3
| | Odesláno Středa, 15. srpna 2012 - 18:43:38 |
|
Dnešní Mn 731.039. |
I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.45.3
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 18:30:18 |
|
Sp dnes 709. |
Matthis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 20:07:17 |
|
I: jo jo potvrzuju. A dneska byl spěšňák dokonce více než solidně obsazený. |
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 08:31:10 |
|
Pernstejn -> 4.023
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 21:45:17 |
|
Včerejší bleskovka dokumentačně za Tišnovem...
|
Franta Jetel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.214.50
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 09:15:43 |
|
Zdravim, prosím o tip, která mašina pojede zítra na Pernštejnovi?
Danke Franz. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13156
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 21:04:42 |
|
Belinea:
Zdravím tě..asi ani nevíš, že jsme se dnes brzo nad ránem v Majlontě zdravili že??Stál si na 7 já na devět..
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 10:42:23 |
|
Hm, to fakt nevím-nepoznám tě, ale co, jednou to přijít muselo. Ale pamatuji si na to dobře, jak jsi koleje přecházel, kolem procházel a vlevo odcházel...
Ať jen nekecám, Rozsochy večer a ráno (dnes 4066):
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13162
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 14:41:56 |
|
Belinea:
Hm myslel jsem si, že nevíš, že to jsem jáJinak by si asi tu ruku nezvedl což?Nic pokud souhlasíš, zakopávám válečnou sekeru z minulosti..měl jsem na tebe blbé kecy a ty sis to jen nenechal líbit, tak to mělo být
Jo přijel jsem ráno chvíli před tebou a upaloval udělat potřebu, vyšlo to za 5min 12
|
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 17:19:09 |
|
Jo, asi máš pravdu, ruka by zůstala dole, ale když už se věci mají takhle, tak si tu ruku můžeme takhle veřejně podat a tiše doufat, že topůrko sekery nezačne v zemi zanedlouho tlít. Ale snad ee |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 22:23:54 |
|
Tak trošku přírody z Vysočiny...
|
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 10:16:56 |
|
Belinea: Můžu se zeptat odkud ty snímky jsou??? |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 10:26:51 |
|
No, třetí snímek jsou na 100% Rozsochy. Hádám, že i zbytek bude někde okolo. |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 12:52:40 |
|
mám takový pocit že všechny snímky jsou z jednoho místa :D |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 14:55:17 |
|
Je to to nejvyšší místo směrem na Kundratice, nedaleko kravína, přímo u vodárenského objektu. Takhle večer je to tam pěkná podívaná, vlak je vidět od Bystřice až po Rovný a kdo se rád kochá krajinou, zahlédne Sýkoř, Zubštejn, Harusák, vysílač nad Pohledcem... |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 15:44:52 |
|
Tak tento víkend si odpůrci kundálů přišli na své. Včera točil Pernštejna Rudý ďábel 754.066, dneska 754.009. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13171
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 19:03:47 |
|
Belinea:
Tvoje fotky maj atmosféru..nemá to chybu, líbí se mi obyčejná ale nádherná česká krajina..
A nezačne, neboj..důvod k tomu zcela určitě nebude
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 19:50:58 |
|
žst.Nedvědice
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3242
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 09:02:42 |
|
Dnes na manipuláku do Rožné 742.142. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 09:45:19 |
|
A na 14909 (a možná i na dalších obratech?) dvojička krátkých regín, myslím že 198 a 199, jsou teď v Brně úplně nový a mají hrozný zvuk zavírání dveří a hlavně, litinovou tabulku Zřejmě jen zkušebně, protože mají jezdit od září ve Skalici n/S. a od GVD doplnit špičku na Blansko... A kdo vídá 810tku v závěsu panťáku, tak foťte, ta už bude taky za pár dnů minulostí, nahradí ji právě 814. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 09:48:26 |
|
Belinea : A jsou v najbrtu nebo normálně žlutý ? |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 09:52:15 |
|
Klasika nátěr žloutenkovej, vyleštěný jak psí kulky Doufám, že když to jsou zřejmě ty úplně poslední kousky co z PARSu vylezly, že tam motor neuslyším, okna se budou stahovat na čudlík a ty vymlácený styky u hradu projedu ve spánku jak v bymáču:D |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 13:03:31 |
|
Ty regíny budou Tišnovkovat do čtvrtka, potom Boskovicko. Dneska spí v NMnM a zítra BnP (info pro sprejery) |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 16:58:50 |
|
Belinea: to je zajímavé, protože Kundratice jsou taky obec u Křižanova, takže jsou dvě vsi se stejným jménem asi 20 km od sebe. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 17:06:24 |
|
Darwa : Ano, je to tak. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 21:23:56 |
|
Dokumentačně jak to krátkým regínám sluší:
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 19:49:29 |
|
Belinea : Pěkná práce
Dnes jsem zahlédl zmíněnou dvojičku krátkých regín 814.198 a 814.199 v Tišnově na Os 14912. |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:23:32 |
|
Proč jedna ludra litou tabulku má a jedna ne? To už byla ukradena, nebo se na ni zapomělo? |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 22:12:38 |
|
Pepík: Zajímavé že jsi zahlédl dvojičku a mě ne, když jsem 14912 vezl
Tomaseq: Těžko říct, ale ukradena snad ještě ne, ale každopádně má v bočnici pro tabulku závity udělaný...
Dnešek:
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 06:50:50 |
|
Belinea : Protože z auta na kruháči se blbě kouká, kdo je za páčkama |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 07:41:15 |
|
Dua 814.198+814.199 ve středu otočila Os 14916/14973/14974/14925. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 17:29:31 |
|
Tak krátký regíny jsou odedneška minulostí, tak malá vzpomínka a foto dnešního Mn.
|
